Opening of the S6 Bożepole Wielkie - Gdynia expressway with a discussion of the entire S6 road
Вставка
- Опубліковано 20 гру 2022
- Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
patronite.pl/AutostradyPolska
/ @autostradypolska1978
/ autostrady_pol
/ 378397522252148 - Авто та транспорт
Cześć. Dziś została oddana do ruchu droga ekspresowa S6 od węzła Bożepole Wielkie do węzła Gdynia Wielki Kack, czyli “Trasa Kaszubska”. W filmie omawiam udostępniony odcinek oraz całą drogę ekspresową S6 oraz A6 od granicy polsko-niemieckiej przez Szczecin, Kołobrzeg, Koszalin, Słupsk, Gdynię do Gdańska
6:52 czekam z niecierpliwością! W sezonie ta droga jest praktycznie każdego dnia zakorkowana...
czy 12 pasmowy węzeł "Gdańsk Karczemki" na S6 (OT) to nie jest "duży węzeł" ??
kolejne do statystyk,na streetview,bedzie przejezdna za rok,a propo zrobili dużo aktualizacje na streetview,dotyczącą drogi głowne i autostrady,przejazdy z maja,czerwca 2021roku
Cześć, nie wiem czy się ustosunkujesz do mojego pytania, ale chciałbym poznać Twoją opinię na temat ilości węzłów budowanych w Polsce. Od lat cieszę się że jest ich sporo, więcej, niż wynosi średnia dla autostrad w Europie, bo moim zdaniem ułatwia to sprawną komunikację. Ale ostatnio zacząłem się zastanawiać, czy nie jest ich za dużo. Przykład to wspomniany tu Koszalin, 100 tys. miasto mające w ciągu A6 aż cztery węzły (w sumie w planach), w tym jeden z S11. Dla porównania dwa z brzegu miasta niemieckie: dużo większy Magdeburg (235 tys. mieszk.) który w ciągu głównej autostrady A2 też ma 4 węzły, w tym jeden z A14, oraz podobnej wielkości Wolfsburg (123 tys. mieszk.) mający w ciągu A39 co prawda 5 węzłów, ale jeden jest poza miastem (węzeł z drogą 188), a jeden obsługuje niemal wyłącznie fabrykę Volkswagena (WOB Sandkamp). To oznacza, że samo miasto i przedmieścia po południowej stronie korzystają z 3 węzłów na A39. Sam wspomniałeś kiedyś, że w paru miejscach minimalne odległości pomiędzy węzłami w Polsce są naciągane. Coraz częściej się zastanawiam czy jest to w pełni bezpieczne i czy droga rozprowadzająca (zamiast 2 węzłów obok siebie) nie byłaby lepsza. Pozdrawiam.
Panie Radku dzisiaj się przejechałem trasą kaszubską i powiem panu. Fajna droga ale nie wiem skąd się biorą tarki do sera w niektórych odcinkach drogi. Na na węźle wielki kacyk pierwszy raz się z czymś takim spotkałem żeby były znaki stop. A tak ogólnie fajna jazda przejechałem tam i z powrotem od Gdyni do bożegopola i z powrotem. Nawet na jednym zjeździe z drogi, chyba w szemudzie przed zjazdem jest znak że jest stacja duży props.
Kurczę, ja naprawdę uważam, że ten kanał to powinna sponsorować i to konkretnie jakaś instytucja rządowa od budowy dróg. Robisz naprawdę niezłą robotę, mało tego, potrafisz współpracować z innymi! Nigdzie indziej nie ma tak świetnie opracowanych filmów na temat dróg w Polsce i ich budowy.
Dziękuję. No staram się żeby się podobało widzom. Pomaga mi też w pisaniu scenariuszy do filmów Krzysiek - mimo bardzo młodego wieku ma ogromną wiedzę o drogach mimo że nie pracuje w zawodzie.
Wątpię żeby jakąś instytucja chciała sponsorować wytykającego jej błędy 😒 brawo Radek za dobrą robotę.
Prywatne incjatywy zawsze są lepsze od państwowych
@@kazimierznorejko5853 Jakby im zależało, to by sponsorowali mimo krytyki i się odnosili jeśli uznają za stosowne
@@paweskarzynski8068 Problem w tym, że wszelkiej maści decydenci wolą słyszeć pochlebstwa a nie krytykę nawet najbardziej konstruktywną.
no i 1,5 godziny krócej w drodze do rodziny Rumia,Reda i Wejherowo i ich słynne świata zostawiam bokiem
Genialnie przedstawiony film Radek ! Jesteś profesorem !
Dziękują za kolejny pozytywny komentarz
35 minut z Lęborka do zjazdu na obwodnicę Trójmiasta i równo godzinę z Lęborka na Brzeźno. To wszystko jadąc przepisowo. Bardzo było to potrzebne.
Już tyle lat czerpię wiedzę o drogach z Twojego kanału. Dzięki bardzo i wszystkiego dobrego Radku! Pozdrawiam 😁
Dziękuje. Cieszę się ze moja praca się podoba wielu osobom
3:42 to tak jak na s1 w okolicach lotniska Katowice Pyrzowice. Tym sposobem rozbudowa drogi była bezbolesna jak nigdy wcześniej w tym kraju 😊
Nazewnictwo węzłów wokół Koszalina to dobry pomysł na kabaret.
6:37 Jakby się ktoś dziwił, co to za konstrukcje ziemne i rowy w prawej części to informuję, że jest to teren poligonu fortyfikacyjnego pobliskiego 5 Pułku Inżynieryjnego. Wiem, bo sam niektóre rowy kopałem :)
No to elegancko
Nawet spauzowałem film żeby znaleźć na mapie to miejsce. :D Te małe podłużne wykopy których jest najwięcej to okopy na jednego żołnierza?
@@emrkacper okopy pojedyncze do pozycji leżącej (tych bodaj było najwięcej) na tym zdjęciu nawet w 4K wyglądają jak małe punkciki. Masz tam też wały w kształcie podkowy (to były chyba miejsca składowania materiałów pędnych czy wybuchowych), czy też szczeliny przeciwlotnicze (takie długie zygzakowate transzeje)
Obecnie na węźle Chwaszczyno da się również pojechać w kierunku południowo-zachdonim DK20 w kierunku Chwaszczyna i Żukowa. Po otwarciu obwodnicy metropolitalnej Trójmiasta taka możliwość przestanie istnieć, bo w kierunku południowo-zachodnim będzie prowadzić właśnie obwodnica metropolitalna.
Ok masz rację
Świetna propozycja zmiany nazw węzłów wokół Koszalina! Wokół tego odcinka absurd goni absurd.
Dzięki
Film super! Jest to bardzo ważna droga dla całego Pomorza i moim zdaniem powinna być wykonana dawno temu... szkoda też, że z powodu rażących błędów odcinek Koszalin Wschód - Sianów Zachód dopiero powstaje, bo musieli zrobić całkowicie nowy projekt.
Jako mieszkaniec Słupska zawsze zastanawiało mnie, czemu przez te 12 lat nie wykonano MOP-u na S6 - parking istnieje, stoi jednak szlaban (który pomimo zakazu ruchu jest często otwarty) - co oznacza, że często można tam zobaczyć transporty ponadnormatywne, czy okazjonalnie ciężarówki. Ba! Nawet samochód Street View przejechał się tym parkingiem. Czekam aż wybudują całą drogę, żeby móc wsiąść w samochód i przejechać się ze Szczecina do Gdańska.
A ten MOP będzie teraz tam budowany ?
Tam nie ma miejsca na MOP, w sensie za mało jego jest by mógł tam powstać MOP a powiększyć tego parkingu nie ma za bardzo jak
S6 jest bardzo potrzebna - Od Słupska do Koszalina jedzie się obecnie ok.1h (70 km) - az z Koszalina do Szczecina - 160 km tylko 1,5 h ;) Skandalem jest brak do tej pory brak obwodnicy Koszalina i Sianowa i fatalna nawierzchnia na tym odcinku. Dziury niełatane przez pół roku i więcej... . Otwarcie Trasy Kaszubskiej to także spore ułatwienie - przynajmniej 40 minut do przodu jadąc do Gdańska.
am nadzieję że w końcu w wakacje przejazd przez Gdynię i Redę będzie możliwy bez stania w godzinowych korkach
Dzisiaj jechałem i powiem tyle: Rewelacja.
Miło się dowiedzieć, że drogę Szczecin - Trójmiasto można pokonać w coraz krótszym czasie. Bywało zimą, że zabierało to kiedyś nawet 8 godzin, jak się trafiło na śnieżyce i gołoledź. Teraz 4, 5 godziny to standard, nowej trasy jeszcze nie miałem okazji próbować.
Pełna zgoda. Został jeszcze środek z Koszalina do Bożego Pola
Wczoraj jechałem nową trasą. Kilkanaście lat jazdy z rodzinnego miasta na wschód do Trójmiasta stojąc w korkach i światłach od Wejherowa do samej Gdyni Chyloni i wreszcie ktoś nam zbudował tę niezbędną drogę. Przejazd z Gdańska do Lęborka od razu skrócił się z 1h30 do jednej godziny, a i tak jechałem wczoraj ostrożnie, bo nie chciałem być pierwszą osobą, która zaliczy dzwona na nowej Trasie Kaszubskiej. Pozdrawiam, świetny materiał :)
Mimo że już przedpremierowo widziałem film to z chęcią go obejrzę jeszcze raz
To cieszę się. Trochę się nad nim napracowałem
9:25 no ale jak przechylisz głowę mocno w lewo to nazwy węzłów się zgadzają xD
He he dobre
Super! Tak długo czekałem na ta drogę 🎉
Jak zwykle świetny film i dobra informacja o oddanej nowej drodze. Plany też są ambitne. Może kiedyś, dzięki Tobie nie będzie już problemów z łącznicami z jednym pasem tzn. aktualnie źle wykonane zostaną przebudowane a nowe będą prawidłowo projektowane. Dzięki za film 👍😊😊
chłop tyle o tym gada a przypatrz sie łącznicom na węźle Chwaszczyno....
Super przyda się bo przejazd stara 6 od obwodnicy do Lęborka to była masakra...
Jasna sprawa.
Drobna uwaga techniczna. Czasem "zjadasz" ostatnie słowo w zdaniu :) Zauważam to w praktycznie każdym filmie. Ogólnie mówisz wyraźnie. Dykcja, intonacja etc., wszystko super. Bardzo dobrze się słucha. Po czym milkniesz i przyspieszasz na ostatnim słowie w zdaniu, zwykle jakimś krótkim, albo niemalże niedopowiadasz końcówki tego słowa.
Wiem że tak mam. Staram się to poprawiać ale ciężko mi wychodzi ;)
@@AutostradyPolska1978 To są szczegóły. Nie ma czym się przejmować.
Dzięki Radek. Super robota. Ogląda się 👍
Dziekuję
Jak miło było jechać ze Słupska do Gdańska bez przejeżdżania przez Rumie
lepiej pozno niz wcale , dzieki za info chyba zaraz zrobie kurs z ciekawosci mieszkam bardzo blisko jednego z nowych zjazdow
Jeszcze nie miałem okazji jechać Trasą Kaszubską, jednak widziałem już film z przejazdu. Mam właściwie tylko dwa zastrzeżenia odnośnie oznakowania:
1. Węzeł 48 Strzebielino: Przed tym węzłem drogowskaz powinien prowadzić do Wejherowa (sporego miasta powiatowego) a nie do Strzebielina (wsi gminnej). Uważam, że warto rozważyć dodatkowo umieszczenie na drogowskazie nazwy miasta Hel, gdyż jest to dla wielu kierowców miejsce docelowe. Dobrym pomysłem jest pozostawienie pustego żółtego pola przygotowanego na nadanie nowego numeru dotychczasowej DK 6. Myślę, że najlepszym pomysłem będzie przedłużenie dotychczasowej DK 468 od Gdyni Chyloni do węzła Strzebielino.
2. Węzeł 52 Chwaszczyno: Miejscowości na drogowskazie są odpowiednie (Gdynia, Gdańsk, Kościerzyna), jednak przed tym dużym węzłem powinno umieścić się tablice drogowskazowe nad jezdnią w dwóch miejscach: 2 km oraz 500 m przed węzłem.
Uwielbiam ten program i twój głos! :D
Dziękuję. Wiele osób narzeka na mój głos.
@AutostradyPolska1978 w okolicy węzła Kamień są(sic!) tablice kierujące z trasy głównej właśnie na stację obok wspomnianego węzła, tak jak sugerujesz w tym filmie(lub o A1), na wzór Autohof z Autobahn!
Fajny materiał Radek, za tydzień będę testował.
No to fajnie. Ja raczej prędko się tam nie przejadę
Witam w przyszłości
Pozdrawiam. Całkiem tu ciekawie :)
potrzebny będzie DeLorean
Pamiętam, że w drodze na polskie morze zawsze utrapieniem była podróż przez Rumię i Redę.
Jak ktoś będzie próbował jechać na Półwysep Helski, to i tak będzie trzeba jechać tamtędy. Ale ruch tranzytowy będzie mniejszy :)
Inna rzecz jest taka, że chyba lepiej na Półwysep dotrzeć pociągiem albo statkiem...
dobra robota z drogą i dobra robota z filmem
Wielki dzień dla tych rejonów. Prawie 3 lata się człowiek męczył przy budowie, bo korki by ogromne i ilość zamknięć pasów, gdzie paraliżowało całe trójmiasto kilkukrotnie. No ale jest już jest. Tylko OMT, ktore mi jest bliżej niezbędne, bo dzięki obwodnicy Zukowa jazda od glincza do estakady Kwiatkowskiego skróci się do myślę około 20minut
Teraz powinno być dużo lepiej szczególnie dla tranzytu
Fajnie że takie drogi budują Dla mnie wyjazd nad morze z Wlkp zajmuję chwilę.Kilka lat temu pół dnia.
Niby skąd zajmuje chwilę?
Oprócz obwodnicy Szczecinka nie ma żadnej S-ki
Bardzo fajny materiał!
Dziękuje
Bardzo fajny materiał.
Dziękuje
Co jakiś czas dowiaduje się, że węzły są źle zaprojektowane... co oni tak specjalnie, aby utrudnić życie kierowcom. Dobry odcinek, trasa bardzo potrzebna.
Też tego nie rozumiem.
Radek, super film jak zwykle!
S6 mogłaby iść wzdłuż linii kolejowej przez Gryfice i Trzebiatów lub dłużej razem z S3 i potem przez Kamień Pomorski
Przez Gryfice i Trzebiatow jak najbardziej
Materiał pierwsza klasa, a dla mnie tym bardziej fajny, bo to moje rejony. Dzięki. Super by było, abyś kiedyś zrealizował film o tej starej obwodnicy Trójmiasta, która co prawda jest drogą kategorii "S", ale nie ma nawet pasów awaryjnych. A ruch na niej jest jednym z największych w Polsce.
Drobna uwaga (ale taka z życzliwości): *mocno* popracuj nad dykcją, bo czasem prawie w ogóle nie można Cię zrozumieć. Przede wszystkim wyraźnie oddzielaj wyrazy od siebie i przy okazji mów wolniej.
Pozdrawiam, Radek. :)
Wiem, wiem że mam problem z dykcją. Obawiam się że jest to już nie do poprawy. Tak już mam niestety
@@AutostradyPolska1978 Wszystko jest do poprawy, a tym bardziej dykcja, gdzie wystarczy poćwiczyć wolniejsze mówienie, właśnie oddzielając poszczególne wyrazy od siebie. No i im bliżej mikrofonu jesteś i w związku z tym mówisz ciszej, to głos brzmi lepiej. Powodzenia!
Czy uważa pan, że zaangażowanie aż 5 firm w budowę jednego odcinka drogi może spowodować małe zamieszanie co do organizacji prac, czy (wręcz przeciwnie) usprawni prace poprzez ścisłą współpracę wszystkich firm?
Jest to całkowicie normalna sytuacja. Żadna firma w Polsce nie wybudowała by sama tak długiego odcinka.
5:26 Budujemy drogę, pomożecie? Polbud pomorze! :D
He he dobre
:D
Super materiał👍👍
Zbudować węzeł CENTRALNIE na północ, a potem nazwać go "Wschód" - GDDKIA, Polska, rok 2022.
Też tego nie rozumiem.
Czekaliśmy na tę drogę, cieszę się że jest. ❤ Nawet nie mam żalu do czekania na nią - ważne, że ona jednak jest. Z tym, że mam zastrzeżenia, które już zdążyłem zobaczyć:
- Nie rozumiem sposobu podawania numerów dróg i miejscowości. Obecnie wjeżdżając do Gdyni od strony Chwaszczyna jest znak, w którym istnieje niepotrzebna szpara między numerem S7 i miastami Gdynią i Wejherowem - jest to spowoodowane tym, że pod S7 stoi oznaczenie S6/E28, tworząc szparę w tekście między drogami, które nie mają europejskich oznaczeń. Na obwodnicy Bydgoszczy to jeszcze dobitniej widać - nie lepiej oznaczenia numerów dróg wyśrodkować, ewentualnie najpierw podać mniej ważne oznaczenie europejskie, a krajowe dać tuż obok miejscowości, do których prowadzi? 😜
- Obawiam się, że że na relacji Gdańsk-Chwaszczyno w rejonie węzła będą korki. Ponadto czuję, ta droga rozwiąże problem korków u nas połowicznie, bo duży ruch lokalny (i latem też turystyczny) dalej pozostaną - bez północnej obwodnicy Małego Trójmiasta i poszerzenia obecnej korkownicy najprawdopodobniej dalej będziemy stali...
- Ja rozumiem, że na oznaczeniach w ciągu S-ki oznaczenia mają być tylko po polsku, ale znaki wjazdowe do miejscowości E17a i E18a już mogłyby być też po kaszubsku (na rzekomo Trasie Kaszubskiej 😜), jak jest zresztą na prawie każdej miejscowości Kaszub - chyba ci "nasi" samorządowcy przespali albo za mało w łapę dostali, aby zająć się tym istotnym dla nas Kaszubów, którzy mieszkamy w rejonie tej drogi...
- Czemu oznaczenia dróg są planowane w takim bajzlu jak jest teraz? Jak już reformujemy tutejsze oznaczenia dróg, to nie lepiej obecną korkownicę nazwać A1/S1 aż do Chyloni (lub potem dalej do Pucka), S7 jako metropolitalną obwodnicę, a S6 zostawić jako drogę do Gdyni? Byłoby duuużo logiczniej i czytelniej, aniżeli jak jest teraz, gdzie S7 zawija dzikiego węża przez Żukowo i Chwaszczyno do Chyloni... Wiem, że GDDKiA jest zazwyczaj głucha na zmiany, ale no drażni mnie, jaki bajzel teraz robi i chce się w nim urządzić.
Oznakowanie dróg w Polsce to temat rzeka. Ewidentnie jest z tym mega problem. Każdy oddział ma swoje dziwne zasady. Dobór miast kierunkowych, liczba strzałek, wielkość tablic itp to temat rzeka. To są ogromne problemy w naszym oznakowaniu ale niestety ani Ministerstwo ani GDDKiA nie chcą tego poprawić. Ogromna szkoda.
@@AutostradyPolska1978 W sumie podoba mi się, jak jest w Szwajcarii - najpierw podaje się oznaczenie europejskie, a potem krajowe. Wtedy numer krajowy drogi jest przytulony do miejscowości, do których prowadzi, i widać dużo czytelniej, która droga gdzie prowadzi, i nie trzeba myszkować oczami po znaku, aby sprawdzić, czy na bydgoskiej obwodnicy na pewno S10 prowadzi do Torunia, a nie np. DK25 - jakby GDDKiA zakładała, że kierowcy i tak jeżdżą na pamięć lub z nawigacją, ale dla świeżego kierowcy w terenie mamy w takich niejscach chaos do czytania, jeszcze przy prędkości 120 km/h. :(
Czesc Radek, Ogladam twoje filmy juz kawał czasu i zastanawiam się (jeśli można wiedzieć) czy pracujesz przy projektowaniu dróg, czy to twoje hobby, czy skonczyles jakies studia w tym zakresie? Nie jest to powszechna dziedzina w jakiej ludzie się specjalizują stąd moje zaciekawienie. Pozdrawiam, kolejny fajny film!
Projektują ale raczej rzadko. Pracuję przy budowie i utrzymaniu dróg. Skończyłem Politechnikę w Poznaniu - Budowa Dróg. Od początku życia chciałem coś robić z drogami
Radek. Jak zawsze dobra robota!!! Tak trzymaj.
Dzięki
Pamiętam jak jeździło się ze Szczecina do Kołobrzegu zjeżdżając z DK 6 nawet nie na drogę wojewódzką, lecz jakąś powiatową przez Siemyśl.
Między węzłem klucz a węzłem Szczecin zachód po zbudowaniu zachodniej obwodnicy teoretycznie nie będzie można dać ani numeru A6 bo to tak jak sytuacja z A1 i S1 na Śląsku. To jaki tam będzie numer? Przedłużą S10?
Dobre pytanie. Nie mam pojęcia. Jednak będziemy się martwić jak ta droga powstanie bo wg mnie na razi jest to s-f
Warto by było przyjrzeć się remontowi niemieckiej autostrady A11, który trwał ponad 20 lat :)
Pozdrawiam... :)
S6 do Kołobrzegu to jest świetna inwestycja - czy to dla urlopowiczów w sezonie letnim czy dla mieszkańców Pomorza Zachodniego, którzy w Sianożętach/Ustroniu Morskim itd. pobudowali sobie domy...
6:40 Ale już na węzeł "Klucz" nie istnieją w języku polskim dostatecznie niecenzuralne określenia, by adekwatnie określić to, co tam odstawiono; (chodzi głównie o tę łącznicę A6 -> S3 na Gorzów).
6:17 Może uda się zsynchronizować prace drogowe z inwestycją kolejową - bardzo potrzebny drugi tor do Słupska…
9:30 # 23 „Koszalin Morska” - lepiej „Koszalin Centrum” oraz # 22 „Bielice” - lepiej „Koszalin Bielice”. Bielice wprawdzie nie są dzielnicą Koszalina - ale to tak jak Luboń nie jest dzielnicą / częścią Poznania (na A2) 🙃
Węzeł Klucz to pomyłka. Najgorsze jest to że GDDKiA o tym wie ale nic z tym nie robi. Może być Koszalin Centrum ale nie może być tak jak teraz bo to wprowadza w błąd.
Dobry materiał.
Dziękuję za odcinek. 🙂 Ale myślałem że będzie więcej o odcinku oddanym dzisiaj. A w szczególności o łącznikach kierunek Słupsk z Gdańska (oczywiście jeden pas) i tak samo ze Słupska w stronę Gdańska (także jeden pas) a to są kierunki które będą się korkować jak wielokrotnie powtarza się w Twoich filmach. Mógł byś się do tego odnieść?
Nie chciałem dobijać GDDKiA.
Brawo kolejna dobra informacja na koniec roku. Turyści jadący na wypoczynek napewno to odczują.
tak średnio bym powiedział - korki prowadzą na hel a tam nic się nie zmienia
@@k_5684 I tak i nie. Po prostu Ci co jadą w stronę Słupska i dalej na zachód nie będą się już pchali po starej DK6 więc będzie luźniej
@@k_5684 zgadzam się bo mieszkam w redzie i jeżeli ktoś mówi że to dużo zmieni. To w sezonie letnim korki w Wejherowie prawie w ogóle nie istnieją. A korki zawsze są od Gdyni do redy do zjazdu na Puck po tym już sobie można jeździć jak co dzień.
Tak w ramach ciekawostki dodam że wszystkie ciężarówki które jadą tranzytem ze Szczecina do Gdańska muszą zjechać na węźle "BIELICE" i jechać przez miasto dodatkowo je korkując. Oczywiście droga w druga stronę wygląda tak samo.
To jeszcze z 1,5 roku tak będzie
ja to czekam na Autostrade z Oströw M. do Elku . bo na dzis jeszcze troche brakuje .
Za 2 lata
Pół roku opóźnienia i 30 mln. kary dla Polaqua od GDDKIA.
Przykre, że musiało do tego dojść. Ale wreszcie jest i oby to była szczęśliwa trasa bez wad konstrukcyjnych i spowolnień.
Tak szczerze to węzeł klucz to wystarczyły by trochę zmienić organizacje ruchu tak żeby pas prawy na wprost by miał możliwość jazdy na wprost i prawo tak jak to jest na ringu Berlina A10 z A12 a nazwy węzłów na obwodnicy Koszalina to też trochę przesadzili bo wschodnia granica terenu Koszalina jest dopiero tam gdzie jest węzeł Sianów Zachód ale za to że to GDDKIA to nie które rzeczy z drogami raz wyjdzie raz nie
Jasna sprawa. Tam trzeba troch e przemalować ale dla GDDKiA to jest zbyt dużo. Przyjdzie lipiec i znowu zaczną się korki w każdy weekend
Radek, powinieneś zostać ministrem infrastruktury... A jutro otwierają s61 Suwałki Północ - Granica państwa
Dziękuję. Tak wiem i jeszcze A1
Optymistyczne założenia. W realu potężne opóźnienia.
Tam jest jedna bomba. Zjazd na Szczecin jadąc od strony Chwaszczyna, węzeł wielki kack. Tam brakuje 40m bariery. Z 3 pasów robi sie 5 i nie czuc predkosci a skrecamy w prawo i wjezdzamy na estakade. Troche za szybko i ladujemy na glownym pasie obwodnicy.
Muszę na to popatrzeć
Taka ciekawostka. Na obwodnicy Słupska węzły nie maja nazwy. Nie ma znaku z nazwą węzła. Są tylko teoretycznie nazwane jak Kobylnica albo Redzikowo
Tak to prawda. Ale będą miały swoje nazwy - Słupsk Wschód, Południe i Zachód
@@AutostradyPolska1978 ale na Obwodnicy Słupska są 4 węzły. Dokładnie na zachód, wschód, południe ale też na południowy wschód, to jaką on będzie miał nazwę?
Dla mnie drogi S6, S3 i S8 powinny byc budowane w standardzie autostrady. Szczegolnie A6 i A8. Wystarczy spojrzec na A4, ta droga jest zle zaprojekotwana wg mnie potwornie sie korkuje szczegolnie na Slasku i w okolicack Krakowa, poki co to powinna byc wg obecnych standardow droga o standardzie S. Ale to tylko moje zdanie ja tego nie buduje.
Przez ten nowy odcinek to zniknie trochę letnie klimatyczne stanie w korku w drodze nad polskie morze😉 pozdrawiam
No tak, bo tranzyt pojedzie po S6 a nie przez Redę i Rumię
Koszalin ehhh jadąc do miasta zapoznaj sie co i kiedy remontują nie wspominając juz o remoncie mostu w centrum miasta :(( masakra
Czy węzeł Gdynia Chwaszczyno nie powinien być (zaprojektowany/zbudowany) znacznie bardziej na zachód niż teraz? Mówię w kontekście całej Obwodnicy Metropolitarnej...
Ładna autostrada - żeby wszędzie byłoby
Jeszce jest bardzo krótki kawałek S6 koło miasta sianów (Obok Koszalina)
koszalin to gówno
To, że zbliża się do Kołobrzegu to dobra decyzja, ale dlaczego okrąża Koszalin od północy to już nie wiem! Raz, że są tam potężne "problemy gruntowe" to nie rozwiązuje problemów przejazdu przez Koszalin z trzech dróg wojewódzkich (z dwóch będzie przejmować S11) to o kilka kilometrów była by krótsza S11. DO tego właściwie jadąc na wybrzeże Bałtyku na wchód od Koszalina (Łazy, Darłowo) nie opłaca się korzystać z S11 a potem z S6 - szybciej będzie pchać się pzrez Koszalin.
Północny przebieg S6 w Koszalinie uważam to za duży błąd!
Kurwa WESOŁYCH ŚWIĄT BOŻEGO NARODZENIA
Cześć, mógłbyś się przyjrzeć bliżej odcinkowi TK na węzłach Chwaszczyno i Wielki Kack? Tzn. układy dróg, liczba pasów na łącznicach, oznakowanie zwłaszcza poziome wydają mi się mało przemyślane.
zgadzam się, tam panuje jakiś jeden wielki bałagan!
Może to głupie pytanie, ale z jakich map korzystasz? Nie mogę znaleźć takiej mapy, na której zaznaczone są budowane drogi.. pozdrawiam
Nie jest to głupie pytane. Pod każdym filmem kilka osób mnie się o to pyta -
openstreetmap.de/karte/
@@AutostradyPolska1978 dziękuję bardzo. Korzystając z okazji - robisz świetną robotę dla ludzi mających obsesję na punkcie dróg. Ja taką mam..
Ale się dałem nabrać! 😉
Myślałem, że faktycznie już to wreszcie otworzyli...
Już niedługo :)
Jechalem w niedziele Grass kaszubska i skrocilo Czas prejazdu o minimum 40 min
Mapę lepiej wygenerować jako duża rozdzielczość, a następnie ustawic sciezke po trasie jak ma lecicie kamera w jakims after effects niz przesuwac myszką szarpiąc :) jakosc na pewno sie zwroci
Brzmi ciekawie - napiszesz mi jak mam wygenerować dużą rozdzielczość mapy ?
@@AutostradyPolska1978 Zaczynabym poszukiwania przy Google Earth (jesli chodzi o satelite dla istnijacych drog), tam mozna ustawic sciezke, wysokosc, kat i elegancko przejsc do prezentowania overview, czy wezly czy powolne przejscia pomiedzy sekcjami
@@AutostradyPolska1978 W drugiej kolejnosci do bardziej zaawansowanych narzedzi jak google earth studio gdzie jest opcja zarowno renderowania widoku (migawka) jak i animacji przejscia
@@AutostradyPolska1978 Trzecia opcja dla drog ktorych nie ma na zdjeciach satelitarnych (ale moze google earth tez ma mape) to OSM po zalogowaniu w prawym menu przy udostepnianiu wybrac svg i tez mozna wygenerowac dosyc spora mape, ew kilka i je polaczyc
W jakim programie tworzysz filmy?
VSDC Free Video Editor
@@AutostradyPolska1978 dobra robota, a propo 👌
S6 powinna przebiegać bliżej Trzebiatowa.
Drugim błędem jest forsowanie na siłę tunelu Zachodniej Obwodnicy Szczecina. To bedzie kosztowalo miliardy,a nie wniesie nic do ruchu tranzytowego. Usprawni jedynie wyjazd z Polic w kierunku Koszalina. Jak na wydatek miliardów to bardzo niewiele. Więcej dałaby rozbudowa wspólnego przebiegu S6 i S3 - za ułamek kosztów tunelu. Sama Zosia ,jako usprawnienie dojazdu z Polic i północy Szczecina ma jakiś sens,ale tak kosztowny tunel- żadnego.
Pełna zgoda. S6 powinna z Płotów pójść centralnie na północ przez Gryfice i Trzebiatów wzdłuż LK. Nie byłoby to wcale dalej a dwa miasta miałyby eSkę. Olano temat. Uważam że ten tunel nie powstanie. Przecież to byłby jakiś absurd budować w terenie nizinnym tunel 5 km. Czy my nie mamy ważniejszych wydatków ?
Straszny huk od tej drogi... a pare minut do tego cudeńka mam...
M6slalem że zaprezentowany zostanie przejazd, ale chyba wsiądę w auto I zrobię to sam :)
Film został nagrany około 2 miesięcy temu i czekał do dnia dzisiejszego :)
na skyscrapercity pewnie jutro bedzie przejazd
Hej jedno co mnie zastanawia to obwodnica Trójmiasta S6 a ta nowa co będzie wydłuż przebiegać też będzie S6 absurd. Jak zrównają S do A to ciekawe jak np będzie wyglądać A1 i obecna S1 od Pyrzowic. Kuriozum polskie
Minister powiedział że nie zrównają S do A. Minister nie wie jednak czym są zapisy konwencji wiedeńskiej i czym jest autostrada
@@AutostradyPolska1978 Absurd polski. To co mamy nie doceniamy. Fajnie jakby Pan nakręcił film bo mnie to nurtuje od dekad kolor znaków ostrzegawczych w całej EUROPIE i nawet poza nią tło jest białe i gruby obwód czerwony w PL zółte tło o cienki obwód czerwony. Kuriozum na skalę EU i Świata. Bardzo bym prosił o taki film dlaczego tak Unas jest?
@@freewoy Tzn ostatnio wrzuciłem film o zmianie S na A. Tam powiedziałem co nie co
@@AutostradyPolska1978 Wiem widziałem super było. Proszę o tych znakach ostrzegawczych
@@freewoy Barwa znaków wynika zapewne od warunków zimowych jakie u nas panują. W Szwecji, w Finlandii i Islandii też są takie znaki, tam nawet znaki zakazu mają żółte tło. Nie które obwody w Rosji też używają znaków z żółtym tłem. Innym powodem moze być to, że żółty lepiej rzuca się w oczy niż biały. Inna sprawa to taka, że jest naprawdę sporo krajów na świecie które używają żółtych znaków, ale w kształcie kwadratu z wierzchołkiem w dół. Kolor oznakowania to kwestia umowna. Konwencją wiedeńską są uregulowane tylko piktogramy na znakach. Mi osobiście polskie znaki bardzo się podobają.
Cześć. Co to za mapa którą wykorzystujesz w filmie?
openstreetmap.de/karte/
@@AutostradyPolska1978 Dzięki!
NDI firma która nie poradziła z torowiskiem tramwajowym w Mysłowicach linii 14 😊
Będąc precyzyjnym S6 nie ma kontaktu z Sopotem w ogóle. Do Sopotu tylko przez Gdynię lub Gdańsk
Chodziło mi o to, koło których miast przechodzi.
Ogólnie S6 powinno mieć kontakt z sopotem bo droga zielona miała być przedłużeniem spod ergo areny do węzła Chwaszczyno. Ale tam ciągle są jakieś przekomarzanki z mieszkańcami
Kolejny odcinek oddany,szkoda tylko ze wykonawca na P to co odwalal to szkoda slow jesli chodzi na przyklad o TOR. Do tego widac ze ten uklad w Gdynii dopoki nie bedzie OMT bedzie sie i tam korkowac, Zapoomniales dodac ze Rzesnica tez zostala przebudowana bo pierwotnie uklad byl niemiecki w strone Kalinigradu hehe po dzisiejszej DW142 i przez to tam historycznie konczy sie Autostrada . Gdyby odemnie zalezalo to nawet bez zamienienia S w A powinna A6 sie konczyc na wezle Goleniow a poprostu korki przechodza sie zawsze na 1 lepsze zwezenie. Zauwazyc chce ze nawet jak sa dlugie pasy zjazdowe /rozbiegowe w liczbie 1 lub 2 to (np wezel A1/S8) i tak niektorzy zjedzaja na ostatnia chwile lub wjedzaja zaraz przy polaczeniu lacznic, wiec kultura jazdy tez powoduje korki nie tylko 1 pas a nie 2. Brakuje tez informacji czemu tak dziwnie konczy sie S6 w Koszalinie;) Brak Mopow/stacji na zachodnim oddanym odcinku jak zwykle na minus,
W Kołobrzegu ?
👍👍👍
Czy otworzili S14 do Emili?
Nie. Dopiero w połowie 2023
👍
Czy to prawda, że drugą część obwodnicy Koszalina wybudowali nad podziemnym jeziorem i nie mogą jej otworzyć?
Budują tę drogę teraz. Podczas 1 przetargu były problemy ze zbiornikiem wodnym
Prace się rozpoczęły tak samo jak na pozostałej części S6 w kier. Szczecina, ale w ich trakcie wyszło, że trasa przechodzi nad podziemnym "jeziorem". Dlatego no ok. 2 lata zostało wszystko wstrzymane, zmieniono projekt i teraz kończą (to tak w dużym skrócie)
GoogleMaps jeszcze Kaszubskiej nie widzi:)))
jak będziesz jeździć z włączoną mapą to Google narysuje, bo algorytmy wykryją, że dużo samochodów jeździ po polu i szybciej przejedzie samochód Google
@@exclusivevideo87 Hhmmm nooo to dziwne bo Maps me widzi a oni nie mają samochodów … :) poczekamy zobaczymy.Googlmaps patrzy satelitarne.
Czy znajdzie się osoba chętna nagrać przeprawę nowa trasą:p
Są już zdjęcia w necie z całej trasy
@@AutostradyPolska1978 a propos całej obwodnicy to nie lepiej by było zamienić z S6 na S1 a trasa S6 niech zaczyna się od węzła Chwaszczyno
Wszystko pięknie, tylko czemu te tablice są takie małe i nieczytelne. Kiedy wreszcie ktoś pojedzie do Niemieć lun Czech i zobaczy, jak tam wyglądają oznakowania autostrad.
Już o tym mówiłem wielokrotnie. Drogi budujemy nowoczesne ale znaki są tak małe i tak źle dobrane jeśli chodzi o treść że głowa boli
@@AutostradyPolska1978 Czemu nie ma takich znaków, jak w zapowiedziach Pana filmów. Na przykład na nowej autostradzie A1 między Piotrkowem i Częstochową są wielkie tablice, a jakże, ale podzielone jakoś tak bez sensu - na górze tablicy są informacje dla pasów jazdy na wprost, a na dole - dla pasa zjazdu. Zanim człowiek zorientuje się o co chodzi w tym "wynalazku", zwykle tę tablicę mija i nie wie, czy czasami nie minął zjazdu, z którego powinien skorzystać. Informacje dla zjazdów powinny być zawsze po prawej stronie tablicy, nad pasem, z którego będzie się zjeżdżało, albo najlepiej na oddzielnej tablicy nad tym pasem.
@@wadysawskrzypczak6893 Temat rzeka. niestety ministerstwo jest w tej sprawie ślepe
Czyli w 2030 roku będziemy mieli do czynienia z absurdem. Z perspektywy kierowcy wyglądać to będzie tak: Kierowca jedzie sobie S3 pomiędzy Goleniowem a Rzęśnicą. Za węzłem Rzęśnica S3, nie wiadomo dlaczego, nagle przeistacza się we wspólny odcinek autostrady A6 i drogi ekspresowej S3.
Raczej odwrotnie. Jeśli powstanie ZOSia to S6 będzie po zachodzie Szczecina a S3 po wschodzie. Jednak czy ta droga powstanie to na razie wróżenie z fusów.
@@AutostradyPolska1978 Chodziło mi właśnie o to, że na wschód od Szczecina będzie S3, a na południe - A6 i S3.
@@antos4015 Będziemy się martwić jak S6 powstanie. Bo na razie to nie ma kasy na 5 km tunel w terenie nizinnym. Raczej są ważniejsze drogi niż ta
Przerwałam oglądanie. DYKCJA, DYKCJA...., Jeśli nie możesz wyraźniej to WOLNIEJ. Pracuj nad tym
Czy ten nowy odcinek S6 w jakikolwiek sposób zmniejszy korki w tej okolicy w okresie wakacyjnym? Szczególnie za obwodnicą trójmiasta, od Gdyni do Wejherowa?
Uważam że tak
czy 12 pasmowy węzeł "Gdańsk Karczemki" na S6 (OT) to nie jest "duży węzeł" ??
Duży węzeł to taki gdzie po zjechaniu z Autostrady lub drogi ekspresowej po której się poruszamy, dalej będziemy kontynuowali podróż A lub S.
@@AutostradyPolska1978 to takie określenie "duży węzeł" Twoje prywatne czy tak to określa też standaryzacja dróg w Polsce? PS dobry materiał
No i gitara
Ta droga to jest doskonały przykład nieuwzględnienia potrzeb lokalnych przy planowaniu sieci drogowej. To że została wytyczona na południe a nie na północ od Małego Trójmiasta Kaszubskiego to zwyczajny żart. Piękna dwujezdniowa ekspresówka która w ogóle nie będzie służyć liczącym 150 000 ludzi przedmieściom trójmiasta. Mało kto z Wejherowa jadąc do Trójmiasta będzie się cofał do Luzina albo jechał do węzła „Szemud” gdy starą drogą w analogicznym czasie który potrzebny będzie an to żeby w ogóle dojechać do ekspresówki będzie już miał pokonane połowę trasy. Ruch lokalny w tym regionie kraju jest olbrzymi co widać po SDRR w Rumi i na zwężeniu starej DK6 w Gościcinie a ta droga tego ruchu znacząco nie zredukuje. OPAT to mrzonka bez szans realizacji w tej dekadzie, szkoda strzępić facjaty. A na argument, że sieć dróg krajowych i autostrad nie ma rozwiązywać również problemów lokalnych brak mi słów zwyczajnie.
Zgoda ale tam były ogromne tereny przyrodnicze i droga nie mogła iść bliżej Małego Trójmiasta Kaszubskiego. Cały ruch teraz do Słupska i dalej w stronę zachodnią pojedzie po S6 a "stara" DK6 mocno się rozluźni. Na pewno dużo by dała trasa czerwona ale to na razie odległa przyszłość.
Ale Trasa Kaszubska nie jest po to aby mieszkańcy "MTK" mieli alternatywną trasę, tylko po to aby usprawnić tranzyt w okolicach Trójmiasta. Dotychczas bowiem cały tranzyt ciężarowy (i nie tylko), który przemieszczał się na kierunku wschód-zachód musiał od Chylonii "walić" przez tereny zurbanizowane korkując ulice i blokując tym samym płynny ruch mieszkańcom Gdyni, Rumii, Redy i Wejherowa. Trzeba tu zaznaczyć że dzięki przeniesieniu tranzytu poza "MTK" zyskają również "lokalsi" bo odzyskają płynny ruch. Dodam, że niedawno pokonanie w godzinach popołudniowych ok 53km trasy z Borkowa do Wejherowa (Obwodnicą i dalej przez "MTK") zajęło mi 2h właśnie przez korki od Chylonii, gdy trasę ok 90km z Bytowa do Wejherowa pokonuję o tej samej porze w niespełna 1,5h.
Do spełniania potrzeb lokalnych, są drogi lokalne. Krajowe mają służyć do szybkiego przemieszczania sie po kraju, a nie lokalnie. A po za tym jak napisał Radek, stara S6 na pewno się rozluźni, bo tranzyt pojedzie inną drogą. Tak samo mieszkańcy Lęborka jadący do Gdyni. Też już nie pojadą przez MTK, tylko sobie ominą nową S6.
@@radekw-gh6ln Nie masz kompletnie pojęcia o czym piszesz. Do spełnienia potrzeb lokalnych są drogi lokalne? Na 50 000 pojazdów na dobę też? Wskaż mi samorząd który sfinansuje drogę obsługującą efektywnie taki ruch z własnego budżetu. To jest rola państwa żeby adresować zarówno problemy krajowe jak i lokalne. Tutaj można to było zrobić budując 2x3 ekspresówkę w śladzie proponowanej Drogi Czerwonej i byłby dwie pieczenie na jednym ogniu. Dla kierowcy z reszty kraju ani wyimaginowanego tranzytu nie miałoby kompletnie znaczenia czy mijają MTK od południa czy od północy dla 150 000 mieszkańców MTK ma to znaczenie kolosalne a także dla samej metropolii Trójmiejskiej. No właśnie jaki tranzyt? Trójmiasto nie jest Wrocławiem czy GOP-em to jest punkt końcowy większości podróży transportu ciężkiego, to co czyni starą szóstkę kompletnie zatkaną jest olbrzymi ruch lokalny na niewydolnej drodze (zbudowanej jak amerykański stroad) z fatalnie zsynchronizowaną sygnalizacją świetlną i za krótkimi lewo i prawo skrętami.
Dla tej drogi i WIĘKSZOŚCI jej użytkowników musi być powstać realna alternatywa a nie "poluźnianie".
Trasa Kaszubska podobnie jak OMT to fanaberie i nietrafione inwestycje które będą sprzyjać urban sprawlowi trójmiejskiemu a także wymuszają budowę kolejnych dróg. Obie powinny EWENTUALNIE powstać po OPAT i Drodze Czerwonej a także poszerzeniu istniejącej OT a nie przed.
TK wymusza budowę kolejnych dróg takich jak Nowa Kielnieńska (jak ktoś się spotkał z tematem Protestantów Osowskich) to doskonale wie jakie będą problemy z realizacją tej drogi.
Mając do wyboru najbardziej optymalny i porównywalny w długości i cenie wariant spełniając potrzeby lokalne i krajowe, minimalizując potrzebę budowania dodatkowych dróg (Nowa Kielnieńska) zdecydowano się na najgorszy. Polska w pigułce.
@@AutostradyPolska1978 Wiem, że nie mogła iść bliżej. Napisałem, że miała mijać MTK od Północy a nie być bliżej od południa. Dla kierowców z reszty kraju oraz wyimaginowanego trójmiejskiego tranzytu nie miało by kompletnie znaczenia czy mijają MTK od północy czy od południa, dla mieszkańców MTK ma to znaczenie kolosalne. Można było upiec dwie pieczenie na jednym ogniu a zdecydowano się na najgorszy wariant który wymusza dodatkowo budowę kolejnych dróg.
A w Google maps nic...
Jeszcze trochę to potrwa.
Ciekawe dlaczego "Szt"-rabag postawia znaki tam gdzie budowal droge.
Reklama ?
A Rumia dalej stała dzisiaj o 16. Pewnie kierowcy jeszcze się nie przyzwyczaili że jest inna droga na zachód.
Dopiero za kilka tygodni będzie wiadomo jak się rozłoży ruch
Może się okazać, że to wcale nie tranzyt w stronę Szczecina generował te korki, a sami mieszkańcy Rumi, Redy, Wejherowa i okolic :)
@@MartinekTenis może tak być bo z obwodnicy w stronę Wejherowa za dużo samochodów nie zjeżdżało.