Не работает Клапан управления турбиной! Что будет с турбой?!
Вставка
- Опубліковано 27 лют 2020
- По интересующим вопросам, по вопросам сотрудничества обращайтесь
+7(990) 0074485 (на этом номере есть Viber)
+380(96) 5402191 (только для связи по WhatsApp или Telegram)
planeta-turbin.com.ua
Имеем большой обменный фонд новых и реставрированных турбин. Так же занимаемся реализацией запчастей к турбинам: картриджи, геометрии, актуаторы и т.д.
Мастер на все руки!
Дело мастера боится! Молодец! Без воды 👍
все доступно рассказал. красавчик
Спасибо за совет)
Обращайтесь ;)
Полезное видео!🌟
Спасибо!👍
Вот так познания, я про геометрию давным давно забыл 🤔
Здравствуйте.... может подскажете в чём проблема.. Опель Астра Джи 1.7 ДТ Исузу,недодув турбины...диагностика ошибок не показвает
здравствуйте,фотон аумарк 1039,тоже обороты 2.7 край,горит чек и нет тяги,это из за датчика?двигатель 4jb1,работает ровно
Как проверить работает клапан N75?
Сергей привет мазда cx7 не едет на низах, едет только после 2.8 тыс оборотов, и идёт жужащий звук сразу как мотор едет. Турбина IHI vj 41 или 42 точно не знаю пока. Вырезаны сажа и заглушен егр программно и физически сажа была забита. В чем может быть причина?
Здравствуйте. Возможно сбиты Настройки актуатора турбины или подклинивает геометрия. У меня на личном авто была такая проблема
Доброго Дня пропав надув турбіни ford focus 2.0tdci міняв 4 електромагнітних клапана результату нема, напряму з’єднуєш турбіна дує, ставив як нові клапани так і знімав з робочої машини
Мне на семёрку понадобится турбина скоро 😁
Здравствуйте! От фольцваген на тойоту поставить можно клапан? Внешне похож фишка только другая.
Здравствуйте. Если по каталожному номеру Турбины одинаковы, то можно. А так лучше не экспериментировать. Может быть разная жесткость пружины.
Спасибо за видео
Всегда рад помочь ;)
Расскажи пожалуйста как без стенда на такой турбине отрегулировать актуатор
Без специального оборудования вмешательство в настройки актуатора чревато, в лучшем случае, недодувом...
Добрий день. Вольво V50 1.6D. з 3 передачі при обертах двигуна десь від 1500 до 2200 при наборі обертів її трусе . І розхід палива відсотків на 30 завищений . По помилках вказує на байпас. З чим це може бути пов'язано ? Чи можуть бути через байпас такі симптоми?
Здравствуйте. При не работающем байпасе могут быть такие симптомы.
Как понять что этот клапан не исправен?
Скажите вы не в Харькове?
У меня лопнул конец пружины актуатора.
Скажите можно поставить ту же пружину? Как то изогнув её конец.
Мелитополь, 096-5402191
@@planetaturbin напишите пожалуйста номер телефона. Мариуполь.
Вы где живёте?
Подскажите, у меня не работает модулятор турбины, можно или нет заменить его модулятором ЕГР, они одинаковые
Если каталожные номера совпадают, то можно
Сєрий добрий день✌
Можна питання?!
Після ремонту турбіни машина не надуває з низу тільки від 3000 тис обертів.
Мазда 6 2.2 дизель.
Я наголошую,що щось з геометрією...а вони не бум бум...машина стоїть вже 10 днів і не кінця не краю.
Дякую✌
Здравствуйте. Если проблема возникла именно после ремонта турбины, то это не правильная регулировка актуатора и, как следствие, не правильная работа геометрии.
@@planetaturbin Дякую✌
Добрый день. Опель Зафира 2.0 дти не исправен электромагнитный клапан управление турбиной, присоединил на прямую в обход этого клапана, едет хорошо, могут ли быть какие то последствия???
Здравствуйте. Так ездите не желательно. Могут быть плачевные последствия для турбины
Привет Сергей.Сбрасывает патрубок кулера-передув? Происходит на больших оборотах.Кайрон дизель 2литровый.2011г.
Здравствуйте. Передув
здравствуйте, пожалуйста посоветуйте что делать если машина не едет, недавно делал капремонт двс менял болк, головку все что там меняется после зборки такое ощущение что зажигание не правильно выставили, проверили заново. Ремень ГРМ, цепь на распредвалах, но все равно не едет. Поставил новый электромагнитный клапан байпас проверил, менял турбину. есть какой-то характерный гул турбины.. На малых не тянет потом скачок и на высоких пропадает . vw jetta 1.8t 2001г. ПОМОГИТЕ кто чем может!!!!
Здравствуйте. Здесь явно не в турбине дело. В вопросах двигателя я не компетентен. Извините
У меня программа выдаёт Передув турбины. Что мне делать и с чем это может быть связано? Актуатор ртом втягиваю и ход у него хороший.
В описании под видео есть мои контакты. Звоните
Добрый день ! Столкнулся с проблемой мерседес а200 бензин. Пробег 130 оригинал.
Выключается турбина при езде, но если выключить машину и сразу завести едит отлично какое-то время и опять нет тяги. Не подскажите что это может быть ? Заранее спасибо
Добрый день! У меня аналогичная проблема. Вы разобрались с проблемой, в чем причина? Под капотом у меня все новое уже. Клапан наддува турбины?
У меня ситроен берлинго 1.6hdi, ездил по месту вроде все норм, выехал на дальняк, и что то нет нормального ускорения, газ в пол а машина не едет, сразу грешил на топливный фильтр, поменял, ничего не дало, сегодня посмотрел ваши видео про актуаторы, пошел проверять, запуск двигателя тяжка актуатора на месте, пошевелил ее вроде не закисла, начал проверять вакуум, оказалось нет вакуума на актуатор, прошелся по трубкам и трубка от актуатора не была подсоединена с клапаном, толи я ее задел и снял как менял топливные трубки или сама сползла, поставил, при запуске тяжка втягивается газуешь патрубок после турбины раздувает, вроде все ок
Только вот теперь за переживал после просмотра вашего видео что мог нанести урон турбине, хз сколько я так ездил, езжу в основном по месту особо не газую, а как выехал на норм трасу так сразу и почувствовал что то не то.
Здравствуйте. Есть вероятность того, что турбина получила «повреждение» втулки и колец, что приведёт к их более быстрому износу..... Нои есть вероятность того, что всё это обошлось. Не зацикливайтесь на этом... здесь уже ничего не сделаешь... работает турбина и хорошо
@@planetaturbin понял. спасибо
Добрый день!
Такая проблема на моем гольфе двиг. BXE 1.9 TDI , если при более 2000 оборотов резко отпустить газ, слышен странный короткий звук типа «в-ж-ж», а после 3000 об. движок как будто падает в аварию - становится очень вялым, хотя и жмешь педаль в пол. Хотя если заглушить и заново завести едет опять бодро до тех пор пока не дашь 3000 оборотов. По ошибкам только P0234. Может ли быть проблема в клапане n75?
Здравствуйте. Если перезавод двигателя временно решает проблему, то вопрос с клапаном N75
У меня такой же мотор . Я сталкивался с переддувом турбины и сейчас столкнулся с недодувом. Переддув это как раз ошибка p0234, а недодув это ошибка p0299. От передува спасет чистка геометрии турбины. Для чистки понадобится разбирать горячую часть . На драйв 2ру были советы залить через горячую крыльчатку очиститель карбюратора ,а после него вд40.такой способ ненадолго помогает,но эффект не стоит затраченного времени абсолютно. Единственное чем хорош этот способ -это тем,что после него ты точно понимаешь ,что проблема в геометрии турбины.
Если полезешь в турбину сам,то поставь перед разборкой метки на горячей части,и метки на резьбе актуатора чтобы потом все правильно собрать обратно.
Если все таки решишь обратиться в фирмы по ремонту турбин,то мой тебе совет:снимай турбину сам,или у знакомых в сервисе ( так будет дешевле) ,а потом вези снятую турбину им .в турбо сервисе в Брянске за снятие и установку турбины с меня взяли 9800 ( цена прям актуальная,я только что из сервиса забрал машину) общий ремонт турбины запчасти+работа вышел в 56000 рублей. А недодув остался. Машина после ремонта поехала резвее , поэтому претензий к турбо сервису на данный момент у меня нет,но проблема вся кроется в блоке вакуумных клапанов ( стоит на моторном щите к нему подходят с одной стороны вакуумные трубки,а с другой стороны электрический разъем )
В этой черной коробочке стоит 3 клапана: на турбину ,егр, и на какую-то заслонку.и вот когда клапан турбины начинает хандрить ,то тут опять появляется несколько способов решения этой проблемы:
1 способ: почистить сеточку клапана( если поможет,то хорошо, на драйве 1 человек вообще не удалил и поставил перед блоком топливный фильтр от мотоцикла или мопеда для улавливания грязи)
2 способ : установить обычный клапан N75 ,типа как было на 4 дизельных гольфах
3 способ: купить на разборке такой блок,но это чистая лотерея
4 способ: купить новый блок,но стоить он будет как чугунный Мост
На ходу если заглушить и запустить машину -машина будет выходить из аварийного режима,но так ты ещё быстрее ушатаешь турбину, поэтому купи элементарный сканер елм 327 с блютузом на алике,он стоит не дорого, рублей 500 и с помощью него и телефона ты сможешь скидывать ошибку на ходу без ущерба для турбины. Под сканер на телефон установи программу car scaner, или torque. Я пользуюсь car scaner. В бесплатной версии он считывает много параметров и удаляет ошибки не только из блока управления двигателем,но и по безопасности и прочее...
@@Denis32rusDiver Приветствую!
Да, у меня именно переддув турбины, ошибка Р0234. Предыдущий владелец кстати была женщина и она ездила только по городу, и подозреваю нормально двигатель не крутила.
Пока так и езжу, турбина падает в аварию только после 3100-3300 оборотов.. Но двиг пока кручу только до трех тыщ максимум, пока с турбиной проблема. Блок клапанов пробовал менять кстати, купил за копейки б/у-шный, раньше глуша машину был странный звук около 3-х сек. из этого блока типа п-у-у-у-у)) То после замены звук пропал). А так да, планирую реставрировать турбину, все некогда машинку оставить механику..
Может дело так же в маслопомойке?
Я думаю эта причина так же в куче с клапаном
Подскажите пожалуйста, нет питания на электро клапана турбине
Здравствуйте. Значит что-то с проводкой
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, пассат б5+ не работает турбина, снял с актуатора шланг, всасывания нет, снял шланг с актуатора охлаждения топливного фильтра там всасывает, кинул это шланг на актуатор турбины, она сразу заработала. Но после 5 минут езды, очень сильно запищал тандем насос. Заказал б/у. Это может быть получается что клапан н 75 не создает разрежения на актуатор турбины? Он вообще ремонтируется? .
Здравствуйте. Не работает клапан n75 или на него не подается необходимое разрежение. Клапан лучше покупать новый оригинальный (это из личного опыта)
@@planetaturbin шланги не герметичные? Спасибо
Если трубки клапана соединить на прямую мимо клапана, у меня работает, но какие последствия
Ничего страшного не будет. Конструкция более старых турбин не предусматривала наличие клапана N75 и трубка шла от актуатора к корпусу компрессора. Фактически вы перевели турбину к такому способу работы. Единственный недостаток, так это то, что не сможете настроить момент открытия и закрытия актуатора через компьютер. А вот если трубка будет не закольцована, то может получиться недодав или передув, со всеми вытекающими.....
Случай поломки клапана N75 , что на видео, фактически та же ситуация, что и не закольцованный трубка..... получилась беда
@@planetaturbin то есть ничего страшного что у меня на прямую мимо клапана?
Ничего страшного
При отсутствии нужного давления трубы хоть пол продави топлива больше не будет
Добрый день у меня спринтер 313 при нагрузке или когда сбрасываеш газ турбина фурычит актуатор проверил норм что нам делать заранее спасибо
Здравствуйте. Что значит «турбина фурычит актуатор»?
Например при груженной машине едем на 4 скорости при потере скорости переключаем на 3 скор в это время у турбины визг я пишу вам из Киргизии как свами связатся по ватсапу можем погов.ть ном ватсап пришлите пожалуста
+380965402191 Сергей. Звоните в 20-21 час по МСК
Привет у меня проблема нету вакуума в шланчике которая идёт на вакуум тербины форд Галакси 1.9 85кл 2001 год не подскажите в чём причина?
Снимаю шланчик с актуатора и в нём нету вакуума
Этот вакуум идёт на усилитель тормозов, ЕГР, турбину и клапан в системе охлаждения. Пройдитесь по всем трубкам, проверьте на герметичность
@@planetaturbin ок спасибо 👍
@@planetaturbin а.разве в турбовых авто на актуатор идёт вакуум ?У меня под давлением открываеться
Здравствуйте. Есть на давление, на вакуум и электронные
как быстро загрязняется турбина при неработающем клапане n75?
1000 км вполне достаточно
Здравствуйте, выручайте.. Ленд Ровер Дискавери Спорт 2.2 ТД. При наборе скорости 1700-1800 турбина издает двойной звук фррр-фррр, как помпаж. Далее все хорошо до нового сброса и набора скорости. Ошибок нет. Все сервисы разводят руками. Все хорошо... Да, и только на горячую. И когда холодно на улице этот баг уменьшается. Никто сказать не может что это. Есть видео могу прислать..
Здравствуйте. Пришлите на Вайбер или ватцап 0965402191
Доброго дня подскажите турбина стала отключаться автомобиль форд куга 2литра 2012 год чек не загарается просто пишет на панели неисправен двигатель глушиш после нового пуска всё пропадает машина начинает ехать нормально через какое то время сново тоже самое
Здравствуйте. Как правило при таких симптомах некорректно работает клапан N75
@@planetaturbin как его проверить можно
Здравствуйте! Нужен Ваш совет. У меня не работал электромагнитный клапан. Егр постоянно закрытый был, ездил так 3 года (первая машина, думал все ок). Начался большой расход топлива, нашел все таки неисправность этого клапана. Он постоянно закрытый был. Посоветовали вд-шкой попшикать. Шток егр начал открываться, турбина начала дуть. Но в одно утро вылезла ошибка, машина совсем не набирает оборотов (газ в пол - толку 0). Вакуум есть, егр думаю открытый, но звука турбины не слышно, машина не едет. Машина Вольво с80 2000год, 2,5тди. В чем может быть проблема?
Здравствуйте. Может быть заклинивает геометрия или калитка вестгейта
Здравствуйте. Мотор 1.6 tdci/hdi ( при езде отключается турбина. Если остановится и заглушить мотор, и сразу же его запустить начинает работать. Когда тянет хорошо, а когда будто недодувает и меняется звук работы двигателя на высоких оборотах. Затем через. 5-10 км снова отключается.
Ошибка Р2566( ненадежный контакт электрической цепи датчика управления турбонаддува) focus 3
Ваше мнение?
Спасибо!!!
Здравствуйте. Если заглушил-завёл двигатель и турбина работает значит проблема с клапаном N75. Если проблема по электрической цепи, то скорее коротит контакт на фишке указанного клапана.
@@planetaturbin спасибо за подсказку! 😀 Будем искать)
Всегда пожалуйста
@@planetaturbin ах вот ещё. Чуть не забыл. Может ли из за данной проблемы с турбиной на высоких оборотах меняться звук работы двигателя?
Меняется. Такой звук, будто его распирает изнутри, он орет, а тяги нет
не работает такой же клапан только на глушылку,...ни могу понять чего он не роботает, вакум есть мож что то с питанием, подскажыте?
Проверьте пины на фишке. Был случай, когда один пин окислился и клапан не работал…
@@planetaturbin проверил ,окислений нет, но странно там 9 вольт, а когда проверял контролькой то вырубает в ноль...дело не в клапане скорее всего
Здравствуйте!подскажите пожалуйсто ниссан патрол 3л.дизель .едеш плавно норм когда нажимаеш пидаль газа пошёл разгон отключает турбину .отпускаеш пидаль потом опять нажимаеш опять начинает ехоть какоето время и опять отсекает турбину .что может быть подскажите ?
Здравствуйте. Возможно проблема в клапане N75 или настройке актуатора. Возможно подклинивает геометрия или какой датчик вышел со строя. Причин много. Нужно просветить машину на ошибки
@@planetaturbin я пробывал регулирывал актуатор без изменений.и турбина новая.вот только когда газуеш шток актуатора проктически не ходит
@@planetaturbin это значит излишнее давление душит матор?
@@planetaturbin посильнее выкрутил шток актуатора и проблема пропала😁но с места чуть тупее стал
@@planetaturbin спосибо за кансультацыю!
Добрый день такая проблема skoda octavia 1.9 еду в трассе обороты нормальные потом пропали обороты даю газу она обороты не набирает после того как заглушил машину и завел по-новому всё опять нормально через определенное время история, не могу понять что случилось перед перед этим была заменена...
И появился запах с выхлопной, гарью какой-то воняет...
Здравствуйте. Возможно проблемы с настройкой актуатора или подклинивает геометрия. Для начала рекомендую просветить авто на ошибки
@@planetaturbin просвечивал на ошибки показала что турбина и фильтр. на турбину не сбрасывали ошибки когда заменили её, потому что не подключали после замены турбины компьютер. Ошибки показала диагностика что фильтр ЕГР, может быть из-за фильтра?
Может. У меня был случай с моим авто: из-за проблем с ЕГР авто не разгонялось более 60 км/ч. и то разгон этот был за минуту!!!
Така проблема Audi A4B5 1,9tDi при розгоні до 100 тяга є, а після 100 різко зникає тяга. Замінив другу турбіну, всеодно те саме. В чому може бути проблема?
Вариантов может быть много, начиная от банальной засорённости геометрии, до ошибки в ЭБУ. Советую для начала просветить ЭБУ на наличие ошибок
@@planetaturbin Дякую за пораду, знайшли сьогодні причину: був заглушений клапан ЄГР, зняли заглушку і машина поїхала добре.
Заглушенный егр это не проблема... На моем бывшем авто тоже так было.... главное грамотно прошить ЭБУ!! У меня после этого процесса машина стала мощнее при том же расхоже топлива
@@planetaturbin возможно у него был отключен егр но не отключен програмно
здраствуйте,подскажите пожайлуста,что будет происходить с турбиной если клапан Н75 не работает или не правильно работает,машина опель комбо с мотором Y17DTL,турбина TD025, без изменяемой геометрии,прошлый владелец говорил,что турбину реставрировал,но машина не едет,пережимал что йдёт на впуск давления почти нет,зашол уже в тупик перепробывал всё(проверал вакуум,подкидывал клапан н75,актуатор рабочий снимал турбину смотрел,егер чистил но потом оказалось что он заглушен),буду рад любой информации,зарание спасибо
Здравствуйте. Если клапан Н75 работает не корректно либо вообще не работает, то актуатор турбины тоже будет работать не корректно либо вообще не будет работать. В вашем случае Турбина будет давать недодув .
@@planetaturbin понял,спасибо,подскажите ещё пожайлуста шток актуатора турбины должен так тяжело вдавливаться рукой???
попробую ещё с заведомо робочей машины взять клапан н75 и попробую,потому что на этом клапане турбина что то как бы дует но мало,+ когда нажимаю на батрубок выходящий с трурбины машина начинает душиться,как будо щас заглохнет хотя обороты 2500-3000,отпускаю патрубок и опять подымает обороты в норму
@@planetaturbin спасибо большое что так быстро ответили,вообще уже не было никаких предположений
В этом актуаторе жесткая пружина, по-этому рукой вдавить его сложно
Здравствуйте, вы ещё отвечаете на комментарии?
Здравствуйте. Да)
@@planetaturbin такая проблема, при запуске машины турбина работает секунд 10, потом отключается и то через раз включается работать. По ошибкам ничего вообще нет, заметили, что как турбина падает до 4%, так и его начинает 0% показывать одновременно, уже голову сломали, что делать, вакуум и тд все норме
@@planetaturbin машина focus 2 tdci 90 лс
Доброго дня Ситроен жампи 2.0 2006 г турбина дуэ после трьох тисеч оборотов неэдет жми нежми нихто незнаэ причини грешат на клапан эгр
Здравствуйте. Для начала нужно проверить ЭБУ на ошибки
Здравствуйте комп вибиваэ ошибку на датчик эгр спасиба зарениэ
Добрый день. У меня лагуна 1 с двигателем f9q ,турбина без изменяемой геометрии,тупая на разгон с низов , после 2200 оборотов чуть чуть быстрее разгон. Езжу уже так 4 года , год назад решил проверить работает ли клапан на турбине , открутил актуатор и попробовал подвигать флажок клапана , от руки он не двигался , только при помощи молотка и наставки смог его открыть ,затем собрал все как было. Как я понял турбина работает с пастоянно закрытым клапаном , с передувом воздуха. Подскажите пожалуйста к чему это может привести, и действительно ли из за этого машина плохо едет?заранее спасибо.
Здравствуйте. Когда клапан открыт, выхлопные газы вылетают в «трубу» не раскручивая ротор. При этом автомобиль теряет в мощности. Если клапан постоянно закрыт, то в результате передува может лопнуть вал турбины. Есть риск того, что двигатель пойдёт в разнос
@@planetaturbin спасибо за ответ. Вчера снял шток с флажка клапана , он легко открывается и закрывается без усилия , люфта нет ,как и на оси холодной крыльчатки. Но меня смутило то что нет хода штока актуатора , работает он от положительного давления. В чем может быть проблема ?
То есть, когда газуете шток актуатора не шевелится?
@@planetaturbin не шевелится. я так понимаю либо мембрана не целая , либо давление не приходит ( может слабое давление)
Похоже на проблему с самим актуатором
Какая связь масла и не работающего клапана?
Мне не понятен ваш вопрос! Сформулируйте его правильно
Здравствуйте. Пежо партнер 1.6 нді обороты берет нормально , но на 4 передаче больше 3000 оборотов всеравно как бы турбина работает рывками , машына дёргается , на более низких оборотах все нормально. Подскажыте что может быть, спасибо
Здравствуйте. Может подклинивать геометрия или заслонка на корпусе турбины, может подклинивает актуатор, проблемы с клапаном N75
@@planetaturbin дякую
@@planetaturbin щоб перевірити турбіну ,її потрібно тільки знімати ,я вірно зрозумів
@@user-ox8sk8ij3y да, правильно
Здравствуйте
У меня Volvo s40 2011 год 1.6 дизель проблема такая.
В общем завожу сегодня
утром машину сразу Чек горит. Проехал где-то 30 км и отключилась турбина. Остановился снова завожу проехал 5 км и опять. И так постоянно после чего завожу машину проезжую пару километров и всё турбина покинула чат.
Что может быть ? Егр новый рахсодометр тоже новый..
Здравствуйте. Такое бывает при нерабочем клапане N75, а вообще прочитайте ошибки. Станет понятно
Добрый день! Где Вы находитесь, как с Вами связаться?
Здравствуйте. Мелитополь. +380965402191
@@planetaturbin 2 2 дизель
Что 2,2 дизель?
У меня наоборот. Двигатель запускается и сразу глохнет. Снимаю трубку с клапана управления и машина работает нормально, одеваю и двигатель в конвульсиях глохнет . Что это может быть ?
Здравствуйте. Значит клапан N75
Дякую за відео, пізнавально. В мене є питання до вас Сергій. На Фольксваген Бора 1.9 tdi 85 кіловат на 3-й передачі при 3000 об/хв. мотор починає тупити. Які можуть бути причини. Я звернув увагу що один шланг, який йде до клапана 75,(там їх два), і один десь в низ в напрямку актуатора заглушені. І на холостих, а також на підгазовці відчутно легкий свист турбіни. Що ви можете мені порадити. Наперед дякую!
Здравствуйте. При нормальных условиях эта шлангочка должна быть одета на носик актуатора. Без этого актуатор и турбина в целом не работают корректно. Машина едет как атмосферник. Почему так сделано, не знаю. Может клапан N75 не рабочий…
Помогите, крик души(
Хендяй элантра спорт. Постоянно загорается чек. Перепускной клапан турбонагнетателя механическая неисправность.
Не знаю куда купать и где копать(
В сервисах ничего не понимают. Делают сброс ошибки. Проехав 20-30 снова появляется.
Но при этом мощность не особо теряет.
Помогите, пожалуйста((😢
Здравствуйте. Меняйте сервис. Для начала проверьте работоспособность клапана n75. А следом и сервопривод турбины, если конструктивно он есть
@@planetaturbin то что нужно менять сервис, в этом вы абсолютно правы😀
Заказал этот клапан. Поменяю завтра а дальше глянем. А самое главное знайте что? То, что ошибка появляется день-два езжу пропадает, потом снова появляется.
Одно временно появляются 2 ошибки.
Перепускной клапан турбонагнетателя механическая неисправность.
И улавливания паров «большая утечка»
Как узнать турба с изменяемой геометрией или нет ? Раньше после 2.5 тыс оборотов чувствовалось как машина ,,выстреливала,, сейчас этого нет , как и нет мастеров в нашем городе . Фольц лт 35 дизель , 2,5 .
На этом авто стоит турбина с изменяемой геометрией. Если шток актуатора крепится к среднему картриджу , то турба с геометрией... если крепится к корпусу Турбины, то без геометрии.
В каком городе вы находитесь
Мелитополь
@@planetaturbin такая проблема гольф 5 1.9. отключается турбина на оборотах 3200 3300 ошибка РО299 что может быть.
Причины ошибки
1. Неисправность турбонаддува (турбины) или нагнетателя
2. Низкое давление масла в двигателе
3. Неисправность системы EGR
4. Лишний воздух во впускном коллекторе, или наоборот подача воздуха затруднена (забит воздушный фильтр)
5. Неисправный датчик давления наддува
Как с вами связаться и можно попасть на прием.
096-5402191
Мелітополь, тримайтеся!
Бахмут Наш.
Он должен быть горячей ? Какда машина работает
Не должен
@@planetaturbin в почему горечй интересно? Спасибо
Не знаю)
Не подскажешь что может быть?1.9тди бивает что-то воет думаю турбина.
Если это воет турбина, то с её ремонтом лучше не затягивать
При довготривалих поїздках пропадає тяга , заглушив завів проходить але тяга не така як би хотілось , шаран 2001р 1,9 тді , порадьте з чого почати , пробіг 340,000
Здравствуйте. Для начала нужно просветить авто на наличие ошибок. В 90% случаях сразу определяется причина неисправности. И не нужно будет гадать ;)
Помилок нема , турбіна дує 1,2бара
При кратковременных поездках по городу ситуация та же?
@@planetaturbin поки добряче непрогріється їде добре
Чи можна зв'язатись з вами через вайбер , взагалі пробіг 340,000тис , підозра що до турбіни ніхто не дивився , машина 1н місяць тому куплене в Польщі
Можно ваш номер телефона???
096-5402191