- 75
- 126 731
Les Transports Bisontins
France
Приєднався 21 чер 2018
Bonjour à touuuuuuuuuuuuuuuuus,
Depuis 2012, grâce à un déménagement, j'ai commencé à m'intéresser par les transports en commun. Depuis je prends des photos, j'imagine et j'ai créé cette chaine UA-cam.
Je réalise des vidéos afin de présenter le réseau Ginko et l'actualité en France.
Bref, je veux transmettre ma passion et vous faire découvrir ce domaine passionnant.
N'hésitez pas à me suivre sur Twitter et Instagram afin d'avoir des news .
A plus dans le bus ;)
Depuis 2012, grâce à un déménagement, j'ai commencé à m'intéresser par les transports en commun. Depuis je prends des photos, j'imagine et j'ai créé cette chaine UA-cam.
Je réalise des vidéos afin de présenter le réseau Ginko et l'actualité en France.
Bref, je veux transmettre ma passion et vous faire découvrir ce domaine passionnant.
N'hésitez pas à me suivre sur Twitter et Instagram afin d'avoir des news .
A plus dans le bus ;)
Actu Tram #4 - Bonjour Alstom !
Hellooooo,
Et oui, Alstom va s'implanter sur le réseau de tramway bisontin !!!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Retrouvez moi sur :
Twitter : LBisontins
Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
Facebook : Les Transports Bisontins
Et oui, Alstom va s'implanter sur le réseau de tramway bisontin !!!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Retrouvez moi sur :
Twitter : LBisontins
Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
Facebook : Les Transports Bisontins
Переглядів: 1 058
Відео
Présentation - Heuliez GX137L 100% Electrique
Переглядів 673Рік тому
Bonjour bonjour !!!!!!!!!! Je sais que vous l'attendiez, et ben la voici, la présentation du nouveau moyenne capacité électrique du réseau GINKO, le GX137L Elec. Il reprend les bases des bus que l'on a mais il abandonne le diesel pour l'électrique. Bon visionnage :) Psssss, n'oublie pas de t'abonner à la chaîne et à mes réseaux sociaux ;) Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Ins...
Actu tram #3 - Une nouvelle ligne de tramway
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Hé oui, je suis de retour ^^ Voici une vidéo inattendu mais intéressante, celui du projet d'une nouvelle branche sur le réseau tramway de Besançon. Bon visionnage ;) Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr Facebook : Les Transports Bisontins
[Récap] Iveco Urbanway 12 GNV BHNS €6 step E
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
Bonjouuuuuuuuuuuuuur ! Nouvelle vidéo !! Présentation de la nouvelle génération d'urbanway gaz ! Ce bus est venu en test pendant 2 semaines sur les lignes L5 et 9. Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
[Test] Mercedes eCitaro 12m - Vraiment parfait ?!
Переглядів 2,6 тис.2 роки тому
Bonjouuuuuuuuuuuuuur ! Nouvelle vidéo !! Il est temps de vous parler du Mercedes eCitaro, qui est ... Gé-ni-al !!!! Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr Facebook : Les Transports Bisontins
[Test] Iveco Urbanway 18 GNV €6 step E / CTS - Peu mieux faire
Переглядів 4,5 тис.2 роки тому
Bonjouuuuuuuuuuuuuur ! Nouvelle vidéo !! Présentation de la nouvelle génération d'urbanway gaz ! Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
Revue de presse : Open Payment, nouveaux bus ...
Переглядів 3732 роки тому
Bonjouuuuuuuuuuuuuur ! Nouvelle vidéo !! Revue de presse d'une double page paru dans l'Est Républicain le 31/01/2022. Au programme : - Open payment - Fraudomètre - Affluence - Tests - Bus électrique Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
[Actu TC #6] Supprimer la taxe transport !!??!!
Переглядів 2212 роки тому
Bonjouuuuuuuuuuuuuur ! Gros coup gueule !!! Le MEDEF veut supprimer la taxe transport !!! Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
Comparatif : Iveco Urbanway 10 Gaz vs Heuliez GX 137 L Elec
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
Bonjour à tous ! La vidéo est là !! Le comparatif entre le GX137L électrique et l'Urbanway 10 Gaz. 2 bus de moyennes capacités qui possèdent de nombreux atouts ... et des défauts. Lequel des 2 bus est le meilleur sur le marché des moyennes capacités avec une énergie alternative. Bonne vidéo ;) Psssss, n'oublie pas de t'abonner à la chaîne et à mes réseaux sociaux ;) Retrouvez moi sur : Twitter ...
[Test] Man Lion's City 12 G Efficient Hybrid
Переглядів 2,5 тис.3 роки тому
Bonjour à tous !!! Après le test du GX 137 L voici le test du Man Lion's City 12 G qui vous le verrez, est quasi parfait. Bonne vidéo ;) Psssss, n'oublie pas de t'abonner à la chaîne et à mes réseaux sociaux ;) Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
[Test] Heuliez GX137L Elec
Переглядів 1,6 тис.3 роки тому
Bonjour à tous ! Découvrez en vidéo, le test du GX137L électrique. Un bus de moyenne capacité qui apporte du calme et de la puissance. Mais qui cache de nombreux défauts ... Bonne vidéo ;) Psssss, n'oublie pas de t'abonner à la chaîne et à mes réseaux sociaux ;) Retrouvez moi sur : Twitter : LBisontins Instagram : les_transports_bisontins?hl=fr
[Actu TC #5] Le nouveau Bluebus 6m dévoilé au RNTP
Переглядів 9343 роки тому
Bonjouuuuuuuuuuuuuur ! J'espère que vous allez bien ! Nouvelle vidéo dédié à la nouvelle génération du Bluebus 6m. N'hésite pas à me dire ce que tu en penses en commentaire ;) Bonne vidéo ^^
[Actu tram Ginko #3] La commande groupée enfin dévoilée !
Переглядів 4793 роки тому
[Actu tram Ginko #3] La commande groupée enfin dévoilée !
[Actu TC #4] Le train hydrogène débarque en France, un nouveau bus chez Solaris, TER ...
Переглядів 2983 роки тому
[Actu TC #4] Le train hydrogène débarque en France, un nouveau bus chez Solaris, TER ...
[Actu Tram Ginko #2] Des bonnes et des mauvaises nouvelles ...
Переглядів 6903 роки тому
[Actu Tram Ginko #2] Des bonnes et des mauvaises nouvelles ...
[Actu Ginko #3] L3 - Révolution positive ou négative ?
Переглядів 4803 роки тому
[Actu Ginko #3] L3 - Révolution positive ou négative ?
[Actu Ginko] Qu'est ce qui se passe à la rentrée ?
Переглядів 2683 роки тому
[Actu Ginko] Qu'est ce qui se passe à la rentrée ?
[Timelapse - Ginko] Ligne 12 - Près de Vaux / Temis
Переглядів 2,1 тис.3 роки тому
[Timelapse - Ginko] Ligne 12 - Près de Vaux / Temis
[Présentation - Ginko] CAF Urbos 3 24m - Besançon
Переглядів 1,2 тис.3 роки тому
[Présentation - Ginko] CAF Urbos 3 24m - Besançon
[Timelapse - Ginko] Ligne 9 - Tilleroyes/Velotte
Переглядів 2,2 тис.3 роки тому
[Timelapse - Ginko] Ligne 9 - Tilleroyes/Velotte
[Timelapse - Ginko] Plan B Tram - Hauts du Chazal/Gare viotte/Chalezeule (aller/retour)
Переглядів 3,8 тис.3 роки тому
[Timelapse - Ginko] Plan B Tram - Hauts du Chazal/Gare viotte/Chalezeule (aller/retour)
[Timelapse - Ginko] Ligne estivale Ginko Chailluz
Переглядів 5783 роки тому
[Timelapse - Ginko] Ligne estivale Ginko Chailluz
[Actu Ginko] Et si vous utilisez le réseau Ginko pour vous promener ?
Переглядів 2013 роки тому
[Actu Ginko] Et si vous utilisez le réseau Ginko pour vous promener ?
[Timelaspe - Ginko] Ligne 10 - Chaffanjon / CHRU Minjoz
Переглядів 2,8 тис.3 роки тому
[Timelaspe - Ginko] Ligne 10 - Chaffanjon / CHRU Minjoz
C'est sur la place de la révolution qu'on peut apercevoir un carrousel
Meilleur bus du monde
Ce bus aujourd'hui me manque car il faisait partie de mes bus préférés
la différence avec le Iveco Urbanway 18 GNV et le 12GNV ancienne génération.
Salut, Je partage à moitié ton point de vue. Je suis d’accord avec toi, sur le fait que les rames vieillissent très, trop vite. Mais par contre, je partirai plus sur un retrait en 2035, donc, au bout de 20 ans d’exploitation. 15 ans me paraît un peu précoce, ça arrive dans cinq ans. Après, si le grand Besançon Métropole cherche aller maintenir en service coûte que coûte , je parie sur un retrait en 2040, mais ça me paraît peu probable vu l’état des rames. Donc, je pense que très prochainement, on va avoir droit à une nouvelle annonce, soit d’un allongement de la première commande, en plus de l’option des trois rames supplémentaires, ou alors carrément d’une nouvelle commande. Après, ce n’est que mon avis. Ps, je viens du futur, j’ai triché j’ai regardé cette vidéo trois ans après
Et dire qu'il vient tout juste de sortir sur Omsi 2 ^^ je tombe par hasard sur ta vidéo en cherchant des infos pour la préparation d'un live sur ma chaine ^^
Une fois plus ils se sont encore plantés, ça ne sert strictement à rien, il fallait faire une extension Nord Sud, c’est-à-dire Carrefour Valentin à taragnoz ou Rivotte Quitte endetté la ville autant le faire intelligemment et surtout que les bobos du centre-ville qui râlaient , parce qu’il y avait trop de bus qui passait rue de la république, Grande rue, et rue des granges et que ça les dérangeait au moins avec un tram au niveau des nuisances Leurs leurs vœux seraient exaucés
Comparé un bus elec VS GNV comme si tu comparé le sucre et le sel. Dommage.
Comment ca une erreu de commande ? c'est serieux ?
Bonjour j'ai 11ans et je veux travailler chez ginko et la ligne 10 CHU minjoz chafanjon par centre ville Granvelle est m'a préfèrerai je la connais par cœur.Est j'adore vos vidéos ça m'apprend les lignes mon tonton travail chez ginko donc il me fait des tours de bus.
La chaîne est en repos depuis bien longtemps, je ne sais pas si il fait encore du contenu !
J'adore les bus
J’ai une question qui peut paraître très bête mais breff.. enfaite je me demande si on pouvait prendre le bus Evolity depuis les petits arrêt fin je sais pas comment expliquer mais enfaite se sont dés arrêt de bus mais pas pareil genre pas des abris bus. Dans ce type d’arrêt je sais que l’on peut descendre mais je sais pas si l’on monter? Je sais pas si j’ai été clair merci pour celui qui arrivera à me répondre
Je prend aussi souvent cette ligne pour aller au collège avec la ligne 2, la ligne 4 et la ligne F . Depuis que j’ai appris que la ligne G allait à Rotterdam, je me suis un peu perdue mais ce que j’aime bien c’est que maintenant, ce sont des bus avec des illustrations abeilles dessus, au moins cette vidéo me rappelle des souvenirs des anciens bus et de son ancien trajet et ça se voit que ce sont des BHNS bus à haut niveau de service pour ceux qui ne savent pas ce que ça veut dire). Le bus irizar 100% électrique qu’il y avait au moment où la ligne G est arrivé à Wilson me manque beaucoup. Bref je suis passionnée de la CTS. J’ai donné des surnoms à ce bus et aux autres. Et j’aime bien les musiques de fond. Elles sont assez rythmées. Mais si je peux vous poser une question : pourquoi ce sont des irizars 100% électriques qui font la ligne 4 et plus les accordéons et c’est quand que ces bus accordéons reviennent? Et une autre question: la ligne F, pour aller à Wolfisheim, il passe par Engelbreit, Poteries et Wolfisheim ou elle fait le même trajet que la ligne 4 quand il va à Wolfisheim Stade? Un petit conseil et un très bon conseil : faites grandement confiance à la CTS (parce que moi, je leur fais confiance depuis que je suis petite). C’est précieux et c’est la bible pour moi. J’adore la CTS. 🚃🚌❤♥💕😘😍🥰💖💙💜🖤❣💗😻💓💛💞💚🧡💝💌🩶🤎🤍🩵🩷💟🫶💒❤🩹
J'avais pour habitude d'emprunter cette ligne en la gare de Strasbourg et Arago et je trouve que ce BHNS où tram sur pneus est très pratique et confortable.
C'est peut être à cause de la manifestation le tram ne peut pas passer sur le pont battant désormais pour rentré le tram s'arrête à chamars est repars à chazal ou ou peut prendre la ligne 9 à l'arrêt chamars ou prendre le 4 à l'arrêt chamars esplanade
je considère plus que il as que 1 ligne a besançon la ligne 2 c'est plusune branche je trouve mais je suis poser que si elle s'appelle ligne 2 il doit bien y a avoir une raison
A république le moment où le tram s'arrête pour allez à Chateaufarine facile je vais vers l'arrêt de bus république pour prendre le 4
ya pas grand monde
Salut t'a vidéo est bien. Maintenant au conducteur c'est plus 1€ mais 2€.
J,aime❤
Nous retrouvons le réseau ginko à face gare. Viotte avec 2 ligne de tramway umbros 3 veux que vous vous s'abonner au réseau de la ligne t2
La ligne t2 va au republique même si vous liker et abonner à la, vidéo vous payerai votre carte ginko😅😅
La, ligne t1 va à chalzeule comme si vous vous s'abonner vous payer votre carte ginko😂😂😂😂😂
La ligne, t1 de hauts du chazal départ chamars moi je dirait chalzeule😊
J'adore les langoustes 😮🎉
!!! VIDÉOS DE PLUS FAIS
FAIS PLUS DE VIDÉOS !!!
FAIS PLUS DE VIDÉOS !!!
Pourquoi tu fais plus de vidéo bordel
Magnifique.
Merci beacoup je suis de Vila Remo one quartier dans le citee São Paulo Heuliez no UA-cam ?
Heuliez ?
Merci pour toutes ces vidéos, qui mon permis de bien apprendre les lignes de bus, car je suis un nouveau conducteur des lignes ginko, dommage qu'il n'est que l'aller et pas les retours. Mais merci beaucoup encore
Topographies différentes sur les lignes L5 et 9… 3 mètres de haut le e-Citaro… waow !
Merci pour cette vidéo, qui explicite des détails forts intéressant à ce sujet. Une bonne nouvelle, cette augmentation de fréquence, en effet, la cadence est actuellement bien peu attractive sur les branches, à tel point qu'il est plus efficace de prendre les lignes de bus environnantes (L3/L5 à la Gare et L4/L6 aux Orchamps pour exemple) pour voyager. De plus, comme tu le dis, cela palliera aux problèmes de saturation chroniques que connaît ce tramway. Par contre, je trouve dommageable le fait de limiter, même temporairement, une des 2 lignes à Brûlard (pourtant prévu dans le nouveau plan d'urbanisme, d'après les documents fournis par la ville de Besançon), car ce serait le quartier de Planoise, le CHU et la technopole des Hauts du Chazal, tronçon saturé même en présence du tronc commun, qui seraient pénalisés. Même 10 minutes de fréquence, ça ne passera pas. L'idéal serait de maintenir le tronc commun HDC <> Micaud en attendant l'ouverture de la branche et les rames optionnelles, qui je l'espère, seront commandées. Bonne continuation à toi !
Merci Mister D pour cette nouvelle vidéo ! 😉
Avec plaisir 😁
j'espère que vous aurez plus de choix pour les couleurs des rames qu'à Caen (3 uniquement) 😁
Plus de choix ? Il y a pas de choix à faire ^^ la photo de la miniature est le design et la couleur définitive des futurs rames
@@LesTransportsBisontins ah vous avez de la chance, à Caen il n'y avait eu que des couleurs ternes proposées
Oui, j'ai suivi le dossier ^^ Mais après le votre a un beau design malgré les couleurs.
Elles sont super belles ces rames. Mais pourquoi une extension au centre de tri, pourquoi un terminus un brulard, quelle utilité 🙄🙄 Euh par contre un nouveau plan mobilité ça veut dire un nouveau plan du réseau, avec de nouvelles lignes ????!!
En effet, il y a des projets dans les cartons soit d'un terminus à brulard soit une branche vers le centre de tri dans le cadre du futur quartier. Pour le plan de mobilité, il va donner les orientations sur les TC, parkings, vélos, marche etc. Donc un nouveau réseau, c'est possible.
Moi personnellement je préférais qu’il prolonge tram vers les ateliers municipaux
Tes video sont pas mal, mais depuis le debut ca c'est pas amélioré, le son est mono, il y'a beaucoup d'echo, et le son très faible. ca donne pas pas envie de regarder :/
Bonjour, Désolé que mes vidéos vous déçoivent ... Le son est enregistré avec mon smartphone ce qui donne cette impression d'écho. Depuis plusieurs semaines j'essaye du nouveau matériel mais j'arrive pas à tout faire fonctionner en même temps :/
@@LesTransportsBisontins Je connais pas la configuration Mais le plus simple en smartphone c'est de vous prendre un Wireless GO de la marque Rode, et un Lavalier II de la même marque (ou pas, du moment que c'est un Lavalier en TRS 3,5mm). Le Wireless GO est un émetteur et récepteur HF, un sera raccordé au smartphone, l'autre sur vous avec le Lavalier (Micro cravate) Le Wireless GO peu fonctionner sans micro cravate car il possède un micro sur le récepteur, mais il n'a pas une grande qualité audio, mais fonctionne mieux qu'un micro de Smartphone. Apres si vous souhaité une qualité plus haute, vous pouvez relier un micro-cravate à celui ci. Ou deuxième configuration, mais la moins pratique. De vous acheter qu'un lavalier avec une rallonge cable TRS Male/femelle relier a votre smartphone
Est ce que le poste de conduite est plus confortable ?
Très bonne vidéo et maintenant ce bus est sur Rodez définitivement
Merci poulet, tu as sauvé tellement de conducteur avec ta vidéo :p.
je suis etonné que les agora l sont moitier plancher haut et plancher bas :o !
Merci beaucoup pour cette excellente vidéo. Effectivement, les mêmes défauts, et qualités que le véhicule de test (après, il s'agit du même modèle, donc ce n'est guère étonnant), avec cependant quelques surprises, notamment à la conduite. Je reste néanmoins convaincu que l'énergie électrique n'est pas une solution, d'avenir, sinon transitoire, et la meilleure selon moi pour renouveler le parc Diesel midibus vieillissant reste les véhicules au GNV (puis à plus long terme l'hydrogène). Pour les véhicules supplémentaires commandés, tu aurais une petite idée des dates stp ? Bonne continuation à toi.
J'aime beaucoup ce design, mais honnêtement dans les bus électriques le son du moteur me manque .. J'en dis pas plus je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer
C'est sûr que là ça change, je m'en souviens encore des bruits des Van hool et des vieux Renault que de bon souvenirs auditifs 😀
Oui mais tu auras toujours un petit bruit mais c'est léger. Au pire tu auras le bruits des voussoirs qui claquent 😁
@@LesTransportsBisontins mdr
Donc tu as des à-coups avec ce 137 L e ?
Bonjour, Oui, en le prenant plusieurs fois et avec de nombreuses discussions, le bus donne trop d'à-coups lors des démarrages en côte ou pas dès que le break valves est désactivé. Il y a même eu un accrochage avec un VL alors qu'il y avait une distance assez bonne entre le bus et le VL.
@@LesTransportsBisontins C'est le problème des bus électrique en Côte
J’aime bien les nouveaux urbanway c9
Salut très belle vidéo que tu as réalisé ! Serais-tu d'accord pour affirmer que les Citaro de manière générale ont été conçu pour effectuer des longs trajets ? Ces Citaro en plus d'êtres large et spacieux ont une capacité d'accueillir énormément d'usager plus de 164 personnes qu'elles peuvent transporter pour les citaro GC2 mais pour les Citaro K c'est plus de 80 personnes.
PA NAMA RELOCATION TOURS!! WITH JACKIE! !🙋😊👍❤👈"
Merci pour cette vidéo très intéressante sur un sujet malheureusement presque passé sous silence. Concernant le projet en lui-même, je partage ton avis sur le fait qu'il permettra de désaturer légèrement la ligne L4 (qui en a réellement besoin), bien que je reste convaincu que le prolongement du tramway à Chateaufarine demeure la solution la plus cohérente concernant le problème de cette ligne. Egalement, comme tu le dis, si la fréquence est augmentée, la zone Trépillot n'aura plus à se contenter d'un 10 toutes les 20/30 min, un excellent vecteur de développement. En ce qui concerne l'avenir de cette branche, en plus de ce qui tu as indiqué, on m'a soufflé l'idée de connecter cette ligne au rails SNCF situés non loin (bien que cette solution ne me semble que peu plausible). Personnellement, je miserais plus vers un prolongement vers le campus, mais dans un horizon relativement lointain. Enfin, concernant la ligne L3, la mise en place de 24m nécessiterait, selon moi, un remaniement de l'itinéraire, en raison de l'étroitesse de certaines rues, notamment le virage situé après l'arrêt Victor Hugo. Bonne soirée, et bonne continuation
Bonjour Gbus, Merci pour ton commentaire, en effet cette nouvelle branche a beaucoup de potentiel entre la rue de Dole et la zone de Trépillot. Mais je ne suis pas convaincu par l'extension du tram vers Chateaufarine. Cette zone est chargée les samedis et mercredi majoritairement, soit à peine 2j par semaine. Et le tramway va désaturer la L4, auquel on rajoute le projet de voie bus entre oratoire et Flandre/artois va améliorer cette ligne L4. Donc si il y a un besoin autant mettre une ligne en plus comme la 7 depuis les Hauts du Chazal vers Chateaufarine. Moins couteux, et parfaitement efficace :) Pour la L3 et des bus de 24m, des rumeurs que j'ai la ligne n'irait pas dans la boucles. La L3 ferait son terminus à Republique > poste > courbet comme la L3 Partiel. Bonne journée