Рома привет!!! Ты РЕАЛЬНЫЙ моторист, действительно!!! Грамотный!!! Про сальники тефлоновые, установленные на сухо поведал, многие этого нюанса не знают!!! А про фиксатор ТНВД, он нужен, чтоб исключить пульсации...
Романе як завжди гарні обори. Дякую Вам за роботу. Порадьте куда в Харкові віддати форсунки комон рейл з Т5 на перевірку, так щоб бути впевненим що не тільки гроші візьмуть а й перевірять як треба і якщо потрібно то і зроблять форсунки. Дякую
Не для антиреклами..., але інформацію щодо АЗС, де дизель пропалює поршня - в студію! Невже не спитали у власника Тігуана, де він заправляв своє авто? Народу було б ДУЖЕ цікаво )
Дякую за відповідь. P.S. ну і робота по збиранню двигуна після вандалів...., має оплачуватись однозначно за подвійним тарифом! Гемор ще той і по відео це видно. Вам адекватних і не жадних клієнтів ;)
Я по метке ставлю принципиально. Но на этих моторах все говорят, что не важно. Скажу так ,что ездят машины без проблем и ошибок при несовпадении этой метки ТНВД. Но с другой стороны при установке смысл ставить как попало если есть эти метки. Вот и ставлю по меткам. Перфекционизм не позволяет)!
Метка на ТНВД CommonRail стоит неслучайно: насос трёхплунжерный и в любом случае работает с пульсацией, так вот при правильно установленных метках пик пульсации совпадает с моментом впрыска в соответствующий цилиндр.
@@anticorruptway Я поставил по метке и всегда ставлю по меткам. Но множество людей на разных машинах и на этих тоже их ставят не соблюдая, как попало. И ездят всё прекрасно работает! Нет ни ошибок ни сбоев в работе ДВС вообще ничего. О какой пульсации речь? Электроника управляет открытием форсунок в нужное время. Насос просто закачивает топливо в рампу создавая там давление! Меня и самого бесит тот момент, что кто-то их ставит как попало! Но блин ездят без проблем какого-то фига непонятного!
@@Romaxa1980 пульсация идёт от CR-насоса при каждом сжатии в плунжере, он не может давать линейный поток и поэтому давление в рампе тоже хоть и слегка, но скачет. Поэтому для стремления к созданию идеальных условий и сделали работу насоса и соотношение шкивов такими, что такты трёх плунжеров совпадают с поочерёдностью впрыска топлива в цилиндры, т.е. в момент запирания клапана форсунки в рампе создаётся пик давления. Естественно, пульсация в рампе минимальная и с выставленным не по метке насосом CR-ТНВД мотор будет работать незаметно для пользователя, и ошибок не будет, т.к. на роторе насоса датчика нет, а амплитуда скачков давления в рампе не изменится и за пределы не выйдет.
@@anticorruptway Так какой смысл тогда? Я просто люблю чтобы было по феньшуй всё. И ставлю по меткам. Общался с топлившиками на Бош Сервис никогда не соблюдают эту метку на ТНВД при снятии насосов. Было сказано вообще пофиг! Сказали соблюдаешь ,соблюдай но это не важно!
Зачем было мудрить помпу с электронным управлением. Проще было установить электрическую. Надо включилась не надо выключились. Для того же быстрого прогрева.
Возьми поставь без этой шторки(предложений на рынке полно) или просто отключи фишку от этой. Никаких ошибок при этом не будет. По прогреву даже не заметишь, но обезопасишь двигатель от перегрева при заклинивании последней
Учитывая шлифовку плоскости Блока у меня поршень вместо 1.05 начал выступать 1,12 то это уже прокладка нужна была 1.63 с двумя отверстиями, а так как ещё и головку фрезеровали то ещё решили компенсировать и этот срез и поставили для страховки 1,71 с тремя отверстиями. Чтобы был зазор 0.6 от поршня до ГБЦ. Так как при разборе этого ДВС человеку не понравилось что был нагар отбит и отпечатки от старых клапанов. Вообщем учитывая что это турбодизель лучше небольшой запас чем нет!
Роман,це відео доказує наскільки ви великий спеціаліст.Те,що іншим не по силі,ви востановлюєте.Але ви невигідні компанії фольцваген,із-за вас незможуть клієнтам впихнути нові мотори😂😂😂😂😂..
Дякую автору! Все дуже грамотно! Своє запитання написав на пошту.
Всегда пожалуйста)
Рома привет!!! Ты РЕАЛЬНЫЙ моторист, действительно!!! Грамотный!!! Про сальники тефлоновые, установленные на сухо поведал, многие этого нюанса не знают!!! А про фиксатор ТНВД, он нужен, чтоб исключить пульсации...
Я стараюсь делать как положено. А если и отхожу от правил , то только проверенными временем решениями). Спасибо за добрые слова)
круто, могЁте👍
Спасибо. Не могём а могем))))
Респект!
Спасибо
Рома-думаю через пару месяцев возродится одна из немногих надежных Ауди из 90-х и будет как ракета!
Надеюсь что так и будет)
Романе як завжди гарні обори. Дякую Вам за роботу. Порадьте куда в Харкові віддати форсунки комон рейл з Т5 на перевірку, так щоб бути впевненим що не тільки гроші візьмуть а й перевірять як треба і якщо потрібно то і зроблять форсунки. Дякую
0676960090 Александр топливщик Харьков
@@Romaxa1980 Дякую
@@user-eugen766 Пожалуйста
muy bien.
Thank you
De nada.
Круто!!!👍👍
Спасибо большое
А вообще есть надежные моторы? 4.6 к примеру ТЛК 2017 год. Долго жить будет?
Это вы про Тойота имеете ввиду? Да пока марку держат. Хорошие моторы относительно. Но раньше были лучше)
Как в общем ваше мнение о данном моторе ? Ресурсный ли ? Или как и на других проектировщики запрограммировали малый ресурс ?
Относительно нормальный. Главное топливо хорошее. И чаще обслуживание. Замена масла фильтров 7 тысяч км , максимум 10 например
На кодиаке 2017 года пробег под 900 т.км без капиталки.
@@OleganAP Супер поздравляю. Бывает если ездить не на нашей соляре
@@Romaxa1980 надо владельца поздравить, не мой авто.
@@OleganAP Ну довольны люди ездят. Самое главное
На какой азс он заправлялся? И авто ездит по городу?
Ездил на Шеле проблем не было. Начала на овисе заправлять и приехали. Ездит смешано и по городу и трассе
самому потрібен ремонт такого двигуна тільки пробіг 285 тис. і ще їздить, але багато сажі в 2 циліндрі і їсть масло
Ну так значит нужно делать мотор!
Хорошо рассмотрены нюансы сборки мотора, но ....шкив тнвд не верно выставлен. По Elsa есть ориентация шкива по трем насечкам
Вообще не важно. Многие ставят вообще как попало. Прекрасно работает машина!
@@Romaxa1980 Вам виднее....смотрел буржуев, они ориентируют при смене грм
@@OleganAP Ну я тоже ставить старался как снял. Обычно ставлю свои метки
Рома добрый вечер!! Если на такой двигатель ремень грм оборвало могли ли погнуться клапана??
Добрый вечер. Вообще должно сломать рокера. Но бывает, что и гнёт клапана и даже скручивает распредвалы!
Как с вами связаться??
@@user-uh7kh5qm5x Пишите ваш вопрос на мой Эмейл.И в кометах напишите, что отправили письмо. niko.rom08@gmail.com
Не для антиреклами..., але інформацію щодо АЗС, де дизель пропалює поршня - в студію!
Невже не спитали у власника Тігуана, де він заправляв своє авто?
Народу було б ДУЖЕ цікаво )
На ОККО сказал заправлялся
Дякую за відповідь.
P.S. ну і робота по збиранню двигуна після вандалів...., має оплачуватись однозначно за подвійним тарифом! Гемор ще той і по відео це видно.
Вам адекватних і не жадних клієнтів ;)
@@autobahn1840 Спасибо большое)
Ремень грм какой фирмы поставили?
Так в видео же есть он. Контик
Ты также при разборе фасуешь 🤣
Я бы с удовольствием ответил на этот вопрос, если бы понял, о чём вы спросили)
😱 смотрел по замене ремня ГРМ так там ТНВД на эту метку не попадал 🤷 и это говорили так и должно быть, а тут по метке. И где оно верное решение?
Я по метке ставлю принципиально. Но на этих моторах все говорят, что не важно. Скажу так ,что ездят машины без проблем и ошибок при несовпадении этой метки ТНВД. Но с другой стороны при установке смысл ставить как попало если есть эти метки. Вот и ставлю по меткам. Перфекционизм не позволяет)!
Метка на ТНВД CommonRail стоит неслучайно: насос трёхплунжерный и в любом случае работает с пульсацией, так вот при правильно установленных метках пик пульсации совпадает с моментом впрыска в соответствующий цилиндр.
@@anticorruptway Я поставил по метке и всегда ставлю по меткам. Но множество людей на разных машинах и на этих тоже их ставят не соблюдая, как попало. И ездят всё прекрасно работает! Нет ни ошибок ни сбоев в работе ДВС вообще ничего. О какой пульсации речь? Электроника управляет открытием форсунок в нужное время. Насос просто закачивает топливо в рампу создавая там давление! Меня и самого бесит тот момент, что кто-то их ставит как попало! Но блин ездят без проблем какого-то фига непонятного!
@@Romaxa1980 пульсация идёт от CR-насоса при каждом сжатии в плунжере, он не может давать линейный поток и поэтому давление в рампе тоже хоть и слегка, но скачет. Поэтому для стремления к созданию идеальных условий и сделали работу насоса и соотношение шкивов такими, что такты трёх плунжеров совпадают с поочерёдностью впрыска топлива в цилиндры, т.е. в момент запирания клапана форсунки в рампе создаётся пик давления. Естественно, пульсация в рампе минимальная и с выставленным не по метке насосом CR-ТНВД мотор будет работать незаметно для пользователя, и ошибок не будет, т.к. на роторе насоса датчика нет, а амплитуда скачков давления в рампе не изменится и за пределы не выйдет.
@@anticorruptway Так какой смысл тогда? Я просто люблю чтобы было по феньшуй всё. И ставлю по меткам. Общался с топлившиками на Бош Сервис никогда не соблюдают эту метку на ТНВД при снятии насосов. Было сказано вообще пофиг! Сказали соблюдаешь ,соблюдай но это не важно!
На каком пробеге, надо менять ремень масляного насоса?
120 тыс
Подскажите, пожалуйста, полный артикул поршня
Нет такой информации. Это вам к запчастистам
По чем вышла капиталка ?
2 тыс у.е
Как с вами можно связаться?
Пишите мне на мой Эмейл. niko.rom08@gmail.com
Дякую. Все грамотно. Слідку за вами дуже довго. Дякую, що відповідаєте на запитання підписників та гостей каналу.🇺🇦✌️🤝
И вам спасибо большое за добрые слова!)
Зачем было мудрить помпу с электронным управлением. Проще было установить электрическую. Надо включилась не надо выключились. Для того же быстрого прогрева.
Ну это вопрос к инженерам
Возьми поставь без этой шторки(предложений на рынке полно) или просто отключи фишку от этой. Никаких ошибок при этом не будет. По прогреву даже не заметишь, но обезопасишь двигатель от перегрева при заклинивании последней
Добрый день! Скажите пожалуйста масляный насос здесь двухступенчатый?
Добрый день. Да
@@Romaxa1980 Есть ли смысл программно отключать первую ступень, чтобы работал на полную?
@@hakimlr9887 Та нет. Пока рано судить по этим моторам. Ещё вроде масляным голоданием не страдают
Спасибо
@@hakimlr9887можно и провод снять с клапана управления насосом и будет он работать на максдавлении
Чипованый мотор?
Нет. Всё стандартно, машина официально куплена в салоне. Одна хозяйка. Пробег чистый, обслуживание у официалов
@@Romaxa1980 мож форсунка лила.. как от солярки прогореть может, не понимаю :)
@@enott Так от форсунки конечно! Только форсунка вышла из строя от соляры! У нас все топливные ложаться из-за фигового качества топлива!
@@Romaxa1980 короче надо соляру предварительно фильтровать перед заливкой в бак!
@@enott Люди ставят там дополнительные сепараторы всё равно само качество топлива Г. За бугром эти моторы ходят отлично
Допуск по выступанию поршня ? На каком основании ты решил взять прокладку 1.71
Учитывая шлифовку плоскости Блока у меня поршень вместо 1.05 начал выступать 1,12 то это уже прокладка нужна была 1.63 с двумя отверстиями, а так как ещё и головку фрезеровали то ещё решили компенсировать и этот срез и поставили для страховки 1,71 с тремя отверстиями. Чтобы был зазор 0.6 от поршня до ГБЦ. Так как при разборе этого ДВС человеку не понравилось что был нагар отбит и отпечатки от старых клапанов. Вообщем учитывая что это турбодизель лучше небольшой запас чем нет!
В тех нотах что пишут ?
Дякую Автору за цікаву інформацію про мотори. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Всегда пожалуйста)
Роман,це відео доказує наскільки ви великий спеціаліст.Те,що іншим не по силі,ви востановлюєте.Але ви невигідні компанії фольцваген,із-за вас незможуть клієнтам впихнути нові мотори😂😂😂😂😂..
Я это знаю. Спасибо. И не только компании vw)))
Шетерні баланс валів відкручуються і виставляються
Не получилось. Может если достать задние пробки то и возможно. Но тогда нужно покупать больше этих пробок, а это лишние траты для клиента
@@Romaxa1980 Так потрібно виймати заглушки
Я міняв бло клієнту і залишив його колінвал, так мітки баланс валів не зійшлись мусив виймати пробки і виставляти заново
щей фіксаторів ненайшли, виготовляли самі
@@user-md8qj7do9m Я передние снимал
А прокладку медяшкой чтоб не ПРИЛИПАЛА?
Та нет, чтобы наоборот держала лучше при высоких температурах
Где БРАЛ мануал по этому ДВИЖКУ?
Автодата Онлайн
@@Romaxa1980 пиратскую копию можно как-нибудь подключить Автодату-онлайн