Ciao Saka , complimenti per il motore e per la tanta passione e accortezze in cui fai le cose . Se mi permetti vorrei farti una critica/consiglio; hai a disposizione "mille" estrattori per togliere tutti i cuscinetti , però evita la moneta da 5 centesimi ( anche se funziona lo stesso) ! Esiste il blocca ingranaggi che fa Crimaz che funziona alla grande ! 😉😉
Ciao Saka so che sei giovane ed un atleta ma ti consiglio un bel sollevatore vespa per fare tutte quelle operazioni che ci costringono a metterci in ginocchio o peggio a 90 gradi...ne ho comprato uno formidabile omcrop con dima apposita vespa...ruota a 360° ed è reclinabile...e non rischi di rovinare sia la vespa ma soprattutto la schiena.. per il resto sempre al top..saluti
Ciao Sacha perdonami avrei bisogno di chiederti che cavo hai montato per il contachilometri sulla forcella zip siccome ho appena finito la mia non so dove cercarlo 😅grazie in anticipo
Comunque è questo: www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/contakm-e-strumenti/sensore-di-velocita-koso-sa-07-attivo-l-1750mm.1.1.65.gp.9346.uw
Ciao, domanda O.T. per caso hai i dati di taratura del phsb 38? Riesci tipo a fare un video sulle impressioni che ti ha dato durante le prove fatte in fase di carburazione?
Beh i dati si li ho, ti servono? Per un video eh duretta farlo, nel senso che si puó spiegare qualcosa, ma io vado tanto a orecchio e "culometro" e farei fatica a sentire quello che "sento" che poi lo traduco in getti o spilli nella mia testa
@@sakamodolo sisi non tanto per come risponde il motore in base alla carburazione, più che altro per come si comporta il phsb in base alle variazioni di getti, spilli e polverizzatori in quanto almeno su vespa é un carburatore un po' particolare
Ciao complimenti x tutto veramente 2 cose voglio chiederti 1 se puoi camminare su strada senza avere problemi con la legge. 2 se mi puoi dare la configurazione de tuo motore grazie anticipatamente
No per strada non si potrebbe circolare, nemmeno con una semplice proma. La comfigurazione è in descrizione del video, sotto il video clicca su altro e ti esce.
Scusate per la qualità video ma boh. Ho provato in tutti i modi a recuperare la qualità non riuscendoci.
Ciao saka, rimonterai i cuscinetti standard o passerai a nj205? Lavoro impeccabile bravo
Ciao! Lato volano nj205 si
Ottima scelta, mi ci sono sempre trovato bene, addirittura all ultima revisione ho montato entrambi nj stile kart. Vediamo cosa succede 🤷🏻♂️
Finalmente un nuovo video di lavori alla vespa
Semplice veloce ed efficace, grande Sacha continua così😉💪🏻💪🏻.
Ciao Saka , complimenti per il motore e per la tanta passione e accortezze in cui fai le cose . Se mi permetti vorrei farti una critica/consiglio; hai a disposizione "mille" estrattori per togliere tutti i cuscinetti , però evita la moneta da 5 centesimi ( anche se funziona lo stesso) ! Esiste il blocca ingranaggi che fa Crimaz che funziona alla grande ! 😉😉
Il migliore💥✊
Ciao Saka so che sei giovane ed un atleta ma ti consiglio un bel sollevatore vespa per fare tutte quelle operazioni che ci costringono a metterci in ginocchio o peggio a 90 gradi...ne ho comprato uno formidabile omcrop con dima apposita vespa...ruota a 360° ed è reclinabile...e non rischi di rovinare sia la vespa ma soprattutto la schiena.. per il resto sempre al top..saluti
Dovrei vedere se mi sta in garage. Molto spesso ho due auto chiuse
@@sakamodolo è largo 50cm e lungo 200cm e non serve fissarlo a terra.. è stabile...i soldi meglio spesi da quando ho iniziato a restaurare le vespe😉
✊saka is the best✊
che orologio 👌👍
Buongiorno, ma quando hai aperto i carter motore c'erano dei residui metallici ? Roba fine intendo
Nell'olio dici?
Ciao volevo chiederti se fai anche qualche lavoretto a estranei o solo x tè? Avrei bisogno di cambiare il cambio della mia vespa 50 r
Ho un officina ora
Scrivimi in instagram o email. Trovi i contatti sotto in descrizione nel video o sul mio canale
Ciao Sacha perdonami avrei bisogno di chiederti che cavo hai montato per il contachilometri sulla forcella zip siccome ho appena finito la mia non so dove cercarlo 😅grazie in anticipo
Mi sembrava di aver messo il link in descrizione in uno dei video "rimonto la vespa"
Comunque è questo: www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/contakm-e-strumenti/sensore-di-velocita-koso-sa-07-attivo-l-1750mm.1.1.65.gp.9346.uw
Grazie Sacha sempre molto disponibile grande aspetto il prossimo video complimenti per la tua vespa si vede che ci tieni
Ciao, domanda O.T. per caso hai i dati di taratura del phsb 38? Riesci tipo a fare un video sulle impressioni che ti ha dato durante le prove fatte in fase di carburazione?
Beh i dati si li ho, ti servono? Per un video eh duretta farlo, nel senso che si puó spiegare qualcosa, ma io vado tanto a orecchio e "culometro" e farei fatica a sentire quello che "sento" che poi lo traduco in getti o spilli nella mia testa
@@sakamodolo sisi non tanto per come risponde il motore in base alla carburazione, più che altro per come si comporta il phsb in base alle variazioni di getti, spilli e polverizzatori in quanto almeno su vespa é un carburatore un po' particolare
Ciao complimenti x tutto veramente 2 cose voglio chiederti
1 se puoi camminare su strada senza avere problemi con la legge.
2 se mi puoi dare la configurazione de tuo motore grazie anticipatamente
No per strada non si potrebbe circolare, nemmeno con una semplice proma.
La comfigurazione è in descrizione del video, sotto il video clicca su altro e ti esce.
Ciao Sasha, che ventola hai, non si capisce...tagliu ?
Perchè lo dico nei video precedenti dove monto il motore per la prima volta. È Tagliuz si
A quando il cinque marce?
Complimenti per la passione che ci metti ... mi piacerebbe ma non ho tempo ... purtroppo!!!
Un saluto
Lo spiego nel video il perchè del non 5 marce
Dinamometrica per svitare???!!!😫😫
Quindi dovrei avere una chiave grande normale per svitare e una dinanometrica per avvitare? Neanche in ferrari 😂
Vespa 🛵
Nn ai visto il nuovo cambio a 6 marce lui impenna in tutte 6 che fischiata
10/50 15/52 18/49 21/47 E LA COSA MIGLIORE...ancor meglio 4a 21/46...eee...si cade tutti li..