- 39
- 1 360 026
Militaria na Celowniku
Poland
Приєднався 29 кві 2018
Witam Cię na moim kanale! Znajdziesz tu rozmaite filmy dotyczące wszystkiego co związane z wojskiem. Od samolotów i czołgów, po klasyki naszego kina wojennego.
Zapraszam do oglądania.
Zapraszam do oglądania.
MIASISZCZEW M-50 - STRATEGICZNY BOMBOWIEC ZSRR - DOKUMENT PL
#rosja #putin #zsrr #historia
W tym odcinku omówiony zostaje radziecki strategiczny samolot bombowy Miasiszczew M-50. Oblatany w 1959 roku, miał trójkątne skrzydła delta umocowane na grzbiecie kadłuba oraz konwencjonalne usterzenie poziome i pionowe. Ciśnieniowy kadłub miał bardzo pojemną komorę bombową. Był to samolot prototypowy, który nie wszedł do produkcji seryjnej. Wyprodukowano tylko jeden w pełni ukończony prototyp M-50. Rozwinięciem M-50 był M-52. M-52 nie doczekał się ukończonia, nawet na poziomie jednej sztuki. Zapraszam do oglądania.
Rozdziały filmu
0:00 - 0:32 Wstęp o M-50
0:32 - 2:29 Dlaczego powstał M-50?
2:29 - 5:15 Opis techniczny M-50
5:15 - 5:50 M-52 - rozwinięcie M-50
5:50 - 7:43 Dlaczego M-50 zawiódł?
7:43 - 8:32 Radziecki trick
8:32 - 8:49 M-56 i M-57 - Miasiszczew na papierze
8:49 - 9:55 M-50 i atom oraz Tu-95LAL
9:55 - 11:23 Podsumowanie filmu
W tym odcinku omówiony zostaje radziecki strategiczny samolot bombowy Miasiszczew M-50. Oblatany w 1959 roku, miał trójkątne skrzydła delta umocowane na grzbiecie kadłuba oraz konwencjonalne usterzenie poziome i pionowe. Ciśnieniowy kadłub miał bardzo pojemną komorę bombową. Był to samolot prototypowy, który nie wszedł do produkcji seryjnej. Wyprodukowano tylko jeden w pełni ukończony prototyp M-50. Rozwinięciem M-50 był M-52. M-52 nie doczekał się ukończonia, nawet na poziomie jednej sztuki. Zapraszam do oglądania.
Rozdziały filmu
0:00 - 0:32 Wstęp o M-50
0:32 - 2:29 Dlaczego powstał M-50?
2:29 - 5:15 Opis techniczny M-50
5:15 - 5:50 M-52 - rozwinięcie M-50
5:50 - 7:43 Dlaczego M-50 zawiódł?
7:43 - 8:32 Radziecki trick
8:32 - 8:49 M-56 i M-57 - Miasiszczew na papierze
8:49 - 9:55 M-50 i atom oraz Tu-95LAL
9:55 - 11:23 Podsumowanie filmu
Переглядів: 11 689
Відео
SUCHOJ T-4 SOTKA - HISTORIA ZABÓJCY LOTNISKOWCÓW Z ZSRR - FILM PL
Переглядів 26 тис.14 днів тому
#rosja #putin #zsrr #historia #samolot Tematem odcinka jest radziecki prototypowy bombowiec strategiczny Suchoj T-4 Sotka. Opracowanie T-4 w ZSRR wymagało ogromnych wysiłków badawczych w celu opanowania niezbędnych technologii, w tym technologii produkcyjnych do obróbki i spawania materiałów niezbędnych do wytrzymania ciągłego lotu z prędkością Mach 3. Pierwszy latający prototyp został ostatecz...
MiG 1.44 - HISTORIA NIEDOSZŁEGO RYWALA F-22 - FILM PL
Переглядів 23 тис.Місяць тому
#rosja #putin #zsrr #historia #samolot Dziś parę słów o prototypowym myśliwcu MiG 1.44. Projekt powstał jeszcze w ZSRR i po jego rozpadzie był mozolnie kontynuowany. Wydawało się, że w końcu uda się osiągnąć sukces, lecz ostatecznie tak się nie stało. Dlaczego? W filmie opowiem o wszystkim. Zapraszam do oglądania. Rozdziały filmu 0:00 - 0:26 Wstęp o MiG-u 0:26 - 8:12 Historia - od MFI i LFI po ...
Su-20 - BOMBOWY OBROŃCA POLSKI - DOKUMENT PL
Переглядів 16 тис.3 місяці тому
#polska #prl #wojsko #zsrr Dostarczone do Polski w 1974 roku Su-20 były pierwszymi myśliwcami III. generacji na stanie Sił Powietrznych. Sam Su-20 jest z kolei wersją eksportową Su-17M, który był przeznaczony na użytek wewnętrzny lotnictwa ZSRR. W tym odcinku omawiam wszystko o tym samolocie, od początku do końca. Nie zabraknie również ciekawych smaczków z czasów służby tych maszyn. Rozdziały f...
Jak-141 VTOL - OSTATNI AKORD ZSRR (FILM PL)
Переглядів 17 тис.3 місяці тому
Jak-141 VTOL - OSTATNI AKORD ZSRR (FILM PL)
HISTORIA DRAKENA - POLSKI MiG-21 VS SZWED - DOKUMENT PL
Переглядів 10 тис.4 місяці тому
HISTORIA DRAKENA - POLSKI MiG-21 VS SZWED - DOKUMENT PL
He 177 - HISTORIA BOMBOWCA STRATEGICZNEGO III RZESZY - DOKUMENT PL
Переглядів 9 тис.4 місяці тому
He 177 - HISTORIA BOMBOWCA STRATEGICZNEGO III RZESZY - DOKUMENT PL
Su-15 - HISTORIA POGROMCY BOEINGÓW - DOKUMENT PL
Переглядів 18 тис.5 місяців тому
Su-15 - HISTORIA POGROMCY BOEINGÓW - DOKUMENT PL
Tu-128 - HISTORIA NAJWIĘKSZEGO MYŚLIWCA NA ŚWIECIE - DOKUMENT PL
Переглядів 58 тис.5 місяців тому
Tu-128 - HISTORIA NAJWIĘKSZEGO MYŚLIWCA NA ŚWIECIE - DOKUMENT PL
ASU-85 - DUMA POLSKICH SPADOCHRONIARZY - HISTORIA POJAZDU
Переглядів 10 тис.5 місяців тому
ASU-85 - DUMA POLSKICH SPADOCHRONIARZY - HISTORIA POJAZDU
MiG-29SMT DLA POLSKI - MODERNIZACJA NA MIARĘ XXI WIEKU - DOKUMENT PL
Переглядів 13 тис.5 місяців тому
MiG-29SMT DLA POLSKI - MODERNIZACJA NA MIARĘ XXI WIEKU - DOKUMENT PL
HISTORIA MiG-27 - A-10 ZSRR W POLSCE? - DOKUMENT PL
Переглядів 28 тис.5 місяців тому
HISTORIA MiG-27 - A-10 ZSRR W POLSCE? - DOKUMENT PL
WYPADEK Jak-28 W POLSCE - MAESTRO I NIESPODZIEWANY GOŚĆ - DOKUMENT PL
Переглядів 41 тис.5 місяців тому
WYPADEK Jak-28 W POLSCE - MAESTRO I NIESPODZIEWANY GOŚĆ - DOKUMENT PL
KATASTROFA MiG-25 W POLSCE - DŁUGA DROGA DO PRAWDY - DOKUMENT PL
Переглядів 64 тис.6 місяців тому
KATASTROFA MiG-25 W POLSCE - DŁUGA DROGA DO PRAWDY - DOKUMENT PL
MiG-3 - HISTORIA MYŚLIWCA NA 30 PROCENT
Переглядів 6 тис.6 місяців тому
MiG-3 - HISTORIA MYŚLIWCA NA 30 PROCENT
Me 323 - HISTORIA NIEMIECKIEGO GIGANTA
Переглядів 5 тис.6 місяців тому
Me 323 - HISTORIA NIEMIECKIEGO GIGANTA
KATASTROFA MYŚLIWCA MiG-23 W BELGII - DOKUMENT PL
Переглядів 41 тис.7 місяців тому
KATASTROFA MYŚLIWCA MiG-23 W BELGII - DOKUMENT PL
BITWA POD BUDZISZYNEM 1945. CO POSZŁO NIE TAK?
Переглядів 12 тис.Рік тому
BITWA POD BUDZISZYNEM 1945. CO POSZŁO NIE TAK?
TU-160 BLACKJACK - FAKTY I OPIS MASZYNY
Переглядів 2,8 тис.Рік тому
TU-160 BLACKJACK - FAKTY I OPIS MASZYNY
Top 5 ROSYJSKIEGO uzbrojenia, które zawiodło na UKRAINIE.
Переглядів 3,6 тис.Рік тому
Top 5 ROSYJSKIEGO uzbrojenia, które zawiodło na UKRAINIE.
MIG-23 - HISTORIA LEGENDARNEGO MYŚLIWCA ZSRR
Переглядів 39 тис.Рік тому
MIG-23 - HISTORIA LEGENDARNEGO MYŚLIWCA ZSRR
Jak miło wspomnieć tych wielkich za aktorów ❤
W fazie projektowej wygląda na bardziej zaawansowana konstrukcję od Blackbirda. Ten miał mechaniczne sterowanie powierzchniami sterowymi, a z tego co można wyczytać na profilu Lindy Shefield (Habubrats) z komentarzy osob zatrudnionych przy programie sr-71 blackbirdy zyskały komputery sterujące stożkami wlotowymi dopiero po kilku latach programu i wtedy wzrosła niezawodność lotów i odporność na "stall" (chyba pompaż) silników. Sterowanie lotkami pozostało mechaniczne.
Me 262 mógł tylko pomarzyć 😂
SO 4050 też żałuje, że nie dorównuje Jakowi :)
Pamiętam jak byłem na tym filmie w 2016 roku jak chodziłem do gimnazjum, wtedy jako 15 latek byłem przerażony nie mogłem spać w nocy
Piękny film, wspaniali aktorzy świetnie zagrali żołnierzy wrześniowych dni 😊
Na tych prostych skrzydłach to szybowiec 400 km/h
Mylisz się. Oceniasz szanse tego samolotu na zniszczenie lotniskowca z dzisiejszego punktu widzenia, a to błąd. W tamtych latach taki samolot miał sens bo miał naprawdę duże szanse zniszczyć lotniskowiec. Radary nie były jeszcze tak dokładne jak dziś, rakiety mialy krótki zasięg i byly zawodne oraz mało skuteczne. Z tego powodu obrona lotniskowca była dużo trudniejsza i nie gwarantowała tego, że uda się powstrzymać atak. Przykład? Proszę bardzo. Podczas wojny o Falklandy zaatakowany i poważnie uszkodzony został jeden z najnowocześniejszych okrętów wojskowych Wielkiej Brytanii. Atak trwał kilka chwil i zakończył się sukcesem Argentyńczyków. Okręt został zaatakowany przez samolot, który z bliskiej odległości wystrzelił dwie rakiety a potem natychmiast uciekł żeby uniknąć kontrataku Brytyjczyków. W tamtym czasie okręt ten należał do najnowocześniejszych i tak zaawansowany technicznie, że panowała opinia, że jest nie do zniszczenia przez jakikolwiek atak wroga. Byli pewni, że mało ktora armia na świecie jest w stanie stawić czoła i stanąć do walki z taką jednostką. Brytole byli tak bardzo przekonani o tym, że mało która armia może podjąć walkę z ich jednostką że lekceważyli każdego przeciwnika. Byli pewni, że nikt nawet nie będzie próbował atakować a już napewno nie będą to wojska Argentyny. I to był błąd. Okazało się, że supernowoczesny okręt naszpikowany kosmicznymi technologiami został poważnie uszkodzony przez atak przestarzalego samolotu i przy użyciu nienajnowszych rakiet stosując archaiczny rodzaj ataku, który nie był przeprowadzany od czasów II wojny światowej. Ten T4 był stworzony tylko do jednego zadania. Miał jak najszybciej podlecieć do celu, wystrzelić pociski i natychmiast uciec. To wszystko. Nie miał wdawać się w walkę z obroną lotniskowca ani toczyć pojedynków z ewentualnymi myśliwcami, które wzbily się w powietrze aby powstrzymać atak wrogiego samolotu. Nie był projektowany do walki manewrowej z jakimkolwiek myśliwcem wroga. On miał w miarę skutecznie zaatakować i spierdalać zanim wystartują myśliwce pokładowe lotniskowca żeby zlikwidować zagrożenie. W tamtych czasach taki samolot i taka taktyka miały sens bo dawały ogromne szanse, że atak będzie udany i skuteczny. Czy Ty myślisz, że Rosjanie traciliby czas i inwestowaliby ogromne pieniądze w stworzenie samolotu, który nie spełni stawianych wymagań bo będzie nieskuteczny??? Pozdrawiam
Nie twierdzę, że T-4 anulowano, bo nie miał szans na skuteczny atak. Wręcz przeciwnie. Pretensje do Tupolewa. Stworzył bardziej klasyczny projekt i trzeba było wybrać albo Sotkę albo Tu-22M. Wybrano Tu-22M. Nie dało się pogodzić dwóch projektów naraz, choć jest jeszcze czynnik technologii. Plany Sotki przerosły realne możliwości technologiczne przemysłu lotniczego ZSRR.
Napęd nuklearny? Znaczy reaktor atomowy czy jak? Zaiste, jankesi potrafią tworzyć bajki dla głupiego społeczeństwa.
To ile tych lotniskowcow "zabil" ?
Nie zabił, ale miał taki zamiar. A co!
Duzy plus za historyczne filmy przedstawiające ten rzadki samolot. Komentarz przyjemny w słuchaniu. zdecydowanie lapka w gore 👍👍
Dzięki za łapkę. Starałem się dać jak najwięcej historycznych filmów ile tylko było możliwe, bo też je lubię.
Te skrzydła i cztery silniki. Raczej m-50 nie był zbyt łatwy w pilotażu dla jednego pilota. Z reaktorem ciekawy pomysł, ale dobrze, ze tego nie zrobili.
Z pewnością nie był łatwy, ale za to pilot czuł przed sobą wyzwanie.
Trzeba było zmagazynować Ukraina by latała jak polski lotnik na drzwiach od stodoły.
Przyjemnie obejrzeć taki materiał. Ciekawie opowiedziałeś o tej maszynie. Leci łapka w gore 👍
Dzięki. Bardzo mi miło, że materiał się podoba.
Super, dziękuję :)
나쁜놈들 1980. 9 1. 미국서 한국으로 오던 대한항공 007편 민간 항공기를 공격. 269명을 몰살시킨 살인마 국가 ㅡ소련 미국도 1988. 7 3 순양함 빈센스 에서 이란항공기를격추시켜 수백명 290명 죽이고도. 러시아와 똑같이 생까고 두국가 모두 악질 들이다
Podstawowe znaczenie konstrukcji to parady wojskowe 😂
Podstawowe znaczenie konstrukcji to parady wojskowe 😂
Proponuję szybkość odtwarzania 1,25
Te fotele katapultowe to dla pilotów koszmar. Współczuję z wyrzuceniem w dół.
Rzeczywiście to nic przyjemnego, zwłaszcza, że większość katastrof następuję podczas startów lub lądowań.
Sława Rosji... Na pochybel upadline.
Na pohybel jednym i drugim. Warci są siebie.
Albo jesteś głupi, albo płacą ci za pisanie tego. Podejrzewam, że jednak to pierwsze.
@@magirktheonePanie mądrala, nie oceniaj kogoś według siebie dlatego że ma inny punkt widzenia.
@@wojciechg.6668Jeszcze nie jesteśmy w Rosji, żebym mógł oceniać albo nie. Poza tym nie pytany nie odpowiada.
Ciekawy bombowiec. Konstruktorzy ZSRR mieli tegie glowy, ze stworzyli takie cudo 😊
Na pewno trzeba było mieć i talent i spore wykształcenie, aby podjąć się takiej pracy.
Fajny film. Dowidzialem sie wiele ciekawych rzeczy. O M-50 po raz pierwszy uslyszem i spodobał mi się.
Konstrukcja warta poznania. W 11 minut streszczam wszystkie najważniejsze informacje.
Co za bzdura 2000 km/h to jest 1 i 8 macha a nie żadne dwa Machy i to powinien wiedzieć człowiek który robi tego typu filmiki
en.wikipedia.org/wiki/Convair_B-58_Hustler#Specifications_(B-58A) Dokładnie 2122 km/h na 12 km. Powiedziałem około 2000 czyli mniej więcej jak jest.
@@militarianacelownikutvTak się składa, że prędkość dźwięku spada wraz ze spadkiem ciśnienia, czyli z wysokością. Masz rację!
Prawdę było to że żaden silnik atomowy nie był tam wdrożony dlatego że wtedy technologie nie pozwalały na uruchomienie takiej jednostki
W dużym stopniu zgodzę się, choć lepiej nie myśleć co by się stało w przypadku katastrofy.
@@arcadiologanoff5164 Otóż zarówno USA jak i ZSRR eksperymentowały z silnikami jądrowymi do napędu samolotu. Kiedyś czytałem w rosyjskich źródłach o Tu95 z takim napędem. Był on po pierwsze strasznie ciężki że względu na ołowiane osłony, a i tak był zabójczy dla załogi.
Uniesiony do gory,opuszczony w dol...
Bardzo ładny samolot. Taki "klasyczny" wygląd dla wczesnego i dużego odrzutowca. Ten M-57 mógł być porażką, z różnych względów, ale też fajnie wyglądał.
Wygląd M-50 miał piękny, ale był przyczyną jego porażki. Silniki były za słabe, aby odpowiednio napędzić takiego kolosa.
Rozbicie nawet 100 samolotów z napędem atomowym to kropelka w porównaniu jak katastrofalny wpływ mają próby jądrowe ( serki a może więcej) w powietrzu,pod ziemią ziemią ,pod wodą😢 a jeszcze wszystkich odpadów atomowych do oceanu😢😢 to jest prawdziwa katastrofa a nie emisja CO2😂😂
Prawda, choć takich prób przeprowadza się obecnie dużo mniej niż np: w latach 50.
Dobry materiał, nie słyszałem wcześniej o tej konstrukcji. Wielkie dzięki. PS Amerykanie też latali z reaktorem😅
Konstrukcja prototypowa, dlatego mało znana. Trochę połączenie seryjnego M-4 z B-58.
@militarianacelownikutv Dzięki. Zabrakło mi w pamięci na którym pokładzie tenże reaktor wozili, strikte latali z nim. Dziękuję i czekam na Pana kolejny materiał.
Najwieksza wada byl poczatkowy wymog zeby mogl bombardowac z lotu nurkowego co robilo konstrukcja ciezka
Byłem w tym muzeum piękne maszyny !! Kubinke muzeum pancerne też polecam
Dla każdego miłośnika lotnictwa miejsce obowiązkowe. Kubinka też jest wyjątkowa.
Dziękuję za film
Fajny i ciekawy materiał
Dzięki. Cieszę się, że się podoba. Starałem się jak mogłem.
To ile lotniskowcow zatopil?:)
Ruskie jak by nie ukradli to by nic nie zbudowali!!!
Amerykanie tak samo. Technicznie silnik turboodrzutowy wynalazł Brytyjczyk, a praktycznie jako pierwsi zastosowali go Niemcy.
Widać gołym okiem że ten samolot jest pierwowzorem f22 raptor. Strach myśleć gdyby Rosjanie nie zrozumieli że produkcja nowoczesniejszych maszyn może spowodować upadek USA
Żarty żartami, ale te dwie maszyny MiG-23 i F-22 dzieli 35 lat. 1970 vs 2005. Wtedy w 1970 to F-4 był najlepszym myśliwcem USA. Na szczęście czerwoni mają już swój myśliwiec 5. gen J-20 i nie wiem czy Amerykanom do śmiechu. F-22 jest też najdroższym myśliwcem w utrzymaniu jaki kiedykolwiek służył. Przeciętny mieszkaniec Filadelfii musi być dumny, że wielkie państwo wydaje miliony na broń, a on za to może mieszkać na chodniku.
Gott mit uns co to znaczy? Bóg z nami Z nimi ?!!!
Niezły ten Suchoj. Szacunek dla Rosjan za takie cudo ❤
Mi też się podoba, ale wyprodukowano tylko jeden lotny prototyp.
@@militarianacelownikutv Szkoda, ale od biedy dobra i jedna sztuka.
Mach.3 to jest 3600km/h
100 metrów nad ziemią na płaskim terenie owszem, ale jak sądzę na 20 km nad ziemią jest trochę inaczej.
@militarianacelownikutv naok 20 km powietrze jest bardzo rozrzedzone i mniejszy opór powietrza a turbiny normalnie doładowują silniki
@@militarianacelownikutv taka ciekawostka dzwiek w powietrzu leci 330m/s a w wodzie 1500m/s pozdro
nwm nadl nie rozumiem ze lata 72 gdzie wychodził tomcat i w pełni wchodziła na pełna skale era rakeit radarowych to ruskie w tu22 daja działka obronne ktore sensu nie mają nawet amerykanie w b52 z tego zrzygnowali bo było nie potrzebne
Też mi trudno na to odpowiedzieć. Takie działko to co najwyżej z ówczesnych myśliwców to F-104 może F-106 był przestraszyło.
2:27 co do viggena jest on z lat 70 i amerykanie posiadali ta technologie z komputerami pokładowymi czy balistycznymi w 72 w phantomach i zaraz w tomcatach bo sam f14 był w tym czasie to sotka opracowywany wiele maszyn w latach 60-70 miało komputery pokładowe a co do amerykanskich bombowcow w tych czasach to poza b52 istniał f4 phantom i a5 viligate na lotniskowcach same usa miało tez b1 lancer ktory był opracowywany w 74 a poza tym usa coraz bardziej zaczeło rozwijac smoloty wielozadniowe w postci f4 czy pozniej f18
B-1B został ukończony i przyjęty do użytkowania dopiero w 1986 roku, A-5 służył jako bombowiec, ale tylko w czasie kryzysu kubańskiego, po 1963 tylko rozpoznanie. F/A-18 to rok 1982. Viggen był dużo bardziej wyrafinowany technicznie od F-4. F-4 przeciążenie maks. 6 może 7 G, mocniej skręcisz przeciągniesz. Viggen, układ kaczka sterowane przednie powierzchnie przez komputer, właściwie mógł skręcić w miejscu jak myśliwiec z I wojny światowej, wyświetlacz HUD itp.
@@militarianacelownikutv bruh jak ma skrecic w miejscu to tak nie działa w toeri to f4 tez miał prototyp z kaczką ale tk czy siak pilot nie wytrzyma ci skręu z takim przeciarzeniem
@demoneka2835 Wytrzyma. Przeciążenie przy manewrach rośnie wraz z prędkością. Przy prędkościach poddźwiękowych tak do 800 km/h może trochę mniej na niskich wysokościach można praktycznie zawrócić w miejscu. Viggen był w tym mistrzem w latach 70. Jeśli nie wierzysz zobacz filmy z MiG-29 z lat 80. nie mówiąc już o Su-35, ale to już XXI wiek. F-4 miał bardzo dobrą zwrotność jak na lata 60. wbrew powszechnym opiniom, ale do Viggena czy MiG-a 29 to nie ma co porównywać.
@@militarianacelownikutv sam viggen jest ciezką krową porownujc to do grippena ma to wiekszy sens lecz kaczka nie zawsze to znaczy skretnos bo to zalezy od maszyny i płatowca a sam pilot ma pewne granice przeciąrzenia
T-4 przypomina trochę concorda, ale ogólnie ładna konstrukcja 👍
Zgadzam się. Mi też bardzo się T-4 podoba.
Dodam,że pilot który przyleciał do Krakowa J35,ubrany był w ubranie cywilne i zaraz po przekazaniu samolotu na lotnisku w Balicach, wsiadł w rejsowy samolot do Szwecji.Dziękuje za poprawną narrację w twoich filmach.
Samolot może i fajny, ale tak skomplikowany technicznie, że by się od ziemi nie oderwał.
Aż tak bym nie powiedział, ale rzeczywiście był skomplikowany.
Oderwać by się oderwał, tylko pewnie by nie wylądował w całości.
Współczuje pilotom z tą widocznością z kokpitu. Równie dobrze mogliby se oczy zasłonić 😂
Dobrze nie było, ale jakieś rozwiązanie trzeba było zastosować.
Widoczność jak w okręcie podwodnym...dałoby się 😉
Eeeech znafcy...
Pocisk hipersoniczny w 20 wieku? Cóż, nie spodziewałam się.
Widzisz, człowiek radziecki potrafił zaskoczyć swą pomysłowością :)
@@militarianacelownikutv To się nazywa pomysłowość. Rosyjscy konstruktorzy jednak tęgie umysły.
@@andrzejz1992 Tak, nawet żeliwną deskorolkę wymyślili. A te bajki na papierze to każdy mógł sobie pisać, widać teraz jakie mieli umysły.
Zawsze myślałem, że suchoj robi tylko myśliwce, a tu proszę coś nowego. plus za film 🎉
Głównie myśliwce, ale historia z T-4 im się przydarzyła. Jest jeszcze Su-25.
@@militarianacelownikutv Su-25 znam i bardzo lubię. Szkoda że obecnie to już grat i kiepsko se radzi na Ukrainie po obu stronach.
Jest jeszcze SU-24 - taktyczny bombowiec, wcześniej lekki bombowiec Su-2, potem SU-17, Su-20, SU-22: myśliwsko-bombowe. Tak naprawdę wcześniej były tylko dwa myśliwskie czyli Su-11 i Su-15. Biuro Suchoja zajmowało się kiedyś głównie samolotami myśliwsko-bombowymi i bombowymi. Dopiero od bodajże SU-30 zaczęła się u nich era samolotów myśliwskich. Suchoj zawsze w cieniu biura Mikojana. Tak naprawdę od SU-27 szanse się wyrównały.
Z t 4 volkswagenowi tylko wyszło
Co tu porównywać? Niemiecki? ..to był dobry ale ,,buksiak,, na komunię..
Pyrkosz pyrkosz i ni jedziosz
Fajny samolot. Odcinek krótki, ale dowiedziałem się naprawdę dużo. Daję łapkę w górę 👍
Dzięki za łapkę, staram się w jak najkrótszym czasie powiedzieć jak najwięcej.