Honda e:Ny1 im Fahrbericht (2023) Das kann der Elektro HR-V ab 40.000€! Review | Test | Preis | POV
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- Опубліковано 7 лип 2024
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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
09:30 Kofferraum | Umgeklappt
11:50 Rückbank
14:00 Motor | Technische Daten
15:00 Interieur
24:00 Laden
26:00 Fahrbericht
34:00 Fazit
Honda e:Ny1 (2023) Mehr als ein Elektro HR-V!
Einleitung
Genauso ikonisch wie der Honda e?
Mehr als ein Elektro HR-V
Über 400 Kilometer Reichweite
Unter 50.000 Euro
Historie
2019: Honda E
(Liebeserklärung, kaum verkauft, zu teuer, Reichweite zu gering)
2023: e:Ny1
e:Ny1
Exciting/Electric New Your Life
(Echt jetzt?)
Zweites E-Auto
kompaktes vollelektrischen SUV
ähnlich groß wie der HR-V
ähnliche Optik (Facelift)
Plattform:
Neu: e:N Architecture F (Frontantrieb)
kleinen bis mittelgroßen Elektrofahrzeuge
Erstmals in Europa
Auch Heck und Allrad denkbar
Wettbewerber:
- VW. ID.3 (4.26) - ID.4
- Cupra Borm
- Extern:
- Kia Niro EV
- Hyundai Kona Electric
- Tesla Model Y
- BMW iX1
- Mercedes EQA
- BYD Dolfin
Ausstattungen:
Basis
Advance Paket
Design
4.39
1.79
1.58
2.61 Radstand
11,6 m WK
14 cm Bodenfreiheit
350 Kilo Zuladung
361-1.176 Liter Kofferraum (-20 Liter Advance Paket)
5 Farben
Platinum White Pearl
Crystal Black Pearl
Urban Grey Pearl
Vermilion Red Pearl
Neu: Aqua Topaz Metallic
Vorne:
Serie:
LED-Scheinwerfer
schwarze Leuchtstreifen zwischen Ladeanschluss und Motorhaube:
beim Laden = „digitalen Herzschlag“
pulsierende LED verläuft von links nach rechts
Ladevorgang abgeschlossen: leuchtet der Streifen kontinuierlich
„Zwinkern“ beim abziehen von Kabel
weiße „H“-Emblem
Laden: drehbaren Kühlergrillblende
Frontspoilerlippe
Seite:
18 Zoll Felgen
Bremsen:
312 (VA)
282 (HA)
ektrische Servolenkung (EPS) mit variabler Übersetzung
Serie:
Außenspiegel lackiert in Schwarz
Ab AP:
Panorama-Glasdach
Coupé Dachlinie
Hinten
Ab AP:
LED-Lichtbalken verbundenen Rückleuchten
Neu: Markennamen am Heck
Elektrische, sensorgesteuerte
Heckklappenbedienung
Innen:
Von Natur inspiriert
Serie:
10,25 Zoll Digitale Instrumentenanzeige
15,1 Zoll Honda CONNECT mit Navigation
Kunstledern-Sitze
Kabellose Ladestation
(Induktionsladegerät)
Rückfahrkamera
Regeneratives Bremsen inkl.
Steuerung über Lenkrad-Paddles
3 Fahrmodi (NORMAL / ECON /
SPORT)
Ab AP:
Multi-View Kamerasystem (360°-
Kamerasystem)
Lenkrad beheizbar
APP:
Smartphone-App My Honda+.
verriegeln
entriegeln
Klimatisierung aktiviert
Standort
Ladung
Motor
1.730 Kilo (+20 Kilo AP)
Frontantrieb
150 kW
204 PS
310 Nm
7,6 s
160 km/h
18,2 kwh
Akku, Reichweite, Laden
68,8 kwh
412 Kilometer
3 kW: 18 Stunde.
11 AC: 6 h (10-80%)
78 DC: 45 min (10-80%)
Fazit
47.590 Euro Basis
51.490 Advance-Paket
Erste AuslieferungenOktober 2023
Positiv:
HR-V Optik
Materialien im Innenraum
Negativ:
Hoher Preis
DC Laden eher Asien
Viel Wettbewerb aus China - Авто та транспорт
2:25 Der Honda e spiegelt den ersten Honda Civic wieder, der 2 Jahre früher als der Golf 1 herauskam. Faktisch also so, dass Golf 1 sich am ersten Honda Civic orientiert hat.
TRUE - Letztes Jahr 50 Jahre Honda Civic 1972 !!
zum Thema Laden betrachtet hier keiner die absolut lineare Ladekurve die den Akku nicht traktiert? Zum vergleich ist der Honda schneller bei 90-100% wie andere Hersteller... Vergleich:
Toyota BZ4X 100% SOC 1 Std 14 Min
Honda E:NY1 100% SOC 59 Min
BMW ix2 100% SOC 1 Std 2 Min
Kostet unter 50.000 ? Geil. Kann sich ja dann wohl jeder leisten.
Grafity in Norwegen ? Ich bin entsetzt. Der Autowagen sieht gut aus, das Heck erinnert mich an Porsche.
Hallo Ihr Beiden, schaue Eure Videos immer wieder gerne und aufgrund Eurer Videos habe ich mir den HR-V geholt und bin jetzt auf den E:Ny1 umgestiegen. Und liebe Grüße an Jan - Genau in dieser Farbe haben wir Ihn genommen.
Die Ladeklappe geht per Knopfdruck auf in der schwarzen Leiste rechts über dem Scheinwerfer
Oh ein SUV... (Gähn) Den Ladeanschluss finde ich gut.
Ihr wart so oft vorne beim Ladeanschluss, wieso gab es keinen Blick unter die Haube um den Frunk zu zeigen oder hat der etwa keinen?
Könnt ihr die Info zur Anhängelast noch nachliefern? Und gibt es optional Stoffsitze? Ich mag die Leder-/Kunstledersitze nicht!?
Anhängelast gibt es nicht nur Stützlast für einen Radträger mit 37 kg. Grüße
Danke für das Video. Jedoch:
2:59Min & 3:25Min: "Das Auto wird in Japan gebaut" - Nope, sorry Jan, wird es nicht. ^^
"Fertigen lässt Honda seinen e:Ny1 in China bei seinem Joint-Venture-Partner Dongfeng." Quelle: u.a. ntv
Hallo Jessi, hallo Jan, hatte euch vor sechs Tagen bezüglich des Honda e:Ny1 zwei Fragen gestellt, aber leider noch keine Antwort darauf bekommen. Wäre nett, wenn ihr mir noch antworten würdet! Danke im Voraus! 😊👍🏻
Könnte es sein, dass die Reichweite nur wegen des Tempolimits in Norwegen so gut ist? Wenn ich mit meinem Hybridauto auf deutschen Straßen mit 80 km/h fahre, schaffe ich auch mehr Kilometer aus meiner Batterie, als auf dem Papier angegeben.
Tolles Video. Stimmt schwieriger Name! Aber dafür es gibt eine Umfangreiche Ausstattung und momentan gibt's das Fahrzeug auch schon unter 30.000 Euro.
DasAuto hat alle sehr guten Vorteile des HRV.
Aber als E Version gibt es bestimmte Sachen die einfach völlig unsinnig oder schlecht konstruiert sind.
Die 205 PS bekommt man leider nicht sofort auf die Straße.Die Räder drehen durch.
Der Verbrauch lag bei meiner Testfahrt zw. 11 und 13kwh im Ecobetrieb.
Zum Display....Warum macht man sowas?
Es ist nicht mal entspiegelt.
Um Tesla nachzuarmen?
Kein Mensch braucht so ein großes Display.
Vor Allen es ist im Prinzip nur ein 3 geteiltes Display.
Der einzige Sinn eines so großen Displays ist die Darstellung der Navikarte in voller Größe.
Nun der Hammer,........das geht nicht.
Der Bildschirm bleibt immer auf Navi oben und Klima unten und in der Mitte Multifunktion.
Für was braucht man dann den großen Bilschirm?
Im normalen HRV ist es so gut gelöst.Man könnte das Display noch etwas vergrößern und fertig.
Weiterhin hat Honda rein gar nichts beim Navi gelernt.
Höhenangabe?Nein.
Farbschema ändern? Nein.
Der absolute Nachtteil: Alle Straßen inkl. Autobahnen werden in Grautönen angezeigt.
Zum Glück gibt es Android Auto.
Zum Fahren.
Die Stille wird durch einen wirklich nervenden singenden Emotor getrübt......Wie Straßenbahn.
Bei höheren Drehzahlen geht das Geräusch in eine Art Miele Waschmaschine über.Ein helles Geräusch.
Diese E Geräusch gibt es bei Civic und Co nicht bzw ganz leise.
An Dämmung gespart, wie beim normalen HRV?
Für diesen Preis erwarte ich deutlich mehr Komfort und weniger Hartplastik.
Die Mittelkonsole unten ist Klavierlack.Das geht soweit,wenn man eine Straße mit Bäumen an der seite fährt reflektiert genau diese Klavierlackkonsole mit einer Art blinkender Reflektion.
Man bekommt das unbewußt mit und es irritiert sehr stark.
Zum Preis : Man spart mit Strom ca 28€ auf 1000km.
Das Auto ist um Welten teurer wie der Hybrid,den man mit 4 L Sprit fahren kann.
Ich vermute,dieses Auto wird jeder Händler im Jahr 2 mal verkaufen.Es gibt keine richtige Zielgruppe dafür.
Die Preise sind überirdisch,natürlich in einer Liga mit Anderen Herstellern.
Ehm ja nettes Auto aber Charakter ich weiß nicht so recht. Innen ganz nett aber bin leider jemand der diese überdimensionierten Displays überhaupt nicht mag. Das kleine hinter dem Lenkrad ist super und bildet alle Informationen ab die man beim fahren braucht.
Hallo. Gutes informatives Video von euch, Jan und Jessi! 😊👍🏻Würde mich interessieren, da ich einen Honda e fahre, ob der e: Ny1 ein One-Pedal-Drive hat, wie im Honda e ( aktivierbar mit einer speziellen Taste) ? Und was das für ein Teil an der Decke hinten rechts hinter den Sitzen ist 🤔? Macht weiter so! viele liebe Grüße, Gernot
Servus Jessi und Jan,
Glückwunsch für dein neue video über der Honda e-N1... aber ich würde mich glücklich in zukunft mehr DEUTSCHES AUTOS zusehen Jan und Jessi... Deutsche wagen IMMER WUNDERSCHÖN AUSWAHL!!!
Vielen Dank im voraus für dein art antwort!!!!👍👍👍
Liebe Grüße aus Italien!!!
Bist du eine experimentelle KI?
Nee lass ma stecken. Gibt deutlich geilere Konkurrenz ;)
Wie Recht du hast❤
Wo seid ihr da gewesen?
Oslo
18:22 Karma von gestern. 🦆😆
Na wenn es bei euch läuft kann ich mich doch viel besser über den Klavierlack in der Mittelkonsole ärgern. 👍🏼
Schick, eines der schönsten Elektros derzeit. Ladezeit ist etwas hinten dran.
Sehr gut eingepreist von Honda wieder wie ich finde, vergleicht man andere Fahrzeug mit min 65 kWh Akku sind bei JEDEM Hersteller min bei Bestandsfahrzeugen auf mobile 45.000 Euro fällig. Ich weiß immer nicht was Leute sich vorstellen und AC Laden beim Toyota bZ4X an AC nur 6 kw der e:NY1 macht 11 kw....
Alle BZ4X ab 2023 haben einen 3-Phasenlader
6kW ist sowas von 2019... Das war damals schon bei eGolf und eUp eine Frechheit - und da gab es afaik teilweise noch Aufpreispflicht für 6kW weil Du in der Basis nur mit 4,5kW laden konntest...
P.S.: auch 11kW ist eigentlich "alt", wie es geht zeigt Geeky mit 22kW im Smart und Volvo - wobei der Volvo das zugegeben auch nicht in der Basis kann.
Mit 22kW AC kann man im Alltag, abgesehen von Autobahnreisen, wunderbar auskommen, sogar als Laternenparker bekommt man da sein Tagespensum schnell mal beim Einkaufen oder so rein.
Die 78kW DC hier beim Honda sind dagegen auch eine Frechheit - es sei denn er hat keine Ladekurve sondern eine Ladegerade bei 78kW. Worauf die 45Minuten von 20-80 SoC nicht hindeuten...
@@Hawk-Busard Zum vergleich ist der Honda schneller bei 90-100% wie andere Hersteller... Vergleich:
Toyota BZ4X 100% SOC 1 Std 14 Min
Honda E:NY1 100% SOC 59 Min
BMW ix2 100% SOC 1 Std 2 Min
@@Earl_VTEC Meine Antwort bezog sich auf deinen Hinweis, Toyota hätte nur einen 1 Phasenlader. Das die Ladeleistung vom BZ4X trotz Update miserabel ist, steht aber fest!
Das ist der AnyOne. Kein Mensch spricht dieses Buchstaben-Kauderwelsch aus.
Bin zwiegespalten. Ich mag Honda, Civic, HR-V etc haben teilweise interessante Lösungen (die Rückbank im HR-V ist ein Beispiel) aber der hier wirkt im Innenraum etwas "stumpf", nicht so liebevoll wie der Honda E designed. Darüber hinaus sind 18kW WLTP echt viel, das lässt schlechtes erahnen bei Fahrten mit 100km/h oder mehr. Dazu noch die schwache Ladeleistung - fiese Kombi für ein eAuto.
18kw wltp ist halt nah an der Realität - andere Hersteller flunkern gern - Honda nicht!
Im Vergleich Fisker Ocean, Grundpreis: 41.560 Euro
Kleinserienhersteller aus USA - Qualität, Nachaltigekeit, Haltbarkeit fraglich ?
@@Earl_VTEC Nope. Hersteller Magna. Produzent mit jahrzehntelanger Erfahrung. Stellt u.a. die Mercedes G-Klasse her. Fahrzeug wird in Österreich hergestellt. Am Ende entscheidet dann der Kunde :)
@@kfh123 Die Software beim Fisker ist leider mangelhaft, weil nicht fertig entwickelt. Man wird sehen ob diese Mängel durch Updates behoben werden können. Der Preis für den Fisker mit den großen Akkus wäre ansonsten in Ordnung.
@@tellervisio8301 Stimmt, das muss besser werden. Over-The-Air-Update angekündigt.
@@kfh123 Softwareupdates abwarten, und dann kann man gegebenenfalls immer noch eine Entscheidung treffen!
Schön das Ihr die Autos alle vorstellt.. Respekt dafür, aber leider ohne jede fachlich qualifizierte Aussagen!🙈🙉🙊
Was hat dir denn gefehlt?
...oder einen Fisker Ocean?
Ami halt, Kleinserienhersteller ... Honda ist der 7. größte KFZ Hersteller der Welt mit fast 5 Mio verkauften KFZ im Jahr 2022 - die wissen halt wie man Autos baut.
Der Honda E hat es zwar in die Herzen geschafft, aber nicht auf die Straße. Ein Hingucker mit wenig Alltagsnutzen zu einem völlig abwegigen Preis, für das, was er bietet.
Der E:NY1 ist ein Abklatsch von den ganzen 150Kw Kompakt-SUVs anderer Marken, die schon längst erfolgreich unterwegs sind. Die Ladeleistung ist nicht mehr zeitgemäß. Mein Fazit: "Reißt mich nicht vom Hocker".
Falsch, es wurden alle #HondaE verkauft die für Deutschland angedacht waren. Der Honda e:NY1 fährt schon fast 2 Jahre in China und ist jetzt das zweite E-Auto für Europa - die neuen Fahrzeuge stehen schon in den Startlöchern 2024/2025 geht es weiter mit heißen Modellen.
Schade, dass sie den knuffigen Honda E nicht weiterbringen.
Wird schwer, aktuelle Akkupacks sind durch den Radstand in ihrer Kapazität limitiert. Da hast Du beim e einfach wenig Spielraum. Und der ist ja jetzt schon eher teuer.
Wie die meisten E-Autos zu teuer und für das Jahr 2023 eine viel zu geringe DC-LADELEISTUNG. Vor allen für Laternenlader
Habe andere Autos mal verglichen die haben teilweise höhere Ladeleistungen aber bescheidene Ladekurven - meißt sind sie in der gleichen Zeit genauso voll/Leer wie der #HondaENY1
33.500 Euro März 😂
Ich habe 30Jahre lang Honda-Modelle gefahren. Aber was Honda jetzt auf den Markt haut,ist für mich einfach nur enttäuschend.Diese hässliche Karre voll ausgestattet für 50000€. Einfach nur enttäuschend.Und dann diese Reichweite, daß ich nicht lache.
Hay germany ame khalid Truk&car welcame ☕☕👍
Wird ein Exot bleiben in Deutschland wie jeder andere Honda auch
Die Elektro-Daten sind auch nicht so prickelnd. Nur 78kw DC für ein neues Auto, Verbrauch hoch, Reichweite gering ..
400KM.... schwach
Bei Tempo 130 werden es höchstens 250-300km Reichweite sein. Eher noch weniger, wenn man nur bis 80% lädt und bis 10% runterfährt. Was so zu empfehlen ist.
@@Hawk-Busard ich weiß
Warum wird ein Japanisches Auto mit deutschem Kennzeichen in Norwegen präsentiert? Wieviel You-Tuber wurden da hingeflogen, Pressefahrzeuge hingekarrt, um ein umweltfreundiches Auto zu promoten.......???
Merkst also auch. Schöne neue Welt
Schlimmer wäre es, wenn es ein Verbrenner wäre.
Aber das ist nicht erst seit gestern so, sondern seit 30 Jahren gängige Praxis bei Autojournalisten.
Hätten sie die UA-camr besser nach Japan fliegen sollen?
Dann bleib Du mal 24/7 zu Hause dann gleicht sich das wieder aus.
@@nikolauswolff5791 oder du bleibst zu Hause. Gemäß sei du die Veränderung... und so weiter
Ein Auto das die Welt nicht braucht
Ja Du scheinbar nicht, ich schon.
Die Felgen sind hässlich 🤢
Es gibt noch ein weiteres Felgendesign welches besser aussieht in 3 verschiedenen Farben.
Gutes Bsp. für die oft anzutreffende völlige Unfähigkeit der Antizipation meiner Meinung nach. Was sind die Hauptgründe der Leute für die Kaufzurückhaltung bei Eautos? Der Preis. Was macht dieses Auto? Genau, ist sehr teuer für was es bietet. Hebt sich die Karre ab? Nö, sieht langweilig aus. Stärker? Nö, hat man ja nicht nötig, popelige 204 PS mal reinpacken, passt schon, guck mal, macht ja Hyundai auch. Reicht aber nicht! Kona ist etabliert wird trotzdem extrem schwer haben, da Samrt 3, EX 30, Zeekr alle 272 PS bieten. 430 PS sogar in der Spitze. Und dann kommt man nach einem ebenfalls gegen jede Vorausahnung des Kundenverhaltens verpatzten Kelinwagen mit einem Halbgarprojekt. Manmanman.... und dann die Ladeleistung, wo Hyundai kaum teurer Ioniq 5 bietet usw.....nein, die chinesen werden den Markt plätten und neu aufrolleny das ist klar.
Zeekr, EX 30, Polestar, Snart 3, alle 272 PS Minimum. Gut, Leistung ist nicht alles! Ook, aber was bitte soll diese Karre denn dann abheben? Design? Esprit? Platz? Ja watten nu? Kicher!
Kommentar hinzufügen und dann sehen wir uns
Bill hat einen neuen Namen. Na wenn das mal nichts ist. Warum änderst du deinen Namen?
Kommentar hier
Was kostet an so einem Auto in dieser Ausstattung + Glasdach fast 50.000€. Das langweilige Design a la Fiat? Kann ich nicht verstehen?
Das ist jetzt das 2. Elektroauto von Honda - 2024 und 2025 kommen neue Elektroautos mit mutigem Design, schau einfach mal nach China bzw google mal nach Honda e:N Elektromodelle China.
@@Earl_VTEC...kann leider mit deinem Kommentar und deinem Kanal nichts anfangen! Hast Du links zu Chinesen Hondas? Honda hat wohl riesen Anpassungsprobleme, um sich den E-Mobilen zu nähern! Der kleine E im Golf 2 Look war ja wohl ein kompletter Rohrkrepierer! 2022 nur ca. 600 mal in Deutschland verkauft! Gruß JB