Клапан редукционный ОМ615-617

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 12

  • @genwolf1634
    @genwolf1634 Рік тому

    Добрый день! Какое масло применяеш? Пружину надо было растянуть немного,на клапане...Я ещё и "плиты"

    • @MB-kv8mu
      @MB-kv8mu  Рік тому

      10w-40 лил всегда

  • @vadimvadim9124
    @vadimvadim9124 Рік тому

    МВ здрастуйте! Як можно з вами зв'язатися ?

    • @MB-kv8mu
      @MB-kv8mu  Рік тому

      Здовенькі були , якщо з приводу 123 то вайбер скину, але часу зараз мало не завжди відповім

    • @vadimvadim9124
      @vadimvadim9124 Рік тому

      По Mercedes g class

    • @MB-kv8mu
      @MB-kv8mu  Рік тому

      @@vadimvadim9124 не знаком с таким к сожалению

    • @vadimvadim9124
      @vadimvadim9124 Рік тому

      Был 3.0 бензин ,поставил 3.0 ТД пака кпп автомат 4 ст , 80км 3000 ты.об. хочу механику 5ст. На них ставили 717.439 я нашел 717.440 но она с бензинового мотора , получится разгрузить или редуктора разные бенз и диз

  • @genwolf1634
    @genwolf1634 Рік тому

    Масло лучше менять через 5-6 тыс.. а кусочек..это холодная сварка..Квик стил....

    • @MB-kv8mu
      @MB-kv8mu  Рік тому

      Менял через 7 тысяч, на данном моторе ещё не прошёл столько, заменил один раз пока, доливаю бо жрёт он не по детски но ремонтировать я буду свой старый, этот как "докатка" на сколько хватит

    • @БорисНекій
      @БорисНекій Рік тому

      @@MB-kv8mu Привіт! Дякую за відео ,а скільки їсть масла на тисячу твій звір? Колись читав ,що капремонт при 2,5 літри на тисячу. Думаю при такому тиску масла навряд чи це проблема в насосі, скоріше в вкладишах і т. д. Але добре ,що є інший двигун ,зробиш ремонт -будеш спокійно кататися ,хоча якісний ремонт влетить в копійочку... Мій 617-й їсть 500-600грам на тисячу, але я капремонт йому робити не планую ,хіба що бажано поміняти направляйки клапанів ,бо люфтять...

    • @MB-kv8mu
      @MB-kv8mu  Рік тому +1

      @@БорисНекій цей двигун що поставив л. 5 на 1000 як не більше, але робити його немає сенсу він по-перше труп по багатьох моментах по друге дуже старий ще десь з 115го мерса і трохи відрізняеться + гбц без кріплення гідропідсилювача (то я притулив але не на всі болти) + нема місця під насос гідропідвіски а її хочу відновити в майбутньому. Тей двигун що я зняв ремонтував 70 тисяч назад але дуже зжерло гільзи є підозра що з-за розточки під 4-й останній ремонт тому його потрібно гільзувати в остальному він хороший, не ідеал але хороший, поки добю цей а з тим зараз нема коли зайнятість, часи зараз не ті 😏