Відео

дилерский, лили гуталин 5w30 каждые 15 тыс км, результат на видео.

Являюсь владельцем королы . Машина 2007 года 1.6 куб.проехала 250 тысяч из них 170 тысяч на метане. Нормально заводилась и тяга была, но две недели троила и холостой ход не держала. Обратился на Тойоту сервис. Компресия 6.2-6.8 атм. Приговор подгорела прокладка прогар из цилиндра в другой.Говорят будут гильзовать замены колец и грм .Про головку говорят клапана немного кромки подгорели и оставляют. Про ремонт головки - речи не было.Обращаюсь к знатокам - что посоветуете ?

Вот рассматриваю к покупки бу кодиака с пробегом до 100 т. км. Выбор межде 2 бензин и 2 дизель... Чем больше собираю информации, тем больше задумываюсь., то одна проблемма то другая...

Вот спасибо, добрый человек!!! ОЧЕНЬ ПОМОГ. Все доходчиво разъяснил.

274 последних годов выпуска надежнее 264 ?

Есть конструктивный просчет в моторе , чугунную гильзу просто так задирать не будет , будет но с большим пробегом от естественно износа . Тут катализатор крошится , и еще есть какая- то причина. Крч да , катализатор и херово видимо поставленные с завода чугунные гильзы. Ибо гильза чугунная просто так на малом пробеге задираться не будет

Нихрена не понял как называется программа.

Все верно, это не двигатель а гавно

Подскажи, во сколько обходится такой ремонт

Привет! А говорят что на Лексусах этот двигатель надёжный, может он крепче был, или тоже самое что и на Тойотах?

0w16 что за бред вообще, скоро растительное заливать будут

Нехуй лить то что пишут маркетологи.. Они гандоны им интереснее на запчастям зарабатывать..

Сколько вышел ремонт этого двигателя?

Что ни говнотойопта, то легендарная..., легендарный двигатель, легендарный ушат. На что молитесь? На убогую истлевшую желязяку?

281

Болячка всех 260 и 264. Отзывную компанию которую должен проводить дилер, теперь разгребаем мы.

след от перекладки нормальное явление и не является дефектом, просто зазоры маленькие были, это просто блики

Короче почему летят моторы владельцы не льют 0 масло экономят и ездят на 95 бензине хотя рекомендован 98+ 😊😊😊

Ваша теория я думаю самая верная. Это первое объяснение которое выдерживает любую критику. Я этот непосредственный впрыск не переношу вообще. Ну расход уменьшился, ну и чего?? Зато двигатель получился не надежный, во весело. Да эти тачки для людей кому вообще певать на этот расход. Заебали уже с этим расходом, ешь блять меньше тогда, а то все через одного жирные и пузатые, а машина должна крошками питаться, бред..!

Из-за чего происходит проблема эта? Почему падает давляк?

Через катализатор тоже видно как дымит белым?

Какая гарантия что контракт живой он может тоже через 5/10 т. Оттебнуть также

При всём уважении, но крайне противоречивая информация. При должном уходе и своевременной смене масла эти двигатели (по крайней мере, дорест 1.5 немецкой мерседесовской сборки) ходят по 300 тысяч и более. Никаким задирам эти двигатели не подвержены, их единственная проблема - это слишком тонкие маслосъемные кольца, подверженные коксованию и залеганию при перегреве и перекатах на масле. У меня 4А91 в автомобиле Lancer X 2010 года прошел без вскрытия и масложора 400 тысяч км на сегодняшний день. Всё, чего он потребовал за 14 лет - замена переднего (2 раза) и заднего (1 раз) сальников коленвала и прокладки клапанной крышки.

Двс в таком состоянии еще тыщ 200 отбегает, надо только с бедной смесью разобраться, почистить вкг и будет бегать, как миленький, если пропусков на новых свечах нет, то и катушки можно оставить, наврятли изолятор будет пробивать

😢

Для мотора 1,8 ЕА888 тоже характерен срыв сальников клапанов?

Есть 2 варианта фильтров с носиком и без они идут под разными артикулами

Я конечно может и не в тему напишу щас,но из ваг группы было много машин, и чаще всего масложор правился сменой производителя масла и частой заменой. Вспоминается ауди а3, на движке apf (1.6 бензин) жрала не сильно,но жрала что надо было подливать, лил ей шелл хеликс,эльфа и еще некоторые варианты, пока знакомый не посоветовал попробовать тотал квартц, мотивируя это тем что на его шкоде с движком bsf тоже был масложор,но после залива квартца прекратился, и действительно после замены масложор постепенно уменьшался и уже к 3ей замене почти полностью перестало жрать масло, так я на ней и отъездил еще 60к без ощутимых поломок,а так мне до этого приговорили капиталку движка

Такая же хрень Субарь форик 13 год FB 20 , жрёт литрали ужас , топни два раза на обгоне и загориться лампа уровня масла хотя толтко что был полный уровень , смотришь на чупе уровень посередине , это писец у них у всех проблемы с маслосьемными кольцами я так понял .

Как я понял 200т он проедит без проблем? У мпня экспандер с таким движком.

Подскажите, какой нормальный тепловой зазор поршень-цилиндр на этом двигателе? Замерили зазор, результат - 0.11. Вопрос: точить или просто поршневую поменять?

почему произошёл прогар? какие предпосылки были? свечи не меняли? плохой бензин?

Мне дилеры в Сокольниках с новья лили 5W-40, после я лью 5W-30, все 👍

У меня у знакомый 1,2 2013 год механический коробка передач пробег 800 тыс у меня шкода октавия универсал 2016 полный привод пробег 400 коробка дсг без ремонт и каталик на места пиздит не хорошо друг

Куда масло делось ?

Надеюсь проблема в этом. Поменяли форсунку, свечи, клапан, сейчас вообще пропуски то тут то там

У меня уже 12 лет,а пробег 62000😊

Здравствуйте , купил адаптер Thinkdiag 2 , через ПО diagzone или x5pro можно посмотреть эти параметры ?

профессионально! и что теперь с ним делать?

Первым делом смотреть КВВГ и дать моторчику просраться. Не любит он тошнить. Этот мотор сделан для автобанов, ему 200 км/ч норма.

До 150 тыщ 5в-30 потом 5в-40. Ов-16 это вода как 0в-20

Форестер 2018 года, пробег 67 000 км. Сначала лил OW-20, потом с 20 000 км. 5w-30. Пока все нормально, меняю каждые 8-9т.км

Почему он жрал масло?

Что в баке, анализ делали...не керосин, сольвент или ещё чего может залили промывщики?🤔масло меняли...???после процедуры, перегрев мог быть и изо масленного голодания...очень интересно и страшно, но толком история не раскрыта!

Да этот двигатель от гильзовать Правильно гильзовать соблюдением всех зазоров и без нарушение плоскостях то надежный мощный двигатель будет

Сколько пройдет еще двигатель с таким износом? И что можно сделать?

Это не переход, а попадос на деньги. Вт ч. Диагностика, снятие и разбор мотора для дефектовки или констатации

процедура стоит 3-5 тысяч, а вот мотор стоит миллион )))) нормальный переход!

Так какое масло лить если 0w16 гонево?

5w40 заливали бы ходили ещё 500т