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Vehicle Beagle(ビークルビーグル)
Japan
Приєднався 11 тра 2020
ビークルビーグル。今まではバイク一本でやってきましたが、乗り物全般を取り扱う系のUA-camチャンネルを目指していきますね。
2022年に新車で買える国産クルーザー・アメリカンバイク全紹介
動画をご覧いただきありがとうございます。
色々ありまして、久しぶりのアップロードです。
今回は2022年に新車で購入することができる国産クルーザー(アメリカン)バイクを全てご紹介します。
街を走っているとレブルを筆頭に結構多くのクルーザーバイクを見かけます。しかし実際は、ラインナップは多くありません。レブル多すぎ問題ですね。
レブル以外にも魅力的な国産クルーザーバイクもありますので、レブルを買おうと思っている方や、クルーザータイプのバイクが気になっている方、そしてハーレーとどっちにしようか悩んでいる方なんかのお力になれる動画となっています。
さて、近況報告ですが、私は今クルーザータイプのバイクであるエリミネーター400をレストアしているところです。車検に通ったら納車動画を作ろうと思いますので、楽しみに待っていてください。
レストアの途中で思ったことなのですが、キャブレターはサンドブラストしては駄目だと思い知らされました。どれだけ洗ってもキャブの穴から砂が出てくる出てくる。キャブを取り付けてガソリンを流してみては、外して洗って砂が出てきてを繰り返している日々です。
実は、エリミネーターが我が家に来た時に、すでにそれなりにエンジンはかかっていたのですが、キャブのオーバーホールをしたところ、全然エンジンが掛からなくなってしまうという本末転倒状態です。キャブの外観は新品のようになりました。中のパーツも新品に交換しました。
ただ砂まみれなので絶不調です。
しばらくはキャブの砂を吐き出す作業を続けると思います。夏までには乗れるようになったらいいなと思っています。
エリミネーターが実動状態になったら、エストレヤのセカンドレストアを実施したいなと思っています。
エストレヤも不動の状態で我が家にやってきて、そこそこ快調に動いてくれているのですが、ブレーキホースやスロットルケーブルが長すぎたり、タンクの塗装がブレーキフルードに侵食されていたりとピカピカ状態ではありません。
これを新車以上の状態に復活させてやろうかと思います。
気になる方はチャンネル登録をよろしくお願いします。
twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。
#新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ #レブル #Rebel #BOLT #YAMAHA #HONDA #KAWASAKI #Vulcan
色々ありまして、久しぶりのアップロードです。
今回は2022年に新車で購入することができる国産クルーザー(アメリカン)バイクを全てご紹介します。
街を走っているとレブルを筆頭に結構多くのクルーザーバイクを見かけます。しかし実際は、ラインナップは多くありません。レブル多すぎ問題ですね。
レブル以外にも魅力的な国産クルーザーバイクもありますので、レブルを買おうと思っている方や、クルーザータイプのバイクが気になっている方、そしてハーレーとどっちにしようか悩んでいる方なんかのお力になれる動画となっています。
さて、近況報告ですが、私は今クルーザータイプのバイクであるエリミネーター400をレストアしているところです。車検に通ったら納車動画を作ろうと思いますので、楽しみに待っていてください。
レストアの途中で思ったことなのですが、キャブレターはサンドブラストしては駄目だと思い知らされました。どれだけ洗ってもキャブの穴から砂が出てくる出てくる。キャブを取り付けてガソリンを流してみては、外して洗って砂が出てきてを繰り返している日々です。
実は、エリミネーターが我が家に来た時に、すでにそれなりにエンジンはかかっていたのですが、キャブのオーバーホールをしたところ、全然エンジンが掛からなくなってしまうという本末転倒状態です。キャブの外観は新品のようになりました。中のパーツも新品に交換しました。
ただ砂まみれなので絶不調です。
しばらくはキャブの砂を吐き出す作業を続けると思います。夏までには乗れるようになったらいいなと思っています。
エリミネーターが実動状態になったら、エストレヤのセカンドレストアを実施したいなと思っています。
エストレヤも不動の状態で我が家にやってきて、そこそこ快調に動いてくれているのですが、ブレーキホースやスロットルケーブルが長すぎたり、タンクの塗装がブレーキフルードに侵食されていたりとピカピカ状態ではありません。
これを新車以上の状態に復活させてやろうかと思います。
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#新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ #レブル #Rebel #BOLT #YAMAHA #HONDA #KAWASAKI #Vulcan
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Відео
新型Z650RSを徹底解説
Переглядів 19 тис.2 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 本日は発売されたての令和ザッパーことカワサキ Z650RSの解説をしていきます。 ザッパーの歴史からZ650RSのスペック、そしてライバル車種との比較など充実のコンテンツをお届けします。 今回ライバル車種としてピックアップしたのは、Z900RS、そしてCB400 Super Four。あえてZ650やNinja650ではなく実際に悩むであろう車種との比較をしていきます。 Z650RSはどんなライダーにおすすめなのか?お楽しみください。 twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 チャンネル登録はこちらから #新生バイク研究会 #Z650RS #令和ザッパー #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ
【徹底解説】ホンダCB200X【200ccアドベンチャー】
Переглядів 41 тис.2 роки тому
#CB200X #日本 動画をご覧いただきありがとうございます。 本日はインドで発表になったCB200Xというアドベンチャーバイクについての解説です。どんなバイクなのかスペック解説や、日本に入ってくるのか?という予想、そして日本に入ってくる場合はどんな感じになるのか?という予想を話しています。 V-Stromeが気になっているホンダ乗りの方は是非チェックしてみて下さい。 twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 チャンネル登録はこちらから #新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ
Vespa 50Sの魅力を解説
Переглядів 25 тис.2 роки тому
#Vespa #50S #原付 #スクーター 動画をご覧いただきありがとうございます。 本日はプレミアム ビンテージスクーターのVespa 50Sをご紹介します。 遅くて乗りづらい昔のスクーターが何故人気なのか?を実際の走行動画に乗せてご紹介します。 twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 チャンネル登録はこちらから #新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ
【初心者向け】中古スーパーカブの選び方【SuperCub】
Переглядів 184 тис.3 роки тому
#スーパーカ #SuperCub #中古 #選び方 動画をご覧いただきありがとうございます。 前回に引き続き、スーパーカブの選び方です。今回は中古のスーパーカブの選び方をご紹介します。1958年から1億台以上も販売されているカブ。そんなカブは耐久性も鬼なので、中古で生き残っている数も半端ではありません。そんな大量在庫の中からどれを選ぶのがいいのか?をわかりやすく解説します。 ・年式、モデル、予算、買い方などパートに分けてご紹介しています。 メンテナンス本はこちらから探せます。(Amazonアソシエイト) amzn.to/3wvaKcQ 新車のカブを検討している方は、前回の動画、2021年現行カブの選び方をご覧ください。 ua-cam.com/video/6kZC8anTUM4/v-deo.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 チャ...
【スーパーカブ】2021年式 カブの選び方【クロスカブ・ハンターカブ】
Переглядів 220 тис.3 роки тому
#スーパーカ #新車 #選び方 動画をご覧いただきありがとうございます。 本日は、2021年式カブシリーズの選び方という内容です。 スーパーカブ、クロスカブ、ハンターカブ、C125、50ccと110ccなど数多くのラインナップからあなたにピッタリの一台の選び方をご紹介します。 中古のカブを探している方はこちらの動画をチェック ua-cam.com/video/Ta8EQUZyYbQ/v-deo.html ラインナップの解説からシーン別のオススメまでよろしければご覧ください。キャンプツーリング、通勤通学、日本一周などのカブ旅など様々なシーンでの一台を選んでいます。 twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 チャンネル登録はこちらから #新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ #C125 #クロスカ #ハンターカ #スーパー...
Ninja以外のNinja についてNinja指数を採点してみた【カワサキ ニンジャ】
Переглядів 2 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 本日はNinja とネーミングされていないカワサキのスポーツタイプのバイクについて、どこまでがNinja なのか?というどうでも良い話です。 独断と偏見でNinja指数を採点しています。 ■2021年 現行型Ninjaの選び方・全解説【カワサキ ニンジャ】 ua-cam.com/video/AQywRGuM0Ng/v-deo.html ■ニンジャの歴史 ua-cam.com/video/ylmgRNzr28Q/v-deo.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 チャンネル登録はこちらから #新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ
2021年 現行型Ninjaの選び方・全解説【カワサキ ニンジャ】
Переглядів 129 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 今回の動画は現行モデルの2021年式 Ninja250からH2Rまでカワサキ ニンジャを全部ご紹介します。 シリーズの解説から、各ラインナップ、排気量ごとの選び方のポイントなどをご紹介しています。ニンジャ選びの参考になれば嬉しいです。 ■ニンジャの歴史 ua-cam.com/video/ylmgRNzr28Q/v-deo.html ■SuperFourの選び方 ua-cam.com/video/-aldm3emcWE/v-deo.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 チャンネル登録はこちらから #新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ #ZX-10R #Ninja #kawasakininja #ニンジャ
中古選びの参考にカワサキ ニンジャの歴史と系譜
Переглядів 11 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 本日はKasawaki Ninjaの解説動画を御覧ください。 GPz900Rから始まり、最新のNinja H2までのニンジャの歴史をご紹介します。 カワサキの節操のない歴史をまとめ上げるのに苦労しました。久しぶりの投稿なのでお楽しみいただけたらと思います。 動画で作った樹形図を勿体無いのでどこかにアップロードしようかと思っています。 ■チャンネル登録はこちらから ua-cam.com/channels/gAxSVUX-Wqvovox1JUX0Kw.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 ■Twitter HM_Motorcycle ■Instagram hm_motorcycle #Ninja #カワサキニンジャ #kawasaki #新...
カワサキ ZZR400徹底解説。エストレヤのセカンドバイクに最適!?
Переглядів 22 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 本日はZZR400の徹底解説です。御覧ください。 ■カワサキ ニンジャの歴史を調べてみたらカオスだった件 【Kawasaki Ninja】 ua-cam.com/video/ylmgRNzr28Q/v-deo.html ■チャンネル登録はこちらから ua-cam.com/channels/gAxSVUX-Wqvovox1JUX0Kw.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 ■Twitter HM_Motorcycle ■Instagram hm_motorcycle #ZZR400 #ZZ-R400 #新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #モトブログ
ヤフオクでバイクを買うときに注意すること【個人売買】
Переглядів 2,2 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 本日はヤフオクやメルカリなどの個人売買サイトでバイクを買うというテーマです。バイク屋で購入することとの違いや、実際に個人売買でバイクを買う秘訣など個人売買でバイクを買ってみようかなと思っている方は是非御覧ください。 ■チャンネル登録はこちらから ua-cam.com/channels/gAxSVUX-Wqvovox1JUX0Kw.html ヤフオクで買った不動車のドラッグスター400をレストアするのにかかった費用を計算したら大赤字だった件 ua-cam.com/video/LCcJxKyPyww/v-deo.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 ■Twitter HM_Motorcycle ■Instagram hm_motorcycle...
徹底解説 CB400 SUPER FOUR/Super BOL D'ORの選び方
Переглядів 160 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 本日は日本のベストセラーバイク。教習者でもおなじみのCB400スーパーフォア・スーパーボルドールの選び方を徹底解説していきます。 歴代モデルの特徴からHYPER VTECの世代による違いなどをご紹介しています。 ■カワサキ ニンジャの歴史を調べてみたらカオスだった件 【Kawasaki Ninja】 ua-cam.com/video/ylmgRNzr28Q/v-deo.html ■チャンネル登録はこちらから ua-cam.com/channels/gAxSVUX-Wqvovox1JUX0Kw.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 ■Twitter HM_Motorcycle ■Instagram hm_motorcycle #新生バイク...
バイク乗りにおススメの無料スマホアプリ
Переглядів 21 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 本日はバイク乗りに知っていただきたい無料のスマートフォンアプリのご紹介です。有名なアプリばかりなのでご存じの方は多いかもしれません。是非御覧ください。 ■関連動画 バイク用にスマホを買った話 ua-cam.com/video/puhP44YgJbQ/v-deo.html ■BV5500 Plus購入ページ amzn.to/37lHnjx ■チャンネル登録はこちらから ua-cam.com/channels/gAxSVUX-Wqvovox1JUX0Kw.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 ■Twitter HM_Motorcycle ■Instagram hm_motorcycle #新生バイク研究会 #コメント大歓迎 #オートバイ #...
バイク用に新しくスマホを購入した結果 【単気筒・ハーレー乗りのiPhoneユーザー必見】
Переглядів 21 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 今回は、普段使っているiPhoneとは別にAndroidをバイク専用に購入しました。それによってツーリングライフがどのように変わったのかのお話をご紹介しています。スマホ2台持ちは煩わしいのでは?お金はどれぐらいかかるの?といった疑問にもお答えしていますので、よろしければ最後までご覧ください。 ※2回目のアップロードになります。コメントでご指摘いただいた通り、だいぶウザい動画になっていたので見直しました。 ■BV5500 Plus購入ページ amzn.to/37lHnjx ■チャンネル登録はこちらから ua-cam.com/channels/gAxSVUX-Wqvovox1JUX0Kw.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 ■Twitter HM_Motorcycle...
250cc単気筒のメリットとデメリット【レブル250/エストレヤ】
Переглядів 16 тис.3 роки тому
動画をご覧いただきありがとうございます。 レブル250をはじめとした250ccの単気筒に注目が集まっています。そんな250cc単気筒のメリットとデメリットを実際にエストレヤに乗り続けている新生バイク研究会がご紹介します。 ■関連動画 250ccと400ccのコスト以外の違い【ユーザー車検の場合】 ua-cam.com/video/hnYMm5YrYCE/v-deo.html ヤフオクで買った不動車のドラッグスター400をレストアするのにかかった費用を計算したら大赤字だった件 ua-cam.com/video/LCcJxKyPyww/v-deo.html ■チャンネル登録はこちらから ua-cam.com/channels/gAxSVUX-Wqvovox1JUX0Kw.html twitter Instagramもやっていますので、チェックしてみてください。 ■Twitter twit...
トラブル発生!?エストレヤのバッテリー上がりの原因を探っていく!【DIY修理】
Переглядів 3,7 тис.3 роки тому
トラブル発生!?エストレヤのバッテリー上がりの原因を探っていく!【DIY修理】
ヤフオクで買った不動車のドラッグスター400をレストアするのにかかった費用を計算したら大赤字だった件
Переглядів 6 тис.3 роки тому
ヤフオクで買った不動車のドラッグスター400をレストアするのにかかった費用を計算したら大赤字だった件
三年前の動画にコメントするのもどうかと思いますが、自分もSR400からエストレヤに乗り換えた時に全く同じ事を感じた思い出があります。 なつかしいなー
ZX 水冷4気筒ですね😅 排気量に製造順で アルファベットで型式、 変更で 1〜って感じですか。 EXは 違うかなぁ
エイプはないんか😢
中古ではないけど昔新品でカブ乗ってましたけれど… 燃費がいいのは調べて知っていたけれど正直ガス欠⛽⤵になるんじゃないかと思うと心配で外出する度に座席のトコをパカッと開きガソリンメーターばかり見て確認していました💦 結局ケアを怠り旅立たれましたね😂 大事にしとけばよかった😮
もともと94年式辺りのAX-1(ホンダの250cc)に乗っていたところに、97年式のリトルカブが加わったのですが、丁寧にメンテナンスしてやると凄く調子良いです😊 ちなみにどちらもキャブなので必ず毎週末走らせて維持してますね。
ヤフオクで最近購入しました。動画大変参考になりました。勉強になりました。
2006年式のやつは今買ったら 壊れやすいですか?
素人が気軽に弄れるという印象を与えるのはいかがなものでしょうか?エンジンを載せ替えたら寿命は無限…なわけないですよ? フレームやサスペンションだって寿命はありますし😊
非常に簡潔、明瞭な解説が清々しく楽しめました。 カワサキのカタログを楽しく理解できました。😃⤴️⤴️
90年台再販の車輌が近所にあるんですが、買おうか凄い悩んでます😅 動画参考にさせてもらいます😊
父親が20年以上前にsrからカブに変えたらしいです 自分としては中型乗りたかったけど、カブのことフツーに好きになったかも
動画の冒頭から単気筒の音が心地よいです!
とにかく仕事やカスタムでエンジンまでいじっているカブは止めた方が良いかな?。 カブもピンキリだし中古価格もけっこう高い、もしも安いバイクしかダメだって人は 中古のスクーターの方が安いけど、カブにはそんな事を吹っ飛ばす魅力があるからな。
パーツが有るっていうのが一番重要なんですよね。加えて整備性が良ければなおよし。 ジャイロキャノピーは整備性最悪すぎました...
2年20000km乗りましたが大きなトラブルもなくとても気に入ってます。マイナーチェンジでブルーが加わり、スリッパークラッチが装備されて値段が少し上がりました。
エストレヤ250中古、ST250中古 この2つで値段や扱い諸々含めてどっちの方がオススメですか?当方そこまで知識が深くはない大学生です。
どっちも乗った身としてはドノーマルで乗り続けるならST250、カスタムしていく予定ならエストレヤがおすすめです。 エストレヤはカスタムパーツや扱いについての情報が多く、気になった点は調べたら解説が見つかることが多いです。 また、センタースタンドが標準で装備されているのも便利です。 難点としては初期型が持病を抱えてる点、ST250と比べると中古価格が少々割高、ST250と比べると車重が重い、ステップ位置など若干不親切な設計です。 逆にST250は中古では若干安価で出回っていて、軽量で取り回しもよく全年式通してこれと言って構造上の弱点も少ないですが、カスタムするとなるとパーツも専用品は少なく、汎用品や他車種用部品を工夫して流用と言うことなのである程度知識が必要です。まぁそこらへんは先人たちがある程度情報を残してくれているので手探りではありませんが… それとST250はキックスターターの設定があるモデル(FI化する前のEタイプ)があるのも魅力ですね。
2023エリミネーター発売👍😆
ハート❤️マークありがとうペコリm(_ _)mございました☺️😁✨✨💗
NC31廃盤部品も増えているので値段だけで買うと後悔しそうです
いい景色でフラット停車して写真撮るときいちいちホルダーから取り外すのめんどいので2台持ちにしたら快適
これからアルバイトか就職してコツコツお金を貯金し大型自動二輪免許を取得し大型バイクを購入したいと考えております。僕は18歳の時に普通自動車免許を取得し後から20歳の時に小型自動二輪免許を取得しました。僕は23歳で専門卒既卒者です。1月15日には24歳になります。
正規販売だったらなあ。
教習車仕様って馬力半分くらいじゃ無かった? CB?教習車でしょ?ってモノサシにするにはみんな知らなさ過ぎると思うんだよね。 普通ってよりは非の打ち所が余り無いってのが正しい気がする。 Ninjaの方がみんな乗ってるしモノサシでいいんじゃない?
こんにちは。スーパーカブが最近気になって、UA-camの動画をよく拝見させて頂いています。 バイク初心者です。スクーターの中古も探しつつ、スーパーカブもカッコ良くて気になっています。 こちらの動画を拝見させて頂き、とても話し方が丁寧で、わかりやすかったです。スーパーカブは古いのから新しい物までいっぱいありすぎて選ぶのが大変ですよね? 初心者だから、安物に手を出して失敗なんて事もあると思います。 こちらの動画は初心者の私でも納得ができる動画でした。 10万〜15万くらいで普通に買える事がわかりました。 ありがとうございます!
5年前にCB1100のセカンドでRSを購入。w1タイプのハンドル、マフラーなどノーマルの雰囲気を崩さずいろいろパーツ替えして楽しんでます。鼓動感、乗り味、弄り易さなど全てにおいて理屈抜きいいバイクですね。自分の子供のように感じます。
SFの最終期をギリ買えた者ですが… 選ぶならやっぱり今回買えたSFでしょうか… 前の子は20年以上乗っててVTEC非搭載… 20年以上の熟成って凄いなとつくづく思います…(^_^;)
👍✌️
zx12r欲しい
おっぱいカブC65不動車直して乗ってます。新車の110乗る機会があり乗って見ました。65と比べると全くの別物で非の打ち所がありません。変態と呼ばれるオイラには、65の時速30~40キロのささやかな鼓動がとても愛おしいです。
FIに、純正セパレートシートは換装できますか?
すみません、購入を検討しいるのですが、教えてください。FI前期は何年式まででしょうか?また、後期との違いが知りたいです。
バイク買うならカブがいい丈夫で長持ちするからと親父が言ってたの思い出す
お疲れ様です。 細かい解説 助かりました。 今 まさにどれにしようと 悩み中でした。 タンクの色は塗り替えれる! 確かに。 ありがとうございました。
前期型(?)の「前後ディスクブレーキ」がいい。バイクは見た目が大事。ドラムブレーキが嫌いなんじゃなくて「前後で揃ってない」のが嫌。だから一部の「前後ドラムブレーキ」ならまだOK。
経済的余裕がない人はエストレヤ それ以外の人は断然SRがおすすめです。 見た目、圧倒的なトルク感はSRでしか味わえませんよ。
でもSRキックスタートがだるいのと400の割にしてはパワーが無い。パーツに恵まれてるし見た目はずば抜けてかっこいいんだけどね。性能とか乗り心地重視の人はエストレヤでいいんじゃないかな。
30年前に乗ってました。カラーも全く同じで😊当時は新車で28万位だったのかな。10年乗って故障らしい故障が無かったです。構造がシンプルだから個体差もあるんでしょうね。また乗りたい😊
分かりにくいダメヤネ
そしたら、否定だけせずにこの動画以上のわかりやすい説明お願いします。
Nc42がいい~
11台持ちです。その中で2台がSR400で、ファイナルエディションと白のfiです。存在が好きで所有してますけど、乗りやすく速いのはSRX250ですね。全ての所有車を用途と気分で乗りわけてますが、その時その時に必要な「モノ」です。増える事はあれど、手放す事はないかな。やれやれ。
すげえ 羨ましい 一台くれ笑
外装パーツに違いってありますか? サイドカバーなど
初コメです。スーパーカブC125のお薦めカスタム用品の紹介も出来れば動画お願いします。
デメリットで紹介されているが,車重の重さはむしろメリットになる.安定性が高いので高速巡行がとても楽.逆に軽いバイクはヒラヒラしすぎて長距離ツーリングは向かない感じがしました.取り回しも慣れれば他のリッタークラスバイクの取り扱いも楽になるので逆におすすめかも.
軽自動車と同じ排気量なんですよね。 車に例えると80〜125cc→軽自動車 250cc→1300〜1600cc 400cc→2000〜2500cc 900cc~1300cc→3000~4000cc ですから650ccの2気筒でNA3000ccの感覚ですね。
多分、キャブRS後期、前後ディスクブレーキモデルだけが、ミラー10mm逆ネジです。 外して気がつきました。
お薦めします バイクで使えるナビアプリがありますよ。 例えば、ヤフーマップやグーグルマップもツーリングには便利ですが、新しい道路が開通しても更新に時間がかかる場合があります。そこで、無名ながらバイクツーリングにおすすめなのがWazeです。Wazeでは、ユーザー自身が道路情報を追加でき、近くに新しい道路ができた場合は48時間以内にWazeに反映されます。また、バイクでは細い道路を通行できるように設定し、車では通行禁止にすることもできます。Wazeエディターから編集ができ、PCで確認したい場合は、Wazeライブマップで確認できます。ただし、渋滞情報は他のWazeユーザーが増えないと表示されないことがあります。また、田舎の方だと使用者がいないため、道が古い状態の場合があります。 もう一つは、オープンストリートマップのOSMマップです。 ご自宅の回線で地図をダウンロードすると、通信量が0でナビをしてくれて、電波のない山奥でも道案内してくれます。しかし、渋滞情報はありません。行政も推奨しているオープンストリートマップで、地図は細かいのですが時間帯交通規制等はなかったと思います、電波のない山道のバイクツーリングに適しています。
エストレヤについて調べていたので参考になりました。そして、見たことある道に似ているなーと思ったら地元だった〜気持ち良さそうです😊
同じキーホルダーつけてる
こんにちは。 カブじいさんライダーです。 ツーリング、キャンプの動画をやっています。 高速にも乗れてトコトコ走りも楽しいエストレアが、大変気になっています! 大変興味深く拝見させていただきました。 動画編集、お疲れ様でした! ポチっとしまーす!
こんにちは! SRとエストレアの比較、大変参考になりました! SRへの得体の知れない憧れが払拭できる気がしなくて、まずSRを手に入れた!というくだりが、 私にはとてもわかりやすかったです。 私は、ずっとSRを乗り継いできた後でGB250に乗り換え、結果的にGB250に満足出来ず結局SRに戻ったモノで、エストレアが大変気になっています。ちなみに今私は還暦越えてからカブでバイクにリターンしました。 カブには大変満足していますが、高速にも乗れるカブの様なおっとりした性格のバイクを探していまして、マナックモータースさんのWシリーズは、ある意味高速にも乗れるカブというお言葉が刺さって、あれこれエストレア動画を徘徊しているところです。 素晴らしい動画ありがとうございました😊
みんな知ってる事かも知れないけど、ハンドルロック周りの塗装がひび割れてたり剥がれてたら転倒歴の可能性が高い。
110は日本製 125はタイ製 極めて重要事項に触れていないですね