Интересно ещё толщина колодок изменяется до и после установки И меняется ли эффективность если они будут мокрые Предлагаю ещё сделать приспособу:грубо говоря, палку до метра,установить на педаль,а на другой конец вешать грузик,чтобы всегда было одно и тоже усилие на педаль во всех экспериментах
Нужно не забывать самого главного в этом во всем! Сейчас в нынешнее время 90% подделок! И уже не важна стоимость колодок ,дисков! Это как кот в мешке,шансов даже уже не 50/50,а 90/10,что ты купишь фуфло
Нужно смастерить стенд, наподобие машинки трения, как Денис делал для проверки масла. Только не до полной остановки диска, а измерять силу прижима колодок к диску + повышение потребляемого тока электродвигателя. Можно даже заморочиться, и посчитать какой-нибудь типа коэффициент - на сколько больше энергии нужно тратить при условном нажатии, скажем, 1 кгс/см.кв. Это будет именно та энергия, которая уходит в тепло на трении (в подшипниках можно пренебречь). И её очень легко будет подсчитать, ведь мощность на двигателе это напряжение умножить на ток. Раскрутили диск (стенд) без нажатия на колодки - замерили потребляемую мощность. Нажали, скажем, 10 кгс/см кв. - померили мощность, и вычли из первого значения, нажали 20 - точно так же померили. Другой вопрос, будете ли вы этим заниматься, ведь придётся потратиться на изготовление такого стенда. И мотор нужен весьма серьёзный, киловатт на 10-15. Но если сделаете, то будете первыми в ютубе, кто по уму тестирует колодки, а не с покатушками и замерами тормозного пути.
У одного и того же производителя есть разной твёрдости колодки. Надо было в тест взять бош, текстар, трв, ремса, феродо, ате. Шлачину взял одну на тест, а на брембо подделок море
Хороший тест. Никогда не ставил колодки CTR. Я думал они хорошо покажут себя, но оказалось не очень. Сам я себе ставлю hi-q и скажу что очень агрессивную езду выдерживают. Когда я только купил свою машинку (а это был 2017), стояли оригинальные колодки киа/хюндай, но при сильном торможении (со 180) колодки на скорости 110 переставали тормозить вообще и просто начинали плыть. Когда поставил hi-q, я заметил что такой эффект пропал и они могут остановить машину хоть до нуля. Происходит на них следующее: со 180 начинается сильное торможение, на 110 появляется гул колодок, но эффективность торможения не снижается, и они ровно так же продолжают замедлять автомобиль. С тех пор стал предан этому бренду. По цене они не дорогие, по торможению показали себя очень достойно. Это не реклама! Это личный опыт. Автомобиль kia cerato 1 (рестайлинг)
@@Aleksander-T. смотря на потребление тока можно наглядно судить о нагрузке, на машине такой параметр не получится увидеть, допустим одним и тем же усилием прижимать разные колодки. И наблюдать за током. Чем больше будет потребление тока тем лучше будет тормозное усилие. Таким образом исключается любое вмешательство внешних факторов. Только сила тока и давление в контуре.
@@alexl4661 колодки не плохии спору нет. Но есть галфер который делает смесь для колодок, и галфер колодки. Скажим так это разные вещи. Вообще всего помойму 4 основных производителя тормозных смесей. Это текстар галфер ферродо и ещё кто-то. И скажим так даже если на колодке будет. Галфер выбит а ате напечатан или бывает текстар выбит ате напечатан. И взять колодку именно от них. Это не означает что это одно и тоже. Ate это высший эшелон, а галфер в своей упаковке будет продавать что-то для среднего уровня
О таких тестах я читал в каком то автожурнале, лет десять назад. Стенд для исследования - ступица, на одном валу с массивным маховиком, приводимым в движение электромотором. Масса маховика рассчитывается так, что бы при некоторых известных оборотах он мог отдать тормозному механизму энергию такую же, как автомобиль при торможении. Для каждого теста берется новый тормозной диск, притирается циклами, имитируя торможение с небольшой скорости, за тем проводятся опыты на торможение с разных скоростей в разных режимах, измеряется время до полной остановки, измеряется температура диска, колодок. После большого количества повторений измеряется износ диска и колодок. Не для гаража методика, конечно)
А вот скорей всего у Вас не шрус, а дифференциал! Я однажды так "доигрался"... Когда вы крутите одно колесо, жмете на тормоз,то шестерня (сотелит) прокручивается, нагревается и начинает жрать ось, естесСно появится хруст. в конце концов всё это может свариться и заклинить. Там нет подшипника. В нормальном режиме, сотелит почти не крутится на оси.
Кстати можнт еще раз вентилируемые диски протестировать, через какое вреся онм достигнут пмковой температуры, и посмотреть будут ли они сбивать пыль с дешовых колодок
Спасибо за тест) Добавлю немного от себя) Главный недостаток Hi-q, это огромное количество подделок. Но сам бренд Сангсин имеет у себя ещё 2 вида улучшенных колодок Хаген и Хардрон) Вот их бы тоже хотелось увидеть в сравнении на одну машину). Ну, а Брембо это переупаковщик) Внутри может лежать Ferodo, Akebono или Bosch. Одна гарантия покупая их, это будут лучшие производители!
Здравствуйте, я смотрю ваши тесты давно , я живу в Латвии и тут нету таких фирм колодок как вы показали , кроме brembo естественно! Очень хотелось бы увидеть такие фирмы как TRW , BREMBO XTRA , ZIMMERMAN , BREMSI , FERODO , TEXTAR , DELPFI . Большое спасибо !!! Ваши тесты заслуживают уважения !!! Я работаю в оф дилере Форд мазда и ваша информация мне не раз пригодилась для общения с клиентами о выборе масла и других вещей . Ещё хотелось бы узнать о маркировке , которая свидетельствует о составе колодок !!
@@asdgft4572 видно акебоно брак попался. Это тормозная система ставилась на Тойоты с лохматых годов. А фит и правда бывает ерунда, но все же есть и норм.
@@ИринаСедельникова-ш2к зачем мне их покупать, что за странный совет 😁? Он покупает их для просмотров, чтоб заработать деньги. А это популярные бренды и думаю просмотров будет не мало.
Я больше скажу.Сейчас практически всё-Китай,да еще и лютый.Я из Украины,но сейчас живу в Чехии,у меня Сценик 3 и сейчас пришло время заменить тормозные диски(передние и задние) и колодки.Купил передние TRW,a задние MINTEX.Смотрю блогеров из Украины,Росии и Белорусии,как менять,потому,что там эл.ручник и .т.п.Они показывают диски этих же фирм-это абсолютно другие диски.Метал у них жёлтый,а у меня белый,подшипники у меня двухсторонние(номер набит с обеих сторон эдентичный),а они акцентировали внимание,что номер обязательно должен быть с лицевой стороны),маркировка чётко выбита на торцах дисков и торцы, и часть к которой не прилегают колодки покрашены аккуратно чёрной глянцевой краской и т.д.Вот и пример.Подделок сейчас куча.Я даже не уверен,что и у меня не Китай,может просто хороший.Удачи нам всем и крепких нервов с такими запчастями!
Renault Sandero Stepway 2018, штатные диски + штатные колодки, пробег 40 т. км. буртик уже больше 2мм. Пылят страшно, диски отмывать надо каждые 300 км пути. Вот вам и штатное "качественное". И проблема не только у меня (точнее у тестя), точно так же у его кореша на степвее 2016 г.в. Так что все индивидуально. У меня на Skyline R33 передние диски до сих пор родные, 330 т. км пробега. Задние Китай, но там колодки меняются раз в 150 тысяч км
💙Залайкайте, чтобы автор увидел. ⬇️ Хороший тест. Надо будет продолжить с камерой более 400°C, и взять колодки из этих же ценовых диапазонов, типа: 1) kortex 2) bosch 3) trw 4) ferodo
Тоже на них ездил долгое время. Не было никаких проблем. Но сейчас даже они стали дорогие. Беру более дешёвые по низу рынка и по прежнему никаких проблем.
Отличное видео, нужно побольше таких тестов и сравнений! Это очень помогает в выборе запчастей! Еще хотелось бы увидеть тест автомобильных акб ценой до 8000р, 60а/ч, самый на мой взгляд популярный сегмент
Всё замечательно, только разные диски имеют разные коэффициенты трения на холодных и прогретых дисках, что отображается в их маркировке (типа EF, FF, FG и т.п. ) и это необходимо учитывать в тесте, иначе сравниваются абсолютно разные вещи..
Был Брембо, но 2 раза из двух попался на подделку, что диски, что колодки, их очень часто подделывают, а покупать надо от дистрибъютера т.е. заказывать самому. Интересно ещё посмотреть ATE, они идут в оригинале на ВАГе, TRW и Зиммерман
Зачем такие дорогие тестировать ? Надо тестировать более бюджетные , доступные для обычного человека колодки , и из этих бюджетных выбрать самый хороший
Хорошая попытка объективно измерить характеристики колодок, дальнейших успехов Вам на этом не легком поприще! Хотелось бы увидеть испытания таких колодок как: Kashiyama, Jeenice, Sufix, LynxAuto
Огромная благодарность и уважение за проделанную работу!!! Интересуют еще такие бренды, как Remsa, Road House (страна и артикулы одинаковые с remsa), NK, Zekkert, Delphi, AMD, Blitz, Marshall, Cifam (Metelli), Cworks, Mapco, Bapco, Quattro freni, Blue Print.
@@НиколайФедорчук-ж3е да вот и я поставил и тормозят хорошо вроде как, но машина у меня большая не скоростная и тормозить особо сильно не приходиться и они справляются но может они на грани, хотелось бы тестов. Но за отзыв спасибо!
на первых притераниях перегрел тормозной диск, дальнейшие тесты можно считать несостоявшимся, но в любом случае работа проделана огромная спасибо вам. хотелось бы увидеть диски и колодки таких фирм, как ATE, TRW, Bosch, Textar, Remsa.
На педаль не безмен ставится а педале мер который мереет усилие нажатия на педаль а Вы измеряйте ход педали! На нагретых дисках и колодках по безмену ход будет практически одинаковый А по усилию вы будете давить сильно. Я порядка 25 лет работал на станции технического осмотра на линии контроля тормозов Тест интересный красочный
Хотел бы, чтобы Вы сравнили с другими колодки ASIN. Я для Киа Рио 3 купил в марте 2022 такие колодки на зад ASIN.BF2321. На Киа Рио сильно не погоняешь, но езжу в городе около 80км/ч. Поведение авто прогнозируемое осталось, до этого стояли сзади Hi-Q. После смены разницы не заметил. Но судить по задним колодкам об их поведении в целом не логично, так как вначале авто тормозит передней частью, а потом уже задней. Поэтому хотелось бы проверить в таком тесте их
Ставлю хи кю, всё норм, пробег 150ткм, дисков хватит ещё на пару замен, судя по моему опыту, стиль езды очень спокойный, автомобиль Равон Джентра на автомате 17 гв, хи кю ставил всегда, как только родные износились. Вроде две замены на передних, и одна на задних колесах была.
Интересно поведение колодок что ставят на лады с завода ТИИР-299, ну или тиир-295(в коробке Лада спорт). TRW тоже интересно как себя покажут. А по поводу щелчков вполне возможно перегрел ось сателлитов
Спасибо за тест! Будет уроком для любителей сэкономить. Цитрон заполировался быстро и не тормозил. Опасная поделка. На каком-нибудь серпантине убиться можно. Но меня больше интересовали TRW, которые ставятся на большинство европейских авто с завода. Их нужно брать за эталон баланса между износостойкостью и эффективностью.
@@DVSGARAGE эти nibk шляпа, при экстренном торможении плывут, тормозишь как без вакуумного усилителя. Сам 2раза с трудом оттормозился. Занимаюсь з/ч поэтому никому не советую.
Полезно) Было интересно посмотреть👍 Кстати, работаю в сфере автозапчастей и про Tsn отзывы так себе. Держим в наличии пару фильтров и они не внушают доверия в принципе. Жидкие какие-то... Покупатели хотят подешевле и по наличию, но себе я бы не купил их точно.
У меня с завода стояли HI-Q в круг проблем не знал. после истерания передних, я поставил дафми и сразу почувствовал себя как в музыкальной школе( а когда поставил и с зади дафми... так машина вообше перестала тормозить, думал притруться, но нет))) сейчас поставил в круг оригу все супер😊 (открою секрет причиной замены задних най кью была не из-за износа, а из-за феенечного отсоединения накладок от колодок и дааа я частенько грешил выдернутым ручником) я думаю, что для манеры езды ПЕНСИЯ это самые крутые колодки
Какой лайк?... Два года юзаю авто , которое не выбрасывает энергию торможения через тепло в атмосферу а генерирует и выдает её же при разгоне... Агитирую всех переходить на новые технологии , а именно , электромобили....!!!!
Колодки это очень важная вещь. Только пару недель назад обслужили тормоза. Новые диски Ате (Китай), колодки Ате (Италия), новые направляющие с пыльниками со смазкой. Вполне нормально. Нет биения как при старых дисках. Следите за тормозами.
Я уже лет пять ставлю на свой Тахо 900 колодки Hagen. Отлично тормозят, выдерживают температуру, и не портят диски ( использую диски Тайга, тоже отличные!)
Если лайк не поставил, считай что не смотрел. ПИШИТЕ КАКИЕ КОЛОДКИ НУЖНО ПРИВЕРИТЬ.
АТЕ И Бош 😌
Remsa хочу
Интересно ещё толщина колодок изменяется до и после установки
И меняется ли эффективность если они будут мокрые
Предлагаю ещё сделать приспособу:грубо говоря, палку до метра,установить на педаль,а на другой конец вешать грузик,чтобы всегда было одно и тоже усилие на педаль во всех экспериментах
Hankook frixa
Icer и Patron
Тоже езжу на Sangsin Hi-Q. Доволен ими от и до. По цене и качеству, лучший выбор для меня.
Нужно не забывать самого главного в этом во всем!
Сейчас в нынешнее время 90% подделок!
И уже не важна стоимость колодок ,дисков!
Это как кот в мешке,шансов даже уже не 50/50,а 90/10,что ты купишь фуфло
Нужно смастерить стенд, наподобие машинки трения, как Денис делал для проверки масла. Только не до полной остановки диска, а измерять силу прижима колодок к диску + повышение потребляемого тока электродвигателя. Можно даже заморочиться, и посчитать какой-нибудь типа коэффициент - на сколько больше энергии нужно тратить при условном нажатии, скажем, 1 кгс/см.кв. Это будет именно та энергия, которая уходит в тепло на трении (в подшипниках можно пренебречь). И её очень легко будет подсчитать, ведь мощность на двигателе это напряжение умножить на ток. Раскрутили диск (стенд) без нажатия на колодки - замерили потребляемую мощность. Нажали, скажем, 10 кгс/см кв. - померили мощность, и вычли из первого значения, нажали 20 - точно так же померили.
Другой вопрос, будете ли вы этим заниматься, ведь придётся потратиться на изготовление такого стенда. И мотор нужен весьма серьёзный, киловатт на 10-15. Но если сделаете, то будете первыми в ютубе, кто по уму тестирует колодки, а не с покатушками и замерами тормозного пути.
У одного и того же производителя есть разной твёрдости колодки.
Надо было в тест взять бош, текстар, трв, ремса, феродо, ате. Шлачину взял одну на тест, а на брембо подделок море
Адвикс самый лучший компромисс.
Согласен. Хороший выбор
Ну так возьми и сделай сам тесты
@@ВасилийШкатула-г2в
Nisshinbo туда же. ДАЕШЬ БОЛЬШОЙ ТЕСТ КОЛОДОК!
GOLD
Хороший тест! Ждем еще, будем смотреть!!! Видно, что аж устал при экспериментах, язык заплетается трошки😀😂
Трошки!))))
Это наше))
Ще трошки е
Может подкреплялся чем покрепче?Тест то длинный?
я смотрел на скорости 1,5 и не заметил)))
Хороший тест. Никогда не ставил колодки CTR. Я думал они хорошо покажут себя, но оказалось не очень. Сам я себе ставлю hi-q и скажу что очень агрессивную езду выдерживают. Когда я только купил свою машинку (а это был 2017), стояли оригинальные колодки киа/хюндай, но при сильном торможении (со 180) колодки на скорости 110 переставали тормозить вообще и просто начинали плыть.
Когда поставил hi-q, я заметил что такой эффект пропал и они могут остановить машину хоть до нуля. Происходит на них следующее: со 180 начинается сильное торможение, на 110 появляется гул колодок, но эффективность торможения не снижается, и они ровно так же продолжают замедлять автомобиль. С тех пор стал предан этому бренду. По цене они не дорогие, по торможению показали себя очень достойно.
Это не реклама! Это личный опыт. Автомобиль kia cerato 1 (рестайлинг)
Отличное видео! Это тот тип видео из-за которых я когда-то подписался на этот канал. Продолжайте в том же духе.
Используйте Эл двигатель с контролем тока, для визуализации нарастания нагрузки от колодок
А что если вы весить оба ведущих колеса?
@@Aleksander-T. смотря на потребление тока можно наглядно судить о нагрузке, на машине такой параметр не получится увидеть, допустим одним и тем же усилием прижимать разные колодки. И наблюдать за током. Чем больше будет потребление тока тем лучше будет тормозное усилие. Таким образом исключается любое вмешательство внешних факторов. Только сила тока и давление в контуре.
@@ДинарК-я6д еще и обороты - как они будут изменяться от нагрузки, как изменится момент от падения оборотов - зависит от типа эл.двигателя
посмотрел бы тест колодок АТЕ
Да и TRW заодно
А че смотреть, это отличные колодки, если оригинальные, цена качество
Проверь Galfer, они поставщики на конвейер в Европе, ещё производят колодки для ATE. Лайк поставил.
Ставил галфер на фф 2. Говно редкостное. Начали скрипеть почти сразу, пылят и тормозят хреново в мокрую погоду.
Не знаю, на Октавию А5 поставил - работают не хуже оригинала. Насчёт пыли да, есть такое. Зато диск меньше жрать будут.
Ate и galfer это не одно и тоже не надо путать.
@@kunetuk Я сказал, что они работают не хуже оригинала. Кстати, на данных колодках выбито клеймо Ате.
@@alexl4661 колодки не плохии спору нет. Но есть галфер который делает смесь для колодок, и галфер колодки. Скажим так это разные вещи. Вообще всего помойму 4 основных производителя тормозных смесей. Это текстар галфер ферродо и ещё кто-то. И скажим так даже если на колодке будет. Галфер выбит а ате напечатан или бывает текстар выбит ате напечатан. И взять колодку именно от них. Это не означает что это одно и тоже. Ate это высший эшелон, а галфер в своей упаковке будет продавать что-то для среднего уровня
Hi-Q топовые колодки. Не свисят, не скрипят👍
На короллу ставил,понравилось!
О таких тестах я читал в каком то автожурнале, лет десять назад. Стенд для исследования - ступица, на одном валу с массивным маховиком, приводимым в движение электромотором. Масса маховика рассчитывается так, что бы при некоторых известных оборотах он мог отдать тормозному механизму энергию такую же, как автомобиль при торможении. Для каждого теста берется новый тормозной диск, притирается циклами, имитируя торможение с небольшой скорости, за тем проводятся опыты на торможение с разных скоростей в разных режимах, измеряется время до полной остановки, измеряется температура диска, колодок. После большого количества повторений измеряется износ диска и колодок. Не для гаража методика, конечно)
А вот скорей всего у Вас не шрус, а дифференциал! Я однажды так "доигрался"... Когда вы крутите одно колесо, жмете на тормоз,то шестерня (сотелит) прокручивается, нагревается и начинает жрать ось, естесСно появится хруст. в конце концов всё это может свариться и заклинить. Там нет подшипника. В нормальном режиме, сотелит почти не крутится на оси.
Случаем не пробег накручивал на служебной машине?
Гараж 54 тому свидетель) там есть такое видео где они дифференциал убили
Да уж, пипец, механики... Об этом нужно было подумать ДО.
А может и подумали и вторая коробка на Калину уже лежит в углу.
@@mvs355maksim7 у них акцент
@@АндрейСпесивцев-я4и ))) спасибо за поправку... Мельком смотрю - приборка чего-то странная...))) Да и ступица показалась - не то... М-да...)))
Стоят колодки Hi-Q, не подкачали, здорово)))
Я долго пользовался ими но они быстро стираются
@@Мак-х7ж за то тормозной диск меньше кушают))
@@olejka5810 зато когда я уезжаю на вахту я боялся что у жены это колодки кончатся в любой момент вот я щас поставил гламурные фиолетовые
@@Мак-х7ж nbq? Гавное колодки.
@@Мак-х7ж на рио ставил hi-q, за 120000 км они не стёрлись до конца, куда ещё медленнее я не знаю. До них я заводские колодки стёр за 28000 км в ноль.
Кстати можнт еще раз вентилируемые диски протестировать, через какое вреся онм достигнут пмковой температуры, и посмотреть будут ли они сбивать пыль с дешовых колодок
Спасибо за тест) Добавлю немного от себя) Главный недостаток Hi-q, это огромное количество подделок. Но сам бренд Сангсин имеет у себя ещё 2 вида улучшенных колодок Хаген и Хардрон) Вот их бы тоже хотелось увидеть в сравнении на одну машину). Ну, а Брембо это переупаковщик) Внутри может лежать Ferodo, Akebono или Bosch. Одна гарантия покупая их, это будут лучшие производители!
*Давай больше таких тестов - очень интересно и информативно!*
Hi&Q такие колодки использую на всех машинах,с 2010 года,всегда нравились.Хорошие колодки,по хорошей цене.
Лайк, Витя. Хороший тест
Пра снова акцент. Я думал он ушел в небытие. Когда начинал смотреть, зацепила именно он.успехов в твоих проектах. Много интересного подчерпываю
У нормального парня должны быть нормальные тормоза,а то на одного нормального будет меньше))))
Здравствуйте, я смотрю ваши тесты давно , я живу в Латвии и тут нету таких фирм колодок как вы показали , кроме brembo естественно!
Очень хотелось бы увидеть такие фирмы как TRW , BREMBO XTRA , ZIMMERMAN , BREMSI , FERODO , TEXTAR , DELPFI . Большое спасибо !!! Ваши тесты заслуживают уважения !!! Я работаю в оф дилере Форд мазда и ваша информация мне не раз пригодилась для общения с клиентами о выборе масла и других вещей .
Ещё хотелось бы узнать о маркировке , которая свидетельствует о составе колодок !!
Видео надо было назвать, как убить дифференциал.
Ни чего с ним не случилось
@@is1149 Это на первый взгляд ничего. Здоровья у него поубавилось неслабо.
пальцы сателлит износятся
Гараж 54 тому свидетель
@@is1149 диф вращается в два раза быстрее когда одно колесо вывешенное
👍👍👍
А вот дифференциал и мог загреметь потому что нельзя долго довать нагрузку на одно колесо!
А как же ATE и TRW? Давай тест: Fit, textar, nishinbo, acebono!
Купи их сначала и вышли автору канала
Фит и акебоно гавно свистят и жесткие как ТСН
@@asdgft4572 видно акебоно брак попался. Это тормозная система ставилась на Тойоты с лохматых годов. А фит и правда бывает ерунда, но все же есть и норм.
@@ИринаСедельникова-ш2к зачем мне их покупать, что за странный совет 😁? Он покупает их для просмотров, чтоб заработать деньги. А это популярные бренды и думаю просмотров будет не мало.
@@asdgft4572 что за ТНС ? Не слышал этот бренд
А вот и не в колодках дело! Это все китайские диски! Отвечаем!
Где Сэм Никель?
А вот и хрен! У меня стеллокс - пробег 86тыр. Бурта нет, скрипа нет. Пережили 3 дешевых комплекта колодок
Я больше скажу.Сейчас практически всё-Китай,да еще и лютый.Я из Украины,но сейчас живу в Чехии,у меня Сценик 3 и сейчас пришло время заменить тормозные диски(передние и задние) и колодки.Купил передние TRW,a задние MINTEX.Смотрю блогеров из Украины,Росии и Белорусии,как менять,потому,что там эл.ручник и .т.п.Они показывают диски этих же фирм-это абсолютно другие диски.Метал у них жёлтый,а у меня белый,подшипники у меня двухсторонние(номер набит с обеих сторон эдентичный),а они акцентировали внимание,что номер обязательно должен быть с лицевой стороны),маркировка чётко выбита на торцах дисков и торцы, и часть к которой не прилегают колодки покрашены аккуратно чёрной глянцевой краской и т.д.Вот и пример.Подделок сейчас куча.Я даже не уверен,что и у меня не Китай,может просто хороший.Удачи нам всем и крепких нервов с такими запчастями!
Renault Sandero Stepway 2018, штатные диски + штатные колодки, пробег 40 т. км. буртик уже больше 2мм. Пылят страшно, диски отмывать надо каждые 300 км пути. Вот вам и штатное "качественное". И проблема не только у меня (точнее у тестя), точно так же у его кореша на степвее 2016 г.в.
Так что все индивидуально.
У меня на Skyline R33 передние диски до сих пор родные, 330 т. км пробега. Задние Китай, но там колодки меняются раз в 150 тысяч км
👍 Я так и думал,что HI-Q рулят.
Они тормозят😜
@@АлександрФилимонов1988 под хвостом у 🐦
sangsin а не hi q
Шикарный выпуск! Всегда бы такие бы были, по разным запчастям!
💙Залайкайте, чтобы автор увидел.
⬇️ Хороший тест. Надо будет продолжить с камерой более 400°C, и взять колодки из этих же ценовых диапазонов, типа:
1) kortex
2) bosch
3) trw
4) ferodo
Ate надо проверить. ТОП
Надо ждать когда ему закупят рекламу кто то из твоего списка
Неплохие аналоги hi-q по цене-качество будут remsa и fomar. а трв, бош сильно разнятся по качеству в зависимости от моделей применения.
Больше 10 лет езжу на Hi-Q, вообще ни каких проблем с ними не было, хорошо тормозят, достаточно долго живут, не сильно пылят, и диск не изнашивают.
2-3активных торможения и они перегреваются до полного пропадания тормозов
Тоже на них ездил долгое время. Не было никаких проблем. Но сейчас даже они стали дорогие. Беру более дешёвые по низу рынка и по прежнему никаких проблем.
@@СергейАлександрович-ш3чя себе вентилируемые диски поставил с перфорацией. И никаких проблем. Без них один фиг не тормозит.
@@pavapava5031сочувствую что живете так бедно, раз готовы экономить на собственной безопасности 😮
@@СергейАлександрович-ш3чтоже с этим столкнулся.
Лайк!
А теперь хочется тестов с еще больше вариантами! лично меня интересуют колодки "kashiyama"
Неплохие колодки, если не подделка.
Отличное видео, нужно побольше таких тестов и сравнений! Это очень помогает в выборе запчастей! Еще хотелось бы увидеть тест автомобильных акб ценой до 8000р, 60а/ч, самый на мой взгляд популярный сегмент
Взял энерджайзер себе, 5600р , два года - полёт нормальный😊
Всё замечательно, только разные диски имеют разные коэффициенты трения на холодных и прогретых дисках, что отображается в их маркировке (типа EF, FF, FG и т.п. ) и это необходимо учитывать в тесте, иначе сравниваются абсолютно разные вещи..
коэф эти у колодок, у дисков чугун если только разный
Как раз собираюсь менять колодки и диски👍😁 и не знаю какие лучше брать!
Отличный тест. Спасибо. Разнообразие колодок в магазине огромное, вот такие тесты и помогают с выбором
Серьезный подход к делу, думающий и умеющий Мастер!
Хочу тест ХЕНКУК ФРИКСА
Тоже бы хотелось увидеть на эти колодки тест, просто хочу себе на гранту такие поставить, а они стоят более 2т.р
Хоти!
@@АлександрШарапов-е6э мне не понравилось в гражданской езде
@@АлександрШарапов-е6э лол, лучше ATE поставь.
@@АлександрШарапов-е6э хорошие колодки,использую их на машине свыше двухста л с
Познавательно, на колодках лучше не экономить. Последний раз покупал Нишимбо, все отлично.
Коня нужно)
А так молодец!
Как всегда ...
Весело и с пользой!
С колодками всё понятно
А как насчёт выбора тормозного диска?
Лайк за проделанную работу 👍
диск он и в африке диск. чугунный.
@@ВладимирЖуков-о2к диски бывают и "пластилиновые"
@@ВладимирЖуков-о2к диски бывают и карбоновые
Был Брембо, но 2 раза из двух попался на подделку, что диски, что колодки, их очень часто подделывают, а покупать надо от дистрибъютера т.е. заказывать самому. Интересно ещё посмотреть ATE, они идут в оригинале на ВАГе, TRW и Зиммерман
Зачем такие дорогие тестировать ? Надо тестировать более бюджетные , доступные для обычного человека колодки , и из этих бюджетных выбрать самый хороший
Благодарю! Ждём тесты TRW и ATE
Ате слишком дорогие , кто их купит
@@АлександрГаврилов-ф2ц я ставлю себе диски ате и колодки ате
Спасибо за тест, как раз установил на перед Брембо и диски Брембо, на зад Н-Q колодки и Патрон диски.
Поставил колодки и диски Otto Zimmermann. Торможу и улыбаюсь.)))
Циммерман боятся перегревов от закисшего суппорта например. Рассыпаются в пыль. Нужно следить.
Прогреешь в лужу влетишт начнуть бить. Улыбка тутже исчезнит. Дорого и беспонтово
От страха?
*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!*
И вам того же желаю здоровья крепкого будте здоровы
Вот это-Показатель😅😅😅А на Сколько-тормозной диск-Ушел??? И как его -Повело😮
Спасибо, за такие тесты. Очень интересно и наглядно. Делайте больше таких сравнений
Хорошая попытка объективно измерить характеристики колодок, дальнейших успехов Вам на этом не легком поприще! Хотелось бы увидеть испытания таких колодок как: Kashiyama, Jeenice, Sufix, LynxAuto
Лайк! Давай ещё тесты, интересно👍попробуй найти тепловизор на больший диапазон температуры
Огромная благодарность и уважение за проделанную работу!!!
Интересуют еще такие бренды, как Remsa, Road House (страна и артикулы одинаковые с remsa), NK, Zekkert, Delphi, AMD, Blitz, Marshall, Cifam (Metelli), Cworks, Mapco, Bapco, Quattro freni, Blue Print.
Предлагаю тему следующей серии- кондиционер. Заранее спасибо.
Давай тест на нишимбо. Ещё хотелось бы узнать какие скрипят и сильнее пылят? Спасибо!!!
Patron проверь, они где то по тестам смотрел в 10-ку входят, да и в комплекте даже смазочка кладёться.
Ставил себе, стоят копейки, за свою цену лучше не найти
@@НиколайФедорчук-ж3е да вот и я поставил и тормозят хорошо вроде как, но машина у меня большая не скоростная и тормозить особо сильно не приходиться и они справляются но может они на грани, хотелось бы тестов. Но за отзыв спасибо!
Хорошие колодки, особенно задние для барабанов, лучше намного чем ТРВ
Патрон ставил себе на лада ларгус колодки супер мягкие тормозят хорошо диск нежрут
на первых притераниях перегрел тормозной диск, дальнейшие тесты можно считать несостоявшимся, но в любом случае работа проделана огромная спасибо вам. хотелось бы увидеть диски и колодки таких фирм, как ATE, TRW, Bosch, Textar, Remsa.
Тесты это круто, ждём ещё.)
Ну всегда и брал hi q. Только убедился ещё разок цена и качество соответствует. Спасибо познавательно!
Чтобы избежать проблем со Шрусом, ставь домкрат под рычаг. Так сможешь избежать лишних перекосов. И машина будет стоять ровно как на колесе.
думаешь превысил 20 градусов?
@@dyke1982 да он вообще не любит перекосов
Хороший тест. Протестируй еще диски с перофрацией
На педаль не безмен ставится а педале мер который мереет усилие нажатия на педаль а Вы измеряйте ход педали! На нагретых дисках и колодках по безмену ход будет практически одинаковый А по усилию вы будете давить сильно.
Я порядка 25 лет работал на станции технического осмотра на линии контроля тормозов
Тест интересный красочный
А как же колодки NiBK, а так же тест тормозных дисков
А где авторитетное мнение Коня!)))
Пробовал разные колодки, в итоге остановился на NiBK. Дорого но и служат дольше, а тормозят... сказка👍
Сам то нормальными ключами пользуешься, на полу лежали. А рекламируешь полнейшую срань .
А чё у него за ключи нормальные?
Хотел бы, чтобы Вы сравнили с другими колодки ASIN. Я для Киа Рио 3 купил в марте 2022 такие колодки на зад ASIN.BF2321. На Киа Рио сильно не погоняешь, но езжу в городе около 80км/ч. Поведение авто прогнозируемое осталось, до этого стояли сзади Hi-Q. После смены разницы не заметил. Но судить по задним колодкам об их поведении в целом не логично, так как вначале авто тормозит передней частью, а потом уже задней. Поэтому хотелось бы проверить в таком тесте их
Я так диф уложил, пока диск протачивал, он не рассчитан на длительное вращение одного колеса
Ниссан альмера классик,
всегда так диски рихтую болгаркой,
все норм с дифом..
@@Krutyl_l_lKa нельзя сильно наклонять автомобиль на домкрате, масло уходит и на сухую может быть проблема
Ставлю хи кю, всё норм, пробег 150ткм, дисков хватит ещё на пару замен, судя по моему опыту, стиль езды очень спокойный, автомобиль Равон Джентра на автомате 17 гв, хи кю ставил всегда, как только родные износились. Вроде две замены на передних, и одна на задних колесах была.
У меня и диски и колодки Hi-Q , мне нравятся
Спасибо большое. Заморочился сильно.
Всем здоровья
Ждем TRW , ATE, TEXTAR
Пролайкайте чтобы увидели
Теперь будет о чем подумать. Спасибо большое!
Проверьте Акебоно и Friction MAster
Интересно поведение колодок что ставят на лады с завода ТИИР-299, ну или тиир-295(в коробке Лада спорт). TRW тоже интересно как себя покажут. А по поводу щелчков вполне возможно перегрел ось сателлитов
А как же феродо??
Это брембо считай
У меня на поло скрипели ,проехав 8т.км. поменял на хай кью и тишина полная
Это про феродо написал
@@АйратЗарипов-я6г у меня тоже скрипят.. Но тормозят хорошо
Колодки BOSH в тест...и другие. А за труды, молодцы, однозначно!
Познавательно 👍
Спасибо за тест! Будет уроком для любителей сэкономить. Цитрон заполировался быстро и не тормозил. Опасная поделка. На каком-нибудь серпантине убиться можно. Но меня больше интересовали TRW, которые ставятся на большинство европейских авто с завода. Их нужно брать за эталон баланса между износостойкостью и эффективностью.
TRW колодки диски жрут. После нескольких лет проб разных фирм остановился на Hi-Q.
Remsa ещё протестируй, я себе поставил, пока доволен.
Nibk в студию.
Уже второй комплект ,и как результат два ДТП, не помогли😂
@@DVSGARAGE может просто ездить чуть подучиться?)
Nibk жестковаты и цена не малая.
@@DVSGARAGE эти nibk шляпа, при экстренном торможении плывут, тормозишь как без вакуумного усилителя. Сам 2раза с трудом оттормозился. Занимаюсь з/ч поэтому никому не советую.
@@Pushkinkeks поставил типо брембо и диски в том числе ну получше☝
Полезно) Было интересно посмотреть👍
Кстати, работаю в сфере автозапчастей и про Tsn отзывы так себе. Держим в наличии пару фильтров и они не внушают доверия в принципе. Жидкие какие-то... Покупатели хотят подешевле и по наличию, но себе я бы не купил их точно.
Хотелось бы проверить колодки Kashiyama !
И контекс.
Кашияма мусор. Пресованная пыль, как и Hi Q
@@stanislavpanerai575 как и ты.
только сегодня заказал TRW и колодки и диски, но их в тесте нет!😂
Но видос конечно интересный👍
Тест не показал ничего объективно. Все по ощущениям да и все
Супер, спасибо за тест. Как раз сегодня установил себе HQ колодки)))
Никогда не називай так видоси!!!
Купи учебник русского языка!
Какая тебе нахрен разница какие название. Я смотрю из за видео а не из за названия
Спасибо за тест! Хотел бы продолжить эту тему, как на счёт воздушных фильтров, например маршал 😉. За ранее спасибо
Не хватает в тесте TRW, ATE
У меня с завода стояли HI-Q в круг проблем не знал. после истерания передних, я поставил дафми и сразу почувствовал себя как в музыкальной школе( а когда поставил и с зади дафми... так машина вообше перестала тормозить, думал притруться, но нет))) сейчас поставил в круг оригу все супер😊 (открою секрет причиной замены задних най кью была не из-за износа, а из-за феенечного отсоединения накладок от колодок и дааа я частенько грешил выдернутым ручником) я думаю, что для манеры езды ПЕНСИЯ это самые крутые колодки
Проверь hankook frixa
Фрикса отличные. На Калину себе ставлю, но дорогие. Крайний раз брал за 1000₽ и то под заказ.
Здравствуйте. У меня вопрос. При включении 2 передачи не выходит из 1 передачи выходит только усилием. Поменять масло поможет или нет?
хорошо построил тестовь1 стенд мужик !! получилась ясная информация о торможение разнь1х колодок ! 👍👍
тест хороший, бренд не Hi-Q, а Sangsin)))
Виктор,спасибо за тест!
Надо бы еще затестировать remsa,nibk обычные и спортивные красные(в конце артикула буква S)
Nibk
То что и хотел увидеть, конечно думал в сравнении больше колодок будет, и тестов побольше
Где же ATE, TRW?
Какой лайк?... Два года юзаю авто , которое не выбрасывает энергию торможения через тепло в атмосферу а генерирует и выдает её же при разгоне... Агитирую всех переходить на новые технологии , а именно , электромобили....!!!!
Hi-Q и ATE. Хотелось бы выбрать. И посоветуйте диски под колодки Hi-Q.
Колодки это очень важная вещь. Только пару недель назад обслужили тормоза. Новые диски Ате (Китай), колодки Ате (Италия), новые направляющие с пыльниками со смазкой. Вполне нормально. Нет биения как при старых дисках. Следите за тормозами.
Я уже лет пять ставлю на свой Тахо 900 колодки Hagen. Отлично тормозят, выдерживают температуру, и не портят диски ( использую диски Тайга, тоже отличные!)