Bentornato Duccio! Da ex possessore di CB 500 X, con la quale ho fatto 27000 km in un anno, non posso che ritrovarmi nei tratti generali, realtivi alla meccanica soprattutto, e, rispetto a quest'ultima, vorrei precisare che il motore si slega efficacemente solo dopo circa 5000 km, mostrando definitivamente il suo carattere. Una unità assai lodevole come tu hai sottolineato e dai consumi da riferimento assoluto. Queata declinazione è ammiccante, Honda è un colosso dalla tecnologia e tradizione indiscusse; ci si sente sempre a casa, come sutte le Honda che ho posseduto e che posseggo. Complimenti a te per la fluenza e precisione nel linguaggio, ottimo il pagellone finale che sintetizza al meglio le valutazioni dei singoli aspetti messi in luce durante il test ride. A presto Duccio.
@@ivanvalenti13 Ciao. Io ci ho viaggiato per tutto l'anno e, per renderla più funzionale ho fatto fare la sella a TOP SELLERIE, montato un cupolino maggiorato WRS ed un deflettore preso su AliExpress. Ovviamente per le gambe non puoi fare più di tanto, ma già così si va benone. Nella sua categoria è la migliore, ed è il caso di dire che non per niente si fa pagare profumatamente.
Grazie a te, Duccio. Come al solito ottimo lavoro. Fra gli aspetti non proprio entusiasmanti, che tu hai trattato con molta delicatezza, a me non piacciono per niente la marmitta alta, enorme, che sembra frutto di uno studio superficiale e affrettato (penso anche che, in estate, scaldi parecchio) e le pedane passeggero alte, quindi scomode. Io ho grande stima di un costruttore come Honda ma, penso, per questo modello avrebbe potuto, e dovuto, impegnarsi di più.
Ciao Enrico, marmitta/silenziatore importante immagino per soddisfare l'omologa Euro 5. Dal punto di vista funzionale, almeno con le temperature invernali, posso dirti che la coibentazione è ottima. Grazie e a presto!
Come filosofia scostruttiva e "tranquillita" ricorda molto le XL degli anni '80 ...personalmente a quel prezzo non la comprerei non mi piace particolarmente ma di sicuro è un honda quindi una garanzia
La guido da un anno, e il tuo test l'ha descritta perfettamente. Ha le sue caratteristiche ma non ha difetti progettuali, tutto è preciso, morbido e controllabile. È una vera scrambler, misure compatte, motore adeguato, posizione di guida comoda. Non ci puoi viaggiare carico a lungo raggio, perlomeno non in due. E soprattutto non ci devi correre, non è fatta per questo. È anche molto educata nel sound, con un aspetto amichevole e per niente agressivo.
Il suo difetto secondo me è che vuole essere una scrambler ma lo è solo nell'estetica. Mancano leggerezza, ciclistica e gomme votati a un seppur minimo di offroad.
Mirkone!!!!!! Faccio i test per leggere i vostri commenti (che definire generosi è riduttivo). Questa è la verità!!! Questa CL500 mi ha davvero sorpreso. Molto docile ma anche estremamente godibile su strada a qualsiasi ritmo. Un abbraccio e auguri di felici festività❤
Ciao Duccio, come sempre una prova encomiabile. Ho seguito il video dal divano eppure sembrava stare lì con te in moto, questo rappresenta un altissimo livello di interattività che trasmetti con i tuoi contenuti. Simpatica l'idea del pagellone in trentesimi...ricorda il mio libretto universitario 😂. Un abbraccio!
Grazie Duccio. Sono andato a vederla la scorsa settimana dal concessionario: meglio di quanto mi aspettassi. Ho notato anch'io che già dentro il salone il cruscotto era pieno di riflessi e fuori non era molto leggibile. Le pedane per il passeggero piuttosto alte e la porzione della sella a questi riservata mi fanno pensare che più di qualche breve giratina non si possa fare in coppia. Nota per i più bassi, nell'esemplare sul quale sono salito era presente la sella più alta e con il mio metro e 72 non avevo difficoltà (la moto è veramente snella). Alla fine dei conti poi mi sembra un po' cara. Ritornando alla tua prova, benissimo la novità del pagellone finale.
Ciao Lorenzo, concordo, probabilmente non la migliore scelta per i viaggi in coppia ;-) Sella alta opzione davvero utile. Vero, non è un primo prezzo, ma immagino nella sua quotazione siano inclusi benefit come ad esempio rete assistenza capillare (ed esperta), qualità complessiva del progetto (leggi ad esempio motore ultra collaudato e reparto trasmissione a prova di ultra neofita) e buona tenuta del valore. Per essere meno pragmatico, forse un valore di qualche centinaio di euro in meno l'avrei trovato più centrato. Abbraccio
Duccio bentornato!! Grazie per questo video, mi mancavano assai le tue recensioni. Sei sempre preciso e con una proprietà di linguaggio che ti fa sembrare di essere in moto con te. Bellissima idea quella del pagellone 💪🏻
Fiato alle trombe turchetti".... Me mancava 🇮🇹🔝 moto stile fantic( Caballero). Una cosa non mi piace proprio....lo scarico( un bombardone) Da te descritta come sempre in modo tecnico e maniacale la moto a chi piace trasmette ampia soddisfazione... Ben tornato ovviamente è un grande piacere seguire le tue video prove....auguri per le feste imminenti....p.s. 31 km al litro.....😊😊😊 Dajjjjjjeeeeeeee 🇮🇹🔝🇮🇹🔝🇮🇹🔝🇮🇹🔝
Grande Jason che piacere leggerti! Tanti auguri di felici festività. Scarico importante, credo che sia il pegno richiesto dalla Euro 5 senza l'adozione di pre-catalizzatore. La buona notizia è che non scalda. Un grande abbraccio e a presto!!!!!
Bentornato Duccio ❤ bellissima prova di una moto molto interessante. Come sempre bravissimo e coinvolgente, avanti così..ti vogliamo bene . P.S. mi è sfuggito a me o non hai detto il prezzo della moto?...un forte abbraccio
Caro Andrea, grazie di cuore! Hai ragione, non solo non l'ho detto, ma mi sono anche dimenticato di inserirlo in sovraimpressione... l'età, è l'età! Abbraccio PS: 7.190 euro FC
Caro Duccio, belle riprese, belli gli stacchetti musicali, fantastico il pagellone accademico in trentesimi, è tornato anche Turchetti, quindi cosa chiedere di più? Grazie, per l'impegno e la passione che ci metti e per la naturalezza con cui racconti la moto e non concordo sul fatto che non parli dei difetti perché nelle tue descrizioni, equilibrate, quelle che sono le caratteristiche emergono eccome anche quelle negative ma con garbo. Per quanto riguarda la CL500, come ho detto in un altro commento, mi sarebbe piaciuta una gamma di colori più sbarazzini, che di fatto in altri mercati è presente, per quanto riguarda il resto penso che Honda attraverso questo prodotto abbia voluto sondare il terreno magari per un futuro sulla piattaforma 750. La CL 500 è spartana ma è una scrambler e quello che conta, a parere mio, è che ognuno possa trovare in lei quella personalità stilistica che lo/la rappresenta. Grazie ancora DUCCIOOO e buona strada a tutto il canale 🎉
Guido grazie una volta di più! Leggerti è un pieno di energia. Sei troppo generoso. Un upgrade alla 750 in effetti ci potrebbe stare benissimo. Mi hai incuriosito e mi sono fatto un giretto sul web per vedere altri colori. In effetti anche in giallo ocra (orange lams) non è affatto male... Ti auguro felici festività e visto il gradimento per il 2024 procederemo a pieno ritmo col pagellone ed ovviamente anche col nostro amico Turchetti ;-)
Ciao Duccio, ormai ogni commento è superfluo.....la tua competenza è disarmante; linguaggio, tecnica, esposizione e la grande esperienza di un Motociclista con la M maiuscola. Ottima l'idea del pagellone. Alla prossima 💪🏻
duccio meno male che ci sei e che sei tornato...:) appena puoi e se vuoi potreti fare una prova della nuova versione del guzzi 855TT 2024? un caro saluto.
Ciao Duccio. Salto i dovuti complimenti e arrivo al “sodo”: nn capisco perché le varie testate motociclistiche nn ti abbiano ingaggiato! Hai capacità nettamente superiori a molti “tester” in evidenza (escludendo i mostri sacri come Corda, Perfetto, Ungaro ecc..) Ma Motoretto no dai😁😉 Un abbraccio 💪
Commenti generosi come il tuo, non sai la carica che mi danno. Ti ringrazio davvero! Aggiungerei tra i mostri sacri il mitico Nico Cereghini, se sei d'accordo ;-) E visto che non mi ingaggia nessuno, noi continuiamo a divertirci sul canale 😋... Un abbraccio!
L'ho comprata una settimana fa. E devo dire che l'on-off è un po' fastidiosetto. Sono sicuro, come dici, che ci si fa la mano. Questo intanto comporta che per evitarlo bisogna agire spesso sulla frizione vero?
Bella recensione. Possiedo una brixton crossfire 500 47hp. Mi piacerebbe un confronto tra le 2 moto. Nella brixton in citta ho notato che il motore riscalda .
Con quella siluette così " schiacciata" lo scarico appare davvero big size ed ingombrante. Stile scrambler, allora pretendo cerchi a raggi.. Sembra un progetto non definitivo, insomma da migliorare. Meglio Duccio di Honda 😂 in questo caso, serbatoio piccolo, nonostante consumi poco
Bentornato Duccio! Da ex possessore di CB 500 X, con la quale ho fatto 27000 km in un anno, non posso che ritrovarmi nei tratti generali, realtivi alla meccanica soprattutto, e, rispetto a quest'ultima, vorrei precisare che il motore si slega efficacemente solo dopo circa 5000 km, mostrando definitivamente il suo carattere. Una unità assai lodevole come tu hai sottolineato e dai consumi da riferimento assoluto. Queata declinazione è ammiccante, Honda è un colosso dalla tecnologia e tradizione indiscusse; ci si sente sempre a casa, come sutte le Honda che ho posseduto e che posseggo. Complimenti a te per la fluenza e precisione nel linguaggio, ottimo il pagellone finale che sintetizza al meglio le valutazioni dei singoli aspetti messi in luce durante il test ride. A presto Duccio.
io ho una cb500x ed è meglio di quanto mi aspettassi, mi piacerebbe avere sono una migliore protezione dall'aria
@@ivanvalenti13 Ciao. Io ci ho viaggiato per tutto l'anno e, per renderla più funzionale ho fatto fare la sella a TOP SELLERIE, montato un cupolino maggiorato WRS ed un deflettore preso su AliExpress. Ovviamente per le gambe non puoi fare più di tanto, ma già così si va benone. Nella sua categoria è la migliore, ed è il caso di dire che non per niente si fa pagare profumatamente.
Grazie Goffredo! Abbraccio
Grazie a te, Duccio. Come al solito ottimo lavoro. Fra gli aspetti non proprio entusiasmanti, che tu hai trattato con molta delicatezza, a me non piacciono per niente la marmitta alta, enorme, che sembra frutto di uno studio superficiale e affrettato (penso anche che, in estate, scaldi parecchio) e le pedane passeggero alte, quindi scomode. Io ho grande stima di un costruttore come Honda ma, penso, per questo modello avrebbe potuto, e dovuto, impegnarsi di più.
Ciao Enrico, marmitta/silenziatore importante immagino per soddisfare l'omologa Euro 5. Dal punto di vista funzionale, almeno con le temperature invernali, posso dirti che la coibentazione è ottima. Grazie e a presto!
Come filosofia scostruttiva e "tranquillita" ricorda molto le XL degli anni '80 ...personalmente a quel prezzo non la comprerei non mi piace particolarmente ma di sicuro è un honda quindi una garanzia
La guido da un anno, e il tuo test l'ha descritta perfettamente. Ha le sue caratteristiche ma non ha difetti progettuali, tutto è preciso, morbido e controllabile. È una vera scrambler, misure compatte, motore adeguato, posizione di guida comoda. Non ci puoi viaggiare carico a lungo raggio, perlomeno non in due. E soprattutto non ci devi correre, non è fatta per questo. È anche molto educata nel sound, con un aspetto amichevole e per niente agressivo.
Tu la consiglieresti a me come prima moto?
Il suo difetto secondo me è che vuole essere una scrambler ma lo è solo nell'estetica. Mancano leggerezza, ciclistica e gomme votati a un seppur minimo di offroad.
...dimenticavo...IL PAGELLONE!!! mitico..❤
Bentornato Duccio, ci sono mancati i tuoi test.
Ottima recensione, come sempre!
Un caro saluto!
Bentornato al Re dei tester . Bel regalo di Natale per noi . Un saluto affettuoso e di stima Duccio . Bella questa Honda
Mirkone!!!!!! Faccio i test per leggere i vostri commenti (che definire generosi è riduttivo). Questa è la verità!!! Questa CL500 mi ha davvero sorpreso. Molto docile ma anche estremamente godibile su strada a qualsiasi ritmo. Un abbraccio e auguri di felici festività❤
Come sempre, una bellissima prova, completa e dettagliata. Grazie davvero e bentornato 👍
Grazie Giovanni!
Ciao Duccio, come sempre una prova encomiabile. Ho seguito il video dal divano eppure sembrava stare lì con te in moto, questo rappresenta un altissimo livello di interattività che trasmetti con i tuoi contenuti. Simpatica l'idea del pagellone in trentesimi...ricorda il mio libretto universitario 😂.
Un abbraccio!
Grazie Marco, mi fa piacere che ti sia anche piaciuto il pagellone ;-) Abbraccio
Grande Duccio, ottimo test con anche qualche utile dritta sulla guida stradale. Moto interessante, non solo per i giovani.
Duccio N1 Assoluto. Miglior tester al mondo
come minimo😅! Grazie Miciomiao, siete voi i veri numeri uno, leggervi da più carica del Lipton di Dan Peterson. Abbraccio!
Grazie Duccio. Sono andato a vederla la scorsa settimana dal concessionario: meglio di quanto mi aspettassi. Ho notato anch'io che già dentro il salone il cruscotto era pieno di riflessi e fuori non era molto leggibile. Le pedane per il passeggero piuttosto alte e la porzione della sella a questi riservata mi fanno pensare che più di qualche breve giratina non si possa fare in coppia. Nota per i più bassi, nell'esemplare sul quale sono salito era presente la sella più alta e con il mio metro e 72 non avevo difficoltà (la moto è veramente snella).
Alla fine dei conti poi mi sembra un po' cara.
Ritornando alla tua prova, benissimo la novità del pagellone finale.
Ciao Lorenzo, concordo, probabilmente non la migliore scelta per i viaggi in coppia ;-) Sella alta opzione davvero utile. Vero, non è un primo prezzo, ma immagino nella sua quotazione siano inclusi benefit come ad esempio rete assistenza capillare (ed esperta), qualità complessiva del progetto (leggi ad esempio motore ultra collaudato e reparto trasmissione a prova di ultra neofita) e buona tenuta del valore. Per essere meno pragmatico, forse un valore di qualche centinaio di euro in meno l'avrei trovato più centrato. Abbraccio
Buongiorno Duccio, come sempre grande recensione. A presto!
Duccio bentornato!! Grazie per questo video, mi mancavano assai le tue recensioni. Sei sempre preciso e con una proprietà di linguaggio che ti fa sembrare di essere in moto con te. Bellissima idea quella del pagellone 💪🏻
Grazie Vittorio! A presto ;-)
Bentornato, nei tuoi video la passione si sente e si vede!
La CL 500 invece non mi fa impazzire.
Alla prossima, Robert!
Bellissima. Grazie Duccio
Ciao Duccio, ottima prova, e ben tornato . BRAVO
Ti aspettavamo. Grazie
Bentornato grande❤
Fiato alle trombe turchetti".... Me mancava 🇮🇹🔝 moto stile fantic( Caballero).
Una cosa non mi piace proprio....lo scarico( un bombardone)
Da te descritta come sempre in modo tecnico e maniacale la moto a chi piace trasmette ampia soddisfazione...
Ben tornato ovviamente è un grande piacere seguire le tue video prove....auguri per le feste imminenti....p.s. 31 km al litro.....😊😊😊 Dajjjjjjeeeeeeee 🇮🇹🔝🇮🇹🔝🇮🇹🔝🇮🇹🔝
Grande Jason che piacere leggerti! Tanti auguri di felici festività. Scarico importante, credo che sia il pegno richiesto dalla Euro 5 senza l'adozione di pre-catalizzatore. La buona notizia è che non scalda. Un grande abbraccio e a presto!!!!!
@@vivalamoto dajjjjjjeeee 🇮🇹🔝
Grazie Duccio! Ben tornato con questa bella recensione!
Bentornato Duccio ❤ bellissima prova di una moto molto interessante. Come sempre bravissimo e coinvolgente, avanti così..ti vogliamo bene . P.S. mi è sfuggito a me o non hai detto il prezzo della moto?...un forte abbraccio
Caro Andrea, grazie di cuore! Hai ragione, non solo non l'ho detto, ma mi sono anche dimenticato di inserirlo in sovraimpressione... l'età, è l'età! Abbraccio PS: 7.190 euro FC
Grande Ducccio, finalmente tornatooooo evvaiiiiiiii!!!!!!
Grande test Duccio
Ciao duccio grazie x la compagnia
ci sei mancato sei il migliore
troppo buono Cosimo! Grazie. Abbraccio
Caro Duccio, belle riprese, belli gli stacchetti musicali, fantastico il pagellone accademico in trentesimi, è tornato anche Turchetti, quindi cosa chiedere di più? Grazie, per l'impegno e la passione che ci metti e per la naturalezza con cui racconti la moto e non concordo sul fatto che non parli dei difetti perché nelle tue descrizioni, equilibrate, quelle che sono le caratteristiche emergono eccome anche quelle negative ma con garbo. Per quanto riguarda la CL500, come ho detto in un altro commento, mi sarebbe piaciuta una gamma di colori più sbarazzini, che di fatto in altri mercati è presente, per quanto riguarda il resto penso che Honda attraverso questo prodotto abbia voluto sondare il terreno magari per un futuro sulla piattaforma 750. La CL 500 è spartana ma è una scrambler e quello che conta, a parere mio, è che ognuno possa trovare in lei quella personalità stilistica che lo/la rappresenta.
Grazie ancora DUCCIOOO e buona strada a tutto il canale 🎉
Guido grazie una volta di più! Leggerti è un pieno di energia. Sei troppo generoso.
Un upgrade alla 750 in effetti ci potrebbe stare benissimo. Mi hai incuriosito e mi sono fatto un giretto sul web per vedere altri colori. In effetti anche in giallo ocra (orange lams) non è affatto male...
Ti auguro felici festività e visto il gradimento per il 2024 procederemo a pieno ritmo col pagellone ed ovviamente anche col nostro amico Turchetti ;-)
@@vivalamoto Grazie ancora e buone feste a te caro DUCCIOOO 🎉
Sei sempre il migliore.
Grazie!!!!!
Ciao Duccio, ormai ogni commento è superfluo.....la tua competenza è disarmante; linguaggio, tecnica, esposizione e la grande esperienza di un Motociclista con la M maiuscola.
Ottima l'idea del pagellone.
Alla prossima 💪🏻
Grazie!!! Menomale, vedo che il pagellone è piaciuto
@@vivalamoto
Approfitto per farti i migliori auguri di Buone Feste 🎁
Ciao Duccioooo
È Honda c'è poco da dire 👍🏻
Grande Duccio! 👏👍✌
Finalmente 😊
bentornato!
duccio meno male che ci sei e che sei tornato...:) appena puoi e se vuoi potreti fare una prova della nuova versione del guzzi 855TT 2024?
un caro saluto.
Assolutamente si! Abbraccio
Ciao Duccio.
Salto i dovuti complimenti e arrivo al “sodo”:
nn capisco perché le varie testate motociclistiche nn ti abbiano ingaggiato!
Hai capacità nettamente superiori a molti “tester” in evidenza (escludendo i mostri sacri come Corda, Perfetto, Ungaro ecc..)
Ma Motoretto no dai😁😉
Un abbraccio 💪
Commenti generosi come il tuo, non sai la carica che mi danno. Ti ringrazio davvero! Aggiungerei tra i mostri sacri il mitico Nico Cereghini, se sei d'accordo ;-) E visto che non mi ingaggia nessuno, noi continuiamo a divertirci sul canale 😋... Un abbraccio!
Ben tornatoooooooooooo! Avresti potuto recensite anche un dentifricio,per me va bene così 😂
😂
Meglio questa o scrambler 400x?
L'ho comprata una settimana fa. E devo dire che l'on-off è un po' fastidiosetto. Sono sicuro, come dici, che ci si fa la mano. Questo intanto comporta che per evitarlo bisogna agire spesso sulla frizione vero?
Moto super economica , essenziale, quasi povera. Eppure forse la preferirei a certe cinesine
Bella recensione. Possiedo una brixton crossfire 500 47hp. Mi piacerebbe un confronto tra le 2 moto. Nella brixton in citta ho notato che il motore riscalda .
Ciao Santo, se dovessi avere l'occasione di provarla, lo farò. Abbraccio
non ha il contagiri?
Caballero 500? Triumph scrambler x? Ce le proverai?
Ciao, secondo te a 6000 euro è da prendere?
n.1 duccio 👍🏻
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Con quella siluette così " schiacciata" lo scarico appare davvero big size ed ingombrante. Stile scrambler, allora pretendo cerchi a raggi.. Sembra un progetto non definitivo, insomma da migliorare. Meglio Duccio di Honda 😂 in questo caso, serbatoio piccolo, nonostante consumi poco
Peccato il contagiri, secondo me una pecca grave considerando anche che ce l hanno pure gli scooter ai quali serve meno
14:25 cambio senza frizione? Ma c’è il quickshifter o semplicemente “non andrebbe fatto” ma comunque la moto cambia
La seconda, non andrebbe MAI fatto 😅. Volevo solo dimostrare quanto la trasmissione fosse in forma smagliante. Ciao Paolo!
@@vivalamoto ma aspettiamo perchè Honda presenterà i nuovi modelli nel 2025 con cambio E-clutc
Perché non farla 1100 ?
un po' come accaduto con la CMX1100 Rebel... Ciao Giuseppe!
Pollice in su di fiducia, ora mi gusto il video.
a prescindere 😅!!! Abbraccio
Ma non è una moto di 30 anni fa? Ah no è un vintage a prezzo del nuovo. Il giro dello scarico è a dir poco orrendo.
ti è piaciuta proprio... 😉 Ciao Nemozack!
Forcellone orribile, 2 tubi piegati... Complimenti Honda
Un elemento scatolato, anche in acciaio, effettivamente potrebbe gratificare maggiormente l'occhio. Ciao Marco, alla prossima!
È in stile con la moto..