Prodotto ottimo. L’unica cosa é che vedendo l abbinamento di colori che hai sulla vespa, potresti valutare di farlo nero lucido. (Ma ci avrai già sicuramente già pensato ahaha)
Ciao Saka....si capisce anche dal video che la vespa è molto ma molto più rigida nelle buche....anche io l'ho notato nella mia ma siccome ho un altro tipo di rinforzo che fa la stessa funzione del tuo, ora l'ho allentato di mezzo giro altrimenti nelle buche anche piccole sembrava cadessi in un cratere di un vulcano, confermo che in torsione non ha nessuno beneficio, ma è anche vero che mica dobbiamo andare in pista, li servirebbe davvero, noi dei giri della Domenica con un buon telaio saldato e questo tipo di rinforzo andiamo piu che bene
Più che roll bar il nome più indicato penso sia barra anti torsione anche se torsione non é ma tipo anti piegamento, sinceramente la rivestirei con la pellicola in carbonio così color ferro stona un po' con quel azzurro stra bello
Anni fa le vespe anche se non c'erano quei bei kit elaborazioni che ci sono oggi venivano pitturate bei colori metallizzati si sceglievano e in più tutti li accessori bianchi vedevate belle vespe venivano secuestratte chi le rubava per quello non abbiamo più vespini in circolazione che peccato
Ho una semplice barra saldata lungo tutta la pedana vicino all'attacco motore, in più ho saldato delle rondelle grosse in corrispondenza dei fori dove va il perno motore
@@sakamodolo mi ricordo anni fa il carrozziere saldava un tondino da 6 o da 8 sia nella pedana che intorno telaio lato marmita internamente per non spaccarsi carrozzeria dalle vibrazioni
@@sakamodolo dai grazie mille, lo chiedevo perché questa estate ho provato a tenerlo ( ho un M1B d60 ) e sinceramente tutto il telaio della vespa vicino al motore diventava molto caldo
@@simo.b8879 beh ma quello è logico, ma dovresti come riuscire a tenere la mano, addirittura sulla cuffia, se non ci riesci significa che sta scaldando troppo quindi va rivista la carburazione e anticipo
@@sakamodolo se viaggio senza sportellino ce la posso tenere tranquillamente, rimane tiepida la cuffia finché sono in viaggio o a motore acceso, non sapevo rendermi conto quanto fosse normale che si scaldasse il telaio quando lo tengo
C'è tutto in descrizione. E comunque ho un sacco di video a riguardo e una serie di 9 puntate su tutto il montaggio della vespa che vedi. Vai sulla mia playlist e vedi "restauro vespa". È una umile guida
che spettacolo sta vespa, sempre più innamorato. Bello anche il roll bar, sembra fatto molto bene
bellissimo video Sacha
Prodotto ottimo. L’unica cosa é che vedendo l abbinamento di colori che hai sulla vespa, potresti valutare di farlo nero lucido. (Ma ci avrai già sicuramente già pensato ahaha)
Si 😂
E bella anche nero metallizzato a grana grossa viola metallizzata blu metallizzata blu scuro Met ecc ecc
Bello il televisore 🤩apparte gli scherzi spettacolo grande sacha
Sempre e solo complimenti. Mi piace!
Grande Sacha, ti consiglio di provare a lanciarla su qualche pista di atterraggio, di qualche aeroporto, sarebbe bello vedere la velocità massima
Ciao Saka....si capisce anche dal video che la vespa è molto ma molto più rigida nelle buche....anche io l'ho notato nella mia ma siccome ho un altro tipo di rinforzo che fa la stessa funzione del tuo, ora l'ho allentato di mezzo giro altrimenti nelle buche anche piccole sembrava cadessi in un cratere di un vulcano, confermo che in torsione non ha nessuno beneficio, ma è anche vero che mica dobbiamo andare in pista, li servirebbe davvero, noi dei giri della Domenica con un buon telaio saldato e questo tipo di rinforzo andiamo piu che bene
Ciao Sasha oggi ho trasportato dei rulli x bici per 20km 🤣🤣🤣 con questo mi sa che non riuscivo 🤣🤣 complimenti per il canale 💪
Eh no è un pó ingombrante
che sella è?
ciao sasha dimmi la differenza si nota, cke forma di miglioria c è. ne vale la pena ..ok ciao ti saluto.
Ma nel video ne parlo
Più che roll bar il nome più indicato penso sia barra anti torsione anche se torsione non é ma tipo anti piegamento, sinceramente la rivestirei con la pellicola in carbonio così color ferro stona un po' con quel azzurro stra bello
Bell'idea!
sempre ottime spiegazioni...N1👍
Ma con la revisione come fai?
Motore originale
Per mettere lo specchietto della stage 6 ci vuole qualche modifica?
Solo una prolunga
Anni fa le vespe anche se non c'erano quei bei kit elaborazioni che ci sono oggi venivano pitturate bei colori metallizzati si sceglievano e in più tutti li accessori bianchi vedevate belle vespe venivano secuestratte chi le rubava per quello non abbiamo più vespini in circolazione che peccato
Però suona bene la vespetta diabolica!!!😈😈😈
Ciao Saka come hai rinforzato il telaio nella zona in corrispondenza dell'attacco motore? Grazie e complimenti per la vespa💪💪💪
Ho una semplice barra saldata lungo tutta la pedana vicino all'attacco motore, in più ho saldato delle rondelle grosse in corrispondenza dei fori dove va il perno motore
@@sakamodolo grazie mille per la gentile risposta
@@sakamodolo mi ricordo anni fa il carrozziere saldava un tondino da 6 o da 8 sia nella pedana che intorno telaio lato marmita internamente per non spaccarsi carrozzeria dalle vibrazioni
Ciao Sacha, te anche d'estate usi la vespa con lo sportellino sul motore? O con certi motori si rischia che non si raffreddi abbastanza?
Sempre usato lo sportello, non è quello che fa scaldare di più il motore
@@sakamodolo dai grazie mille, lo chiedevo perché questa estate ho provato a tenerlo ( ho un M1B d60 ) e sinceramente tutto il telaio della vespa vicino al motore diventava molto caldo
@@simo.b8879 beh ma quello è logico, ma dovresti come riuscire a tenere la mano, addirittura sulla cuffia, se non ci riesci significa che sta scaldando troppo quindi va rivista la carburazione e anticipo
@@sakamodolo se viaggio senza sportellino ce la posso tenere tranquillamente, rimane tiepida la cuffia finché sono in viaggio o a motore acceso, non sapevo rendermi conto quanto fosse normale che si scaldasse il telaio quando lo tengo
Ottimo prodotto... Cmq con il 38 dell' orto la vespa va di più.. può essere?
Si si, ma perchè è carburata bene. Il pwm andrebbe meglio ma non ho modo di trovare la carburazione giusta
@@sakamodolo , io lascerei il 38 rispetto hai video precedenti si alza da sola adesso senza ombra di dubbio va molto più forte...👍🏻
Si si ma infatti il pwm l'ho già venduto
Ma cosa è quello sopra alla rollbar, è orizzontale
Ammortizzatore di sterzo
Velocità max?
Mai provata
Bellissimo video ma porterai un video del top speed della vespa
Non penso di aver le palle di tirarla al 100%
@@sakamodolo secondo me la puoi fare solo sui rulli perché una Vespa lanciata oltre i 150 ci vuole fegato
@@sakamodolo secondo me ci vanno più palle a fare i 70 con una bici...
Prova sul banco portala sul banco
Quanto è montata
?
@@sakamodolo che gruppo termico monti??
C'è tutto in descrizione. E comunque ho un sacco di video a riguardo e una serie di 9 puntate su tutto il montaggio della vespa che vedi. Vai sulla mia playlist e vedi "restauro vespa". È una umile guida
Ciao Saka…….lo vendi!!!
Mi dai indirizzo dove acquistarlo
Ho detto nel video che trovi tutto in descrizione
Vabbè volendo si può forare le staffe e il telaio se si volesse avere una rigidità in più
Inutile messo così.