Привет всем, смотрю канал в который раз и не перестаю удивляться работы отца и сыновей.Спокойная обстановка на рабочем месте, скорее всего и в семье.Респект и уважуха вам ребята,а отцу долгие годы.
Я хрен знает. Когда смотрел, как они в кипятке пытались кокс с пальцев снять, в то время, как он легко разжижается очистителем двигателя, то большие сомнения закрались.
Саша ты молодец! И папе долгих лет жизни. У меня был тоже такой отец любил технику. Но по возрасту ушёл но Я хочу сказать спасибо ему Я научился разбираться в двигателях. Долгих лет и тебе и всей вашей семье.
САША ! Запускай тотализатор. Судя по ком. Всем подписчикам ОЧЕНЬ интересно узнать природу этого стука! Жмем палец в верх , кто за может Саня уважит коллектив! Я думаю , провернуло вкладыши на шатуне.
Молодец 👍 все чётко, я вообще не разу не видел чтобы такими развёртками что то делали. Прикрутили распредвал и газуй дальше. Какое нахрен покрытие??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣В большинстве сервисы и этого не делают, что делает этот мастер 👍👍👍👍
Чем нравится канал,это не только тем что технически грамотным подходом,но еще очень важно что не поливают грязью,предыдущих мастеров,что зачастую вижу на других каналах)
@@Alexei_Ivanov вазовские 21081 и 2108 с учетом 4-х капиталок с расточками могут более миллиона пройти. 21083-не знаю, не встречался с достоверными случаями
у меня на 1.3 стоит голова 1.5. Смещено на ползуба.Машина прекрасно едет.Может поэтому и сместили на ползуба, незнаю.Кстати по прокладке , нужна только на 1.3 движок.
Привет из Бремена. Вы такие молодцы, просто волшебники. Я родом из Казахстана, пережил 3 мотоколяски за 15 лет и Москвич ИЖ 412. Три года поездил и в 1994 г. уехал в Германию. Вам низкий поклон , здоровья Вашим семьям и отцу. Видимо он моторист со стажем
Давно смотрю канал! все очень нравится!!! Сам работаю мастером по ремонту ГБЦ. Для ремонта в гараже все делается достойно!!! Молодцы! Привет из Ростова-на-Дону!
до какой температуры нагреваете головку при выпрессовке и запрессовке ? И еще если можно направляющие выпрессованные замеряете микрометром и потом закупаете новые по размеру на пару соток больше или как что по другому.?
Отрицательный результат-тоже результат.Не всё можно починить.Вот только как объяснить заказчику,ведь работа проделана по максимально возможному восстановлению.Спасибо за видео.
Не согласен. Датчики полное г... Бывает из трех, один только нормальный. Один течет по контакту, другой перестает контачить под давлением как у Скрипченко . Почитайте на форумах, лично тоже сталкивался несколько раз. Запчати на ВАЗ не делает только ленивый. Бюджетное авто .
@@user-tv3mf9ew1f согласен полностью, но давление все равно нужно проверить, никто не знает историю этого двс, возможно бряк распредвала из за малого давления,
Уважение Вам за труд. Я в Гомеле загнал свой Фиат заменить стойки. "Мастер" собрал их даже не совместив заход витка пружины с заходом в резине. На мое замечание сказал "Ужмется !' Это при том что я кроме оплаты работы дал сверху этому мудиле 20 баксов просто в карман, попросив делать аккуратно...
Саша объясни мне пожалуйста, почему после развертки зазор на распредвале не увеличится? т.е. люфт распредвала был из-за неправильной геометрии пастели р/в? т.е. гбц чуток увело?
Спасибо за интересный контент.Чето не верится что из-за пары колодец-толкатель может издавать такой сильный стук.Очень интересно что же на самом деле?жду часть 2 по этому мотору с аналитикой.Срасибо что Вы есть...
Саша допрашивает с пристрастием,не соврёшь!)))Не слушай этих комментаторов,не встречалось ни одного мастера,который так же ответственно относится к ремонту,ни один не признает свои косяки и исправит их,а уж тем более покажет на всеобщее обозрение!
Голова, которую принес хозяин - от двс 1100 (21081). И прикиньте, сколько она прошла - сначала на моторе 1100, а потом на 1300 или 1500, если уже стоит ремонтная шпилька. Пережила наверно несколько двигателей ))) Продаван наверно сразу побежал за поллитрой, чтобы обмыть удачную продажу )))
Уважаемые автолюбители! Вы должны уяснить один важный момент-не всякую деталь можно брать Б/У, в частности ГБЦ. Как правило здесь уместна поговорка скупой платит дважды. Или ,как вариант,брать хотя бы с какой то уверенностью (знакомая машина,малый пробег но тотальное дтп) либо конкретно договариваться с продавцом. Еще меня удивил такой момент: Саня и Батя безусловно мастера высокого уровня,но почему они начали ремонт гбц без опрессовки?
@@user-wx3ng7ob2f Ну не знаю,хорошие мастера обычно всегда в работе еще и с предварительной записью.А Саня с Батей очень хорошие спецы! К их рукам и отношению еще бы з/части достойные и их движки ходили побольше заводских.
@@gaiwwer вынужден вас разочаровать. Клапана эпхх стояли на карбюраторах тоже. А на газюле концевик. Но вот про отключение базовой системы холостого хода я не подскажу. Честно, не помню. На вакуумных карбюраторах, наверное, возможно. У них холостой ход был автоматический
@@user-Vyach1979 нет не новые ,гбц на 16 клапанов ,люфт небольшой и на каждым одинаковый. Возник вопрос , должен ли он быть вообще? ,что бы ощущать от руки?
Александр расскажи пожалуйста про головки 083 и 118 . 1,5 и 1,6 . Чем они отличаются ? Можно ли одну вместо дугой ставить ? Если они взаимозаменяемы то какая на Ваш взгляд лучше ?
Что то мне кажется что в блоке криминал, я на своей девятке 2 раза менял головку ,тарахтела так же как буд то дизель, шум пропал покаместь полностью не откапиталил мотор , но причины так и не нашел
Температурный датчик для приборки-это сопротивление. По инструкции посмотрите на каких сопротивлениях должно что показывать. На горячей машине можно сопротивление мультиметром замерить. И с любых плат возьмите нужные сопротивления, чтобы показывали начало, середину и 100 град, подкидывайте на фишку датчика и проверяйте так стрелку (габариты и форма сопротивлений значения не имеют) .
У меня как-то был случай, из-за обрыва ремня, от удара треснула юбка поршня, и был стук. Пока совсем не раскололась, и не стала сильно стучать, так и ездил. Пока не сильно стучал, думал что гидрик. С компрессией всё нормально было. Авто ВАЗ 2112 1,5 16V.
Видео класс! Вы молодцы! Но вот по сопротивлению в броне проводах непонятки! От катушки зажигания до точки искры допускается сопротивление (на тазиках) не более 10кОм. Из которых на свечи положено 4кОм, следовательно на бронепровода +сопротивление резистора бегунка, на данной стстеме зажигания, остаëтся всего 6кОм. Далее сами прикидывайте методом сложения где какое сопротивление должно быть, с учëтом того, что резистор должен быть 1кОм. Спасибо за интересные видео! С уважением! 👍🏻
Да уж, не от хорошей жизни дед бензин решил экономить, но незнание матчасти сыграло злую шутку... На спуске скорость выключать нельзя, чтобы двигатель не заглох. Попробовал бы на зиле или камазе такой фокус навсегда бы пропало желание экономить))))
Да, он далёк от грузовой темы..... Как и большинство юзеров. Сейчас вообще часто вижу,когда еду пассажиром, как некоторые Сцепление выжимают и катятся пол горку🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂 спрашиваю... нахера такое исполнять??? Ответ... Боюсь когда буду тормозить заглохну😝🤷♂️🙅♂️
удачи вам и вашим ремонтам, респект, таких щепетильных мастеров единицы, тоже хочу к вам на ремонт пригнать автомобиль, но цены на запчасти кусаются, еще покатаюсь., Любви добра здоровья.
@@kolomenski79 я с Луганска, сомневаюсь что рентабельно сюда движок заказывать, и склоняюсь что было бы гораздо лучше что бы отремонтировали у Александра, хоть и дороже., на разборке встречал мотор 21124 стоимостью 30тр.)... но это уже другая история.
@@mark1633 у меня в городе капиталка приоры (работы) будет стоить в среднем 200-250 баксов. и у нас на сто в том числе. можно поставить ценник и в штуку баксов, только какой дурак захочет ремонт движка по цене трёх контрактных с гарантией.
Стук очень похож на стук поршня, если ломает юбку. Тем более если поршень с клапаном встречался. Также при перегрева могут идти трещины. Скорее всего 4 цилиндр.
это уже проходили!!экономия чужих денег приводит к такому неприятному финишу!была снята голова ,надо было снять поддон вытянуть поршни посмотреть на них и вкладыши,,,,,а вопчем не надо браться ремонтировать этот хлам ,себе дороже!
@@user-nc1ve1yr5q поймите, проблемма может и не в жидкости. Ну хотя-бы как работает заслонка холод-тепло? Работоспособность термостата и вообще тепловой режим двигателя? Ну и тд
Саша подскажите у меня калина 8кл мотор , на х.х. оборотах печка начинает дуть холодным воздухом , и выростает уровень жидкости в расширительном бачке . Уровень и цвет масла не поменялись из выхлопной обильно пар не идёт , это дело в прокладке ?
В первую очередь проверить герметичность системы охлаждения и работоспособность клапанов в крышке расширительного бачка. Система должна держать избыток минимум 1,2бар. Проверить элементарно:снимите малый шланг с бачка, зглушите его, а в штуцер бачка подайте воздух из компрессора для шин. Смотрите на манометр и слушайте.
Вот даже такого плана видео охота смотреть, а то постоянно видео где все с первого раза идеально получается. По возможности выкладывайте видео разных ремонтов и удачных и нет. Я думаю всем будет интересно и полезно посмотреть.
головку 1.5 на 1.3 блок можно 100%. У меня стояла, это ещё лучше. В России вообще тяжело было найти голову 1,3. Как-то мне один "Кулибин" рассказывал что эти блоки гильзуют под 79мм, но обязательно нужны именно восьмёрочные поршня такого размера (79мм) , видимо какие-то кооперативные... . И тогда движок зверь ваащее !!!
Привет всем, смотрю канал в который раз и не перестаю удивляться работы отца и сыновей.Спокойная обстановка на рабочем месте, скорее всего и в семье.Респект и уважуха вам ребята,а отцу долгие годы.
Сын один, второй приёмный)
Хх
" Сколько раз зарекались не браться, но память уже не та!" Это топ!
жадность фраера сгубила
Думаю ваш канал лучший по теме ремонта российских движков. Отдельный респект за мастерскую с таким инструментом и приспособами )
Да видно что смотрит и перенимает опыт у мастеров ютюба , старается быть актуальным . Молодец.
Российских, это круто сказано. Только ВАЗовских!
Я хрен знает. Когда смотрел, как они в кипятке пытались кокс с пальцев снять, в то время, как он легко разжижается очистителем двигателя, то большие сомнения закрались.
Какую головку привез, на том и уехал, а то сэкономил на рынке, а парни должны конфету сделать?! Так было б из чего!!!) Лайк за титантруд!
Саша ты молодец! И папе долгих лет жизни. У меня был тоже такой отец любил технику. Но по возрасту ушёл но Я хочу сказать спасибо ему Я научился разбираться в двигателях. Долгих лет и тебе и всей вашей семье.
САША ! Запускай тотализатор. Судя по ком. Всем подписчикам ОЧЕНЬ интересно узнать природу этого стука! Жмем палец в верх , кто за может Саня уважит коллектив! Я думаю , провернуло вкладыши на шатуне.
На разборках один мусор продают, хозяин сам виноват, что купил кал !! А не доверил это мастеру!
Виноват он, а влипли на ещё один ремонт вы. Молодцы так то.
Молодец 👍 все чётко, я вообще не разу не видел чтобы такими развёртками что то делали. Прикрутили распредвал и газуй дальше.
Какое нахрен покрытие??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣В большинстве сервисы и этого не делают, что делает этот мастер 👍👍👍👍
Чем нравится канал,это не только тем что технически грамотным подходом,но еще очень важно что не поливают грязью,предыдущих мастеров,что зачастую вижу на других каналах)
И как всегда добрая душа Александр зделает мотор на шару
Саша ви молодець ! А закон говна і пулі ніхто невідміняв
Как специалисты супер, но как люди - говно из говна
@@almazik595 Обьясни почему
Саша расскажи чем закончилось с этой головкой в следующем видео
чем может закончится - дураку подсунули фуфло на разборке, купит новую головку будет на старость умнее
А ИНТЕРЕСНО ГДЕ ТОТ ЧЕЛ КОТОРЫЙ НА ВАЗЕ УЕХАЛ ОТ НИХ НА ТРЕХ СВЕЧАХ, ЧЕТВЕРТУЮ ВЫКРУТИЛИ ЧТОБ НЕБЫЛО ГИДРО УДАРА.
@@user-wx3ng7ob2f По этот день на трех свечах ездит))
Может седла клапанов вылетели, как то от руки их засунули
На коррозии люфта не было в стаканчиках, пока не отмыли маслом после запуска! )))
Когда батя снимает броники,меня самого током бьет
Зря он так рискует!!!! Возраст уже не тот, может и мотор встать
@@user-be1fl6pv5b Некоторым и 220в ни по чём, всё индивидуально
@@Alexei_Ivanov в системе зажигания и 20тысяч вольт не предел
Главное кузова не касаться да и всё.
@@Alexei_Ivanov Так здесь до 20000 вольт, что в сто раз выше!!
Сань ну давай продолжение епта,интересно же что так стучит
Машине 34 года, при этом пробег 70 тысяч и последний ремонтный размер поршней. Походу 70 тысяч по двенадцатому кругу уже
Там по лысому рулю видно, что за 200.
Саня говорил про пробег последнего хозяина.
Похоже на движок миллионник)
@@Alexei_Ivanov вазовские 21081 и 2108 с учетом 4-х капиталок с расточками могут более миллиона пройти. 21083-не знаю, не встречался с достоверными случаями
@@user-ij9js1yz6f Да, хорошие движки. И "классические" тоже не плохи
"Меняйте головки с головой" За Рулем июнь 1996г. Можно ставить головку 1500 на блок 1300, но запас ремня на ошибку 1 зуб.
Да, на один зуб сместил цепь на м 2140, похожий цокот звучал. В итоге клапана до поршней касались чуток. Без последствий, перекинул и все.
у меня на 1.3 стоит голова 1.5. Смещено на ползуба.Машина прекрасно едет.Может поэтому и сместили на ползуба, незнаю.Кстати по прокладке , нужна только на 1.3 движок.
Респект за мастерство. Отдельная благодарность за спокойную манеру повествования. Удачи.
Тяжелая рука нации побывала в этой ГБЦ
Какие вы все таки молодцы. С уважением .удачи
Хотелось бы увидеть продолжение истории!
Привет из Бремена. Вы такие молодцы, просто волшебники. Я родом из Казахстана, пережил 3 мотоколяски за 15 лет и Москвич ИЖ 412. Три года поездил и в 1994 г. уехал в Германию. Вам низкий поклон , здоровья Вашим семьям и отцу. Видимо он моторист со стажем
Давно смотрю канал! все очень нравится!!! Сам работаю мастером по ремонту ГБЦ. Для ремонта в гараже все делается достойно!!! Молодцы! Привет из Ростова-на-Дону!
Молодцы !!! Очень доступно и толково рассказывают .
Всё будет пучком !!! Как всегда 👍 👍 👍 лайк! !!
Спасибо, Александр, отличный выпуск!
Вы прекрасные мастера своего дела !!! Собираю на капиталку своего двигателя и сразу к ВАМ !!!!!! Ваз 21063.
Не расстраивайтесь. Владелец сам прекрасно должен понимать. Вы и так сделали все что смогли. Видно прекрасно что Вы стараетесь. Душу вложили
до какой температуры нагреваете головку при выпрессовке и запрессовке ? И еще если можно направляющие выпрессованные замеряете микрометром и потом закупаете новые по размеру на пару соток больше или как что по другому.?
Я тоже порой забываю, за что зарекался не браться... но периодически подсовывает судьба напоминания)
Нет это не забывчивость ,а грудная жаба которая живет в каждом человеке и одних она душит иногда а других всю жизнь
обидно ,но все же молодцы👍💪
Хороший стук наружу всегда вылезет😏
Отрицательный результат-тоже результат.Не всё можно починить.Вот только как объяснить заказчику,ведь работа проделана по максимально возможному восстановлению.Спасибо за видео.
Кроилово всегда ведёт к попадалову!☝😁
ДВС 11оо.....1. 000 руб в чермете...
Была восьмерка,масло кушала,дым как от КАМАЗа.Двс на капиталку,и новую голову ,на голове написано 21083 .Двс проточен был 76,4 все прекрасно работало
Александр, а чем запшикиваете в мойке для откисания?
У меня такого говорит никогда не было . Небыло небыло и вот опять😂. Как черномырдин😂
Никогда такого не было и вот опять....
Сам то пробовал руками работать?
Если и пробовал, то максимум на полшишечки!
@@user-fi1jf3ik1p Да, подвеску переднюю на классике летом менял.
Масло давление надо замерить в первую очередь. Раз новый датчик сразу накрылся. Начинать как говорится от простого
Не согласен. Датчики полное г... Бывает из трех, один только нормальный. Один течет по контакту, другой перестает контачить под давлением как у Скрипченко . Почитайте на форумах, лично тоже сталкивался несколько раз. Запчати на ВАЗ не делает только ленивый. Бюджетное авто .
@@user-tv3mf9ew1f согласен полностью, но давление все равно нужно проверить, никто не знает историю этого двс, возможно бряк распредвала из за малого давления,
Всегда ставлю лайк независимо от того какое видео у них всегда всё на высоте. Александр моё почтение вашей команде
Вы настоящий специалист. Были бы рядом я бы к вам обратиться. Сложно сейчас найти честных людей которые сделают на совесть и обьяснят что не так.
Уважение Вам за труд. Я в Гомеле загнал свой Фиат заменить стойки. "Мастер" собрал их даже не совместив заход витка пружины с заходом в резине. На мое замечание сказал "Ужмется !' Это при том что я кроме оплаты работы дал сверху этому мудиле 20 баксов просто в карман, попросив делать аккуратно...
Мастер знает , вы же сами не делаете , значит не знаете нюансов 😂
Саша объясни мне пожалуйста, почему после развертки зазор на распредвале не увеличится? т.е. люфт распредвала был из-за неправильной геометрии пастели р/в? т.е. гбц чуток увело?
Спасибо за интересный контент.Чето не верится что из-за пары колодец-толкатель может издавать такой сильный стук.Очень интересно что же на самом деле?жду часть 2 по этому мотору с аналитикой.Срасибо что Вы есть...
Толкатель и стучит характерный звук тарахтения!
Толкатель сильный звук дают! Это болезнь этих машин ! В этих машинах много чего через одно место сделано! Конструктора Б Я!!!!!
@@user-dr8ic2od9s Толкатель наполняется маслом и стучать перестает.
@@user-dr8ic2od9s эти двигатели верх совершенства, катаю вазовский 1.6
Саша допрашивает с пристрастием,не соврёшь!)))Не слушай этих комментаторов,не встречалось ни одного мастера,который так же ответственно относится к ремонту,ни один не признает свои косяки и исправит их,а уж тем более покажет на всеобщее обозрение!
Привет с Воронежа!Очень похож звук,на стук поршневого пальца,удачи вам))
Какъв е смисъла да се занимавате с подобни автомобили?
Мне нравиться как ребята подходят к своей работе. Хотел бы и свою 99 1/5 чтоб перебрали
Подскажите, можно ли на 8клапанный двигатель 1.6 от Калины поставить голову от 8кл двигателя меньшего объема 1.5 от 2114 ?
Голова, которую принес хозяин - от двс 1100 (21081). И прикиньте, сколько она прошла - сначала на моторе 1100, а потом на 1300 или 1500, если уже стоит ремонтная шпилька. Пережила наверно несколько двигателей ))) Продаван наверно сразу побежал за поллитрой, чтобы обмыть удачную продажу )))
Если владельца стук не испугает пусть катается, нет на поиски другой головы. Работа с головкой только жаль в пустую.
Верно пусть ездит и не париться хороший стук выйдет на ружу.
А что за средство для мойки используете? Хорошо омывает.
Александр ответьте пожалуиста, когда фрезеруют плоскость блока для чего пишут данные сколько сняли толщину металла?
Отличные специалисты, сразу видно)
Не растраивайтесь, всё будет хорошо!
Уважаемые автолюбители! Вы должны уяснить один важный момент-не всякую деталь можно брать Б/У, в частности ГБЦ. Как правило здесь уместна поговорка скупой платит дважды. Или ,как вариант,брать хотя бы с какой то уверенностью (знакомая машина,малый пробег но тотальное дтп) либо конкретно договариваться с продавцом. Еще меня удивил такой момент: Саня и Батя безусловно мастера высокого уровня,но почему они начали ремонт гбц без опрессовки?
Вопрос к вам, седла клапанов на ВАЗ 2101-2107, и на переднеприводые ВАЗЫ с обемом двигателя 1,5 одинаковые или нет?
@@user-wx3ng7ob2f да.
@@user-wx3ng7ob2f да одинаковые
@@user-wx3ng7ob2f Ну не знаю,хорошие мастера обычно всегда в работе еще и с предварительной записью.А Саня с Батей очень хорошие спецы! К их рукам и отношению еще бы з/части достойные и их движки ходили побольше заводских.
"...почему они начали ремонт гбц без опрессовки?..",- может потому что это жиговская алюминиевая гбц, а проверка дороже чем её продают?
Водятел с горочки глушил, экономил бенз!
Когда катишься с горы на передаче и отпускаешь педаль акселератора, то расход топлива равно 0
@@user-ix9je3wj5j но только не на карбурактере, там ниче не отключается и расход есть
@@user-ix9je3wj5j ЭПХХ - это на инжекторах, а тут карб.
@@gaiwwer вынужден вас разочаровать. Клапана эпхх стояли на карбюраторах тоже. А на газюле концевик.
Но вот про отключение базовой системы холостого хода я не подскажу. Честно, не помню.
На вакуумных карбюраторах, наверное, возможно. У них холостой ход был автоматический
@@vregentov Согласен с Вами, на карбах были попытки сделать ЭППХ. На сколько удачно, судить Вам!
У меня стучал мотор также, когда вкладыша на шатуне провернуло. Поршень касается головы. Смотрите в блоке.
ушлый хозяин развел))
Вопрос по направляющих клапанов , скажите на новых направляющих есть люфт? У меня на гбц от мотоцикла люфтят,но минимально
А клапана то новые?
@@user-Vyach1979 нет не новые ,гбц на 16 клапанов ,люфт небольшой и на каждым одинаковый. Возник вопрос , должен ли он быть вообще? ,что бы ощущать от руки?
@@user-gr3pj8ut8h ну ведь эта пара (втулка-клапан) должна смазываться, и тепловое расширение тоже будет. Без зазоров никак
Здраствуйте часто смотрю ваш канал вы карбюраторы настраеваете и сколько стоит удовольствие скажите пожалуста!
Александр расскажи пожалуйста про головки 083 и 118 . 1,5 и 1,6 . Чем они отличаются ? Можно ли одну вместо дугой ставить ? Если они взаимозаменяемы то какая на Ваш взгляд лучше ?
Так как чем, камерой сгорания.... Больше нечем
Машина раритетная. Длинные ручки на дверях, водоотливной козырек над печкой, табличка 1,3% на саморезах. Лапка подкачки на бензонасосе как живая ))))
Бодрячком... 🤫
У меня была такая же беда с толкателями, болтались как ведро в проруби, но стука такого не слышал. Может причина в чём то другом?
Что то мне кажется что в блоке криминал, я на своей девятке 2 раза менял головку ,тарахтела так же как буд то дизель, шум пропал покаместь полностью не откапиталил мотор , но причины так и не нашел
А что блок цилиндров не помыли, не камильфо, сальник заменили, а следы от старого не убрали. Хрен поймёшь после ремонта будет масло уходить или нет.
Хозяин сел и сразу закрутилось. ...Пап! Дедушка дальше нажать постеснялся... )))))
Респект и Уважуха,Мафия бессмертна...
Молодцы красивая работа
Температурный датчик для приборки-это сопротивление. По инструкции посмотрите на каких сопротивлениях должно что показывать. На горячей машине можно сопротивление мультиметром замерить. И с любых плат возьмите нужные сопротивления, чтобы показывали начало, середину и 100 град, подкидывайте на фишку датчика и проверяйте так стрелку (габариты и форма сопротивлений значения не имеют) .
Александр, подскажите пожалуйста какое средство использовали для отмывки головки. Спасибо.
Лавр очиститель двигателя. Он его уже показывал.
@@agentsmith5759 Спасибо.
Чтото непохож то стук на стаканчики .. чтото громкий какой то
Седло клапана просится в цилиндр, а клапан его обратно на место.
@@smuta611 Зато за один заход поменяли, без всяких промеров)
И не говори как будто стук от кувалды
Все вдумчиво, неспеша и щепетильно. Приятно смотреть. Молодцы. Спасибо.
ВЫ ХОТЕЛИ СКАЗАТЬ ТАК НО НЕДОДУМАЛИСЬ: ДОНЬАСС ПОПОЖНЯК НЕ ГОНИТ.
Мне показалось? или рычажок бензонасоса тоже сильно клацает.?
аххаха я тоже афигел)
@@nays3024 пружинка сломалась,вот и дёргается.
да
У меня как-то был случай, из-за обрыва ремня, от удара треснула юбка поршня, и был стук. Пока совсем не раскололась, и не стала сильно стучать, так и ездил. Пока не сильно стучал, думал что гидрик. С компрессией всё нормально было. Авто ВАЗ 2112 1,5 16V.
Видео класс! Вы молодцы! Но вот по сопротивлению в броне проводах непонятки! От катушки зажигания до точки искры допускается сопротивление (на тазиках) не более 10кОм. Из которых на свечи положено 4кОм, следовательно на бронепровода +сопротивление резистора бегунка, на данной стстеме зажигания, остаëтся всего 6кОм. Далее сами прикидывайте методом сложения где какое сопротивление должно быть, с учëтом того, что резистор должен быть 1кОм.
Спасибо за интересные видео! С уважением! 👍🏻
Я себе ставил на 1.3 голову с 1.5 работает все без проблем
Да уж, не от хорошей жизни дед бензин решил экономить, но незнание матчасти сыграло злую шутку... На спуске скорость выключать нельзя, чтобы двигатель не заглох. Попробовал бы на зиле или камазе такой фокус навсегда бы пропало желание экономить))))
Да, он далёк от грузовой темы..... Как и большинство юзеров. Сейчас вообще часто вижу,когда еду пассажиром, как некоторые Сцепление выжимают и катятся пол горку🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂 спрашиваю... нахера такое исполнять??? Ответ... Боюсь когда буду тормозить заглохну😝🤷♂️🙅♂️
Попробуйте заменить толкатели на новые, с той головки скорее всего разбило верх и низ, они приняли бочкообразную форму
ага. сталь разбило, а колодцы не тронуло.
@@kolomenski79 он толкатели с первой головки поставил
Есть же нутромеры и микрометры, почему сразу не измерить и не выбраковать пришедшую головку и толкатели?
Что привезли то и ставьте, чтоб не переделывать бесплатно
я старый клапан полуавтоматом привариваю к седлу и седла уходят на ура.
удачи вам и вашим ремонтам, респект, таких щепетильных мастеров единицы, тоже хочу к вам на ремонт пригнать автомобиль, но цены на запчасти кусаются, еще покатаюсь., Любви добра здоровья.
на запчасти тазика цены кусаются?!
@@kolomenski79 40-45 тысяч если капиталить мотор как бы не малый бюджет), конечно же иномарку капиталить дороже, но тут уже кто на что гаразд.)
@@mark1633 если бы столько стоил капремонт приоры, например, то было бы дешевле взять контрактный движок с гарантией, ещё и деньги останутся.
@@kolomenski79 я с Луганска, сомневаюсь что рентабельно сюда движок заказывать, и склоняюсь что было бы гораздо лучше что бы отремонтировали у Александра, хоть и дороже., на разборке встречал мотор 21124 стоимостью 30тр.)... но это уже другая история.
@@mark1633 у меня в городе капиталка приоры (работы) будет стоить в среднем 200-250 баксов. и у нас на сто в том числе. можно поставить ценник и в штуку баксов, только какой дурак захочет ремонт движка по цене трёх контрактных с гарантией.
Обклейте крышку клапанную вибропластом в три слоя,стук будет потише😂😂😂
А ещё, всё подкапотное пространство, можно залить эпоксидкой!
Ребята, всё проще и дешевле: любите музыку!
Сначала говорила с разборки с разборки, а потом уже с металлоприёмки))) Смеялся)))
Так а почему же все таки свеча была в масле?) из-за люфта стаканчиков?)
А где Ваш Фольксваген который весной купили на аукционе? Что-то давно его не видно.
Стук очень похож на стук поршня, если ломает юбку. Тем более если поршень с клапаном встречался. Также при перегрева могут идти трещины. Скорее всего 4 цилиндр.
Со старыми запчастями всегда гемарой бывает .
это уже проходили!!экономия чужих денег приводит к такому неприятному финишу!была снята голова ,надо было снять поддон вытянуть поршни посмотреть на них и вкладыши,,,,,а вопчем не надо браться ремонтировать этот хлам ,себе дороже!
Скажите пожалуста а блок 1.3 можна розточить под 1.5
Тачка огонь.
Насколько я помню, ставил на 1300 впускные клапана от 1500, сёдла родные оставались. Всё работало
Where did the noise come from??
И ещё один вопрос на счёт латунных направляющие, кто производитель?
Неоднократно смотрю и любуюсь.
Лайк не глядя, класные видио, всё по делу
Чем Вы моете двс?
Фэйриком.
Надо было обратно вернуть на разборку эту головку и забрать свои деньги
@p[p doctor согласен я сам сталкивался
На металлоломе обратно не берут..🤫
@@zub2332 тогда и покупать не надеть зачем на ветер деньги выкидывать их и так нет
Саша здраствуйте как правильно промыть ваз 21099 систему охлаждения блок и печку и чем леуче промыть???
А смысл промывки?
У меня печка дуиет холодным воздухам и машина старая хотел@@user-Vyach1979новую жидкось залить
@@user-nc1ve1yr5q поймите, проблемма может и не в жидкости. Ну хотя-бы как работает заслонка холод-тепло? Работоспособность термостата и вообще тепловой режим двигателя? Ну и тд
Саша подскажите у меня калина 8кл мотор , на х.х. оборотах печка начинает дуть холодным воздухом , и выростает уровень жидкости в расширительном бачке . Уровень и цвет масла не поменялись из выхлопной обильно пар не идёт , это дело в прокладке ?
В первую очередь проверить герметичность системы охлаждения и работоспособность клапанов в крышке расширительного бачка. Система должна держать избыток минимум 1,2бар. Проверить элементарно:снимите малый шланг с бачка, зглушите его, а в штуцер бачка подайте воздух из компрессора для шин. Смотрите на манометр и слушайте.
@@user-Vyach1979 когда откручиваешб пробку на горячую , шипит нормально , значит какое то давление там образуется
@@user-dq3cp8vg5c подтеки, утечки ОЖ есть?
@@user-Vyach1979 нет
@@user-dq3cp8vg5c пневмотест поможет. И необязательно пневмотестером.
В ваших видео мне нравится как из чайника проливаете термостат и звук льющейся воды. Что-то в этом есть.
не хватает фразы "пись-пись-пись!")
@@user-ch3yw2po9l ссытся кипятком.
Вот даже такого плана видео охота смотреть, а то постоянно видео где все с первого раза идеально получается. По возможности выкладывайте видео разных ремонтов и удачных и нет. Я думаю всем будет интересно и полезно посмотреть.
На авторазборках Вазов продаётся или утиль или что то более менее нормальное но по цене новой запчасти
головку 1.5 на 1.3 блок можно 100%. У меня стояла, это ещё лучше. В России вообще тяжело было найти голову 1,3. Как-то мне один "Кулибин" рассказывал что эти блоки гильзуют под 79мм, но обязательно нужны именно восьмёрочные поршня такого размера (79мм) , видимо какие-то кооперативные... . И тогда движок зверь ваащее !!!