Відео

DANKE SEHR NETT ERKLÅRT

Schönes Schutzblech ? Darüber lässt sich streiten, aber wer gravelt braucht kein Schutzblech , Quatsch mit Soße! Es nervt auch immer völlig wenn Leute im Laden kommen und ein Fully kaufen und da eine Schutzbleche komplett Ausstattung inkl Gepäckträger nachrüsten! 🤦🏻‍♂️! Ich warte auch noch auf mein EX, (Race Version ist nicht lieferbar bzw. ausverkauft in meiner Größe)und muss sagen das es zwar etwas schöner Ausschaut wenn die Züge durch den Lenker gehen aber wenn Das Steuerlager mal zu tauschen ist werden die Kosten dadurch enorm hoch ! Durchschnittliche Lager etwa 25-30€, aber Arbeit für Leitungen ab/Anbau und Bremsen ggf. entlüften usw kommst gleich mal auf 100 €. Habe mir noch einen 2.Laufradsatz zugelegt als „Rennrad „ Einsatz mit HG Freilauf! Bin mir aber noch nicht schlüssig wegen Kassette, 11-36 oder 11-42! Ggf. werd ich noch Kurbel tauschen ! Bin gespannt! Ansonsten schönen Video , vor allem fand ich die Einblendung( Dreck nicht im Lieferumfang enthalten) mal echt geil 😅!

Frohes neues Jahr! Alles Gute für 2025. Erst jetzt kam ich dazu, dieses Video von Dir anzusehen. Wahnsinn, 300 km im Winter, das geht ja wirklich nur, wenn man in der Gruppe unterwegs ist, könnte mir die Distanz bei der kurzen Taglänge einfach nicht vorstellen und die Motivation würde mich wohl schon nach weniger als der Hälfte verlassen. Tolle Leistung, selbst mit ein paar km weniger!

Was haste da für ne Cam in der Hand?

Hi! I'm sad I don't know German language to hear your experience with this bike. I'm looking at this bike and please tell me is it good for the money? And experience with sizing and advice, I'm 187cm and 91cm inseam. Thank you from Croatia.

Hättest doch einfach dein Tempo weiterfahren können. Wenn man erstmal zurückbleibt ist es auch nicht so schlimm, man holt den einen oder anderen irgendwann wieder ein :) Auf nem communityride muss man ja nicht immer in einer Gruppe bleiben. Ich fahre mein eigenes Tempo, mal langsamer, dann wieder schneller. Am Ende des Tages bin ich trotzdem nicht der letzte der am Treffpunkt ankommt. 😄

Windschatten fahren üben wir aber noch einmal ;-) Das können heute nur noch die wenigsten, weil viele nur noch ihren Ego-Trip genießen. Krasse Leistung 👍

Trotzdem eine "blöde Gruppe" niemand wird normalerweise zurück gelassen. Als ob das ein Prolem wäre 2-3 kmh langsamer zu fahren.

Coole Aufnahme mit den Pferden

Informatives Video, Danke! Eine Frage noch, welchen Kettenblattmontagestandard hat die cube acid gravel Kurbel? Gibt es andere (kleinere) Kettenblätter dafür, z.B. ein 36er oder gar 34er wenn man auch mal steilere Berge mit Gepäck fährt oder so? Im Netz finde ich dazu nur MTB hypbrid KBer, oder passsen die auch?

starke Leistung aber ein 150-er Herzfrequenz dürfte schon im oberen aeroben Bereich liegen und ist für solche Distanzen als Hobbyradler sicherlich sehr anstrengend.

Warum mit Bikes mit dehnen man nicht auf der Straße fahren darf Traurig so etwas zu sehen.. 😢

Man schafft oft mehr, als man denkt. Aber: Man sollte unbedingt auch die Kraft haben sich einzugestehen, wenn es zu viel ist. Ansporn ist wichtig und seine Grenzen zu prüfen. Aber nicht jeder ist gleich trainiert und das ist auch völlig OK. Jeder mensch kann nun mal unterschiedlich viel Leisten. Einmal ganz davon abgesehen, dass jeder auch unterschiedliche Tagesform hat. Zu zeigen, dass Du die Entscheidung getroffen hast, abzubrechen um in Deinem Tempo weiter zu fahren, ist super. Auch das ist inspirierend.

Wie kann man heutzutage noch Reifenpannen haben.

Hi, dein Bericht war super 👍und alles richtig. Nur eine Ergänzung ist die Trittfreuenz so sollte insbesondere bei. Anstiegen konstant hoch sein, mit mindestens 80~85 sein, um die persönliche Wattleistung im Rahmen zu halten. Gruß MTB Rhede

Interessanter Ansatz, solche Touren etwas langsamer anzugehen. Danke dafür. Was das Durchhaltevermögen angeht, gibts ein Sprichwort, welches vlt. bei dem ein oder anderen hilft: Der Schmerz vergeht, der Stolz bleibt :)

Wenn du in den Kurven und sonst auch immer am Hinterrad kleben würdest, dann würdest du auch vom Windschatten profitieren. So fährst du quasi in der Nähe der Gruppe, aber nicht mit der Gruppe. Windschatten ist alles. Verlier nie dein Vorderrad und wähle weise die Seite passend der Windrichtung

Ich ziehe meinen Hut. Super Leistung im Winter.

Puh, nee. 5 uhr früh an nem Samstag, ich brauche meinen Schönheitsschlaf 😇😜

Vollgas geil

Wenn du in einer Gruppe mitfahren möchtest aber eben halt nicht so schnell. Dann kann ich dir den ADFC Empfehlen, gibt es in jeder größeren Stadt die fahren schöne touren und im Durchschnitt fahren wir ca 15 bis 18 kmh. Und jeder Fahrradfahrer ist herzlich willkommen. Schöne Grüße vom Thomas ADFC Rostock

Tolles Video mach weiter so.

Vernünftige Entscheidung die Gruppe fahren zu lassen, bevor du dich ganz aus den Schuhen gefahren hast. Unter den Bedingungen über 200 km zu fahren ist schon eine gute Leistung.

8:11: Zossen, die ein Stück mitlaufen, habe ich auch immer mal wieder.

Bei den Temperaturen lange ein hohes Tempo zu halten ist auch gar nicht so leicht. Trotzdem gut durchgehalten ✌🏻

In der kurzen Zeit als Fahrer eines Rennrades hast du dich echt gut aufgebaut! 👍

Hut ab! Kenne die Strecke vom Zeitfahren HH-B.

Hättet ja ruhig mal Bescheid sagen können. Ich wäre gerne mitgekommen 🙋🏼‍♂️

Danke für diese Perspektive Stefan ❤❤ tolle Leistung von dir! Die Bedingungen waren wirklich hart und ich war nach der Tour richtig bedient. Also mir ging es ähnlich wie dir… 😂😂😂 ich hatte nur kein zuhause in der nähe sondern musste den Zug bekommen, das hat wohl nochmal gezogen. Freue mich auf eine nächste Tour mit dir :) liebe Grüße nach Brandenburg

Bravo! Cool! Tolle Leistung! Ich bin schon stolz auf mich wenn ich von Wandsbek hin und zurück nach Norderstedt geradelt bin. Na ja,... die Langenhorner Chaussee ist auch katastrophal für Radfahrer.

Sehr mutig mitgemacht, aber dann doch lieber das eigene Tempo gewählt. Finde ich gut. Bin auch mehr der Einzelfahrer, selbst bei meiner 10km Pendlerstrecke möchte ich mir nicht das Tempo vorgegeben lassen. Macht mir nicht so'n Spaß wenn ich nicht genau mein Tempo fahren kann.

Solche Aktionen sind doch das Salz in der Suppe. Coole Sache und trotzdem gut gekämpft. :-)

Stark, dass du mal mit Daniel gefahren bist. 👍 Der ist ein wirklich harter Hund. 😉

Starke Leistung, bei dem Wetter. 👍

Wirkliches Windschattenfahren war das nicht oder? Ich glaube daran ist es gescheitert

Tolle Leistung von dir 💪🏻 Das Fahren in der Gruppe stelle ich mir manchmal schwierig vor, da ja jeder so sein Tempo hat. Wenn ich sehe, was manche so im Durchschnitt fahren, glaube ich nicht, das ich da mit halten könnte 😅 LG

Tolle Leistung 💪😊

Muss mir auch mal ne Gruppe suchen, aber definitiv zum Einstieg eine kürzere Strecke 😅

Ich bin eben erst auf deinen Kanal gestoßen. Deinen Beleuchtungs-Kanal habe ich schon länger abonniert. Ich fahre eigentlich gerne mit den Hosen von Decathlon. Auch Strecken von über 200km. Vor 2 Jahren war dann mal ein Ausverkauf von Assos Bibs bei Bike-Components. Da habe ich mir dann eine teurere Hose gegönnt. Anfangs war die auch bequemer, aber nach etwa einem halben Jahr war kein Unterschied mehr zwischen der Assos- und der Decathlon-Hose feststellbar. Was ich den Decathlon-Hosen immer ankreidete, war, dass die mit der Zeit dünner vom Stoff wurden. Trotz Verwendung eines Sport-Waschmittels, dass speziell für Funktionskleidung gedacht ist. Aber auch die Assos wurde nach einem Jahr an den selben Stellen dünner (fadenscheinig). Ich persönlich sehe daher keinen Bedarf an eine teurere Bib für mich. Das A und O ist eben ein passender Sattel. Und da kann man keine Tipps geben. Jeder Mensch hat eine unterschiedliche Anatomie. Ich habe für mich rausgefunden, dass ich am besten mit ungeposterten, aber breiteren Sätteln klarkomme. Ein breiter Brooks Cambium ist ein Traum, aber leider nicht haltbar. Der für mich schmerzvollste Sattel war einer von SQlab. Diesen habe ich später an einen guten Bike-Buddy verschenkt, der den Sattel seitdem mit Begeisterung fährt.

Tolles Video. Super Tipps. Sehr sympathisch. Freu mich schon auf die nächste Tour.

Ich, Ende 40, bekomme ab Kilometer 60 massive Oberschenkel Krämpfe, und ich habe eigentlich gut trainierte Beine. Esse ich hier evtl. zu wenig? Bzw. zu wenig Kohlenhydrate?

Wie empfindest du es mit dieser Rennrad-Art von Lenker und Bremsen und ohne Federung offroad unterwegs zu sein? Ich wechsle im Alltag immer zwischen Canyon Endurace und Canyon Yellowstone Hardtail und könnte mir gar nicht vorstellen mit der Rennradgeometrie offroad unterwegs sein.

Glückwunsch zum neuen Bike. Klingt nach einem guten Preis-Leistung-Verhältnis. Habe mir das GIANT Revolt 2 fur 950 € im Black Friday Sale gekauft. Die Basis ist gut und aufrüsten und somit mit dem Bike wachsen, kann man auch wunderbar. Somit bleibt also mehr Raum zum Individualisieren und man hat ggf. langer Freude, wenn stetig etwas verbessert wird 😊

Moin, vielen Dank für deinen Bericht. Ich habe das Rad auch seit einer Woche und bin sehr zufrieden. Fahre mit Kombipedalen. Freue mich auf weitere Beiträge. Mein Rahmen hat 61 cm bei 188 cm und 76 kg, passt perfekt. Werde aufgrund deines Tipps den Luftdruck auch entsprechend reduzieren.👍🏼Beste Grüße

Sag mal wie viel Platz ist denn da noch bei den Reifen? Mich würde interessieren ob man dickere Reifen bis eventuell 50mm ins Rad passen würde.

ich würde und habe immer im Laden gekauft. Wie wäre es mit einem Stahl oder vielleicht auch ein Titan Rad. Da hat man etwas fürs Leben. Meine Erfahrung aus 30 Jahren - wer billig kauft kauft mehrmals. Grüße

Kettenwachsvideo wäre super!

Viel Spaß mit dem Rad! Ich hatte zwischen diesem Rad und dem Nuroad C:62 One überlegt, weil ich unbedingt hinten eine große Mountainbike-Kassette zu einem annehmbaren Preis haben wollte. Mit Alu-Rahmen war ich bisher eigentlich auch recht zufrieden, aber ich habe mich dann doch für die Carbon-Variante entschieden. Mein neues Rad sollte nicht schwerer als das vorherige werden. Trotz Aluminium betrug dessen Gewicht weniger als 10kg, was möglicherweise daran lag, dass es ein Cyclocrosser war und mit schmaleren Reifen gemessen wurde. Mit der 1x11-GRX-Schaltung des Crossers war ich bis auf die Kassetteneinschränkung von 11 bis 42 Zähne sehr zufrieden. Sie hatte besonders bei Staub und Schlamm viel weniger Schaltprobleme als die 2x11-Ultegra-Schaltung vom Modell davor, weswegen ich beim neuen Rad auch keine Mehrfach-Kettenblätter haben wollte. Und die Abstufung der Ritzel ist auch ziemlich gut gelungen. Ich hatte bei schnelleren Gängen noch nicht das Gefühl, dass ich eine Stufe vom Vorgänger vermissen würde. Die leichtesten Gänge habe ich in meiner Flachlandheimat zwar bisher kaum gebraucht, aber ich freue mich schon darauf, sie nächstes Jahr in den Alpen einsetzen zu können.

Gibt es das Cube Nuroad EX nur als "bike", oder kann man es auch als Fahrrad kaufen?

Viele Probleme wie Hintern, Handgelenke, Nacken, Knie usw. liegen oft einfach nur an falsch eingestelltem Rad, wie zb. Sattelhöhe, Neigung, Position, gerade bei Rennrädern auch Lenkereinstellungen ( ebenfalls Neigung, Sti´s ) oder falscher Rahmengröße. Radhose ist nicht unwichtig, hatte zu Beginn nur so ne billige von Amazon, die ist totaler Mist im Vergleich zu meiner Löffler Hotbond bzw. Gore. Die liegen beide Preislich im ähnlichen Bereich wie du sagst ( 70 bis 100 € )