Что значит люди старой закалки: ни слова матом, никакого нытья и проклятий в адрес завода, никаких обобщающих выводов. Спокойно работают и не умничают на камеру. Молодцы! Наше поколение )
Мастера никчёмные, развели деда на бабки и показывают хрень. Клапана притёрли, отрегулировали и все. Сделали там работ на кучу бабок. Пенсионер тоже такой же.
@@hramoy а как надо себя не любить чтобы покупать машины где налоги десятки тысяч,КАСКО космос,ТО космос?Любите стоять в коленно-локтевой позе и когда вас все имеют!?
Когда на машине не ездят, так и выходит. То помпу меняет то ещё чего, да и перегрел он её ещё по ходу, и масло хорошее😂😂😂 с таким хозяином это рекорд))
@@user-yd2yh5xe8y в салоне вряд ли, выхлоп нулевой на ладах движки в салонах менять. Движок стоит 40-45к. Новенький с завода, если его продавать, то это максимум 30к, а скорее 20. Теперь считаем. Старый такой вот убитый пусть 10. Добавить сюда работу мастеров, затраты на расходники, прочие расходы выходит тысяч 20... Выхлоп 10к... Салон ради 10к и палец не поднимет, а вот на заводе вместо нового движка подсунуть свой с убитой пятнахи легко могли
@@Hedgehog_On_Fog да не сам салон, а кто-то из сотрудников. Может для себя мотор присмотрел. Думаю, на заводе сделать подмену сложнее. Хотя это просто предположения.
@@livitchuk Сам с кровати упал? Все в паспорт пишется, не пишется номер с 2015 года. сам год назад классику на учет ставил, сверяли номер и в паспорт он вписан. Если он изначально в паспорт вписан, будут сверять, если его изначально в паспорте нет , то не будут.
Клапана, втулки - это хрен поймешь, но хон за 26 тысяч точно исчезнуть не мог, особенно на стенках цилиндра по оси коленвала. Мутная какая-то история у этого мотора.
Хозяин сам сказал что груженый ездит, а у этих моторов с охлаждением беда, закипятил машину отсюда и задиры, и масло не менялось. Купил машину, вникать надо.
@@Sportmax-111 где то этот хозяин лапшу вешает. Взять клапанную крышку-за 26 тысяч пробега она не будет такой грязной. Состояние мотора, как я думаю больше 200 тысяч пробега. Клапана болтаются неимоверно, так не один педалист не запедалит за 26 тысяч пробега,даже если стаканчики будут болтаться. Взять помпу, да ей через сто тысяч ничего не будет, даже если ездить на воде,тут же её поменяли. Тут её уже успели поменять. Может эта машина собрана не на заводе, а в соседнем гараже возле завода? Так по вину пробить можно. Был просто случай новая машина с доками есть, а с завода она не выезжала..
Доброго дня коллеги! Двигатель явно отходил больше. А то что прогорели кпананы причин может быть много. Не было прилегания к седлу, соответсвенно клапан нормально не охлаждался, могло повести, а мог разрушиться совсем и натворить дел. На заводе масло тогда лили Лада 10W40 на сколько помню, качество не ах, а если хозяин его ещё и не менял несколько лет, то зеркало задрало и втулки клапанов тоже износились больше, чем положено. 15000 только обкатка на этих движках, а тут пробег якобы 26000. По идее вообще никаких вопросов быть не должно! Всегда приятно смотреть вашу работу! Молодцы!
Инфа для Бати (хотя мы почти ровесники): при сборке маслосъемного кольца: нижняя часть устанавливается изгибом вниз ( при жиме выгибается всегда в одну сторону, вы это где то показывали), соответственно верхнюю часть изгибом вверх. Проверено при разборке двс заводской сборки импортных машин! Стаж моей работы более 35 лет. Очень уважаю коллег которые думают при работе! Это обусловленно пропуском масла для создания плёнки и съем второй части для подачи на пружину и слив. Ход поршня в дух направлениях соответственно первая часть пропускает, а вторая снимает масло для слива. Проверил через инструкции для сервисов серьезных концернов. Короче - это не как попало делается! Век живи и век учись. Совет от души...С ув. Земляк.
Здравствуйте Александр. Качество деталей и сборки с завода оставляет желать лучшего. Когда я на своей Ладе башку снял, был тоже удивлён. Глядя сверху на поршни - видел кольца! Зазор был такой, что стержень от шариковой ручки проходил! Так что не только на клапана попал, поршневую тоже заменить пришлось. Спасибо специалистам из Тольятти.
Владею ваз 09 1.5л. 2006 г.в. сборка ЗАЗ . Покупал новую.на сегодня пробег 290 т.км. Головку перебрали на 280 т.км. Машина примерно половину пробега прошла под прицепом !!! Двигатель считаю очень удачный и ресурсный . Очень дёшевый в эксплуатации !!! Причина такого состояния ДВС в 25 т.км пробега явно не одна ... В том числе возможно и хозяин . ( Не в обиду ). Александр очень приятно было смотреть данное видео , так держать !!!
у меня дед, масло м еняет каждые 5000 тысяч на рендже, двига не жрет масло и внутри как в операционной) На родном масле??? А что если вам сказать что после обкатке нужно его менять? Хаха, то чувство, когда у человека на СТО лучше фреза чем на автотазе) Молодцы ребята Лайк!
Спасибо за видео приятно смотреть на работу знающих и умеющих. На новых моторах ВАЗ "инжектор" клапан горит от неправильной фазы или от малого зазора, может еще напортачили конструкторы с распредвалами на счет фаз движок-то не новый а модернизированный. Спасибо Александр удачи Вам в вашем деле.
хон не исчезает после 26 т.км и ещё до ремонта были хорошо видны круговые царапины на головке блока цилиндров её притирали кустарным способом ..на наждачном круге большого диаметра. очень тёмная история. а так мастера конечно молодцы
молодцы. респект. таких бы побольше. заезжал на регулировку клапанов в местный сервис так мне клапана на слух выставляли. таких надо цеплять за фаркоп и провозить километров 10.
@@sirop_chik "специалисты" забраковали. Что поделать, если у нас 2/3 "мастеров" такие... Едешь на сервис и спина мокрая от страха, что они тебе еще сломают.
@@sirop_chik Причиной может быть качество современных запчастей на ваз. Я вот за 5 тысяч третий раз ролик натяжной меняю - говно выпускают, а не ролики...
добрый день.очень хорошее видео мне особенно понравилась диагностика .а можете подсказать какой именно тест вы делали при помощи диамаг 2, какие датчики и куда
Завод выпускает щас не качество а количество хорошый мастер проверка головки суппер удачи вам ребята делают на совест у вас будут клиенти дай бох вам здоровья 👍
Молодец! Насколько качественная работа, многие бы забили на тот кратер в седле (мол компрессия норм и все в порядке). Многим мелочам учусь в твоих видео, хоть и сам механик со стажем))
Вот когда завели двигатель после сборки - все стало на свои места. Его весь, ПОЛНОСТЬЮ весь нужно капиталить. За что ни зацепись - все в состоянии хлам.... Прискорбно. Сколько и как профессионально не делай с этой техникой - все равно на выходе грохочущий хлам.
@@user-bs7eo1sc8b jìijìjjjjììiiiiìjiiiììiiiiijijjijjjjjjjjjijjìijjjjjiijiijjjjjiiijiiijjijiijiiiiiijìiiijiijijjiijiiiiiiiiiijjiiiiiiiiiiiiiiiiìiiiiiiiiiììiiiiiiiiiiiiiiiiiìiiiiiiiiiiiiiiiììiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiŕiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuuiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiuiuyyrììī888888888888888egitina n
@@user-bs7eo1sc8b я покупал с магазина - ничего не прирезано. Упрощение техпроцесса. Для стокового двигателя хватает вполне. Для доработанного - уже нет.
скажу по секрету во всем мире все новое конвеерное авто идет с браком . конвеерные недостатки в той же Германии как правило устраняют диллеры - предпродажная подготовка , либо во время гарантийного пробега - он нужен именно для устранения деффектов сборки или замены бракованных деталей . Аналогов УАЗа за его цену вы просто не найдете на рынке , потому это тупо срать на эту марку . Можно что то из китайского найти но там так же масса косяков , более менее приличные японские авто стоят в разы дороже . Невозможно за стоимость уазика собрать ТЛК - потому очевидно будут недостатки и экономия на чем то .
@@rokstikk а еще импортные автомобили отзывают из-за брака. В России конечно нет такого. У новых уазов болезнь сразу, ломающиеся внутренние дверные ручки, и вечно лопающийся заливной расширительный бачек. Как итог ни черта не изменилось, так же новые и идут с этой проблемой.
Что значит люди старой закалки: ни слова матом, никакого нытья и проклятий в адрес завода, никаких обобщающих выводов. Спокойно работают и не умничают на камеру. Молодцы! Наше поколение )
Пупсик молочный ,маты ему не нравится)))
А этот завод и так проклят
Наши авто без мата ремонтировать нельзя☝
совковая привычка, допиливать,докручивать после завода, пятилетку за 3 года
@@dj_3jio577 как за.бали эти ЛГБТ -шники🤦,иди поковыряйся в клоаках своих, сдесь нормальной ориентации люди,ты как сюда попал???!
Профессионалы всегда скромные
Уважение за культуру
Без лишних слов
Удачи вам
Очень ответственный подход к своей работе. Вот бы все так как вы делали.
Профи своего дела. Молодец👍👍👍👍👍👍👍
От диагностики я просто охренел, респект тебе мужик
Саша знает о двигателях то, что они о себе не знают..
А диагностика у вас шикарна. Реально. Такого правильного подхода еще не видел
Есть такие люди, которым технику категорически нельзя доверять.
вот таких бы мастеров побольше ! смотреть приятно такие видео!
А автомобилей поменьше😀😁
@Сергей Ульрихь в конце ролик было сказано . что клапана не были зажаты!!!!!
Ето ж как надо себя не любить чтоб купить такое горе себе на голову.
Мастера никчёмные, развели деда на бабки и показывают хрень. Клапана притёрли, отрегулировали и все. Сделали там работ на кучу бабок. Пенсионер тоже такой же.
@@hramoy а как надо себя не любить чтобы покупать машины где налоги десятки тысяч,КАСКО космос,ТО космос?Любите стоять в коленно-локтевой позе и когда вас все имеют!?
Отличная работа мужики. Больше таких бы людей.
26 тысяч на заводском масле!!! И оно ещё хорошее. Нет слов. Шо вы хотите от это ездуна?
13-ти летнем попрошу заметить.
Когда на машине не ездят, так и выходит. То помпу меняет то ещё чего, да и перегрел он её ещё по ходу, и масло хорошее😂😂😂 с таким хозяином это рекорд))
Наверное этого хозяина можно в книгу рекордов Гиннеса вносить по количеству лет без замены масла в двигателе!
@@UncleCarry Умели наши деды масло делать! Не то шо нонешне...
Не проще было бы БУ головку поставить ?
Мотор увидел новое масло!!!!!! Ура, товарищщи, ура!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Бурные продолжительные аплодисменты ……….
26000км "Масло он посмотрел, сказал что хорошее". Думаю этим он всё сказал
В Европе первое то с заменой масла 30тс.км
@@user-dg5kh9dn1g а потом после Европы мы мучаемся с этими движками, кто 30тыс крутит ))
@@Leonid_01 естественно))
Молодцы ребята.Приятно смотреть и слушать вас.Ни мата,ни суеты!Всех благ вам!
Согласен,таким хирургам не страшно отдать на лечение члена семьи с больным сердцем!
Все от владельца зависит , а он за 12 лет не посчитал нужным поменять масло .
Кум сказал масло нормальное.
Он сам сказал, что нихрена в машине не понимает!(Блондинка...)
Пешком ему....пешком..и только пешком....вообще пешком.
@@user-wt2dh9kt7s ему страшно даже инвалидную коляску доверить
А зачем понимать? Есть куча сервисов. Главное это найти своего ответственного и рукастого механика.
25 тысяч хон пропал и отпалерован по виду 250000 с пробегом, жаль салон не показали, педали, руль и ручку КПП.
на 27 минуте показали, руль целый, седухи чистые, походу реально на заводе впихнули списанное двигло
@@Hedgehog_On_Fog скорее в салоне...
@@user-yd2yh5xe8y в салоне вряд ли, выхлоп нулевой на ладах движки в салонах менять. Движок стоит 40-45к. Новенький с завода, если его продавать, то это максимум 30к, а скорее 20. Теперь считаем. Старый такой вот убитый пусть 10. Добавить сюда работу мастеров, затраты на расходники, прочие расходы выходит тысяч 20... Выхлоп 10к... Салон ради 10к и палец не поднимет, а вот на заводе вместо нового движка подсунуть свой с убитой пятнахи легко могли
@@Hedgehog_On_Fog да не сам салон, а кто-то из сотрудников. Может для себя мотор присмотрел. Думаю, на заводе сделать подмену сложнее.
Хотя это просто предположения.
@@user-yd2yh5xe8y а если сам, так то вообще дороже выходит, чем новый купить.
Перекинули мотор,а мужик не в курсе вот и вся история))))
Ага, и номера перебили?
@@user-hj2px6vb2r какие номера??? Йобнулся чтоли? В техпаспорте номер двигателя не пишется)))
@@livitchuk Сам с кровати упал? Все в паспорт пишется, не пишется номер с 2015 года. сам год назад классику на учет ставил, сверяли номер и в паспорт он вписан. Если он изначально в паспорт вписан, будут сверять, если его изначально в паспорте нет , то не будут.
Не двигатели а голову перекинули) вот номера и нету
@@livitchuk голову перекинули на ней нету номера
Я бы доверил такому мастеру свой авто. Все внимательно,четко,грамотный подход к своему делу и не дорого!!!👍
Приезжай когда купишь
Такому специалисту можно доверить цех
Клапана, втулки - это хрен поймешь, но хон за 26 тысяч точно исчезнуть не мог, особенно на стенках цилиндра по оси коленвала. Мутная какая-то история у этого мотора.
Хозяин сам сказал что груженый ездит, а у этих моторов с охлаждением беда, закипятил машину отсюда и задиры, и масло не менялось.
Купил машину, вникать надо.
@@Sportmax-111 где то этот хозяин лапшу вешает. Взять клапанную крышку-за 26 тысяч пробега она не будет такой грязной. Состояние мотора, как я думаю больше 200 тысяч пробега. Клапана болтаются неимоверно, так не один педалист не запедалит за 26 тысяч пробега,даже если стаканчики будут болтаться. Взять помпу, да ей через сто тысяч ничего не будет, даже если ездить на воде,тут же её поменяли. Тут её уже успели поменять. Может эта машина собрана не на заводе, а в соседнем гараже возле завода? Так по вину пробить можно. Был просто случай новая машина с доками есть, а с завода она не выезжала..
@@Sportmax-111 нет АБСОЛЮТНО никакой беды с охлаждением, по крайней мере с 2017 года точно. А тут "НОВАЯ МАШИНА":)))))))))))
125 там пробеги .имхо.25 все убило .даже если б ездил на подсолнечном масле ,мотор был бы в лучшем состоянии
@@user-xk6tc9jc1k у меня 99 была помпа месяц не дожила новая на воде. Так что это не москвич тот еще воду терпит. И москвич был проверено😂😂😂
Александр здравствуй. В прошлом году приобрёл такие же метчики, очень доволен. По замене седла у меня есть видео. Спасибо, Вы молодцы. Бате здоровья.
Добрый день! А где приобретали? В России такие можно купить?
@@user-vh5ze5zr2s Здравствуй Евгений. В интернет магазине Автоключ 63, доставку делал транспортной компанией без проблем привезли.
@@user-ws5wo1jb8e Спасибо
Доброго дня коллеги! Двигатель явно отходил больше. А то что прогорели кпананы причин может быть много. Не было прилегания к седлу, соответсвенно клапан нормально не охлаждался, могло повести, а мог разрушиться совсем и натворить дел. На заводе масло тогда лили Лада 10W40 на сколько помню, качество не ах, а если хозяин его ещё и не менял несколько лет, то зеркало задрало и втулки клапанов тоже износились больше, чем положено. 15000 только обкатка на этих движках, а тут пробег якобы 26000. По идее вообще никаких вопросов быть не должно! Всегда приятно смотреть вашу работу! Молодцы!
Видно мастера таких к сожалению мало осталось!
По двигателю сверху видно, что эта машина тысяч на 100 прошла больше
Походу у мужика ктото спиздил мотор а он не заметил, вот и получилась дичь которая кучи не держится!
Просто голову сменили в салоне, а потом и пошло по нарастающей!
Учебное пособие получилось в этом видеоролике как надо производить диагностику двигателя и менять седло клапана ! Как всегда ставлю ЛАЙК !!!
Инфа для Бати (хотя мы почти ровесники): при сборке маслосъемного кольца: нижняя часть устанавливается изгибом вниз
( при жиме выгибается всегда в одну сторону, вы это где то показывали), соответственно верхнюю часть изгибом вверх.
Проверено при разборке двс заводской сборки импортных машин! Стаж моей работы более 35 лет. Очень уважаю коллег которые думают при работе! Это обусловленно пропуском масла для создания плёнки и съем второй части для подачи на пружину и слив. Ход поршня в дух направлениях соответственно первая часть пропускает, а вторая снимает масло для слива.
Проверил через инструкции для сервисов серьезных концернов.
Короче - это не как попало делается! Век живи и век учись. Совет от души...С ув. Земляк.
у колбеншмит есть хоть один буклет или мануал с описанием и рекомендациями той хуйни что ты советуешь? или мале или гетц
@@user-un2zh7dk9z а нахуя тебе тогда интернет нужен? В ютюбчике позалипать?!
У Богдановых на эту тему видео есть
@@user-ss7kd3rk7g Богдановы ещё те соплежуи 😂
Даже компрессионные кольца снимают масло... Дак кто и куда пропускает?
Оправку тоже надо в холодильник...она имеет большую массу и седло нагревает , пока прицелетесь...
Тоже об этом подумал. И долго возился....
Спасибо,ребята! ОЧЕНЬ МНОГО ПОДЧЕРПНУЛ в плане теории ремонта своей "пятнашечки"! 🙏🙏🙏👍👍👍👏👏👏
Здравствуйте Александр. Качество деталей и сборки с завода оставляет желать лучшего. Когда я на своей Ладе башку снял, был тоже удивлён. Глядя сверху на поршни - видел кольца! Зазор был такой, что стержень от шариковой ручки проходил! Так что не только на клапана попал, поршневую тоже заменить пришлось. Спасибо специалистам из Тольятти.
Пожалуйста, будем стараться😅
Ему вместе с помпой и движок поменяли, поставили с пробегом 300 тыс км
сто пудов -оленя загузили!как баржу!
Движок может и нет, а вот головку 100% поменяли!
А номер, его тоже перебили?
@@pavelnikolajcuk5639 та нече там не меняли
@@FelkerIgor А как можно поменять двигатель, не меняя блок цилиндров?
Всгда смотрю с удовольствием! Ремонт-профи! Вам здоровья,удачи и материального благополучия! )
Хорошая работа с коментарием, вот только родной ли двигатель!? Лайк вам молодцы!!!
Молодцы ребята оперативно и качественно!!,
Отличное видео, все по делу! Смотрел с удовольствием! Всех благ вам!
Хорошая работа,как всегда смотрю с удовольствием,удачи во всём.
Прцесс просто бомбический!!!! Спасибо за видос!!!
Соль земли. Классный мужик! Дай Бог здоровья!
Приятно смотреть, аж дух захватывает, грамотно без всяких лишних слов.
Спасибо за видео, приятно смотреть на работу мастеров. Тоже теряю сон , когда чтонибудь пропускаю в ремонте типа сойдёт.
Золотые руки. Мне бы соседа такого как Вы. Насчет втулки правильно. Я бы тоже плохо спал. Респект
Спасибо огромное , ценная для меня техническая информация в Вашем видео.
мастера реальные и бережное отношение к технике
ДА ОН КОВЁР ПОСТЕЛИЛ НА МАШИНУ.
Шикарно! Дай бог вам здоровье!👍🏼👍🏼👍🏼
Приятно смотреть на вашу роботу.
Александр!Спасибо за видео.Смотрю вас при возможности,но очень нравится ваша компания-ваш давний подписчик.Здоровья бате и вам процветания!!!
и мне говорят, что нашу машину в поле починить можно и в любом сарае запчасти есть. тут наука целая!
Красиво работаете, молодцы ребята. Спасибо. А мотор и правда не выглядит на 26 тыс.км
Отличный подход ,приятно смотреть !!!
При таком подходе обязательно будет великолепный результат.
Золотые руки, умная голова отец и сын, приятно смотреть и слушать, молодцы и инструменты приобретаются!
Уважаю!
Спасибо ребята, весьма познавательно . Никогда не обращал на это внимание .
Правильно ,что поменял седло,качество главное.
Один вопрос почему стальные сёдла не делают как на Тойотах
@@user-cq6id3ms5q не выгодно делать качественные вещи!
Причём тут сальник клапанов?!? Зажали клапана,вот и прогарели.вы столько лет ремонтирует а не чему не научились
@@user-wr4he1yn3d шарашкина контора
Есть большая вероятность что новое седло может отвалиться ....и натворит делов
Мастера молодцы, респект и подписка !!!
Владею ваз 09 1.5л. 2006 г.в. сборка ЗАЗ .
Покупал новую.на сегодня пробег 290 т.км.
Головку перебрали на 280 т.км.
Машина примерно половину пробега прошла под прицепом !!!
Двигатель считаю очень удачный и ресурсный . Очень дёшевый в эксплуатации !!! Причина такого состояния ДВС в 25 т.км пробега явно не одна ... В том числе возможно и хозяин . ( Не в обиду ).
Александр очень приятно было смотреть данное видео , так держать !!!
Спасибо вам что вы с нами делитесь своим опытом , здоровья вам и вашим близким .
🤝
Реально классный ремонт, моё уважение 🤝
Отличное видео мастера тоже видно что знают свою работу
у меня дед, масло м еняет каждые 5000 тысяч на рендже, двига не жрет масло и внутри как в операционной)
На родном масле??? А что если вам сказать что после обкатке нужно его менять?
Хаха, то чувство, когда у человека на СТО лучше фреза чем на автотазе)
Молодцы ребята Лайк!
При чём здесь заводской брак, если ездун ни разу даже масло не менял. Мастера глянули на масло и сказали ещё хорошее. Это пиздец.
Вообще старый наездник,сам с первой машины веду записи по замене расходников и масло меняю максимум на 7000 пробега.
Качественный ремонт, молодцы ребята.
Спасибо за видео приятно смотреть на работу знающих и умеющих. На новых моторах ВАЗ "инжектор" клапан горит от неправильной фазы или от малого зазора,
может еще напортачили конструкторы с распредвалами на счет фаз движок-то не новый а модернизированный. Спасибо Александр удачи Вам в вашем деле.
- Масло было свежее. Высший сорт! (С) "Алиса в стране чудес"
Рафинированное
Чистота заводской обработки поверхностей просто поражает
хон не исчезает после 26 т.км и ещё до ремонта были хорошо видны круговые царапины на головке блока цилиндров её притирали кустарным способом ..на наждачном круге большого диаметра. очень тёмная история. а так мастера конечно молодцы
молодцы. респект. таких бы побольше. заезжал на регулировку клапанов в местный сервис так мне клапана на слух выставляли. таких надо цеплять за фаркоп и провозить километров 10.
Александр - то как вы подходите к делу это просто Высшая категория проффессионала 👍🏼👍🏼👍🏼
Молодцы ребята, таких мастеров побольше.
Ребята привет молодцы приятно смотреть за такими мастерами , молодцы,всех благ.
Хороший подход и грамотный ремонт.
Пока крутишь стартером что бы маслёнка погасла , надо снимать разъем с дпкв а не с модуля зажигания. Форсунки тогда не будут бензин лить.
Мастеру респект!!!
Спасибо что показали МЕХ.ОБРАБОТКУ, давно хотел посмотреть, на заводе видимо из-за скорости такие полоски остаются.
Хороший и добротный ремонт, основательный подход к делу, респект таким мастеровым. А вот по поводу тазика ещё раз убеждаюсь, это не авто 😂😂😂
Да какие там 26 тыс!Какого круга???На цилиндрах зеркало! Задиры страшные! От хона следов нет! Хозяева врут!!!
а смысл? владелец один.он же на ремонт приехал а не машину продаёт.
И помпу два раза зачем то менял за 26 тысяч и грм
@@sirop_chik "специалисты" забраковали. Что поделать, если у нас 2/3 "мастеров" такие... Едешь на сервис и спина мокрая от страха, что они тебе еще сломают.
@@sirop_chik Причиной может быть качество современных запчастей на ваз. Я вот за 5 тысяч третий раз ролик натяжной меняю - говно выпускают, а не ролики...
Он ни разу масло не менял. Оттуда и износ металла
Браво!!! За седло.
Молодцы! Отличная работа!👍
добрый день.очень хорошее видео мне особенно понравилась диагностика .а можете подсказать какой именно тест вы делали при помощи диамаг 2, какие датчики и куда
С неподдельным интересом и аппетитом смотрим Ваши видео: дай Бог Вам здоровья и счастья !!! Спасибо!!!!!
Здоровья вам!И побольше таких мастеров!
вот таких бы мастеров побольше !
вот что значит мастер своего дела, профи.
Молодцы мужики все бы так относились к работе. Зачёт вам.
Приспособа для седла чётко зделано 👍🏻
Чётенько получилось!!! Молодцы
Старая школа, ответственные
У меня такой же двигатель 170к пробега хон хорошо просматривается а здесь зерколо
Ребята молодцы, сработали как надо, всё по уму и совести. Поклон Вам!
отлична работа ! Респект!!!
Завод выпускает щас не качество а количество хорошый мастер проверка головки суппер удачи вам ребята делают на совест у вас будут клиенти дай бох вам здоровья 👍
Молодец! Насколько качественная работа, многие бы забили на тот кратер в седле (мол компрессия норм и все в порядке). Многим мелочам учусь в твоих видео, хоть и сам механик со стажем))
Ждите скоро опять приедет.И скажет "плохо сделали,переделывайте"
Приятно посмотреть, спасибо.
Отличная работа , браво
...и думать не надо... если плохо спится - меняй седло...)))
Крутое лекарство от бессонницы.Нужен автомагазин,а не аптека...
Только водятел мог так сказать, масло посмотрел оно хорошее, сука его надобыло попробовать и только потом вывод делать😁
Отличная работа👌👍👏
Красавцы просто мастера своего дела от меня подписка и жирный лайк
Вот когда завели двигатель после сборки - все стало на свои места. Его весь, ПОЛНОСТЬЮ весь нужно капиталить. За что ни зацепись - все в состоянии хлам....
Прискорбно. Сколько и как профессионально не делай с этой техникой - все равно на выходе грохочущий хлам.
росийский автопром
Здравствуйте Александр. Мне клиент привозил новую гбц всборе и я седла сразу прирезал и клапана притирал.
А на новой седла с завода не прирезаны?
@@user-bs7eo1sc8b jìijìjjjjììiiiiìjiiiììiiiiijijjijjjjjjjjjijjìijjjjjiijiijjjjjiiijiiijjijiijiiiiiijìiiijiijijjiijiiiiiiiiiijjiiiiiiiiiiiiiiiiìiiiiiiiiiììiiiiiiiiiiiiiiiiiìiiiiiiiiiiiiiiiììiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiŕiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuuiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiuiuyyrììī888888888888888egitina n
@@user-bs7eo1sc8b на новой не прирезаны.
@@andrewgazer9692 Спасибо, а то у меня лежит новая. Оказывается еще прирезать требуется
@@user-bs7eo1sc8b я покупал с магазина - ничего не прирезано. Упрощение техпроцесса.
Для стокового двигателя хватает вполне. Для доработанного - уже нет.
Молодцы, мастера от бога, дали вторую жизнь двигателю. У таких одно удовольствие ремонтироваться.
Молодцы,заслуженные деньги!!!! Работа на качество!!!!
В России почти все новое авто с завода идет с браком. Как у меня на работе УАЗ Патриот, не когда это говно не куплю.
Уазы новые с вмятинами на кузове уже идут и ещё кучу чудес видел.Вазовские машины,в отличие от уаза,делают неплохие машины.
скажу по секрету во всем мире все новое конвеерное авто идет с браком . конвеерные недостатки в той же Германии как правило устраняют диллеры - предпродажная подготовка , либо во время гарантийного пробега - он нужен именно для устранения деффектов сборки или замены бракованных деталей . Аналогов УАЗа за его цену вы просто не найдете на рынке , потому это тупо срать на эту марку . Можно что то из китайского найти но там так же масса косяков , более менее приличные японские авто стоят в разы дороже . Невозможно за стоимость уазика собрать ТЛК - потому очевидно будут недостатки и экономия на чем то .
@@rokstikk а еще импортные автомобили отзывают из-за брака. В России конечно нет такого. У новых уазов болезнь сразу, ломающиеся внутренние дверные ручки, и вечно лопающийся заливной расширительный бачек. Как итог ни черта не изменилось, так же новые и идут с этой проблемой.
Сейчас тебе Саня расскажут диванные эксперты...:)За ремонт лайк..!