Відео

gratuluje :) fajny motocykl

just in your dreams

w ramach eksperymentu . zobaczymy.. za 10 tys :)

Mówili że będzie gorzej.. :)

życie jest przygodą.. :)

1290 przeorany w terenie😮 jeden taki wyjazd i z nówki zrobi się szrocik😢 Niby od tego jest ale trochę było by mi żal utopić i ciorsc w błocie 100tyś. Można kupić tańszy motor do takiej tyrki😊

​@@marcinkmiecik3058 Zrozum że każdy ma inne priorytety. Ty się boisz o motocykl i każda większa kałuża znaczy omijać, a dla nich wtedy zaczyna się zabawa. Oni mają kupę blotntch wspomnień, Ty kolego masz motocykl bez ryski.

@@dawid1082 nie kolego. Nie o to mi chodziło. Jeżdżę w enduro i nie raz sie utopiłem w błocie ale na lekkim enduro za 20 tys zł . Po prostu trzeba dobrać sprzęt do przeznaczenia. Ale oczywiście wolno każdemu zniszczyć sprzęt jeśli go stać. Tylko niech później ktoś nie pisze głupot w ogłoszeniu że on tylko na wycieczki jeździł do Częstochowy. Pozdro.

@marcinkmiecik3058 Luzik:) Pozdro:)

lag wynika z oprogramowania, sama zmiana zębatki nei załatwia tematu jedenie nieco pomaga

wszystkie motocykle jechały na oponach terenowych ale w typie ADV. zasadniczo bardzo zbliżone :)

​@@lowcyniewygod 31:54 - ładnie tu widać opony w teresie, tylna to owszem ADV ale przednia to agresywna kostka idealna a taki teren. Na tego typu oponie ścigamy się na zawodach na lekkich enduro. Dla przykładu 11:19 - KTM jedzie na oponie 50/50, nikt na takich oponach się nie ściga, bo to faktycznie typowa opona ADV, która ma o wiele słabsze trzymanie w zakrętach w terenie. Natomiast sama idea porównania tych motocykli bardzo mi się podoba, choć moim skromnym zdaniem wyniki czasowe tego testu należy traktować z przymrużeniem oka ;)

@@ukaszkubicki259 może tam tenorka miała coś lepszego.. ale cala reszta podobne.. trust me :)

Jestem przekonany że i tam się zawita ;)

niestety z Sardynią jest w sumie kilka problemów.. :) zimą mocno wyspa śpi, loty raczej drogie z berlina.. i z przesiadką, z Krakowa tanio.. ale wypożyczalni brak prawie.. a te co niby są to ceny kosmos.. :)

Pakujemy się w torbę plecakowa, która mocujemy pasmi do bagażnika.lub siedzenie, niektóre motki mają tez kadry, większość ma.nqpewno opcje centralnego takiego 40l

bardzo chętnie, jak tylko się trafi gdzieś ;)

byłem 3 razy, kolarzy widziałem raz, pamiątek nie było, drony widziałem tylko na znakach.. ;) a jest ciepło, blisko, i widokowo :) i nie drogo

@@lowcyniewygod tez bylem 2 razy w maju i pazdzierniku i kolarze byli wszedzie co zakret . Drony slyszalem jak lataly nad moja glowa , nawet w wypozyczalmni mi powiedzieli zebym uwazal. Ze swojej strony polecam mega Krete i wypozyczalnie eurodriver , duzo motocykli i bez depozytu,

Ja bylem 2 razy, lot z Berlina 🙂 Na miejscu wypożyczalnia i zawsze motocykl i jazda od rana do wieczora 🏍️ Najlepszy okres jak dla mnie to Wrzesień i listopad 🏍️ mniej turystów itp. Ulubiona droga to Droga Węża 🏍️👌 Kolarzy w tym czasie jak na lekarstwo. Fajne klimaty na podróże motocyk❤love. Jak to mówią do 3ch razy sztuka 🏍️😎 Pozdrawiam

Kreta?? Hymmm a może w tym roku .. dzięki :)

ja też nie lubię Majorki. Jest mnóstwo ciekawszych wysp.

wiesz...trzeba moją opinię odczytywać przez pryzmat mojego doświadczenia ..ale głównie z 2 cylindrami.. OCZYWIŚCIE znam i cenie masę jednocylindrowek które świetnie robią dual sport, jednak używanie dl tego celu wyczynowych enduraków takich jak exc wydaje mi się poprostu trudne i mało sensowne, przynajmniej do momentu gdy nie mamy na celu podróżowanie w trudnym terenie.. np. góry

@@lowcyniewygod Dzięki za odpowiedź, właśnie jestem na etapie znudzenia asflatem i chciałbym coś zacząć w off -ie, tak sobie myślę, że takie singlowe enduraki to jednak dla mnie zbyt duży hardcore, mam zero doświadczenia poza asfaltem, chyba pójdę w coś lekkiego z małym silnikiem typu Beta Alp, którą objeżdżałeś w innym filmiku. BTW dzięki za twoją pracę przy tworzeniu filmów na kanał, dużo rzeczy zrozumiałem dzięki temu 👍

@@tomekmacbook dzięki za miłe słowo, jeżeli nie masz dużego doświadczenia z offem a chciałbym rozpocząć od łatwego motocykla to betą będzie spoko, ale sprawdź też koniecznie Hondę crf300l czy też może rzadką Yamahę wr250R

Dzięki za podpowiedzi, na pewno posprawdzam opcje podane przez Ciebie, kłopot tylko taki że mam 194cm wzrostu oraz 100kg, obawiam się że będą na mnie po prostu za małe. Leży mi bardzo T7 tylko ta cena.

wyglądają zgodnie z oczekiwaniem.. jeszcze z 10 zrobi i będzie decyzja cze będzie wymiana :)

@lowcyniewygod Szkoda duże nadzieję pokładałem w tym motocyklu. Tak z ciekawości jak z dostępnością części?

for convenience’s sake, these are the things to look for when inspecting a camshaft: The contact surfaces of the cam lobes (where the cam pushes on the tappets or rocker arms) may have a smooth, polished look. You might see faint, uniform shiny tracks matching the shape of the follower contact patch. The highest point (“nose”) of the cam lobe may show a small area of wear where the surface hardness meets constant friction. This might be visible as a slightly dulled or flattened patch, but it should remain uniform in color and texture. Under bright light, you might see microscopic scratches or hairline marks when looking at the lobes from certain angles. They are usually shallow, can appear almost in a circular pattern (in line with the cam rotation), and do not catch a fingernail. The surface should be relatively consistent in color-commonly a steel-gray. You should not see any blueing, blackening, or heavy brown heat spots. A light golden tint can be normal from consistent oil heat cycling, but any stark blue/purple shading suggests high heat and possible lubrication failure. You should not see any “craters,” pitted spots, or peeling/flaking of the metal surface.

kask arioh comander, kurtka to oldschool POLO PHARAO

@lowcyniewygod dziękuję bardzo 👍✌️

a gdzie poza dilerem mozna je zamowic bo ja do dzisiaj nie znalazlem zadnej strony ze schematami i numerami czesci do Kove 800 jest cos takiego jak sklep internetowy z czesciami do Kove?

@@szynszyll To idź do dealera. To cholerstwo nie ma właściwie żadnego zaplecza serwisowego, mało tego za 2-3 lat jak zaczną robić inny model to do obecnego złamanej próbki nie zamówisz. To działa tak jak rynek chińskich hulajnóg. A jeśli ktoś się cieszy ze jest tanio, to jest tanio bo oni nie mają magazynów z częściami, porządnego systemu serwisowego, dziś robią coś tak jutro inaczej i mają w d... ze nic do siebie nie pasuje... To są mega śmieci które po okresie przydatności max 3-4 sezony mają być wyrzucone a nie naprawiane... Sprzedaj taki motocykl używany. Życzę szczęścia....

@@adamturlej1493 ja to wiem, bo 25 lat prowadze serwis motocykli. dla mnie to jest smietnik a to co goscie pokazuja to kabaret. szukalem po sieci jakiegokolwiek wsparcia technicnzego - nie ma nic. niektore firmy ubezpieczeniowe juz odmawiaja polis na to gówno bo nie wiadomo kto i czym to bedzie naprawial. mam sciagnieta serwisowke do tego kove po chinsku - nigdzie nie ma podanych wymiarow walka wiec koles na filmie i w komentarzach zwyczajnie buja.

fakt.. rally ma większy skok, koła szprychowe, osłony i gmole. pasuje bardziej.. aczkolwiek jest też cieższa, a tą też da się doposażyć ;)