Отличный самолет! Сейчас очень часто его критикуют кто во что горазд. А где-же еиу замена? А он до сих пор тянет региональные авиаперевозки. До сих пор! Да причем в самых суровых регионах! Какой самолет может гордиться столь долгим сроком службы в регионах (кроме АН-2 конечно)..
Да к нам в Березово теперь только Ан-24 и Ан - 26 летают. После поездки на юг на Аэробусе или боинге. Садясь в Ан-24(26 сразу испытываешь другие радостные ощущение, что-то домашнее родное
@@pavellind6063Шумоизоляция лучше на порядок, но и условия эксплуатации менее "жёсткие". Ан-24 эксплуатируется в том числе с грунтовых полос, в Якутии ему замены нет. В Канаде летает аналог - DHC-8, но у нас их вроде немного.
Это видео просто произведение искусства! Трудяга Ан-24, волшебный звук, железная полоса, сибирские просторы с высоты город на закате. Божественно! А качество съёмки выше всех похвал! Получил колоссальное удовольствие. Спасио огромное!
А я всё детство прожил в километре от аэропорта. В поселке от аэропорта города Баку. Эх сколько я наслушался! Все самолеты знал по звуку. Ил - 18 вообще приятный по звуку, как Ан-24, только мощнее, как бы двойное стерео!
Ребята - полетайте на этом чуде. Самолет конечно классный, но в районе багажного отсека был? В кабине? И часа четыре не вынимая в одну сторону? Сразу о звуке дифирамбы петь перестанешь.
С земли, пошумел и дальше пошел. Полетай на нем, даже в пустом салоне и кабине. Разницу поймешь мгновенно. Одного раза хватит ). Жаль даже в багажный тебя не пустят, там где бронепластинками еще защищено если лопасть в свободный полет отправиться.
В детстве каждое лето летали на на АН-24 "Чимкент -Свердловск", "Свердловск-Сургут",любил сидеть у иллюминатора с видом на турбину. "Цапфа створки шасси"- загадочные волшебные слова из мира авиации! Волнующий момент разгона, вжимающий в кресло, уборка шасси, всё так красиво и слаженно работает! А гудение турбин! Как песня, в душе уже навсегда!
это самолёт ещё очень долго будет трудиться на пространство сибирской земли даю гарантии говорить же трудится как конь вот это есть конь спасибо кто создал эту технику
@@pavelsemenov3199 ,это,я так понимаю,изначально для военных самолётов такие полосы.Просто в нашем регионе на Николаевском аэродроме тоже видел такие полосы ,они собирались из металлических щитов,но сейчас там бетонка,а эти щиты у некоторых на заборах красуются.
Друзья, кто знает что за машина стоит на заднем плане и от которой тянуться рукава( провода?) к правому мотору этого самолёта- легенды? Напишите, пожалуйста, кто знает. Заранее спасибо!
Вообще-то "отлетавшиеся Аннушки" могут спокойно с грунта взлетать, а взлётка из стальных аэродромных плит для них, что для тебя немчурский автобан! Ты понял, хо-хло-ботина?!
10 лет летал каждый месяц Уфа-Ханты-Мансийск и обратно на этом вибростенде. По части комфорта, самолёт никакой. 3 с лишним часа полёта в позе эмбриона - воспоминания не из приятных.
@@ShovVideo вот уж действительно. По части комфорта в самолёте разработки 60-70-х годов у нас очень любят рассуждать амёбы, ничего даже близко похожего за постсоветские 30 лет не создавшие.
@@user-to6tq6wn9b Как то в нижневартовск летел рядом со мной летчик сидел. Так вот он сказал что только на этом самолете чувствует себя безопасно есть возможность посадки на поле и на одном двигателе может лететь скорость небольшая и он планировать нормально может скорость посадки при отказе движков не очень большая. ресурс планера расчитан на 60 лет никакие другие самолеты такой ресурс не имеют.
Только вот главный немецкий ракетный конструктор Вернер Магнус Максимилиан фрайхерр фон Браун достался американцам, а всё бес толку, Русские их сделали! Секёшь чепушок? Так и дальше будет!
Хороший самолет - обледенения не боится если кэп не дурак ,на глиссаде как утюг, где коснулся там и встал. Первый час загруженный - расход около тонны, дальше меньше. Но уж очень он шумный и старый. Потенциал в нем был, хороший потенциал. Сейчас старички уходят, и за штурвалами такие же седые волки как и сам самолет. Очень живой тип, за штурвалом как цессна ходит , а прямую держит как загруженный камаз на трассе. Слишком он тяжел, отсюда и ресурс при добротном обслуживании. Уходит их время, да и по комфорту - в плоскости вращения винтов сидеть - лучше бы там туалет скомпоновали. Долго не задержишься. ) Всем добра!
Отличный самолет! Сейчас очень часто его критикуют кто во что горазд. А где-же еиу замена? А он до сих пор тянет региональные авиаперевозки. До сих пор! Да причем в самых суровых регионах! Какой самолет может гордиться столь долгим сроком службы в регионах (кроме АН-2 конечно)..
Да к нам в Березово теперь только Ан-24 и Ан - 26 летают. После поездки на юг на Аэробусе или боинге. Садясь в Ан-24(26 сразу испытываешь другие радостные ощущение, что-то домашнее родное
Он как Жилули или КАМАЗ-неубиваемый.
ATR72 аналогичный по классу турбовинтовой,но у АТR72 шумоизоляция лучше.Хотя да АН24 отличный самолет
@@pavellind6063Шумоизоляция лучше на порядок, но и условия эксплуатации менее "жёсткие". Ан-24 эксплуатируется в том числе с грунтовых полос, в Якутии ему замены нет. В Канаде летает аналог - DHC-8, но у нас их вроде немного.
Нет замены, что хотели на замену только на бумаге,так же как Ан-2. Окб Антонова👍делали на долгие годы
Какой звук, песня. Сразу север вспомнился, малая родина. Сколько я на них налетал, даже и вспомню. Много, очень много, часто летал.
@Sergey Mirgorodshenko если только с Вами на борту)
Всего лишь 3100 налёт на нём
постоянно на нем летал Палана - Петропавловск - Камч.
По маршруту Красноводск-Шевченко-Грозный в детстве летал ❤❤❤
Это видео просто произведение искусства! Трудяга Ан-24, волшебный звук, железная полоса, сибирские просторы с высоты город на закате. Божественно! А качество съёмки выше всех похвал! Получил колоссальное удовольствие. Спасио огромное!
Звук фантомаса -песня. Самолетище, заходили 30/350. По КГС.
Звук классно записали! В наушниках слушать, одно удовольствие! 👍👍👍
А я всё детство прожил в километре от аэропорта. В поселке от аэропорта города Баку. Эх сколько я наслушался! Все самолеты знал по звуку. Ил - 18 вообще приятный по звуку, как Ан-24, только мощнее, как бы двойное стерео!
Ребята - полетайте на этом чуде. Самолет конечно классный, но в районе багажного отсека был? В кабине? И часа четыре не вынимая в одну сторону? Сразу о звуке дифирамбы петь перестанешь.
@@vladisinger680 Летел из Якутска в Хабаровск на таком, всё отлично, как в пазике с крыльями. Под звук прекрасно спалось.)
@@user-ln5jm1wk7u Ну если как в пазике...
Спасибо!! Звук - песня!! Мощь, сам самолет красавец. !
АН 24 самолёт моего детства, до сих пор трудиться . Респект
Сверх самолёт с детства летал на нём. 👍👍👍👍👍Звук двигателя ваще огонь.
обожаю слушать звук
Замечательный самолет ❤❤❤
Мой любимый ан- 24
Звук мотора к него!!!Особенный🎉
Звук лопастей
С земли, пошумел и дальше пошел. Полетай на нем, даже в пустом салоне и кабине. Разницу поймешь мгновенно. Одного раза хватит ). Жаль даже в багажный тебя не пустят, там где бронепластинками еще защищено если лопасть в свободный полет отправиться.
Небесный "синтезатор"!)))))))
В детстве каждое лето летали на на АН-24 "Чимкент -Свердловск", "Свердловск-Сургут",любил сидеть у иллюминатора с видом на турбину. "Цапфа створки шасси"- загадочные волшебные слова из мира авиации! Волнующий момент разгона, вжимающий в кресло, уборка шасси, всё так красиво и слаженно работает! А гудение турбин! Как песня, в душе уже навсегда!
Эх, ностальгия.. С Охотска в Хабаровск пол жизни на них отлетал.. ОСШ номер 💪💪💪1 2004 год выпуска 🤝
Аж до слез, Берёзовка, байболак, жил в Хантах 40 лет
Звук!!!!!👍😉
Я так рад, что летал на этой штуке
А и летал и обслуживал(подготавливал ВС к вылету)
Звук классный,люблю летать.
Завораживает! Спасибо оператору ,лайк автоматически!
ностальгия
Звук винтов супер
Последние летные дни , спасибо тебе Ан24 что ты был
Frumos film , un zgomot specific An 24 nu lam mai auzit demult 👍
Звук АН--24 забыть нельзя .А эроплан работяга до сих пор.
Мелодия раскрутки движков на запуске.
Всегда казалось что своими огромными колёсами раздавит крохотные опоры ЛЭП, дома, деревья..
Спасибо за видео! Отличная съемка! А этот звук просто бомба!👍
обожаю эту машину
Всё знакомо, летал на таком по маршруту Магадан-Кепервеем (Чукотка) и обратно...
187 км и столица..Летаю с Ханты-Мансийска..
Киев-Харьков-Тамбов на ан24, мое любимое детство.
Звук молодости.......Хоккейная команда, бесконечные перелеты....8 сезонов......
это самолёт ещё очень долго будет трудиться на пространство сибирской земли даю гарантии говорить же трудится как конь вот это есть конь спасибо кто создал эту технику
Из Сургута в Хакасию летал на Ан 24 в Новосибирске пересадка в аэропорту Северный была
А я летал с Новосибирска в Нижний Новгород на таком с посадкой в Екатеринбурге . 12 часов полет занял. На реактивных в Америку за 12 часов долетают.
Новосибирск Ленск 6 часов полета 1986)
На 15:35 раньше того моста небыло . На баржах переплывали Обь . Приходилось по 5-6 часов очереди ждать.
@ST Да . Баржу ждали по 5 часов что бы переплыть на тот берег.
Мост через Иртыш, а Обь ниже
Практически безаварийный, надёжный, неприхотливый самолёт!
👍так быстро❓🧐
Нельзя колодки убирать из-под АПА пока не запустился двигатель..ошибочка
Nice video and would have been better with subtitles..!! Хорошее видео и было бы лучше с субтитрами .. !!
Круто!
этот звук, спасибо тебе человек снявший это видео
Этот звук с 1988 года и 31 год с ним, забыть невозможно.
билет сколько стоил?
😎👍Ан-24Р✈
РВ
Красавчики
🎉Упрун,1972г.
От Ханты Мансийска до Тарко-Сале не далико лететь.
Жёлтый круг😊 Помнит кто-нибудь?
грандиозно, канеш, покатаца бы ещё на автомобиле на котором сталин катался
Почему в начале ролика авиатехник без жилета?
Как будто сам летал
4:34 объясните почему такая взлётка - что за прикол с ребристыми полосами?
Аэродромные плиты металлические стальные к-1д
@@pavelsemenov3199 ,это,я так понимаю,изначально для военных самолётов такие полосы.Просто в нашем регионе на Николаевском аэродроме тоже видел такие полосы ,они собирались из металлических щитов,но сейчас там бетонка,а эти щиты у некоторых на заборах красуются.
@@angeoplease эти стальники у местных в Березово лежат как заезд к дому для машин)))
@@angeoplease У нас под катерской тележкой эти полосы, сейчас бетон. С Николаевска в 18-м году летел. ua-cam.com/video/lFsTnyHi9Jw/v-deo.html
Это взлетная полоса состоит из металлических аэродромных плит
Друзья, кто знает что за машина стоит на заднем плане и от которой тянуться рукава( провода?) к правому мотору этого самолёта- легенды?
Напишите, пожалуйста, кто знает. Заранее спасибо!
Эта машина вроде электропитание - подключается к разьемам аэродромного питания (РАП) - внешнее питание, запуск двигателей без ВСУ.
@@user-bbk935 Спасибо!👍
АПА называется..аэродромное питание..для запуска двигателей без РУ19..ВСУ на боингах и аэрбасах
@@ilgizmanzulin114 да АПА Вы правы
И не боялись летать.
Чай-кофе наливали??
Ютэйр
КРАСНОВОДСК - ШЕВЧЕНКО с1985год по1991 год
Обожаю звук двигателя самолета ! Ставь мне лайкос а то будешь торчать палтос !
Отлетались Аннушки... Кстати, а че "сверхдержава" до сих пор взлетку нормальную не сделала?
Березово ХМАО-ЮГРА. В 2023г исполнится 430 лет
Вообще-то "отлетавшиеся Аннушки" могут спокойно с грунта взлетать, а взлётка из стальных аэродромных плит для них, что для тебя немчурский автобан! Ты понял, хо-хло-ботина?!
Какие же громкие эти двигатели. У зарубежных аналогов движки гудят намного тише
Двигателей не слышно, это звук лопастей так как с огромной скоростью разрезают воздух
А для чего тебе башка нужна была?
This is one nice soviet собака plane. And that coffin is only 65 years old.. BTW, nice 'airport' too.
Ты иностранное зло, раз обзываешься. 😢
10 лет летал каждый месяц Уфа-Ханты-Мансийск и обратно на этом вибростенде. По части комфорта, самолёт никакой. 3 с лишним часа полёта в позе эмбриона - воспоминания не из приятных.
Но ничего лучше за последние 40 лет так и не сделали.
@@ShovVideo вот уж действительно. По части комфорта в самолёте разработки 60-70-х годов у нас очень любят рассуждать амёбы, ничего даже близко похожего за постсоветские 30 лет не создавшие.
@@user-to6tq6wn9b Как то в нижневартовск летел рядом со мной летчик сидел. Так вот он сказал что только на этом самолете чувствует себя безопасно есть возможность посадки на поле и на одном двигателе может лететь скорость небольшая и он планировать нормально может скорость посадки при отказе движков не очень большая. ресурс планера расчитан на 60 лет никакие другие самолеты такой ресурс не имеют.
@@leonoraryzhova1506 это скорее про ан-2 а не про Ан-24
Английские ( США ) и немецкие движки Второй мировой войны доставшиеся русским ! То по Ленд Лизе то трофейные .....
@Sergey Mirgorodshenko И радио лампы были самые большие в мире.
Турбовинтовые времен Второй мировой? Ну-ну...
@@user-lj5yp3ml8x да ! А аналоги переданные вам русскому тупому народу ! У вас же собственного ни тогда ни сегодня ничего нет !
Чушь не неси
Только вот главный немецкий ракетный конструктор Вернер Магнус Максимилиан фрайхерр фон Браун достался американцам, а всё бес толку, Русские их сделали! Секёшь чепушок? Так и дальше будет!
Без слов! Посто спасибо за видео
Хороший самолет - обледенения не боится если кэп не дурак ,на глиссаде как утюг, где коснулся там и встал. Первый час загруженный - расход около тонны, дальше меньше. Но уж очень он шумный и старый. Потенциал в нем был, хороший потенциал. Сейчас старички уходят, и за штурвалами такие же седые волки как и сам самолет. Очень живой тип, за штурвалом как цессна ходит , а прямую держит как загруженный камаз на трассе. Слишком он тяжел, отсюда и ресурс при добротном обслуживании. Уходит их время, да и по комфорту - в плоскости вращения винтов сидеть - лучше бы там туалет скомпоновали. Долго не задержишься. ) Всем добра!
Что за чушь... 😢