ZATYKAM ODMĘ W TURBO DIESLU I SPRAWDZAM CO SIĘ STANIE.
Вставка
- Опубліковано 24 кві 2022
- Siemanko
Dzisiaj postanowiłem zobrazować co się stanie w zwykłym turbodieslu podczas gdy mamy zapchaną odmę.
Wybaczcie że nie zabiłem silnika ale Focus jeszcze się przyda do ciekawych testów, z pewnością kontynuowanie jazdy spowodowało by śmierć jednostki.
Pozdro!
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#ODMA #SILNIK #TEST - Авто та транспорт
19:27 teraz rozumiem jak dolać oleju do tłumnika....
Wystarczy zatkać odmę
Więc nie będę już wymieniał oleju w tłumniku tylko będę robił dolewki 🤣
Taka odma to normalnie pogrom dla pedalarzy po rozpoczęciu sezonu rowerowego. Wyprzedzasz, wciskasz gaz w podłogę i już delikwenta nie widzisz, już cie nie denerwuje .
ja zaślepiłem i wyprogramowałem skrzynię korbowa i nie potrzebuję odmy 😊
Team Biotad Plus
Tez chciałem ale musiałbym wyprogramować tłoki a liczą od sztuki x8 za drogo wychodziło 😂
@@MrMirekm71 A na w(ch)komu tłoki, pchają to badziewie w fabrykach, żeby ludzi na koszty naciągać, złodzieje! Wywaliłem to w cholerę i mam spokój i Tobie tez tak radzę, nie daj się naciągnąć mechanikowi na jakieś wyprogramowanie- wywal i tyle.
Gdzie można takie coś zrobić i ile to mniej więcej kosztuje ?
Czyli jak zrobię żeby zaplon był inaczej i silnik będzie sie kręcił w drugą stronę to będzie produkować paliwo?
Lubię Twoje filmy, ale ten jest (dla mnie, subiektywnie) jednym z lepszych od dawna. Dzieki za wszystko co pokazujesz.
Naaajak wreszcie konkretny bez pajacowania 👌💪
No ostatnie to było gówno albo reklama
z filmiku wyciągam jeden wniosek, profesor za długo siedział w kanale i musiał jakiś eksperymencik zrobić dla fanów, pozdro
Profesor jak zwykle po mefedronie:)
Mefedronowy ministrant :D
W normalnych warunkach wypchało by bagnet. Ty założyłeś zamiast bagnetu rurkę do manometru dlatego go nie wypchnęło i robiło się cisnienie
Takiego Profesora Bożego lubię najbardziej, zawsze coś ciekawego 👍😁
Brakuje tylko zielonego fartucha
Super film dzięki za dzielenie się wiedzą. 😉
Zajebisty odcinek... Gretta byłaby z Ciebie dumna 😁
How dare you?!
8:33 Tłoki są zadowolone, ale rurka załamana :(
Dzięki że tworzysz takie filmy
Suita J.S.Bacha jako muzyka na początku- SUPER-Brawo Profesor
Bardzo przydatny odcinek, borykam się z problemem dymienia pacjent GP 1.3jtdm, po maturach biorę się za sprawdzanie odmy. Pozdrawiam🙂
Super, serdeczne pozdrowienia z lasu! 😊🌳🌲🙂😁
Mistrzu, super wykłady
Siemanka, ładne wdzianko profesorze!
Silniki 1.4 AEX i podobne z VW. Notoryczne skraplanie wody w odmie, która w zimie zamarzała. Powodowało to widowiskowe wystrzelenie oleju w najlepszym wypadku bagnetem, najgorszym uszczelniaczem od strony sprzęgła.
Kurwa ile razy myłem polówkę matki, co zimę czyściłam odmę a i tak raz na rok wywalało
Bardzo dobra robota pozdrawiam serdecznie
Chociaz to tylko Ford ch... wort to nie masz profesor serca - dziekujemy za test.
Super kontent! Masa wiedzy, dzięki :)
Jest ok
jasne ,proste i nawet ten kto nie zna się na mechanice spokojnie zrozumie👍👍👍
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️
Ekologia na najwyższym poziomie. 🙂
Mega mocna maszyna i wytrzymała.💪
Czekam na kolejne filmy na kanale bo ciekawe ciekawostki zawsze są. 😁
Super odcineczek :) pozdrowionka:)
Chrisie fajnym uzupełnieniem tego filmiku byłoby zaprezentowanie działania silnika na postoju z zatkana odma i odetkana. Jak zachowuje się silnik po odkręceniu korka oleju, po wyciągnięciu bagnetu itd… Tzw sposoby Mirka na sprawdzenie auta na giełdzie 😅😂
Normalnie pewno by wywaliło bagnet. Oprócz wycieku spod śruby pokrywy to widać, że ulało mu się spod korka wlewu oleju.
Dobry film 👌
Bardzo lubię twoje filmiki pozdro
nie jeden by się cieszył z takiego focusa ze sprawnym silnikiem ;)
10 tys to mało za taki sprzęcik
Nie jeden fokus silnik ma ok, za to cierpi na tęsknotę. Za częściami budy które go opuszczają. Wpierw progi a wraz z nimi, chęci diagnosty do bicia pieczątki. Powiedzmy że podstawić panu obiad, aby była ta obowiązkowa pieczęć. To niewiadomo kiedy drzwi sie wykruszaja po kawałku od dolnych rantów. xD
@@balaganiasty pal licho progi, pal licho drzwi jak jedyną różnicą między kierowcą a jazdą jak fred flintstone jest dywanik ! :)
Iście profesorski odcineczek 😁💪
Bardzo fajny mobilny kompresor, oponki można pompować w trasie a z letnimi gumami sprawdzi się lepiej od letniego powietrza albo azotu 👍
Czekałem na dojechanie silnika do końca 😃
jakie powietrze letnie, to jest powietrze premium.
Super eksperyment 😊
Za tydzień ten sam temat bedzie na innym słynnym kanale :D sami wiecie kogo :D fajny temat. Lubie sluchać tego śmieszka
Odcinek powinien się zacząć od "najpierw odpalmy jakiś traktor" :D
przydatne wiadomości :D
Super dzięki 👍👍👍... pozdrawiam
Latałem focusem z tym silnikiem 8 lat. Super auto. Co do odmy to wieswagen 1.4 i ich zamarzająca odma. Zimą działy się cuda 😂
Oj tak
Dziękuję Mordeczko . Zauważyłem dymienie z bagnetu ( 1.9 tedeyyy) jutro wymieniam zaworek odmy. Ten kapelusik czarny. Dziś nawet czułem taki smrodek oleju dziwny. Tylko się potwierdzą że to problem z odma. Pozdrówka😊
Super robota..
Dziękuję Ci Krzychu za testy starej szkoły.
Profesorze dobrze Cię oglądać i uczyć się 🙂 mogłeś zarobić pewnie 600zł albo więcej a tak nic bo sam zrobiłem 🤣 a tak poważnie to i tak byś nie zarobił bo mieszkam na Podkarpaciu... Ale tutaj dzięki Tobie nie dałem się wyje...ć na remont silnika.... Dziękuję 🙂🙂🙂
Jak się jeździ na dziadowskich marketowych olejach albo podróbkach za 5 zł za litr które szybko łączą się z wilgocią i tworzą tak zwane "masło" to nie dziwne że odma się szybko zapycha i potrafi wywalić olej w zimie.
Mój najlepsiejszy mechanik świata 😀 szkoda że tak daleko mam 😢
"Profesor morderca" nie ma dla gruza serca
Proponuj zamontować blow off przy 1bar w skrzyni korbowej byłby fajny efekt 😅😅
dzięki tobie zlokalizowałem awarię, która trapiła mój samochód od bardzo dawna. Żaden mechanik nie umiał zlokalizować przyczyny, dzięki tobie wiem co muszę naprawić :D
co sie objawiało? Mi A4 B8 2.0 TDI nagle zaczal jesc olej. I puszcza dymka na zimnym, czasem jak depne mimo DPF. DPF widze ze coraz bardziej sie zapycha po czestotliwosci wypalania.
Fajne te twoje filmiki :) Mozę byś teraz wyjaśnił taką kwestie taką dlaczego olej w dieslu jest czarny a w benzynie normalny ?Ale przy filmiku :)
Super test. Fajnie było by go wykonać w wolnossaku, ciekawe czy chciaz by kopcił.
Najlepiej to AutoBachus opisał patologię odmy w wolnossacych BMW podłączonej pod pelne podciśnienie kolektora bez zaworu PCV i jakie niesie to za sobą spustoszenia, po latach. Pozdro
Za stówkę można zakupić tzw. termosik - oil catch tank, separator odmy, który nie pozwala turbinie na wywalanie oleju, przez co spada prawdopodobieństwo rozbiegania się turbo ever. Raz płacisz stówkę i masz święty spokój do końca życia samochodu.
Ursusa c330M, odma / odpowietrzenie w korku wlewu oleju. Dostępne były naklatki filcowe okalające korek. Silnik się nie brudził wyziewami oleju. Kupiłem zamontowałem i już teraz wiem (po tym filmie) że po 20 latach pracy z tym filcem na korku remont silnika był z mojej winy.
Taki przypadek miałem w Audi 3,2 FSI. Zablokowało odmę-zawór, na wolnych obrotach nic. Podczas jazdy lało się z najsłabszego miejsca, 20km trasy i litr dolewki. Puściło uszczelnienie pod górną częścią głowicy-tą pod pokrywą zaworową ( górny wspornik zarazem wałków rozrządu, jeżeli ktoś wie jak zbudowany jest 3,2 FSI). Wyciek prosto na kata, dymek z komory i super zapaszek. Sam zawór w odmie mechanik rwał na siłę, aby go ruszyć. Do wymiany cała odma, dodatkowo kupa grzebaniny z demontażem i poprawką wszystkich łączeń z uszczelnieniem silikonowym.
uwielbiam te powiatania😄😄😄
Liczyłem na odpalenie jakiegoś traktorka na początku filmu 😄
Ja tak samo i że test taki będzie na traktorku 🤔 ciekawe czy odmę w c360 poprowadził do kolektora 🤔
Krisie jakby w atmosferze bylo zero bar to niestety bysmy juz cie nie ogladali😏
W końcu doczekaliśmy się odcinka! Pozdrowionka!
Dawaj jakieś filmiki o dziwnych historiach i ciężkich klientach , to jest ciekawe
Witam Profesora w fachu. Pamiętam z zierzchłych czasów, gdy zima była zimą,(zaczy mrozy były takie mroźniejsze) taka odma sobie zamarzała. Znam to na przykładzie Ducatti -to taka twoja laweta, ale z innym znaczkiem. W ich wypadku olej rzygał uszczelniaczami, a zwłaszcza przód wału. Olej był na całym podwoziu. Niestety Fiat nakazał wymieniać tę odmę na taką podgrzewaną. No i taka fajną i dobrze płatną robotę szlag trafił. .Czasem przy okazji zdechła turbina, albo nawet zarżnął się silnik, bo olej był w szędzie tylko nie w nim. To były czasy. Aaaaa pozdrawiam...
Normalnie to by wywaliło bagnet i olej przez rurkę od bagnetu ale Chris monomerem zatkał... No nic oglądamy dalej.
Corsa z14xep. Na wolnych obrotach zacìągnął tyle oleju przez pierścienie że zablokował niektóre tłoki (nie dało się obrócić wałem). Odkręcenie świec i "fontanna z oleju" uratowała sytuację. Trzeba było jeszcze oczyścić i przedmuchać odmę z "majonezu". Przyczyną zatkania był mróz (-15) i krótkie trasy z niedogrzanym silnikiem.
Opel Astra H 1.6 Z16XEP nagminne uszkadzanie się zaworka w odmie i powstawanie dużego podciśnienia w skrzyni korbowej. Wymiana całego elementu w pokrywie zaworowej rozwiązała ten problem.
Pomysł na test: gaszenie diesla gaśnicą śniegową (gazem nie palnym), gazem do zapalniczek (gazem palnym) i ewentualnie jeśli silnik na złom to dyżurną gaśnicą samochodową - proszkową.
OOoo odcinek o odmie dwa dni po tym jak zrobiłem cathtanka i membrane w pokrywie bo było tłusto w dolocie i nie tylko....ważna sprawa odma
No u mnie była zatkana odma w VW GARBUSIE i skończyło się to wypchnietym uszczelniaczu na wale od strony skrzyni oj wtedy to oliwa się lała pozdro łapka w gore
Dla zasięgu ✈️ 😎 🥃
Fajne :)
Krisie! Folię wyjmij spod tego syfiastego filterka XD
przerabiałem ten problem w moim masterze!Odma była drożna ale przewód od nie był zatkany i wszystko szło w turbo i tłumik.Do tego stopnia,że w trasie na 1000km straciłem 4litry oleju!Silnik chyba to przeżył bo działa dobrze ale turbo było mocno "rozsypane".Pozdro
Krzysiu - korek oleju jest na lewą stronę!!
Musisz powtórzyć test.
"Aby być dobrym nauczycielem trzeba o przeszłości pamiętać i nową wiedzę zdobywać " 👍👍👍
jak można męczyc tak fajnego focusika 👍😎🤣
Siema Profesorze, widziałem reklamę na FB że robisz różne dziwne rzeczy ze słoikami dla Liqui Moly :D Fajnie że sponsorują Twoje filmy i wpadnie dodatkowa kaska na nowe projekty. Powodzenia!
Dwa słoiki jeden profesor
@@karoljaworski7280 Największy zboczuch wśród mechaników czy największy mechanik wśród zboczuchów oto jest pytanie.
kiedyś już był taki film że sloikiem
LM już dawno się pojawia u Krisa na kanale, ale ciężko mieć mu to za złe bo co by nie mówić o cenie to chemia od Liqui Moly jest bardzo spoko.
To to jest nic polecam zasymulować (albo poczekać na) awarie BMW M54 . Sam wykonałem przypadkowo taki test efekty ciekawe. Normalna delikatna jazda 2km 5 literków oleju tłumikiem wypchane
0:23 Nieee no i ten korek od oleju do góry nogami... No nie wytrzymam zaraz
Muszę dać znać somsiadom, że mają odmy pozapychane w swoich piecach!!
6:30 zwolnice z c360 zamontowane chyba w tym fordzie
Odma to rak silnika. Warto usunąc, przeprogramować i finito z wypadaniem zaplonu. Kamil z #AutoBachus tez to mówi. Pozdrawiam serdecznie!! :)
Odma... Miałem 1,4 8V WV w polo... Takie kąty są na wężu, że woda sie skrapla w odmie , robi sie breja z olejem i zamarza w zimie. Bagnet wywala, silnik caly w oleju, musiałem to zawijać w ścierkę i lać wrzątkiem w zimie.
Lupo 1.4 ten sam problem, w zimie przy -20 wywaliło przez bagnet, silnik w zimie nie mógł sie nigdy nagrzać bo był za duzy do tego samochodu. Max 70 stopni. Dramat.
Potwierdzam golf 3 miałem dokładnie to samo
@@Bart90104 wielkość silnika w stosunku do wielkości auta nic nie ma jeśli chodzi o jego nagrzewanie, jak termostat sprawny to i na postoju złapie temperaturę, ewentualnie karton w przedni pas jeśli zbyt mocno owiewa motor podczas jazdy. ogrzewanie na maxa też odbiera ciepło niestety a w mróz pierwsze co robimy to wentylator i grzanie 😀 diesle na bezpośrednim wtrysku też mają wyższa sprawność i wydzielają mniej ciepła niż wtrysk pośredni w starych td czy dieslach na pośrednim wtrysku jak np 1.6d 1.6td, 1.9td audi/VW które dość szybko łapały temperatury, dlatego też często stosuje się dogrzewanie płynu, raz żeby szyby szybciej zeszły a dwa by motor szybciej złapał temp, ale termostat to podstawa
Słynny 1.4 AKK montowany w WV, Skoda, Seat początek lat 2000 później dołożono podgrzewanie odmy ale czy to coś zmieniło nie wiem. Szwagier ma Seata Cordobe z 1.4 Akk i co roku wyciąga odmę i czyści przy okazji wymiany oleju.
@@latirro to nie byla wina termostatu, silnik juz tak mial, zreszta identyczna sytuacja jest w audi a2. Silnik 1.4 tdi ma az 210 nm, i dlatego w standardzie maja webasto bo pasazerowie marzli.
Odma zawsze wraca...
Małe żyjątko, a takie ważne.
Dzięki za omówienie gazów ...
Bmw e39 mru 3.0 d polecam wymienic filtr odmy na stały separator . Bmw zmieniło konstrukcje odmy po latach. Pozdrawiam
Dobra akcja a opowiedz w następnym odcinku czy ten fordzik ma pasek czy łańcuszek.. Dzięki i Pozdrawiam.
Film leci na 3 komisariat w Bialymstoku za nadmierne kopcenie !
Super! - i pytanko :
dlaczego nie ma w sprzedaży olejów silnikowych syntetycznych z dodatkiem MOS2? - Czyżby w syntetykach MOS2 był zbędny?
Profesorze, w VW Golf 2 1.3 benzyna, gaz jakieś 10 lat temu w zimę zamarzła odma, bagnet od sprawdzania oleju wystrzeliło ciśnie i zalało olejem cały silnik jak otworzyłem maskę to się załamałem. Najlepsze, rozglądam się i widzę znajomego mechanika wołam go i pokazuję, a on uszczelniacze mi poleciały. Po scholowaniu do domu odkryłem sam że chodziło o odmę, jakimś cudem znajdował się lód po usunięciu czyszczeniu wszystkiego było ok .
Krisie sprawdź tłoki :) U mnie R6 z kompressorem rozleciał się katalizator na 1 banku(3cyl). Efekt Taki ze wydmuchało uszczelnienie miski, myślałem ze nic poza tym się nie stało dopóki nie rozebrałem pieca gdzie okazało się ze półki z 3 tłoków spadły^^
W vw od polo 6n mały blok odmy zamarzają. Czasem kończy się na wystrzelonym bagnecie i kałuży oleju, czasem wydmuchuje simeringi na wale i wałkach a czasem wybucha odma. W większości przypadków silnik zdycha przez brak oleju. Tego nie było w starych vagach gdzie pdma to była staliwa półkuta z sitkiem wbita w blok plus separator z węxem z pokrywy do góry i w razie zamarznięcia szło tym z pokrywy.
Heh. Akurat dzisiaj oglądałem odcineczek po południu a rano wymieniałem zaworek pcv ale nie dlatego żeby wyeliminować problem tylko za wczasu- lepiej zapogiegać niż leczyć. Pozdrawiam.
Ja mam odwrotnie, wywaliło mi uszczelniacz koła pasowego i teraz oglądam ten odcineczek
Przy zatkanej odmie to właśnie pierwszy w górę idzie bagnet, bo tam ciśnienie ma najłatwiejsze ujście. Jak się w porę nie skapniesz to silnik do kapitalki lub wymiany. Są silniki benzynowe (nie wiem jak z dieslami), które mają tendencję do wytwarzania masła w odmie przy krótkich odcinkach i eko jeździe. W rurce jak wiemy jest zawiesina olejowa, która łączy się ze skroplinami wody (niedogrzany silnik). W efekcie mamy masełko. Teraz tylko wystarczy postój nocny przy temperaturze w okolicy zera i niespodzianka gotowa.
W pastuchu 1,8T miałem niedrożny eżektor w jednym kierunku, dmuchało przez bagnet i zbierało się masło na bagnecie. Po wymianie eżektora problem zniknął i od tamtej pory masełka nie ma.
Któryś mały silnik VW (chyba 1.4) miał problem z przytykającą się odmą w zimie (zaklejała się emulsją olejowo-wodną, jeśli silnik często pracował niedogrzany). Przytkanie było na tyle małe, że się uszczelki nie rozciekały, ale zwiększone nieco ciśnienie w skrzyni korbowej utrudniało wypływ oleju z układu smarowania i silniki potrafiły się zacierać. Mechanizm tego zjawiska jest prosty - ciśnienie panujące w skrzyni korbowej równoważy część ciśnienia oleju, który musi się do niej wydostać poprzez łożyska ślizgowe pracujące na filmie olejowym.
I to jest chyba najpoważniejszy możliwy skutek niedrożności przewietrzania skrzyni korbowej.
Fajnie testy 😃
genialny pomysł to odma zintegrowaną z pokrywą zaworów
W cìągnikach rolniczych np John Deere ma wymienny filtr odmy i odpowietrzenie na zewnątrz. W sumie to spoko wynalazek dla serwisu.
Teraz już tak nie można, bo ekologia.
Profesor się pochlastał przy goleniu? :D btw, fajny odcinek :)
Super diagnoza.
W BMW E46 E39 E60 i pochodne występowały 2 wersje odmy... Dalej można kupić filcowa i separator... Pasują zamiennie... W czynnościach serwisowych jest zapisana wymiana co 50 tys... Z reguły jeśli auto jeździ filcowy wkład starcza na dłużej ale auta które mają długie przestoje należy czesciej ponieważ osadzony olej zakleja filc...
szacunek El Profesore: moj przypadek 1,6 tdci 2013/ 250 k.km, servis olejowy: odpalenie przejazd siwy dym nie rowna praca - mechanik-diagnoza silnik zdechł na jednym cylindrze nizsze cisnienie chociaz palił z dotyku rozbiorka motoru wszystko ok bez progow pierscienie ok zlozony odpalenie i cud cały olej poszedł górą no i co na to mechanik 3000 pln sie nalezy a caly separstor z systemem odmy trzeba było wymienić olbo wyczyścic pozdro wsxystkim ogladajacym
To jest to tdci na słupku z PSA? Odma kosztuje grosze, tego się nie czyści tym bardziej że uszczelka jest jednorazowa (znaczy można używać ale puszcza olej)
A co jeśli mamy przedmuchy na prowadnicach i pierścieniach? Jak wtedy rozpoznać że to nie wina odmy a właśnie pierścieni/prowadnic?
Jakby wypchnęło simering między silnikiem a skrzynią to by się extra robota trafiła 😅
Ten simmering na ogół się wbija młotkiem i dość mocno siedzi. Chyba że już wyorany na maksa, to może i by wypchało
Mi przez zatkaną odmę zatarła się turbina w silniku deutz, dokładniej to ciśnienie nie pozwoliło spływać oleju z turbo. A wszystko przez opary wody i mróz -20* ....za szybko dałem komentarz 😄
A po emisji odcinka...
Halo, tu Profesor Chris, Pana ford jest gotowy do odbioru 🤣