Uma vez o amortecedor da minha moto batia assim quando passava em qualquer buraquinho, mas era porque eu tava levando uma mulher de 150 Kg numa Fan 150 mesmo 😂😂😂 Nunca vi a frente da moto ficar tão leve, parecia que a roda dianteira flutuava
@@tarcizoritter7151 bater é na sua cara ! Não sei os ternos técnicos mas para um bom entendedor meia palavra basta! Aliás não falei nada sobre bater 🤔 falei que o carro pula, ou eu tô cego?
No caso aí tem que trocar os dois...um não tem ação e o outro tá um pouco melhorzinho, observem a coloração escura na haste, alí é a área de curso onde mais trabalhou... sempre troca se os pares
@@anonimouanonimato4557Errado. Até amortecedor novo, por mais firme que seja e por mais demorada que seja a ação dele subir, ele tem que subir sozinho.
@@anonimouanonimato4557Você está certo em parte, vamos lá. Amortecedor a óleo esse sim não retorna, agora os pressurizados a gás nitrogênio, esse sim retornam.
Entre entender como funciona e fazer são duas coisas diferentes. Eu não preciso saber fazer, mas se entendo como funciona tenho como avaliar e saber a hora de trocar. Essa semana cheguei na oficina e pedi pra trocar as buchas da barra estabilizadora, pois sei qual é o "sintoma". E eram as buchas mesmo 👍🏼. Só não sei trocar nem tenho elevacar.
Não necessariamente, tem casos em que quando o amortecedor retrai tem pressão porém ele não recupera, ou não tem resistência na compressão mais controla na recuperação! Em resumo, ele tem que ter resistência na compressão e força no controle da recuperação, se não estiver assim está com problema e necessita ser substituído!
Eu trabalho em oficina, daí vc diz pro cliente que o amortecedor tá ruim,ele diz mas não tá vazando, até vc explicar pra ele e ele concordar da trabalho.
Aí vc pergunta..... tá fazendo oq aqui então? Eu sou o profissional e tô falando de vc acha q por não estar vazando esta bom não precisa de mecânico. Cliente assim melhor longe. Cliente q acha q é mecanico
Mt bom, informação top que mts mecânicos desconhecem, já vi vários vídeos no UA-cam de mecânicos falando se o amortecedor e bom ou ruim só pq sobe um mais rápido que o outro.
N tá com a pressão de fabrica mais por este teste e meio cedo pra trocar aí ruda muito ainda.se vc for fazer esse teste em carros rodando 80,%vai tá assim.
Você sabe mesmo para que serve o nitrogênio dentro do amortecedor? procura saber primeiro para fazer vídeo, iso não é necessariamente um problema, ele esta ruim quando estiver vazando óleo ou válvula interna estragada.
Antigamente a cofap tinha um índice de devolução alto devido a reclamação de os amortecedores socarem muito então depois de análises constatarem que com os movimentos das Haste criava bolhas de as no olho estas bolhas se juntavam e formava uma bolha grande várias vezes então o pistão em certos momentos passava pela bolha de fazendo socar a ideia foi colocar nitrogênio no amortecedor e comprimindo as bolhas que desapareceram eliminando o problema. o teste foi feito com mais de 100 mil ciclos dos250 0 amortecedores em máquina especifica de teste verificando a tração e compressão dentro dos parametros até a ruptura do lacre de borracha romper e o vazamento do nitrogênio e óleo. A cor escura é devido ao atrito entre a Haste e a guia com o aumento do calor, depois disso todos os fabricantes de amortecedores adotaram o mesmo procedimento.
A gás melhor pra anda na estrada vai te dar uma estabilidade melhor nas curvas logo que vai deixar carro mais firme nas curvas mas na cidade o convencional é melhor só com óleo sem gás
@@manualdebike8696 Todos são a oleo e gás. Esse do vídeo, ambos estão ruim, o mesmo que ele falar que estar bom, foi recondicionado, no qual só colocam óleo, e ele perde toda ação, como mostra ele subindo lentamente.
@@raylsonelizeu7908 sim, Tenneco é a empresa e moroe é uma marca dela, eles são bem rigorosos, as mesmas que nós mandamos não pode ter um risquinho que eles reclamam, a Cofap ficou bem bagunçada
Meu Deus , o que ele fala q tá bom tá até com a haste azulada , e uma lerdeza o retorno 😂, aprendi que qto mais rápido retorno melhor pois oscilação do asfalto não é nesta câmera lenta , especialista né , amortecedor com haste azulada é o bao viu galera
Sem dizer que os carros eram produzido para as condições real das estradas e ruas brasileiras.. hoje trazem. Carros europeus q chegam aqui nao Aguentam...haja dinheiro
Os carros eram muito mais resistentes usando pneus e rodas 13 e 14 perfil 70 e 60 antigamente.. pq os pneus absorviam uma grande parte das porradas.. hoje carros usando pneus perfil baixo nao aguentam estradas de terra e buracos...assim os amortecedores e suspensão quebram em pouco tempo😊
Vejo que este amortecedor é do corsa e já peguei amortecedor novo de um marca muito famosa que não faz este efeito de subir sozinho da i eu pergunto este amortecedor ele é somente a óleo ou é só os pressurizado com gás si poder me esclarecer este detalhe eu agradeço desde já
Ja rodei 300 km e perdi amortecedor novo direito de uma grande marca, fui trocar na fábrica porque o logista se negou a trocar. Um mês depois estourou o outro, era defeito no lote, eles sabiam onde estava o segundo amortecedor com defeito e me deixaram correr o risco num carro que batia 240km/h, original.
Todo amortecedor é a óleo, alguns são pressurizado, outros não. O que mais importa nesse caso, é o peso pata subir, se puxar para abrir a haste e ele estiver pesado, sinal q está bom, não precisa subir sozinho, isso é lenda. Outra coisa importante à observar, é se ele tem folga lateral, muito comum nos dias de hj.
Quando o amortecedor está ruim, o carro passa em qualquer buraquinho e fica igual uma bola de ping-pong saltitante, isso na parte de traz, se for na frente, fica socando quando passa em buracos e lombadas.
A bengala da minha moto está dando fim de curso em qualquer buraco que ela passa. Mandei para a revisão, mas os mecânicos são uns lixos, não passa uma semana e começa a dá fim de curso de novo. Provavelmente eles não sabem a medida certa do óleo do amortecedor.
Uma vez o amortecedor da minha moto batia assim quando passava em qualquer buraquinho, mas era porque eu tava levando uma mulher de 150 Kg numa Fan 150 mesmo 😂😂😂
Nunca vi a frente da moto ficar tão leve, parecia que a roda dianteira flutuava
Não sei quem é mais guerreiro, você ou a moto kkkk 😅
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
😂😂😂😂😂😂
Já fui mototaxista e sei bem o que você diz.
misericórdia
O meu passa num buraco e pula umas 4 vezes, daqui a pouco tá levantando vôo 😂
😂😂😂😂😂😂😂
kkkk o meu ja levantou kkkkk
Solução pra amortecedor que bate : bate nele com chicote...ou cadeia!!!! Mas eu nunca vi amortecedor bater !!!!
@@tarcizoritter7151 bater é na sua cara ! Não sei os ternos técnicos mas para um bom entendedor meia palavra basta! Aliás não falei nada sobre bater 🤔 falei que o carro pula, ou eu tô cego?
Kkkkk o meu tem um ataque epilético começa se tremendo todo kkkkk
Descubri agora o que é que tem na suspensão traseira do lado direito do meu Santana.
Belo vídeo!.
Isso sim é vídeo de dicas top!
Obrigado amigo por compartilhar seu conhecimento , Vendo e aprendendo
No caso aí tem que trocar os dois...um não tem ação e o outro tá um pouco melhorzinho, observem a coloração escura na haste, alí é a área de curso onde mais trabalhou... sempre troca se os pares
Exatamente
ELE NÃO FAZ IDEIA DISSO. 😂😅😁
Na minha opinião não poderia voltar ele tem que ficar parado lá em baixo sem está travado claro! Foi quem faz ele subir ea mola e não ele sozinho
@@anonimouanonimato4557Errado.
Até amortecedor novo, por mais firme que seja e por mais demorada que seja a ação dele subir, ele tem que subir sozinho.
@@anonimouanonimato4557Você está certo em parte, vamos lá. Amortecedor a óleo esse sim não retorna, agora os pressurizados a gás nitrogênio, esse sim retornam.
A função do amortecedor e controlar as oscilações da mola e toda sua função e no retorno que ele tem papel fundamental
Obrigado pela dica, agora vai ser mais difícil um mecânico me roubar
Vc intende do assunto troca vc mesmo
Entre entender como funciona e fazer são duas coisas diferentes. Eu não preciso saber fazer, mas se entendo como funciona tenho como avaliar e saber a hora de trocar.
Essa semana cheguei na oficina e pedi pra trocar as buchas da barra estabilizadora, pois sei qual é o "sintoma". E eram as buchas mesmo 👍🏼. Só não sei trocar nem tenho elevacar.
@@pernambucano150como sei se preciso trocar a barra estabilizadora?
Falou toda verdade, 👍🤓 é venho agradecer à você é a todos que estão na família R1000
#AlexsandroR1000
Parabéns pelo vídeo belas dicas belas aulas aí sim é um ensinamento sobre mecânica de amortecedor de carro valeu auto peças
Não necessariamente, tem casos em que quando o amortecedor retrai tem pressão porém ele não recupera, ou não tem resistência na compressão mais controla na recuperação! Em resumo, ele tem que ter resistência na compressão e força no controle da recuperação, se não estiver assim está com problema e necessita ser substituído!
Obrigada pela informação. Excelente mecânico
A verdade é que os dois estão ruins, mas um está pior.
Concordo com vc
@@SandroCaetano-px9my
Pois é, um amortecedor novo, e bom mesmo, não dá pra ficar trabalhando ele assim só com as mãos.
Eu trabalho em oficina, daí vc diz pro cliente que o amortecedor tá ruim,ele diz mas não tá vazando, até vc explicar pra ele e ele concordar da trabalho.
Pois Zé mano é mesmo assim
Aqui no Brasil pra tar ruim tem que vazar, dar folga nas buchas, pivô, rachar a estrutura aí sim tá ruim!
E como é feita a manutenção nesse caso? A peça é substituída?
@@AnaClaudia-nc9wf existe a possibilidade de recondicionar o mesmo, mas o melhor é trocar por um novo
Aí vc pergunta..... tá fazendo oq aqui então? Eu sou o profissional e tô falando de vc acha q por não estar vazando esta bom não precisa de mecânico. Cliente assim melhor longe. Cliente q acha q é mecanico
Mt bom, informação top que mts mecânicos desconhecem, já vi vários vídeos no UA-cam de mecânicos falando se o amortecedor e bom ou ruim só pq sobe um mais rápido que o outro.
Amortecedores a gás sobem mais rápido do que a óleo, esse vídeo não explica o correto
Fala da diferença entre o amortecedor como esse que sobe devagar sozibhi como esse e o que desce devagar sozinho
Entendi tudo
Vou descer do carro pra ver quanto tempo leva pra voltar assim que passar no buraco
Obrigado pela dica!
Merece o like!
Parabéns adorei seu vídeo 😊
O do meu gol tá batendo, parece que tem algo frouxo, obrigado pela dica.
N tá com a pressão de fabrica mais por este teste e meio cedo pra trocar aí ruda muito ainda.se vc for fazer esse teste em carros rodando 80,%vai tá assim.
Você sabe mesmo para que serve o nitrogênio dentro do amortecedor? procura saber primeiro para fazer vídeo, iso não é necessariamente um
problema, ele esta ruim quando estiver vazando óleo ou válvula interna estragada.
Temos um "mecânico" (especialista) aqui não é mesmo
13 anos de cofap na no processo de fabricação e metrologia tá bom para você
Antigamente a cofap tinha um índice de devolução alto devido a reclamação de os amortecedores socarem muito então depois de análises constatarem que com os movimentos das Haste criava bolhas de as no olho estas bolhas se juntavam e formava uma bolha grande várias vezes então o pistão em certos momentos passava pela bolha de fazendo socar a ideia foi colocar nitrogênio no amortecedor e comprimindo as bolhas que desapareceram eliminando o problema. o teste foi feito com mais de 100 mil ciclos dos250 0 amortecedores em máquina especifica de teste verificando a tração e compressão dentro dos parametros até a ruptura do lacre de borracha romper e o vazamento do nitrogênio e óleo. A cor escura é devido ao atrito entre a Haste e a guia com o aumento do calor, depois disso todos os fabricantes de amortecedores adotaram o mesmo procedimento.
Mas nem sempre um amortecedor ruim começa a vazar.
Eu já troquei amortecedor que parecia estar em bom estado, porém havia perdido a pressão.
Oque ele diz que tá bom já ta cansado tá queimado já.
Valeu ótima dica
Por isso que existe batente ,pra n limitar o amortecedor
Valeu pela dica mas trabalho com caminhão acho que não daria pra fazer o mesmo teste.
Errado,alguns não voltam pra cima e vem de fábrica,tem que saber si e pressurizado ou não ,não pressurizado não sobe
Esse é a gás. A óleo não tem esse movimento.
Todos sao a oleo
A óleo é melhor que gás
A gás melhor pra anda na estrada vai te dar uma estabilidade melhor nas curvas logo que vai deixar carro mais firme nas curvas mas na cidade o convencional é melhor só com óleo sem gás
@@manualdebike8696 Todos são a oleo e gás. Esse do vídeo, ambos estão ruim, o mesmo que ele falar que estar bom, foi recondicionado, no qual só colocam óleo, e ele perde toda ação, como mostra ele subindo lentamente.
Parsbens pela orientacao
E eu achava que o primeiro que seria o correto......kkkkkk
Obrigado pela dica 👍
Top muito bem explicado
Quando custa para trocar?
Tem como consertar?
Parabéns,pela dica amigo as vezes agente nem se importa com esse tipo de anomalia.
Meu carro eh um fox como sei q ta ok? Tem q tirar o amortecedor e fazer isso q vc fez? Sem tirar como sei se ta ok meu amortecedor?
Pra mim os dois estão baquiados
Parabéns 👏
blz vou desmontar os meus pra verificar isso ai kkkkkkk
Não precisa.
É só balançar o carro, se parar de balançar logo dps de vc soltar, o amortecedor está bom, mas se continuar balançando por um tempo, aí tá ruim.
Ola oque vc me vala sobre amortecedores a gaz
Valeu pelos a onestidade
Tenho um duster 2017 e os si tô.as são estes na lombadas o retorno é mt forte sem ação o amortecedor
Show de bola
Esse amortecedor é Cofap, onde eu trabalho fabrica essas hastes para a Cofap, Tenneco, Nakata, Kayaba etc.
Tenneco é a mesma marca Monroe e axios né? Marca excelente eu trabalho em auto peças......
@@raylsonelizeu7908 sim, Tenneco é a empresa e moroe é uma marca dela, eles são bem rigorosos, as mesmas que nós mandamos não pode ter um risquinho que eles reclamam, a Cofap ficou bem bagunçada
Professor e se tiver firme para acionar e não automaticamente esta ruim
boa ideia eu não sabia gostei
Isso funciona em bike quanto em moto ou só em moto
Obrigado pela força
Meu Deus , o que ele fala q tá bom tá até com a haste azulada , e uma lerdeza o retorno 😂, aprendi que qto mais rápido retorno melhor pois oscilação do asfalto não é nesta câmera lenta , especialista né , amortecedor com haste azulada é o bao viu galera
Pra corsa GL 1.4 1995 Nakata ou Cofap par dianteiro?
Todo buraco carro bate....só se for o dele que não bate....tem q não bate....é cada especialista q da no nojo....
Valeu pela dica
Estranho, achava que o bom era o que voltava rápido 😂😂😂😂
Alguns dizem que se não esta bazando então está bom.
Sem dizer que os carros eram produzido para as condições real das estradas e ruas brasileiras.. hoje trazem. Carros europeus q chegam aqui nao
Aguentam...haja dinheiro
Quando eu passo na lombada um pouco mais rapido, faz isso, e da um estanco,
obrigado por tudo
E a mola ? Está onde ?
E quando abaixa ele e ele não sobe! Tá com defeito tbm né? Troquei o meu assim
Excelente dica!👍👍👍
OS dois estão ruim, amortecedor bom, mas bom mesmo, não é empurrado tão facil.
Vcs tem que falar dos nao pressurizado!!!
Boa informação
qual o bom?
É normal um dos amortecedores dar um estalinho quando abaixa a aste e solta?
Um amortecedor em bom estado é mais pesado para comprimir e seu retorno é mais lento também.
Os dois estão ruins, um perdeu a ação o outro está com a haste queimada
se o da esquerda está bom, porque a haste está queimada?
Lembrando..não esquece de verificar a folga nas hastes do amortecedores..
O meu quanto troquei estava voltando rápido igual no vídeo, pensei que tava melhor que o novo kk quase voltei ele no carro 😅
Os carros eram muito mais resistentes usando pneus e rodas 13 e 14 perfil 70 e 60 antigamente.. pq os pneus absorviam uma grande parte das porradas.. hoje carros usando pneus perfil baixo nao aguentam estradas de terra e buracos...assim os amortecedores e suspensão quebram em pouco tempo😊
Vejo que este amortecedor é do corsa e já peguei amortecedor novo de um marca muito famosa que não faz este efeito de subir sozinho da i eu pergunto este amortecedor ele é somente a óleo ou é só os pressurizado com gás si poder me esclarecer este detalhe eu agradeço desde já
Pressurizado e quando ele ta ruim é porque furou e vazou o ar e o óleo ai não levanta com tanta força mais
Ja rodei 300 km e perdi amortecedor novo direito de uma grande marca, fui trocar na fábrica porque o logista se negou a trocar. Um mês depois estourou o outro, era defeito no lote, eles sabiam onde estava o segundo amortecedor com defeito e me deixaram correr o risco num carro que batia 240km/h, original.
Todo amortecedor é a óleo, alguns são pressurizado, outros não. O que mais importa nesse caso, é o peso pata subir, se puxar para abrir a haste e ele estiver pesado, sinal q está bom, não precisa subir sozinho, isso é lenda. Outra coisa importante à observar, é se ele tem folga lateral, muito comum nos dias de hj.
Desconheco oficina que faz teste de amortecedores...
aq na cidade buraco tao pequeno quando passa o carro fica.
E quando ele não volta?
Eu tomo posse.amem.
Nem vou comentar na batida de final de curso do primeiro 😅
Ambos estão ruins 🤣🤣.
Pois apesar de voltar firme, estar com pouca ação. Provavelmente foi feito reparo, mas não colocam gás.
NÃO TEM PESO, É CLARO QUE VAI SUBIR RÁPIDO
Rapaz tu tá vendo o vídeo e ainda não entendeu? Tu é muito intelijumento mermo kkk
Quando o amortecedor está ruim, o carro passa em qualquer buraquinho e fica igual uma bola de ping-pong saltitante, isso na parte de traz, se for na frente, fica socando quando passa em buracos e lombadas.
To achando que o meu ta ruim, só pq ainda é original desde 2012 😂😂😂
Aí no caso de uma garantia a fábrica só troca o que tá com problema ? Ou tem que troca os dois
Troca os quatro amortecedores e mais os pneus…confia
@@alexmeneghesi7522😂😂😂😂
O meu só descia, tava ruim?
qual a função real do amortecedor?
Mas essa batida no final não é normal para fim de curso do amortecedor 😊?
O ruim esta com teflon do pistão danificado ... perde a pressão para cima
A bengala da minha moto está dando fim de curso em qualquer buraco que ela passa.
Mandei para a revisão, mas os mecânicos são uns lixos, não passa uma semana e começa a dá fim de curso de novo.
Provavelmente eles não sabem a medida certa do óleo do amortecedor.
Pior que é isso amigo,tem que limpar todos os componentes e colocar o fluido certo
O meu passa no buraco no quebra-molas faz maior barulheira kkk tem que passar devagarzinho quase parando kk
Mais.uma.que.aprendi.parabéns
Quando vc ver essa Mancha preta na Parte Metálica já é um sinal que o Amortecedor já era.
O da mancha ele disse que estava bom
Tendir foi nada oq ta voltando mais rapido ta com poblema e o que ta com pouca pressão ta boa nao entendir
Mesmo
O amortecedor tem que voltar lento para segurar a mola
@@corujobse ter haste azulada né
@@renatonavarro676 aí não kkkkk nesse caso é lixo mesmo kkkk
Aí pegam o "bom", pintam e vendem como "recondicionado".
J.Arruda Com Auto Peças Ltda.
1186
Duroline
Os meus nao estão voltando galera, é ruim?
Ruim tá o juízo dele 😅
top
Maravilha terá
Maioria das veses e so trocar os batentes que para o barulho , trocar tudo geralmente e enganação
Boa☘️
mandado po deus...cara meu gol quadrado tem um amortecedor que bate quando passa num burraco.amortecedor..1 ano de uso
Kkk o meu tá assim 😢