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結局、周りの車全てが自動運転にならない限り怖いと思う。人の運転は予期せぬ事が起こりうるので

テスラのレポートによると、既に自動運転の方が人が運転するより安全率が低いそうです。日本は法規制でFSDが、使えないので羨ましいです。

はじめまして。 中島聡さんのメルマガでTesla FSD v12.5が取り上げられていたので、検索してこちらを拝見しました。 結構慎重な運転なのですね。 中島さんのX投稿動画での映像では加速が急すぎて驚きましたが。。。 私は生まれつきの目の病気のため免許を持っていないのですが、自動運転技術の進化に驚くと同時に、とても楽しみでもあります。 本当に近いうちに、どこにでも勝手に車が連れて行ってくれそうですね。

投稿おつかれさまです、サブスクされたんですね！ FSDに対する気持ちの持ち方、とても参考になります。 またバージョンアップして動作が変わったり、新しい機能が付かされたときは動画楽しみにしています！

13:31 タイトルが Tasla になってしまってます…

バスケさんのテスラ動画、とてもわかりやすくて勉強になります！ 早く国内にもFSD来てほしいです！・・・🤣

もう自動運転を語れるようになりましたね。奥さん、使ってくれないかな？自分で運転するより、統計的にも安全なのに。

速度感覚は人によって違うので、FSDにバスケさんの感覚を教えてあげてください。

バスケさんは慎重派ですね

どうも右耳側の音声が小さいみたいです。 楽しいテスラ動画楽しみにしています。

@1:26 ボタンを押して開始はストークがなくなった新型S/X/3のみです！ストークがあるYはストーク操作になります。

FSDとかテスラ保険とか羨ましすぎます！ 自動運転課金してても日本じゃFSDは使えないので価値が半減なんですよね。 さらに最近はSCの値段が上がりガソリンより高くなってしまい自宅充電考えています。 最近360Go3S購入して車載動画撮影してるのでカメラのマウント参考にさせていただきます。

中国勢は LiDAR + HDマップ方式からテスラ方式に切替が始まっているようです。 日本はというと、スタートアップのTuring以外は大手を含めHDマップで突き進んでいるようです。 日本のHDマップ化は10年ぐらいかけて全道路の10%程度みたいなので、先が思いやられます。 TuringはTeslaを追い越せで頑張っていますが、今のところソフトウェア会社なので道は長そうです。 自動車会社の勢力図が大きく変わりそうな予感がしますね。

ナイトライダーキッドみたいな音声で報告が出ると良いなと思いました。

自己負担額の変更、自社保険だから可能だったのかもしれないですね。 それにしても自動運転プラットフォーム、最終的にはいくつかの陣営に分かれて運営されていくとは思いますが、 テスラが外向けに展開していくようになるのかは気になるところです。

動画を参考にさせていただき、Bambu A1 mini＋OnShapre始めました。使えるものを作りながらのモデリングでわかりやすいです。ネジきりまであるのは素晴らしいです。

海外で20年前ならゲームチェンジャーとか言われてますね😅 使い道は...あんまりないかな🥲

買ったばかりで飛び石は辛いですね💦 Waymoはお金がかかってるだけあって、さすがに安心感がありますね。 FSDも最近配信が始まったv12.5.1は結構アグレッシブという評判を聞きますので、新しい動画も楽しみにしています！

Waymo乗るときのアンビエントミュージック気になるなと思っていたら最後でちゃんと突っ込まれていてよかったですw。

飛び石大変でしたね。うちもやられたけど接着剤入れてもらって拡大防止だけしてます。 日本だと車両保険に入っていても窓ガラスくらいだと等級下げられてトータル支払い費が増えたり残念な保険が多いです。 Weymoの方がまだキビキビ走る感じなんですかね。 TeslaとWeymoの比較を日本語でやってるひとがほとんどいないから参考になります。 自動運転車間通信の規格ってどこかでやってないんですかね。死角が減らせて良いと思うんですけど。

ウクライナからありがとう！

アメリカは、日本より、こうした技術の先進国なのを感じます。 まるで、映画の未来のシーンのようです(@_@)

お疲れ様でした！ウエイモ完全実用化のリリースが日本でも発表されていますね、日本は20年以上遅れてると言われています、既得権益の連中が邪魔してると言われてますがwバックスペースに川端さんが出演し中国の自動運転は20年以上進んでると言われてて、ロータスの資本も中国に渡っているし、イギリス、フランスの自動運転は中国のプラットホームにすり替わると言われていましたw農村部でも普通に自動運転だと言ってました。 中国は自動運転も体育館の広さに運転シミュレータが何百台もセットしそれに人間が乗り、制御してるのをありましたw

災難でしたが、保険のおかげで無償修理で良かったです。 日本のナビもトヨタではたしか渋滞情報のやり取りは車通しでやっていたはずなので、これからネットで繋がるとよりSFチックになって楽しみです👍

無事修理完了おめでとうございます！　無償で済んだのは凄いですね。どんな状況まで無償で対応してくれるのか気になりますね。　もう飛び石に会いませんように〜祈

San Franciscoまで40分ぐらいで着いちゃうのですね。修理は数日かかると思ってました。

フロントガラスの飛び石、飛び石でガラスが割れるのは不幸でしたが、無料で交換が出来たのは良かったです。 私もバスケさんが聞かれた川端由美さんの回を聞きましたけど、やっぱり国の主導が有る無しは大きいですよね。 日本にも自動運転が普及する下地が広まってほしいものです。

遭爆外洩許多API金鑰，將允許任何人讀取Rabbit r1所生成的內容，或是讓所有的Rabbit r1變磚，還能竄改Rabbit r1的回應或是置換Rabbit r1的聲音，更令人訝異的是，研究人員指出Rabbit r1早就知道其裝置的API金鑰外洩，卻一直未採取行動。

アメリカは、自動車先進国、そして法律も日本と違い新しいものを受け入れのが早いですよね。 日本でもテスラは、売っていますが、アメリカのように使えるのは、まだまだ先の感じです。 それでも、こうして見せていただくと乗ってみたくなります。 全然別件です。 basukeさんのポッドキャストをあらためて聞き直してみました。 まだまだiPhoneが無い時代のAppleを楽しませていただきました。 そして、スティーブ・ジョブズの本もあらためて読んで、スティーブ・ジョブズが戻り、ニュートン廃止の次に、アラン・ケイが出てきました。 もし出来たら、またこの時代のお話の続きをRebuildのように、UA-camでポッドキャストもやっていただけたらと思いました。 ご検討、宜しくお願い致します。

自動運転すごいですねぇ！　ほんと渋滞だけでも自動になってくれるだけで違うんだろうなぁ。 日本はどうなりますかね。まだまだな気もします。

オーストリア在住のモデル3オーナーです。 自動運転時、ハンドルにアテンドしていることを示すのに苦労されているようですが、わたしは、左肘（オーストリアでは右肘ですが）をドアの肩に乗せて、伸ばした指先をステアリングのスポークにかけ、ステアリングに抗力を与えることで、これをクリアしています。いろいろ試しましたが、これが一番自然で楽で疲れないやり方だと思います。お試しください。 Happy Tesla life!

自動化によって車に任せることが増えれば増えるほど信頼関係が必要になる、というのが仕事での人との関係のようで面白いですね。 私は今は車に乗っていないのですが、そのうち乗る必要が出てくるかもと思っているので、早くこういうのが普通の世界になってほしいです。

FSD羨ましいです　日本は。。。

まさに人馬一体ですね。変な動きをし始めたら手綱やムチを動かす。また馬を自分で走らせたい時には、自分で運転するというのはこの車だけですね。

いろいろ書きたいところがあります😊まずは、テスラおめでとう御座います㊗️ ハンドルにはあの程度触れていればオッケーなのですね？ 渋滞はいいでしょうねー！ パーキングも！ 手の磁気パッチは何処かこるとか？ ハンマーヘッドシャークのTシャツ👍 飛び石🥲

やっと見れました！App Intentはまだ実装したことないので重要性がとてもわかりました。 ちょっと実装してみます！WWDCの開発者視点での続きもぜひ聞いてみたいです😊

日本で5年前に約90万円でFSDを購入したのに未だ使えず、アメリカが羨ましいです。 サブスクは今後（恐らく監視が不要になった段階で）値上げされるはずなので、どちらがオトクかは何とも言えないですね...💦

AI君の運転良いですね〜！ 仕事帰りの運転で何度もヒヤリとした経験があるのでね・・・AI君の方がよっぽど安全だ😁

FSDはちょっと前まで＄２００で躊躇してましたが、30日無料トライアルで便利さを実感して今はサブスクライブしてます、年＄１００のプレミアコネクティビティも必須なので、何だかんだ結構追加で支払ってるんですよね😅