nooo Panie... gabaryt to jest wcale nie taki mały problem, niestety zasadniczo małe pojemności to raczej małe gabaryty. Nie wiem do końca jakie masz doświadczenie, jak bardzo ma on być nie asfaltowy, i jaki budżet jest w zasięgu.. :). mam 187 i 113 kg wiec pi razy drzwi podobnie.. ostatnio upalałem kilka dni DRZ400S I uważam że jest to jedna z najfajniejszych szweduro.. niedroga i trwała.. z większych to coś w stylu DR650 SE, XR650L czy XT660R lub XT660Z,
@@lowcyniewygod drz400 to był mój pierwszy typ. Ciężko znaleźć ładną sztukę w mazowieckim. Jak coś ładnego to z kolei 20000. Za lekko ponad to z USA można 3 letnia sprowadzić. A w przedziale ponad 20000 otwierają się inne sprzęty. No i kręcę się jak nie powiem co. Najrozsądniej chyba było by kupić coś tańszego żeby nie było szkoda, potrenować, następnie przesiąść się na coś innego.
Bardzo ciekawa propozycja - szkoda że na razie tylko trzech dealerów to prowadzi 😪 Adrenalina Klub Sportowy sp. z o.o. Non-Profit ul. Saperów 4, 82-300 Elbląg Beta Leo-Racing ul. Zawodzie 43/1, 43-300 Bielsko-Biała Motorex ul. Leszczyńska 41, 64-115 Święciechowa
Przetestowałbyś honde fmx650? Nie ma za bardzo ich testów na yt, a ich ceny na portalach są bardzo niskie,. Wydają się być fajnym oldschoolowym motocyklem który po drobnych modyfikacjach dobrze by się sprawował jako szwenduro
niestety nie mamy nic pod ręką.. z tego co Pamietam to jest tam chyba bardzo fajny silnik hondy ten sam co w Dominatorze czy xr650L i tutaj byłby duży plus, myśle że pewnym problem będą niskie skoki zawieszeń i zestrojenie, i jakiś taki krótki ten motocykl pewnie będzie po zmianie kół
Fmx 650, zwarty, i zwinny, masa sucha 163kg, do przyjęcia , ogólnie jeździ jak każdy inny motocykl enduro 600 4t, fabrycznie słaby bo ma ok 38 KM, ratuje go moment 52 NM, zawias bardzo twardy, musiałbyś go zmodyfikować bo w terenie non stop będzie tobą tłukło , skok niewielkimi bo 215 i 180 p/t, i najgorsze , zbiornik ma 11 l - to jakaś kpina, brak akcesoryjnych baków.
Hej, a jakie są interwały serwisowe? Honda też ma taką cechę, że jest w zasadzie nie do zajechania, niezawodna. Jak to wygląda z moto Beta? Pytam, bo naprawdę nie mam pojęcia. Dzięki!
Myślę, że SWMa RS300 powinniście przetestować jako porównanie do tej Bety i CRF300.. Lepszy zawias (lepszy niż oryginalne KTMa), więcej mocy i jednak lżejszy bo 117kg i ciut tańszy
tablica to wymógł homologacji.. ale producent przewidział, prosty sposób na przeniesienie tego pod tylną lampę.. dolny wydech jest mały i zupełnie nie wadzi.. :). nie jest najgorzej.. :)
@@lowcyniewygod tablica = homologacja, to się zgadza i nie podlega dyskusji, mi chodzi o sam fakt pomysłu jej mocowania, ....a że producent przewidział inną opcję to super, bo pewnie już wiedzial że wszyscy co go kupią od razu ten badziew wywala. W tego typu Moto wydech powinien wg mnie iść góra, kwestia wizualna i praktyczna, tym bardziej że styl nawiązuje do triala....ale to tylko moje zdanie.
jeden z ładniejszych, fabrycznych wydechów. Ja nie wiem co Ty chcesz. Zobacz jakie baniaki ma Honda w swoich motocyklach, to jest dopiero porażka i zaburzenie lini stylistycznej. Tutaj jest OK.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Fajny. Coś nowego, nietuzinkowego.
Dzieki. Podpowiedz proszę jakieś szfenduro ewentualnie enduro ktory mocą nie zabije ale wjedzie pod górę :)dla 190 cm 108 kg.
nooo Panie... gabaryt to jest wcale nie taki mały problem, niestety zasadniczo małe pojemności to raczej małe gabaryty. Nie wiem do końca jakie masz doświadczenie, jak bardzo ma on być nie asfaltowy, i jaki budżet jest w zasięgu.. :). mam 187 i 113 kg wiec pi razy drzwi podobnie.. ostatnio upalałem kilka dni DRZ400S I uważam że jest to jedna z najfajniejszych szweduro.. niedroga i trwała.. z większych to coś w stylu DR650 SE, XR650L czy XT660R lub XT660Z,
@@lowcyniewygod drz400 to był mój pierwszy typ. Ciężko znaleźć ładną sztukę w mazowieckim. Jak coś ładnego to z kolei 20000. Za lekko ponad to z USA można 3 letnia sprowadzić. A w przedziale ponad 20000 otwierają się inne sprzęty. No i kręcę się jak nie powiem co. Najrozsądniej chyba było by kupić coś tańszego żeby nie było szkoda, potrenować, następnie przesiąść się na coś innego.
@@lukaszmakowski8944 w Niemczech można znaleść dobre sztuki czasem.. pokombinuj.. u nas chłopaki ostatnio wyhaczyli 2 sztuki po 12-14 tys
Teraz to już powstają całe filmy z intencją że może Louis go obejrzy.
Bardzo ciekawa propozycja - szkoda że na razie tylko trzech dealerów to prowadzi 😪
Adrenalina Klub Sportowy sp. z o.o. Non-Profit
ul. Saperów 4, 82-300 Elbląg
Beta Leo-Racing
ul. Zawodzie 43/1, 43-300 Bielsko-Biała
Motorex
ul. Leszczyńska 41, 64-115 Święciechowa
Przetestowałbyś honde fmx650? Nie ma za bardzo ich testów na yt, a ich ceny na portalach są bardzo niskie,. Wydają się być fajnym oldschoolowym motocyklem który po drobnych modyfikacjach dobrze by się sprawował jako szwenduro
niestety nie mamy nic pod ręką.. z tego co Pamietam to jest tam chyba bardzo fajny silnik hondy ten sam co w Dominatorze czy xr650L i tutaj byłby duży plus, myśle że pewnym problem będą niskie skoki zawieszeń i zestrojenie, i jakiś taki krótki ten motocykl pewnie będzie po zmianie kół
@@lowcyniewygod Z jakiego rejonu jesteś? Jeżeli w miarę blisko dolnego śląska mógłbym załatwić motocykl
@@jangowacki2601 jestem z Zach-pomorskiego.. ale bywam na dolnym Śląsku czasami, najczęściej w okolicy kotliny kłodzkiej
Fmx 650, zwarty, i zwinny, masa sucha 163kg, do przyjęcia , ogólnie jeździ jak każdy inny motocykl enduro 600 4t, fabrycznie słaby bo ma ok 38 KM, ratuje go moment 52 NM, zawias bardzo twardy, musiałbyś go zmodyfikować bo w terenie non stop będzie tobą tłukło , skok niewielkimi bo 215 i 180 p/t, i najgorsze , zbiornik ma 11 l - to jakaś kpina, brak akcesoryjnych baków.
Komentarz do statystyk :)
thx
Hej, a jakie są interwały serwisowe?
Honda też ma taką cechę, że jest w zasadzie nie do zajechania, niezawodna. Jak to wygląda z moto Beta? Pytam, bo naprawdę nie mam pojęcia. Dzięki!
Przyznam Uczciwie, że nie wiem.. ilość oleju w silniku jest identyczna 1,8L więc powinno być całkiem podobnie..
Beta Ma tez chlodnice oleju co jest raczej ewenementem w tej klasie. Do tego na dzien dobry 8koni wiecej i wiecej momentu
Fajny sprzęcik... gdzie takie ładne single można znaleźć?
Jest to teren.. testowy ADVENTURE TEAM w Elblągu. :) Polecam
Na otomoto jest napisane ze to ma 27KM a nie kolo 35KM . Fajny ale chyba Niszowy sprzet. Na testy pewnie do Elbląga trzeba jechac :)
Dane producenta to 35 Koni, czasem niektorzy nie wiem dla czego ppdaja 39KM. 27 to moze w KW, po przeliczeniu to nie cale 37KM
Ma 39.5
@@bartoszszenderata8295 to skad te rozbieżności w stosunku do tego co podaje producent na stronie, jeśli mozna wiedzieć?
@@andrzejk7387 no fakt nieco to jest dziwne..
Do jakiego wzrostu kierownika byś widział betę?
według mnie jest to motocykl raczej dla osób o wzroście 160-175 i raczej drobnej budowy
Masz problem z dźwiękiem.
był kłopot z mikrofonem
Myślę, że SWMa RS300 powinniście przetestować jako porównanie do tej Bety i CRF300.. Lepszy zawias (lepszy niż oryginalne KTMa), więcej mocy i jednak lżejszy bo 117kg i ciut tańszy
Tylko czy da się go zakwalifikować do Gatunku Szwenduro..? Myślę, że to jednak będzie typowe enduro.. tyle że tańsze.. :)
Dolny wydech i tablica na kole....porazka....na co ci producenci patrzą.....
tablica to wymógł homologacji.. ale producent przewidział, prosty sposób na przeniesienie tego pod tylną lampę.. dolny wydech jest mały i zupełnie nie wadzi.. :). nie jest najgorzej.. :)
@@lowcyniewygod tablica = homologacja, to się zgadza i nie podlega dyskusji, mi chodzi o sam fakt pomysłu jej mocowania, ....a że producent przewidział inną opcję to super, bo pewnie już wiedzial że wszyscy co go kupią od razu ten badziew wywala. W tego typu Moto wydech powinien wg mnie iść góra, kwestia wizualna i praktyczna, tym bardziej że styl nawiązuje do triala....ale to tylko moje zdanie.
jeden z ładniejszych, fabrycznych wydechów. Ja nie wiem co Ty chcesz. Zobacz jakie baniaki ma Honda w swoich motocyklach, to jest dopiero porażka i zaburzenie lini stylistycznej. Tutaj jest OK.