【徹底解説】ホンダCB200X【200ccアドベンチャー】
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- Опубліковано 2 вер 2021
- #CB200X #日本
動画をご覧いただきありがとうございます。
本日はインドで発表になったCB200Xというアドベンチャーバイクについての解説です。どんなバイクなのかスペック解説や、日本に入ってくるのか？という予想、そして日本に入ってくる場合はどんな感じになるのか？という予想を話しています。
V-Stromeが気になっているホンダ乗りの方は是非チェックしてみて下さい。
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2/24にCB200Xを近くにあるSOXさんで契約しました✨しかし現車は無くて、調べてもらったら別のチェーン店に有るのが判明（2台見つかったけど1台は輸送のの時か傷が有ると言われ、もう1台は商談中。しかしその商談が私のいる時に流れたので、即契約。現車は3/2に契約したSTさんに到着したので現車確認しました。既にエンジンはかかる状態だったのでエンジンをかけると空冷シングルエンジンとは思えない程軽い吹け上がりでした。足付きは短い足の私にはつま先がつんつん状態www
左カウルに少し傷は着いてましたが、まあ許容範囲だったので気にしない事に（並行輸入車だし）
3/10に納車なので今から楽しみですね😊
ホーネット2.0に乗ってます。軽くて安くて初心者にピッタリです(^^)高速には乗りませんが自動車専用道路にはたまに乗るので調度いいです。インドバイク最高です
今日、SOXで200X予約して来てしましたよ😊税込、3100000でしたよ。但し、赤は出来ません。シルバー、黒はまだ予約聞けて様です。
追記です。
今、SOXのホームページを確認したら
『ホンダ CB200X 【国内未発売モデル】先行予約』
『税込価格：319,000円』
『インドHONDAのHORNET2.0をベースとしたアドベンチャーモデル、CB200Xの入荷が決定しました。 ※11月以降入荷予定』
と、なっていますね。
在庫限りで販売中(中国では旧モデルになるのかな)のCB190Xよりも、フルパニア＆リアキャリアが無いからか、約10万円も安いですねぇ。正規販売されたらこの価格では無理でしょうから、この価格だと並行輸入のデメリットよりも、価格面で勝る(並行輸入のままでOK)かもしれませんね。
Vストローム250と比較しても、エンジンパワーetcはともかく、正規販売で50万円余り(SOXでの販売価格) or 並行輸入だけど30万円余り、けっこうイイ勝負するかもしれませんね。
2年20000km乗りましたが大きなトラブルもなくとても気に入ってます。マイナーチェンジでブルーが加わり、スリッパークラッチが装備されて値段が少し上がりました。
１日下旬にはCB150Xの入荷１便がありますね。あとヤマハにはトレイサー155というアドベンチャーバイクがありますが、こちらの平行輸入販売はなさそうです。
SOXでいよいよ予約受付始まったようですよ。
現地価格の＋10万ぐらいなので...。安い！
コメントお待ちしています！
これ、中国ホンダのCB190Xとデザインが多少違うのと製造がインドってだけでほぼ同じなんじゃない?
250のアドベンチャーならひょこっとTRK251が参戦してたけど全く話聞かなくなったなぁ
すみません、31万の間違いです😅
NC350Xとか出ないかな
21.400円ならすぐ欲しい
バイクSOXで予約しようかなと思ってますが乗り出し価格いくらでした？コメント欄の購入者様教えてください。
41万らしいです。
とあるお店では乗り出し31万だったとか
正規販売だったらなあ。
まさかの地元で草
並行輸入で十分です。
The price in Taiwan is 50万円, so bad 🥵🥵🥵
SOXに直接聞きに行きましたが、ハッキリと「入ってきません。」との事です。
先行予約受付中らしいですよ
ボアアップとか水冷化とかで多少重くなっても単気筒のこのクラスのアドベンチャーは無いから良いかもしれないのにね。
それこそレブル250も旧CBR250のエンジン系列だしベースにこの車両でエンジン載せればいけそうなんだけどな。元々このクラスのアドベンチャーではメーター天井までぶん回す乗り方なんてする人はほぼいないし良いところ突くモデルになりそうなんだけどね。
250のrallyあるけどあれはVスト250やｳﾞｪﾙｼｽとは毛色が違うからなぁ。