Видео просто кладезь золотых фраз: * Тот, кто изучает-тот изучает. * Вы не видите, но щас увидите. * Закрываем дырку и вот вам ребята, закрытая дырка ))) Респект автору))
Блин ребята объясняет долго но это работает сегодня вырезал из паронита прокладку без этого отверстия. Все супер холостые стали лучше при заводе обороты больше полтора не повышаются и сразу опускаются на нужный уровень.! Все стало отлично спасибо тебе брат!
Это отверстие сейчас не идёт на более современных двигателях,типа ваз 2114,21124. Это не вентиляция картерных газов,это не адсорбер-это действительно дополнительный забор воздуха в ресивер в обход рхх,а для чего не знаю. Тоже разделяю мнение, что нужно его затыкать,так как возможно его не должно быть на данном автомобиле,возможно предыдущии хозяйн менял дроссельный узел и поставил с дыркой
Посмотри на посадочное место для дросселя на впускном коллекторе. Там нет того непонятного отверстия. Поэтому через то отверстие не будет никакого подсоса.Не вводи людей в заблуждение. Хоть это и АвтоВАЗ,но инженера там не глупее нас,автолюбителей.
@@user-fw9mb6gg8k это самовншение 😂 может был подсос именно из за прокладки а так как автор поменял прокладку подсос ушёл вот вам и решение проблемы😂 а эта дырка глушиться рессивером
@@user-jp3te8oc5x Как говорил препод по Эксплуатации: "Дырка бывает на заборе, а на технике - отверстие!" Копируя автора видео, пришлось написать: "...дырка..."! 🤣🤣🤣 Кстати, в некоторых моментах, там "... три дырки..."! 🤭🤣
день добрый!у меня дроссель стоит 46 й,на ваз 2112 16 клапанов, у меня проблема такая ,,есть зазор между самой заслонкой и корпусом, заслонка закрыта полностью а зазор есть,это и есть проблема?
Я при чистке стёр покрытие заводское.. о что с оборотами началось. Пришлось восстанавливать, напылял Моденжи твёрдое покрытие молибденовое. Господя помогло 🙏
Рассказываю для тех кто загорится так сделать. В прокладке и дросселе есть отверстие, но в коллекторе нет отверстий. Поэтому глуши или не глуши этот канал ничего не изменится.
@@Yusupov1987 Искренне поддерживаю,инжектор зло,особенно когда загорается чек и злом становятся все диагносты,магазины и продавцы автозапчастей,когда начинаешь от замены датчиков под капотом и заканчиваешь под багажником меняя резиновые крепежи глушителя...А карбер вышел крышку снял проблема очевидна,крутанул отверткой чих пых доехал,в трамблере стержень поменял или бегунок и опять едешь,все стоит копейки ремонт минутный...
Афтар, тебе напёрстки крутить надо. Ты эти два дросселя столько крутил, переворачивал, что я запуиался какой из них 46, а какой 54. Я дже не понял, дырки в дросселе все закрывать, или наугад. Кароче, твои руки созданы напёрстки крутить. 😂😂😂
Короче. Я снял и изучил эту дырку! Это дырка не мешает вообще! Потому что это дырка упирается к стенке, воздух никак не поступает в инжектор. Но есть подсос там где по бокам где сальники. А это может быть проблемой, но не из-за этой дырки🤣🤣🤣
Такие же симптомы когда подсос идет из под ресивера и впускного коллектора. Запускаешь на холодную, запускается сразу, поднимает 2к оборотов а через 2сек глохнет. Чтоб мотор работал, нужно газом играть пока немного не прогреется. Все было четко и прокладка была такая с дыркой и все работало. Поменял прокладки впуска и ресивера и все четко стало. Новую прокладку поставил такую же с дыркой.
То что можно было за одну минуту сказать растянул на километр ...! Но молодец ! Лайк однозначно , и старайся делать по меньше лишних слов , уважай время людей .
Вентиляция карьерных газов сверху по центру дроссельного отверстия шток для насадки шланга и проходит она внутри совмещая отверстия датчиков рхх и выходя на внутренней части отверстия у клапана дросселя , а эта дыра реально непонятно
Вчера буквально менял заводской дроссель который был без этого отверстия на Ваз 21074 сам дроссель был забит грязью, я не стал его чистить и оставил на запас на будущее, а в запасе у меня был чистый дроссель в сборе с регулятором холостого хода и датчиком дроссельной заслонки, но только другой как у вашего с этим самым отверстием, я его поставил с родной прокладкой в которой тоже есть там же отверстие не какие отверстия не глушил поставил дроссель как есть и поскольку в ответной части куда прилегает дроссель это ресивер на нем сплошное тело без отверстий соответственно то отверстие что на дроселе не с чем не соеденяеться и после установки дросселя остаётся итак заглушеным. Автомобиль прекрасно работает на всех режимах в том числе и на холостом ходу. Повторюсь ставил этот дроссель на семёрку где нет в ресивера ответного отверстия в том месте, на других моделях Ваз в том числе на передне приводных незнаю какой там ресивер и есть ли в нем ответное отверстие. Из личного опыта могу сказать что на Ваз 2107 можно ставить оба дросселя которые на видео у автора и не надо нечего глушить все прекрасно работает
С отверстием - это от полторашек. без отверстия - это от 1,6 моторов. Грубо - алюминиевый ресивер - дроссель с отверстием. Пластиковый - ставим дроссель без отверстия.
У меня стоит такой дроссель с отверстием и стоит с завода и всё хорошо. Теперь вопрос как машины с завода с отверстием в дросселе работают ровно и без подсоса воздуха ?
это специально просверленное отверстие, которое делается для фиксации детали при дальнейшей фрезеровке, оно и так заглушено и на работу двигателя не влияет не шарите шоли, я пешком хожу и то это знаю=)))))))
ХМ это как что!? За чем вырезать? Что даст? Вы как в школе учились? прокладка заводская изначально по окружности в отверстии облигает плиту то есть она нет доступа воздуха при сжатии болтами!!!! смысл прокладки не ясен!!!? А вот перепускной канал этот связанный с каналом картерных газов тут вопрос!!!? Зачем? На 46 он есть а выше его нет.МОЖЕТ потому что адсорбер придумали!!!!!!!?????
У меня подсос с дросселя идёт на бензине четко, на газу троит очень хорошо троит иной раз как будто два цилиндра не работает, газавикам ехал Разов пять причин устроинили , но на газу троит????
Как мне объясняли, там стоит клапан, который как то реагирует на прогрев. Иногда этот клапан начинает пропускать воздух. У меня прокладка стоит купленная с магазина без этого отверстия, для надёжности смазал привалочные поверхности герметиком. Вот только подсос так и не устранил, не выявляется и не всегда ска. Есть подозрения что через ось дросельной заслонки иногда начинает подсасывать. Неделю назад ещё и плохо запускаться стала и расход увеличился. Помогите найти эту заветную "дырку".
Посмотрел видео,почитал коменты в принцепе можно попробывать заглушыть делов та,у меня проблема провал на малых оборотах,на средних норм,свечи новые ,провода новые модуль тоже новый ,датчик положения коленвала заменён, дросель чистил, клапан рхх новый пока без результата,Вам спасибо за видео.
Если у вас этот дроссель, ВАМ ХАНА 😄😄😄. Автор, на заводе ведь не совсем дуроки сидят. Просто у ваза столько типов двигателей, что в каждом есть своя мелочь, и когда покупаешь какую то деталь, убедись подойдёт ли она на твой ваз или нет.
1.Подсос это не учтенный воздух в обход дмрв. 2.После замены дросселя необходимо делать сброс с инициализацией. 3. 56 больше по диаметру, потому в дополнительном канале нет необходимости. 4. Подсос возможен по оси заслонки дросселя, через датчик дроссельной заслонки. 5. В ресивере нет "ответного" отверстия.
Автор, подскажи пожалуйста. Дроссель 46 ваз 2112 ДЫРОЧКИ там нет 2ой. Только одна, та что через рхх идет. Мы тут по глупости сбили винт дроссельной заслонки. Потом ее почистили и отрегулировали мультиметром все показания. Входное напряжение как положено 5v на дпдз, выходной сигнал 0.45. Сам дроссель в 0.05 мм настроен. Появилась неприятная проблема. На 2,3 скорости при подьеме в гору машина захлебывается и не едет. При перегазовках с 2на3 и с 3на4 хлопки и рев с глушителя. Что это может быть?
Такое ощущение что в этом видео автор сам себя хочет убедить что он прав, но подсознательно понимает что нет.
Видео просто кладезь золотых фраз:
* Тот, кто изучает-тот изучает.
* Вы не видите, но щас увидите.
* Закрываем дырку и вот вам ребята, закрытая дырка ))) Респект автору))
*да точно родственник Кличка :)))*
😁😁😁😁☺☺☺☺
🤣🤣🤣👍👍
Дросель у нас вот такой
Отверствие
Когда накатил стакан водки в гараже и решил докопаться до лишней дырки, пускай даже на дросселе))
Бывает!!!
Лучший комент)
😂
😂😂😂
Очень много лишних слов...
Полезные слова не че не лишнее
Интерестно слушать
😉
Таких бы как ты поменьше не умеешь слушать не надо пиздеть тут включил скорость 2х видео и радуйся
Точна
Очень долго базариш!
То, что все зло от дырок все ребята и так знают.
золотые слова...
Все проблемы из за дырок! Даже у дырок проблемы из за дырок 😏
😂😂😂
😂👌👏
👍😂😂😂😂😂
Блин ребята объясняет долго но это работает сегодня вырезал из паронита прокладку без этого отверстия. Все супер холостые стали лучше при заводе обороты больше полтора не повышаются и сразу опускаются на нужный уровень.! Все стало отлично спасибо тебе брат!
Хоть один по делу ответил.
Да ты гонишь
Бля
Ты где был раньше я то ухо прикладываю слышу подсос именно на газе плавание а на бензине нормально, ща испытаю посмотрю поможет или нет
Куда он подсасывает?на рессивере отверстия ведь нет.это отверстие в ни куда.
Спасибо, ещё одна проблема решена!!! В первой половине видео всё объяснил, далее повторение мать учения)))
Ребята не вздумайте слушать это без видео . Сломается мозг. 😁 Автору респект 👍🏻 за проделанную работу.
Спасибо 😁😁😁👍
А ещё у машины 3 педали, а у человека только 2 ноги. Значит, берём и отпиливаем среднюю педаль. Нахрен она там нужна, если хер до неё не достаёт ?
Може хрин натягнути
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣👍
🤣🤣🤣👏
👍👍👍
Это отверстие сейчас не идёт на более современных двигателях,типа ваз 2114,21124. Это не вентиляция картерных газов,это не адсорбер-это действительно дополнительный забор воздуха в ресивер в обход рхх,а для чего не знаю. Тоже разделяю мнение, что нужно его затыкать,так как возможно его не должно быть на данном автомобиле,возможно предыдущии хозяйн менял дроссельный узел и поставил с дыркой
Уменя 16 клапанная 10. Если закрою дырку эту?
Если закрыт ето отверстие будет падать довления коллектора обычно -30...-35 bar должен а то будит -50..60 бар
Посмотри на посадочное место для дросселя на впускном коллекторе.
Там нет того непонятного отверстия.
Поэтому через то отверстие не будет никакого подсоса.Не вводи людей в заблуждение.
Хоть это и АвтоВАЗ,но инженера там не глупее нас,автолюбителей.
если инженера не глупые ,тогда пусть объяснят для чего это дырка . почему мотор работает отлично когда закрыта это дырка ?
@@user-fw9mb6gg8k это самовншение 😂 может был подсос именно из за прокладки а так как автор поменял прокладку подсос ушёл вот вам и решение проблемы😂 а эта дырка глушиться рессивером
Там как раз есть подсос,у моей есть
@@user-fw9mb6gg8k люди просто меняют прокладку и не идёт подсос воздуха из под нее
Эй брат я ниделю мучелся пока не посмотрел твой видос спасиба и правда все стало работать как часы,спасиба тебе🤝
Спасибо за поддержку 👍
@@1adlan176 здорова автогерметиком можно эту дырку закрыть?
А 10-20 лет до этого не мучался?🤣
Автор, я утонул в ненужных словах. Спасибо вам большое за видео, но все это можно было сказать за две минуты.
Мне кажется там есть винт бай пас и его надо отрегулировать, или правильно отрегулировать саму заслонку.
А я вам сейчас скажу, откуда появилась эта дырка! И если бы, за секунду раньше, по дроссельной заслонке, не был нанесён превентивный удар ...
Точно)
Дырка в носу и в ухе и ещё где-то остальное называется отверстие
@@user-jp3te8oc5x Как говорил препод по Эксплуатации: "Дырка бывает на заборе, а на технике - отверстие!"
Копируя автора видео, пришлось написать: "...дырка..."! 🤣🤣🤣 Кстати, в некоторых моментах, там "... три дырки..."! 🤭🤣
Хороший совет я в августе менял заслонку и до сих пор машина травит и шум воздуха появился
А я мучаюсь 10 лет 30человек инжекторовщиков смотрели по всему городу...а тут...огонь 🔥 контент....
И что зараблтала
Спасибо возьму на заметку! Красава постарался
день добрый!у меня дроссель стоит 46 й,на ваз 2112 16 клапанов, у меня проблема такая ,,есть зазор между самой заслонкой и корпусом, заслонка закрыта полностью а зазор есть,это и есть проблема?
Я при чистке стёр покрытие заводское.. о что с оборотами началось. Пришлось восстанавливать, напылял Моденжи твёрдое покрытие молибденовое. Господя помогло 🙏
Автору полный бардачок плова! Респект 👍
Здравствуйте, с электронной педалью, та же история? Тоже дырку заделать?
Чисто за манеру подачи досмотрел до конца 😂😂😂
Не вы один.... Первый раз слушал воду, но с таким удовольствием!😂😅
Рассказываю для тех кто загорится так сделать. В прокладке и дросселе есть отверстие, но в коллекторе нет отверстий. Поэтому глуши или не глуши этот канал ничего не изменится.
ахха__ надо проверить)
Да да правильно
Отверстия может и нет, но дырка быть обязана ))))))
Да я сразу догодалься что дырки та коллекторе нету о чем он говорить. Пустые слава мне кажется
Вот правильно что отверстий ,а то он всё про какие-то дырки😁
Кто изучает тот изучает, родственник Кличко 🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣👋
Это от какой марки машины карбюратор? Просто мой карбюратор совсем другой
"Действительно кто изучал тот всегда изучал" сильно
КЛИЧКО ОТДЫХАЕТ))
Прям Кличко
не каждый может смотреть в завтряшний день смотреть могут многие но в дросселе разобрался только лиш я
Великолепно!!!!!!! Муж убрал инжектор, глаза блестят от счастья теперь у него любимый карбюратор!!!!!
Карбюратор надёжен 👍
@@Yusupov1987 Искренне поддерживаю,инжектор зло,особенно когда загорается чек и злом становятся все диагносты,магазины и продавцы автозапчастей,когда начинаешь от замены датчиков под капотом и заканчиваешь под багажником меняя резиновые крепежи глушителя...А карбер вышел крышку снял проблема очевидна,крутанул отверткой чих пых доехал,в трамблере стержень поменял или бегунок и опять едешь,все стоит копейки ремонт минутный...
Афтар, тебе напёрстки крутить надо. Ты эти два дросселя столько крутил, переворачивал, что я запуиался какой из них 46, а какой 54.
Я дже не понял, дырки в дросселе все закрывать, или наугад.
Кароче, твои руки созданы напёрстки крутить. 😂😂😂
Я тоже запутался.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@1adlan176 👍😉
😂😂😂👍
Короче. Я снял и изучил эту дырку! Это дырка не мешает вообще! Потому что это дырка упирается к стенке, воздух никак не поступает в инжектор. Но есть подсос там где по бокам где сальники. А это может быть проблемой, но не из-за этой дырки🤣🤣🤣
Изучайте дырки☝
Самое большое по времент видео про дырку в ютубе! Респект автору! Красавчик, бро!!!
Такие же симптомы когда подсос идет из под ресивера и впускного коллектора.
Запускаешь на холодную, запускается сразу, поднимает 2к оборотов а через 2сек глохнет. Чтоб мотор работал, нужно газом играть пока немного не прогреется. Все было четко и прокладка была такая с дыркой и все работало.
Поменял прокладки впуска и ресивера и все четко стало. Новую прокладку поставил такую же с дыркой.
Расскажите по подробнее что нужно сделать ? Всю зиму по утрам разгазовывал
Не сравнивай мотором 1.5 у 1.6 на дроселе селиконовой прокладка Эбу январь 7 + он сам регулируют поток воздуха. Это прокладка для карбюрата
Дроссель с этой дырочкой устанавливается на вазовские двигатели 2111 и 2112, а на двигатели 21114 и 21124 этой дырочки нет
Твоя "Дырка" откуда идет, случайно не от винта холостого? Я не жигулятор не знаю, но на иномарках есть винт х.хода.
Капец ты долго объяснял🤣. Спасибо
То что можно было за одну минуту сказать растянул на километр ...! Но молодец ! Лайк однозначно , и старайся делать по меньше лишних слов , уважай время людей .
Спасибо. Хорошо.
Спасибо 👋🤗
Как обычно всё дело в лишних дырках. Мы их или закрываем или в них засовываем. Дырки - зло.
Это вентиляция картера (отсос картерных газов) на холостом ходу. Если это отверстие забито, то масло кидает в воздушную гофру.
Если внимательно смотрел то вентиляция картера слева отверстие. А справа хз
Вентиляция карьерных газов сверху по центру дроссельного отверстия шток для насадки шланга и проходит она внутри совмещая отверстия датчиков рхх и выходя на внутренней части отверстия у клапана дросселя , а эта дыра реально непонятно
А почему в новом 56-м нет этого отверстия?!.....
@@Ps-tub. нового образца дроссель
Отличная инфа. Спасибо
И вам спасибо
Тема раскрыта после слова дырка,все остальное просто текст
обрый вечер! Подскажите,пож-та, дроссельная заслонка электронная при полном закрытии имеет просветы около 2 мм. Может ли это влиять на расход топлива?
Про электроный не могу нечего сказать пока
Да
Еще как может
Добрый вечер.Из чего сделать прокладку под дроссель?Есть паронит 1 мм,но, я думаю его не ужму,будет подсос,или не так?
Добрый. Возьмите чуть толше. Если будут толше будет лучше.
Автор -молодец! Все толково!
Лайк))) давно я не слышал так много слова Дырка
😁😁😁
Какая прокладка между дросселем и коллектором???
Салам брат спасибо тебе помогло твое видео .сам из паранита вырезал прокладку и сработало.
Вчера буквально менял заводской дроссель который был без этого отверстия на Ваз 21074 сам дроссель был забит грязью, я не стал его чистить и оставил на запас на будущее, а в запасе у меня был чистый дроссель в сборе с регулятором холостого хода и датчиком дроссельной заслонки, но только другой как у вашего с этим самым отверстием, я его поставил с родной прокладкой в которой тоже есть там же отверстие не какие отверстия не глушил поставил дроссель как есть и поскольку в ответной части куда прилегает дроссель это ресивер на нем сплошное тело без отверстий соответственно то отверстие что на дроселе не с чем не соеденяеться и после установки дросселя остаётся итак заглушеным. Автомобиль прекрасно работает на всех режимах в том числе и на холостом ходу. Повторюсь ставил этот дроссель на семёрку где нет в ресивера ответного отверстия в том месте, на других моделях Ваз в том числе на передне приводных незнаю какой там ресивер и есть ли в нем ответное отверстие. Из личного опыта могу сказать что на Ваз 2107 можно ставить оба дросселя которые на видео у автора и не надо нечего глушить все прекрасно работает
Знаки препинания слыхал такое?
Спасибо, очень помогло
Какая у тебя машина?
Подскажите пожалуйста на ВАЗ 21093 2001 года с завода должно быть такое отверстие на дроссельной заслонке?!Спасибо большое!
Автор ведь объяснил, там нет отверстий, только дырки!
На 16 клапанную пойдёт?
Там же одна дырка для адсорбера, другая для малого контура картерных газов, третья для РХХ.
С отверстием - это от полторашек. без отверстия - это от 1,6 моторов. Грубо - алюминиевый ресивер - дроссель с отверстием. Пластиковый - ставим дроссель без отверстия.
Y20x ⛌⛌⛍🛇🛇🛇🛇🎗🏀
P1lll00pp0p9
Ассаламу Алейкум! Вот тебя бомбит)))
я на самом деле не єто искал на ютубе , случайно нажал сюда и как то так интересно рассказываешь шо аж до конца посморел
Спасибо большое
Вы, молодец, лектор, оратор вокруг одной дырки, 😀лайкую
🤣🤣🤣👋👋👋
Скорее всего у него старая прокладка пропускала воздух, заменив её все заработало, у меня также было.
Кагда идёт подсос воздуха то обороты повышаются..я сам проверял через дымо генератор
Спасибо огромное🤝
У меня стоит такой дроссель с отверстием и стоит с завода и всё хорошо.
Теперь вопрос как машины с завода с отверстием в дросселе работают ровно и без подсоса воздуха ?
@Макс Шейхов он с югов..там нет морозов
Макс Шейхов это не правильное объяснение, то что вы имеете ввиду, это соседнее отверстие, а автор либо орёт либо идиот, у этой дырки нет продолжения.
С отверстием работают.А тут дырркаа🤣
это специально просверленное отверстие, которое делается для фиксации детали при дальнейшей фрезеровке, оно и так заглушено и на работу двигателя не влияет не шарите шоли, я пешком хожу и то это знаю=)))))))
Да конечно 🤣🤣🤣
Надо посмотреть и попробовать.
Герметиком смазать не вариант?
ХМ это как что!? За чем вырезать? Что даст? Вы как в школе учились? прокладка заводская изначально по окружности в отверстии облигает плиту то есть она нет доступа воздуха при сжатии болтами!!!! смысл прокладки не ясен!!!? А вот перепускной канал этот связанный с каналом картерных газов тут вопрос!!!? Зачем? На 46 он есть а выше его нет.МОЖЕТ потому что адсорбер придумали!!!!!!!?????
досмотрел до 1;40 и устал от того, что смотрите, смотрите это лучшее видео итд
Что за штуцер рядом с датчиком холостого?
Помог от души Барат
Отверстие в дроселе есть, а в самом ресивере куда ставится заслона нету, так что все это ерунда
Для экологии. Этот воздух учтён в эбу. Это только на 1.5 движках. На 1.6 нету
На герметик ставить??
Да, " дырка" должна быть закрыта ,а то будет сквозняк и " воспаление дросселя".🤣
Если у тебя виновата " дырка" добавь еще одну прокладку ,и не перетягивай гайки при
Соединении двух половинок.
Если хотите чтоб вас смотрели и при этом слушали до конца то не тяните и не повторяйтесь.
У меня подсос с дросселя идёт на бензине четко, на газу троит очень хорошо троит иной раз как будто два цилиндра не работает, газавикам ехал Разов пять причин устроинили , но на газу троит????
Мама дорогая... Оно оказывается открывается и закрывается...😅😅😅 Ну бля, ваще. Походу обкурился не слабо...😅
Ты как наркоман под кайфом, ОСТАНОВИ СВОЙ ПОТОК МЫСЛЕЙ!!! Подумай что хочешь донести до людей и расскажи за 5 мин., а так базар вокзал
Это точно 👍👍👍
Кругом одни дырки, ни одного отверстия😂👍
🤣🤣
Как мне объясняли, там стоит клапан, который как то реагирует на прогрев. Иногда этот клапан начинает пропускать воздух. У меня прокладка стоит купленная с магазина без этого отверстия, для надёжности смазал привалочные поверхности герметиком. Вот только подсос так и не устранил, не выявляется и не всегда ска. Есть подозрения что через ось дросельной заслонки иногда начинает подсасывать. Неделю назад ещё и плохо запускаться стала и расход увеличился. Помогите найти эту заветную "дырку".
Клапана надо регулировать
Продаётся холодная сварка, она как пластилин, замаж все дырки и подсос прекратится
Можно и герметик , чтобы если что Откупоривать
;) да,про эту дырку никто не знал,по этому в 56-ом её забыли просверлить
А можно видео начать сразу с проблемы?
А скажи мне пожалуйста после этого карьерные газы у тебя куда пойдут по большому кругу пустишь гофру закидает маслом.
А почему в новом 56-м нет этого отверстия!?.....
Лайкос, будем проверять
Даже без лайка спасибо
Ты суслика видишь? Нет! Вот и я не вижу, а он Есть!
Вторая серия будет?😅
Видео шедевр
Слишком много лишних слов, видео должно быть на 2 минуты а не на 12
Не хватило терпения досмотреть. А так хотелось узнать про дырку.
🤣🤣🤣👍👍
Посмотрел видео,почитал коменты в принцепе можно попробывать заглушыть делов та,у меня проблема провал на малых оборотах,на средних норм,свечи новые ,провода новые модуль тоже новый ,датчик положения коленвала заменён, дросель чистил, клапан рхх новый пока без результата,Вам спасибо за видео.
На каком авто делал? Помогло?
Дроселя для разных впускных ресиверах, алюминий1.5 и пластик 1.6
Если у вас этот дроссель, ВАМ ХАНА 😄😄😄.
Автор, на заводе ведь не совсем дуроки сидят. Просто у ваза столько типов двигателей, что в каждом есть своя мелочь, и когда покупаешь какую то деталь, убедись подойдёт ли она на твой ваз или нет.
1.Подсос это не учтенный воздух в обход дмрв. 2.После замены дросселя необходимо делать сброс с инициализацией. 3. 56 больше по диаметру, потому в дополнительном канале нет необходимости. 4. Подсос возможен по оси заслонки дросселя, через датчик дроссельной заслонки. 5. В ресивере нет "ответного" отверстия.
Как делается сброс с инициализацией?
@@kama8235 подключаться к разъему диагностики и далее через приложение на смарфон, программа на пк, сканер.
Подскажите пожалуйста,если поставить прокладку на дроссель большей толщины раза в три,повлияет ли это на нормальную работу дросселя?За ранее спасибо
Неособо
Молодец очень помог
Тема, правильная, но Малахов отдыхает)))
Вчера были раки по 5 рублей, но большие. А сегодня по 3 рубля, но маленькие. А вчера были большие, но вчера.
🤭🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁👍👍👍
Хотелось бы услышать начальника транспортного цеха, жаль что его нет
Тараториш много!
Хорошое разъяннение. Тоже так сделаю. Тоже обороты плавали, и хлопки.... ДВ на газу
Ну чо получилось то хлопки на газу тоже заебали и нахрена не могу зделать
Автор, подскажи пожалуйста. Дроссель 46 ваз 2112 ДЫРОЧКИ там нет 2ой. Только одна, та что через рхх идет. Мы тут по глупости сбили винт дроссельной заслонки. Потом ее почистили и отрегулировали мультиметром все показания. Входное напряжение как положено 5v на дпдз, выходной сигнал 0.45. Сам дроссель в 0.05 мм настроен. Появилась неприятная проблема. На 2,3 скорости при подьеме в гору машина захлебывается и не едет. При перегазовках с 2на3 и с 3на4 хлопки и рев с глушителя. Что это может быть?
Мужики кто еще что знает, выручайте, не можем решить проблему. Диагностов в городе хороших нет, приходиться самому как то учиться((
Палец вверх однозначно 👍🏽
тот кто изучает тот положительный результат получает 🙂
У меня двигатель 1,4. 16 клапанов, пластиковый ресивер и прокладка там резиновая дальше чё