KIA EV6, IJZERSTERKE MIDDENKLASSE EV
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2021
- Kia EV6 RWD
Dat 'ie goed zou zijn, was al af te lezen aan de specificaties. Maar na een flinke rit door zuid-Spanje ben ik echt overtuigd. Elke EV6 beschikt over een geweldig onderstel, over puike laadcapaciteiten, een aantrekkelijk uiterlijk en veel-waar-voor-je-geld. Veel plezier met de VIDEO!
ABONNEER om niets te missen! 🡆🡆 bitly.ws/9yFv
🔔 Zet je MELDINGEN aan, dan weet je precies wanneer een nieuwe video online is!
Bedankt voor het kijken, Werner Budding.
VOLG me ook op
Facebook ► / wernerbudding
Twitter ► / buddingwerner
Instagram ► / wernerbudding
LinkedIn ► / wernerbudding
Voor zakelijk contact:
✉️ E-mail ► werner@wernerbudding.com - Авто та транспорт
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Wederom een prachtige presentatie van een gave auto. Altijd een plezier om naar jouw video's te kijken.
Jammer dat we nooit eens de instappers zien en hoe die het doen.
De vraag blijft hoe die 170pk het doet met deze zware auto en hoe de grote stap terug in interieur kwaliteit de beleving naar beneden haalt.
Ik ben een diesel bmw rijder maar toch vind ik het knap wat de koreanen weer hebben neergezet. Echt chapeau
Forever Diesel👍🏻
Wat maak jij goede video's Werner. Was altijd fan van je bij je vorige werkgever, maar je blijft de grens verleggen!
Dank je!
Goede presentatie in essentiële details. Doet Hyundai/Kia groep goed door deze EV6 zo te positioneren om de sportievere doelgroep die nog twijfelt in EV rijden, naar hun toe te halen, toch van binnen een volledige familie wagen, van buiten meer de gewilde looks te geven wie daar gevoelig voor is.
Charismatische automobiel en bestuurder!
Verfrissend dat je ook oog hebt voor het basismodel, je meeste collega auto journalisten hebben alleen maar oog voor de snelste modellen. Terwijl voor het dagelijks gebruik dat niet zo’n bruikbaar criterium is. Goed werk!
Ik ben ook benieuwd naar de ruim 600pk versie, ik dacht namelijk 585pk.
Verder goed om je te realiseren dat de basis EV6 met kleine accu toch wel een aantal serieuze opties mist in NL doordat niets los aan te vinken is.
Ook de lichte bekleding waar Werner op zit, kun je in NL vooralsnog vergeten. Idem voor cognac/naturel vegan leder.
Het is inderdaad niet meer dan 600 PK maar inderdaad zoals je zegt, ongeveer 585 PK. Tot zover de geloofwaardigheid van deze review :-) Zou jouw commenteer daardoor geen hartje gekregen hebben :-)
Mensen van auto week luister hier eens naar!!! Dan kunnen jullie wat leren
Hyundai/Kia is goed bezig
Ik heb een persoonlijke voorkeur voor de Ioniq5 ('tis de styling) en ik ben zeer benieuwd naar de Ioniq5-N
De EV 6 in de bergen bij tijd 6.45 is dat Glacier White, en de Ev6 die je in Italie geparkeerd laat zien bij dat restaurant welke kleur is dat ? Ik heb de EV6 besteld en zit in de 14 dagen bedenktijd en ben nog niet zeker van de kleur...momenteel in de grijs matte besteld ( kwetsbaar, mag niet in de wasstraat ). Graag hoor ik van jou ?
Probleem is dat bij de kleine accu de uitrusting dan ook basis is... wil je schuidak, stoelventilatie, lederen bekleding enz. dan verplichten ze je naar de GT Line met grote accu...
55KW = 300 km, 77kw = 400 km. je kan altijd 80 rijden met de verwarming uit etc. maar daar koop je niet de auto voor.
Gave auto op zich. Voorkant lijkt op video alleen niet helemaal in verhouding. Koplampen lijken te groot en te laag gepositioneerd. Toch eens goed bekijken bij een dealer. Achterkant heel erg dik. Kia is goed bezig! Wat een verschil met een jaar of tien geleden inderdaad.
Doen ze al langer, na debacle met de minder betrouwbare Mitsubishi motoren in de begin 2000, kwamen ze (Hyundai/Kia) met betere eigen motoren, ze waren dorstig maar betrouwbaar, de eerste Sportage modellen, niet vergeten de compacte midi MPV Venga, waar later Hyundai de ix20 van maakte tot paar jaar terug, de doorontwikkeling in beter maken van de ix35/Tucson/Sportage, het zit in hun gedreven bloed van de Koreanen, niet beter, maar véél beter maken, gelijkertijd meegaan in nieuwe trends en innovaties waar andere merken nog in twijfelen, met lef, kwaliteit en betrouwbaarheid, doen ze al langer dan 10 jaar, tel daar nog 7 jaar bij op!
Leuke video maar hoe rijdt die EV6 nu Werner?
Inderdaad: vrijwel geen woord over hoe de auto nu in de praktijk rijdt: wegligging, prestaties, geluidscomfort etc. Jammer.
M'schien toch niet zo'n goede resesent ?
Prachtige auto. Moet/kan ik elektrisch bij de volgende leaseauto, dan staat deze bovenaan. Volgens mij 1 foutje: het wordt niet dik 600pk in de GT, maar 585pk!!
Klopt
@@WernerBudding in principe zou ik tot een GT line AWD(326) kunnen gaan, geen GT😁
De GT versie heeft niet meer dan 600 PK maar 584 PK. Door dit soort opmerkingen is voor mij de geloofwaardigheid van de review gelijk gereduceerd tot bijna niks noppes. Laten we het eerlijk en realistisch houden en niet overdreven positief.
Ben benieuwd Werner na de versie met 600pk. Misschien daar ook een video van maken als het zover is👍😇
Op papier prima specificaties voor een kia. Maar ik ben wel bang dat dit ontwerp snel verouderd.
Vandaag besteld 🎉
Een witte en een grijze🤯
Ontzettend jammer dat ik geen Kia mag leasen van de baas. De EV6/Ioniq5 zijn toch DE EVs van 21/22
Wat mag je dan wel leasen?
@@DennisEijsten Enkel BMW, Ford, Mercedes, Renault of Volvo
@gerhard goedhart Hyundai en Kia bouwen inderdaad auto's in Europa en steunen daarmee dus de Europese werkgelegenheid. Ook Tesla bouwt de auto's binnenkort in Duitsland. Volkswagen bouwt haar auto's echter ook in Zuid-Amerika en andere werelddelen met 'lokale' handjes en steunt daarmee de lokale werkgelegenheid, niet alleen de Europese. Volkswagen is verder geen staatsbedrijf maar een private onderneming die wel gebruikmaakt van allerlei Europese (subsidie) regelingen, maar waarvan de winsten gewoon terechtkomen bij het bedrijf en haar bestuurders/aandeelhouders. Daarvan zien wij NIETS terug in Nederland. Er zijn dus vrij weinig argumenten om mensen te dwingen om voor een zogenaamd 'Europees' product te kiezen. Dit soort ondernemingen zitten namelijk over de hele wereld en houden zich helemaal niet meer aan regionale grenzen.
Volgens mij heb je een beetje een achterhaald idee van hoe de globale economie tegenwoordig werkt.
@gerhard goedhart En ik gaf net dus al aan dat daar eigenlijk geen goede argumenten voor zijn (op de Chinees na misschien). Behalve de directie en aandeelhouders van die bedrijven zelf wordt daar verder helemaal niemand beter van.
En omwille van het BEDRIJFSIMAGO? Kia is inmiddels het populairste merk in Nederland dus kennelijk ziet de gemiddelde Nederlander dat 'imago' toch net een beetje anders. Zo wijs ik de salesfiguur die bij mij voor komt rijden in een (meestal te dure) sjoemelbak van het VW-concern meteen weer de deur. Daar wordt dus kennelijk teveel winst gemaakt door een bedrijf dat zich maatschappelijk onverantwoordelijk gedraagt. Daar zit je dan met je Audi en je 'bedrijfsimago'.
@@Loekie-de-leeuw Tja, daar zitten dan kennelijk eerder financiële dan principiële afwegingen achter. Ford is Amerikaans en Volvo is al een tijdje geleden overgenomen door het Chinese Geely en dus niet langer Europees.
Zoals gewoonlijk weer een goede review! Hoop dat andere merken snel volgen en dat het een beetje betaalbaar wordt. De regering wil de uitstoot terugdringen. Dan moet je ook stimuleren dat burgers een ev kopen. Meeste ev's zijn toch al snel meer dan 40 000 euro. Geen pakje boter.
Elektrisch rijden doen we op de kermis
Doei Volkswagen rijders!
Tesla minder innovatief, zei die dat nou echt.. 🤣