Mich interessiert nie der Listenpreis sondern nur die Brutto-Leasingrate. Ein ID3 ist da ebenso wie ein Tesla Model 3 unverschämt teuer. Der MG4 ist weiterhin beim Leasing der preiswerteste E-Wagen im "Kompakt-Segment" und vermutlich daher auch so erfolgreich. Aber der Honda kommt dicht ran (bei identischer KM-Laufleistung und Laufzeit). Insofern ein gutes Auto 👍
Der Preis ist 33.500 Euro für ein Advance Version. Wir laden den Zuhause mit 11 Kw und benutzen den als Zweitwagen in einer Großstadt und Regional. Außen und innen schwarz mit beige Leder sieht gut aus. Absolut kein Grund zum meckern.
Hallo Manuel, ich sehe deine Videos gerne, zumal ich ursprünglich ebenfalls einen Eniaq kaufen wollte. Das Thema Frunk kann ich jetzt nicht so nachvollziehen, warum dieser so wichtig sein soll. Ich habe ein Model Y, den Frunk nutze ich eigentlich gar nicht, weil ich das Öffnen, wie eine Motorhaube einfach umständlich finde. Ja, in der App entriegeln geht, das schließen mit den dünnen Blech ist Katastrophe! Ich bin absolut zufrieden, nicht falsch verstehen, den Frunk bräuchte ich jedoch nicht, da mein Ladekabel an der Wallbox Zuhause fest installiert ist. Bitte so weiter machen und objektiv bleiben, dann sind die Videos auch ein echter Hingucker
Ich habe keine Probleme damit, wenn dafür der Platz sinnvoll genutzt wird. Der ID.3 hat ein Cab Forwar-Design. Der Innenraum rutscht nach vorne und man hat in einem Auto der Golfgröße den Platz eines Passat. Aber wenn ein Auto meint eine große Fronthaube haben zu müssen, dann sollte der Platz darunter auch nutzbar und nicht verschwendet sein. Dann sollte auch ein Frunk vorhanden sein. Sonst ist das für mich einfach schlechtes und ineffizientes Engeneering.
@@familie-elektrisiert Ich für meinen Teil sehe da immer Tesla als eine Art Maßstab. Den 3er gibt es auch schon um 37k, und das ist dann doch eine andere Nummer. Bei knapp 30k wäre für mich die Schmerzgrenze für diese Art Fahrzeug. Natürlich kann man das ganze mit Billigleasing aufpeppen, aber wie es dann am Ende des Tages mit dem Wert aussieht, sagt dir auch keiner.
@@Alois-sv9ft ich wüsste nicht wo sie ein model 3 für 37k gesehen haben? Gebraucht vielleicht ? Mein M3 SR HL hatte knapp 44k gekostet und das war schon das günstigste. Aber in einem Punkt haben sie Recht - im Vergleich zu dem eny1 ist der Tesla eine andere Liga.. für einen ähnlichen Preis...ich würde sagen: Honda --> verkackt
@@andinbg1214 bis vor einem Monat gabs die Aktion in Österreich (inkl. Förderung), und jetzt kostet der billigste Y 39k (inklusive Förderung) und der Honda ist ab 41k zu haben. Da wird sich Honda was überlegen müssen, sonst war es wieder nur ein teurer Versuch.
@@andinbg1214 das Angebot für die Honda-Bestandsfahrzeuge lautete aber 32-35k€ und das sind dann ca. 9-10k€ weniger als ein M3 SR. Ganz abgesehen davon ist Tesla nicht das Allheilmittel für jeden - wer sich mit einem Honda angefreundet hat, wird sicher mit dem minimalistischen Cockpit des Model 3 seine Probleme haben. Für mich war Tesla nach der Probefahrt raus - war überhaupt nicht mein Fall.
Die Ladeleistung ist unterirdisch (braucht 45 min 10-80%), der Verbrauch für die Leistung und Größe viel zu hoch, damit die Reichweite nur Zweitwagen tauglich und der Name könnte auch ein Passwort sein. Dieses Auto hat Honda für ihre Stammkunden rausgehauen, damit gewinnt Honda keine neuen Kunden und schon gar nicht bei dem Preis. Die japanischen Hersteller müssen endlich aus ihrem Tiefschlaf aufwachen.
Für 36.000 € bekomme ich auch einen etwas grösseren VW ID.3 mit 430km wltp und max. 130 kwh DC-laden. Klar hat der auch seine vor- und nachteile. Aber für manche ist er evtl. das geeignetere e-auto. So wie für wieder andere ein e-corsa für aktuell 30K und geringerer reichweite oder ein renault megane-e. Also einfach alle vergleichen, probefahren und nach ganz pesonlichen prioritäten entscheiden.
Hallo, dank für das Video, bei dem aktuellen Preis ist der Honda für mich doch wieder etwas interessanter geworden. Habe ich das richtig gesehen, dass der Akku unten bzw. im Unterboden irgendwie einfach rausguckt?Wie hoch ist denn da die Bodenfreiheit und besteht Aufsetzgefahr? LG 🙋♂️
Dachte, du hättest Frunk vergessen 😂 Bin hin und her gerissen, es gibt Sachen die mir gefallen, Sachen die mir nicht gefallen. Günstig ist er aber nicht, habe grade die Leasingangebote gecheckt, als Advanced kostet er das gleiche wie meiner (MG4 Lux), teuer ist natürlich anders. Hast du dich schon für den R5 zum Testen angemeldet? Wird bestimmt nicht leicht, alle sind Mega gespannt, ich auch. Grüße 😊 Okay die 199 für Lagerfahrzeuge ist natürlich schon gut, kommt auf Farbe und Ausstattung an
Okay, sicher kein schlechtes Auto. Aber eben ein auch nur weiteres Produkt aus der langen Reihe der E-Autos in Sachen Lifestyle, SUV, Future. Weiße Sitze wären für mich schon ein Ausschluss-Kriterium. Und kann er überhaupt einen kleinen Anhänger ziehen oder nur Fahrräder spazieren fahren? Aber der Markt verlangt wohl derzeit nach Panoramadächern, Lenkradheizungen und Schnickschnack in jeder Form. Absolut grässlich wie bei meinem E-Auto die stark abgedunkelten Scheiben hinten auf asozial, Gangster und Drogenhändler gemacht und die schwarzen Felgen. Die Autohersteller sollten sich mal Gedanken machen, ob sie nur im Marktsegment der Autoholics fischen wollen, oder auch noch die (vielleicht) Minderheit der "Normalbürger" erreichen wollen, die den Kaufpreis bar auf den Tisch legen können, aber dafür Alltagstauglichkeit, Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Pflegeleichtigkeit ohne Einschränkung erwarten.
Sorry hier stimmt das Preis Leistung Verhältnis einfach nicht. Was man da bei Tesla für das Geld bekommt da kann man hier lange suchen. Alleine das Navi wäre für mich das Ko bei dem Auto. Ich glaube nicht das man das Auto in Deutschland oft sehen wird.
Naja unabhängig davon dass mir das Auto überhaupt nicht gefällt und never ever sein Geld wert ist und ein Plastikbomber ist, muss ich sagen, macht doch bitte die verflixte Bildstabilisierung an! Unglaublicher Fehler! Ansonsten grundsätzlich informativ, aber naja ein richtiger Teat schaut eben anders aus.
@@familie-elektrisiertIch abonniere alle möglichen Kanäle, auch wenn ich die gar nicht schaue, kostet ja nichts und gerade die kleinen freuen sich darüber. Aufrufe sind wirklich wichtiger als Abos.
e:nY1 sprich Any One. Meiner Meinung nach das einzig sinnvolle E-Auto aus Japan. Danke für das tolle Video.
Danke für das Lob…
Mich interessiert nie der Listenpreis sondern nur die Brutto-Leasingrate. Ein ID3 ist da ebenso wie ein Tesla Model 3 unverschämt teuer. Der MG4 ist weiterhin beim Leasing der preiswerteste E-Wagen im "Kompakt-Segment" und vermutlich daher auch so erfolgreich. Aber der Honda kommt dicht ran (bei identischer KM-Laufleistung und Laufzeit). Insofern ein gutes Auto 👍
Der Preis ist 33.500 Euro für ein Advance Version. Wir laden den Zuhause mit 11 Kw und benutzen den als Zweitwagen in einer Großstadt und Regional. Außen und innen schwarz mit beige Leder sieht gut aus.
Absolut kein Grund zum meckern.
schöne große Schriften im Display
cooles setup zu zweit gerade im Diskurs - auch über Leverkusen im Auswärtsspiel
Top #honda #fl5typeR #hondajazzsport
Auf jeden Fall: Anyone! Alles andere ist ein Krampf.
😀 hab ich dann auch genutzt
Vorbildlich 😅@@familie-elektrisiert
Hallo Manuel,
ich sehe deine Videos gerne, zumal ich ursprünglich ebenfalls einen Eniaq kaufen wollte.
Das Thema Frunk kann ich jetzt nicht so nachvollziehen, warum dieser so wichtig sein soll. Ich habe ein Model Y, den Frunk nutze ich eigentlich gar nicht, weil ich das Öffnen, wie eine Motorhaube einfach umständlich finde. Ja, in der App entriegeln geht, das schließen mit den dünnen Blech ist Katastrophe!
Ich bin absolut zufrieden, nicht falsch verstehen, den Frunk bräuchte ich jedoch nicht, da mein Ladekabel an der Wallbox Zuhause fest installiert ist.
Bitte so weiter machen und objektiv bleiben, dann sind die Videos auch ein echter Hingucker
Danke für das Lob. So hat jeder andere Prioritäten. Ich mag meine Autos auch ohne Frunk…aber mit wäre cooler :-)
Ich habe keine Probleme damit, wenn dafür der Platz sinnvoll genutzt wird. Der ID.3 hat ein Cab Forwar-Design. Der Innenraum rutscht nach vorne und man hat in einem Auto der Golfgröße den Platz eines Passat. Aber wenn ein Auto meint eine große Fronthaube haben zu müssen, dann sollte der Platz darunter auch nutzbar und nicht verschwendet sein. Dann sollte auch ein Frunk vorhanden sein. Sonst ist das für mich einfach schlechtes und ineffizientes Engeneering.
Der Preis wird, wie seinem Vorgänger , das Genick brechen.Wenn man 40k oder fast 50k ausgibt, will ich ein Auto und keinen Zweitwagen/ Kleinwagen.
Aber derzeit mit 32-35 Tausend…nicht ok?
@@familie-elektrisiert Ich für meinen Teil sehe da immer Tesla als eine Art Maßstab. Den 3er gibt es auch schon um 37k, und das ist dann doch eine andere Nummer.
Bei knapp 30k wäre für mich die Schmerzgrenze für diese Art Fahrzeug. Natürlich kann man das ganze mit Billigleasing aufpeppen, aber wie es dann am Ende des Tages mit dem Wert aussieht, sagt dir auch keiner.
@@Alois-sv9ft ich wüsste nicht wo sie ein model 3 für 37k gesehen haben? Gebraucht vielleicht ? Mein M3 SR HL hatte knapp 44k gekostet und das war schon das günstigste. Aber in einem Punkt haben sie Recht - im Vergleich zu dem eny1 ist der Tesla eine andere Liga.. für einen ähnlichen Preis...ich würde sagen: Honda --> verkackt
@@andinbg1214 bis vor einem Monat gabs die Aktion in Österreich (inkl. Förderung), und jetzt kostet der billigste Y 39k (inklusive Förderung) und der Honda ist ab 41k zu haben.
Da wird sich Honda was überlegen müssen, sonst war es wieder nur ein teurer Versuch.
@@andinbg1214 das Angebot für die Honda-Bestandsfahrzeuge lautete aber 32-35k€ und das sind dann ca. 9-10k€ weniger als ein M3 SR.
Ganz abgesehen davon ist Tesla nicht das Allheilmittel für jeden - wer sich mit einem Honda angefreundet hat, wird sicher mit dem minimalistischen Cockpit des Model 3 seine Probleme haben.
Für mich war Tesla nach der Probefahrt raus - war überhaupt nicht mein Fall.
Die Ladeleistung ist unterirdisch (braucht 45 min 10-80%), der Verbrauch für die Leistung und Größe viel zu hoch, damit die Reichweite nur Zweitwagen tauglich und der Name könnte auch ein Passwort sein. Dieses Auto hat Honda für ihre Stammkunden rausgehauen, damit gewinnt Honda keine neuen Kunden und schon gar nicht bei dem Preis. Die japanischen Hersteller müssen endlich aus ihrem Tiefschlaf aufwachen.
Gegenüber einem Model Y hoffnungslos unterlegen, in allen Belangen.
@@hansfache3128 wer ein halbwegs kompaktes Auto sucht wird sicher kein Model Y kaufen - also nicht für jeden passt so ein tolles ein Fanboy-Auto.
Für 36.000 € bekomme ich auch einen etwas grösseren VW ID.3 mit 430km wltp und max. 130 kwh DC-laden. Klar hat der auch seine vor- und nachteile. Aber für manche ist er evtl. das geeignetere e-auto. So wie für wieder andere ein e-corsa für aktuell 30K und geringerer reichweite oder ein renault megane-e.
Also einfach alle vergleichen, probefahren und nach ganz pesonlichen prioritäten entscheiden.
So ist es immer :-)
Wer will denn einen VW oder Renault 😂
@@Earl_VTECEinfach die BEV-zulassungszahlen 2023 in D und Europa ansehen.
Tatsächlich zieht der zum MG4 auch bei uns in den nächsten Tag ein 🫣🤗
Bei mir auch 😊
@@djModu meine Frau wartet ungeduldig auf den Anruf vom Honda Center Düsseldorf 🤣
Wäret ihr mal nach Solingen gegangen 😉
@@familie-elektrisiert wieso nach Solingen?? Düsseldorf ist halt von uns aus super zu erreichen
Mal schauen an welchem ihr Langzeit Freude habt ich vermute am Honda...
Hallo, dank für das Video, bei dem aktuellen Preis ist der Honda für mich doch wieder etwas interessanter geworden. Habe ich das richtig gesehen, dass der Akku unten bzw. im Unterboden irgendwie einfach rausguckt?Wie hoch ist denn da die Bodenfreiheit und besteht Aufsetzgefahr?
LG 🙋♂️
Da guckt was raus…aber was 🤷🏻♂️
@@familie-elektrisiert Naja, Akku-Tank sagt man doch bestimmt nicht 😅
Diese Art hinterer Türgriffe ist schon Alt, hatte der 156er Alfa schon. Verstehe nicht, warum das so selten ist.
Für mich war es neu. Aber gebe dir recht. Eigentlich praktisch und unscheinbar.
Dachte, du hättest Frunk vergessen 😂 Bin hin und her gerissen, es gibt Sachen die mir gefallen, Sachen die mir nicht gefallen. Günstig ist er aber nicht, habe grade die Leasingangebote gecheckt, als Advanced kostet er das gleiche wie meiner (MG4 Lux), teuer ist natürlich anders. Hast du dich schon für den R5 zum Testen angemeldet? Wird bestimmt nicht leicht, alle sind Mega gespannt, ich auch. Grüße 😊 Okay die 199 für Lagerfahrzeuge ist natürlich schon gut, kommt auf Farbe und Ausstattung an
Ne. Es ist mitunter mühsam Autos zum Testen zu bekommen. :-)
Schuhgrösse 50 für Klitschko😂
Okay, sicher kein schlechtes Auto. Aber eben ein auch nur weiteres Produkt aus der langen Reihe der E-Autos in Sachen Lifestyle, SUV, Future. Weiße Sitze wären für mich schon ein Ausschluss-Kriterium. Und kann er überhaupt einen kleinen Anhänger ziehen oder nur Fahrräder spazieren fahren?
Aber der Markt verlangt wohl derzeit nach Panoramadächern, Lenkradheizungen und Schnickschnack in jeder Form.
Absolut grässlich wie bei meinem E-Auto die stark abgedunkelten Scheiben hinten auf asozial, Gangster und Drogenhändler gemacht und die schwarzen Felgen.
Die Autohersteller sollten sich mal Gedanken machen, ob sie nur im Marktsegment der Autoholics fischen wollen, oder auch noch die (vielleicht) Minderheit der "Normalbürger" erreichen wollen, die den Kaufpreis bar auf den Tisch legen können, aber dafür Alltagstauglichkeit, Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Pflegeleichtigkeit ohne Einschränkung erwarten.
Sorry hier stimmt das Preis Leistung Verhältnis einfach nicht. Was man da bei Tesla für das Geld bekommt da kann man hier lange suchen. Alleine das Navi wäre für mich das Ko bei dem Auto. Ich glaube nicht das man das Auto in Deutschland oft sehen wird.
Puh leider zu teuer und ein Honda. Danke für dein Review und eure Meinung. Freue mich auf das nächste Auto.
Freitag wird er mir gebracht…😀
Kannst ja nix anderes kaufen als Honda, die funktionieren halt perfekt.
Ja. Honda ist leider nicht für seinen niedrigen Wendekreis bekannt. Das ist aber das Einzige was mich stört an Honda.
#HondaE nehmen der dreht fast 360 Grad auf der Stelle.
@@Earl_VTEC Ein Kleinstwagen ist nicht mein bevorzugtes Fahrzeug. Ich fahre lieber weiter Civic.
Zuviel Verkäufer, wirkt auf mich nicht glaubwürdig...
Der Kollege am Ende ist Verkäufer
Einfach nicht anschauen und gut is....🥴
Naja unabhängig davon dass mir das Auto überhaupt nicht gefällt und never ever sein Geld wert ist und ein Plastikbomber ist, muss ich sagen, macht doch bitte die verflixte Bildstabilisierung an! Unglaublicher Fehler! Ansonsten grundsätzlich informativ, aber naja ein richtiger Teat schaut eben anders aus.
Steady Shot ist natürlich an.
Honda ist zu teuer
Man hat aber auch 20 Jahre Freude dran, dann ist ein Honda nie zu teuer
Bin gerade dabei, diverse Känäle zu deabonnieren, die zuviel Kommerz machen!
Da bleiben nicht viele Auto-Kanäle übrig, oder?
Wenn mir ein Händler ein Auto zur Verfügung stellt, soll er auch werben dürfen.
was soll uns dein Kommentar sagen?
dass du aus UA-cam aussteigst?
Also Leute, die Zeit und Geld investieren, um Content für uns zu erzeugen, sollten das wenigstens kostenlos machen?
Dann mach das bitte....🥱
@@familie-elektrisiertIch abonniere alle möglichen Kanäle, auch wenn ich die gar nicht schaue, kostet ja nichts und gerade die kleinen freuen sich darüber. Aufrufe sind wirklich wichtiger als Abos.