Suzuki GSX-8S | Test Ride Completo
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- Опубліковано 14 лип 2024
- Prova nel misto, autostrada e città della Suzuki GSX-8S.
Indice:
00:00 Intro
00:14 Come è fatta
03:10 Posizione di guida
04:47 Fiato alle trombe Turchetti
05:20 Guida nel misto
11:47 Integrazioni guida nel misto
13:06 Cruscotto
13:56 Guida in autostrada
15:42 Guida in città
20:10 Consumi
20:24 Pro e contro
22:29 Pagellone
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Le prove di Vivalamoto sono sempre le migliori, a mio avviso sono le più aderenti alla mentalità di un motociclista vero. Grazie Duccio.
Grazie Lorenzo!!!
Per me è assolutamente indifferente il tipo di video che porti. Esce un video di Duccio, si guarda.
Riguardo la moto, sono molto curioso di provarla, spero possa capitarmi presto.
Da grande voglio diventare come Duccio ❤
😂😂😂Ciao Marco!!!!
Buongiorno , io sono un possesore di questa moto da aprile 2023 ( fatti 13000 km) ed esprimo il mio pensiero.
Sulla ciclistica e freni buona , le gomme le ho cambiate dopo 4500 km semplicemente perche le dunlop sono rigide e ho montato le pirelli rosso corsa 4 ( la moto e piu vivibile).
Il motore e fatto per la montagna , li vi divertite un sacco! Manca di allungo ma personalmente quello che farei e togliere 15 kg per il resto va che e un piacere . nonostante nn sia una moto da pista l ho provata anche li ed e divertente .
Cio fatto giri da 600 km no stop e a mio parere una moto cosi che ti permette questi km e buono.
Vibrazioni non ne ho percepite e sinceramente io viaggio in mappa b e trac al minimo . onestamente piu che cavalli aggiugerei meno peso. Ottimo rapporto qualita prezzo. E un mio parere.
Grazie Cosimo per aver condiviso la tua esperienza
Aspettavo la prova di questa suzuki da tempo...secondo me è la migliore del suo lotto: design, prestazioni e prezzo sono niente male davvero. Non ho avuto il piacere di provarla ma con le tue prove Duccio sembra di essere lì con te. Grande come sempre! Spero avrai occasione di provare anche le sue sorelle perchè suzuki ha sfornato delle moto davvero interessanti ultimamente. Se lo meritava perchè spesso non viene valorizzata come si deve come marchio. A presto Duccio!
Provata quasi tutta la gamma Suzuki con questo motore. Devo dire che è molto valido, il 750 Honda è più potente ma nel complesso preferisco questo. Meno vibrazioni e più elastico! Direi che qualità prezzo Suzuki è probabilmente la migliore. Sono davvero ben rifinite. Intorno a quel motore non c’è una vite fuori posto 💪
Che differenza hai trovato tra la DE e la SE?
@@francescodm3808 sono completamente diverse. Dipende tutto da cosa ci vuoi fare. Solo a guardarle capisci il perché. Sicuramente la de è molto alta per me che supero appena il metro e 70 e su Africa twin tocco con le piante dei piedi sulla versione standard, giusto per farti un esempio
@@domenicoferreocore1095 grazie della risposta. Anche io sono 1.70 e sto cercando una moto anche per fare sterrati semplici. Sono salito sulla DE ed in effetti è alta, ma con un piede tocco benissimo, la proverò. La SE, vedendo le prove, mi sembra non adatta a fare qualche sterrato, giusto qualche strada bianca.. mi confermi comunque che il motore è molto buono. Cosa che non mi stupisce visto che in suzuki magari non sanno disegnare le moto ma sanno fare davvero bene i motori!
@@francescodm3808 motore azzeccato, mi è piaciuto tanto. Prova anche la transalp che va decisamente più forte e per noi diversamente alti si tocca bene. Ne ho provate un po’ ultimamente. La testa diceva Suzuki ( qualità prezzo senza rivali), poi ero quasi deciso a prendere la Honda transalp fino a quando non sono salito sull’Africa twin e me ne sono innamorato e l’ho presa
@@domenicoferreocore1095 la transalp mi sembra la solita honda: buona per tutto ma su alcuni particolari di moto di fascia medio bassa vanno molto a risparmio. Quale Africa hai preso, quella col cerchio da 21 o 19? Deduco quindi che l'altezza della sella non sia stata un problema. Anche l'Africa twin mi piace molto, ma inizia a pesare tanto e dicono abbia il baricentro alto..
ottima moto l'ho provata per 4 ore filate ,solo 2 cose negative le dunlop di serie fanno pieta' e le luci anteriori abbagliante/anabbagliante di notte sono un po' scarsine...concordo con Duccio con il sensore di temperatura esterna sarebbe un must
Grande moto. Molto divertente. Non avresti più voglia di scendere quando inizi a fare le curve.
Grazie Enzo! In effetti sarei curioso di provarla con pneumatici dalla carcassa più morbida. Un abbraccio!
SEMPRE VIDEO ECCELLENTI ! Dovresti fare almeno un video alla settimana !
Grazie!!!
Ho provato quella di un mio amico, gran motina. Divertente.
Sempre spiegazioni chiare e competenti bravoooo
Per me la migliore del suo lotto: design, prestazioni e costi la mettono in cima alla classifica. È vero non l'ho potuta provare ma con te Duccio sembra di essere lì in sella! Bravo come sempre! Spero tu possa provare anche le sue altre sorelle perché ultimamente Suzuki ha sfornato ottime moto che molto spesso non vengono valorizzate come si deve! A presto Duccio!
Sempre complimenti sei il numero uno spieghi in modo semplice ma dettagliato sembra quasi di averla provata in prima persona 🔝🔝👏👏👏💪💪💪
Grazie Gabriele!!!
Grazie sempre molto preciso.
Che bel regalo di Pasqua Duccio . Sopratutto per quelli come me che la moto la può solo contemplare oggi. Grazie della tua passione che e’ cosa viva. Auguri a te e ai tuoi affetti
Grazie a te Mirkone!!!! Grazie per gli auguri, ricambio con assoluto piacere! Abbraccio ;-)
Come sempre i migliori test sono i tuoi...
concordo
Grazie Christian!!!
Buongiorno Duccio
la tua esaustiva prova arriva ad hoc, mio figlio è in fase di scelta della sua nuova due ruote
Grazie e a presto
Grazie a te Arnaldo! Alla prossima ;-)
sei ritornato finalmente duccio :)
😉😍
È sempre un piacere vedere i tuoi video Duccio, complimenti, ottima moto, quando la provai mi lasciò un’ottima impressione.
Aspetto un tuo test ride del V strom 800 SE.
Un caro saluto e auguri di buona Pasqua!
Ciao Alex, se sarà disponibile su Roma, assolutamente si!
Certo che dai primi 2 commenti direi che provare le moto attrae un certo tipo di signorine😂 Grande Duccio, bella prova come sempre. Urge confronto con la cugina V-Strom 800SE
Sono bot non signorine!
Bravo...Duccio Bentornato....😊
Grazie!!! ciao
Caro Duccio, test ride molto gradito. Non sono riuscito ancora a mettere le prove su questo bicilindrico Suzuki ma grazie a te la sensazione che restituisci e quasi simile a quella in sella. Questa Suzuki non mi dispiace esteticamente soprattutto la parte posteriore con quei bei telaietti reggisella scomponibili, l'ho vista in colorazione bianca con telaietti azzurri ed è veramente azzeccata. La parte anteriore mi risulta un pò sgraziata. Per il resto seppur con qualche compromesso (difficilmente in campo motociclistico è il contrario) sembra un buon prodotto e con queste caratteristiche del motore e il setup delle sospensioni, sull'asfalto giusto e in sicurezza ci si potrà divertire. Brava Suzuki e bravo come sempre tu Duccio. Alla prossima
Grazie Guido!!! Stavo pensando quanto sarebbe bella una modern classic naked un po' stile GSXR fine anni 80 su questa base...
@@vivalamotoHai proprio ragione Duccio magari ci pensasse SUZUKI e non solo. Da indiscrezioni è trapelata la notizia che Kawasaki sfruttando il suo fantastico 400 quattro cilindri ci regalerà la Z400RS e per tutta risposta Ho da finalmente dovrebbe importare nel 2025 (sembrerebbe) la CB400 Super Four sempre con frazionamento quattro cilindri... Ho già la bava alla bocca 🥳
Provata veramente bel motore, il cambio e è al top.
Ciao Giorgio, concordo
Grande Duccio come sempre
Grazie Dani!!!
Bellissima recensione Duccio :)
Ciao Miki!!!
Bella recensione, complimenti! La moto devo dire che mi piace. Suzuki ha fatto un buon lavoro.
Grazie Andrea! Ciao ;-)
Gli steli forcella sono da 43,comunque bel video, grande Duccio, completo e professionale come sempre! Buona Pasqua 👍
Grazie Maurizio! Relativamente alla forcella (dato non dichiatato da Suzuki), non avendo il calibro, ho misurato la circonferenza 12,9 cm e diviso per 3,14. Il risultato è 4,1 cm. Ciao!!!
Presa oggi❤
Grandissimo! Complimenti😉
Grazie❤@@vivalamoto
Ottimo test, veramente accurato, ma anche piacevole da vedere. Come al solito. Finalmente anche i Giapponesi propongono naked con dotazioni complete, in particolare l'elettronica e le sospensioni di livello. E poi che prezzo...veramente invitante. Ottimo lavoro Suzuki.
Grazie!
Grande prova, grande tu, e interessante la moto... l'unica che prenderei in considerazione delle "moderne". Io guido solo "a carburatori" e non so se mai farò il passo (iniezione, elettronica e quant'altro...). Questa moto però mi piace molto, devo dire. Grazie Duccio sempre il TOP
Grazie a te Mario!!!
Grazie Duccio.
Grazie a te Matteo!
E Dajjjjjjeeee "la sorpresa Di Pasqua"e verso piazza dei Giochi Delfici❤
Secondo me mezzo interessante
Con un designe "Future"
Via quel parafango posteriore....un bel mono coda....e dajjjjjjeeee tanta roba....
Di nuovo auguri di Buona Pasqua🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🔊🔊🔊🔊🔊....fiato alle trombe 😁😁😁😁
P.s. quel colore quasi quasi azzurro puffo🌀🌀🌀🌀🌀
Grande Jason!!! Auguri (in ritardo...) Anche a te! E sempre fiato alle trombe🤟🤟🤟
Buongiorno Duccio e buona pasqua❤
Grazie Antonio, auguri (...in ritardo)!!!!
@@vivalamoto grazie🥰
Ciao Duccio, sei veramente un professionista ed ascoltare le tue recensioni sulle moto è un piacere. Posso chiederti ai fini di un suggerimento sulla qualità dei video se puoi aggiungere anche un parte relativa alla fanaleria anteriore e posteriore? Per quanto mi riguarda sarebbe molto gradita. Grazie e continua così!
Ciao Stefano, ci provo. Un abbraccio!
Ahh non dimenticare il pagellone! 😀 Bella prova e bella moto, peccato per lo spazio passeggero sempre molto sacrificato
Grazie Duccio !!!!!
Sai io preferisco avere sul cruscotto la temperatura liquido di raffreddamento al posto della temperatura ambiente, quindi una buona completezza di dati secondo me !!!!
Assolutamente, display ben leggibile e completo. Alla prossima!!!!
Bellissima moto.
Ottimo test Duccio ciao me sempre! Grande!
Grazie Alex!!!!
bello sto suzuki duke
Bella informaione. Graie
😊
🎉🎉🎉🎉
Bentornato Duccio 🎉🎉🎉sei sempre fortissimo 👏👏👏......per quanto riguarda la moto la cavalleria mi sembra pochina vista la concorrenza.... Ducati tira fuori la stessa cavalleria dal mono 698
Il 698 è un motore assurdo, un mono che gira a regimi da bicilindrico. Non è un paragone propriamente corretto. Limitatore a 9750rpm!!
@@andreaorecchia3982 per me vale il rapporto cavalli per litro......per esempio Triumph ne tira gli stessi dal 660 della trident
Ciao Giovanni, non ho guidato la 698, quindi no posso fare confronti. Ma come dico nel video la scheda tecnica non rende giustizia alla generosità di questo bicilindrico. Un abbraccio!
Gran prove Duccio! Sarei molto curioso di vedere una cfmoto in prova per sentire cosa ne pensi😊
Ciao Luca, ci proviamo. Abbraccio!
Se puoi proveresti anche la carenata, facendo magari delle note di confronto?
Ci proviamo Alessandro. Ciao!
Ciao, bella, forse sembra un po piccola, ma soprattutto... sbaglio o c'è il terminale dello scarico proprio sotto il piede destro? Quanto si sente lo scarico sotto la scarpa? Cmq grande nei consumi, davvero buona l'autonomia.
Ciao, io ne sono possessore da 2 mesi, sono alto 1,90 e l'abitabilità a bordo è eccellente. Alla guida ti sembra di essere sopra ad una maxi naked tanta è l'abitabilità e la stabilità. Il calore dello scarico non si sente per niente. Ciao.
Ciao, nessun problema con lo scarico e con il calore.
Allora è progettata meglio delle mie che sono termosifoni 👍🏻👍🏻👍🏻 bella!
Ma dimmi la verita...ma a te piacciono sti bicilindrici paralleli? O prenderesti una cb 650 4in linea?
Ciao Adriano, dipende molto da quello che si cerca. Questo bicilindrico ha coppia fino dai medio-bassi (diciamo dai 2.500, ancor di più dai 3.000) ed ha un vantaggio di cilindrata non trascurabile rispetto ad un 4 di 650 cc. Se invece piace un'erogazione più lineare e l'urlo in alto tipico dei plurifrazionati la risposta ovviamente è il quattro cilindri. Credo che su strada i bicilindrici siano mediamente più godibili. Discorso diverso se li paragoniamo ai 4 di 900-1000 cc.
Quanti km ha la moto? Perché quelle Dunlop mi sembrano già conciate male.
Ciao Senastiano, occhio molto attento, la moto aveva circa 3.000 km
Prova la 800 nk sport
Ci Provo. Ciao Matteo!
Ciao Duccio, trovo ottime le prove di Vivalamoto, volevo saper se e quando proverai la nuova Honda Hornet CB 750 ? grazie
Ordinata!!! Peccato per quel portatarga e l'assenza di faro nel posteriore
A mio modesto avviso bisognerebbe imporre a tutte le Case di produrre la V-Strom 650 XT ABS ! Tutte le altre soppresse e vietate per Legge !!!
Ho anche io una V-Strom 650 (2018) ma direi anche no 😂
Piuttosto che i consumatori capiscano cos'é veramente importante, quello si (e a quel punto Suzuki sarebbe in testa nel giro di una generazione di modelli)
@@sercio994 concordo appieno !!! 🙋🏻
😂
La colorazione non le rende giustizia. Le livree Suzuki sono altre.
Suzuki sa fare le moto, ma non sa venderle. Pochi cavalli, troppo peso. Quasi tutti andranno ancora sulla MT 07, che vale la metà di questa. Peccato.
Avrà una scheda tecnica migliore ma io preferisco la sua diretta concorrente ossia la Hornet 750…
che tra l'altro è leggermente più potente e costa un po'meno
Guardatele e provatele dal vivo prima di dire che preferite la hornet 750...
La hornet e qualitativamente peggiore... Il telaio e intero e tutto saldato, al contrario di quello suzuki, diviso e imbullonato
Già fatto..
Provate entrambe. Ovviamente è una mia personale opinione ma questa moto non mi ha trasmesso proprio nulla in tutti i sensi mentre la Hornet adrenalina a volontà. Infatti l'ho acquistata e tra una settimana mi arriverà 😊
Peccato sia orrenda, e parlo da Suzukista...
Aoo basta con queste moto di merda bicilindriche in linea che vanno più piano di una 125 degli anni 90. Per me sono dei gran bidoni da usare in accelarazione e schianterle contro a un muro.
Suzuki molto sottovalutate rispetto le altre giappe, ma fa grandissime moto
La qualità Suzuki è sempre al top. I prodotti Suzuki destinati al mercato europeo sono fatti tutti in Giappone.
Saluti Duccio, bella moto, ma il serbatoio troppo piccolo, ma bella. Bel video.
A me onestamente è piaciuto, permette alla moto di essere stretta "sui fianchi" e di poter avere un ottimo inserimento. Garantisce anche una buona autonomia, visti i consumi. Ciao!!!