Merci pour cette vidéo, toujours aussi intéressant. Une excellente nouvelle pour les transports bisontins (sic), dont le tramway se verra doté d'une fréquence plus élevée, notamment sur les "branches", où la fréquence était actuellement de 12 minutes (quand on sait qu'elle est de 8 minutes sur une LIANES en heures de pointes). Si la réduction n'est pas à la hauteur de certaines espérances, elle n'est pas non plus négligeable, et il est vrai que cela est bien mieux que de faire cavalier seul. Bonne continuation !
Bonjour, Merci beaucoup 😊 Pour le tramway, je pense qu'à un moment, il faudrait que GBM songe à séparer les 2 lignes T1 / T2 pour les exploiter indépendamment. Ainsi améliorer sa fréquence. Bonne journée 😉
Super nouvelle en effet et en plus de l’économie qui est faite par cette commande groupée de se faite j’aimerais te poser une question par rapport à l’économie d’argent faite par la commande groupée on parlait à la fin du dernier mandat de jean Louis Foussrait de rallonger des lignes de tramway mais moi je verrais plutôt la construction d’une ligne T3 mais pas en mode urbain intégral mais plutôt un tram train comme à Mulhouse qui relirait Besançon à la gare de Besançon Franche-Comté TGV sans avoir à faire le changement à la gare viotte avec la navette mais également sans avoir à payer le supplément avec le billet de TGV puisque on peut utiliser la carte ginko classique
Bonjour, Oui, ça serai génial de convertir la ligne de TER Viotte - TGV auxons en T3. Mais ce n'est pas d'actualité car les TER sont delà compétence de la région et non de la communauté urbaine. Bonne journée
Super évolution et bonne idée de s'associer entre 3 villes. Cependant ça me paraît très long.. savez vous quand sera mis en circulation la première et les premières rames à besancon ?
![[Actu Tram Ginko #2] Des bonnes et des mauvaises nouvelles ...](http://i.ytimg.com/vi/EI_oCy0V_Yc/mqdefault.jpg)
Merci pour cette vidéo, toujours aussi intéressant. Une excellente nouvelle pour les transports bisontins (sic), dont le tramway se verra doté d'une fréquence plus élevée, notamment sur les "branches", où la fréquence était actuellement de 12 minutes (quand on sait qu'elle est de 8 minutes sur une LIANES en heures de pointes).
Si la réduction n'est pas à la hauteur de certaines espérances, elle n'est pas non plus négligeable, et il est vrai que cela est bien mieux que de faire cavalier seul.
Bonne continuation !
Bonjour,
Merci beaucoup 😊
Pour le tramway, je pense qu'à un moment, il faudrait que GBM songe à séparer les 2 lignes T1 / T2 pour les exploiter indépendamment. Ainsi améliorer sa fréquence.
Bonne journée 😉
Super nouvelle en effet et en plus de l’économie qui est faite par cette commande groupée de se faite j’aimerais te poser une question par rapport à l’économie d’argent faite par la commande groupée on parlait à la fin du dernier mandat de jean Louis Foussrait de rallonger des lignes de tramway mais moi je verrais plutôt la construction d’une ligne T3 mais pas en mode urbain intégral mais plutôt un tram train comme à Mulhouse qui relirait Besançon à la gare de Besançon Franche-Comté TGV sans avoir à faire le changement à la gare viotte avec la navette mais également sans avoir à payer le supplément avec le billet de TGV puisque on peut utiliser la carte ginko classique
Bonjour,
Oui, ça serai génial de convertir la ligne de TER Viotte - TGV auxons en T3. Mais ce n'est pas d'actualité car les TER sont delà compétence de la région et non de la communauté urbaine.
Bonne journée
Super évolution et bonne idée de s'associer entre 3 villes. Cependant ça me paraît très long.. savez vous quand sera mis en circulation la première et les premières rames à besancon ?
Bonjour,
Comme indiqué dans la vidéo, les premières rames arrivent en 2025, donc fin 2025 pour la mise en service commercial.