Відео

merci

merci beaucoup je me suis abonné tres clair et ne pousse pas a la dèpense

🎯j'ai eu une BMW R 75/6 de 1976 >>>une merveille par rapport aux six autres motos que j'ai possédé avant et après 🌋🌋🌋🌋✋🐻

Bonjour, pour ma part c’est la MV Agusta dragster 800 rr qui me fait de l’œil. Donc monobras et jantes à rayon à vérifier en plus.

intéressant j'ajouterai la comptabilité des pièces ex les gants avec la veste si il ne passe pas au-dessus il doivent passée en dessous quand les 2 diamètre ne s'emboite pas l'air froid rentre pareille pour pantalon et bottes certaine bottes trail sont trop fort épaisse il faut donc un pantalon fin pour rentrée dans la bottes ou le mieux suffisamment large pour passé par dessus quand j'essaye un pentalon c'est avec mes bottes ( gearne midland )

Salut , ici chez suzuki toulon , il ne réalise plus le jeux au soupape des 24 000 ( ordre suzuki france ) car a chaque démontage ca n'avais pas bougé donc ils ont arrêté de facturer une intervention pour rien . Doucement les éventuelles réponses cela ne vient pas de moi mais de mon concessionnaire 😅

Pour les voitures c est pareil ?

Triumph sont champion 16000 km !!!! Sur la kawa c'est 12000. Je vais passé sur l'entretien moi même car j'ai des compétences. Je compte faire plus souvent...8000 je pense ! (huile / filtre à huile).Le liquide de frein a été changé l'an dernier mais je vais le changer ! Je suis d'accord pour la vidange de fourche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ce n'est même pas dans les fiche de revision....... ça craint !!!! mais j'ai entendu dire changement d'huile de fourche cest aussi changer les spy... Je laisse juste le jeux au soupapes au garage. Flemme d'y toucher même si avec un peu de temps j'y arriverai sans soucis. J'ai la main mécano.

déjà en cable/gaine sur les vélo, l'huile c'est à proscrire.. ça va attiré toute la merde.... Il existe des lubrifiants spécifique pour ça...

Bonjour, n’ayant pas de raccordement électrique dans mon garage, est-il possible de brancher un chargeur intelligent à une station autonome type ECOFLOW RIVER, pour recharger la batterie de ma moto ? Merci

Interessant de savoir que ce n'est pas légale ! Les filtre Hiflofiltro c'est type origine est ce qu'il y a une différence notable d'un origine ?

Jamais de graisse sur le coté des plaquettes exérieures !!! ça attire la poussière pour rien.

Salut ça va, petite question sur ma Mt09 Sp 2023 j’ai une ligne akra en titane avec cata et j’ai enlever au bout du silencieux la chicane enfin bon je dis chicane met je n’ai pas l’impression que s’en est une car une fois enlever ça réduit vraiment très léger la sortie finalement ça ne change pas trop grand chose niveau bruit cela n’abîmera rien pas besoin de refaire une carto ?

Le mieux c’est d’acheter une moto neuve la t’es pas ennuyé et ta une garantie constructeur 😂😂😂

Il est difficile de faire confiance au concessionnaire, une fois je me présente (pour commander des pièces) le matin à l’ouverture dans une concession moto allemande dans l’Ouest qui a pignon sur rue et la j’entends une moto qui démarre dans l’atelier grand coup de Gazz jusqu’au rupteur dans la même seconde l’huile va chauffer rapidement 😅

Acheter chinois, même pas en rêve. J'ai une connaissance qui à acheté un scooter chinois, au bout d'un mois, panne, attente de la pièce 3 mois. Super sav, content le garçon, son truc après réparation invendable. Pas chère mais déjà trop chère.

A mon avis, ça sera une moto mid-size au max 850cc (probablement une 750cc), et il ne va pas proposer une moto plus chère. Il casse déjà les prix depuis 2 ans vis-à-vis des concurrentes chinoises. Regardez les Hornets. Je vais dire, ça sera une 800cc, proche les 200kg avec un prix pas loin des € 9800. Si j'ai vu juste, je gagne la moto ? 🤣😂🤣

❤super, merci pour tes explications

premiere video que je vois de toi mais purée cest génial, merci a toi

Tu sauves ma sortie de cette aprem, merci pour le petit tuto !

C'est bien vrai qu'en général, on amène not'brêle chez un des plus proches, avec qui on finit par sympathiser, on s'y rends confiants, on y va les yeux fermés. Les lignes des factures sont claires, parfois assorties d'une remise.. on doit en sortir avec un engin sûr, parfois plus pétillant , plus rassurant en tout cas. On oublie un temps -15 j/ 3 semaines- les éternelles vérifications de base, freins, rayons, pneus, huiles et graissages.. S'il faut douter de son réel entretien.. en plus de son tarif.. c'est l'enfer. Je vous propose un truc, allez y sans bécane mais avec des petits fours, des packs de bière, improvisez un apéro un midi chez eux, faites connaissance, invitez les avec épouses et enfants chez vous. Ce seront dès lors des amis. Et là, vous pouvez prendre rendez vous pour la carbu du 900 Diversion, le segmentation d'un 1100 ZZR ou la fourche d'une Bimota.. 😁😁

Idem pour les reprogrammation moteur 🙂

bonjour je viens de découvrir votre chaine c 'est sympas , petite question j ai une T7 et j aimerais gagner du couple car je fais beaucoup de offroad sur quoi dois je jouer pignon ou couronne merci

00:05:00 Je crois que relève de la suralimentation le fait d'augmenter le nombre de soupapes ou leurs tailles pour augmenter l'alimentation? - ce qui ferait une troisième solution avant ou après le turbo, et le compresseur.

00:06:15 "... le compresseur électrique qui lui va être complètement indépendant". 1/Admettons qu'il soit indépendant du thermique. S'il est électrique, et que toute son énergie vient d'une batterie externe, le compresseur est donc indépendant du moteur thermique et il faudra recharger sa batterie à une source extérieure. Ce qui pose des limites à l'utilisation (i. e d'autonomie) de cette forme de suralimentation. 2/Admettons qu'il soit dépendant du thermique (ce que n'affirme pas l'auteur de la vidéo). S'il est électrique et dépendant à la fois d'une batterie et du moteur thermique pour recharger celle-ci (nouvelle forme de motorisation hybride). Question : dans quelle mesure le pompage d'énergie du moteur thermique pour recharger la batterie du compresseur, va-t-elle diminuer les performances du moteur thermique et de la moto? ou le compresseur va-t-il entrer en action qu'à certaines plages de régime? 00:06:20 le problème du turbo et du compresseur est à bas régime. Le compresseur électrique pourrait être une réponse à ce problème.

Merci je dois acheté un r1 de 2021 demain 🎉

aïe aïe aïe.... habitué au cardan, vivant dans un pays pluvieux, amateur de voyages assez longs, je pensais changer de bécane pour un truc avec chaîne.... je dois avouer que la perspective de devoir nettoyer pendant les vacances sur le parking de l'hôtel çà ne vend pas du rêve 😂

Merci, je fais le réglage du jeu au soupapes moi même et effectivement à 24000km en général le jeu est dans la tolérance

Comme tu l'as dis, y'a plusieurs vidéos qui traitent du sujet. Y'a qu'avec la tienne que j'ai vraiment compris la différence puissance/couple !

si si tu ressents un jeu aux soupapes sur un dirt !!!!👍

impérativement mettre un petit bout de scotch a cheval sur les 2 parties des boites a air lors des révisions sur scoot !!! bien souvent le scotch est toujours présent !!!! 😈 fléme !!!!

lors de révision, sur les factures tu retrouves souvent ,VIDANGE, FILTRE A AIR , BOUGIE ET FILTRE A HUILE alors qu il n y a juste une crépine a netoyer !!😈😈 filtre inexistant !!🤙

Pour un gars qui à "bosser" 4 ans en atelier ??? parler de "purge" continuellement au lieu de "remplacement" du liquide ??? c'est totalement différent comme boulot.... pas trop technique tes propos

Très bon sujet et vidéo. J'ai viré mon ancien message suite au tien par rapport aux pubs, je ne le savais pas.

Plaisir retourné ✌️

Avec tout ce qui existe contre le froid, j’ai du mal à comprendre on peut laisser sa moto 4 mois à l’arret. Neige/verglas ok mais s’il fait 5 degrés, le froid n’est pas une excuse désolé.

Jamais je ne prendrai chinois c’est clair et net. Bonne video tout de même ✌️

Bonjour, il possible de mettre sur un 1300 Citroën GSA donc moteur a plat et refroidi par air avec l'injection multi point d'un 1360 de chez Peugeot (TU) moteur refroidi par eau merci si il y a une réponse cdlt

Merci pour tes recommandations et conseils ✌

Bonjour, je laisse chauffer 1 à 3min selon la température extérieur, comme j’ai des carbus… 4 cylindres en ligne, bandit 600, humidité, le froid bon… ça aime pas🤣 Mais je pars 10min je commence à envoyer les gaz jusqu’à 6000 et puis progressivement tranquille, normalement 20 min suffit pour qu’elle soit chaude la coquine Une bonne huile ça aide pas mal au bon fonctionnement.

Merci ...

Salut à tous. Motard débutant dans l'hiver belge. Donc tous les jours dans froid, pluie et obscurité. Avez vous des conseils généraux pour rouler en confort et sécurité dans ces conditions? Nécessaire de changer de pneu? Question entretien spécifique ? Comment éviter buée dans le casque à faible vitesse? Comment gérer soudaine tempête de grêle ? Quand faut il renoncer à monter sur sa bécane ? Toute contribution, solution, témoignage sont bien venus merci à vous.

Salut , pour info ça m'a coûté 50€ de remplacé la fermeture de mon cuir , métallique et non en plastique , en cordonnerie dans la galerie marchande de grande surface.

Intéressant !!!

La distance linéaire du piston est un élément a prendre en compte, au delà d'une certaine limite, celui-ci ne sera plus refroidi suffisamment est va tout simplement "fondre". Calcul de la distance : Course en mm X le régime moteur à la seconde (xtr/mn / 60) X 2* / 1000 * un tour = un aller retour du piston) = xm/s.

On devrait expliquer au permis la difference entre puissance (tours minute, accélération, vitesse de pointe) et le couple (capacité à tracter un passager, le conducteur et les bagages à faible et moyen régime. En fait, la puissance, ça parle mais le couple🤔🤔🤔 beaucoup ne savent pas ce que c'est. Perso, je préfère le couple. D'ailleurs, je regarde toujours le couple sur une fiche technique en premier. Demandez aux "djeuns" si ils préfèrent la 750 hornet ou la gsx 8s. Toujours la même réponse... Et pourtant la suzuki est bien plus agréable au quotidien. J'ai essayé une norden. Même couple que maV85TT mais 2500 tours plus haut. Résultat, un veau à bas régime. Tout ça pour dire que le régime moteur élevé ne sert à rien 99% du temps... mais avant 40 ans, ce message est inaudible😄😄😄

On apprends plus la chaine cinematique au permis?

Le kitchen😂😂😂😂

Demandez toutes les pieces d'usure....😊

Toutes ! Une bonne solution technologique pourrait s’appliquer à tout, du quad au superbike. Comme de DOHC ou le calage des valves variable, une bonne solution technologique s’applique sur tout. Leur quad compact mais performant, les moins de 250 cc urbain, les moins de 600 cc … toute plus performant moins cher à produire et à acquérir. Une 800 qui chatouillerait une 1200 !!! Ils peuvent rêver. J’ai un quad BRP Renegade de 650 cc un twin qui de par cette architecture est déjà mieux que plus gros. J’imagine enfin un Honda Rincon V3 électriquement compressé … j’en veux déjà un 🤪