Хоть я и не первый год за рулем и технику маленько знаю но, все же спасибо вам за то что вы трудитесь открывая для нас новые горизонты по ремонту. СПАСИБО!
В первые зашёл на ваш канал , и посмотрел этот ролик. объясню почему . Ищу решение проблемы плавающих оборотов . И ваш рассказ очень оказался познавательным . И ещё хотелось бы сказать , Дядь Сань не обращай внимание на хейтеров , у тебя хороший контент ( познавательный ) очень доходчивый . Так что выздоравливайте , и не принимайте близко к сердцу .
Во-первых - было интересно; Во-вторых - понятно; В-третьих когда интересно и понятно,то хочется ещё и ещё получать знания и Ваш бесценный опыт! Спасибо Вам!🤝
👍👍👍👍👍 была такая проблема и все диагностики ничего не показывали , а у них одна диагностика фишку воткнул и смотрит в экран с умным видом и говорит " всё в порядке" , а зачем думать деньги и так платят .
Благодарен Вам Александр за ваш труд и обучение , которым вы делитесь с нами начинающими, мало людей которые готовы делиться и обучать других. Искренне желаю Вам прежде всего здорвья.
Да всем это поможет , как минимум кому то память освежить(не каждый день диагностирушь машину на поломку) , кому то умной мыслью помочь , оказать , так сказать поддержку . Спасибо Вам огромное ! Это полезно для всех , кто сам машину ремонтирует . К сожалению далеко не у всех есть хорошие диагносты поблизости . Мы часто начинаем искать проблему где то очень глубоко ! Поршни прогорели , клапана улетели ! Чего в сервисах не услышишь . К ним едешь с одной проблемой , а уезжаешь с тремя , ещё и деньги платишь , а на выходе по проблеме решения ноль , а головной боли на год вперёд .
У меня подсасывал воздух рхх. Прям с корпуса,в месте его соединения. Нашел его побрызгав на него очиститель карбюратора. Далее снял и просто ртом дунул в него он начал свистеть. Диагностика показывала пропуски в цилиндре и обороты были низкие. Так что имейте ввиду. Искал причину около двух месяцев, даже дымогенератор не уловил этот косяк. В итоге поменял практически всё под капотом,от генератора до ДМРВ.
Привет! Я тоже из молодых. Пока ещё расту, в профессиональном плане, и всегда рад прислушаться к советам "старших". Почерпнуть, так сказать, мудрость, перенять опыт... Удачи вам! Жду новых роликов. Всегда очень интересно. Выздоравливайте поскорее.
Здравия желаю !Спасибо, за такие видео, учимся! Весной приезжал друг на туарег 1 машина стала глохнуть и неустойчиво работать, так вот до этого изучал Пахомова. Решили продиагностировать ошибок много выскочило, но самая главная ошибка (которая смущала) это бедная смесь. Я ему предложил отключить датчики расхода воздуха акцентируя тем, что блок уйдет в аварийный режим и то что я хочу проверить это подсос воздуха. Так вот как отключили ДВС заработал ровно! А чуть позже он сказал что разбирал впуск, так вот он соскочил. Что еще он сказал пока ехал в таком режиме, расход меньше был, чем в рабочем состоянии до манипуляций со впуском. Так что изучение таки видео уроков как у Вас дает плоды, но не стоит забывать, что голова должна быть на плечах, чтобы это все переварить и лишних телодвижений не производить! Удачи и скорейшего выздоровления!
Спасибо за ваш труд и действительно я отношусь к тем кто стал диагностом во многом от просмотра видео опытных мастеров диагностики, в том числе и ваших хотя я окончил курс авто электрика диагноста в Москве
Я ещё не видел такого специалиста как Вы. Обычно после проведения "диагностики" говорят что нужно всё поменять причём для того чтобы попробовать поможет или нет. Их послушать так и машину проще поменять.
Всем не угодишь, если бы он медлил и растянул видео на 10 минут, то написали бы видео не о чем, можно было бы все это за 2,за 3 минуты, и прочее бла бла бла
Спасибо за Видео! Я сделал себе специально для проверки из Бутылки. Бутылка, 2 Шланга, Велосипедный Насос и Сигареты. Очень Мощный Процесс. Наши Деды так искали подсос воздуха.
У меня на ниве 21213 было так: шланг вакуумного усилителя тормозов при закрытии капота изгибался и появлялся подсос воздуха где обратный клапан. При открытом капоте подсоса не было.
При прогреве 21043 i начинала троить. при движении рывки. на светофоре обороты плавали . Расход топлива огромный. Продолжалось все это 0.5 года. Вчера подключил ноутбук. Температура входящего воздуха минус 33 ? Положение дроссельной заслонки на холостых 3-4 %. а должно быть 0%. Рассверлил отверстия крепления ДПДЗ и установил на холостых 0%.Сегодня сделал дымогенератор и увидел утечку дыма в районе воздушного фильтра - дырка. Заклеил. Снял ДМРВ и увидел что один проводок датчика температуры входящего воздуха имеет обрыв. Спаял. Сопротивление на 4 и 5-м контакте ДМРВ стало приблизительно 2.3 кОма. Т.К. в корпусе возд. фильтра был подсос грязного воздуха - с помощью шприца аккуратно помыл медицинским спиртом ДМРВ. После сборки запустил двигатель и не узнал авто. Прогревочные медленно опускались до рабочей температуры. при движении никаких рывков и плавающих оборотов. ускорение идеальное. холостые на светофоре отличные. Завтра подключу ноутбук. .... Всех с Новым Годом.
надо быть практиком а не сканерщиком ,он определяет причину а обьяснить и устранить не может , и мы идем к практику Александру Степанову (красава так держать )!!!!!!!
У меня опель астра G 1,6 экотек,заводишь работает как часы,с пол оборота заводится,выхожу на трассу разгоняюсь гдето 65-70 уже начинает троить,переливать бензином глушитель даже взорвался.до 30 и 40 разгоняется очень хорошо,на стоячем месте тоже газуешь прекрасно работает,на тихом даже двиготель не услышишь
Спасибо...хорошо объясняете....завелась и заглохла..что делать .? Шланги, свечи, насос, топливная система в порядке, бкз и тд в норме...тормоза в норме...
Такая же ситуация была у меня. Обороты на холостом держались 2000, либо ритмично нарастали до 2000 и сбрасывались. Все датчики поменял включая ДМРВ ничего не помогло. Задушил машину, заткнул воздушный фильтр, машина не заглохла и по звуку выяснил что подсос был по форсункам. Поменял резинки все заработало ровно.
Доброго времени суток. На моей машине такая же проблема. Машина троила, неустойчиво работала. Я недавно заметил что часть гофры которая присоединяется к дроссельной заслонке была порванной. Ранее диагносты толком ничего не могли найти.
Гранта 2013г АКПП, расход воздуха и время открытия форсунок чуть выше максимально допустимого значения, если искусственно организовать подсос воздуха через дополнительный штуцер ресивера, то расход воздуха при диагностике уменьшается и время впрыска форсунок тоже ))) куда копать, ошибок нет. Так бы и ехал с подсом воздуха, но так по утрам машину завести проблематично бывает, но во время езды проблем нет с подсосом нет и обороты на хх неповышаются тоже, нормально держится как и должны быть. Что не так с машиной, и ошибок тоже нет ))
Купил калину по утрам-вечерам не запускается. Соорудил дым машину (подглядел на этом канале, спасибо) сифонит из датчина на дроселе, пока незнаю из-за этого ли и как устронить подсос. Спасибо за ваши ролики начинающим можнт даже и бывалым советы помогают
@@redialol да, копал вообще не там где надо. Крышка бензобака которая под стдением открылась туда пыли накидало и фильтры позабивались. Промыл насос не разберая, сменил фильтр тонкой очистки и щас заводится без проблем
@@redialol поставил новую рхх по начу не дуло, после первого заезда также дует только 450р в пустую потратил. 2 месяца возился ну так потихоньку зато сам. Недавно антифриз решил менять в механика так пожалел лучше бы сам менял, человек который 15 лет чинит машины запорол мне антифриз. Самому тяжело понятия ноль в этих делах хорршо хоть ютюб есть
@@captainemo8727 антифриз вообще стирильная тема. А че ты паришься, у нас во всех фирмячих серваках любые их жижи бесплатно меняют, а по цене выходит столько же, как купить в магазе)
Спасибо что учите молодежь!!! Учусь и восхищаюсь вашим опытом!!! Крепкого здоровья!!!
=+
Спасибо большое,начинающий, Україна.
Я молодеж учусь спасибо !!! Крепкого здоровья вам
@@ГенаГена-ь7ц молодёжЬ с мягким знаком. Старайся писать грамотно.
Спасибо вам огромное за ваши труды! Бай Юог вам здоровья! Как приятно слушать грамотного специалиста.
Любой молодой водитель,не заражённый понтами,скажет Вам так : - Здоровья Вам крепкого ! Спасибо !
Полностью согласен! Здоровья Вам желаю! Первый раз на канале и первое видео сразу дало понять, что меня интересовало! Благодарю Вас
точно деда мне помог
Полностью согласен 🤝
Истинные слова
Молодец Шурик, так держать, эдоровья вам
Спасибо что учите молодёжь,знаю что молодёжь не проста.Но кто хочет, тот услышит.Спасибо вам за ваши труды.
Хоть я и не первый год за рулем и технику маленько знаю но, все же спасибо вам за то что вы трудитесь открывая для нас новые горизонты по ремонту. СПАСИБО!
В первые зашёл на ваш канал , и посмотрел этот ролик. объясню почему . Ищу решение проблемы плавающих оборотов .
И ваш рассказ очень оказался познавательным .
И ещё хотелось бы сказать , Дядь Сань не обращай внимание на хейтеров , у тебя хороший контент ( познавательный ) очень доходчивый . Так что выздоравливайте , и не принимайте близко к сердцу .
Это не злопыхатели, а диванные эксперты) Мое мнение!
Во-первых - было интересно;
Во-вторых - понятно;
В-третьих когда интересно и понятно,то хочется ещё и ещё получать знания и Ваш бесценный опыт!
Спасибо Вам!🤝
disk.yandex.ru/i/CoPN65ox7Boa4Q
@@Иглино здравствуйте у меня на холодном глохнет на второй третий рас заводится а нагреется нормально работает
Класс, хороший дядька, все понятно, просто и что самое главное применяется легко на практике, ставлю лайк ))
Главное приносить людям пользу!Благодарю!Очень познавательные вилео у Вас!Здоровья!
👍👍👍👍👍 была такая проблема и все диагностики ничего не показывали , а у них одна диагностика фишку воткнул и смотрит в экран с умным видом и говорит " всё в порядке" , а зачем думать деньги и так платят .
Спасибо дядя Саша, что делитесь с нами начинающими...
Спасибо за правельное объяснения причин неисправности. Все доступно и понятно.
Ассалаумалейкум Дядя дұрыс айтасын ,көп жаса
Спасибо просто и понятно, раньше не встречал ,сейчас подписался.
Спасибо. Любая информация помогает во многих ситуациях.
Благодарен Вам Александр за ваш труд и обучение , которым вы делитесь с нами начинающими, мало людей которые готовы делиться и обучать других. Искренне желаю Вам прежде всего здорвья.
Да всем это поможет , как минимум кому то память освежить(не каждый день диагностирушь машину на поломку) , кому то умной мыслью помочь , оказать , так сказать поддержку . Спасибо Вам огромное ! Это полезно для всех , кто сам машину ремонтирует . К сожалению далеко не у всех есть хорошие диагносты поблизости . Мы часто начинаем искать проблему где то очень глубоко ! Поршни прогорели , клапана улетели ! Чего в сервисах не услышишь . К ним едешь с одной проблемой , а уезжаешь с тремя , ещё и деньги платишь , а на выходе по проблеме решения ноль , а головной боли на год вперёд .
А ларчик просто открывался
Дядя Саня!!!здоровья тебе крепкого🤝💪долгих лет жизни!!!ты самый класнный.Очень помогают твои обучалки!!!!!
У меня подсасывал воздух рхх. Прям с корпуса,в месте его соединения. Нашел его побрызгав на него очиститель карбюратора. Далее снял и просто ртом дунул в него он начал свистеть. Диагностика показывала пропуски в цилиндре и обороты были низкие. Так что имейте ввиду. Искал причину около двух месяцев, даже дымогенератор не уловил этот косяк. В итоге поменял практически всё под капотом,от генератора до ДМРВ.
Буду смотреть, тоже уже пол движка поменял, кроме поршней и ЭБУ 😂
И вам удачи. По вашим видео люди набираются опыта, спасибо за это.
Очень понятно и ясно объяснили. Спасибо за ролик
Огромная вам благодарность.Задолбался менять датчики.
Дядя Саша меньше оправдывайтесь. Те,кто хочет получать знания,те скажут спасибо,а на остальных не обращайте внимание. Большое спасибо Вам!!!
Очень круто, спасибо, дядь Саш! По доброму, толково, понятно, спасибо Вам!
Спосибо огромное за видео! Мне очень помогло. С масленицей!
Вы молодец что делитесь опытом. Здоровья вам и не болейте!
Дядя Саша все гарно сказано!! Пробував так як сказали!! Заглохла зразу!! Удачі вам!! Все зрозуміло сказано
Мудрые слова!дай бог вам здоровья!!!вы хороший пример для молодого поколения!
Здравствуйте. Желаю вам и всем людям здоровья!
Привет! Я тоже из молодых. Пока ещё расту, в профессиональном плане, и всегда рад прислушаться к советам "старших". Почерпнуть, так сказать, мудрость, перенять опыт...
Удачи вам! Жду новых роликов. Всегда очень интересно. Выздоравливайте поскорее.
Добрый день! Может быть вы тоже чем-нибудь поможите по моему комментарию выше. Сталкивались уже с такими проблемами. Спасибо!
Маму слушайся, сынок.
Спасибо за профессионализм.Дело важное,полезное и не спорте с дураками.
Спасибо,Александр.Полезное,интересное видео.Продолжайте так же ,не обращая внемания на глупцов.👍
Спасибо большое вы очень грамотный человек
Привіт ОЛЕКСАНДР, теска!!! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ, ДУЖЕ ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! 👍👍👍💖💯
Видео уже год, а мне помогло в нужный момент. Продолжайте в том же духе, здоровья вам и пусть довление будет как у космонавта.
Здравия желаю !Спасибо, за такие видео, учимся! Весной приезжал друг на туарег 1 машина стала глохнуть и неустойчиво работать, так вот до этого изучал Пахомова. Решили продиагностировать ошибок много выскочило, но самая главная ошибка (которая смущала) это бедная смесь. Я ему предложил отключить датчики расхода воздуха акцентируя тем, что блок уйдет в аварийный режим и то что я хочу проверить это подсос воздуха. Так вот как отключили ДВС заработал ровно! А чуть позже он сказал что разбирал впуск, так вот он соскочил. Что еще он сказал пока ехал в таком режиме, расход меньше был, чем в рабочем состоянии до манипуляций со впуском. Так что изучение таки видео уроков как у Вас дает плоды, но не стоит забывать, что голова должна быть на плечах, чтобы это все переварить и лишних телодвижений не производить! Удачи и скорейшего выздоровления!
"но не стоит забывать, что голова должна быть на плечах, " Постараюсь про это не забыть!! (шутка!)
@@Иглино это не к Вам, это к молодым начинающим как я диагностам!)
я бы удивился если на тауреге не выскочили ошибки, таурег это изначально сама большая ошибка
Рахмет мужик👍🏽 Продолжайте не болейте
Спасибо вам и здоровья!
Спосибо большое вам, крепкого здоровья вам👍👍👍
Век живи век учись) спасибо)
Век живи век учись. Спасибо
Спасибо за ваш труд и действительно я отношусь к тем кто стал диагностом во многом от просмотра видео опытных мастеров диагностики, в том числе и ваших хотя я окончил курс авто электрика диагноста в Москве
Спасибо, лайфкак узнал, пойду завтра проверю как раз, здоровья вам
Будьте здоровы
Молодец выздоравливайте 👍 Привет вам из Вроцлава.
Салам из Кыргызстана все хорошо Спасибо!
БОЛЬШОЙ РАХМЕТ ЗА СОВЕТЫ БРАТ
Как раз то что мне нужно, солярис 2016год . Тоже играет холостые обороты. Тоже попробую закрыть дроссель.
Я ещё не видел такого специалиста как Вы. Обычно после проведения "диагностики" говорят что нужно всё поменять причём для того чтобы попробовать поможет или нет. Их послушать так и машину проще поменять.
Не торопитесь, говорите спокойно. Вас не гонят. Ну и здоровья Вам!!! Удачи!!!
Всем не угодишь, если бы он медлил и растянул видео на 10 минут, то написали бы видео не о чем, можно было бы все это за 2,за 3 минуты, и прочее бла бла бла
Спасибо мой хороший!!! С утра задолбала меня моя грантуха)))
Крепкого вам здоровья дядь Саша!
Спасибо вам большое за полезную информацию .
Спасибо отец!
Всё просто и понятно
Хороший урок ,коротко и ясно )))
Спасибо за Видео! Я сделал себе специально для проверки из Бутылки. Бутылка, 2 Шланга, Велосипедный Насос и Сигареты. Очень Мощный Процесс. Наши Деды так искали подсос воздуха.
О , хорошая идея с велонасосом , а то я грушу ищу . Спасибо амиго ))
Насос можно использовать электронный для накачки колёс.
Классный Вы мужчина, спасибо 🤝
Дядь Саш-спасибо!
спасибо тебе добрый человек, я несколько недель искал подсос, а мне говорили почисти дроссель.
Молодец мужик все грамотно кратко и посути 👍👍👍
У меня на ниве 21213 было так: шланг вакуумного усилителя тормозов при закрытии капота изгибался и появлялся подсос воздуха где обратный клапан. При открытом капоте подсоса не было.
Замкнутый круг 😂
При прогреве 21043 i начинала троить. при движении рывки. на светофоре обороты плавали . Расход топлива огромный. Продолжалось все это 0.5 года. Вчера подключил ноутбук. Температура входящего воздуха минус 33 ? Положение дроссельной заслонки на холостых 3-4 %. а должно быть 0%. Рассверлил отверстия крепления ДПДЗ и установил на холостых 0%.Сегодня сделал дымогенератор и увидел утечку дыма в районе воздушного фильтра - дырка. Заклеил. Снял ДМРВ и увидел что один проводок датчика температуры входящего воздуха имеет обрыв. Спаял. Сопротивление на 4 и 5-м контакте ДМРВ стало приблизительно 2.3 кОма. Т.К. в корпусе возд. фильтра был подсос грязного воздуха - с помощью шприца аккуратно помыл медицинским спиртом ДМРВ. После сборки запустил двигатель и не узнал авто. Прогревочные медленно опускались до рабочей температуры. при движении никаких рывков и плавающих оборотов. ускорение идеальное. холостые на светофоре отличные. Завтра подключу ноутбук. .... Всех с Новым Годом.
Совет полезный,надо попробывать спасибо.
Батя молодец всё по делу сказал
Спасибо за совет за подсказку .
понятное объяснение,лайк за труд
надо быть практиком а не сканерщиком ,он определяет причину а обьяснить и устранить не может , и мы идем к практику Александру Степанову (красава так держать )!!!!!!!
У меня как раз Додж 2008 года и именно такие проблемы с холостым ходом !
Подсос на форсунке есть,буду исправлять
У меня опель астра G 1,6 экотек,заводишь работает как часы,с пол оборота заводится,выхожу на трассу разгоняюсь гдето 65-70 уже начинает троить,переливать бензином глушитель даже взорвался.до 30 и 40 разгоняется очень хорошо,на стоячем месте тоже газуешь прекрасно работает,на тихом даже двиготель не услышишь
Дай бог здоровье,очень помогло
Благодарю за подсказку. 👍🤝🤝🤝
Четко и по делу! Спасибо за видеоурок!
Спасибо...хорошо объясняете....завелась и заглохла..что делать .? Шланги, свечи, насос, топливная система в порядке, бкз и тд в норме...тормоза в норме...
Спасибо все понятно и ясно!
Когда танкист смотрит видео о инжекторе
Решил с танка на машину пересесть
Дядя Саша респект вам!)
Спасибо большое Отец.
Спасибо вам за ролики,жду ещё,
Здоровья тебе Дядя Саша
Спасибо газель дергается плавают обороты и на больших оборотах работает завтра проверю🤝 так уже половина машины поменял и нечего непоменялось.
Такая же ситуация была у меня. Обороты на холостом держались 2000, либо ритмично нарастали до 2000 и сбрасывались. Все датчики поменял включая ДМРВ ничего не помогло. Задушил машину, заткнул воздушный фильтр, машина не заглохла и по звуку выяснил что подсос был по форсункам. Поменял резинки все заработало ровно.
Вы правы .пока сам своими руками....
Спасибо все понятно
спасибо и выздоравливайте
Спасибо большое за ваш труд
Доброго времени суток. На моей машине такая же проблема. Машина троила, неустойчиво работала. Я недавно заметил что часть гофры которая присоединяется к дроссельной заслонке была порванной. Ранее диагносты толком ничего не могли найти.
Спасибо мужчина!!!
Здравствуйте спасибо болезное видео
Спасибо за знания
Спасибо! От меня подписка.
Коротко, чётко и понятно🤙
Гранта 2013г АКПП, расход воздуха и время открытия форсунок чуть выше максимально допустимого значения, если искусственно организовать подсос воздуха через дополнительный штуцер ресивера, то расход воздуха при диагностике уменьшается и время впрыска форсунок тоже ))) куда копать, ошибок нет. Так бы и ехал с подсом воздуха, но так по утрам машину завести проблематично бывает, но во время езды проблем нет с подсосом нет и обороты на хх неповышаются тоже, нормально держится как и должны быть. Что не так с машиной, и ошибок тоже нет ))
Уменьшает до уровня идеальных значений )))
Купил калину по утрам-вечерам не запускается. Соорудил дым машину (подглядел на этом канале, спасибо) сифонит из датчина на дроселе, пока незнаю из-за этого ли и как устронить подсос. Спасибо за ваши ролики начинающим можнт даже и бывалым советы помогают
Нашел решение проблемы?
@@redialol да, копал вообще не там где надо. Крышка бензобака которая под стдением открылась туда пыли накидало и фильтры позабивались. Промыл насос не разберая, сменил фильтр тонкой очистки и щас заводится без проблем
@@captainemo8727 а с дросселем что? Не уплотнял, так и дует там?
@@redialol поставил новую рхх по начу не дуло, после первого заезда также дует только 450р в пустую потратил. 2 месяца возился ну так потихоньку зато сам. Недавно антифриз решил менять в механика так пожалел лучше бы сам менял, человек который 15 лет чинит машины запорол мне антифриз. Самому тяжело понятия ноль в этих делах хорршо хоть ютюб есть
@@captainemo8727 антифриз вообще стирильная тема. А че ты паришься, у нас во всех фирмячих серваках любые их жижи бесплатно меняют, а по цене выходит столько же, как купить в магазе)
Spasiba daibog vam zdarovia
Батя спасибо.
эдоровьичка Вам.
Спасибо!
Д Саша подскажи,есть ли смысл в ремонте вакуумного усилителя тормозов,или не морочится и поставить новый бачек?
Лучше поменять