Żeby wymienić żarówki h7 w corsie D nawet tej po lifcie wystarczy z lewej strony wypiąć obudowę filtra powietrza a z prawej odkręcić mocowanie akumulatora i go wyjąc a następnie wypić skrzynkę bezpieczników pociągając w kierunku niego i mamy dostęp bez problemów.Wymieniam tak średnio raz do roku w swoim aucie.
Wymieniłem wczoraj z prawej stony żarówke(tam gdzie filtr powietrza) bez problemu,i myślę że z lewej strony też da radę bez odkręcania lampy.Jest ciasno i trzeba dobrze włożyć osłonę tylną ale do zrobienia.
Wcale nie trzeba ściągać koła i nadkola, wystarczy ściągnąć jeden metalowy klik z tylniej osłony lampy i wyjąć żarówkę a potem patrzeć na klosz i włożyć nową żarówkę. Niepotrzebne rozbieranie a i tak nie da się ściągnąć drugiego zatrzasku bez wyciągania lampy
@@NaprawySerwisMotoryzacjano bo taka prawda, wczoraj wymieniałem, wystarczy patrzeć przez klosz i przy wyciąganiu zarowki po prostu ja odgiąć z jednej lub drugiej strony i wyskakuje. Nowa wkładałem na zapalonym żeby trafić patrząc przez klosz i nie obić żarówki i weszła na klik 😅czas operacyjny 3min ze zdjęciem klapy bezpieczników 😅😅
U mnie nie trzeba odkręcać nic. Ściągnąłem przykrywkę bezpieczników i dojście całą dłonią. Uwalniam wtyk i żarówka na wierzchu razem z wtykiem. Corsa E.
Dlatego z tego powodu nigdy nie kupię takiego wynalazku po co się niepotrzebnie stresować. Ciekawe jak by wam policjant w razie kontroli na drodze nakazał zmienić przepaloną żarówkę. Jedynie wezwać lawetę ,a nie lepiej było zaprojektować taką popierdółkęwagon o 5 cm. Dłuższą żeby był dostęp do lamp
Żeby wymienić żarówki h7 w corsie D nawet tej po lifcie wystarczy z lewej strony wypiąć obudowę filtra powietrza a z prawej odkręcić mocowanie akumulatora i go wyjąc a następnie wypić skrzynkę bezpieczników pociągając w kierunku niego i mamy dostęp bez problemów.Wymieniam tak średnio raz do roku w swoim aucie.
👈🏻🧐
Dzięki. Film był dla mnie pomocny. Wymieniłem bez wyciągania lampy ani wchodzenia pod samochód.
Pozdrowionka 👋🏼🍀
Wymieniłem wczoraj z prawej stony żarówke(tam gdzie filtr powietrza) bez problemu,i myślę że z lewej strony też da radę bez odkręcania lampy.Jest ciasno i trzeba dobrze włożyć osłonę tylną ale do zrobienia.
prawa strona jest łatwiejsza
A nie można odkręcić porostu filtra powietrza i jest dobre dojście do wymiany,.a po wymianie przykręcić spowrotem filtr?
@@ulatowskipiotr oczywiście że można tylko robiłem to pod blokiem nie mając żadnego narzedzia ani śrubokręta, tak było by dużo łatwiej.
Niemiecka myśl techniczna
Wcale nie trzeba ściągać koła i nadkola, wystarczy ściągnąć jeden metalowy klik z tylniej osłony lampy i wyjąć żarówkę a potem patrzeć na klosz i włożyć nową żarówkę. Niepotrzebne rozbieranie a i tak nie da się ściągnąć drugiego zatrzasku bez wyciągania lampy
nagraj film i wrzuć na swój kanał to uwierzę, że odbiezpieczysz żarówkę z metalowych pinów patrząc na nią od strony klosza.
@@NaprawySerwisMotoryzacja Ma rację uda się . U mnie te blaszki po kilku wymianach są tak luźne że żarówka bez problemu wychodzi.. Pozdrawiam.
@@NaprawySerwisMotoryzacjano bo taka prawda, wczoraj wymieniałem, wystarczy patrzeć przez klosz i przy wyciąganiu zarowki po prostu ja odgiąć z jednej lub drugiej strony i wyskakuje. Nowa wkładałem na zapalonym żeby trafić patrząc przez klosz i nie obić żarówki i weszła na klik 😅czas operacyjny 3min ze zdjęciem klapy bezpieczników 😅😅
Pozdrawiam 👍👍👍
Te cale inzyniery i reszta co projektujo auta
To ludzie bez wyobrazni 😅
No tak 🤔
Serwisy muszo tez zarobic 😅
Pozdrawiam i dzieki
U mnie nie trzeba odkręcać nic. Ściągnąłem przykrywkę bezpieczników i dojście całą dłonią. Uwalniam wtyk i żarówka na wierzchu razem z wtykiem. Corsa E.
Z prawej strony wyjmuje się filtr ,a z lewej klapkę od bezpieczników i jest dostęp do żarówki.
Dlatego z tego powodu nigdy nie kupię takiego wynalazku po co się niepotrzebnie stresować. Ciekawe jak by wam policjant w razie kontroli na drodze nakazał zmienić przepaloną żarówkę. Jedynie wezwać lawetę ,a nie lepiej było zaprojektować taką popierdółkęwagon o 5 cm. Dłuższą żeby był dostęp do lamp