clck.ru/35UYuz- выгодные предложения на Мегамаркете каждый день! Заходи и выбирай товар по душе, а с моим промокодом ГАРАЖ54 это делать вдвойне приятнее - он дает возможность получить дополнительную скидку в 1000 рублей при первом заказе от 3 тысяч! Правила применения промокода: clck.ru/35UYvP Реклама. Рекламодатель ООО "МАРКЕТПЛЕЙС". ИНН: 9701048328. Erid: LdtCKhaeM
Ошибку исправьте в ссылке. Типичная ошибка малограмотных. Гугл, как и начальная школа, знают всё: Дефис соединяет два или более слов вместе, тогда как тире разделяет слова на вводные высказывания. Иногда их путают, потому что они похожи между собой, но их употребление отличается в корне. Дефисы не разделяются пробелами, тогда как тире имеет пробелы по обе стороны.
Во время великой отечественной, белорусские партизаны смазывали рельсы солидолом, после чего вражеские эшелоны останавливались только под Владивостоком!
Открою секрет. У поезда есть система смазки рельс и колёсных пар. Это чтобы рельсы не изнашивались. А все эти байки про солидол не знаю на кого рассчитаны
Внедрите в систему воздухоподачи баллончик с пусковой жидкостью (холодный запуск). Приколхозить какой-нибудь электропривод, чтоб на колпачёк нажимал. И сравнить время разгона с эфирной жидкостью и без неё.
Влад молодчина. Многие еще с юности зеленой думали что будет? И правда ли тормоза исчезнут напрочь. Показал. Рассказал. Испытал. БРАВО. Но для полноты эксперимента (как бы не 107% а где то 90%) нужно испытать с АБС и педалью в пол. Как бы Влад не старался но все равно человеческий фактор присутствует и никуда от него не деться.
У машины с АБС(и усилителем тормозов) будет меньше тормозной путь, так как из-за недостаточного торможения система будет понимать, что на педаль оказывается слабое давление и будет его увеличивать, соответственно давление на колодки станет выше и потеря сцепления на тормозных дисках слегка нивелируется.
Я даже не подумал.😊 На мопеде , тормоза скрипели. Скрипят нужно смазать, намазал соледолом. Благо не куда не врезался. Разобрал помыл бензином, что интересно скрип пропал😆😆😆
@@be4ka142 То нужно искать подходящие варианты состава колодок. Если это керамика, то нужны специальные колодки под керамику. Если колодки из "гражданской керамики", то они за 2-5 тыс км создают керамический слой на диске с которым уже контактирует основной состав колодки. До этого момента торможение херовое. И тд и тп
@@_5_555 согласен, он нужен только чтоб авто юзом не ушел, в остальном абсолютно бесполезная фигня, раза 3 уже из-за него последствия имел, где в одном чуть друга не сбил
@@feofanov31 Не несите чушь. АБС увеличивает расстояние только на рыхлых поверхностях(снег, песок, гравий), когда нет чёткого тормозного момента. В остальных случаях АБС выигрывает у человека в 99 из 100% случаев. К тому же всегда остаётся управляемость и можно увести авто от столкновения, а с заблокированными колёсами, машина летит только прямо, крути не крути колёса. Плюс машину не занесёт при торможении, а это тоже очень важно и способствует выживанию людей. Ещё момент, производители АБС разные, шины разной дерьмовости и соотв. тормозной путь получается разный. Сейчас к примеру на новые Лады пошли китайкие АБС, контролёры ДВС и другая электроника. Она работает заметно хуже той что раньше поставлялась.
бензинка поедет и на чимтой соляре. главное на бензе запустить и прогреть. а вот солярку разбавлять бензином могут только екстремалы. я бы своими тнвд и форсунками не рисковал
@@TOLOBAIKIN как можно Рудольфа Дизеля разбавлять чем либо если он давно умер и очень сильно сгнил Бензином разбаалять можно солярку. Но я бы таким заниматься не стал. Зимой на заправках зимняя солярка, которая и так очень плохо смазывает, зато она не парафинится. Да и зачем соляру разбавлять бензином если и так всё нормально и она не замерзает зимой?
@@Troyans1986 потому что даже зимняя прекрасно замерзает в -60 по Якутии, собственно как и заправки под видом зимней продают летнее, ну или просто очень плохое зимнее которая вообще не "арктика"
Плпробуйте вместо кардана бревно поставить. Из разных пород дерева можно. Брус сосновый. Трубы разные пластиковые. Уголок стальной, профиль можно. Из ж.бетона сделать.
Ребята молодцы👍 каждый новый выпуск смотрю с интересом! Не пишите пожалуйста негативные кометарии… это настоящие сибирские мужики, в поле на колене движок перетрясут) они достойны хороших отзывов и лайков)
Если разделительная смазка снижает трение чуть ли в два раза относительно масла моторного, что если залить его в мотор. Что будет со вкладышами и всеми трущимися элементами По идее и Мотору легче будет крутиться , и холодный запуск будет легче Возможно выкипать только будет🧐🤔
Ребят, важно понимать что центробежная сила все ваши жидкости просто разбрызгало по колесному диску уже до начала торможения, то есть у вас оставалась очень тонкая пленка, поэтому надо было лить шлангом
@@Эдуард-ы4л Типо сумничал? понятно что смыкаются фрикционы давлением жидкости, но фрикционы не сухие они в этом же масле плавают и им же и охлаждаются. Учи матчасть или лучше молчи, за умного сойдешь.
@@passat112112 +, да и намазать ее изначально много не получится, как и тормозуху, а вот если постоянно капает на тормоза то совсем другой результат, а вообще надо было проверить смазку для суппортов, она до 1000 градусов выдерживает, вот это было бы интересней и в теории она и в жизни может попасть на диск
Сделайте стенд на этой шестере. Найдите пирапатроны которые стреляют от электричества и выстрилвабт порцию краски. А дальше кнопка под ногой, кнопка на педали тормоза, кнопка при выборе свободного хода, кнопка при начале давления тормозной жидкости и кнопка в конце рабочего хода. Таким образом на асфальте останутся точки. Первая начало реакции водителя, вторая начало действия водителя по торможению, третья начало работать тормозов, и четвертая работа тормозов на полную мощность. Всегда хотел посмотреть сколько машина проходит на разных стадиях торможения на больших скоростях. Очень интересно
1. тормозной путь зависит от сцепления резины с асфальтом. 2. момент силы на колесе зависит от коэффициента трения пары колодкидиск (регулируется смазкой) и силы прижания колодки к диску. и ни от чего более. это значит, что для любой смазки можно нажать педальку так, что тормозящий момент на колесе будет равным моменту для сухого диска. в общем, в данном эксперименте все зависит от тормозящего, а не от смазок. понятно, что для смазанного диска педаль нужно давить сильнее.
Нужно взять ещё жидкое мыло или шампунь не разбовляя их водой на нести на диск они тоже хорошо скользят можно использовать и просто мыло и на мылить диск и посмотреть что будет,лайк чтоб гараж 54 увидел.
С любой жидкостью будет работать. Тормозная жидкость не замерзает, не способствует коррозии магистралей и не закипает. То есть разница в работе, даже с водой появится не сразу.
Будем знать ) Отсюда два теста 1 это чистики для тормозов проверить 2 попадания медной, алюминивой,керамики на диски на сколько увеличат тормозной путь И ещё один тест по отводу тепла от тормозного диска . Претенденты , На сухую , алюминь ,медь ,керамика ,термопаста для компьютеров мх5 и кпт8.
Попадала медная смазка на тормозные диски после нерадивых шиномонтажников. Через день неспешной езды она сгорела и тормоза пришли в норму. Общее торможение стало процентов на 15-20 менее эффективным. Машина с абс.
Еще было бы интересно сравнить с непрерывной подачей смазки (МАСЛА) НА ДИСК ПЕРЕД КОЛОДКАМИ. Может бы не высушивалась и тормозной путь был ..... за сотни метров.
Привет вам из Питера, предлагаю сделать капельное подтекание на колодки спереди....и имитировать прорыв сальника полуоси сзади....Попробуйте будет интересно!!!!
идея для видео, поставьте в откапиталенный жигулёвский мотор весь тот тюнинг, который вы ставили ранее, 2 компрессионных кольца, возвратные пружины, электротурбину, возможно 4 мотоциклетных карбюратора или же 2 жиговских, может даже закись озота.. лайкайте, чтобы идею увидели
При замене колодок, дисков, и барабанов обязательно ставлю их на солидол, или масло. Езжу аккуратно, торможу заранее пока всё притирается. Со временем, всё придёт в норму. Ставьте на смазку. Дым при торможении ещё опаснее, колодки разрушатся и заблокируют колесо.
clck.ru/35UYuz- выгодные предложения на Мегамаркете каждый день! Заходи и выбирай товар по душе, а с моим промокодом ГАРАЖ54 это делать вдвойне приятнее - он дает возможность получить дополнительную скидку в 1000 рублей при первом заказе от 3 тысяч!
Правила применения промокода: clck.ru/35UYvP
Реклама. Рекламодатель ООО "МАРКЕТПЛЕЙС". ИНН: 9701048328. Erid: LdtCKhaeM
Ошибку исправьте в ссылке. Типичная ошибка малограмотных. Гугл, как и начальная школа, знают всё: Дефис соединяет два или более слов вместе, тогда как тире разделяет слова на вводные высказывания. Иногда их путают, потому что они похожи между собой, но их употребление отличается в корне. Дефисы не разделяются пробелами, тогда как тире имеет пробелы по обе стороны.
ПОЖАЛУЙСТА заблокируйте уродов которые рекламируют сайты для педофилов
Диски - не колодки. Солидолом колодки!
На чистый диск почти ничего не налипнет.
А если и задние тормоза будут дисковые.
Я так понимаю команда таки пытается беспалева "убрать" лысого под видом экспериментов.
😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂
100 пудов😢
Не как у Кресана и других авторов, которые сами боятся и отправляют других. Влад берет ответственность на себя. Уважаю!
Во время великой отечественной, белорусские партизаны смазывали рельсы солидолом, после чего вражеские эшелоны останавливались только под Владивостоком!
Это ж сколько солидола надо было, герои 💪
@@e6y_xoxJlo8ты всему веришь тому, что пишут на ютубе?
@@АйшатМагомедова-к5й да
@@АйшатМагомедова-к5йтормоз🤦♂️
Открою секрет. У поезда есть система смазки рельс и колёсных пар. Это чтобы рельсы не изнашивались. А все эти байки про солидол не знаю на кого рассчитаны
А теперь залейте эту разделительную смазку в двигатель в место моторного масла)
Они уже это делали давно, Валеру заливали как раз
@@nedanilovichпроникающую заливали, не разделительную
интимную смазку)
Тоже об этом подумал
ее хорошо наносили - распылителем - может поэтому она хорошо скользила!!!
Ребята, вы несете знания в массы! ну от куда бы я узнал такие параметры?) Спасибо вам за ваше творчество!!!
Внедрите в систему воздухоподачи баллончик с пусковой жидкостью (холодный запуск). Приколхозить какой-нибудь электропривод, чтоб на колпачёк нажимал. И сравнить время разгона с эфирной жидкостью и без неё.
Поршня повылетают от детонации
@user55538 а это ещё интереснее
АТФка должна обеспечивать хорошее сцепление фрикционных пакетов, поэтому и тормозилось с ней очень неплохо!
У вариаторной жижи требование ещё выше, там ремню вообще нельзя буксовать, жаль что её не было.
Залейте Разделительную смазку в двигатель вместо масла! 😅
И в КПП. Расход упадет и одновременно моща вырастет на 10-20% в зависимости от марки авто 😂
Хочешь разорить г 54?😅
Влад с таким позитивом гоняет на машине со смазанными тормозами! 😀 лайк как всегда!
Может Владислав😅
@@ДмитрийМакеев-ч9чДа конечно, Влад🙂. с телефона писал, Т9 скорректировал, а исправить невозможно после публикации.
Залейте разделительную смазку в мотор,вместо масла. Как всё изменится?
Я тоже хотел так написать!
выходит, что следующий эксперимент будет по замене машинного масла разделительной жидкостью? :) (с целью снижения трения)
нужно больше смазки!) предлагаю потестить графитную, медную, и масло для воздушных фильтров... можно ещё 2т масло попробовать и смазку мото цепи
тефлоновую
Можно ещё попробовать намазать Клей Момент на тормоза 😅
А ещё попробовать смазку из интим магазина😊
и на обе оси
Надо было ещё добавить интимную смазку 18+
Бывает интимная смазка 18-?
Это минимальные и максимальные температуры, на которые она расчитана
@@Амплюмбусразные случаи бывают)
Надо было задние тормоза отключить, барабаны то тормозят походу 😂
Когда колодки Промасливаются они даже клинить начинают, для честности эксперементов надо было каждый раз новые ставить. 😊
Самые крутые и весёлые механники-эксперементаторы!!😎 Так держать парни!!👍💪
Не хватает еще теста с модификатором трения типа SMT2. Тоже было бы интересно посмотреть.
Влад молодчина. Многие еще с юности зеленой думали что будет? И правда ли тормоза исчезнут напрочь. Показал. Рассказал. Испытал. БРАВО. Но для полноты эксперимента (как бы не 107% а где то 90%) нужно испытать с АБС и педалью в пол. Как бы Влад не старался но все равно человеческий фактор присутствует и никуда от него не деться.
Маленькими мы на велике мазали обода вибрейки гудроном , битумом хужее было.
У машины с АБС(и усилителем тормозов) будет меньше тормозной путь, так как из-за недостаточного торможения система будет понимать, что на педаль оказывается слабое давление и будет его увеличивать, соответственно давление на колодки станет выше и потеря сцепления на тормозных дисках слегка нивелируется.
Я даже не подумал.😊 На мопеде , тормоза скрипели. Скрипят нужно смазать, намазал соледолом. Благо не куда не врезался. Разобрал помыл бензином, что интересно скрип пропал😆😆😆
А теперь устройте тест притирочных абразивных паст :)
Они точно не укоротят тормозной путь. Магия торможения в том, что материал колодки слипается с чугуном.
Алмазную пасту в мотор!
@@alexanderandreev7151а если диск не из чугуна?
@@be4ka142 То нужно искать подходящие варианты состава колодок. Если это керамика, то нужны специальные колодки под керамику. Если колодки из "гражданской керамики", то они за 2-5 тыс км создают керамический слой на диске с которым уже контактирует основной состав колодки. До этого момента торможение херовое. И тд и тп
Я хоть и не автомобилист, но было очень интересно и познавательно, спасибо за труды! 🤝
Надо было ещё графитовую испытать , точно в траву улители бы😂
Спорно, там частицы графита все таки есть
Да негрола,надо было намазать😂
Наоборот, она бы хорошо тормозила
вд40 забыли.
Графитом и так намазывают тормоза, чтоб не скрипели.
Надо провести тест на тачке с абс, вот это будет поинтересней, и более реально к большинству аудитории, В ТОП
@user-er7xi2mu7d Ничего не изменится, абс срабатывает при блокировке колеса. А во-вторых.давно уже доказано что абс увеличивает тормозной путь.
@@_5_555 согласен, он нужен только чтоб авто юзом не ушел, в остальном абсолютно бесполезная фигня, раза 3 уже из-за него последствия имел, где в одном чуть друга не сбил
@@feofanov31 Не несите чушь. АБС увеличивает расстояние только на рыхлых поверхностях(снег, песок, гравий), когда нет чёткого тормозного момента. В остальных случаях АБС выигрывает у человека в 99 из 100% случаев. К тому же всегда остаётся управляемость и можно увести авто от столкновения, а с заблокированными колёсами, машина летит только прямо, крути не крути колёса. Плюс машину не занесёт при торможении, а это тоже очень важно и способствует выживанию людей. Ещё момент, производители АБС разные, шины разной дерьмовости и соотв. тормозной путь получается разный.
Сейчас к примеру на новые Лады пошли китайкие АБС, контролёры ДВС и другая электроника. Она работает заметно хуже той что раньше поставлялась.
Для чистоты эксперимента можно было бы отключить задние тормоза
Похоже они и не работают, иначе так бы далеко не уехала
@@passat112112 на передние тормоза приходится 3/4 тормозного усилия
Для чистоты эксперимента можно было купить резиновые перчатки, чтобы руки не марать
Для чистоты надо было намазать одну сторону (не представляю как можно замаслить оба колеса в реале)
Они там с завода не работали
Надо для чистоты эксперимента, задние тормоза отключить.
Так уже ведь, они их отключили еще с первым экспериментом, ну или они уже у них не работали вроде
Отлично. По эксперементируйте еще до какой пропорции можно бенз соляркой разбавлять 😊
На вихрях катались на смеси 1/5, главное на нормальной завести(из брызгалки). Но то двухтактные.
бензинка поедет и на чимтой соляре. главное на бензе запустить и прогреть. а вот солярку разбавлять бензином могут только екстремалы. я бы своими тнвд и форсунками не рисковал
@@Troyans1986 все время зимой дизель бензином разбавляли. Советским дизелям пох.
@@TOLOBAIKIN как можно Рудольфа Дизеля разбавлять чем либо если он давно умер и очень сильно сгнил
Бензином разбаалять можно солярку. Но я бы таким заниматься не стал. Зимой на заправках зимняя солярка, которая и так очень плохо смазывает, зато она не парафинится. Да и зачем соляру разбавлять бензином если и так всё нормально и она не замерзает зимой?
@@Troyans1986 потому что даже зимняя прекрасно замерзает в -60 по Якутии, собственно как и заправки под видом зимней продают летнее, ну или просто очень плохое зимнее которая вообще не "арктика"
Плпробуйте вместо кардана бревно поставить. Из разных пород дерева можно. Брус сосновый. Трубы разные пластиковые. Уголок стальной, профиль можно. Из ж.бетона сделать.
Почти все что ты перечислил уже было. И даже больше.
Сделайте мокрое сцепление теперь, из тех жидкостей которые не повлияли на тормоза
точно, с активной постоянной смазкой 😆😆😆
АTF вообще предназначено в мокром сцеплении!
Поставьте форсунки для распыления масла на диски в момент торможения, чтобы колодки были смазаны всё время торможения.
Нужно было ещё проверить пасту для притирки клапанов.
Ребята молодцы👍 каждый новый выпуск смотрю с интересом! Не пишите пожалуйста негативные кометарии… это настоящие сибирские мужики, в поле на колене движок перетрясут) они достойны хороших отзывов и лайков)
Надо было с притирочной пастой или маслом с песком попробовать.
Если разделительная смазка снижает трение чуть ли в два раза относительно масла моторного, что если залить его в мотор. Что будет со вкладышами и всеми трущимися элементами
По идее и Мотору легче будет крутиться , и холодный запуск будет легче
Возможно выкипать только будет🧐🤔
Как же приятно смотреть более длинный формат видео)))
Эксперимент нечистый смазка удаляется центробежной силой пока едет на старт и когда разгоняется
Шоб не скрипели.
И не ржавели☝
Ето кансирвация епта
І не втикали 😂
Скипидаром посоветую намазать !
Не сгниют, надолго хватит 😅
Ребят, важно понимать что центробежная сила все ваши жидкости просто разбрызгало по колесному диску уже до начала торможения, то есть у вас оставалась очень тонкая пленка, поэтому надо было лить шлангом
Жидкость АКПП работает как рабочее тело, "смыкает" фрикционы, она и должна быть такой "липкой", чтобы пакеты не проскальзывали. Вполне себе ожидаемо.
А теперь посмотри хоть принцип работы АКПП и его строение, тогда и поймёшь чем там смыкаются пакеты.
@@Эдуард-ы4л Типо сумничал? понятно что смыкаются фрикционы давлением жидкости, но фрикционы не сухие они в этом же масле плавают и им же и охлаждаются. Учи матчасть или лучше молчи, за умного сойдешь.
Я думаю атф тупо жидкая и её центробежной силой снесло с дисков
@@passat112112 +, да и намазать ее изначально много не получится, как и тормозуху, а вот если постоянно капает на тормоза то совсем другой результат, а вообще надо было проверить смазку для суппортов, она до 1000 градусов выдерживает, вот это было бы интересней и в теории она и в жизни может попасть на диск
Задний контур заглушить нужно было.
🤔Надо было бы подсолнечным маслом попробовать 🤭
а так же другими кухонными жирами (сливочное масло, маргарин, топленое копченое соленое сало) и даже интимную смазку.
Гараж 54 вы лучшие, давай вторую часть, в комментариях предложений полно.
Намажте дорогу солидолом и колеса
И где ты лысого найдешь?
Сделайте стенд на этой шестере. Найдите пирапатроны которые стреляют от электричества и выстрилвабт порцию краски. А дальше кнопка под ногой, кнопка на педали тормоза, кнопка при выборе свободного хода, кнопка при начале давления тормозной жидкости и кнопка в конце рабочего хода. Таким образом на асфальте останутся точки. Первая начало реакции водителя, вторая начало действия водителя по торможению, третья начало работать тормозов, и четвертая работа тормозов на полную мощность. Всегда хотел посмотреть сколько машина проходит на разных стадиях торможения на больших скоростях. Очень интересно
Надо такой же тест сделать, натерев диски всяческими чудо-присадками для ДВС
Говнецом тоже можно
Главное, чтобы вазелин не попал на тормоза 😂😂😂
Ааааййй ребята красаучики,давай поставьте кривой диск или проточитее не равномерно и потом тормозить с дикими дёрганье))
Загильзуйте жигулевский мотор алюминивыми гильзами и поставьте на титановые поршни.
нужна система безостановочной смазки колодок)
1. тормозной путь зависит от сцепления резины с асфальтом.
2. момент силы на колесе зависит от коэффициента трения пары колодкидиск (регулируется смазкой) и силы прижания колодки к диску. и ни от чего более. это значит, что для любой смазки можно нажать педальку так, что тормозящий момент на колесе будет равным моменту для сухого диска.
в общем, в данном эксперименте все зависит от тормозящего, а не от смазок. понятно, что для смазанного диска педаль нужно давить сильнее.
Ждем алюминиевые апгрейды
В топ чтобы увидели ❤
Надо добавить с Медной, Алюминиевой и шрус смазки.
А если намазать супратеком то скорость должна увиличиться до 180)))
Графитку ещё забыли!
Диск сцепления и маховик солидолом намажте и попробуйте проехать
Нужно взять ещё жидкое мыло или шампунь не разбовляя их водой на нести на диск они тоже хорошо скользят можно использовать и просто мыло и на мылить диск и посмотреть что будет,лайк чтоб гараж 54 увидел.
Нужно было еще попробовать масло для ВАРИАТОРА. Ведь в паре конус ремень оно усиливает эффект сцепления.
Намажте тормоза Клеем Моментом ! 😂😂
Парни молодцы,каждый ролик смотрю с интересом🔥🔥🔥
Сделайте тест с заливкой разных жидкостей вместо тормозной жидкости. Думаю был бы интересный эксперимент.
Мы пиво заливали, и она тормозила😂
Тосол можно
С любой жидкостью будет работать. Тормозная жидкость не замерзает, не способствует коррозии магистралей и не закипает. То есть разница в работе, даже с водой появится не сразу.
@@ДэнимФамили давно читал советы автомобилистам, если в пути ушла тормозуха, можно залить водой с добавлением мыла.
Для чистоты ,нужно было и задние колодки убирать или мазать.
Они отключены.
А зачем? Если они включены во всех заездах, значит не влияют на результат.
Один из самых лучших экспериментов, спасибо большое!!
Накладки то напитались всякими житкостями, хорошо бы на каждое испытание сухие бы тормоз.накладки
Года наверное 3 у меня эта идея, всё хотел написать,попробуйте за место моторного масла залить краску, и проверить сколько проживёт, залайкайте пж🎉🎉🎉🎉
канифоль фиксатор резьбы ну у вас же фантазия супер и протестируйте так же
Здравствуйте. А сделайте замер тормозного пути на зимней резине с шипами и без шыпов и на летней резине.
А я каждый раз в сервисе прошу колодки смазать😂
Все там будем🥲
Перематываю всегда в конец так интереснее
а что было с задними тормозами все это время?
Будем знать )
Отсюда два теста
1 это чистики для тормозов проверить
2 попадания медной, алюминивой,керамики на диски на сколько увеличат тормозной путь
И ещё один тест по отводу тепла от тормозного диска .
Претенденты ,
На сухую , алюминь ,медь ,керамика ,термопаста для компьютеров мх5 и кпт8.
Попадала медная смазка на тормозные диски после нерадивых шиномонтажников. Через день неспешной езды она сгорела и тормоза пришли в норму. Общее торможение стало процентов на 15-20 менее эффективным. Машина с абс.
Наконец-то меня услышали. Я эту идею уже очень давно предлогал👍👍👍
И тут выяснилось, что моторное и трансмиссионное масло разливают из одной бочки. :)
Масло от шпротов - самая мощьная смазка. Попробуйте намазать и машина полетит.
А сделайте колодки из самих тормозных дисков!!!!!!! Может будет лучше)))))))))
Металл по металлу плохо тормозит, нагреется быстро и поведет, потом будет бить в руль.
Ну хз... На железнодорожном подвижном составе чугунные колодки работают по стальному колесу... Всё тормозит, и колёса не ведёт.
Еще было бы интересно сравнить с непрерывной подачей смазки (МАСЛА) НА ДИСК ПЕРЕД КОЛОДКАМИ. Может бы не высушивалась и тормозной путь был ..... за сотни метров.
Средство для полировки с абразивом можно использовать
Сделайте тормозные колодки из фторопласта-4 и сравните с оригинальными. Будет интересный эксперимент.
Они сгорят
Скоро может пригодиться
Аха )))) Бренд "Бордаль " как раз подходит для испытаний )))🤣🤣🤣
Для чистоты эксперимента стоило-бы отключить передние тормоза совсем, чтоб посмотреть какой вклад в торможение вносили смазанные тормоза.
Смотрим, всем добра и здоровья!!! 🤘🏻😉
Всё супер! Но забыли самое главное, в масла добавить присадки уменьшающие трение или их отдельно попробовать! 👍👍🔥🔥
А смывать очистителем тормозов нельзя или это очень дорого для вас?
Это и есть обезжириватель
Вы просто дьяволы. Откуда столько идей? Просто респект
Надо подачу сделать на диски постоянную типа капельницы , что бы не стиралось
Идея хорошая поддерживаю.
Очень нужные эксперименты у вас. Вот только нужно это делать со всеми четырьмя колесами
Чтобы Вин Дроссель точно убился?
Ради какой-то безопасности задние не мазали, плюс это больше затрат по времени было бы. Да и на примере передних колёс хватит для примера
Когда в задний барабан тормозуха из цилиндра вытечет, или масло через сальник натечёт, то ощущение, что там вообще тормозов нет.
Потому что в системе уже воздух и тормоза не будут тормозить даже без масла, тем более с ним.
Поставьте ГБЦ без прокладки,на санитарный герметик.))
Надо было на барабанных тормозах это проверять
Там сложнее,да и жопу может занести,если только на перед поставить тормоза😊
Спасибо, полезная информация, пойду покупать разделительную смазку
Этот комментарий оставлен чтобы видео набрало хорошую статистику.
С удовольствием смотрю ваш канал,вы гении,надо же так заморачиваетесь 😂
Залейте заместо dot4 , разные жидкости, интересно как себя поведет тачка😊 лайк что увидели
Привет вам из Питера, предлагаю сделать капельное подтекание на колодки спереди....и имитировать прорыв сальника полуоси сзади....Попробуйте будет интересно!!!!
Интересный эксперимент, спасибо. Надо было прям толстый слой молидола положить. Всё ведро размазать)
Вы последнее время как Стахановцы ролики клепаете.
Так держать. 👍👍👍
Все прикольно, весело и поучительно. Но ОООЧЕНЬ интересно узнать чем можно заметить тормозуху в тормозной системе.
Крсавчег!!! Отлично выглядишь. Серьёзно похудел. Как сумел? Я тоже хочу!!!
Было бы здорово увидеть от вас сравнение масел, так сказать сделать топ(без рекламы и прочего)
Очень нужно было попробовать смазку с дисульфидом молибдена, это смазки для шрусов.
идея для видео, поставьте в откапиталенный жигулёвский мотор весь тот тюнинг, который вы ставили ранее, 2 компрессионных кольца, возвратные пружины, электротурбину, возможно 4 мотоциклетных карбюратора или же 2 жиговских, может даже закись озота..
лайкайте, чтобы идею увидели
Как увидел масло в МКПП с вязкостью, задался вопросом: а что, если залить масло другой вязкости в мотор? интересно наглядно посмотреть
Надо было ещё задние барабаны отключить)
гараж 54, попробуйте сделать из 5 рублёвых монет, шайбы для регулировки клапанов, думаю будет интересно посмотреть на это
При замене колодок, дисков, и барабанов обязательно ставлю их на солидол, или масло. Езжу аккуратно, торможу заранее пока всё притирается. Со временем, всё придёт в норму. Ставьте на смазку. Дым при торможении ещё опаснее, колодки разрушатся и заблокируют колесо.
Намазали бы как на превью, было бы интерестно
Перегоните нефть и заправьте этим бензом машину