- 21
- 38 395
Athula mechanical
Приєднався 12 сер 2021
මෙම චැනලයෙන් ඩීසල් වාහන ගැන සියලු තොරතුරු ඔබ හට දැන ගත හැකිය.වීඩීයෝවක් දැමූ ක්ශනයෙන් දැන ගැනීමට චැනලය subscribe කර තියාගන්න..
Відео
බ්‍රේක් ෆුට්වෑල්ව් එකක් ක්‍රියාකරන ආකාරය.
Переглядів 2543 місяці тому
බ්‍රේක් ෆුට්වෑල්ව් එකක් ක්‍රියාකරන ආකාරය.
හරියටම Heater Plug එකක් පරික්ෂා කරගන්නෙ කොහොමද?🤓🤔👉
Переглядів 2073 місяці тому
හරියටම Heater Plug එකක් පරික්ෂා කරගන්නෙ කොහොමද?🤓🤔👉
J.C.B. Tele Handler එකේ වයිබ්බ්‍රේෂන් ඩෑම්පරය ගලවන්නේ මෙහෙමයි🤓👈
Переглядів 1103 місяці тому
J.C.B. Tele Handler එකේ වයිබ්බ්‍රේෂන් ඩෑම්පරය ගලවන්නේ මෙහෙමයි🤓👈
සිලින්ඩර් හෙඩ් එකක වෑල් සීට් ගැසීමෙන් පසු වායුව ලීක් නොවෙන සේ ග්‍රයින්ඩ් කර ගැනීම👍🤓
Переглядів 1,1 тис.5 місяців тому
සිලින්ඩර් හෙඩ් එකක වෑල් සීට් ගැසීමෙන් පසු වායුව ලීක් නොවෙන සේ ග්‍රයින්ඩ් කර ගැනීම👍🤓
ක්ලච් බූස්ටරයක ක්‍රියා කාරීත්වය කොහොමද වෙන්නේ කියල දැනගමු🤔
Переглядів 2076 місяців тому
ක්ලච් බූස්ටරයක ක්‍රියා කාරීත්වය කොහොමද වෙන්නේ කියල දැනගමු🤔
ක්ලච් මිදුම් බෙයාරිමේ ක්‍රියා කාරීත්වය (release bearing)
Переглядів 17510 місяців тому
ක්ලච් මිදුම් බෙයාරිමේ ක්‍රියා කාරීත්වය (release bearing)
VID 20230820 121522
Переглядів 465Рік тому
ගියර් පෙට්ටියක් ගැලවීම පැහැදිලිව ඔබට වාහන පිලිබදව ගැටලු ඇතිනම් ක්මෙන්ට් සෙක්ශන් එකට යොමු කරන්න අමට්ජක කරන්න.. එපා විඩීයෝව හොදනම් දනල් එක සබ්ස්ක්‍රයිබ් කරල,යාලුවොන්ට බලන්න ශෙයා කරන්නත් අමතක කරන්න එපා......
පොලොව තලන යන්ත්‍රයක අලුත්වැඩියාවන් කිහිපයක් .
Переглядів 165Рік тому
පොලොව තලන යන්ත්‍රයක අලුත්වැඩියාවන් කිහිපයක් .
එන්ජින් ඔයිල් පොම්පයක ක්‍රියාකාරීත්වය වෙන්නෙ කොහොමද? 🧐
Переглядів 9882 роки тому
@athulamechanical5409 subscribe channel👈
ට්පර් රථයක පිටුපස එසවෙන්නෙ කොහොමද?🤓
Переглядів 1,6 тис.2 роки тому
@athulamechanical5409 subscribe our channel🤓🔧
පිලිස්සුන ක්ලච් ප්ලේට් එකක් වාහනයෙන් ගලවා පරික්ෂා කිරීම
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
@athulamechanical5409 subscribe our channel☝️
බල සහයක බ්‍රේක් පද්ධතිය
Переглядів 4942 роки тому
subscribe = ua-cam.com/channels/wT69TfEN7kdJDhrlkW_ikA.html
පෝෂන පොම්පය(Feed pump) පිලිබඳ හැඳින්වීමක්.
Переглядів 3,2 тис.2 роки тому
පෝෂන පොම්පය(Feed pump) පිලිබඳ හැඳින්වීමක්.
බ්‍රේක් මාස්ටර් පොම්පය පිලිබදව හරියටම හදුනාගනිමු🤓
Переглядів 4,1 тис.2 роки тому
බ්‍රේක් මාස්ටර් පොම්පය පිලිබදව හරියටම හදුනාගනිමු🤓
වායූ පීඩන පද්ධතියේ එන වායූ පීඩන පාලන වෑල්වය( අන්ලෝඩර් වෑල්වය) පිලිබද කෙටි පැහැදිලි කිරීමක්🛠️
Переглядів 7592 роки тому
වාය පීඩන පද්ධතියේ එන වාය පීඩන පාලන වෑල්වය( අන්ලෝඩර් වෑල්වය) පිලිබද කෙටි පැහැදිලි කිරීමක්🛠️
බ්‍රේක් බූස්ටර් එකක ක්‍රියාකාරීත්වය හරියටම දැනගමු🧐
Переглядів 3 тис.2 роки тому
බ්‍රේක් බූස්ටර් එකක ක්‍රියාකාරීත්වය හරියටම දැනගමු🧐
ගෑස්කට් යාම පිළිබද පොඩි විස්තරයක්...
Переглядів 17 тис.2 роки тому
ගෑස්කට් යාම පිළිබද පොඩි විස්තරයක්...
Berck padal aka bahinne මොකද hulan saddaya akka bahinne pahedili karanna 👍
@@gaminiFernando-b6t බ්‍රේක් පද්දතියේ හුලන් තිබුනොත් බහිනවා. ඒ වගේම රෝදවලින් හෝ බට වලින් ඔයිල් ලීක් නම් බහිනවා. මාස්ටර් පොම්පෙ වොශර් ගෙවිලනම් පැඩලය බහිනවා. එතකොට බූස්ටරේ පහසුවෙන් ක්‍රියාකරනනිසා අර වැකුම් ශ්ස්බ්දය ඇහෙනවා.
මහත්තයා ක්ලච් එක ස්ලිප් වෙනවා කියන්නේ මොකක්ද?
@@madushansanjaya2860 ක්ලච් එක ස්ලිප් කරනවා කියන්නෙ ලිස්සනවා ඒ කියන්නෙ වාහනේ රේස් වෙන ගානට නොයන එක. ඒක ක්ලච් ප්ලේට් එක ගෙවීම නිසාද වෙනවා. ඒ වගේම රොඩ් වල නිසියාකාර තිබිය යුතු හිඩැස් (ප්ලේ) නොමැතිවිට එසේ වෙනවා.
@@madushansanjaya2860 මදුශාන්, ඔයා මොනවද කරන්නෙ කොහෙද ඉන්නෙ කියල දැනගැනීමට ආසයි . මට පුලුවන් වෙලාවක කතාකරන්න .0702780477
@@athulamechanical5409 hri මහත්තයා thank you 👍👍👍❤❤❤
@@athulamechanical5409 හරි මහත්තයා මම කතාකරන්නම් මේ නම්බර් එකට .බුදුසරණයි මහත්තයා .
මහත්තයා ashok leyland tata bus lorry වල බේක් චේම්බර් කොටස් දෙකේම ඇණ බුරුල් කරාම handbrake වැඩ නැති හේතුව මොකක්ද?
@@madushansanjaya2860 ලොකු නට් එක බුරුල් කිරීමෙන් වෙන්නෙ හෑන්ඩ් බ්‍රේක් ස්ප්‍රින් එක හැකිලීමයි. එතකොට හෑන්ඩ් බ්‍රේක් නැතිවෙනවා. හෑන්ඩ් බ්‍රේක් ස්ප්‍රින් එක දිග හැරිලා නියමිත විදියට තිබුනොත් තමයි හෑන්ඩ් බ්‍රේක් තියෙන්නෙ . වාහනේ හෑන්ඩ් බ්‍රේක් ඔන් කරල අපි දාවනය කරන්න හෑන්ඩ් බ්‍රේක් ලිවරය ඕෆ් කලාමත් වෙන්නෙ ස්ප්‍රින් එක එයාර් ප්‍රෙසර් එක මගින් හැකිලීමයි
@@athulamechanical5409hri මහත්තයා thank you .👍👍👍👍👍
මහත්තයා වාහනවල බැටරියේ රින අග්‍රය චැසියට earth කරලා තියෙන්නේ .ධන අග්‍රය බල්බ වලට දීලා තියෙනවානේ .එතකොට ධන අග්‍රය චැසියට earth කරලා රින අග්‍රය බල්බ වලට දුන්නම සෝට් වෙනවා කියනවානේ.මොකක්ද මහත්තයා සෝට් වෙනවා කියන්නේ.
@@madushansanjaya2860 සමහර වාහන පොසිටිව් අර්‍ර්ත් කරල තියෙනවා( positive Earth). ධන අග්‍රය චෙසියට සම්බන්ද කරල තියෙනවා. අර විදියෙම අනිත් පැත්ත. ඔබ කියන විදියට ඍණ අග්‍රය අර්ත් කරල තියෙන වාහනයක අනිකුත් විදුලි උපාංග ඍණ අර්ත් තිබියදී බැටරි වයර් පමනක් ගලවා මාරු කර සවිකලොත් ශෝට් වෙනවා. ශෝට් වෙනවා කියන්නෙ , ඔයා බැටරියේ ධන අග්‍රයට වයර් එකක් සම්බන්ද කර අනිත් කොන ඍණ අග්‍රයේ ගෑවූවිට ස්පාර්ක් වෙන්නෙ . අන්න ඒකටයි.
@@athulamechanical5409 hri මහත්තයා thank you.👍👍👍👍❤❤❤❤💕💕💕💕
සුපිරි.. ❤
මහත්තයා petrol car වල brake booster එක වැඩ කරන්න vaccum හදලා දෙන්නේ intake mainfold එකෙන්නේ. එතකොට අපි car එක අරගෙන යනකොට ඇස්ලේටරය ඇතැරියන් පස්සෙ throttle body එකේ throttle වෑල් එක වැහෙනවානේ .එතකොට එංජිමට අවශ්‍ය වාතය ගන්නේ idle air control වෑල් එකෙන්නේ . එතකොට මහත්තයා අපි ඇස්ලේටරය ඇතැරියම throttle වෑල් එක වැහුනට idle air control වෑල් එකෙන් ගන්න වාතය intake mainfold එක හරහා යනවානේ එංජිමට . එතකොට මහත්තයා අපි ඇස්ලේටරය ඇතෑරියම ඉන්ටේක් mainfold එක හරහා වාතය ගමන් නිසා ඉන්ටේක් mainfold එක ඇතුළත වැකුම් එකක් හැදෙන්නේ කොහොමද ?ඉන්ටේක් mainfold එක ඇතුළත වැකුම් සෑදෙන විදිය පැහැදිලි කරලා දෙන්නකෝ මහත්තයා .
@@madushansanjaya2860 සක්ශන් ස්ට්‍රෝක් (චූසන පහරෙදි) එකේදි ඉන්ලට් එකෙන් වාතය සිලින්ඩරයට ඇදලගන්නවනෙ . ඒවෙලාවට අරබටේනුත් බූස්ටරේ ඇතුලෙ තියෙන වායුව ඇදිල එනවා. ඒ කියන්නෙ බූස්ටරේ ඇතුල රික්තයක් බවට පත්වෙනවා. ඒකනෙ වැකුම් වෙනවා කියන්නෙ. . සිලින්ඩර් 4හෝ 6න් එසේ ඇදල ගන්නකොට හොඳටම වැකුම් වෙනවා. එච්චරනෙ වෙන්න ඕනෙ.
@@madushansanjaya2860පෙට්‍රල්වාහනවල විතරක් නෙවේ ඩීසල් වාහනත් තියෙනවා ඉන්ලට් මැනිෆෝල්ඩ් එකහරහා වැකුම් වෙන. ඉසුසු සමුපකාර මූන ලොරියෙ වැකුම් මොඩල් බ්‍රේක් තියෙන එකෙත් එහෙමයි තියෙන්නෙ
Hri mahattaya thank you .👍👍👍@@athulamechanical5409
මහත්තයා වාහනවල බැටරියේ රින අග්‍රය චැසියට earth කරලා තියෙන්නේ .ධන අග්‍රය බල්බ වලට දීලා තියෙනවානේ .එතකොට ධන අග්‍රය චැසියට earth කරලා රින අග්‍රය බල්බ වලට දුන්නම සෝට් වෙනවා කියනවානේ.මොකක්ද මහත්තයා සෝට් වෙනවා කියන්නේ
මහත්තයා මැනුවල් ගියර් තියෙන ඕනම වාහනයක සාමාන්‍යයෙන් threewheel වල එහෙම තැනිතලා බිමක යද්දී අපි යන්නේ 4 වෙනි ගියර් එකෙනේ. කන්දක් හමු වුනාම අර ගියපු 4 වෙනි ගියර් එකේම කන්ද පොඩි දුරක් යන විට (3 වෙනි ගියර් එකට හෝ 2 වෙනි ගියර් එකට දමන්න කලින් ) ටක ටක ගාන ශබ්දයක් ඇහෙනවානේ. ඒ ඇහෙන්නේ ගියර් බොක්ස් එකෙන්ද නැත්තන් එංජින් එකේ රොඩ් එකෙන්ද ? හේතුව මොකක්ද මහත්තයා ඒ ශබ්දය ඇහෙන්න
@@madushansanjaya2860 එන්ජින් එකෙන්. ඒ යන ස්පීඩ් එකට අනුව ඒ යන ගියර් එකේ ගියර් අනුපාතය ගැලපෙන්නේ නැහැ. ගියර් අනුපාතය වැඩි එකකට මාරු කරන්න ඕනෙ . එයාට ඒ ගියර් එකේ තවදුරටත් යන්න බැහැ. ඒකයි.
@@athulamechanical5409 ඒක හරි මහත්තයා.මම ඇහුවේ ඒ ටක ටක ගාන ශබ්දය ඇහෙන්නේ ඇද ගන්න බැරි වුනාමනේ. ඒ ශබ්දය ඇහෙන්නේ රොඩ් එකෙන්ද නැත්තන් ගියර් බොක්ස් එකෙන්ද?
Mage toyota corona at 190 car eke break ghddi padal eka gawin kuru kuru gapa saddyk enwa. ethkota break padal ekth tikk thadai. habai break eka laga greas tikk gapuwama tika dwsk ynkm hariynw . passe aye enw . ai ee
@@NilanthaPerera-su1px බ්‍රේක් පැඩල් එකේ පින් එක ළඟ මලකඩ වගේ ඇති කියලා හිතෙන්නෙ. පින් එක පන්නලා බලලා පැඩල් එකේ සිදුරටත් එක්ක ග්‍රීස් ටිකක් ගාල සවිකරන්න.
Mage toyota corona at 190 car eke break ghddi padal eka gawin kuru kuru gapa saddyk enwa. ethkota break padal ekth tikk thadai. habai break eka laga greas tikk gapuwama tika dwsk ynkm hariynw . passe aye enw . ai ee
Hadanna kennel inne koheda
Phone no eka dennko
@@gayanwasantha609 0702780477
Good explanation
hamdama me wage vedios danna good luck❤
@@user-cd2nv3vq5e හෙට තව එකක් දාන්නයි ඉන්නෙ
මහත්තයා ct hundred ,plutina bike වල battery එක පන්නලා තියෙද්දි කොහොමද හෝන් එක සිග්නල් ලයිට් වැඩ කරන්නේ .ඒවාට කරන්ට් එක දීලා තියෙන්නේ battery එකෙන්නේ. කොයිල් පැක් එකෙන් නිශ්පාදනය වන ac කරන්ට් එක කොහොමද හෝන් එකට සහ සිග්නල් ලයිට් වලට යන්නේ
@@madushansanjaya2860 මැග්නටෝ කරන්ට් එකින් වෙන්න ඇති.
@@athulamechanical5409hri mahattaya thank you.💗❤💖
මහත්තයා ct hundred ,plutina bike වල battery එක පන්නලා තියෙද්දි කොහොමද හෝන් එක සිග්නල් ලයිට් වැඩ කරන්නේ .ඒවාට කරන්ට් එක දීලා තියෙන්නේ battery එකෙන්නේ. කොයිල් පැක් එකෙන් නිශ්පාදනය වන ac කරන්ට් එක කොහොමද හෝන් එකට සහ සිග්නල් ලයිට් වලට යන්නේ.
ඔයා හොදට පැහැදිලි කරනවා
ස්ප්‍රින් දෙක.දානහැටි කියලා දෙන්න.ටෙන්සන් වැඩි එක කොතැනටද
@@UpaliAriyaratne-gd2hu ටෙන්ශන් වැඩි එක මුලින්ම දාන්න .
මහත්තයා මාරක ළිඳේ පදින බයික් එක ඇස්ලේටරය විතරක් අල්ලලානේ ඒගොල්ලෝ පදින්නේ. ඇස්ලේටරය වැඩි කරන කොට වේගය වැඩි වෙනවනේ. ගියර් දමන්නේ නෑනේ .කොහොමද එහෙම යන්නේ. Suzuki ,yamaha බයික් තමයි පාවිච්චි කරන්නේ ගොඩක් ඒගොල්ලෝ. ක්ලච් එක එහෙමත් නෑනේ . කොහොමද එහෙම යන්නේ මහත්තයා .
@@madushansanjaya2860 සමහරවිට ඒ බයික් වල ඇත්තෙ සෙන්ට්‍රිෆියුගල් ක්ලච් වෙන්න ඇති. එතකොට රේස් කරන තරමට ස්පීඩ් වෙනවනෙ.
@@athulamechanical5409hri mahattaya thank you .
මහත්තයා ඔය brake foot වෑල් එක පාගලා ඇතෑරියම එයාර් ප්‍රෙසර් පිටවෙනවානේ වෑල් එකෙන්. එතකොට සද්දයක් ඇහෙනවානේ චිස් චිස් ගාලා.ඒ සද්දය ඇහෙන්නේ වෑල් එක කම්පනය වන නිසාද මහත්තයා.
@@madushansanjaya2860 ෆූට් වෑල්ව් එක ඇතුලෙ තියෙනරබර් සීල් එක තියෙන කෑල්ලෙ විශාල සිදුරක් තියෙනවා බ්‍රේක් පෑගුවාම ඒ සිදුරවැහිලා හුලන් බූස්ටර්වලට යන්නෙ පැඩලය අතහැරියම අර විශාල සිදුරෙන් බූස්ටර් වලට ගිය හුලන් පිටවෙනවා. ඒ ශබ්දෙ තමයි ඇහෙන්නෙ.
හරි මහත්තයා thank you.❤❤❤@@athulamechanical5409
ඔයිල් ලීක් එකක් නැතුව බ්‍රේක් පෑඩ් හොදට තියෙන කොට බ්‍රේක් පැඩ්ල් එක බහින්නෙ මොකද
@@bmjinadasa6076 ලයින් එකේ හුලන් තියෙනවා ඇති. හොඳින් හුලන් ඉවත්කරගන්න. බ්‍රේක් පැඩල් එක පාගාගෙන ඉන්නකොට පැඩලය බහිනවනම්, මාස්ටෙර්පොම්පෙ වොශර් ගෙවිලා ඇති.
❤
❤
❤
Car එකේ බ්‍රෙක් පැඩලි එක පාගද්දි හුලන් යන්ව ව්ගෙ සද්දෙ ඇහෙනවා ඇයි එ
@@ManulaSangeeth-q7q බූස්ටරයක් තිබෙන පොම්පයක්ද?
මහත්තයා threewheel ,bike ,ath tractor ඔය වාහන වල එන්නේ multi plate clutch නේ. නමුත් අනිත් වාහන bus ,lorry ,maha tractor වල එන්නේ single plate clutch නේ. එතකොට threewheel ,bike ,ath tractor වල single plate clutch එන්නේ නැත්තේ මොකද මහත්තයා.
@@madushansanjaya2860 ඒවා වල තියෙන්නෙ කුඩා ක්ලච් ප්ලේට්නෙ. විශ්කම්භය අඟල් 3 ක් 4ක් වගේනෙ .ප්ලේට් එකත් තුනීයිනෙ.මිලි 1 1/2, 2ක් විතරනෙ. ලයිනරේ ක්ශේත්‍ර පලයත් සුලුයි එහෙම එකකට එක ප්ලේට් එකක් දැම්මොත් එන්ජිමේ හැටියට බර අදින්න බැරිව ප්ලේට් එක ගෙවෙයි. ප්ලේට් 3ක් 4ක් දම්මම තවශක්තිමත්. හැම එකක් අතරටම යකඩ ප්ලේට් එකකුත් එනවනෙ. බස්, ලොරිත් තියෙනවා ක්ලච් ප්ලේට් 2 එන ඒවා. ඒවටප්‍රෙසර් ප්ලේට් දෙකක් එනවා. මහ ටැක්ටරුත් තියෙනවා එහෙම ඒවා. MF 240 ත් දෙකක් තියෙනවා. රෙනෝල්ට් ප්‍ර්‍යිම්මූවර් වලත් දෙකක් තියෙනවා
මහත්තයා threewheel එකේ brake oil දමන බෝතලයේ බාගයක් විතර brake oil අඩු වෙලා තියෙනවානේ. Brake වොසර් වල සහ brake pump ,brake master cylinder වල එහෙම අවුලක් නෑ. Brake oil leak එකක් නෑනේ කොහෙවත්. Brake oil වැඩ කරන කොට රත් වෙන නිසා අඩුවෙන්න පුළුවන්ද ? වාශ්ප වෙන්නත් බෑ නේද මහත්තයා brake oil ද්‍රවයක් නිසා.මොකක්ද මහත්තයා හේතුව brake oil අඩුවෙන්න.
@@madushansanjaya2860 කොහෙන්හරි ලීක් එකක් තියෙන්න ඕනෙ. බ්‍රේක් පයිප්පත් බලන්න. නැතුව අඩුවෙන්න විදියක් නැහැ.
@@athulamechanical5409 hri mahattaya thank you .
Bohoma istooti oba apiwa denuwath kalata
Sthuthi budhusaranai
Godak sthuthi budhusaranai
@@sheriffdeen175 ඔබටත් 🙏🙏❤️
Supper
❤❤
Patal 1 bahinne ai
@@user-xs6ob1pd4g හේතු කීපයක් නිසා පැඩල් එක බහින්න පුලුවන්. 1, බ්‍රෙක් පද්දතියේ කොහෙන් හෝ බ්‍රේක් ඔයිල් ලීක් වීම. 2, ලයින් වල හුලන් තිබීම. 3, මාස්ටර් පොම්පයේ වොශර් ගෙවීම. 4, බ්‍රේක් ලයිනර් ඩ්‍රම් එකින් දුරස්වී තිබීම.
Mahattaya වාහන වල දසත මූට්ටු වලින් කෙරෙන කාර්යය මොකක්ද ?
@@madushansanjaya2860 ශාෆ්ට් දෙකක් සම්බන්ද කිරීම හා කැරකෙන ඈන්ගල් එක වෙනස් කිරීමට .
Hri mahattaya thank you .@@athulamechanical5409
@@athulamechanical5409mahattaya රූටන මූට්ටු කියන්නේ දසත මූට්ටු වලටමද?
❤️
Good ❤
Good ❤
බොහොම ස්තුතියි ඔබතුමාට 🙏 . මට පොඩි ගැටලුවක් තියනව. ස්ටීරින් වීල් එක පොඩ්ඩක් අල්ලපුවහම තෙල් මාර්ගය විවෘත වෙලා තෙල් පීඩනය එක පැත්තකට ලැබෙනවනෙ. එවිට ස්ටීරින් වීල් එක ඉබේටම තෙල් පීඩනය නිසා අල්ලන පැත්තට කැරකෙන්න හැකියාවක් නැද්ද.
@@thisaranuwan6902 නැහැ. එතනදි වෙන්නෙ සිදුරට සිදුරක් කෙලින් හිටින එකපමනයි
@@athulamechanical5409 නෑ මට තියන ගැටලුව තෙල් පීඩනය එක පැත්තකට ආපුවහම ඉබේටම ස්ටීරින් එක කරකෝගෙන රෝදට හැරෙන්න බැරිද.
@@athulamechanical5409 නෑ මට තියන ගැටලුව එක පැත්තකට තෙල් පීඩනය එනකොට ස්ටීරින් එකත් කැරකීගෙන රෝදෙට හැරෙන්න බැරිද තෙල් පීඩනය එක පැත්තකට එන නිසා
බොහොම ස්තුතියි ඔබතුමාට 🙏
ඉතාම වටින වීඩියෝ එකක්. බොහොම පින් ඔබතුමාට 🙏
Hoda video ekak.sangithe ona ne neda?
❤
Oyage number eka Denna please
0702780477
ස්තුතියි ඔබේ පැහැදිලි කිරිමට .
Shell van steering box ekata bola kiyak enawada sir,
එහෙමනම් කියන්න දන්නේ නැහැ. බෝල දානගමන් තමයි දැනගන්න පුලුවන් . එහෙම නැත්නම් ගූගල් චෙක් කරන්න ඔය ස්ටියරින් බොක්ස් එක
මහත්තයා petrol engine තියෙන වාහන වල petrol ඉවර වුණාට පස්සේ හුළං අල්ලන්නේ නෑ නේද ? වීල් වල පෙට්‍රල් ඉවර වුණාට පස්සෙ ආයි පෙට්‍රල් දාපු ගමන් start කරන්න පුළුවන් නේ මහත්තයා . ඇයි පෙට්‍රල් වාහන වල හුළං අල්ලන්නේ නැත්තේ මහත්තයා.නමුත් ඩීසල් වාහන වල හුලං අල්ලනවනේ.
පෙට්‍රල් වාහනවල කාබියුරේටරේදි පෙට්‍රල් හා වායුව මිශ්‍ර වෙලා එන්ජිමට යන්නෙ. ඩීසල් එන්ජින්වල ඩීසල් සමග හුලං ගියොත් ඒ ඩීසල් පත්තුවෙන්නේ නැහැ.. අවශ්‍ය ප්‍රෙශර් එක නැතිවෙනවා.
@@athulamechanical5409 hri mahattaya thank you .
මහත්තයා මහ ට්‍රැක්ටරයේ ටේලරය උස්සන්න oil ටික ප්‍රෙශර් කරලා දෙන්න තියෙන්නේ එක හෝස් එකයි නේ. ඊට පස්සෙ ටේලරය පාත් කරද්දී අර ප්‍රෙසර් වෙච්ච ඔයිල් ටික කොහොමද ආපස්සට එන්නේ .එක හෝස් එකයි නේ තියෙන්නේ .
ටිපර් කරන්න තියෙන ලිවර් එක පහලටදානකොට වෑල්ව් බොඩිඑකේ ශාෆ්ට් එකක තව්වක් අර ප්‍රෙසර් ලයින් එකට විවර වෙනවා එතනින් අර ප්‍රෙසර් වෙච්ච හයිඩ්‍රොලික් , හයිඩ්‍රොලික් ටැන්කියට එක්වෙනවා. සමහර මහ ටැක්ටර් වල ගියර් පෙට්ටියේ ඔයිල් වලින්මයි ටිපර් වෙන්නෙ. ඒවට 40වගේ ඔයිල් දාන්නෙ
@@athulamechanical5409 ගියර් පෙට්ටියෙ ඔයිල් වලින් ප්‍රෙසර් වන මහ ට්‍රැක්ටර ටේලරය පාත් කරන කොට ආපස්සට ඔයිල් ටික එනවද මහත්තයා හයිඩොලික් ටැංකියක් නැති නිසා .
Mahattaya oya tipper එකේ pto switch එක බැරිවෙලා on කරලා tipper එක ඩ්‍රයිව් කරන් ගියාට අවුලක් නෑ නේද ?
එතකොට pTO ශාෆ්ට් එක දිගටම කැරකෙනවා. . හයිඩ්‍රොලික් පොම්පෙ ප්‍රෙසර් වෙවී ආපහු ටැංකියට යනව
Hri mahattaya thank you.@@athulamechanical5409
Mahattaya ඔය pto drive switch එක on කලාම සොලනොයිඩ් එකේ වෑල් එක ඇරිලා air pressure එක යනවනේ pto unit එකේ ඇතුළත තියන gear fork එක සම්බන්ධ කරලා තියෙන piston එක තල්ලු කරන්න. එතකොට මහත්තයා pto switch එක off කලාම සොලනොයිඩ් එකේ වෑල් එක වැහෙනවානේ. එතකොට අර ගියර් fork එකේ piston එක තල්ලු කරන් හිටපු air pressure එක එන්නේ නෑනේ තිබුන මුල් තැනට. එතකොට මහත්තයා අර pto unit එකේ piston එක ගාවට සම්බන්ධ වෙලා තියෙන හෝස් එක ඇතුළත air pressure එක රැදිලා තියෙනවානේ. එතකොට අර piston එකට බලයක් ලැබෙන්නේ නැද්ද අර ගියර් fork එක තල්ලු කරන්න .
PTO ස්වීච් එක ඔන් කලාම වෙන්නෙ එයාර් ප්‍රෙසර් එකෙන් pTO එකේ ගියර් එක සම්බන්දබ්කිරීමයි . එතකොට PTO කුඩා ජොයින්ට් පොල්ල කැරකීමනිසා හයිඩ්‍රොලික් පොම්පෙ කැරකැවී ඔයිල් ප්‍රෙසර්වෙන එක විතරයි. ඊලගට ලිවර් එක ඔන් එකට ඇද්දම ය්හමයි වෑල්ව් එක ඇරිලා ඒ ප්‍රෙසර් එකෙන් තට්ටුව ඉස්සෙන්නෙ. ආපහු ලිවර් එක ඕෆ් අවස්තාවට දැම්මම ප්‍රෙසර් එක රිලීස් වෙනවා ලිවර් එක මැද අවස්තාවේ තබාහිටියොත් ඉස්සිච්ච ප්‍රමානයේ තියාගන්න පුලුවන්
@@athulamechanical5409නෑ නෑ මහත්තයා මම ඇහුවේ pto ස්විච් එක off කලාම pto unit එකේ පිස්ටන් එක ගාවට ගියපු එයාර් ප්‍රෙසර් එකට මොකක්ද වෙන්නේ කියලා ඇහුවේ.
@@madushansanjaya2860 ඒ ගිය එයාර් එක අවට වාතයට මුදා හරිනවා. මෙහෙමයි , ප්‍රෙසර් එයාර් එක රිලේ එකක් ලගට ඇවිත් නතරවෙලා තියෙන්නෙ p.t.o ඔන් කලාම එතනට සපයන කරන්ට් එකෙන්නෙ වෑල්ව් එක තල්ලු කරල හුලන් p t o ගියර් එක එන්ටර් වෙන්නෙ . P.to ස්වීච් එක ඕෆ් කලාම අර හුලන් වෑලව් එක වැහෙනවා . ඒ වෑල්ව් එක තල්ලු කරපො කූරෙ තියෙන සිදුරක් ඔය අවස්තාවෙ ඇරෙනවා. එතනින් අර ප්‍රෙසර් හුලන් පිටවෙනවා. බ්‍රේක් ෆූට් වෑල්ව් එකේ පාගල් අතහැරියම එතනින් පිටවෙන්නෙ ඒ වගේ තමයි ..
Mahattaya එතකොට ඒ කූරේ තියෙන සිදුර ඇරෙන්නේ වෑල් එක වැහුනට පස්සෙ නේද ? ඒ සිදුර ඇරෙන්නේ මහත්තයා කරන්ටෙකෙන්ද? @@athulamechanical5409