20 TYS ZŁ NA REMONT SILNIKA - AUDI S6 C6 V10 5.2 FSI | JAK TEGO UNIKNĄĆ ? | KLAPY KOLEKTORA SSĄCEGO
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2022
- Jak uniknąć niepotrzebnego i bardzo kosztownego remontu 5.2 V10 FSI wywołanego wpadnięciem urwanej klapy kolektora ssącego do silnika? Jak pozbyć się problemu z klapami kolektora ssącego do końca istnienia samochodu? Dlaczego nie warto naprawiać tego w ASO? Po co w ogóle są klapy w kolektorze ssącym? Na te i na inne pytania znajdziesz odpowiedź w powyższym filmie. Zachęcamy do obejrzenia!
Zapraszamy do współpracy
AutoKrakRzemien
www.auto-krak.pl
#S6C6 #klapykolektora #remontsilnika #V10 - Авто та транспорт
Dobrze że nie mam dziesiątego cylindra w swoim aucie 😜
mialem 2.4 BDW audi a6 c6 i tragedia te klapy.Lecz udalo mi sie je mechanicznie otworzyc i odlaczyc podcisnienie od gruszki. Doł stal sie słabszy lecz góra jechała normalnie. No i wiadomo check engine co któreś odpalanie
Wywalenie w tym silniku klap powoduje bardzo wyczuwalną utratę momentu w dolnych partiach obrotów. Poza tym tych kolektorów są dwie wersje, druga produkowana od 2015 roku ma klapy metalowe i na ten moment jeszcze nie widziałem przypadku żeby klapki się urwały. Także co kto lubi, ale kupując auto za tyle kasy i nie mając na choćby taki kolektor który jest tylko jedną z dosyć poważnych słabości tego silnika na które trzeba być wyczulonym, to sobie należy go raczej odpuścić
Wersja kolektorów po 2015 roku, to od audi R8?
@@yuriibukhtii3017 nie, z zewnątrz wygląda jednakowo. Różni się numerem czesci, ostatnia literka to M, oryginał chyba ma C
@@1szymon2ful dziękuję za odpowiedź
Polaczki wciskają kity klijentą
Klapy mozna usunąć samemu
Zostawić mechanizm i nie trzeba ingerować w komputer po usunięciu klap przegląd przechodzi bez najmniejszego problemu tu u mnie w Szwecji bo w polsce za łapówkę można wszystko
Próbowałem w ten sposób usunąć klapy w bmw silnik m47. Check nie wywalił ale też nie było mocy z dołu. Po wyprogramowaniu szedł jak trzeba