Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
以前開過同事的 這車的方向盤是跟著路 自己會轉 非常有趣
這車開起來搖搖晃晃的,越野場合前座是還挺有趣的,後座就倒楣了
讲的很棒
感謝支持
Escudo是1988年5月日本上市。畢竟Jimny太小且越野。美規Jimny叫Samurai安全性差因為容易翻車美規叫Sidekick且Geo叫Tracker加拿大版叫Pontiac Sunrunner. 加拿大製造。歐規叫Vitara.日規90年1.6改16V且在11月增加5門Nomade遊牧民。94年5門增加2.0 V6汽油與2.0柴油增壓且有Mazda版叫Proceed Levante. 美規沒有2.0 V6改由1.8直4取代。96年日規V6改2.5且2.0改16V.台灣5門版1.6叫金吉星,2.0 V6叫超級金吉星。2.0 V6好像比Cefiro早上市? 不過1.6如果改用美規1.8至少動力與稅制有利。1代是97年10月東京車展才發表第2代。2代還是3門硬頂軟頂和5門。配1.6與2.0直4與2.5 V6. 歐規有2.0柴油。美規是2.5日製,2.0加拿大製。2代台灣是98年先進口日製2.5, 99年底增加加拿大製造2.0. 加拿大製有3門。2000年10月國產不過只有5門。2.0自排和2.5手排與自排。2002年增加XL-7的7人座日製不過除了3門吉星,5門金吉星是否為更實用的選擇?1代安全氣囊是後期美規歐規有。
吉星的 2.0 V6 動力很弱,所以沒有引起什麼話題,存在感很低,所以很容易被遺忘,好歹它是最早的國產 V6 休旅車
看到板大介紹這台回憶都來了小時候阿公就開這台的敞篷版本當年讀幼稚園都座這台上放學我記得硬頂沒關好飛過兩次😂後座的部分雖然很不好座後面座三個小孩都會飛來飛去我記得這車綽號我們都叫 蹦蹦車但後來這台車被攔腰撞成香蕉狀也就報廢掉了 敞篷硬頂有留下來據說那硬頂是加拿大製的
年紀這麼小就有敞篷車可以坐了,令人羨慕呀~這車後座真的很難坐,尤其路面有顛簸,人直接會碰頂
請問是國產 ?
國產,唯獨有一小批是進口
吉星其實被業務笑說畸形或急性、急行,至於為什麼我也不知道。但是這車美國、台灣、歐洲、日本都有生產,其中歐規及美規有不同品牌,當然節目提到的美國通用,動力跟日規一樣。只有歐規的是博通,大家以為我在說笑話,不不不各位我以為聽錯,那是小郭 郭泓志跟我說的,動力來至於BMW。吉星其實前期到噴射的煞車有不同,前期的是三回路煞車系統,這煞車系統其實國產貨車發生過。後期才有多回路煞車系統。
歐規好像有柴油的,可能就是那類引擎
博通那部是大發Rocky, 不是鈴木吉星。歐規吉星是由西班牙車廠Santana製造。Santana也有生產Jimny. 台灣有無進口不確定。不過西班牙製的寒帶一帶防鏽不好。
台灣悍馬
而且很便宜
有一小批日本進口的前期是三速自排化油器,後期則是四速自排噴射。
曾經看過幾次 GEO 的版本,不知道是不是日本進口版改的
以前開過同事的 這車的方向盤是跟著路 自己會轉 非常有趣
這車開起來搖搖晃晃的,越野場合前座是還挺有趣的,後座就倒楣了
讲的很棒
感謝支持
Escudo是1988年5月日本上市。畢竟Jimny太小且越野。美規Jimny叫Samurai安全性差因為容易翻車
美規叫Sidekick且Geo叫Tracker加拿大版叫Pontiac Sunrunner. 加拿大製造。歐規叫Vitara.
日規90年1.6改16V且在11月增加5門Nomade遊牧民。94年5門增加2.0 V6汽油與2.0柴油增壓且有Mazda版叫Proceed Levante. 美規沒有2.0 V6改由1.8直4取代。96年日規V6改2.5且2.0改16V.
台灣5門版1.6叫金吉星,2.0 V6叫超級金吉星。2.0 V6好像比Cefiro早上市? 不過1.6如果改用美規1.8至少動力與稅制有利。
1代是97年10月東京車展才發表第2代。2代還是3門硬頂軟頂和5門。配1.6與2.0直4與2.5 V6. 歐規有2.0柴油。美規是2.5日製,2.0加拿大製。2代台灣是98年先進口日製2.5, 99年底增加加拿大製造2.0. 加拿大製有3門。2000年10月國產不過只有5門。2.0自排和2.5手排與自排。2002年增加XL-7的7人座日製
不過除了3門吉星,5門金吉星是否為更實用的選擇?
1代安全氣囊是後期美規歐規有。
吉星的 2.0 V6 動力很弱,所以沒有引起什麼話題,存在感很低,所以很容易被遺忘,好歹它是最早的國產 V6 休旅車
看到板大介紹這台回憶都來了
小時候阿公就開這台的敞篷版本
當年讀幼稚園都座這台上放學
我記得硬頂沒關好飛過兩次😂
後座的部分雖然很不好座
後面座三個小孩都會飛來飛去
我記得這車綽號我們都叫 蹦蹦車
但後來這台車被攔腰撞成香蕉狀
也就報廢掉了 敞篷硬頂有留下來
據說那硬頂是加拿大製的
年紀這麼小就有敞篷車可以坐了,令人羨慕呀~
這車後座真的很難坐,尤其路面有顛簸,人直接會碰頂
請問是國產 ?
國產,唯獨有一小批是進口
吉星其實被業務笑說畸形或急性、急行,至於為什麼我也不知道。
但是這車美國、台灣、歐洲、日本都有生產,其中歐規及美規有不同品牌,當然節目提到的美國通用,動力跟日規一樣。
只有歐規的是博通,大家以為我在說笑話,不不不各位我以為聽錯,那是小郭 郭泓志跟我說的,動力來至於BMW。
吉星其實前期到噴射的煞車有不同,前期的是三回路煞車系統,這煞車系統其實國產貨車發生過。後期才有多回路煞車系統。
歐規好像有柴油的,可能就是那類引擎
博通那部是大發Rocky, 不是鈴木吉星。歐規吉星是由西班牙車廠Santana製造。Santana也有生產Jimny. 台灣有無進口不確定。不過西班牙製的寒帶一帶防鏽不好。
台灣悍馬
而且很便宜
有一小批日本進口的
前期是三速自排化油器,後期則是四速自排噴射。
曾經看過幾次 GEO 的版本,不知道是不是日本進口版改的