в 80-90х кучу раз летал на подобных ... детство не забуду перелета с камчатки до магадана осенью в 95г последний раз. дуло со всех щелей, как же я замерз тогда ....
Летали этим летом в Псков из Питера - самый лучший перелет ever! Теплый ламповый самолет и стюардесса, великолепный вид на небольшой высоте и милый, "домашний" аэропорт в Пскове! Еще и за смешные деньги. Даже жене, которая летать не любит и боится понравилось!
Деньги смешные, а АН пора списывать. Их там несколько штук у Псковавиа, есть с обклеянными обоями в салоне. Хотя самолёт надёжный, в СССР для северной авиации создавался, но бля в 21 веке живём!
А я слышал, что Боинги 373 , не самые новые, их мало еще, а старые сыпятся с неба и кое какие проблемы так и и не нашёл даже МОК....А они дальше летают и падают....А что, есть те, которые вообще НЕ ПАДАЮТ??? Не знаешь , чего бояться...Ошибки пилота(ОН ЧЕЛОВЕК) или компьютеров, которые уже даже не дают пилоту вмешаться????
Вы самые везучие люди на всей планете!!! Летать на заслуженном ветеране неба, 1976 года выпуска, это привилегия!!! Спасибо за шикарное видео! Всё детство и половину молодости провёл в Ан-24РВ 1 час 45 минут между Хабаровском и Южно-Сахалинском... Чистый экстаз от схождения директорных планок. Обратил внимание, что КВС сам любит летать и второму самое вкусное (посадка) не даёт. Понимаю... Ой понимаю 😍
дядька работал технарем в аэропорту им. Прокофьева в Донецке. помню еще при СССР, пацаном на работу к нему ходили, причем свободно, просто на КПП предупреждали куда идем. довелось сидеть в кабине во время гона двигателей после обслуживания. самолет аж рвал с места, но был зафиксирован на земле. сидел на месте бортинженера ) так же и в Як-42 довелось посидеть ) воспоминания детства.
Я на АН-24 летал в 2008 году Сочи-Тбилиси и обратно. Первый раз на турбовинтовом. Было очень интересно, но мы подкладывали туалетную бумагу, чтобы не дребезжала окантовка иллюминатора)) Видео отличное! Как будто сам в самолете.
Какая красота. полностью аналоговый самоль! Жалко, что они уходят.... ИЛ18 все попереломали, АН-2 почти все. Я после просмотра даже пошел на Скайсканер за билетами на Псковавиа- но нет сейчас полетов оттуда.
8:07 Симпатулька...... А где тёплые слова ::::: Командир корабля , экипож рады приветствовать вас на борту........????)))) Да сквозь звук моторов.....))))) Всегда приятно было слышать.....🤗🤗🤗🤗
Степногорск -Целиноград Ан-24 летал по 7-8 рейсов в день летом. Я всегда старался садиться напротив мотогондол,чтоб видеть как убираются-выпускаются шасси и закрылки.
Второму пилоту всю дорогу на голову сыпалась труха, букашки...А главный герой -- правый двигатель, за весь полёт ни разу никому не отказал. Вот молодец!
В Луках, да. А дальше Киев, Днепропетровск и Симферополь. Утром туда, ближе к ночи обратно. Уходили с дежурства, качались от усталости из-за полётов. Да, ещё и ночные устраивали порой по коробочке над Великими Луками...
Помню, с годовалого возраста на таком летал (Кишинёв-Луганск и обратно). Вплоть до 1989 года. Интересно, при уборке шасси кто-то затормаживает свободное вращение колёс , а кто-то - нет.
Гербалай Адидасюк Самолет 60 х годов..Экипаж ( полный кабтнный) 5 человек..КВС, помощник, штурман, радист, б/тех. У военных 6 человек..( + бортмеханик.. для выполнения всех видов подготовок на внебазовом аэр.) Самолет может месяцами летать в отрыве от базы.
Я как-то из Кировограда в Киев летал в такой же кабине пассажиром. Так там КВС и правый вдвоём управлялись. Хотя откуда мне знать, может не Псков-Питер, а Псков-Питер-далее со всеми остановками... и обратно. Тада понятно.
Это чтобы "пулечку" удобнее расписывать в дальнем рейсе! ;0)))) Аппарат из 60-х годов! Тогда нормы такие были - двое за рычагами, один за приборами, один на морзянке и особое лицо для счисления пути по звездам, картам и т.д.! РОМАНТИКА БЫЛА!!!
Вот,Суровые русские ПАРНИ!! Молча взлетели,полет молчали, молча сели! Горжусь! Нашей Техникой! Не,то,что "боинги" Там все пилоты, то и дело говорят 'Чек,Чек",все,переключают клацают тумблерами.А здесь по Суровому, машина "Ан-24" - Сама дорогу знает! Спасибо Вам Суровые Ребята! Что, мы делали без Вас!!!!! Горжусь!
лет 5 назад летал на нем из Брянска в Питер. Ощущения двоякие... и прикольно и страшно, лететь на самолете которому под 40 лет... весь в заклепках и трап шатаеться под ногамт как стремянка.... брррр.
Вот недавно летел на таком из Читы в Улан-Удэ, там вообще пилот один был, пипец шумахер, всё так быстро, резко делал, повороты, развороты и т.д., но мне понравилось. Компания Пионер.
Псков воен. аеродром Коесты.. бывал там.. бросал местную десантуру с Ми 6 была еще эскадра Ан 2 при дивизии полк Ил 76 хорошая летная столовая Город копсивый очень..в центре возле гост Октябрьская отличная пелеменная была )))
очень люблю этот тип самолета! Экипаж 4 человека: 2 пилота, штурман и бортмеханик? Вообще конечно многовато, для среднего самолета по нынешним, компьютерным временам.
@@СашаИванов-у6в3ш тогда уже gps появились и сокращенный экипаж без штурмана (частично второй пилот выполнял функции), за это доплачивали, кто летал в таком составе.
Спасибо за видео! Лучшего наверное и не найти... Настроение супер после просмотра! Есть только вопрос- а почему взлёт и посадку осуществлял второй пилот?
Активное пилотирование справп всегда! Контроль слева. Пэтому взлет и посадку всегда осуществляет второй пилот! Кстати он уже на КВС перелетал все часы)
Взлёт с 01 полосы... рулите с разворотом от 19 к 01 похоже. По-прежнему, рулёжка по ближним РД запрещена? И выход вторым коридором на Domuk или третьим коридором на Roduk? А посадка в Пулково похоже на 10 полосу?
В правой мотогондоле стоит еще один дополнительный двигатель небольшой, выполняет роль ВСУ плюс дает справа 900 кг доп тяги, чем компенсирует разворачивающий момент от вращения винтов в одну сторону.
эх самолет детства !!не забуду этот рев в салоне !!
в 80-90х кучу раз летал на подобных ... детство
не забуду перелета с камчатки до магадана осенью в 95г последний раз. дуло со всех щелей, как же я замерз тогда ....
Согласен ,самолет детства ,летал Нукус-Шевченко много раз ,помню меня всегда укачивала на нем )))
Алексей Алехин + это тот самый самолёт, у него от древности обивка кабины порвана.
МаскиТОЛ ! Я тоже из шевченко летал
+Vlaq Vasin опять Vlad Vasin!?..хоть самоучитель по авиации почитай!(для дошколят.)век бы не возвращалась(лся)да комментаарии приходят...
Господи! Я думал это можно забыть! Но это на подкорке. Спасибо, ребята, я добавил налёт к своим 9600 в воздухе. Будем жить!
Спасибо ! Посмотрел с удовольствием ! Звуки до каждого скрипа знакомые ! И никто не хлопает , за что двойное спасибо !!
Я 5 лет летал на Ан-24 и скажу вам ребята - наши стюардессы, это украшение нашей Аннушки...
Кем летчиком или пассажиром
@@СашаИванов-у6в3ш стюардессой)))🤣🤣
Стервы, списанные с дальней авиации😂😂😂😂
что может быть лучше..Спасибо большое за прекрасное настроение=)
Летали этим летом в Псков из Питера - самый лучший перелет ever! Теплый ламповый самолет и стюардесса, великолепный вид на небольшой высоте и милый, "домашний" аэропорт в Пскове! Еще и за смешные деньги. Даже жене, которая летать не любит и боится понравилось!
Деньги смешные, а АН пора списывать.
Их там несколько штук у Псковавиа, есть с обклеянными обоями в салоне.
Хотя самолёт надёжный, в СССР для северной авиации создавался, но бля в 21 веке живём!
Александр Матросов з.
Я вроде слышал что он наоборот очень опасен, потерян каждый 9
А я слышал, что Боинги 373 , не самые новые, их мало еще, а старые сыпятся с неба и кое какие проблемы так и и не нашёл даже МОК....А они дальше летают и падают....А что, есть те, которые вообще НЕ ПАДАЮТ??? Не знаешь , чего бояться...Ошибки пилота(ОН ЧЕЛОВЕК) или компьютеров, которые уже даже не дают пилоту вмешаться????
где они падают? Когда была последняя катастрофа боинга по причине отказа?
Вы самые везучие люди на всей планете!!!
Летать на заслуженном ветеране неба, 1976 года выпуска, это привилегия!!!
Спасибо за шикарное видео! Всё детство и половину молодости провёл в Ан-24РВ
1 час 45 минут между Хабаровском и Южно-Сахалинском... Чистый экстаз от схождения директорных планок.
Обратил внимание, что КВС сам любит летать и второму самое вкусное (посадка) не даёт. Понимаю... Ой понимаю 😍
Enthusiast ан24 в серию в 62 пошел
@ Enthusiast
Денис! А от полёта без директорных планок экстазу ещё больше - ua-cam.com/video/9CAK_xodbmo/v-deo.html
Летчик?
@@СашаИванов-у6в3ш Угу 😁
Начало разбега - самый волнующий момент в детстве был )
дядька работал технарем в аэропорту им. Прокофьева в Донецке.
помню еще при СССР, пацаном на работу к нему ходили, причем свободно, просто на КПП предупреждали куда идем.
довелось сидеть в кабине во время гона двигателей после обслуживания.
самолет аж рвал с места, но был зафиксирован на земле.
сидел на месте бортинженера )
так же и в Як-42 довелось посидеть )
воспоминания детства.
Этот самолёт,наверное,старше меня,но до сих пор летает-умели же делать авиатехнику в Союзе!
А тяпереча SSJ
да есчо и вряд ли окупаемый.........
Серёжа Пастушок эфир от 06.06.19.....
Радио Говорит Москва........
Рев впереди салона, на задних рядах значительно меньше.
Незабываемые ощущения при попадании в воздушную яму на этом самолете) Ностальгия, все детство на нем летал)
От чего ямы в воздухе? Дырка как на дороге? Это называется зона турбулентности .яма блин.откуда херь эту берёте
Саша,не выйобуйся.@@aleksandr_999
Я на АН-24 летал в 2008 году Сочи-Тбилиси и обратно. Первый раз на турбовинтовом. Было очень интересно, но мы подкладывали туалетную бумагу, чтобы не дребезжала окантовка иллюминатора)) Видео отличное! Как будто сам в самолете.
Маршрутка из СССР. Помню эти ощущения гул моторов дребезжание обшивки дешёвые билеты ... Хорошее было время.
Отлетал на этом красавце больше 12 лет.🎉🎉🎉 Давно на пенсии. В ГВФ , массовый самолёт,садился на любую площадку!!!
8:05 лапка... Глаз не оторвать
Я из Пскова улетал на дембель в 1971г. 5 июня именно на Ан-24 в Быково г.Москва,а оттуда из Домодедово на Ил-18 в Душанбе но уже 6 июня.
Крутяк, я детство вспомнил
Блин, последний раз на таком летал когда мне года четыре было, но до сих пор помню резонансный рёв этого самолёта при рулёжке.
Он обычно, на посадке на одной турбине рулит.....
Приезжайте на север. Тут Аннушка царь и бог. Ибо больше не начем (((
@@АлексейПетров-д8б7б У нас в Черском- ан-24 летает,и ещё bombardier dash 8-q300.
Звук волшебный!
Ах этот звук двигателей !!!!!!!!!! Еще Ан-2 нравится очень )))))
За Ан-2 спасибо.
Надёжная машина!!!!!Сам отлетал 10 лет,но только на Ан-26!!!
Вот истинный ответ!!!!
Сколько лет учился ?…после окончания допуск на второго пилота?только
А с ан 26 надо переучиватся на ан 24?
Мы летали и в Ванавару и в Туру и в Туруханск и в Норилильск, помимо форточки других проблем было много, не заморачивайтесь!
Какая красота. полностью аналоговый самоль! Жалко, что они уходят.... ИЛ18 все попереломали, АН-2 почти все. Я после просмотра даже пошел на Скайсканер за билетами на Псковавиа- но нет сейчас полетов оттуда.
Это почему нет? Ещё как летаем))) Загляни на официальную страничку компании
Я сам летал на ан-24 в авиакомпании "Сибавиатранс", молодцы,так держать"!!!
Квс или вторым пилотом летал?
Всё детство и отрочество летал на этом самолёте! Самые тёплые воспоминания!!!
Бальзам на душу. Спасибо.
Билет стоил 18 р, студентам 9. В Ленинград летали в оперу, на концерты, жили......
При СССР было два рейса в Ленинград ежедневно из Пскова Довелось летать История
8:05 если чё)))
Не ЧЁ, а ЧТО. Впервые увидел стюардессу?
Спасибо Бро! Сэкономил дядьке время! )
Надёжная, как весь гражданский флот...
@@ИванБровкин-с3м
👍
Спасибо ;)
Спасибо.
Ностальгия. 4 раза летал на таком, только военном.
девочка хорошая, как кошечка )))
Какие у нее игривые глаза))
Стюардесса - Красавица!
8:07
Симпатулька......
А где тёплые слова ::::: Командир корабля , экипож рады приветствовать вас на борту........????))))
Да сквозь звук моторов.....)))))
Всегда приятно было слышать.....🤗🤗🤗🤗
А как резко терялась скорость при выпуске шасси. Ностальгия даже не знаю какой у меня налет часов на нем, на трамвае реже ездил. Спасибо.
Ту-154,Ил-62 и мой любимый Ан -2. Я вас люблю! Коля.
Bela paisagem, excelente voo. Parabéns a tripulação.
Степногорск -Целиноград Ан-24 летал по 7-8 рейсов в день летом.
Я всегда старался садиться напротив мотогондол,чтоб видеть как убираются-выпускаются шасси и закрылки.
Стюардесса симпатичная...
начинающая
@Андрей Хамбир точно
ЭТ ТОЧНО
Что там симпатичного? Она страшная.
@@Azaza-zaza ну, когда спермотоксикоз...
Это самолёт - поэзия!!! Т-34 в самолётном варианте - прост и надёжен.
Воспоминания из детства!
Обалденно интересно! Наверное, это первая серия, а во второй покажут полёт правой стойки шасси...
Второму пилоту всю дорогу на голову сыпалась труха, букашки...А главный герой -- правый двигатель, за весь полёт ни разу никому не отказал. Вот молодец!
надо убираться на рабочем месте иногда,а не только- зашел-вышел....
А как зовут стюардессу с этого видео?
А вот прошла вся в синем стюардесса, как принцесса,
Надежная, как весь гражданский флот.
Она прикольная у них...
8:06 красотулька
Что за вкус? Она же страшная
хорошее шасси весь ролик. круто снято. голливуд отдыхает и нервно курит в сторонке. и ухо пилота. и не одного слова.
В 1990 году, Псков-Симферополь и обратно с дозаправкой в В. Луках и Харькове помоему))) Как раз на этом кресле сидел!!!
В Луках, да. А дальше Киев, Днепропетровск и Симферополь. Утром туда, ближе к ночи обратно. Уходили с дежурства, качались от усталости из-за полётов. Да, ещё и ночные устраивали порой по коробочке над Великими Луками...
... Был такой рейс - Псков=Великие Луки=Киев. Билет стоил 37 рублей.
В Советском Союзе ещё летал на таком, помню у меня аж уши заложило в полёте от шума, а так даже ничего-плавно летел!
Мы как бортпроводники, ни разу не сомневались в этом самолете,это было хорошее время!
стюардесса - богиня красоты!
И Богини красоты не всегда на голубых облаках летают......
Ребят , а кто нибудь её номер телефончика имеет ?
Желаю позвонить !
😀⚘
@@ВладимирИскрич-щ5у кто имеет, тот уже и позвонил)
@@denvish582
Опять опоздал ! 😥
Помню, с годовалого возраста на таком летал (Кишинёв-Луганск и обратно). Вплоть до 1989 года. Интересно, при уборке шасси кто-то затормаживает свободное вращение колёс , а кто-то - нет.
Народу в экипаже, словно в Америку через Северный полюс собрались. Там на маршруте сколько поворотных пунктов? Два-три?
Гербалай Адидасюк Самолет 60 х годов..Экипаж ( полный кабтнный) 5 человек..КВС, помощник, штурман, радист, б/тех. У военных 6 человек..( + бортмеханик.. для выполнения всех видов подготовок на внебазовом аэр.) Самолет может месяцами летать в отрыве от базы.
Я как-то из Кировограда в Киев летал в такой же кабине пассажиром. Так там КВС и правый вдвоём управлялись. Хотя откуда мне знать, может не Псков-Питер, а Псков-Питер-далее со всеми остановками... и обратно. Тада понятно.
Это чтобы "пулечку" удобнее расписывать в дальнем рейсе! ;0)))) Аппарат из 60-х годов! Тогда нормы такие были - двое за рычагами, один за приборами, один на морзянке и особое лицо для счисления пути по звездам, картам и т.д.! РОМАНТИКА БЫЛА!!!
Штатный экипаж: КВС, правак и бортмех+бортпроводник. Это лётный экипаж. Четвёртым инспектирующий похоже.
Это северный вариант.
Интересно сейчас этот самолет все так же эксплуатируется?
Всегда было интересно, почему на ан 24 при посадке шасси выпускается за долго до полосы и на большой высоте, ведь шасси выпускаются ровно 3 секунды
Дмитрий Кириченко
, Для снижения скорости.
Artem Kuznetsov спасибо !
Какие три секунды ты что шутишь
Спасибо за видео!
Хочу спросить у спецов что за метод лихорадочно дергать штурвал???
Вот,Суровые русские ПАРНИ!! Молча взлетели,полет молчали, молча сели! Горжусь! Нашей Техникой! Не,то,что "боинги" Там все пилоты, то и дело говорят 'Чек,Чек",все,переключают клацают тумблерами.А здесь по Суровому, машина "Ан-24" - Сама дорогу знает! Спасибо Вам Суровые Ребята! Что, мы делали без Вас!!!!! Горжусь!
Командир вчера погиб на Ан-26 на Дальнеи востоке
Какая Симпатяшка в кадре была...я влюбился....)))
Пилотировал этот тип ВС с теплотой вспоминаю
Второй пилот или квс?был
ВОПРОС К ПИЛОТАМ,ребята скажите,а почему при рульожки движки как бы затихают,а потом снова взвывают? Меня с детства это интересует.
Потому, что меняются обороты и с ними шаг винта, отсюда и звук.
@@linelinn22 Спасибо! Я так і предпологал.
лет 5 назад летал на нем из Брянска в Питер. Ощущения двоякие... и прикольно и страшно, лететь на самолете которому под 40 лет... весь в заклепках и трап шатаеться под ногамт как стремянка.... брррр.
В детстве много летална АН 24 Псков -Киев с промежуточной посадкой в Великие Луки.
Сильно шумно было в самолёте.
Летал летом. Волгоград Краснодар. Перед запуском, двигатели водой поливали!
это давно было? или в этом году?
+YDANTIST1 в этом.....жарко! для более лёгкого пуска.. облили
Alexandr правильно говоришь...
@@alexandr9326 это когда АИ-24 от жары начинает помпажировать от жары
В 2015 летом летал ) здорово. А сейчас огненные летающие колесницы летают, или суперджеты для коротышек из Цветочного города )
Вот недавно летел на таком из Читы в Улан-Удэ, там вообще пилот один был, пипец шумахер, всё так быстро, резко делал, повороты, развороты и т.д., но мне понравилось. Компания Пионер.
Разъебеца скоро...
Очень красивая девушка)))))))))
Псков воен. аеродром Коесты.. бывал там.. бросал местную десантуру с Ми 6 была еще эскадра Ан 2 при дивизии полк Ил 76 хорошая летная столовая Город копсивый очень..в центре возле гост Октябрьская отличная пелеменная была )))
А сейчас можно СПб - Псков долететь? В 21 году? Или уже все? Последний самолёт на приколе и привет?
Красивое видео !
Лайк ! 👍
А над головой пилота внутренняя обшивка провисает ? Порвана ?
Устранить !
В следующем ролике проверю ! 😀
это не обшивка отклеилась- это суровая действительность гражданской авиации на средних линиях….
@@friedrichc.7275
Брось ты про действительность ! 🤣
Это обшивка ! ☝️
Спасбо!
Интересно, пакеты выдают, для тех кого укачивает? Раньше давали.
8:03 - *милая стюардесса.*
в детстве в Свердловске делали пересадку с як40 на ан24
Батя нас каждый год,Запорожье Бердянск -7.50,а на автобусе 3.50.но мы так к бабушке.25 минут и море.
стюардесса очень красивая девушка!
Свмол1т, в кабину которого выведегы показания датчиков момента затяжки болтов крепления кресел пассажиров. :))) А девочка очаровашка!
Часто летал на 24 Анадырь-Проведения!
очень люблю этот тип самолета! Экипаж 4 человека: 2 пилота, штурман и бортмеханик? Вообще конечно многовато, для среднего самолета по нынешним, компьютерным временам.
А я летал в кабине 1991году экипаж трое было почемуто командир второй и борт мех я просто пасажиром был
@@СашаИванов-у6в3ш тогда уже gps появились и сокращенный экипаж без штурмана (частично второй пилот выполнял функции), за это доплачивали, кто летал в таком составе.
@@СашаИванов-у6в3шВ начале 70х на АН-24 был уже сокращённый экипаж без штурмана, штурман был нужен если летали в приграничную зону СССР.
ух какая хорошенькая
в конце 80-х летал салехард=ухта =киров=москва все с дозаправкой 8-часов чистого полета получилось
Это самый надёжный самолёт из существующих. Он без одного двигателя может дотянуть до любого ближайшего порта.
Так все современные самолеты могут
ЛЕТЕЛ НА ТАКОМ МОСКВА- ПСКОВ ПО НАЧАЛУ СТРАШНО НО ПОТОМ ВСЁ ОК.НАДЕЖНАЯ МАШИНА.
не многоватоли народу в кабине пилотов? или это курсант был справа.
Спасибо за видео! Лучшего наверное и не найти... Настроение супер после просмотра!
Есть только вопрос- а почему взлёт и посадку осуществлял второй пилот?
vladislav1976 Сажал самолёт КВС. Второй только руки держал у штурвала.
Andrei Verlan
,
vladislav1976 Какая разница..так с КВС решили..тренируется парень..
Активное пилотирование справп всегда! Контроль слева. Пэтому взлет и посадку всегда осуществляет второй пилот! Кстати он уже на КВС перелетал все часы)
@@evgenysoyko6590 с разрешения КВС!
Сам в Пскове живу. ИЛаки особенно летают. Почти каждый день над городом.
Ещё бы им не летать! 76-тые там прописаны главными, как-никак!
Взлёт с 01 полосы... рулите с разворотом от 19 к 01 похоже. По-прежнему, рулёжка по ближним РД запрещена? И выход вторым коридором на Domuk или третьим коридором на Roduk? А посадка в Пулково похоже на 10 полосу?
Посмотрел видео первого полета Азимута на Суперджете из Пскова, вроде да, сразу выехал на старт 19й и пошел на взлет.
интересно, сколько платят за полет в этом самолете ?
Какая красивая стюард хочу познакомиться сней😉😉😉
Такие двигатели, винтовые, точно экономичнее турбовентиляторных?
Обычно да, но скорости меньше, чем у турбовентиляторных.
Оператор симпатичный 😁✌✌✌
Отличные кадры! Очень ещё понравилась оторванная обшивка над пилотом с какой то плесенью. (
Это не плесень. Это криворукий техник с 88-м клеем перестарался. Он не держит и выглядит как сопли…
Не техник а скорее авивслесарь
Эх старый добрый АН-24 нравится как поет и летает и дышить когда летает
Летал на Ан-24 38 раз в детстве до 16 лет. Уфа - Пермь. Потом отменили рейсы Ан-24. Интересно, а почему у пилотов нет чек-листа здесь?
С Архангельске в лешуконское все время летал в детстве
На Ан-26 много раз летал, а на 24-ом никогда. Интересно, почему у этого самолёта левый и правый двигатели оформлены по разному?
В правой мотогондоле стоит еще один дополнительный двигатель небольшой, выполняет роль ВСУ плюс дает справа 900 кг доп тяги, чем компенсирует разворачивающий момент от вращения винтов в одну сторону.
Хороший самолет,надежный.только все уже старые
А арк куда показывет?
А сколько там пилотов
Два
А где у него продеваюся нитки?:)