BMW i4 M50, 'S WERELDS BESTE PERFORMANCE EV
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2021
- BMW i4 M50
Voor iedereen die denkt dat je geen lol kunt beleven in een EV, kijk de video van de i4 M50. Alles is goed aan de feestversie van de i4, zijn remmen, de snelheid, de balans, zelfs het gecomponeerde geluid klopt. Veel plezier met de VIDEO.
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com - Авто та транспорт
Nog bijna nooit een review gezien met zoveel enthousiasme. Top review!
Wat een machine. Ik moet zeggen, ze hebben het goed aangepakt bij BMW. 🚘
Super leuke review. Heerlijk dat enthousiasme!! En wat een mooie wagen.
Altijd leuke reviews met Werner. Één van mijn 2 Nederlandse auto-reviewers. Ook wel eerlijk oordeel denk ik. Geen bevooroordeelde tester. Volgt zijn gevoel en zijn kennis. TOP Werner !!!
Je hebt me gerustgesteld, Werner. Bedankt!!
Werner, je hebt me (een beetje) hoop gegeven als echte petrolhead zijnde... Dankjewel daarvoor!
Leuke review, mooie emotie... 👌🏻 Meer Van dit.
Aan jouw enthousiasme te zien en te horen is dit een geweldige auto! En ziet er geweldig goed uit! 😍
BMW doet het weer, leuk filmpje Werner. Ook leuk dat rechts onderin beeld de snelheid goed te zien is.
Heerlijke review, zo fijn dat enthousiasme!
Ik heb hem twee maanden geleden besteld. Als je de optielijst aanvinkt kom je wel flink duurder uit. Wat een enthousiaste review, ik kan niet wachten tot februari :-).
Ik heb hem ook twee maanden geleden besteld … ik krijg hier in België nu al te horen dat levering pas in 2023 zou zijn 🙄… eerst was het mei 2022 , nu beginnen ze al over 2023 … het gaat wat worden met die leveringen
@@domienhenckaerts5362 Dat meen je niet joh! als dat hier ook zo is dan twijfel ik of ik hem niet zal annuleren. Ik wacht het af. :-(
@@Triumph2k4 uit goede bron vernomen van iemand die hier in België bij Bmw werkt . De garage waar ik hem besteld heb , heeft me nog niets gezegd . Maar de persoon vertelde me dat Bmw Europe een brief naar alle bmw dealers had verstuurd dat leveringen Bmw I4 en de IX opgeschoven zouden worden naar 2023 . Ik hoop natuurlijk van niet … heb vorige week nog contact gehad met mijn dealer en hij vertelde me dat hij pas nieuws zou weten in november . Misschien jij toch ook even polsen … hou me maar op de hoogte 😃
Aanschaf is idd duurder tov model y performance, 5k maar leasetechnisch is hij €20 goedkoper in de maand.... 🤔 vreemd maar voor mij prima uitkomst 😄
@@domienhenckaerts5362 Luxe probleem thats all
Beste Werner ik vind je één van de beste verslaggevers van auto's.zoveel enthousiasme pure interesse en liefde voor auto's..Maar ik vind wel dat je iets meer van de auto's mag laten zien zoals ex en interieur hoe die rijdt de optie's prestatie's etc etc...( trouwens kwa exterieur en zeker kwa interieur kan Tesla hier wat van leren) Niet zo een kale auto met een ipad erin binnen en goedkope stoelen en afwerking.
Ik heb met net zo een glimlach zitten genieten en kijken naar deze review! Top Werner! ik rijd nu in de nieuwe BMW 3 serie maar dit lijkt me een goede vervanger.
Fantastische review!
Mooie enthousiaste review! Lekker knallen!
Wat een brute auto, en Werner, een van je mooiste en leukste reviews die je gemaakt heb.
Dank Werner .. overtuigd!
Beste channel voor auto reviews in het Nederland. Keep it up!
Gaaf ding, paar weken geleden even rond gelopen en in gekeken toen hij in Saint tropez ten toon gesteld stond, die wil ik wel als opvolger van mijn i3. Het enige wat nog wel even moet gebeuren is wat jaartjes afschrijving 🙃
Goede enthousiaste video. Hier wordt ik wel enthousiast van.. de auto wat minder maar da's bijzaak
Goeie en leuke review! Indrukwekkende auto
Sensationell 👏😀
Mooie review. Dynamiek is het sleutelwoord van BMW. Maar ik blijf toch zo lang mogelijk genieten van mijn 6 cyl Z43.0SI en hoop op eFuel.
Goed verhaal!👍⚡️
Dikke review hoor! Helemaal eens met je conclusie als inmiddels i4 m50 eigenaar.
Erg leuke en enthousiaste review! Ben niet zo gecharmeerd van de elektrische leasebakken die we nu in het straatbeeld zien, maar dit is wel knap werk van BMW!
Geweldige auto om te zien😎
Werner wat een enthousiasme, kort en krachtig. Deze auto moet dan wel goed zijn.
Die bevertanden nog weg en we zijn er! Gave video!
Was al verkocht maar nu na het zien van u gezichtsuitdrukking. Morgen heb ik de mijne. 👍
Hopelijk kan Werner binnenkort een INEOS Grenadier testen. Als tegenwicht voor zulke EV nieuwlichterij :-) Er zit een BMW zes cilinder lijnmotor in. Voila, een bruggetje naar de i4 video.
Prachtig filmpje over de I4M50. Ik heb er een in bestelling staan. De dealer kan mij nog geen levertijd bevestigen. Hebben ze bij BMW iets verteld over wanneer de eerste klantensuto’s geleverd gaan worden?
Top review Werner!! Een van de weinige electrische waar ik zelf ook enthousiast word.
Hoi Werner. Mooie video, alleen niet iedereen heeft zo’n gevulde portemonnee. Ik zou jou mening ook graag weten over de i4 edrive 35.
Zoals ik het Bjørn Nyland ook al gezegd heb als ik de keuze zou hebben tussen deze i4 en een Model3 (performance) dan wordt het de i4....
(Ik vind het interieur van de Model3 echt niks)
Mooie enthousiaste review Werner!
Mooi spul.
Ik ga de mijne a.s. zaterdag ophalen met alle opties en de 20 inch velgen. Heb m'n M440i cabrio hiervoor ingeruild. Dat zegt voldoende denk ik. En ik was overigens altijd een echte petrolhead (nog steeds een beetje maar dat gaat nu snel over denk ik😊)
Bedankt BMW wat een wagen! Dit stelt gerust
Werner zou je eens een video kunnen maken over een verbrandingsmotor op waterstof?
Wat een gave video. Ik ben altijd een van de eerste die wat nevatiefs roept over weer een EV video. Maar deze zou ik zo kopen. Het geluid wat deze EV maakt zorgde voor spanning tijdens het kijken. Die opzwiepende zoem. Ja echt supergaaf. Vind alleen nogsteeds die neus super lelijk. Maar de rest. Ja voor het eerst dat ik een EV wil hebben of erin wil rijden
De BMW 4 Serie Gran Coupé is absoluut de grote vedette van deze klasse!
Mooie enthousiaste review! Ik mis nog 3 dingen: actieradius, trekvermogen en betaalbaarheid voor de gewone man/vrouw. Verder is dit hoopgevend en leuk voor de leaserijder 😉
Betaalbaarheid en actieradius waren nu ook niet de dingen waar bij een ICE met M batch erop rekening werd gehouden.... Naar een gewone EV gaan dan
@@steveneyssen5633 dit is een M Performance model en geen echte M. Die komt later nog.
Beete leuk aangekleed kost deze auto wel iets van 83k alleen, Werner :) Top video verder hoor!
Mijn uitvoering is €87k +, dan ben ik nog goedkoper uit, was bezig met de M440I x drive en daar kwam ik al boven de ton.
@@jazz4ff Waar komt die extra 5k dan vandaag, denk je? Ik had hem behoorlijk full options, dacht ik...
Je hebt gelijk, 87k inderdaad, heb hem nog even door de config gegooid.
Werner is een stuk enthousiaster dan die sarcastische Wouter van autoblog
Nu nog als cabrio en ook deze petrolhead zal er eens over nadenken….wat een gave versie weer Werner 👌
Gister nog een video gezien van Donut Media waarin wordt toegelicht dat de grote nieren nuttig zijn. Om ze vervolgens bij een elektrische verzien even groot te zien en dicht gemaakt. Mijn mening blijft voorlopig nog neutraal.
Dit is hem!
🎉ik heb er één dravit grau en cognac kleurige ///M-sportstoelen. Top video Werner!
Geweldige review alweer. Je hebt zo'n zelfverzekerde Nederlander met kennis van zaken nódig voor zo'n heerlijke enthousiaste autoreview. Groeten uit BE
Leuk om deze review te zien! Onze i4 m50 wordt in februari geleverd en deze review heeft ons alleen maar enthousiaster gemaakt!
Enige feedback over gemiddeld verbruik?
Dit soort reviews maakt de overstap naar een EV geruststellender, maar ik hou m'n M2 toch voor de zondagochtend.
Het is wel even wennen om BMW's met zulke vermogens voor relatief normale prijzen te zien in Nederland.. Een ICE 4-serie uitvoering met vergelijkbaar vermogen kost minimaal 90.000 euro tegenwoordig.. Met dank aan de BPM.. In het buitenland waar ze die belasting niet kennen en de prijzen veel dichter bij elkaar liggen is de keuze een stuk lastiger.. Dan zou mijn voorkeur toch nog steeds naar de ICE gaan denk ik, puur vanwege het geluid en schakelen etc.. Dat krijg je er niet zomaar uit na 30+ jaar..
Ha Werner, dank weer. Niets gehoord over laden etc. godzijdank … Ik ga er 1 bestellen. Zou dan in April komen. Deze kleur blauw is erg mooi. 20 inch wielen? Groet Donald
Mooie car maar die neppe uitlaten zijn geen gezicht bij Audi vindt ik ze ook echt lelijk maar voor de rest een ziet ie er goed uit
waarom is het niet mogelijk om verschillende electromotoren te gebruiken?? immers varieren die ook qua prestaties.
Kan wel. Doet Tesla bijvoorbeeld in de model3. Eentje die de meeste performance levert en nog een die efficiënt is op hogere snelheid.
Mijn nieuwe auto! 😍😁
Nu overtuigd, ga voor een M50 uit 2022 ipv toch een benzine versie van de Gran Coupe.
Kan dat geluid ook uit?
Ja
Vandaag zelf mee mogen rijden maar bizzar !!
Kan nog steeds niet geloven dat dit mijn nieuwe bedrijfswagen wordt. Yes helaas geen leuk motorgeluid meer, maar die prestaties zijn toch fenomenaal
En hij is ook mooi om te zien , niet zo'n futuristisch ding .
Eindelijke een elektrische auto die niet uitziet als een zetpil!
Na de Lucid natuurlijk .
Mijne komt 1 feb (geschat) bij de dealer, heb het in juli al bezichtig
zit ook een beetje te twijfelen, niet apart om een auto te kopen zonder proef te rijden?
Kopen of leasen?
@@fietsjuh Koop
Heb de mijne besteld begin juli. Wanneer jij? En hoe "hard" is februari qua datum volgens jou?
@@tvanbroekhoven 7 juni ging de bestelling richting Duitsland en Vermoedelijke leveringsdatum 1 feb 2022 stond in de koopovereenkomst
Vette bak, tijd voor een ev van de prijsklasse € 15,000/20,000 euro review
Dacia Spring!
Het heeft even geduurd, maar dit is wel een BMW waardige EV. Ik verwacht alleen dat hij flink wat meer kost dan een Model 3 Performance, terwijl je een hoop efficiency (en dus rijbereik) inlevert. En dan met een interieur dat half in de vorige generatie hangt, ipv het modernere van de iX. Beetje jammer.
Dit is een mooie stap. Maar ik ben pas “overtuigd” als een EV het zelfde kan wat de huidige sportieve auto’s kunnen. Dan heb ik het over realistisch dagelijkse actieradius van 500-600km (met verwarming of airco). Leuke 0-100 tijden, en een mooie top van +-270km/h. En dan langs de kant van de autobahn kunnen stoppen om even 5min naast je auto te staan en weer verder te gaan, dus weer 500-600km kunnen rijden.
Dat is namelijk wat men kan doen met een m135i of iets dergelijks… dat is wat mij betreft “vrijheid en leuk autorijden” als een debiel te keer gaan op de op/afrit, en dan direct dat hok op de cruise met 150 richting t zuiden te knallen met de airco aan. Tankje leeg rijden, ding vol gooien, andere bestuurder direct achter het stuur, en weer door.
Nu overdrijft je wel heel erg
Met een dikke auto waar je flink snelheid maakt kan je ook gaan tanken na 350km
@@Rfvdberg tuurlijk, het is “of-of” maar even t gas in trappen naar 250/270, en dan ook gewoon terug naar 160 op de cruise haal je makkelijk 400km hoor… zelfs de megane TCE 180 van m’n moeder haalt 450km met 150/160 op de cruisecontrole…
@@marijnkramer6897 Model3P rijder hier. (Don't shoot me). Maar die auto van je moeder heeft een tank van 60 liter. Dat is dik 100 euro tank kosten. Wel ultieme vrijheid (ik sta aan de supercharger te sukkelen) maar die kosten zijn toch niet leuk meer?
@@Maarten_vd op het moment is het idd drama. Maar hobby mag geld kosten wat mij betreft, k rij ook motor (gem. 1:10😅) maar voor mij blijft het geluid toch belangrijk. Zeker met het gegorgel er bij enzo. T is niet alleen snelheid.
Daarom denk ik dat deze BMW een goeie stap is. Op de manier zoals het wel zou moeten, nu alleen de techniek nog verder ontwikkelen..
We gaan zien hoe goed hij remt. Voorlopig is hij bijna 400 KG zwaarder dan een Model 3 performance. (die Brembo remmen heeft). Niet raar dat die sneller is en meer range heeft. Qua sturen wat zo fantastisch zou zijn volgens deze "review", vind Autogefühl
het maar erg matig... ua-cam.com/video/Hl1O7vik5Sk/v-deo.html
Wat ook aanmatigend is is dat BMW de enige is die nog geen speciaal EV platform heeft gebouwd. Dit is een ICE platform waar batterijen in zijn gehangen. Geen wonder dat ie veel te zwaar is, geen frunk heeft en er een midden tunnel is bij de achterbank.. (ruimte voor de overbrenging en uitlaat van een ICE auto). Echt bizar dat ze zover achterliggen op AUDI/Mercedes/Tesla terwijl ze ooit voorop liepen met de I3... Het zal zwaar worden voor BMW om deze te verkopen want ik ben bang dat hij er met head2head vergelijkingen niet goed vanaf zal komen... Lijkt wel of ze de techniek ondergeschikt vinden aan het uiterlijk (wat wel erg dik is). Hopelijk is de volgende beter.
Helemaal eens. Het enige dat BMW weet te verzinnen is dat sneue 'vroem vroem' geluid. Doet me denken aan kleine jongetjes die vroem-vroem roepen als ze fietsen. Mannen die daar voor vallen zijn in hun ontwikkeling blijven steken.
IN de auto: Werner
BUITEN opnamen: fabrieksrijder in stock promo clips
03:48 bijvoorbeeld
Slim in elkaar gemonteerd, dat dan weer wel.
Begint erop te lijken. Werd tijd dat er concurrentie voor dat ene merk komt. ps batterij is
84kwh.
De test auto met 20" velgen heeft een actieradius van 423km de 19" uitvoering 503km (mijn uitvoering) volgens de configurator, je raakt dus bijna 20% van je actieradius kwijt!!!
Nou en
Tsja, het zijn de velgen die ook op ICE auto's zitten. Waar de rest (Audi/Mercedes/Porsche/Tesla) velgen aanbied die enigszins de luchtweerstand proberen te verminderen, heeft BMW die moeite niet genomen. Deze auto is ook 400kg zwaarder dan zijn directe concurrenten en zal het in de head2head vergelijkingen niet goed doen qua performance/wegligging en efficiëntie.
Dit is letterlijk een ICE platform omgebouwd naar een EV..
Enige wat deze EV goed doet is dat ie de mooiste EV op de weg is naar mijn mening.
10x beter dan n Tesla
Beter doorsparen voor een M3
Wat een klein beetje geluid al niet kan doen met het enthousiastme...
Schitterend, en tienduizenden (!) minder dan een Taycan
Eerste van de Duitse die gewoon normaal auto is gebleven
Leuk speelgoed voor de welgestelde onder ons De gewonen man gaat gewoon naar de kassa moeten met zijn dieseltje.En in die auto springen heeft niet zoveel zin als je hem niet kan betalen juppe auto meer niet 73.000 euro even serieus
Allemachtig, ga nog eens rijden in de Porsche Taycan. PS. die heeft een versnellingsbak.
Elektrisch rijden doen we op de kermis
Jammer dat het zoooo lelijk is.
Dat toegevoegde geluid is zo nep - het is ook fake. Als je toch elektrisch gaat rijden dan zonder geluid
Daar heb je (in mijn ogen) deels gelijk in. Het merendeel van de tijd zal dat geluid bij mij uit staan... Maar af en toe als je een keertje 'fun' wil rijden (in duitsland op een vrij stuk bv) lijkt het mij toch wel een aangenaam en geslaagd geluid.
@@quiller297 Of de radio wat harder. We ontkomen niet aan elektrisch rijden. Als petrol head is dat heel erg wennen :)
Hoofdsteunen lijken niet verstelbaar? Als dit klopt zijn ze voor lange mensen te laag zo te zien? Jammer ook dat BMW 95% van de climate control functies in dat aanraakscherm heeft verstopt. Zulke blunders verwacht je van Tesla, niet van zo'n ervaren autobouwer.
Die topsnelheid zal in de toekomst hoger worden lijkt mij. Ik kan me niet voorstellen dat men in Munchen er vrede mee heeft dat sommige Tesla's sneller zijn :-) Ook al is 225 km/u snel genoeg, het zal ook een imago iets zijn.
De M sport stoelen ,zijn de hoofdsteunen elektrisch verstelbaar, de gewone uitvoering handmatig, beiden hebben verlengde zitvlak
Na een paar jaar kun je nog 200km rijden!
Rotzooi al dat electrisch en dan kun je de bmw aan het grofvuil zetten