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自分の家族はMTの70が好きで 探して探してやっと見つけて 岡山から茨城まで 車で行って契約して来ました。 やっぱり妥協しなくて良かったと家族は言ってました。

仕事の2tトラック、自家用車、バイクどれもMT乗ってます

軽いのは頭だけにしとけ

めっちゃおもろい

消費税も増えましたね😂

平成初期のトヨタダイナ直噴ディーゼル乗ってたけどトルクフルで良かったな！

60,100,ときて今200乗ってますが、毎日60が欲しいとカミさんに言ってます… あの重機みたいなエンジン音が忘れられない…

オートマ乗った時に一番ビビったのは、何もしなくても進んだとき。アクセル踏まなくても進むから血の気引いた。次にびっくりしたのはブレーキ踏むとき。クラッチ踏まずに踏むからエンストするかもってビビった

ハイラックスもう新車受付してないですよ

色んなランクル関連の動画見るけど、結局はいつも行くラーメン屋の様にふらちゃんの動画を見てる

100系乗りみたいにおとなしく優雅にオンロードだろ。 普通にプラドもいい値段するんやから大事に乗れ

これいいアドバイス動画ですね。 個人的には再販70という事より、 大排気量NAのMTを操ることに意義があると思っている。

全車EV化なんて妄想でしか無い ディーゼルが必要な国から大多数なんだから。

ふらちゃんさんが三菱も取り上げてくれるの、嬉ちい！

新型70、内装の割に高すぎじゃない？継続販売なんだし、70だからって高くし過ぎな気が…

政府は旧い車を淘汰したがっている。 EV化や自動運転関連の利権に邪魔なものを排除しようとしているのだろう。

😊俺は自作したよ

ちょうど今年で高校卒業するからMT取ろうと思ってる

教えて下さい、80gxにディーゼルターボでmtありましたよね？それもパートタイム4wd？ディーゼルターボのmtが欲しい場合載せ替えしかありませんか？

マニュアル取ったおかげでロードスター超楽しく乗れてる。取って良かった。

３００はE-KDSSで良く伸びるって書いてありますが、プラドもTZ-GグレードなのでK-DSSが付いているので良く伸びるし、コーナーでは優秀。プラドのTZ-Gは別格。

確かに最凶。怖い😨

ディーラー整備士からしていくら再販７０が無骨な見た目でも決して単純構造ではない事を知って欲しいです。 ああ見えてDIYでタイヤローテーションしただけでもチェックランプつくぐらい敏感ですし...

車は最悪妥協しても良いけどMTと ATを拘るならそこは妥協しちゃあかんよな…

半クラは30分くらいかけないと物にするのはキツイと思う

こんにちは この度1991年式のHZJ77を購入しました。 前オーナーが大事にされていたため錆もほとんどありませんでした。 きれいなうちにフレーム、ボディともに防錆処置したいのですが、何かおすすめの防錆剤等あればご教授ください

どっちもランクルなんですが？分けるなら、300かプラドかですね

オーストラリアのV8ディーゼルのランクル70どう思いますか？買いですか？

デフロックあるかないか、これでかいんやない？？

100系統、70系統に乗れないやつがどうしてもランクルというブランドに縋れるために、産み出された中途半端なランクルブランドがついた、もどきね。 今から乗り始める人は、250を乗ったほうがいい

新車でギリギリ買えたけどケチって1番グレード低いTXにしたの後悔 レザーシートじゃないと猫の毛付くのは想定外だった😅

走破性とふらちゃんの筋肉やばすぎ笑

足廻り異なる ハイラックス ダブルキャブトラック 悪路は… ランクルを選択･･･ 後悔ない…

3型MT乗ってます。 おっしゃる通りで、意外と直進安定性は良いです 個人的に高速巡航は、80快適🥰、100ちょっとうるさいけど我慢できる👍、120エンジンまだ余力あるけど燃料計がみるみる下がるwといった感じです まぁ80km/h規制時代の軽が流れに乗って走れるので合格かな🙆。 エアコン逝ってるけど、クォーターガラス明ければ車内を良い風が通り抜けるので快適最高です👍

ドラテクから整備まで全て教えてくれる、クロカン版ハチロクみたいな車

あんなハイパワー、低重心、ギア比なんか勝てないよ

そんな意見は聞く必要なし！ ランクルとゆう名のつく車を買うだけで同志です！80乗りですが250素晴らしいと思います！

MT至上主義を否定はしませんがAT楽ですよ。ただ、一番こだわりたいとこがMTなら欲しいのに出会うまで探したほうが良いと思います。ちなみに軍用車はATがほとんどなはずです。片足負傷しても操作できるようにです。

ATの80乗ってるけど不便はない

個人所有でも8は8だと思いますが、、、、、、消防装置も付いてる様だし、ド　シ　テ　⁇😊

80… 本領発揮悪路で MTの有り難さ それが･･･ MTランクルの 魅力……❢❢ ATランクルは 舗装路専用と 思う

例外「スバル製サンバートラック」 かなり運転しやすいぞ？ 変態なのは当時のスバルであり、乗ってる人の大半、作業用に使ってる方々は変態からは程遠い普通の人ばかり

乗用のランクルなんぞ、ランクルでは無い。 あくまで「道具」として使われ続けるから

MT乗ってからAT乗るとクラッチとサイドブレーキ間違えて踏みそうになる

ワイこれ妥協してL14系パジェロをATで買った結果、V4系パジェロMTのシャシぶち込む事になった。

面白すぎて何度も見てしまう

実際にMT車に乗って運転してますけど楽しいですよ 渋滞の時は結構苦労しますが楽しさを求めるのであればMT車1択ですね🚗

妥協してオートマ乗るならマニュアル見つかるまでポンコツ軽自動車乗るべきやろ

ハイラックスってマニュアル車あるんでしたっけ？？ 個人的には車はマニュアル車であることが第一条件となるんですよね。 あとついでにリーフサスペンション(笑)

100系/200系のガソリンエンジン 2uz-feの解説もお願いします✨️