Відео

Псков😊

Автор, мне кажется ты ошибаешься, 80ки были и универсалы

Хочу сыну купить такой

В каком моторе не гнет клапана

🔥

У меня такая же только на полном приводе и в темном цвете , а так салон такой же . Вам не хватает подлокотника оригинального и козырки бы в темный цвет как потолок

Не вечный задние подстаканики гниют хорошо

ностальгия ) ну славный тди был бы там лучше )

Трехсупенчатые автоматы были до ноября 87 года. позже 4-х супенчатые .

На 90 сильной коробка короткая(120 там не было). Может по сравнению с ВАЗом. По настоящему длинная коробка на а 200 была. На второй передаче до красной зоны тахометра 110-115.

Чем сидения 200 отличаются от 100? Исключая индивидуальные комплектации?

Люк нештатный-самоделка. Родной с поддоном и если обслуживать сливы никаких проблем не доставляет.

Постоянные ляпы. Пять клапанов на цилиндр не бывало. четыре было было только на а200 турбо 20v.

Современных производителей сужить надо за то, что делают заведомо гниющие авто. Неужели это прямо такая сложная технология с оцинковкой кузова и нормальной защитой от коррозии? Нет ведь! Да даже если бы на 1000 $ дороже машина была бы, это же полная ерунда за такие свойства!

Была у меня 100ка на таком же моторе, очень комфортная, особенно запомнилась МКПП, очень четкие короткие ходы рычага передачи можно было включать 2 пальцами, пришлось расстаться, прошло больше 10 лет до сих пор вспоминаю, если бы была на полном приводе ни за что бы не продал

Весьма схож с салоном Шевроле Авео т 250

Именно в этом движке никакого впрыска, кроме насоса ускорителя в карбюраторе. Корпус воздухофильтра стоит карбюраторный. Сухой вес её -1080 кг при длинне 4,7 м , с двс -1,8 л. Гольф -3 - 1100 кг, с дв 1,4 л при длине 4,2 м. А всё потому, что на ауди 80-100 2(3) , пасатах б- 2 при изготовлениии полурамников передка и задней части использовалась ГИДРОФОРМОВКА кузовных элементов. Эта технология- отдельная тема. Она удовлетворяла и максимальной жёсткости при фронт ударах, наилучую энергопоглощаемость удара при минимально возможном весе кузова. С- 4 уже не по этой технологии изготовлен. И весит бОльше. Исправная Вентиляция и Отопление салона в указанных моделях, с моей т зрения проф инженера, лучшая из всех даже сравнивая с самыми совре енными бытовыми авто. В белом цвете кузова а б-2 на ходу даже не нуждались в кондиционере. Летом в 30 гр жару с закрытыми окнами и выключеным вентилятором можно было простудиться. При неумелом пользовании центральными дефлекторами . Ни один современный автомобиль не имеет в холода и межсезонье возможности притока холодного и горячего воздуха одновременно в салон. А указанные модели имеют такую возможность. При том с забором свежего, не циклирующего из салона. Сравните какое качество продукта предлагают сейчас. Прогресс? Спрос рождает предложение? ИЛИ имитация сформированного спроса? У меня были две а 80 - б2. И они просторнее внутри салона вместительнее, легче чем ауди б-3. 1,6 DT бензин, м кр 125н/ м. 5 ступеней 1-55км/ час 2-я 90 км/ час 3-я 120 км / час и т.д. и это не на предельных оборотах. Мерс 124- й 2,0 таки е же имеет растянутые передачи.И ещё тонкость. Описанных выше авто. Они все имеют относительно РАЗВИТУЮ по длинее паука выпускную систему. 4×2×1. И это способствует на оборотах ОТ средних и выше ЛУЧШЕМУ наполнению цилиндров. Чем у современных после укороченного выпускного в одну трубу или сразу в катализатор. Сревнивал с своим ф поло 2004 г. двс 1,8. Нет смысла пояснять почему. На 124 - м с двс 2.0 л выпуск соединяется в одну трубу под кузовом по длинне у ног пассажира заднего сидения. У кого есть способность к пониманию- тот найдёт для себя ответ- ПОЧЕМУ.

Какая же у него каша в голове по вопросам оцинковки и катафореза!

Третьего октября купил универсал. 140к. Вложиться конечно надо, но аппарат хороший. Очень доволен.

Очень понравился.

18:00 - Это называется - не фиксируемые поворотники и дворники. Работают по принципу кнопки а не рычажки. Такие же есть в некоторых BMW. Я владелец Opel Astra H 1.7 CDTI, и с уверенностью могу сказать - это очень удобное решение, особенно дворники. Например у меня есть датчик дождя - это одно нажатие на вверх 1 раз, ещё раз навверх уже дворники первой скорости. И как только ты заглушил автомобиль - дворники\поворотники автоматически отключаются, то есть - зимой если ты забыл выключить дворники при запуске автомобиля, дворники начнут работать а если они примёрзли то моторчики могут сдохнуть, в Opel Astra H с не фиксируемыми дворниками\поворотниками можно про это забыть, они сами выключатся при глушении автомобиля. От себя так же не фиксируется и включается задний дворник, ещё раз так же от себя нажал дворник выключил, ну на себя это омывайка и работает как у всех машин. Кстати отмечу - при отключении дворников (как обычных так и заднего) можно услышать характерный щелчок. 1: При перестроении (поворотник в режиме перестроение) - нажал на поворотник не сильно. 2: Постоянное - нажал сильнее. 3: Убрать поворотники - вновь нажать на поворотник либо легонько в противоположную сторону, он сам отключится после выпрямление руля.

👍👍👍

Движок как ?

Бак за спиной и невозможность сложить сиденья это конечно минус большой как ни крути

Мне очень понравился ваш обзор удачи вам. Счастья и благополучия вам и вашей семье.

Вот теперь вопрос,взять гранту за 1.5. Или же купить с4 например с 2.3.? Обслужить и кайф ловить от управления автомобилем )))

Последний крутой пассат?

Пробег 200к, лёг мотор, за 2 года владения вложил ещё одну стоимость машины. Диск сцепления говорят тоже на подоле

Доброго времени суток автору канала и цеху, а так же зрителям! Сам владею 2 гольфом, что достался от бати. Много чего сделал в нем и любим его вместе с моим 8 летним сыном. Желтого цвета «золотая Нива», 1,6 тди. Сиденья стоят от 7 гольфа с подогревом. Есть только одна проблема, как и у всех трёх дверок: большие стёкла в передних дверях и отсутствие электро приводов к ним по причине старости модели. В связи с этим вопрос к хозяину: какие моторы ставил, менял ли Резинки в дверях? Если да, то из каких авто брал? С родными резинками проблема. Их нет на разборках. Менять шило на мыло пробовал, результат тот же.

Круто надо брать 2,8 двигатель

Добрый день ! Как по запчастям сегодняшней день ? 2 кубовый автомат седан

Какой объем двигателя у вас ?

Привет земляк👋

18 месяцев в году хазазаз

Всё хорошо, кроме одного момента: безопасность. У меня была ауди 100 авант. Комфортная удобная, быстрая, но безопасность страдает, старая она.

5 лет катаюсь и радуюсь,держу ближе к идеалу,что то ломается сразу меняю

Очень любят самовозгорания 😢

Купил такую в октябре 2024. 1,6 автомат, комплектация elegance, в цвете как в ролике. Повезло очень, покупал у хороших знакомых, дачный вариант был у пенсионеров. Купил за 750, пробег 58. Тачка можно сказать новаая. Понятно что по дизайну уже скуфомобиль, но едент хорошо, по комфортрту отлично. Хорошая комплектация, я доволен! Очень повезло

Клевый обзор, много интересных нюансов узнал, спасибо, удачи👍👍

ЖАЛЬ ЧТО ТАКИЕ НЕ ВЫПУСКАЮТ....КИТАЙЦЫ ТАКИЕ БЫ В НОВОМ ВЫПУСТИЛИ БЫ

Ане льзяв попу все ивсю рек(Аму засунуть 😂

6:14 - Это было неожиданно😆

Родной 60рег

Ауди тех времён самые лучшие

Сегодня цены еще выше за 1.2 миллиона эти машины

Дизельный

Были audi 80-b3,в кузове универсал,это очень редкий экземпляр ,у нас в г.Новополоцке,на работе у мужика была такая модель в кузове универсал,больше нигде не видел.,про задние арки - это их очень слабое место выгнивают,нужно ставить пластиковую защиту и брызговики.

Купил Мегатроник от Дмитрия и Таганрога. Принцип "Лискара" только ЭБУ свой. На момент покупки 2024 - 55₽. По отзыву могу сказать что едет стабильно, кушает на 1.5-2.0 л меньше, стабильные обороты (не считая холостых из за изношенного регулятора х.х.). По сравнению с КЕ3 - заводится немного хуже, тяга с низов не такая выраженная, разгон 100-200 примерно одинаковый. По установке - ничего сложного. Обращаю внимание что установили без настроек и прочего. Просто поставили купленный к-т. Советую менять КЕ на электронный впрыск (если знаете как установить и разобраться в деталях)

А где пятый аккорд на обзоре? Не понимаю почему прошли мимо него а я нет.

Спасибо вам большое хорошее видео