思わずやりそうになる SR400にやってはいけない6つの事

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  • Опубліковано 21 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 38

  • @srgarage
    @srgarage  Рік тому +2

    コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
    書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
    「再生リスト」SR400整備動画  ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
    「再生リスト」SR400の雑談   ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
    「再生リスト」SR400キャブ関連 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html

  • @岩根正和
    @岩根正和 Рік тому +3

    岩手のガンちゃん、です。動画の助言、おっしゃる通りですね。1987年からバイクに乗っていた習慣から、スマホをバイクのハンドルに絶対に装着したくない派です(バイクのデザイン破綻を嫌うため・必要性は人それぞれと予想)。タンデム用のヘルメット扱いは、ツーリングネットのリヤシート装着派でした(普段のソロツーリングでは、常にメットを携帯して降車です(メットを左肘に下げての休憩など)。私が助言されたのは、サイドスタンドを掛けたままの、左ステップに乗ってのキック始動は、スタンド根元(フレーム溶接部分)の痛みを誘発する可能性にて、避けたいとのことでした。そこでセンタースタンドを立てての始動が推奨でした。私の独自のデコンプ操作は、例の上死点出して、デコンプ握ってキックを始めて、踏み降ろす途中で、デコンプ離す始動でした(500のキックは手強いこと、また、同じ方法で、最終型400の始動経験あり)。私の500は1994年式:2型後期かな❔(バッテリー外しても、キック始動可能)。2001年式以降は、イモビライザーキー(盗難防止対策装備)・前ディスクブレーキだから、バッテリー点火だと予想です(バッテリー使用のイモビライザーキー)。各自が工夫して、SRの愛着を深めたいものですね(笑)。

  • @岩根正和
    @岩根正和 Рік тому +3

    岩手のガンちゃん、です。所有のギヤ付きベスパ(125ET3・PX150と200)でも同じく、スマホホルダーを着けず、スマホは常に胸ポケット保管です。地図確認は、車体を止めてツーリングマップルを開いて見るのが、昭和ライダーの習慣でした(笑)。もっとも、老眼で運転中のスマホ画面は、絶対に見えない理由もありますが(笑)。それから、SRに左右のサドルバッグ装着ゆえに、ヘルメットホルダーは使えませんが、私の普段のヘルメット持参の習慣では、さほど問題ないです。個人意見だと、休憩時にメットをバックミラーに乗せる・ハンドルに下げる・リヤシートに乗せるなど、全てがメットのキズ・劣化(バイクを含めて)の原因と思うため、それらは絶対にしない習慣でした。

  • @y-base305
    @y-base305 Рік тому +3

    エンストした時ライトが点きっぱなしになるのは知りませんでした
    ためになります

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +1

      すぐに再始動が出来る人なら大きな問題にはなりにくいんですがモタモタしてるとバッテリーが弱って余計にエンジンがかからないってなります。:;(∩´﹏`∩);:

  • @takashiueno4740
    @takashiueno4740 Рік тому +3

    私は古いスマホにグーグルマップで、オフラインでナビとしています。ネジの緩みで一番驚いたのがキャブのメインジェットが緩んで落ちてしまったことで、そのあとオーバーフローで苦しみました。

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +2

      キャブ関係だと私もニードルジェットの固定ネジが緩んでそのままエンジンの振動で中でニードルが躍って、無人のSRが勝手に「ブン ブン ブ~ン」ってエンジンがフケ上がり始めて暴走族の幽霊に乗っ取られたかと思いました笑(∩´∀`)∩

  • @KENT-g1s
    @KENT-g1s Рік тому +2

    いつもタメになる動画をありがとうございます。
    冬は全く乗りません。
    保管方法(オイルやバッテリー、錆び対策)の動画をよろしくお願いします。

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому

      長期保管は以前の動画を参考にしてください→ua-cam.com/video/lyjDLbeCKEU/v-deo.html
      サビ対策の最新追加分→ua-cam.com/video/KxuAPXrIdA0/v-deo.htmlsi=ZF2O9pJie392sQk8
      インジェクション式SRはガソリンは抜かないガソリン劣化防止剤を追加して満タンでバッテリーカプラーを抜いてください。

  • @陽子-f6n
    @陽子-f6n Рік тому +4

    クラッチワイヤーは初期の頃にバイク屋さんも驚くほどダルンダルンに伸びまくってエンスト多発しました😂

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +2

      私もSR400ファイナルを1000㎞走行後にみたら凄く伸びててびっくりしました。(∩´∀`)∩

  • @イッヌ-u4u
    @イッヌ-u4u Рік тому +1

    クラッチワイヤーが本当に伸びやすくて泣いた😂
    帰宅するたびに締め上げてます

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +1

      SR400のクラッチワイヤーは特に初期伸びがヒドイですよね。マメに調整が吉ですよね。(∩´∀`)∩

  • @kingofpaganmin142
    @kingofpaganmin142 Рік тому +2

    高速を走る前にネジの締め直しを、行う場所は特にどこを締めたほうがいいですか?

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +3

      緩むと危なそうな場所からですかね。といってもあらゆるネジが緩むので全部点検したほうがいいです。(∩´∀`)∩

  • @dodor1a309
    @dodor1a309 Рік тому +3

    先週納車したのですが一速に入りずらいのです、対策方法などありますか?85年式です!

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому

      純正のバックステップが付いてますか?(85~94年ぐらいの間のみステップ位置が後ろにあるタイプ)それだと古くなると動きが悪くなります。リンク部分などまだ在庫ある純正部品は交換するのが一番ですがとりあえずはバラして軸などにグリスアップがいいです。あとはクラッチの遊びを減らしてみてください。(∩´∀`)∩

  • @howardrick3781
    @howardrick3781 Рік тому +5

    皆さん、それぞれ一通り何らかのトラブルやマイナーアクシデントには見舞われてらっしゃるんですねぇ…だけど其れらも込み込みで“SR” って凄ーく愛しい存在なんだろうなぁって感じますよ~✌️(笑)

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +1

      他のバイクにはないようなトラブルがあるんですがそれ以上の魅力がSR400にはあるんですよね。(*´ω`*)

  • @まい太郎-p7d
    @まい太郎-p7d Рік тому +1

    月に1回ぐらいしか乗らないのでエンジンのドライスタート防止の為に、デコンプレバーを引いて空キックを5回ぐらいしてオイルを循環させてから始動していたのですが、突然キックが全く降りなくなってしまいました。現在金欠の為に修理には出せていません。皆様もこのような事はされない方が良いと思います😢

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +3

      そのくらいで壊れることは無いと思います。車体を次の箇所をチェックしてもらっていいですか?①ギアがニュートラルになっていない。②デコンプケーブルがつながっている先のエンジン側のバネが折れてないか。③プラグを抜いてキックペダルを動かしてみる④ギアを1速か2速に入れたまま車体を前後に動かしてみる。

  • @ダニエルとお散歩
    @ダニエルとお散歩 Рік тому +1

    この前ウインカーのボルト緩みました笑 あって良かった車載工具。

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому

      こんなところがって感じでネジが緩んでるんでビックリですよね。(∩´∀`)∩

  • @mi-bm9bx
    @mi-bm9bx Рік тому +1

    スマホホルダー落下とウインカープラプラになったことある😅
    SRって車載工具入れる場所が小さいから応急用に小さいモンキー1本とミニレンチ入れてます😂

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +1

      SR400の振動恐るべしですよね。ほかのバイク乗りに話すと「マジで!」って言われますね。(;・∀・)

  • @宮内裕平-p2d
    @宮内裕平-p2d Рік тому +1

    SRガレージさんのカスタムSRのライセンスホルダーはどちらの製品でしょうか?メーカーをご教示ください。

    • @宮内裕平-p2d
      @宮内裕平-p2d Рік тому +1

      すみません、12時間を過ぎていました!また今後、関連動画が出された際に質問させていただきます。

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому +1

      Halcyon製のステンレスのタイプを使っています。(∩´∀`)∩

    • @宮内裕平-p2d
      @宮内裕平-p2d Рік тому +1

      お返事ありがとうございます!いつも参考にさせてもらっています!今後の配信も楽しみにしております!!

  • @桃色四ツ葉乙
    @桃色四ツ葉乙 Рік тому +1

    SR400買うのが怖くなって来ました😥

  • @cappuzzle4912
    @cappuzzle4912 Рік тому +1

    昨日軽いツーリングから帰宅すると…
    テールランプが無くなってました
    後続車の方
    ごめんなさい

  • @shintada7972
    @shintada7972 Рік тому +1

    SRガレージさんこんばんは、オイルはもう,こまめにチェックすべきですね,なくなるのがはやい。
    因みに,二人乗りは,しない派です。

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому

      冬は特にオイルが減りやす車両があるんでチェックはやったほうがいいです。オイルが無いとエンジンが壊れちゃいますね。:;(∩´﹏`∩);:

  • @banekurokuro9293
    @banekurokuro9293 Рік тому +1

    キック式なのにバッテリー上がりを気にしなくてはいけない理由(キャブ車の点火の仕組み)について、わかりやすい説明動画が欲しいです!

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому

      キャブ式SRは途中の年式からバッテリー点火式に変わりました。それ以前の車両もバッテリー上がりでもエンジンはかかりますが電気が足りないのでウインカーを点灯するとヘッドライトが暗くなったりします。安定しない電気のままで乗るとレギュレータなどが壊れます。

    • @ゴローちゃん-d3o
      @ゴローちゃん-d3o Рік тому +2

      私も同じくキック式だから大丈夫と
      思っていましたが、調べたら3型以降はバッテリー点火式でした。
      (私のは2004年式)

  • @keniiiSR400
    @keniiiSR400 Рік тому +1

    iphone14,振動のせいでしょうね、カメラ起動するたびに画面が波打ちます( ;∀;)

    • @srgarage
      @srgarage  Рік тому

      手振れを防ぐための部分がSR400の振動で破壊されるらしいです。SRの振動恐るべしです。:;(∩´﹏`∩);: