Bonjour... Encore merci pour cette vidéo de présentation fort intéressante d'un modèle en voie de disparition un peu partout en France. Sur Besançon, il me semble qu'il y a quand même eu des midibus ayant tenu 20 ans, je pense notamment aux 66 ou 71, deux Van Hool A508 de 1994 réformés lors de la mise en service du tramway en 2014... Pour ce qui est du remplacement, il me semble que les 4 derniers GX 117L bisontins devraient être remplacés par 4 GX 137L Diesel, qui seraient alors les derniers véhicules diesels à être mis en service à Besançon. Voilà voilà... Bonne continuation ;)
Ps: on entend pas grand chose.. Pourquoi tous les bus partent à la casse ceux la sont magnifiques et roulent encore très bien je monte souvent dedans.. et au moins au lieu de la casse pourquoi ils ne les vendent pas ?? Des villes, associations ou particuliers en achètent parfois.. et avec ces gx117 qui vont pas tarder a partir, les gx317 toit turquoise dont les derniers de leur longue ligné vont bientôt les suivre, et les irisbus agora qui également selon vous n en on pas pour tres longtemps, ils vont devoir racheter un paquet de bus pour remplacer tout ça !!
à lourdes il y avait des gx 117 mais les sièges étaient hyper inconfortables et étaient mal fixés ducoup il arrivait que les sièges manquait de tomber. Les bus n'étais même pas entretenus.
Pourrez vous faire un jour une présentation du gx 437 version articulé du 337 ? L avant heuliez et l arrière heuliez/iveco. Besancon n en a pas et je ne sais pas trop où en trouver...
Pour moi ils ne sont pas plus cubiques que du Mercedes ou du Iveco. A part peut-être l avant incliné des Mercedes mais ça n est pas plus moderne puisque c était le cas sur les van hool. La série 17 (117 317 417) restera pour moi exceptionnelle. J espère avojr l occasion de revoir ces 117 avant leur fin
Pourquoi ils ne durent que 16 ans ? On peut monter à des dizaines et des dizaines d'années avec un super entretien ? Je crois que vous avez dit 20ans Max pour les bus au gaz. Mêmes questions
Bonjour, Les bus aux gaz ont une durée de vie de 20ans qui est dû à la durée de vie des bouteilles de gaz. Pour les moyennes capacité, ici, ce sont des bus qui sont d'avantage solicité du au peu de bus présent. Par conséquent, ils s'usent plus rapidement. Bonne journée
@@LesTransportsBisontins donc en changeant les bouteilles de gaz on peut avoir une durée de vie similaire au diesel ? Quand au moyenne CAP en les utilisant de même façon que les standards c est à dire en les sollicitant moins on arrive à une même durée de vie ?
@@LesTransportsBisontins ça serait quel prix à peu près si vous vous y connaissez..???? Je parle surtout dans les situations où des passionnés achètent d anciens bus d occasion comme des associations par ex. ...
![[Timelaspe - Ginko] Ligne 10 - Chaffanjon / CHRU Minjoz](http://i.ytimg.com/vi/zusK9M9CiUY/mqdefault.jpg)
![[Timelaspe - Ginko] Ligne 10 - Chaffanjon / CHRU Minjoz](/img/tr.png)
![[Test] Heuliez GX137L Elec](http://i.ytimg.com/vi/NqIWl9jCbL0/mqdefault.jpg)
Bonjour...
Encore merci pour cette vidéo de présentation fort intéressante d'un modèle en voie de disparition un peu partout en France.
Sur Besançon, il me semble qu'il y a quand même eu des midibus ayant tenu 20 ans, je pense notamment aux 66 ou 71, deux Van Hool A508 de 1994 réformés lors de la mise en service du tramway en 2014...
Pour ce qui est du remplacement, il me semble que les 4 derniers GX 117L bisontins devraient être remplacés par 4 GX 137L Diesel, qui seraient alors les derniers véhicules diesels à être mis en service à Besançon.
Voilà voilà...
Bonne continuation ;)
Bonjour j'ai conduis hier le 85 il est pas mal pour un ancien bus il se conduit bien
Ps: on entend pas grand chose..
Pourquoi tous les bus partent à la casse ceux la sont magnifiques et roulent encore très bien je monte souvent dedans.. et au moins au lieu de la casse pourquoi ils ne les vendent pas ?? Des villes, associations ou particuliers en achètent parfois.. et avec ces gx117 qui vont pas tarder a partir, les gx317 toit turquoise dont les derniers de leur longue ligné vont bientôt les suivre, et les irisbus agora qui également selon vous n en on pas pour tres longtemps, ils vont devoir racheter un paquet de bus pour remplacer tout ça !!
à lourdes il y avait des gx 117 mais les sièges étaient hyper inconfortables et étaient mal fixés ducoup il arrivait que les sièges manquait de tomber. Les bus n'étais même pas entretenus.
Pourrez vous faire un jour une présentation du gx 437 version articulé du 337 ? L avant heuliez et l arrière heuliez/iveco. Besancon n en a pas et je ne sais pas trop où en trouver...
Pour moi ils ne sont pas plus cubiques que du Mercedes ou du Iveco. A part peut-être l avant incliné des Mercedes mais ça n est pas plus moderne puisque c était le cas sur les van hool.
La série 17 (117 317 417) restera pour moi exceptionnelle. J espère avojr l occasion de revoir ces 117 avant leur fin
Quel dommage d envoyer ces bus à la casse
C'est le cycle de la vie ^^ il a bien vécu et faut bien laisser place à ses remplaçants ;)
Pourquoi ils ne durent que 16 ans ? On peut monter à des dizaines et des dizaines d'années avec un super entretien ?
Je crois que vous avez dit 20ans Max pour les bus au gaz. Mêmes questions
Bonjour,
Les bus aux gaz ont une durée de vie de 20ans qui est dû à la durée de vie des bouteilles de gaz.
Pour les moyennes capacité, ici, ce sont des bus qui sont d'avantage solicité du au peu de bus présent. Par conséquent, ils s'usent plus rapidement.
Bonne journée
@@LesTransportsBisontins donc en changeant les bouteilles de gaz on peut avoir une durée de vie similaire au diesel ? Quand au moyenne CAP en les utilisant de même façon que les standards c est à dire en les sollicitant moins on arrive à une même durée de vie ?
En théorie oui mais ça ne serai pas rentable de changer les bouteilles de gaz pour un bus qui aura bien vieilli et qui roulerai 2 ou 3 ans de plus.
@@LesTransportsBisontins ça serait quel prix à peu près si vous vous y connaissez..???? Je parle surtout dans les situations où des passionnés achètent d anciens bus d occasion comme des associations par ex. ...
Oula, aucune idée