Доброго дня.Підкажіть будь-ласка в моторах 2.0 тді з системою комон раил також є проблема з шестиграником привода масляного насоса,чи це відноситься тільки до моторів з насос форсункой?
@@viktorkeller1982 наличие масла в наддувной части, выходе с горячки, целостность лопаток турбины, наличие или отсутствие следов контакта крыльчаток с корпусами, люфты вала крыльчатки. Забыл ещё,что до разборки надо замерить давление наддува при максимальной нагрузке и сравнить с заводскими параметрами.
You probably dont give a shit but if you're bored like me during the covid times you can stream pretty much all of the new movies and series on Instaflixxer. I've been watching with my brother lately :)
подскажите пожалуйсто код мотора семейства еа 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. такие бывают? хочу ауди а3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить
Женя, в поддоне такой ахтунг в первую очередь из-за EGR. У меня до удаления EGR масло темнело до чёрного за 2т.км. по щупу. После удаления- стало темнеть тысячам к 6. ЕГР даёт нереальное количество сажи :-( Виталий-Ghost-CLCA п.с. Клапан ВКГ проверяли? может через него тянет масло во впуск?
Добрый день. На каком пробеге такие чудеса случились? Я сейчас езжу на Туране 1.9 BXE. Пробег 236 тык. Вроде работает тьфу тьфу тьфу, иногда бывает ошибка по передуву. Пропадает тяга, но после выкл. зажигания всё ОК. Не понятно куда копать. Машина на механике, жена хочет чтобы было 2 педали. Вот присмотрел СуперБ сарай на дсг-6 и двигатель clja. Вопрос, стоит ли менять или это шило на мыло? Или есть вариант Турана с BKD, вы такой ковыряли. Поделитесь мыслями по поводу перечисленных движков. Спс.
была у меня таже проблема но пробег уже 400 тыс проверь вакум с помошью измерителя и проверь там есть вакумный тендемный насос там идет вакумный шланг на тормоза подключи манометр он должен показывать -20-25 вакума проверь актуатор турбины держит ли он вакум и не затревяет ли путем подачи туда вакума в актуатор что на турбине шток должен двигатса туды сюды ,так же иногда давай жизни двигателю ганяй его что бы в турбине не кокосовались лопатки со сменой геометрией,при включеном моторе должен на шланг актатора иди вакум если нет клапан75 не работает,все сам сможешь сделать там просто
Здравствуйте, купил себе VW touran 2.0 tdi с таким же двигателем CLCA 110л.с., Такой вопрос: на работающем двигателе идёт бым и брызги масла из щупа и маслозаливной горловины - это особенность этих движков или что-то не так? Дыма с выхлопной трубы нет, расхода масла пока не заметил, динамика хорошая, пробег 169т.км не крученный... Спасибо за ответ.
Вот это олень хозяин!Мало того что масло говно лил раз в 15 тысяч по любому,так ещё и мотор разбирать согласился))Все начинается с турбины, сначала турбину проверяют,а потом уже мотор вскрывают!!!!!!!!!!
Скажите пожалуйста какой 2.0 тди на туране 2011-2012 года брать? Маркировка какая ? Думаю купить Туран 2011 года 2.0 тди с пробегом примерно 180-230 тысяч.
@@megatrans3024 Ясно, спасибо. И если не сложно скажите пожалуйста что означает 1vd 799 , 1 ve 379, 1ve267 ? На сайте (Швейцарский вроде). Туран б/у 2011- 12 года дизель 2.0 с разными коробками .
Ребята подскажите что может быть если капли масла с глушителя, дымок синий при запуске, в турбина нет люфта, масло особо не жрет, двигатель 2.0 AZV. Едит нормально, картерные особо нет, если резко газуеш то видно синий дымок в масляной заливной горловине 😕. На холостых крышку не притягивает, танцует, не отскакивает и не притягивает.
Добрый день, Прошу помощи. У меня VW Т5GP 2010, 2.0 TDI CAAC. Проблема - меняется фаза зажигания (так думаю). Независимо от температуры двигателя, если t воздуха на улице не превышает +15.5С, двигатель работает идеально на всех режимах. Как только t воздуха поднимается выше +15.5С (также и на ходу в момент перехода t), будто поменяли мотор. Начинается клацанье, зрынганье, рокот и.т.д. Мотор начинает работать плохо, становится шумным особенно в начале ускорения, при трогании на светофоре и не важно горячий мотор +92С или холодный +5С. Обновили прошивку, ничего не помогло. Диагностика - все ок, ничего не показывает. Если кто знает, сталкивался, подскажите в каком направлении искать. С уважением.
Добрый день, Кажется нашел проблему раннего зажигания. Упорно настоял снять и отсоединить сенсор уличной t и через сопротивление забать t ниже +15С. Подобрали +10С, а на улице де-факто было +26С. Завели двигатель, поехали и проблема исчезла. Мотор заработал идеально. Удивился и сам специалист электронщик (и не только он один), так как упорно доказывали мне что нет никакой связи между сенсором наружной t и фазой опережения зажигания, а согласился сделать это действие только чтобы я отстал (даже денег не взял). На Т5 GP бампер снять не надо. Сенсор находится по ближе к правой фары. Буду искать и покупать новый сенсор.
1.9 насос форсунка підтікає з під клапаной кришки міняв прокладки і болти з різінками непомага можить буть поведена клапана кришка??? В основном біжить задній правий угол клапаной кришки як можна вилічить???
Чего глупые вопросы задаете,смотрите видео вам все показывают от куда масложор: Турбина в масле, всасывающий колектор в масле. Там еще и в интеркуллере еще пол ведра масла!
Дизель , крутая штука, но нужно уметь ими владеть и их ремонтировать, а ККК это китай гавно, там гаррет должен быть, реально крутили пробег, у меня родная и 300 к почтм
Да, именно CLCA 110 лошадей- это лучший 2,0 TDI. У него нет заклинивающейся " дроссельной заслонки", нет балансирных валов в поддоне с лопающимся шестигранником , из-за которых масляный голод, как в движках 140, 150, 170 лошадей, и последнее стоят не капризные к топливу форсунки Бош, они намного дешевле пьезоэлектрических.
@@user-mw7mo5sv8yподскажите код мотора семейства еа 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. такие бывают? хочу ауди а3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить
@@megatrans3024 у меня такая же проблема до 80 тыс не капли не расходовал масло (Motul ) , после стал расходовать как двухтактный , 1 литр на 1 тысячу , причём заводится едет ,не дымит всё отлично! кольца залегли? или износ? ,достаточно кольца поменять или расточка?
Доброго времени суток! Извените за поправку. Хон должен быть! Если нету то это и есть первая причина жора масла! Исли авто пригнано из европы то пробег там давно за 200тыс. И ктогда вы показывали поршень с шатуном от этой машины я заметил что верхнему шатунному вкладышу пипец наступил. А это значит есть голодание масла и скорее всего такая жижа во всех масляных каналах. Если владелец купил пашину из салона и едет сам на ней спросите где он заправляется. Сгущение масла еще идет от качества топлива.
здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть причина. пассат б5 насос форсунка 130 л.с . на горячую при запуске двигателя сам набирает обороты до 2.7 тысяч потом почти сразу сбрасывает. ошибок никаких не горит.
Евгений Станиславович масло не жрёт и расход нормальный. я думаю может ремкомплект на форсунках поменять, поможет или нет? комп показывает, что 3 форсунка скоро выйдет за пределы нормы
стало еще страшнее отдавать машину в ремонт...
Есть подозрение на очень большой интервал замены масла, или поддельное масло.
Говорящая рука.
Почему масло то жрало?
Доброго дня.Підкажіть будь-ласка в моторах 2.0 тді з системою комон раил також є проблема з шестиграником привода масляного насоса,чи це відноситься тільки до моторів з насос форсункой?
Поделюсь опытом ставил китайские наборные маслосьемые кольца
В характеристиках написан расход масла 500 гр на 1000. 500 гр это конечно не поллитра, но все же странный повод для ремонта
Кто знает когда надо менять ремень привода масленного насоса в двигателе clca 2.0tdi?
Форсунки кріпляться на два болта? Колоці не розбиваються від вібрації мотора?
странный подход, обычно первым делом проверяют турбину, а уж потом лезут в мотор
Полностью согласен, благо что турбину проверить буквально пару патрубков стянуть.
@@lad09atmo после снятия патрубков, как поступать дальше??? Как провести проверку???
@@viktorkeller1982 наличие масла в наддувной части, выходе с горячки, целостность лопаток турбины, наличие или отсутствие следов контакта крыльчаток с корпусами, люфты вала крыльчатки.
Забыл ещё,что до разборки надо замерить давление наддува при максимальной нагрузке и сравнить с заводскими параметрами.
@@lad09atmo спасибо большое 👍
@@viktorkeller1982 не за что ведь)
Надо было в Поршнях дырочки просверлить тут в Германии так ремонтируют.
Интересно, вкладыши есть на них ?
Гаражные спецы мать их . Пациент умер от вскрытия
You probably dont give a shit but if you're bored like me during the covid times you can stream pretty much all of the new movies and series on Instaflixxer. I've been watching with my brother lately :)
@Reign Ray yea, I have been using instaflixxer for years myself :)
Что у них с маслонасосами? На Т5 2011 года жалуются ,что штоки обрывает
Черная жижа в поддоне это системе евро5, сажа от выхлопа смесь с маслом. Клапан EGR!!!
подскажите пожалуйсто код мотора семейства еа 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. такие бывают? хочу ауди а3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить
Женя, в поддоне такой ахтунг в первую очередь из-за EGR. У меня до удаления EGR масло темнело до чёрного за 2т.км. по щупу. После удаления- стало темнеть тысячам к 6. ЕГР даёт нереальное количество сажи :-( Виталий-Ghost-CLCA
п.с. Клапан ВКГ проверяли? может через него тянет масло во впуск?
ДА, все чисто и работает
Сделайте видео , как проверить термостат на кадди .
Скажите , из за чего жрало масло?
Добрый день. На каком пробеге такие чудеса случились? Я сейчас езжу на Туране 1.9 BXE. Пробег 236 тык. Вроде работает тьфу тьфу тьфу, иногда бывает ошибка по передуву. Пропадает тяга, но после выкл. зажигания всё ОК. Не понятно куда копать. Машина на механике, жена хочет чтобы было 2 педали. Вот присмотрел СуперБ сарай на дсг-6 и двигатель clja. Вопрос, стоит ли менять или это шило на мыло? Или есть вариант Турана с BKD, вы такой ковыряли. Поделитесь мыслями по поводу перечисленных движков. Спс.
Alex Druz, dsg это говно не бери лучше обычный гидротрансформаторный автомат
была у меня таже проблема но пробег уже 400 тыс проверь вакум с помошью измерителя и проверь там есть вакумный тендемный насос там идет вакумный шланг на тормоза подключи манометр он должен показывать -20-25 вакума проверь актуатор турбины держит ли он вакум и не затревяет ли путем подачи туда вакума в актуатор что на турбине шток должен двигатса туды сюды ,так же иногда давай жизни двигателю ганяй его что бы в турбине не кокосовались лопатки со сменой геометрией,при включеном моторе должен на шланг актатора иди вакум если нет клапан75 не работает,все сам сможешь сделать там просто
Турбина 100%.. ремонт
Блок чугун?
Здравствуйте, купил себе VW touran 2.0 tdi с таким же двигателем CLCA 110л.с., Такой вопрос: на работающем двигателе идёт бым и брызги масла из щупа и маслозаливной горловины - это особенность этих движков или что-то не так? Дыма с выхлопной трубы нет, расхода масла пока не заметил, динамика хорошая, пробег 169т.км не крученный... Спасибо за ответ.
Меняй мембрану клапоной крышки, или саму крышу в сборе.
Вот это олень хозяин!Мало того что масло говно лил раз в 15 тысяч по любому,так ещё и мотор разбирать согласился))Все начинается с турбины, сначала турбину проверяют,а потом уже мотор вскрывают!!!!!!!!!!
В его случае по маслу в поддоне уже видно то, что масло не меняется даже больше чем 15к так как просто доливалось из за масложера
Скажите пожалуйста какой 2.0 тди на туране 2011-2012 года брать?
Маркировка какая ?
Думаю купить Туран 2011 года 2.0 тди с пробегом примерно 180-230 тысяч.
любой. основа одинаковая
@@megatrans3024
Ясно, спасибо.
И если не сложно скажите пожалуйста что означает 1vd 799 , 1 ve 379, 1ve267 ?
На сайте (Швейцарский вроде). Туран б/у 2011- 12 года дизель 2.0 с разными коробками .
Подскажите пожалуйста какой мотор лучше - 1.9 TDI или 2.0 SDI? Есть мнение что 2.0 слабый и проблемный! Так ли это?
так. но не путайте 2.0sdi и 2.0tdi
@@basbas4384 спасибо, я уже понял что 1.9 TDI 105 сил самый оптимальный или можно сказать удачный!
Ребята подскажите что может быть если капли масла с глушителя, дымок синий при запуске, в турбина нет люфта, масло особо не жрет, двигатель 2.0 AZV. Едит нормально, картерные особо нет, если резко газуеш то видно синий дымок в масляной заливной горловине 😕. На холостых крышку не притягивает, танцует, не отскакивает и не притягивает.
Как дела с двигателем, решили что?
Эти жвижки долго ездят, пробег кручен конкретно , просто много ездит греется , а ресурс не вечный
Вообще 2.0 tdi советуете для покупки?
Да!
Добрый день,
Прошу помощи. У меня VW Т5GP 2010, 2.0 TDI CAAC. Проблема - меняется фаза зажигания (так думаю). Независимо от температуры двигателя, если t воздуха на улице не превышает +15.5С, двигатель работает идеально на всех режимах. Как только t воздуха поднимается выше +15.5С (также и на ходу в момент перехода t), будто поменяли мотор. Начинается клацанье, зрынганье, рокот и.т.д. Мотор начинает работать плохо, становится шумным особенно в начале ускорения, при трогании на светофоре и не важно горячий мотор +92С или холодный +5С.
Обновили прошивку, ничего не помогло. Диагностика - все ок, ничего не показывает.
Если кто знает, сталкивался, подскажите в каком направлении искать.
С уважением.
Добрый день,
Кажется нашел проблему раннего зажигания. Упорно настоял снять и отсоединить сенсор уличной t и через сопротивление забать t ниже +15С. Подобрали +10С, а на улице де-факто было +26С. Завели двигатель, поехали и проблема исчезла. Мотор заработал идеально. Удивился и сам специалист электронщик (и не только он один), так как упорно доказывали мне что нет никакой связи между сенсором наружной t и фазой опережения зажигания, а согласился сделать это действие только чтобы я отстал (даже денег не взял).
На Т5 GP бампер снять не надо. Сенсор находится по ближе к правой фары.
Буду искать и покупать новый сенсор.
@@tptp6868покупка нового сенсора исправила проблему?
Привет, как мне заменить ремень привода масляного насоса? Потому что все говорят.
снять поддон и шестерню кв и поменять
Производитель указывает что нет срока замены не предусмотрен замена
Что посоветуетe для покупки 1,9 bls или лучше 2.0 tdi 103kw после 2011г
2,0 бери
1.9 насос форсунка підтікає з під клапаной кришки міняв прокладки і болти з різінками непомага можить буть поведена клапана кришка??? В основном біжить задній правий угол клапаной кришки як можна вилічить???
мотор какой (буквы)?
@@megatrans3024 ATD
Чего глупые вопросы задаете,смотрите видео вам все показывают от куда масложор: Турбина в масле, всасывающий колектор в масле. Там еще и в интеркуллере еще пол ведра масла!
Дизель , крутая штука, но нужно уметь ими владеть и их ремонтировать, а ККК это китай гавно, там гаррет должен быть, реально крутили пробег, у меня родная и 300 к почтм
почему масло жрала? турбина?
Пробег 500+
Зато рекламу тиктока 5 раз посмотрел...
VW 2.0 TDI CLCA ресурснее чем остальные и современных моторов этой машины?
Да, именно CLCA 110 лошадей- это лучший 2,0 TDI. У него нет заклинивающейся " дроссельной заслонки", нет балансирных валов в поддоне с лопающимся шестигранником , из-за которых масляный голод, как в движках 140, 150, 170 лошадей, и последнее стоят не капризные к топливу форсунки Бош, они намного дешевле пьезоэлектрических.
@@user-mw7mo5sv8y Он отьездит без вскрытия мотора тыщ 800?
@@user-rz2st8nz5r по миллиону ходят
@@user-mw7mo5sv8yподскажите код мотора семейства еа 288, с чугунным блоком, с электромагнитными форсунками, без балансирных валов, без вихревых заслонок. такие бывают? хочу ауди а3 , 2.0 тди 2012- 2015 г., купить
Підкажіть будь ласка
Тоуран 2.0тди 16клапанов двох розпредвал.
Емульсія білого кольору в розшир.бачку.що може бути?
Масло в антифризе
Меняй теплообменник
Ну и какой итог, где вторая серия?
Кольца.
Megatrans пробег всего 67000 на тоуране
Megatrans в смысле залегли?
@@megatrans3024 у меня такая же проблема до 80 тыс не капли не расходовал масло (Motul ) , после стал расходовать как двухтактный , 1 литр на 1 тысячу , причём заводится едет ,не дымит всё отлично! кольца залегли? или износ? ,достаточно кольца поменять или расточка?
Доброго времени суток! Извените за поправку. Хон должен быть! Если нету то это и есть первая причина жора масла! Исли авто пригнано из европы то пробег там давно за 200тыс. И ктогда вы показывали поршень с шатуном от этой машины я заметил что верхнему шатунному вкладышу пипец наступил. А это значит есть голодание масла и скорее всего такая жижа во всех масляных каналах. Если владелец купил пашину из салона и едет сам на ней спросите где он заправляется. Сгущение масла еще идет от качества топлива.
Да и еще первому коренному коленвала скорее всего тоже пипец. И когда будете ставить назад разпредвалы акуратно с герметиком .
В два ноль хона нет
Мотор clca пробег 325000 км, двигатель и турбина и клапанная крышка сухие, масло не берет ни грамма...
У меня 400000 начали потерь уплотнения на на форсах, а в остальном никаких проблем... масло Aral 5w30 long live lll, все фильтра только Mahle / Knech
Зависит кручен ли пробег
@@mvkost79 как часто меняется у вас масло и какая эксплуатация ??
@@viktorkeller1982 10т.км масло, остальные фильтра на 20т.км. , режим езды смешанный...
Интересно а как себя моторы дизель еа288 серии DDAA и DFHA на 190 л.с. показывают??? Что то в инете не нашёл о них ...
здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть причина. пассат б5 насос форсунка 130 л.с . на горячую при запуске двигателя сам набирает обороты до 2.7 тысяч потом почти сразу сбрасывает. ошибок никаких не горит.
Николай Змушко масло жрет? расход? видать много топлива или масло попадает. вот он и газует
Евгений Станиславович масло не жрёт и расход нормальный. я думаю может ремкомплект на форсунках поменять, поможет или нет? комп показывает, что 3 форсунка скоро выйдет за пределы нормы
Николай Змушко попробуйте, это не так дорого стоит
Николай Змушко
Да ну реально же масло - подделка!!!! Причём здесь Mobil ?
Вотаквот
Катях
Двоишник.