- 150
- 244 067
MaksO Lab
Latvia
Приєднався 30 гру 2016
Ремонт, модернизация и восстановление советского двухколесного транспорта. Пробные заезды и просто по катушки для души.
Выровнял и отцентровал коленвал в домашних условиях!!!
Починил коленчатый вал от мопеда Дельта дома в гараже с минимальным специнструментом.
Переглядів: 550
Відео
Коленвал жив, но покалечен!!!
Переглядів 63321 день тому
разобрал двигатель в поисках неисправности коленвала.
Не успел открыть сезон, а двигатель уже развалился!!!
Переглядів 3,2 тис.Місяць тому
Разобрал двигатель от мопеда в поисках неисправности.
Сколько стоит перебрать двигатель В501М от мопеда в Латвии!!!
Переглядів 759Місяць тому
Рассказал сколько мне обошлось перебрать не полностью двигатель от мопеда Дельта.
Открытие мопедного сезона в Тукумсе с JMB.
Переглядів 562Місяць тому
Открыл мопедный мотосезон 2024. Латвия Тукумс и мопеды!!!
Плохой мастер или качество Ссср?
Переглядів 6722 місяці тому
Восстановил резьбу в картере мопеда Дельта.
Решаю проблему с неконтролируемым набором оборотов!!!
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
Проверил двигатель мопеда на герметичность, отремонтировал и завел!
Новому мотору, новый резонатор!!!
Переглядів 2,9 тис.3 місяці тому
Слепил резонатор по чертежам Войтенко для мопеда без специнструмента!!!
Открыл сезон 2024 на свежесобранном двигателе.
Переглядів 2,5 тис.3 місяці тому
Прокатился кружок в 15 км на мопеде Дельта.
Зимний проект зарычал!!!
Переглядів 8193 місяці тому
Установил перебранный двигатель на мопед и завел его.
Последняя примерка перед сборкой двигателя Диощек 2
Переглядів 1,9 тис.4 місяці тому
Видео о том как я двигатель перед сборкой подгонял.
Начал подготавливать двигатель к сборке !!!
Переглядів 5374 місяці тому
Разгильзовал цилиндр мопеда и начал обработку картеров перед сборкой.
Расточил карбюратор К60Б, стоило или нет???
Переглядів 5315 місяців тому
Расточил карбюратор к 60б. Сделал диффузор 17 мм. Протестировать в движении пока не удалось.
Новое детище В501М на начальном этапе, предисловие перед началом большой работы!!!
Переглядів 2,4 тис.5 місяців тому
Видео повествует о планах на грядущий месяц в лаборатории. Как всегда про мопеды и их усовершенствование.
Дио поршень плюс расточка цилиндра и мопед полетел!!!
Переглядів 3,8 тис.5 місяців тому
Расточил цилиндр на мопеде Дельта и установил Дио поршень, результат смотрите в видео, за подписку респект!!!
Двигатель стал крутиться, но не все так радужно!!!
Переглядів 2,8 тис.5 місяців тому
Двигатель стал крутиться, но не все так радужно!!!
Удачная сборка еще не означает ожидаемый результат!!!!
Переглядів 1,3 тис.5 місяців тому
Удачная сборка еще не означает ожидаемый результат!!!!
Облегчил коленвал, последние подгонки перед сборкой!!!
Переглядів 1,7 тис.5 місяців тому
Облегчил коленвал, последние подгонки перед сборкой!!!
Цилиндр побежден, дальше балансировка колена и сборка В501М!!!
Переглядів 7816 місяців тому
Цилиндр побежден, дальше балансировка колена и сборка В501М!!!
Взялся за эксперимент с расточкой двигателя!!!
Переглядів 3,1 тис.6 місяців тому
Взялся за эксперимент с расточкой двигателя!!!
Грешил на одно, а оказалось совсем другое!!!
Переглядів 1,7 тис.6 місяців тому
Грешил на одно, а оказалось совсем другое!!!
Завелся и поехал, снег ему не помеха!!!
Переглядів 1,5 тис.7 місяців тому
Завелся и поехал, снег ему не помеха!!!
Ставлю на ход мопед из того что есть.
Переглядів 4787 місяців тому
Ставлю на ход мопед из того что есть.
Разобрал двигатель В501М и пожалел.
Переглядів 1,2 тис.8 місяців тому
Разобрал двигатель В501М и пожалел.
Моя слабость, сложно отказаться, а вы смогли бы?
Переглядів 2,9 тис.8 місяців тому
Моя слабость, сложно отказаться, а вы смогли бы?
Разобрал двигатель В501М после пяти сезонов эксплуатации!!!
Переглядів 9498 місяців тому
Разобрал двигатель В501М после пяти сезонов эксплуатации!!!
Сложности балансировки полнощекого коленвала для мопеда Дельта/Карпаты!!!
Переглядів 1,5 тис.8 місяців тому
Сложности балансировки полнощекого коленвала для мопеда Дельта/Карпаты!!!
Заменил сцепление и прокатился с ветерком!!!
Переглядів 6388 місяців тому
Заменил сцепление и прокатился с ветерком!!!
блин, дядь у меня снова проблемы)) накинул рюкзак выезжать а он короче едет медленно еле еле как будто задыхается. я в карбюратор лазил хотел резинку переделать на иголке. при том все работало хз зачем я туда полез улучшать... может такое быть если иголка не держит?. я не пойму что не так..воздухан снял тоже самое. как будто бенза мало дает или хрен пойми что. КОРОЧЕ завелся но опять таже беда как было карбюратор как будто пока не прогреется не заводится. медленно просыпается из комы. что это за хрень не пойму...
@@the_GOD_of_the_God если переливает ехать не будет, будет захлебываться. Свечку можно выкрутить, если мокрая то все понятно.
@@maksolab8099 сп. я наверно его выкину. задолбал он 3 дня чинишь 5 минут ездишь. надо чтото нормальное . электро думаю освоить собрать. ..
@@the_GOD_of_the_God Советскую технику трудно чинить, там все кривое. Попробуй перейти на электро👍
Привет Макс! Всё отлично, будет жить!
@@stariymoped Привет! Надеюсь что долго и счастливо! ✌️
нормально все будет ехать. там еще других проблем полно) коленвал такой сойдет. я вчера смотрел безумный макс. там вобще байки чинят в пустыне на ходу. так что забей на микроны)
@@the_GOD_of_the_God Я сильно не запариваюсь на счёт этого. Первый раз только мерил на биение. Раньше никогда не смотрел, ставил и ехал без проблем😁
я также ровнял только без прибора. поставил его на две рейки на подшипниках. дядь правую щеку стукни вниз на черном. он прокручен у тебя.
@@the_GOD_of_the_God надо за одно подравнять чёрный тоже, пока руку набил. 💪✌️
Подшипники с зазором с3,которые ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ставить в этот либо другой двигатель на коленвал допускают биение вала до 0,06 соток ,без подшипников с3 даже с идеально ровным коленвалом посадки в картере умрут очень быстро, с завода в этих двигателях шли советские плотные подшипники без всякого зазора,поэтому когда двигатель нагревается+кривые коленвалы с завода+всякие перекосы+никакая точность обработки=прослабленное посадочное,подшипник просто проворачивает,на импортной технике вы не встретите прослабленное посадочное, потому что там всегда стоят подшипники с нужным зазором,также конкретно в этом двигателе сцепление на коленвалу постоянно давит на коленвал и процессе работы он по любому немного будет сдавлен,да и в любом моторе когда вы вытащите коленвал из мотора даже всякими сьемниками он не будет идеально ровным,т.к в процессе жизни мотора испытывает огромные нагрузки+температура,это самая нагруженная часть любого двигателя, так что только Подшипники с3 всегда и обязательно если не хотите прослабленных посадочных,это я говорю как специалист с завода подшипников.
@@user-ny2fz6bg6u На полнощеком коленвале стоят С3 подшипники, какие на втором уже не помню. За кадром в итоге удалось получить биение со стороны сцепления 3-4 сотки. Согласен, в советских двигателях в каждом втором разбиты посадочные места.
@@maksolab8099 я вам описал причину почему так-это советские подшипники без зазора
Приходилось мне варить такую проблему. Не держит сварка . Палец из ШХ 15. Сварка через 5 минут раскололась. Лучше не полнотелый КВ обклеить.
@@user-eb2pl8dd6n У меня особого выбора нет по восстановлению данного коленвала. По уму нужно точить другой палей и полностью перебирать коленвал, а это того не стоит если сам не делаешь данную процедуру.
Долбанное радио вследующий раз оьключай. Хрен знает кого из вас слушать...
у меня вобще думал коленвал ( то что терло, ты сказал притрется) половинки картеров разные оказались или хз что как я ездил не знаю. биение было 3 мм) прикинь. подставил меня продавец. так хочется катануть бабок нет починить....он пер нормалтно при чем странно. буду пробовать выровнять их по оси или хз. ..
Коленвал кривой у тебя получается? Из разных половинок двигатель собирать 50/50 успеха. Обычно перекос идёт коленвала небольшой который сказывается на наборе оборотов, на биение цапф не должно по идее влиять. Я сейчас свой буду пытаться выравнивать.
@@maksolab8099 не, коленвал как раз ровный вродебы эти демоны проверили на станке, которые мне продали. но не сказали когда покупал что там такая ж. опа.) я не собирал мне продал чувак , сказал норм все еще покатаешься ,) генератор изза перекоса стерся нафиг об магнит. как оно не развалилось хз на оборотах. и сцепуха тоже вращалась получается с перекосом. стоит щас короче нервов не хватает починить...
@@the_GOD_of_the_God Никому верить нельзя, я факт на лицо. Двигатель перебирать в середине сезона не приятное занятие. Я сейчас стараюсь зимой перебирать сразу два двигателя для подстраховки. Как практика показала не зря.
@@maksolab8099 дядь, я в афиге, разобрал обратно, начал смотреть половинки, или коленвал, короче коленвала щеки стоят вобще на разном уровне не по оси а по высоте одна выше другой. как я ездил не знаю )))))))))) вот же черти. прикинь подстава. придется покупать новый..... я не знаю че там можно сделать) милиметр разница по высоте между вращением левой и правой части)))
@@the_GOD_of_the_God возможно провернуло коленвал из за слабой посадки пальца, как и у меня случилось. Не стоит расстраиваться, щеки можно резким постукиванием вернуть в прежнее положение. Вот биение сделать три сотки без призм или зажимов не получится плюс ещё прибор измерительных нужен
А где в Литве покупал ? Аппарат норм работает спустя год?
На СС. Лв покупал, продавец просто из Литвы был. За год использовал только одну катушку проволоки на 1кг. Работает нормально.
@@maksolab8099 Я вроде нашел, а сколько была доставка и это было с Каунуса ? Для сравнения хотел узнать.
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста из-за чего может стоять криво переднее колесо типо оно чуть-чуть едет в лево, это произошло после того как я открутил вилку и переднее колесо и обратно закрутил и после этого колесо начало криво ехать, не восьмëркой а просто криво в левую сторону . Подскажите пожалуйста!! Здравствуйте, а подскажите пожалуйста из-за чего может стоять криво переднее колесо типо оно чуть-чуть едет в лево, это произошло после того как я открутил вилку и переднее колесо и обратно закрутил и после этого колесо начало криво ехать, не восьмëркой а просто криво в левую сторону . Подскажите пожалуйста!!
Ещё коленвал можно посадить на фиксатор резьбы либо лактайд как вариант
Я так обычно подшипники в картере фиксирую
Попробуйте резинку из заводного вала от Явы по размеру то что надо
Много уже чего ис пробовал, и без результат но. С двумя резинками ещё не пробовал😁
Китайский коленвал нельзя подобрать?
Это и был Китайского производства для двигателя В50. 😁 Видел только установку шатунов в советский коленвал от Китайцев.
Есть в планах 3 скорость сделать?
Пока нет такого плана.
@@maksolab8099 Жаль) надеюсь в будущем будет) в интернете даже статьи где то видел как реализовать, но видео не видел
@@YegorYc4 обычно ставят коробку от Китайских мопедов. Правда с этим делом много работы.
@@maksolab8099 В наше время вероятно с китайца проще, лет 15 назад или около того, вроде с какой то 3х скоростной явы делали если не ошибаюсь, а с китайца наверно сейчас и 4 скорости можно?)
@@YegorYc4 4 думаю не влезет в картер без глобальной переделки, а вот три вполне реально.
Коленвал можно на коленках отцентровать. Вытащить направляющие из картера собрать половинки но не затягивать и вращая коленвал через медный пруток бить молотком по щекам коленвала через отверстие под цилиндр. Потом палец можно хорошенько обварить, ничего ему не будет.
На бензопила дружба такая же канитель получилась. Только там посадка под палец была прославлена.
Привет Макс! Центруй и заваривай.
Привет Паша! Самое сложное отцентровать, когда нет на чем проверить центровку😁
@@maksolab8099 можно вставить одну цапфу в половинку и что то ровное пододвинуть к другой цапфе и смотреть где бьет...после молотком его постукать до более менее ровного состояния...допуски в этих моторах + - километр..и материал картера
@@user-lx8zm6uo4o Не плохая идея для подгона коленвала без центров и измерительных приборов. 👍 Думаю таким методом можно сделать биение цапф адекватным. Самое главное чтоб при сварке не повело.
Сделай призмы и на них центруй коленвал
Тут два варианта, либо отдать кто этим занимается и отдать кучу денег, либо самому методом проб и ошибок.
@@maksolab8099 там не где ошибаться
@@maksolab8099привет Макс всё у тебя получится .. Сколько у вас за центровку дерут ?
@@d.k.6224 Привет. 20-40е примерно будет стоить.
Центруй и заваривай по пальцу,ибо будет таже ипопея
Привет! Дай пожалуйста ссылки на это ремкомплект? Снимаю шляпу!!!
Привет. К сожалению я таких комплектов уже давно не встречал. Брал с интернет магазина на Украине.
Трахометр подвел?китай качество амно!!!!!
Тахометр тоже Китай, должен был сработатся с коленвалом! 😁
Спасибо, помог
Та выбросите етот ваш бензиновый хлам в металолом. Купите себе електробайк и не парьте себе мозг. Я так и зделал
Вот зачем эта тебе максималка ...этот моп рассчитан на средние скорости ...четвертый год катаю свой миник и ни чего с ним не происходит ...задолбали эти ютуберы с экпериментами своими .....
а у меня на переднеи колесе завал. что делать?
Совок не должен ездить, он должен гнить за забором
Вмитол вайрас сдать, 139фмб приделать!
Стоит задуматься о подобном проекте. 🤔
@@maksolab8099 Только колесо придется перевернуть, там привод с другой стороны.
@@Galopkovech там много работы по переделке.Поэтому такой проект разумно зимой реализовывать. Проблема только в том, что у нас в Латвии мопедов с такими мотора и практически нет. 😔
Я только озвучу пословицу , дураку стеклянный ... не на долго.
Когда вы наконец поймёте, что китайская техника расчитана на спокойную экспуатаицию в течение гарантийного периода, а потом НЕ РЕМОНТ! А в мусор и покупка нового. Это же относттся и к авто за 3-5 лимонов.
В каком месте это китайская техника??😂 Хотя, совки ни разу не лучше
Это как раз вот эти моторы ссср. А от альфы уже альфа развалилась, а мотор тарахтит
Любят наши люди ставить эксперименты🤣 Ездил бы да ездил, но нет, так не интересно....
Господи, я эти мопеды знаю как отчинашь, спал с ними в гараже 😂 у них если 100км без поломки проедешь , это уже можно записать как хороший мопед 😂
Не все так плохо на самом деле. Можно сравнить с плохим Китайцем, только более ремонтопригодные. Коленвал кстати стоит Китайский😁
Вот чудак человек ...с ним спать не надо ...сделай его нормально ...и спи спокойно ...
Конченный двигатель....
Хотел загнать в гараж, а потом подумал, а что будет если на полном ходу врезаться в столб. Зачем эти эксперименты?
К примеру триммеры и бензопилы после регулировки проверяют на максимальные обороты. Чем мопед хуже😁
У совковского вот такого генератора на роторе слишком большой вес и по этому он при больших оборотах ловит дисбаланс. Поставь зажигание от китайцев через переходник. У меня были такие же проблемы на восходе
Там сцепление тоже дисбаланс дает😁 Пробовать можно от Китайца, главное что бы не мешало крышку установить на место. И ещё с токорями у нас проблема.
Здраствуйте а диски Атлант они толще чем родние ви подгоняли или как
Добрый день. Да, толще. Я стачивал 1 мм примерно с каждого диска
Мотор не любит когда Вышимают с него по максимум. Такая же песня у меня, ну только была проблема скитаиским цилиндром и поршня рассыпались. Остальное вроде всё работает. Я купил родной целиндер и росточен под поршень хондо дио. Мапед после опкатки лит огонь. И мощности прибавились.
Мои крейсерские обороты 5--6.5тыс. Не много выше заводских, но иногда на пару секунд 9тыс бывало 😁
Мне одному кажется, что на видеорегистратор снимается?
Одному, ещё никто не выдвигал такую версию😁На китайскую камеру снимается.
@@maksolab8099 время и дата в углу экрана наводят на мысль регистратора.
Китайский мотор купи и не мучайся
Это будет скучно, нечем заняться. Один ездил на Мерсе и он не ломался, так он специально Ниву купил для удовлетворения души😁
Так то красавчик. Поставь мотор от альфы, он меньше проблем создает
Коленвал походу переломило,😮
Скорее разогнуло, сломанный провернуть не смог бы.
@@maksolab8099 разбирай, интересно взглянуть, ставлю на то что все же переломило,
@@voxxxapiter4564 обязательно разберу, самому интересно что с ним стало. 🤔
Смещение цапф коленвала... Максим, иногда мне кажется что прослабленная посадка подшипников коленвала в карьере, и большие зазоры не допустят такую поломку.. У нас в совке с соостностью коленвала и самих посадок в картерах были большие проблемы, а большие зазоры все это компенсировали)) Есть у меня один моторчик, там зазоры в посадке подшипников просто конские, и он ходит, причем оочень неплохо!
В картере посадка подшипников была от руки, держались в основном на фиксатор резьбы. Думаю что сам коленвал в месте цапфа-щека слабый. СССР делали монолит, а тут из двух частей деталь состоит.
здравствуйте! а , Ваш местный производитель, еще делает подшипники BBS ?
Нужен нормальный самодельный коленвал.
На следующий сезон стоит задуматься. 😎
У меня тоже коленвал заклинил а причина была в подшипниках которые заржавели
У меня новые стоят😁
Привет Макс! Китайский пластилиновый коленвал, можно заварить и всё.
Привет Паша! Можно пробовать, главное что бы ровно получилось! 😁
Можно замазать китайским пластилином.
Здравствуйте,я столик прихватывал с новья сваркой и ездил...
Добрый день, он и без сварки отлично держит.
При установке сальника наружный край сальника герметиком обмазать👍
Последнее время так и делаю.
Я такая же хуйня, тоже посмотрел на Вагнера. Поставил сальник пружинкой к себе, покатался... Заглох и хуй. Качу в гараж , открыл крышку генератора , снял магнит... А сальник выдавило, хотя был посажен на герметос🤦♂️ Поставил сальник как надо так же на герметос... И всё норм. Не успел вагнеровским способом убить сальник 👍😁
Мне пришлось заменить сальник.
Макс, привет. Такой прикол на холостых был из-за свечи зажигания. Как бы обрубало, отсечка. Купил на озон ngk за 500р. Посмотри по отзывам( 4.9 баллов )там будет написано что похожа на оригинал
Тросик можно обрезать, а для кольцевания на конце тросика у газульки паять 👍