英語が理解できず迷子になり、管制官に怒られてしまうパイロット【航空無線】
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- 〇一言
エアチャイナ981便の再来ですね。
【チャンネルのご紹介】
ご覧いただきありがとうございます！
このチャンネルでは、航空機でトラブルが発生した際の交信や、パイロットと管制官の会話を翻訳した動画を投稿しております。分かりやすい翻訳を心がけていますが、万が一誤りなどがありましたらコメントをいただけますと幸いです。
航空業界や飛行機が好きな方、パイロットや管制官に興味がある方に喜んでいただけるチャンネルを目指しています。ご意見やご感想は大歓迎ですので、お気軽にコメントいただけると幸いです。
よろしければチャンネル登録よろしくお願いします！
素材提供元及び、ライセンスの許可等：
音源 - www.liveatc.ne...
背景画像 - 投稿者によるオリジナル作、またはPixaby.comと3D Warehouseより引用
pixabay.com/ja/
3dwarehouse.sk...
字幕とエンディング動画 - 投稿者によるオリジナル作
お借りしているNCS音源 - Different Heaven & EH!DE - My Heart [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/myheart
Watch: • Different Heaven & EH!...
The value of this contents；
The main value is focusing on Education. The contents that I made will be useful for actual pilots and air traffic controllers or future people who plan to connect with aviation.
The reason I made this contents；
The main reason is that to help people to understand emergency situation, aviation vocabulary and how to move aircraft by creating original background images.
Sources of material, Licenses and permissions；
Source of communications - www.liveatc.net
/I have a permission of using this radio from LiveATCnet.
Background images - Made by author or borrowing from pixaby.com and 3D Warehouse（pixabay.com/ja...
Text and ending screen - Made by author
Song: Different Heaven & EH!DE - My Heart [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/myheart
Watch: • Different Heaven & EH!...
#飛行機 #航空無線 #チャンネル登録よろしくお願いします
他のパイロットが横から通訳してるの草
ブラジルの航空会社ですね、この航空会社確か離陸失敗とか着陸失敗など9件事故起こしてるという・・・。
事故が起きないのが不思議。
Bに曲がった時案の定でクソ笑った
無茶苦茶なリードバックをして英語を解ってるフリをしてた高麗航空を思い出しました。
当時名古屋にいたturnを「チャーン」と発音する管制官の事も。
事故を防ぐための真剣なやり取りだから笑ってはいけないですが、Bに侵入した瞬間予想通りで笑ってしまった。
アメリカの管制官はマジで聞き取りにくいのでよく文句言ってます。アメリカへのフライトはストレスです。
実はパイロットじゃなかった説ｗ
この管制官、チャイナにも発狂していたな。
なんか、根気良さがいる仕事やなぁ····
まあ、仕事なんぞ全部そうやろうけど
LATAMって四つ星だったような…
客もたまったもんじゃないな
もどかしいw
チャイナエアラインかな？
チャイナガチで英語力あるぞ
管制官が許可もらったのか？ってパイロットに聞いているけど
許可出すのは管制官以外に誰が出すの？ それとも航空機の乗降ハッチが
閉まって動き出して離陸するまで、複数の管制官がたびたび入れ替わって
交信しているの？だとしたらそういったところにも事故のリスクが大きく
なる要因じゃないか？
おそらくですが、これは着陸後の会話だと思います。
空港によって違いはあるのかもしれませんが、どのゲート（スポット）に飛行機をつけるかは管制官でなくゲートを管理している会社が調整を行っています。
羽田だと、パイロットが管制官に対し「ゲートXXに入ることになっている」と無線で伝えてます。
そもそも、母国語でない言語で、
命に関わる情報のやり取りをしていること
そのものに無理がある。
基本的に、定型的なやり取りしかやらないわけだから、
その定型文を母国語でしゃべってもらって
自動翻訳するシステムにして復唱するようにしたほうが
絶対に明らかに良いよね。
いや、管制英語がわからないパイロットを国際便に乗せないでって話のような気がします。
自動翻訳システムってまだまだバグが多いですよね.....😥
管制官の問題だと思います。聞き取れてないとわかってるのなら文句言うだけでなく聞き取れるまで喋るスピードをどんどん落とすべき、それをしないから結果的にミスを誘発させてしまった
@@KT-uy3jw 歩み寄る姿勢が大切ですよね。
なんか飛行機乗るの怖くなった。いままでも無線のやり取りの間違い絶対あったと思うしAIに任せた方がまし。カッコいいと思っているのは高須クリニックだけにしてもらいたい。
わかります、怖いですよね。
なので私もAIの自転車に乗ってます。普通なに自転車乗る奴はカッコつけてるだけですよ。
すーぐ日本人下げwww
関係ないのにw