Здравствуйте,уважаемый,я очень благодарен Вам за это видео.....я уже не знаю сколько лет я езжу на новых Кременчугских дисках и где я их только и не балансировал,всё равно шла вибрация по всей машине и только посмотрев ваше видео я сразу исправил этот недостаток завода изготовителя,потому,что на 09 отверстие должно быть 58.6 мм,а я этого не знал и на конусных болтах диск прикручивается не по центру,так,что некоторые пишут,что болты центрируют....нет,болты прижимают. Я вырезал пластинки из металла 0.7 и подложил ,диск с отверстием 60.1мм. садится плотно и на трассе на любой скорости нет никакой вибрации. Спасибо Вам огромное!!!!!
Здравствуйте! Я рад, что смог Вам помочь! Про центровку болтами пишут люди, которые далеки от техники, поэтому я ни с кем не спорю и ничего не доказываю. Как говорится, законы физики никто не отменял)
Привет,а точно Кременчуг диски на ваз 60.1 мм,мерял вроде как 59 или пллюс минус,но мне померять там не особо удобно,и блин вибрация уже заколебала!машина 2110.с уважением
При условии, что диск нормальный, именно конусные болты и центруют! Не придумывайте про центральное отверстие! Если диски сделаны не по стандарту, то, конечно, будет так. Ставьте нормальные (в т.ч. штампованные диски) и все будет центраваться болтами! Лично проверено!
Спасибо за видео....смех сквозь слезы....сам езжу на ваз-2112....тоже могу многое рассказать про ходовую и не только....ска...в космос летаем и такие ведра делали...
Некоторые продавцы даже не знают про такие проставки,я так и не нашел. А метод рабочий,не так давно пробовал с жестянки вырезать,но точно подогнать сложно. Болты не центруют,мантировкой колесо двигаю и болеменее ровно выставляю и подтягиваю.
у меня так же бил руль, аж панель тряслась, колеса штамповка отбалансированы, а вся соль была во внутренних шрусах, заменил ( с болью, ну там масло, сальники, все это побежало ) и все нормуль стало
А на моей Гранте 2016г. на заводских штампах с которыми была машина новая из салона, эта проблема возникла на 40 000км. к 60 000км. это стало не выносимо. Я вырезал из баллончика из под краски полоски и подложил в посадочное место ступицы.
Спасибо за видео, у меня как раз такая проблема, буду решать А у отца на ларгус диски литые очень плотно заходят на ступицы, что бывает что снимать даже иногда тяжело
21 год девятке,ни чё не бьёт,не шумит. Года 4 назад купил,жопу возить,да хрень всяку. Разобрал до винтика,поварил,перебрал,покрасил. Всё сам,потому что девятка,не жалко. Предлагают меняться на 12,10. Одной семь,другой 10. Нахер мне оно надо,опять возиться. Так к чему я, ТАЗ просто разобрать нужно и собрать и будя вам счастье. А повыёживаться мне и кроссовера моего мити хватает.
Я так понимаю колечки можно сделать из рулетки, намотать хоть два, хоть 3 слоя... А ещё можно поллитровую пластиковую бутылку разрезать на кольца, надеть и феном строительным прогреть, или газовой горелкой или турбозажигалкой если в дороге.
Колпачки металлические на ступицы, на все колёса, от ВАЗ 5 модели, тоже можно поставить, вместо пластиковых проставок... Я этим избавился от такой проблемы, когда диски не родные использовал... Подсказали на шиномонтажке, когда проставки пластиковые не нашёл....
Стояли штампы ваз 2108, появилась долбёжка.... Ну резина старая, поменял на литьё резину взял китайскую, долбёжка никуда не делась. Поеду завтра возьму проставочные кольца... Отпишусь о результате.
У меня 2 комплекта резины на титановых дисках,с летней резиной не бьют,с зимней бьют,но когда на дисках с зимней резиной поездишь долго то биения уменьшается!Правда в этом году стали,немного бить диски и с летней резиной!После балансировки биение всё равно не пропало,возможно что и резина старая даёт тоже биение,зимней 9 лет,летней 6 лет!Из-за перепада температуры деформируется резина со временем и даёт биение!С колечками попробую,ещё диски тормозные заменю,начали бить при торможении,слетели тормозные элементы(колодки sct,дерьмо полное,поставил nippon)и застряли в супортах с колодок и перегрелся диск из-за этого.
@@sputnik-o8r да, хорошо зачистить посадочные места, т.к. туго садятся и так же снимаются, можно смазать, дольше колпачки будут целые. И отцентровать сразу болтами, потом будет сложно как колесо сядет, а так норм откатался несколько лет. Бери колпачки на каждый комплект, чаще сниматься будут с колесом и при балансировке их нужно аккуратно выбивать.
Мужику надо ролик снять -вот он и изощрается.Это во-первых, а во вторых по сути тут можно было уложится в 2-е минуты,он растянул на 15. Как же любят они ля-ля....
У меня была это фигня только сегодня знающий человек подсказал, кто-то говорил что резина говорили диски колесные или привода или гранаты но сел за рул один человек и покатался и сказа иди бери тормозные диски и замени взял и поставил и больше нет биение руля
была 09 на литье без всяких колец ездил никогда не чего не било на штампах ездил тоже все ровно было а сейчас ваз 10 На литье биение на 100км ч началось после двух лет !!! причем тут кольца
Денис Долженко тоже езжу на чирике,на штамповке,с двумя лысами колёсами сзади,спереди менял два колеса,тоже бьёт на сотке,при чём на одном заднем колесе ступица на один болт сорвана резьба
Здравствуйте, у меня тоже присутствует биение но, диски стоят родные штампованные правда не советских времён а Кременчугские не битые с виду в очень хорошем состоянии и много отзывов не хороших о таких дисках, этого производителя, как вы думаете поставив такие проставки поможет от вибрации?!И какой толщины мне их ставить под штампованные диски?Больше вам спасибо за полезную информацию, всего доброго, удачи.
Странно, вот у меня сейчас два комлекта колёс, одни литьё одни железные и вот прикол то литые не бьют, а железо бьёт, хотя центральные отверстия на литье больше чем надо, а железные впритирку встают. Колёса центруются только болтами. Смените на новые хорошие, с нормальным конусом болты и проблема должна решиться.
Я год так ездил , поставил литьё вроде пропало биение, на сто менял сальники на КПП, колёса сеемали и поставили и пиздец бьёт , тойсть первый раз я как поставил удачно попал, потом затронули и всё начало бить
эти кольца проставочные нужно замерять у всех разный диаметр и биение не только от колец этих зависит восновном от кривой резины кривые диски а потом уже все остальное
Все это херня центруется болтами при затяжке у меня после замены передних колес на задние стало вибрировать поднял перед завел на скорости и ах..л как колеса вверх вниз скачат как будто они овальные. А твое видно можно было в минуту уложиться.
У вас для центровки 2 направляющие стоят в ступице, раз вам помогли эти кольца, значит литые диски уавно, а именно их отверстия под цетровочные штифты сделаны не точно.
У самого такая хрень была прошлым лето. Изжевал всю голову, заменили почти всю ходовку , ни хрена не помогает.Осенью при установке зимней резины (она у меня на штамповке) заметил что биение пропало. Как так? Ну да ладно впереди зима, решил раньше времени не заморачиваться. Пришла весна пипец, тянул до последнего. Но вчера супруга заметила, ты че типа того, на шипах при плюс 20 рассекать. Пипец думаю щас к шиномонтажникам, они вынесут мозг, слупят денег, результат будет 0.Но делать нечего поехал к ним.Ну произошло ожидаемое - хрен знает что это такое привози колеса будем разбираться, да хрен ли разбираться прошлое лето разбирались.Повезло что очередь была, плюнул уехал.Но вопрос решать надо, уже мысли на тему неправильной посадки диска присутствовали, поэтому поехал к токарю.Он меня послушал, и говорит вези колесо с диском, говорю хрен ли везти все в машине, замерил диаметр, говорит езжай туда покупай вот такую хрень.(полиамидный кругляк д 80мм). Поехал купил привез час ожидания, замена колес, выезд на трассу разгон, кайф. Скажу сразу заводские кольца при биении присутствовали, так как состояние их было хреновым, пробовал устанавливать колеса без них. Было практически тоже самое. Кстати сын ездит без колец на литье и вибрации нет.
Проблема в том, что литые (легкосплавные) диски имеют диаметр центрального отверстия 100 и более мм, а у Жигулей диаметр ступицы 98 мм. Отсюда и получается это биение. Вот поэтому и нужны либо кольца, которые можно на любом авторынке купить, либо у токаря точить. Главное точно знать диаметр центрального отверстия диска, тогда можно точно подобрать. Либо если подобрать литые диски с центральным отверстием 98 мм, тогда должно быть все хорошо и без колец. Не популярный размер 98 мм. Чаще 100 и более мм (Ланос и т.д. )
А что может быть когда на малых скоростях аж в машине чувствуется как машиной шатает и рулем бъет без торможения, и во время торможения в педаль тормоза толчки идут.Ваз 2106.
у меня было так- тоже на малой скорости 40-70км/ч машина прыгала как будто по шталам ездил. на сто проверили резину оказалось два балона просто стали пузатами от старости. поменял всё пропало.
@@УральскЗКО-у3л В любом случае, надо смотреть, делать диагностику.... Если резина совсем новая, ее надо балансировать дважды!!! Первый раз при бортировке и примерно через 1000-2000 пробега... Может подшипники ступиц....
Чушь не пори и не вводи людей в заблуждение на штамповках руль шатало на 70+ мама не горюй поставил новое литье с новой резиной причем центральное отверстие на диске не на 1-2 мм больше а гораздо больше т.е. колесо центруется только болтами и на скорости 140 руль даже не дрогнет
Здравствуйте. Не мерял. Их толщина зависит от разницы размера ступицы и диаметра ценрального отверстия диска. По ходу, чем больше диаметр центрального отверстия диска, тем больше и модет толще кольцо.
Фигня полная. Диски центруются по болтам!!! Ступица может быть коряво проточена, а сверловка строго вымерена. Вам любой шиномонтажник скажет что балансировка по центральному отверстию имеет погрешность, а есть балансировочные станки в которых диск зажимается на болты, но это редкость. Сам шиномонтажник 10лет
Не вводите людей в заблуждение, это одна из причин по которой бьет диск. Но самое странное - что рассказал об этом знакомый токарь, шиномонтажники только драли деньги за балансировку.
центральное отверстие не имеет отношения к центровке колеса. Колесо центруется крепёжными болтами и только ими. На своём опыте убедился в этом. Ставил совершенно разные диски, и метал и сплав и родные и неродные. Можно вообще поставить сплошную проставку и колесо встанет ровно и чётко.
Сергей kapa, это в теории может не имеет. Я сам так думал, что колесо центруется болтами. Но вот как и автор видео, уже давно мучаюсь с биением колёс, которое начинается на 120 км/ч. Что только не делал, балансировал, болты менял-не помогает. Делал финишную балансировку - помогло, но до первого снятия колеса. Как только снял-поставил, проблема вернулась. Причём на заводских обычных дисках такого нет. У меня на них зимняя стоит резина. А летняя вот на литье. Я не знаю почему, может размеры не выдержаны, но на шиномонтажке мастер сказал, что это просто беда десяток, девяток, когда ставят литые диски. Проставок к сожалению в нашем городе не найти, я не знаю как и где их нарыть. Пробовал ставить с обычным колпачком железным от классики.. Но очень трудно потом снимается колесо, если придётся. Но при этом вибрация исчезает напрочь!!! Едешь и непривычно, машина идёт легко без всяких дрожжаний и биений. Так что есть такой вариант, автор прав.
CESAR GUSTAVO, у меня получалось. Колесо балансировали два раза, ставишь на машину-едешь, биение. Я выше писал, что тоже думал, что центрируется болтами. Но может на литье от частого откручивания-закручивания немного болтом разбивается отверстие, ведь штамп всё таки из сталюки, а литьё из материала помягче.. Но как вариант шиномонтажник посоветовал закрутить колесо с железным колпачком, что на классику ставилось... Помогло. Вибрация ушла напрочь. Стало даже непривычно. Но очень туго колесо садится и очень тяжело потом снимать. Колпачок этот болтами придавливает напрочь... Если есть токарь, с этого колпачка снять бы 0,1 мм, то наверное было бы тогда вообще гуд.
Молодец! Всё доступно, спокойно, без нервов. Уже много видосов про проставки, люди начали доходить.
Здравствуйте,уважаемый,я очень благодарен Вам за это видео.....я уже не знаю сколько лет я езжу на новых Кременчугских дисках и где я их только и не балансировал,всё равно шла вибрация по всей машине и только посмотрев ваше видео я сразу исправил этот недостаток завода изготовителя,потому,что на 09 отверстие должно быть 58.6 мм,а я этого не знал и на конусных болтах диск прикручивается не по центру,так,что некоторые пишут,что болты центрируют....нет,болты прижимают.
Я вырезал пластинки из металла 0.7 и подложил ,диск с отверстием 60.1мм. садится плотно и на трассе на любой скорости нет никакой вибрации.
Спасибо Вам огромное!!!!!
Здравствуйте! Я рад, что смог Вам помочь! Про центровку болтами пишут люди, которые далеки от техники, поэтому я ни с кем не спорю и ничего не доказываю. Как говорится, законы физики никто не отменял)
Привет,а точно Кременчуг диски на ваз 60.1 мм,мерял вроде как 59 или пллюс минус,но мне померять там не особо удобно,и блин вибрация уже заколебала!машина 2110.с уважением
При условии, что диск нормальный, именно конусные болты и центруют! Не придумывайте про центральное отверстие!
Если диски сделаны не по стандарту, то, конечно, будет так.
Ставьте нормальные (в т.ч. штампованные диски) и все будет центраваться болтами! Лично проверено!
Спасибо бро, как раз столкнулся с этой проблемой, и ни один шиномонтажник об этом не сказал 😡
Спасибо за видео....смех сквозь слезы....сам езжу на ваз-2112....тоже могу многое рассказать про ходовую и не только....ска...в космос летаем и такие ведра делали...
причем проектировали Порше )
Выпустил бы свое видео только умничать можете
Некоторые продавцы даже не знают про такие проставки,я так и не нашел. А метод рабочий,не так давно пробовал с жестянки вырезать,но точно подогнать сложно. Болты не центруют,мантировкой колесо двигаю и болеменее ровно выставляю и подтягиваю.
С банки энергетика можно сделать кольца
Мужик ты конечно Красава всё объяснил но на будущее сокращай видео просмотров будет больше Хотя может и не гонишься за просмотрами
Для полных профанов объяснил
Скорость добавь
Спасибо за видео. Собираюсь поставить литые диски.
у меня так же бил руль, аж панель тряслась, колеса штамповка отбалансированы, а вся соль была во внутренних шрусах, заменил ( с болью, ну там масло, сальники, все это побежало ) и все нормуль стало
Ugin Pearl Это тоже одна из причин)
А на моей Гранте 2016г. на заводских штампах с которыми была машина новая из салона, эта проблема возникла на 40 000км. к 60 000км. это стало не выносимо. Я вырезал из баллончика из под краски полоски и подложил в посадочное место ступицы.
Спасибо !!! Совет полезный!!!!
Спасибо за видео, у меня как раз такая проблема, буду решать
А у отца на ларгус диски литые очень плотно заходят на ступицы, что бывает что снимать даже иногда тяжело
На Приоре была такая проблема( биение руля), что не делал, и диски и резину и тормозные диски менял, не помогло. Поменял передние ступицы и всё хорошо
Тоже самое на Приоре, но биение руля и вибрация пропали на половину только, дальше не знаю куда копать, все поменял что можно.
Шруса может. Как вариант. Внутренние или наружние. Вал привода не погнуло ли.
Подшипники ступицы
21 год девятке,ни чё не бьёт,не шумит. Года 4 назад купил,жопу возить,да хрень всяку. Разобрал до винтика,поварил,перебрал,покрасил. Всё сам,потому что девятка,не жалко. Предлагают меняться на 12,10. Одной семь,другой 10. Нахер мне оно надо,опять возиться. Так к чему я, ТАЗ просто разобрать нужно и собрать и будя вам счастье. А повыёживаться мне и кроссовера моего мити хватает.
Много текста,мало конкретики.Ролик можно было уложить в три минуты.Но лайк поставлю.
Спасибо, помогло! хотел шрус менять уже!
Где такие кольца продают?
@@varnilinver4664 Я на авторынке брал! можно в магазинах (автозапчасти) поспрашивать!
Спосиба мне помогло
Я так понимаю колечки можно сделать из рулетки, намотать хоть два, хоть 3 слоя... А ещё можно поллитровую пластиковую бутылку разрезать на кольца, надеть и феном строительным прогреть, или газовой горелкой или турбозажигалкой если в дороге.
PeRoV_77 _ Возможно. Не пробовал. У нас они на авторынке продаются любых типоразмеров.
PeRoV_77 _ лучшие синей изолентой. Иди наматывай. Только синей.
А ты диаметр задней ступицы мерял штангелем в итоге размер 58 мм .а с 58и6 нему найти .если не в тягость ответь.
Молодец мужик всем обяснил
Эти кольца ещё и найти надо в наших магазинах.
Колпачки металлические на ступицы, на все колёса, от ВАЗ 5 модели, тоже можно поставить, вместо пластиковых проставок... Я этим избавился от такой проблемы, когда диски не родные использовал... Подсказали на шиномонтажке, когда проставки пластиковые не нашёл....
Стояли штампы ваз 2108, появилась долбёжка.... Ну резина старая, поменял на литьё резину взял китайскую, долбёжка никуда не делась. Поеду завтра возьму проставочные кольца... Отпишусь о результате.
Поставил пластмассовые колечки прямо на стаканы. И Ура биение ушло. Спасибо автору ролика!
Привет,а какого размера кольца проставочные взял?с уважением
@@Emshan_tvкакого размера кольца на штампы поставил?
У меня стоят эти пластмасски, диски легкосплавы, но после 100 км/ч биение хоть и небольшое но ощутимо есть
Спасибо! Попробую...
сам с такой болячкой мучался
На переднее колесо подходит колпак декоративный 2106.
подробнее если не трудно
У меня 2 комплекта резины на титановых дисках,с летней резиной не бьют,с зимней бьют,но когда на дисках с зимней резиной поездишь долго то биения уменьшается!Правда в этом году стали,немного бить диски и с летней резиной!После балансировки биение всё равно не пропало,возможно что и резина старая даёт тоже биение,зимней 9 лет,летней 6 лет!Из-за перепада температуры деформируется резина со временем и даёт биение!С колечками попробую,ещё диски тормозные заменю,начали бить при торможении,слетели тормозные элементы(колодки sct,дерьмо полное,поставил nippon)и застряли в супортах с колодок и перегрелся диск из-за этого.
Решил проблему?
Спасибо🙏💕
я подписчик № 100 =)
СПАСИБО
Я так и не понял а на штамповках как избавиться от такой проблемы
Тоже вибрация достала на штамповках, думал что хоть тут будет показано как побороть это явление на штампах
У меня тоже арбузы и колечки подобрать не смог, купил металлические колпачки на ступицы классики, поставил в круг проблема ушла!
У меня тоже арбузы и на лете и на зиме, и на всех бьёт. Эти железные колпачки с классики реально решают задачу?
@@sputnik-o8r да, хорошо зачистить посадочные места, т.к. туго садятся и так же снимаются, можно смазать, дольше колпачки будут целые. И отцентровать сразу болтами, потом будет сложно как колесо сядет, а так норм откатался несколько лет. Бери колпачки на каждый комплект, чаще сниматься будут с колесом и при балансировке их нужно аккуратно выбивать.
@@ИванКуклин-я6з спасибо 🤝
Здравствуйте, ну на сколько я знаю диаметр ступицы на Самаре 58,4 , я сегодня мерял у себя на пятнашке и мерял в магазине на новом ступицы тоже 58,4,
Хорошо не стал обьяснять для чего бортик должен быть со стороны барабана)
Мужику надо ролик снять -вот он и изощрается.Это во-первых, а во вторых по сути тут можно было уложится в 2-е минуты,он растянул на 15. Как же любят они ля-ля....
Он просто похоже учителем в младших классах работает))
Я думаю главно результат, а это долгое видео просто зависит от самого человека 👍
Долго расказывает , так муторно .Береш колпаки с ваз 5-7с лейбай лады подходят отлично размер как надо .
Это кольцо называется центровочным, помоему чушь полная отцентровывается болтами
Нет не чушь, болтами не центруется, для сравнения посмотрите на зарубежных производителей у них таких проблем нет!
Я тоже так думал, что центруется болтами, но ничего подобного. Год ездил мучался с биениями, пока не подсказали умные люди поставить кольца
Главное, ни одна собака в шиномонтажках не сказала, что проблема в этом может быть
@@Elektron220 потому что собака.
Да на самом деле из за этого проблемы бывают .Сам сталкивался
У меня стоят 13 литые диски и новые шины и плотно прилегают на ступицу... Но серавно биение есть к скоростью 90 100
Проверьте диск на кревизну, если диск кривой то будет бить, хоть и балансировка покажет 0в0
У меня была это фигня только сегодня знающий человек подсказал, кто-то говорил что резина говорили диски колесные или привода или гранаты но сел за рул один человек и покатался и сказа иди бери тормозные диски и замени взял и поставил и больше нет биение руля
У меня и на стальных биение
После замены дисков тормозных, потом еще раз их поменял и ничего не изменилось
была 09 на литье без всяких колец ездил никогда не чего не било на штампах ездил тоже все ровно было а сейчас ваз 10 На литье биение на 100км ч началось после двух лет !!! причем тут кольца
Денис Долженко Не о том разговор. Смотрим внимательно видео и не отвлекаемся.
Денис Долженко тоже езжу на чирике,на штамповке,с двумя лысами колёсами сзади,спереди менял два колеса,тоже бьёт на сотке,при чём на одном заднем колесе ступица на один болт сорвана резьба
Это все хрень пробовал ни чего не помогло конечно за видео спасибо
Ну такое... Мне помогло)
Здравствуйте, у меня тоже присутствует биение но, диски стоят родные штампованные правда не советских времён а Кременчугские не битые с виду в очень хорошем состоянии и много отзывов не хороших о таких дисках, этого производителя, как вы думаете поставив такие проставки поможет от вибрации?!И какой толщины мне их ставить под штампованные диски?Больше вам спасибо за полезную информацию, всего доброго, удачи.
Возьмите линейку, померяйте центральное посадочное отверстие на каждом диске и будет видно, в дисках ли причина.
Центрирует на ступице колёсный диск
С завода небольшое биение на скорости 110, неужели АвтоВАЗ не по размеру диски ставит(
Тут реч идет об установки не стандартных дисков , не родных
Кольцо только на яйцо центруется,а на боковое биение не влияет.
Какой диаметр колец?
Странно, вот у меня сейчас два комлекта колёс, одни литьё одни железные и вот прикол то литые не бьют, а железо бьёт, хотя центральные отверстия на литье больше чем надо, а железные впритирку встают. Колёса центруются только болтами. Смените на новые хорошие, с нормальным конусом болты и проблема должна решиться.
спасибо
Мужик, это отверстие нужно только для доступа к гайке ступицы, центруют колесо болты!
Мужик, болты не центруют
@@Aleksei_Bulatov Я так понимаю обосновать свою речевую избыточность ты не в силах?
На четырке на холостом ходу вибрирует правый передний колесо,потом остальные и руль и панель,в чём причина, подскажешь?
Может быть шрус или трипоид или шлицы на валу привода сточило. Возможно, проблема в другом месте. Но вероятнее всего приводной механизм.
Я год так ездил , поставил литьё вроде пропало биение, на сто менял сальники на КПП, колёса сеемали и поставили и пиздец бьёт , тойсть первый раз я как поставил удачно попал, потом затронули и всё начало бить
Рахмет
Поставил такие кольца, все равно трясет и стук есть на малой скорости
железные диски плотно прилегается чем литые
Скажите пож, у меня такая же проблема, но вот диски штампы, на ступице 58.6 а на диске 58.65 ни какие кольца не поставишь, как быть
Возможно диски типа бракованные. Должно быть 58.6
а еще проще купить цетрирующие болты
эти кольца проставочные нужно замерять у всех разный диаметр и биение не только от колец этих зависит восновном от кривой резины кривые диски а потом уже все остальное
Кривая резина и разбитая рулевая рейка - радиальное биение обеспечено на любом авто. Осевое - разбит подшипник рулевой колонки. Много ума не надо.
Диск центрируется болтами. И связи с рулем у задних колес нет.
Есть.проверено.
А что делать У меня биение даже на штампованных дисках
А Причина биения руля на ВАЗ 21099 карбюратор на холостых?
Mila Nezna Если на месте на холостых, то скорее всего двигатель "неровно" работает, надо отрегулировать карбюратор, зажигание.
попробуем,отпишимся потом,спасибо
Mila Nezna Пока не за что)
Подушку двигателя проверьте
Проверь ещё и вакуум и шланг к нему, если подсос воздуха будет, будет также и вибрация на холостых(как одна из причин).
бывает ещё продольная грыжа вылезет тоже бить начинает
У самого на литьё,,пол кило" висит)))
Все это херня центруется болтами при затяжке у меня после замены передних колес на задние стало вибрировать поднял перед завел на скорости и ах..л как колеса вверх вниз скачат как будто они овальные. А твое видно можно было в минуту уложиться.
А как же расширение при нагреве?
талант растянуть видос на15 минут про то что можно рассказать за минуту
поменял колеса местами перестало вести в право и вибрация прошла
У меня и на штамповках такая хрень...
Не знаю,у меня на штампах такое происходит хоть и посадочный диаметр тот что нужно
Здравствуйте подскажите какой размер проставочных колец на ВАЗ 2111 нужно искать
Ходовая там такая же, как на 21099. Меряйте центральное отверстие тех дисков, которые Вы имеете и все)
Посадочное место на ступицах такое же, как на 21099, поэтому нужно только померять центральное отверстие на самих дисках.
У вас для центровки 2 направляющие стоят в ступице, раз вам помогли эти кольца, значит литые диски уавно, а именно их отверстия под цетровочные штифты сделаны не точно.
а про грыжу на резине.не приходило в голову))
Cергей самара На всех колесах сразу?)))
Cергей самара Это тоже вариант, но не в данном случае))
если надел диски .и сразу стук.то да.
вполне согласен
Колесо центрируется крнусом на болтах хоть с кольцом хоть без
У самого такая хрень была прошлым лето. Изжевал всю голову, заменили почти всю ходовку , ни хрена не помогает.Осенью при установке зимней резины (она у меня на штамповке) заметил что биение пропало. Как так? Ну да ладно впереди зима, решил раньше времени не заморачиваться. Пришла весна пипец, тянул до последнего. Но вчера супруга заметила, ты че типа того, на шипах при плюс 20 рассекать. Пипец думаю щас к шиномонтажникам, они вынесут мозг, слупят денег, результат будет 0.Но делать нечего поехал к ним.Ну произошло ожидаемое - хрен знает что это такое привози колеса будем разбираться, да хрен ли разбираться прошлое лето разбирались.Повезло что очередь была, плюнул уехал.Но вопрос решать надо, уже мысли на тему неправильной посадки диска присутствовали, поэтому поехал к токарю.Он меня послушал, и говорит вези колесо с диском, говорю хрен ли везти все в машине, замерил диаметр, говорит езжай туда покупай вот такую хрень.(полиамидный кругляк д 80мм). Поехал купил привез час ожидания, замена колес, выезд на трассу разгон, кайф.
Скажу сразу заводские кольца при биении присутствовали, так как состояние их было хреновым, пробовал устанавливать колеса без них. Было практически тоже самое.
Кстати сын ездит без колец на литье и вибрации нет.
Проблема в том, что литые (легкосплавные) диски имеют диаметр центрального отверстия 100 и более мм, а у Жигулей диаметр ступицы 98 мм. Отсюда и получается это биение. Вот поэтому и нужны либо кольца, которые можно на любом авторынке купить, либо у токаря точить. Главное точно знать диаметр центрального отверстия диска, тогда можно точно подобрать. Либо если подобрать литые диски с центральным отверстием 98 мм, тогда должно быть все хорошо и без колец. Не популярный размер 98 мм. Чаще 100 и более мм (Ланос и т.д. )
Александр Кот 98 и 100 это не диметр центральногоотвестия а разболтовка.размер меж болтами .не пишите чушь
У меня началось биение после замены левого ступичного подшипника переднего от 110 км, ч, до замены 145 км.ч и не было никакого биения.
Подшипник под замену.
Надо на 2Х смотреть по ходу
А если на штамповке биение
А что может быть когда на малых скоростях аж в машине чувствуется как машиной шатает и рулем бъет без торможения, и во время торможения в педаль тормоза толчки идут.Ваз 2106.
В педаль тормоза толчки - это тормозные диски смотреть и колодки заодно. А если шатает на заднеприводной машине - модет диски колес не ровные?
Александр Кот сами скаты кривые был на сто замена резины решила проблему с шатанием авто и в педаль стало меньше пульсировать но не пропало совсем
Это болезнь отечественных производителей(
у меня было так- тоже на малой скорости 40-70км/ч машина прыгала как будто по шталам ездил. на сто проверили резину оказалось два балона просто стали пузатами от старости. поменял всё пропало.
Говорите все да миллиметра,а меряли рулеткой ... штангенциркуль нужен
а если на малой скорости биение?
Здраствуйте, у меня 40 км час и после 80 км час вибрация в руле, как вы думаете и за чего?
Проблемы с дискамим, резиной..... Резонанс на этой скорости.
@@beargrylls7542щяс летняя резина новая, диски титанки, зимой другие диски стояли на зимние резине. Все равно бьет в руль не могу найти причину.
@@УральскЗКО-у3л В любом случае, надо смотреть, делать диагностику.... Если резина совсем новая, ее надо балансировать дважды!!! Первый раз при бортировке и примерно через 1000-2000 пробега... Может подшипники ступиц....
Супинатор- это кольцо называется, если не путаю)))
У меня и на штамповках бьет и на люксовых бьет когда чуть больше 90
Разобрался в чем причина биения была?
а если не было и появилось, тогда в чем дело то??? значит не в кольцах дело.
Значит что-то появилось)) дисбаланс, грыжа или люфт в подшипнике, внутреннем шрусе и т. д.
Без лувть и сентр это колцо я думаю
Чушь не пори и не вводи людей в заблуждение на штамповках руль шатало на 70+ мама не горюй поставил новое литье с новой резиной причем центральное отверстие на диске не на 1-2 мм больше а гораздо больше т.е. колесо центруется только болтами и на скорости 140 руль даже не дрогнет
кОЛЬЦО ПРОСТАВОЧНОЕ БОЛТАЕТСЯ КАК......., КАК ОНО МОЖЕТ ПОМОЧЬ, НА 100 КМ ЭТО КОЛЬЦО РАЗОБЬЁТ
А что где болт то на стойке🤔...
Там домик стоит у него ,болт в крайнем нижнем отверстии вкручен
Бьє руля на малій швидкості. Буває більше буває менше. Колеса балансування , не допомогло.
Много слов, но НО бля ДЕЛУ ГОВОРИТ!
Здравствуйте !!!какая толщина кольца?
Здравствуйте. Не мерял. Их толщина зависит от разницы размера ступицы и диаметра ценрального отверстия диска. По ходу, чем больше диаметр центрального отверстия диска, тем больше и модет толще кольцо.
Понятненько ,спасибо за ответ)!
нудятина про колечко на 15 мин.! охренеть!
У меня кузов трясёт после 80км, руль не бьёт, кто что посоветует?
@@user-oo2wk2jn3b дучше уж сразу машину))
Фигня полная. Диски центруются по болтам!!! Ступица может быть коряво проточена, а сверловка строго вымерена. Вам любой шиномонтажник скажет что балансировка по центральному отверстию имеет погрешность, а есть балансировочные станки в которых диск зажимается на болты, но это редкость. Сам шиномонтажник 10лет
Не вводите людей в заблуждение, это одна из причин по которой бьет диск. Но самое странное - что рассказал об этом знакомый токарь, шиномонтажники только драли деньги за балансировку.
центральное отверстие не имеет отношения к центровке колеса. Колесо центруется крепёжными болтами и только ими. На своём опыте убедился в этом. Ставил совершенно разные диски, и метал и сплав и родные и неродные. Можно вообще поставить сплошную проставку и колесо встанет ровно и чётко.
Сергей kapa, это в теории может не имеет. Я сам так думал, что колесо центруется болтами. Но вот как и автор видео, уже давно мучаюсь с биением колёс, которое начинается на 120 км/ч. Что только не делал, балансировал, болты менял-не помогает. Делал финишную балансировку - помогло, но до первого снятия колеса. Как только снял-поставил, проблема вернулась. Причём на заводских обычных дисках такого нет. У меня на них зимняя стоит резина. А летняя вот на литье. Я не знаю почему, может размеры не выдержаны, но на шиномонтажке мастер сказал, что это просто беда десяток, девяток, когда ставят литые диски. Проставок к сожалению в нашем городе не найти, я не знаю как и где их нарыть. Пробовал ставить с обычным колпачком железным от классики.. Но очень трудно потом снимается колесо, если придётся. Но при этом вибрация исчезает напрочь!!! Едешь и непривычно, машина идёт легко без всяких дрожжаний и биений. Так что есть такой вариант, автор прав.
Andrey Selivanov значит с колпачками от классики можно более менее отцентровать колесо?
CESAR GUSTAVO, у меня получалось. Колесо балансировали два раза, ставишь на машину-едешь, биение. Я выше писал, что тоже думал, что центрируется болтами. Но может на литье от частого откручивания-закручивания немного болтом разбивается отверстие, ведь штамп всё таки из сталюки, а литьё из материала помягче.. Но как вариант шиномонтажник посоветовал закрутить колесо с железным колпачком, что на классику ставилось... Помогло. Вибрация ушла напрочь. Стало даже непривычно. Но очень туго колесо садится и очень тяжело потом снимать. Колпачок этот болтами придавливает напрочь... Если есть токарь, с этого колпачка снять бы 0,1 мм, то наверное было бы тогда вообще гуд.
У меня при торможении бьет,сталкивался кто нибудь с подобным???
Тормозные диски под замену. Ну и колодки заодно, чтоб дважды не лезть туда.
Александр Кот спасибо,попробую
Правда объяснений на 3 минуты
80-100 км Подшипники
Да ладно, новые подшипники новые, бьет все равно, кому рассказываешь
)))))
Мужик , очень много воды