- 670
- 2 111 324
Вездеходы ТРОМ 20 Сургут
Приєднався 17 лис 2011
Завод по производству промышленных вездеходов, болотоходов и различной спецтехники для предприятий энергетического, нефтегазового и лесозаготовительного комплекса.
Мульчеры, буровые установки, грузовые и пассажирские вездеходы.
Форвардеры с двумя погрузочными площадками.
Место расположения завода: РФ, ХМАО-Югра, г.Сургут
Главный конструктор: +7 (904) 472 27 25
Отдел продаж: +7 (908) 89 18 470
trom8x8.ru
trom20.ru
Мульчеры, буровые установки, грузовые и пассажирские вездеходы.
Форвардеры с двумя погрузочными площадками.
Место расположения завода: РФ, ХМАО-Югра, г.Сургут
Главный конструктор: +7 (904) 472 27 25
Отдел продаж: +7 (908) 89 18 470
trom8x8.ru
trom20.ru
Храм в честь Лазаря Четверодневного.
Сургут Благовещение 7 апреля 2024.
Завод по производству плавающих вездеходов ТРОМ - 8 поддерживает Храм в честь Лазаря Четверодневного. Мало кто знает, что Настоятель Храма иеромонах Владимир увлекается вездеходами и давно дружит с главным конструктором завода ТРОМ-8 Алексеем Гринкевичем.
Завод по производству плавающих вездеходов ТРОМ - 8 поддерживает Храм в честь Лазаря Четверодневного. Мало кто знает, что Настоятель Храма иеромонах Владимир увлекается вездеходами и давно дружит с главным конструктором завода ТРОМ-8 Алексеем Гринкевичем.
Переглядів: 243
Відео
Вездеход БУРЕВЕСТНИК. Обзор конструкции.
Переглядів 162 тис.2 місяці тому
Что внутри у вездехода БУРЕВЕСТНИК покажет главный конструктор Алексей Гринкевич.
Вездеход БУРЕВЕСТНИК
Переглядів 60 тис.2 місяці тому
БУРЕВЕСТНИК - новая модификация вездеходов ТРОМ 20. Первый день испытаний на снежном полигоне. По этой ссылке смотрим продолжение ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ ВЕЗДЕХОДА ua-cam.com/video/qR_PkSKy0W8/v-deo.htmlsi=NEyu-GDwSDgz7Iek
Мульчер № 3 построенный на заводе ТРОМ 8
Переглядів 2,7 тис.3 місяці тому
10 лет назад Завод по производству плавающих снегоболотоходов ТРОМ 8 построил первую модель Мульчера ТРОМ 8 УЭС. Это короткая история о третей модели мульчера и её дальнейших модификациях.
Мульчер с барабанной фрезой построенный на заводе ТРОМ 8
Переглядів 8013 місяці тому
10 лет назад Завод по производству плавающих снегоболотоходов ТРОМ 8 построил первую модель Мульчера ТРОМ 8 УЭС. На пути к совершенству своего изделия конструкторы искали различные варианты режущей части машины.
Мульчер № 2 построенный на заводе ТРОМ 8
Переглядів 6123 місяці тому
10 лет назад Завод по производству плавающих снегоболотоходов ТРОМ 8 построил первую модель Мульчера ТРОМ 8 УЭС. Это короткая история о второй модели мульчера.
Мульчер № 1 построенный на заводе ТРОМ 8
Переглядів 7753 місяці тому
10 лет назад Завод по производству плавающих снегоболотоходов ТРОМ 8 построил первую модель Мульчера ТРОМ 8 УЭС.
Мульчер ТРОМ 20 УЭС выходит в серию
Переглядів 2,5 тис.4 місяці тому
Обзор Мульчера ТРОМ 20 УЭС от конструктора-испытателя Владислава Гринкевича
Грузо-пассажирский Вездеход ТРОМ-20.
Переглядів 10 тис.5 місяців тому
Новая модель плавающего грузо-пассажирского вездехода ТРОМ 20 грузоподъёмностью 5 тонн. Обзор конструкции.
Мульчер вездеход ТРОМ 20 УЭС. Новая модификация. Промышленные испытания.
Переглядів 13 тис.6 місяців тому
Промышленные испытания новой модификации МУЛЬЧЕРА ТРОМ 20 УЭС на расчистке линии ЛЭП от дико растущих кустарников и деревьев. ХМАО, Сургут. 10.11.2023 год
Вездеходы ТРОМ для нефтяной отрасли. Встреча А. Гринкевича с Д. Мантуровым в Сургуте.
Переглядів 3,3 тис.10 місяців тому
Встреча гл.конструктора завода ТРОМ-8 Алексея Гринкевича с вице-премьером, главой Минпромторга РФ Денисом Мантуровым в Сургуте перед заседанием координационного совета по промышленности, посвященного машиностроению для нефтегазовой отрасли.
12-ти тонный вездеход ТРОМ 20 на ковровом болоте
Переглядів 5 тис.11 місяців тому
Полный фрагмент испытаний вездехода ТРОМ 20 весом 12 тонн на ковровом болоте недалеко от Сургута.
Испытания нового вездехода ТРОМ 20 массой 12 тонн на ковровом болоте
Переглядів 7 тис.11 місяців тому
Полная версия заводских испытаний вездехода ТРОМ 20 на ковровом болоте с комментариями гл. конструктора - Алексея Гринкевича.
Вездеход ТРОМ 20 с буровой установкой Т-3
Переглядів 4,5 тис.11 місяців тому
Бурилка Т-3 на базе нового плавающего вездехода ТРОМ 20. Основные характеристики и технические параметры бурилки Т-3. Сравнение бурилки Т-2 и Т-3 по габаритам, весу мощности и другим параметрам. Гл.конструктор завода Алексей Гринкевич.
Испытания промышленного плавающего вездехода ТРОМ 20 на колесах сверхнизкого давления
Переглядів 47 тис.11 місяців тому
Грузоподъёмность вездехода 6 тонн. Устойчиво преодолевает ковровое болото, плавает со скоростью 5 км/час, тяговое усилие на разрыв 9 тонн, давление на грунт 120 гр/см. кв., скорость на твёрдом покрытии 40 км/час, подъём по сыпучему песку под углом 35 - 40 градусов. Колёса ТРОМ-22.
Шина ТРОМ 20 обзор от Алексея Гринкевича
Переглядів 1,1 тис.11 місяців тому
Шина ТРОМ 20 обзор от Алексея Гринкевича
Шина МАМОНТ обзор от Алексея Гринкевича
Переглядів 2,5 тис.11 місяців тому
Шина МАМОНТ обзор от Алексея Гринкевича
Шина ТРОМ 21 обзор от Алексея Гринкевича
Переглядів 1,5 тис.11 місяців тому
Шина ТРОМ 21 обзор от Алексея Гринкевича
Шина ТРОМ 22 обзор от Алексея Гринкевича
Переглядів 2,6 тис.11 місяців тому
Шина ТРОМ 22 обзор от Алексея Гринкевича
ИЗМЕРЕНИЕ ОПЫТНЫМ ПУТЁМ УДЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ НА ГРУНТ ВЕЗДЕХОДА ТРОМ-20
Переглядів 2,6 тис.Рік тому
ИЗМЕРЕНИЕ ОПЫТНЫМ ПУТЁМ УДЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ НА ГРУНТ ВЕЗДЕХОДА ТРОМ-20
Новая буровая установка ТРОМ 20 на шинах сверхнизкого давления для Крайнего севера и тундры
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Новая буровая установка ТРОМ 20 на шинах сверхнизкого давления для Крайнего севера и тундры
ТРОМ 20 буровая установка на шинах сверхнизкого давления для Крайнего севера и тундры
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
ТРОМ 20 буровая установка на шинах сверхнизкого давления для Крайнего севера и тундры
Обзор моделей бескамерных шин сверхнизкого давления ТРОМ 16 ТРОМ 20 ТРОМ 21 ТРОМ 22 МАМОНТ
Переглядів 5 тис.Рік тому
Обзор моделей бескамерных шин сверхнизкого давления ТРОМ 16 ТРОМ 20 ТРОМ 21 ТРОМ 22 МАМОНТ
Опытно-промышленного испытания болотоходного подборщика Тром 20
Переглядів 4,5 тис.Рік тому
Опытно-промышленного испытания болотоходного подборщика Тром 20
Опытно-промышленного испытания болотоходного подборщика Тром 20
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
Опытно-промышленного испытания болотоходного подборщика Тром 20
Российский форвардер Тром 20 на трелевке древесины
Переглядів 613Рік тому
Российский форвардер Тром 20 на трелевке древесины
Новые шины ТРОМ 21 и ТРОМ 22 для огромных вездеходов
Переглядів 6 тис.Рік тому
Новые шины ТРОМ 21 и ТРОМ 22 для огромных вездеходов
Второй вездеход форвардер ТРОМ 20 УЭС обзор конструкции работа над ошибками
Переглядів 15 тис.Рік тому
Второй вездеход форвардер ТРОМ 20 УЭС обзор конструкции работа над ошибками
Где и как делают плавающие вездеходы болотоходы ТРОМ ?
Переглядів 6 тис.Рік тому
Где и как делают плавающие вездеходы болотоходы ТРОМ ?
А она ездит? Посмотреть бы...
Зделайте это всё на своём форвардере,чтоб кабина была съёмная,кабину с мульчером убрал,на стрелу своим краном поставил буровую,коники зделайте на гидравлике,поднял,это баки топливные,опустил,поплавки на воде,на земле аутригеры,на форвардную стрелу,титротатор с быстросъёмом,чтоб вибропогружатель можно было ставить.Покосил и пошол столбы ставить,вместо брёвен электромачты на площадке.И сварочный генератор в моторном отсеке.И жилой модуль съёмный.В место мульчера,на быстросъёме чтоб можно было ставить разное оборудование.Тогда машина будет задействована круглый год,в четыре смены.😂
хз, пепелац тот еще.. А как двигатель или коробку снять если поломка))) Конструкторы вечный двигатель придумали?
да помню когда появился первый Странник и Тром 8 --- а уже "РОДИЛИ" Тром 20 !!!!!!!!!!!!! Молодцы !!!!
👍👍👍👏👏👏👏👏
Пишу ерунду восхитительную. Как же все красиво продумано и изящно исполнено!!!!!! Браво!!!!!
🔥🔥🔥
У вас все от Урала ! давай,реклама не удалась
Если не секрет в чем преимущество роликового привода над "обычным" карданным? Простота конструкций?
Интересно, сколько груза может перевозить машина на плаву?
Это поросль ...Новые побеги росту с корневища... В этом случае не каких преимуществ нет.
Это самый что я видел Вездеход!!!
У меня вопрос, какая максимальная скорость по дороге ¿
49
По прочности как старое колесо тром 8?
Кто скажет что русский тупые? Бред всё умеют и делают ещё государство поддерживала таких людей было-бы всё хорошо 👍 удача всему русским умельцы
Заслушался даже как всё продуманно в машине ... вот только уборка пола салона если влажная то вся грязная вода через лючки попадёт в нижний багажно -технический отсек ( это не пол в кунге Урала или Газ 66 где можно смыть ведром воды и щёткой смести) ... или нужно панели пола выносить и мыть снаружи а в салоне пытаться грязь с сапогов собрать пылесосом когда она высохнет. Хотя самое простое когда на улице грязь это пол застелить целлофаном закрепив по краям скотчем .. Общее впечатление что машина будет интересная для газ нефть фирм .
Для них бетон оснрвная рабочая среда.
Буровые коронки бурят хорошо.
Алексей Вадимович, не планируете конструкцию лодок/корпуса оптимизировать по массе? Пару видео ранее Вы говорили о 1500 кг на лодку. Даже -100кг оптимизации (при той же прочности) в конструкции лодки - сэкономит 200кг общего веса.
Мысли такие есть,лишь бы не в ущерб прочности получилось
Это не автомобиль, это корабль бездорожья! Вот мой комментарий. На нём не едешь, на нем плывёшь над поверхностью.
Замечательная техника, вот она прям на своём месте! Не для развлечения, а для тяжёлой, упорной и прибыльной работы. Поздравляю.
Полезная машина, жаль только, что мало кто знает о её существовании, только в узких кругах. Раскрутка нужна.
Благосно.
Храни Бог созданное и выстраданное нашими мастерами, рабочими руками. Восхищение вызывает все показанное и рассказ достойный глубокого уважения и внимания. Долгий путь проделана во времени для создания придуманного варианта чудо - машины, техники особой и особо - надежной, крайне - необходимой для Родины . Испытания теперь во времени и практика. Бесценна в условиях сложных и очень суровых. Работая на Крайнем Севере, в Якутии, мы мечтали иметь хорошую технику. Важно очень то, что смогли создать аппарат для работы, чтобы люди имели надежное перемещение в местах недоступных для человека и тем более болотах. Поклон и уважение к К.Б. и всем людям многих поофессий - рукам рабочих.
Хорошо смотрится, уверенно. Похож на "Витязь". Привод удивляет, интересно смотрится и ведь работает, хорошо работает. Поздравляю!
Большое колесо решает всё! Отечественные комплектующие это независимость. Могёте-могете!!! 👍💪
Класс! Офигительный агрегат!!! Могёте, могете. 😃💪
Диски колеса и ролики продаете как на этом аппарате?задумался о постройке
Не продаем
вот это аппарат! Есть же еще Кулибины по свету
Техника достойная , но массовая постройка будет заблокирована иногентами в Кремле !!! Документация будет продана например в Китай, а оттуда будет распродаваться по всему миру и о настоящих конструкторах забудут, как и забудут о нуждающихся в России !!! Изобретения у нас хорошие, функционалы Управленци Продажные , пока их не выкорчуют с корнем Народу не жить !!!
самое главное в машинах такого типа, как ни странно, но это крайней степени надежность всех систем в купе, одно дело "жигули" на которых ты поехал вокруг дома и тебя дотащит потом друг на лямке или просто бросил и на такси доехал, а другое дело вездеход на котором ты поехал в ненастье в дебри.
Не серийный? Под заказ делаете?
А 220 это вес шины или с диском?Хороший конкурент Фд-44 Арктиктранса!Будет ли эта шина 4 слоя корда без усиления беговой дорожки для мостовых вездеходов?Спасибо.
Вы молодцы
Мы делали вездеход аркуда в Ирбите но увы не смогли довести до ума
Молодцы так держать
Класс!! На сколько хватит покрышек, и какая у них цена?
8 лет
Мужики-вы вообще мужчины! Можно к вам в гости на производство с фотиком?
Можно
Доброго времени суток. Могу предложить трансмиссию.
Предлагайте
Попадёт между колёсами хорошее полено и этому приводу настанетконец
Какая то садовая херня. На таком работать не льзя.
Молодцы мужики,молодцы и не слушайте диванных экспертов.В процессе эксплуатации сами все увидите и если надо будет доработаете. В общем молодцы,удачи Вам...
Вот спасибо на добром слове. А то устал стирать дурацкие предложения.
По Казахстанким дорогам самото!!
Не знал что мамонт - Ваше детище, шикарные колеса)
Крутая машинка. Увидеть бы ее на тром 22 было бы здорово)
Колеса как раз Тром 22
Я бы сидушки в диван объединил и больше поручней для удержания сделал....
100% гов......о
И о цене не сказано хоть приблизительно.
звоните и услышите.