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Ne ho avute più di 10 Alfa 75 di cui due turbo quadrifoglio Verde quattro twin Spark 3 1.8 carburatori e posso dire che meccanicamente sono una m****BMW Mercedes molto più affidabili E se riesci a trovare ancora pezzi nuovi Alfa 75 auto italiane che non si trova un c****

100 Mila volte mi comprerei un BMW e34 535 potenza materiale di costruzioni superiori alla 75 e divertimento assicurato con più di 200 cavalli

Ma la 127? Nulla ?

Lo ricordo ancora quel numero di Quattroruote 😅 l'ho letto quando avevo 15 anni, ero abbonato 😊

Imparagonabile. La Golf e' un'altra categoria

Auto Immensa. la vera Volkswagen

Salvatore ma dove sei finito?.... Ciao!

Era una vettura di sostanza non di apparenza! Si pronuncia regìme e non règime, l'accento è sulla i e non sulla prima e. Fare commenti poco obiettivi non é professionale, rammenta che paragonare le esperienze dei dati alla luce delle vetture odierne non ha valore, si tratta di una vettura di circa mezzo secolo fa, nel mondo delle tecniche e delle tecnologie ma anche in quello dello stile esiste la materia evolutiva che la fa da padrona. Dovresti contestualizzare e compenetrarti in ciò che era realtà negli anni '80.

Per essere quasi 1800 cc, la ritmo era una 🐢 su 4 ruote, aprivi il cofano anteriore e si notava il motore ed ancora di più la pompa rotativa bosch con la sua strana forma a disco. Comprata di 2da mano incidentata e rimessa a nuovo con le varie carenature delle versioni successive ha fatto la sua bella figura nei suoi anni di ottima famma, per poi andare in pensione con i suoi acciacchi come; mancata accensione alla mattina, vetusta, ricordo gli ultimi giorni di vita prima di portarla alla demolizione con accensioni a strappo e via per pozzanghere e tsnto fango. 🎉

La MG era un catenaccio,le guarnizioni della testa erano all'ordine del giorno,finiture per quello che costava scarse, elettronica un terno a lotto,se vi pare normale sbaglio io.

regalata da mio padre era un trattore ,,,,un tiro della madonna potevi partire anche in terza ,,,,consumava pochissimo ......uccisa dal superbollo

Crx

Che spettacolo!!!

Ricordo che nelle mie trasferte lavorative in Polonia ad inizio anni 2000 ne giravano moltissime (di importazione da altri mercati) trasformate in taxi, con chilometraggi stratosferici. Ho avuto modo di salirci da passeggero e me la ricordo come una delle auto più robuste e comode su cui abbia mai viaggiato. Auto sottovalutata, ma di estrema sostanza e qualità.

Esiste una auto lettura sulla Gt

Non sapevo che il sedile costava 56200000di lire😂😂😂 scherzi a parte io ho avuto l'Audi 80 serie 91 95 l'ho avuta per 13 anni è di una affidabilità incredibile in quanto alla dedra una cagata soprattutto quella la 1.6 il servosterzo era optional mio cugino quando l'ho ha fatto installare beveva come una spugna in quanto al design era molto arretrato

Ho posseduto una 1300 V a carburatori,eccezionale la ricordo ancora oggi 🎉🎉🎉🎉

La v6 mia fa 7250 giri e la 8v non è paragonabile ,avuta pure quella ma non c'è paragone

In copertina la mitica Federica Panicucci se non erro !!!

Ho avuto la prima versione con cambio automatico e allestimento Ghia executive e posso assicurare che a livello di prestazioni e qualità costruttiva non era molto lontana da una Mercedes serie E...

Mio padre ha avuto l alfa 155 nera 1.8 T.spark Una super macchina molto sicura e rapida nei sorpassi anche a pieno carico .129cv Una macchina ricordo molto comoda nei viaggi Consumava abbastanza e il motore impiegava molto a scaldarsi viaggiava sempre a freddo

Mi è sempre piaciuta moltissimo questa automobile dalla linea particolare…

9:45 poesia.... No asp Vangelo* ....e a mani basse anche 🙏🏻

v6 turbo per sempre....l'ho avuta e so cosa dico

vettura formidabile, sia per design sia per motorizzazione che era la stessa della Fiat 125 Special...eccellenti anche differenziale, cambio, impianto frenante e sospensioni a ruore indipendenti favolosa sia per "sportività" che per confort - bellissima - messo like al video

Certo che di problemi in 75000km ha avuto parecchi problemi… era una bella macchina, l’aveva mio zio, 1.7 benzina, sedili in vellutino, comodi e quadro elettrico rosico, credo del 1988, quattro vetri elettrici ma non ricordo se fosse LS. Bella auto ma un sacco di rogne

Hai detto che sotto i 3000 giri il motore risponde poco, allora vuol dire che sotto questo regime ha la ripresa lenta?

le volevo dire anche ma le due versioni a gasolio di 1.3 ed anche 1.7 diesel aspirate quand'e'che sono uscite veramente!!!!!????

L’aveva mio zio , bella, ma piena di problemi , beveva quanto un muratore al sole Biturbo 425.

buonasera signor salvatore Banfi ma nella gamma completa delle 7 uno c'era anche la versione 45 sting!?

Qui machina...

La 33 e l'Alfasud erano le rivali della Golf.

La prima auto che ho guidato. Mio padre la comprò nel 78 e la rottamò nel 97, sostituendola con un’altra Fiesta, credo la quarta serie, rottamata a sua volta nel 2017. Indovinate che macchina guido?😂

L'unica cosa è che l'Alfa rispetto alla civic aveva meno rollio, ho provato le civic e senza un assetto rollano di brutto

Linea sempre piaciuta, ovviamente da prendere con i veri motori Alfa Romeo, cioè i V6.

Le dimensioni le hai dette sbagliate...

Entrambe molto sportive, molto dinamiche già dalla base, cioè molto basse e slanciate come spesso si usava all'epoca, un po' pony cars tutte e 2, la Ford perché di scuola americana, dove un'auto compatta bastava avesse un motore potente per diventare davvero interessante, la 33 in realtà è un po' strana, più bassa delle Alfa Romeo berline classiche, più tipo Maserati Biturbo forse, comunque si evince che per avere il carattere di una 33 anche normale ci vuole una Escort RS...

La Escort 1980 in tutte le versioni è molto bella forse più oggi che ieri, la 33 ancora attuale come fascino e il boxer avercene oggi...

I consumi d'uso paiono quelli dichiarati dalla casa madre, visto che quelli rilevati son di gran lunga maggiori, comunque aveva un consumo molto elevato, e servira' aspettare l'introduzione del turbo, per vedere una diminuzione dei consumi, e aumento prestazionale.

ma quante rogne avevano le auto fin da nuove, e le lancia erano tra le meglio costruite

Secondo me,è la fiat più bella mai cistruita, con la trazione posteriore, sarebbe stata perfetta.

Era un’auto avanti di anni!

Macchina molto bella e affidabile, cambio gommoso con 5 marcia molto corta🎉

Gioiello da sempre passato in sordina. Tecnicamente e prestazionalmente superiore all'F40 coeva, cede rispetto a quest'ultima in termini di esoticitá. In ogni caso si tratta di un opera di altissima ingegneria.

Mi chiamo Davide,ho avuto una Espada molti anni fa,rossa,targata MI P2,seconda serie.Ho scritto personalmente un libro su questa vettura.L'ho venduta dopo 6 anni,ma non mi perdonerò mai di aver fatto una stupidaggine simile.Non l' avrò mai più, perché la bellezza di quella vettura non può essere confrontata con nessun'altra oltre al favoloso motore da 350 CV@7500 RPM,dal rombo fortissimo.Bassissima e larghissima , è ancora oggi impressionante a vederla.246,154 km/h,reali che sul tachimetro si arrivava sino a segnare 270.L'Espada nel cuore fu costruita in 1217 esemplari.Il più bel granturismo del mondo.

Complimenti per l'esposizione, un video veramente piacevole... in famiglia abbiamo avuto una delle prime Pony arrivate in Italia, utilizzata per i primi test dal giornale La Stampa, aveva qualche centinaio dei chilometri, nuova di pacca, versione 1.5 GLS blu elettrico spettacolare, per allora la linea non era cosi tremenda, anzi dal vivo era meglio.... a quel tempo nel 1985/1986 la hyundai era sconosciuta in Italia ed Europa, ma grazie ad un intelligente join venture con la Mitsu i coreani poterono usufruire di buoni e onesti motori (molto affidabili) e qualche dritta sulla linee generali... in USA spospolò l'anno prima con il nome di Excel, in realtà i Coreani fecero quello che i Giap fecero circa 10/15 anni prima con la Honda Civic e altri modelli, auto affidabili, econome ma fatte bene, buon prezzo di acquisto. In circa 15 anni non ha dato problemi di seria entità, motore non sportivo ma affidabile e robusto, spazio a gogò, interni color blu in due tonalità fuori dall'ordinario, materiali che hanno retto molto bene con gli anni, buone doti dinamiche senza essere un'auto dal carattere sportivo, unico neo e che la plancia presentava dei comandi in stile e posizione americani... quindi un pò fuori dall'ordinario europeo/italiano... ma niente di tremendo, anzi era una particolarità e alcune attenzioni che da noi sarebbero arrivate anni dopo. Quando mio fratello portò l'auto dal suo meccanico, questo non capì e non conosceva neanche la marca, messa l'auto sul ponte per poterla visionare da sotto rimase stupito dalla meccanica ben studiata e sovradimensionata... disse che sospensioni, bracci e tiranti cosi li vedeva solo sulle tedesche... e allora le tedesche erano veramente ad un'altro livello. In quanto a dimensioni era decisamente piu grande di una Uno, e di una Punto arrivata dopo... penso che fosse piu vicina ad una Golf come ingombri esterni, ma il bagagliaio era notevole grazie allo sbalzo un po accentuato, noi si andava al mare in 4 per un mese senza caricare nulla sul tetto, anni in cui si vedevano vere e proprie torri di roba accatastata sui tetti in tempi di vacanza... forse l'auto che le si avvicino dopo qualche anno fu la Tipo a parità di spazio e bagagliaio senza finire su modelli come berline o familiari. Se non ricordo male la pagammo sui 9 milioni e qualcosa, circa come una Uno se non sbaglio, e la hyundai abbasso un po il prezzo per essere piu aggressiva sul mercato se ricordo bene. Grazie del video, se trovi una recensione di una ZAZ 968/966 potrei raccontare qualche divertente anedotto su quel tank sovietico. Saluti a tutti, Mario.

Mi puoi dire i consumi riportati dalla marea 1800 benzina 115 cavalli??

Bella Bestia 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌✌😊

Io ce lo ancora la palio berlina è bellissima non si rimane mai ha piedi ha una tenuta di strada eccezionale sono stato a Udine ho fatto 930 km andata e ritorno senza rimanere a piedi e ha 24 anni e 330000 km e ha una meccanica che non si rompe mai i bracci oscillanti i bracettii sono indistruttibili