Emisija SAT: Kineski automobili - kupiti ili zaobići?
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2023
- Kineski proizvođači automobila zvanično su stigli u Evropu, ali i u Srbiju. Zato analiziramo dokle su Kinezi stigli sa proizvodnjom i kvalitetom, poredimo gde su bili pre 17 godina kroz snimke sa Salona automobila u Pekingu, a kakve planove imaju danas. Da li se i dalje bave kopiranjem ili su napredovali. U isto vreme, kroz vožnju na stazi upoznaćemo vas sa svim ključnim modelima kineske auto-industrije koji su dostupni na našem tržištu. Svakako nastavljamo i serijal o toleranciji u saobraćaju, a čućete i nekoliko ključnih saveta za vožnju po snegu.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Emitovano 03. 12. 2023.
Copyright: SAT Media Group Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale! - Авто та транспорт
Lepo je videti Mirka
Ovaj Tigo odličan auto. Što veća konkurencija to bolje za nas.
Svaka čast za insert TOLERNACIJA !!!! Pojačati kulturu saobraćaja kako pješačkog tako i drumskog !
Svaka cast za emisiju. Sve pohvale!
BRAVO za saobracjnu kulturu i toleranciju.. kolliko je ovog potrebno u svakodnevno.. pogotovo za pesake koji ne vode ni najmanje racuna i kada vide pesacki kao da je njihov
pesaci su izgleda problem samo u Srbiji, Albaniji i Ukrajini z mozda cak i ne u Albaniji
@@bsdpowa Ne pricaj gluposti. Pesaci su svuda problem gde ne vode racuna i misle da svuda imaju prednost. ZOBS jasno kaze da je pesak pre stupanja na kolovoz duzan da se uveri da moze bezbedno da predje isti a ne da prica telefonom ili kuca poruke i ne pogleda ni levo-desno...
Hvala vam za ove savete vozačima i pešacima. Vozači su uvek potencijalna opasnost, čak i oni dobri, a savesni. A danas su pešaci dosta nepromišljeni i očekuju da auto može da stane uvek i u svakoj situaciji. Naročito se uplašim kad me kamion ili autobus prate uz gepek, a pešak bez znaka i gedanja skrene levo još ukoso malo (metar dva) pre pešačkog. Ne zna se ko je gori!
profesionalni ste
Odlicna prica i samo mi je zao sto ne pominjete i motocikle.Naime zadnjih par godina kineski proizvodjaci su preplavili citav svijet sa svojim modelima motocikala koji zaista izgledaju odlicno.Cak i vise nego njihovi automobili...
Jesu,uglavnom 50 i 125cc i to u Africi i sredisnjoj Aziji.. u Eu jedini koji se pokazali dobri kinezi su cf moto i benelli (+500cc). Ali cijenom ne odudara puno od japanaca,pa se vecina ipak odlucuje za japance.
Mladene od srca ti hvala,uplatio sam čeri fx i uskoro ga preuzimam.Bio sam skeptičan da li sam pogrešio ili ne ali ova emisija mi je dala vetar u leđa i sasvim sam se smirio u vezi te kupovine.Puno ti zdravlja i uspeha želim u narednim poduhvatima,a ja ću nastaviti da uživam u tvojim emisijama.Veliki pozdrav iz Trstenika...😀
odakle ti pare za taj auto
on prica ono sto mu plate, ja ne bi nikada uzeo kineza a vidjeti ces i zasto
Šta si pitao?
@@NoName-ne6es Samo mi molim te odgovori zašto? Oni na taj auto daju 7 godina garancije na sve osim potrošnih materijala..
@@ivicacurakovic2779 sjecas se chevrolet a kada je dosao ba nase trziste, gdje je sada, ispuhao zato sto je bio neivalitetan, tako ce i kod kineza biti, mogu misliti kada se enterijer oocne ljustiti nakon pat godina, sto je s motorom i pratecim dijelovima pogotovo ako su ga kinezu napravili jer nije isto kada oni prave po svome a kada nesto rade po necijoj licenci uz kontrolu kvaliteta ozbiljnog brenda, i ta garancija od 7 godina je izvlacenje novca od kupaca sto se pokazalo na KIA vozilima jer 90% ih napusti tu garanciju
Samo stancajte braco kinezi, sto vise konkurencije banda ce biti prinudjena da smanji cene. GG
Odlicna emisija i odlicna ideja za emisiju, kao i uvek. Iznad svega, bilo je lepo ponovo videti i cuti cuvenog Mirka Alvirovica.
Samo nek je zdrave konkurencije, to se na kupca najbolje moguće odražava kroz borbu za povoljne cene, promo periode i sam kvalitet automobila.
Kupio sam MG5 elektricni i PREZADOVOLJAN SAM. 👍👍👍👍💪💪💪
Javi se za 2-3 godine kad ga budes pokusavao prodati. Ako uopce bude trajao toliko
Osobno bi ga kupio i vozio bez problema.. smatram da bi problem nastao kad bi ga trebao prodati za 5-6 godina
Nista veci problem od prodaje BMW X6.
Godinu ipo sam prodavao a cenu je bila najmanja u celoj Evropi.
Cak sam davao i garanciju od godinu dana.
dobri ste, pozdrav iz ZG
kina je projekt novog svestkog poretka jeftina radna snaga i ima ih puno
Meni je trenutno u najuzem izboru MG ZS. 18k evra tj. oko 180 evra mesecne rate. Cene polovnjaka su preterane, Golf 7, 10 godina star na oglasima 10k evra.
Zeekr braćo moja, Zeekr! To je auto potvrđen od strane Volvo-a. Bože zdravlja moj sledeći auto 😊
Emisija je odlicna,🤩🤩🤩🤩
za sada sam na relaciji Mazda -Toyota, puno hvala ekipi na upoznavanju Kineza
Sve je to lepo,samo im niste rekli cene,za to što nude kupcima u Evropi.
Lako se izgugla, imaju predstavnistva ovde, kao i sajtove. Oko 28k su klot, oko 30-35 (zavisno od modela) u ful opremi. Svakako nekih 25-30% jeftiniji od ovih standarsnih evropskih brendova, sto nije malo. Videcemo byd kad dodje, oni su najozbijniji igrac tu, a ako je verovati testovima i recenzijama iz inostranstva, i najkvalitetnije aute rade od svih kineza. Daju od 7 do 10 godina garanciju na motor, prilicno su samouvereni kinezi. U svakom slucaju, sto veca konkurencija, to bolje za nas.
Chery Tiggo 8 Pro je 35000 EUR.
@@yooyo3d To je u rangu sa Kiom Sportidž,1.6 TGDI.Nijanse su u opremi.Mada,po meni Kia ima visoku cenu.
@@draganbogdanovic5144 Kia je mali auto za nas. Mi smo porodica dvometraša, trenutno ne možemo da se spakujemo u Pežo 3008.
Odlična emisija!!! Voleo bih da nam predstavite nove kineske automobile koji su se pojavili krajem prošle godine a koriste natrijum-jonsku bateriju, i da nam malo približite nove baterija na bazi kuhinjske soli. Kuda ide ova tehnologija i kad će zaživeti. Veliki pozdrav SAT-u.
Kako volim da gledam ovu emisiju samo snimajte!
U Njemačku je stigao još jedan kinez WEY model, izgledaju super
Vječni su ovi kina auto. Kupiš ga, i nikad više ga ne prodaš.
Super ste. ❤
Svaka konkurencija je dobra, pa i ona kineska.
Samo tako tehnologija ide naprijed i kupci imaju više izbora.
Sa motociklima Kinezi su vec napravili bum , sa automobilima u narednih dve godine takodje ce napraviti ozbiljnu pricu ( ako vec I nisu )
Jesu sa motociklima napravili bum u zemljama trećeg svijeta (afrika), Na zapadu ih nitko ne kupuje.
Pa ne zagleda se mnogo u NIKE ili Adidas ili Iphone sto se proizvode u Kini ali kad je auto u pitanju ju ju ju tesko ce se izleciti kompleksi Balkana, trebace godine da se ovde probiju makar bili bolji od Mercedesa
Kada su se Kia i Hyundai pojavili na evropsko tržište, Zasava je bila Mercedes za njih po kvalitetu... Tako da me danas Kineski auti ne iznenadjuju...Svi su vrhunskog kvalite, jer se za sve evropske automobile delovi rade u Kini...
Automobilska industrija doživljava preporod,i nema vise favorizovanih
Svi ulaze ravnopravno u novu trku za nove tipove automobila ,za koje su postavljeni standardi.
Ko se pre i bolje snađe taj će i prosperirati.
Čini mi se da će to biti Kina.
Što se tiče mjenjača na cherryju, i ja na BMWu moram pritisnuti dugme sa strane pa gurnuti naprijed ili nazad. Inače odlična emisija.
Po kvalitetu i po rangu uopšte ne zaostaju za "Evropljanima ili "Japancima". Kineska auto-industrija je već napravila pravi "bum"!-Baš odlična emisija! Ako mene pitate meni se dopada "Chery-Pro 8", koji ni malo ne "zaostaje" za jednom "Toyotom" ili "Land Roverom".
Ja bih pristao na neke kompromise ako je cijena znatno bolja a ima vise opreme. Kinezi su sadasnjost,ne budicnost
Ja evo jedva cekam da kupim nekog kineza. Kupio sam produzni kabal i pazio da relativno mali potrosac prikljucim i zamalo da mi kuca nije izgorala,.. a i sve drugo im je smece!
Kakvi kinezi,jeste vi normalni?
🤣🤣🤣
Било би добро кад бисте додали титлове на Енглеском. Ни једна емисија о аутомобилима на свету није боља од ваше а и мало ко може да вам парира. Скоро сам сигуран да би ваш програм како људи кажу "експлодирао".
Kina svetska sila 🇨🇳🔥💪🏻
Podrška svakom proizvođaču na svetu koji ima vozila s motorom sa unutrašnjim sagorevanjem
Ako imao sebi da priuštim el.automobil to bi bio MG,gledao i strane recenzije koliku autonomiju nudi,opremu,vrednost za nekih 30k eura i nije mnogo,npr Hyundai Ioniq je najbliži konkurent ali opet je bezobrazno skuplji.
Vozio sam na odmoru rent-a-car MG HS, veći model, sa komplet opremom. Bas pomenti 1.5, mislim, automatik.
Prvo mi je delovao tromo i glomazno međutim auto je odličan, 10 sekundi do 100 je sasvim dobro ubrzanje.
Potrosnja je bila oko 7-8 sto mi govori da je mozda malo stariji motor ali sveukupno odličan auto, i najvaznije, makar u španiji, kosta koliko i jedna fabija 🤷🏻♂️
11:22 Imam jedan predlog sto se tice (ne)kulture... a to je nepravilno podesena svetla na skoro svakom trecem vozilu. To vec pocinje da uzima maha i sve je vise takvih vozaca ili majstora, koji nepravilno ubace sijalicu,a ona svetlu na sve strane. Ajde to,al kako tim doticnim "vozacim" ne smeta da im neko blica ili da im osvetljava nebo,a ne ispred njega.
Ja bih vas zamolio da napravite prilog i o tome.
Vi ste genijalni
Pogledajte Geely KX 11, ili Monjaro. Auto je blizanac Volvo XC60.
Ne rekoste koje ocjene na kras testu, koja potrosnja...
Great
Sta kaze na 5:11 auto lijebao
Ovo je dobro, citiram, kada prelazite pešački prelaz, pogledajte dobro vozilo koje dolazi, razmislite dobro da li je neko ko vozi auto u opšte tu da li je odsutan...vozač koji vozi😄
Meni su ekstra, video sam dva tri uzivo (nisam jos ukapirao proizvodjace) i izgledaju jako ozbiljno. Licno bih propustio ovu generaciju dok se ne pokazu, a o sledecoj bih vec razmislio. Jedina dilema trenutno mi je bezbednost
Chery je na NCAP testu oduvao svaki STELANTIS auto ,cak bolji od mnogih premijum marki koji kostaju vise nego duplo.Imas npr Chery Omoda (zove se Fx kod nas ) NCAP test ovde na youtube
@@dzonikg od kojih premium marki?
Evo ja ne mogu docekati da kupim cingcong auto. Zalim sto sam vozio Audija i BMW-a godinama,a nisam kineski..
@@dulersk1050 Pa blago tebi kad imas 70 000 eura da das za novi BMW X3 ili Mercedes GLC.Ali ogromna vecina NEMA.
E sad ako pricas o nekim polovnjacima sa 200 000 km koji su ti da odes do kafica onda nemamo o cemu da razgovaramo.
Ja cu da kupim ovaj tiggo 8 pro pa sta bude,novo i 7 godina garancije mora biti bolje od svabe 5 godina starog i preko 200k kilometara.
Je l' bolji nov Yugo ili Bmw star 10 godina sa 200hiljada?
Mercedes od 15 godina i 300 hiljada@@user-iy8tp7vw3x
Samim tvojim pitanjem ti zelis da kazes da si ti u pravu.Pravo pitanje je jel bolji bmw x5 star 8 do 10 god koji je presao oko 300k kilometara ili ovaj kinez.Ja nemam pojma ali pretpostavljam da je kinez a ti samo zelis da ispadnes pametan.
I ja sad da kupum nov kupio po tiggo 8 pro i ako imam BMWa,jer sad nov X3 u opremi koji ima tiggo 8 kosta 70 000 eura
@@user-iy8tp7vw3xYugo
Sve je to fino prezentovano. Imaju tu garanciju od 7 godina ili 150k km. Na sta se odnosi garancija? Drugo, sta cemo sa rezervnim delovima? Da cekamo po mesec dana za neki deo? Jer ocigledno delovi se sigurno ne proizvode u Evropu nego u Kini. Da ne ispadne da treba preko Aliexpresa da narucujemo delove...
U kontekstu boljeg prijanjanja 10:20min:
Kočenje motorom = kočenje pomoću 2 (pogonska) točka. Kako to može biti bolje od kočenja pedalom kočnice= kočenja sa sva 4 točka?
Garancija je 10 godina 😎 Cena.
Kineski automobili sa sajma u Pekingu 2006. neuporedivo lepši od ovih koje sad prave. To doduše važi i za većinu drugih proizvođača.
Vec su napravili finfast veliki suv
Možda prelazi ulicu i gleda u kameru!
Podrska braci Kinezima! Cekamo ih na Moravi!
E dabogda sve imo kinesko.
To da će na kraju Indija praviti automobile, tako je bilo isto sa proizvodnjom super tankera i preko okeanskih brodova. Prvo Švedska pa Japan pa Koreja pa se sada prave i Kini
Jedini problem je što ovde u Kini Tiggo 8 kreće od 10000 evra do 20000 hiljada sa ful opremom. A koliko je kod nas u Srbiji?!
35 hiljada
Како је лепо поново видети Мирка Алвировића, мог колегу са РТС
Veći motor od 1500cc :D Sećam se pre samo 10 godina kad je veći motor bio minimum 2500cc a 1500cc skoro da nije postojao za veća vozila i terence :) Osim naravno Lade Nive koja rastura :)
👍
Kada se pojavio model Huavei mobiteli , svi su pljuvali i govorili da to nikada ne bi kupili ..danas je to druga priča...možda su realnija cijene nego precjenjeni euromodeli ....inače kako kažu kod nas " rđavoj čuni svaka dlaka smeta "
Sto se tice crash testova i sigurnosti automobila mislim da tu niko ne moze da pobedi volvo kompaniju .
nezelim da budem kao zeljko
Uspeće jedino ako budu prodavali svoje automobile ispod cene drugih automobila
što je nemoguće jer će uvozne takse na kineske automobile samo rasti . .
U Evropi je strogo zabranjeno hodanje po saobraćajnicama bez fluorescentnih prsluka. Nikad nisam čuo da je kod nas pričano na tu temu.
sacekacu ja jos 15 godina da napisem isti komentar za kineze
Preskupi su za kvalitet koji nude,mogu biti konkurenti samo Skodi tak fazon
Treba poruciti da se nekad pesak sam odalji: bolje mi da stanemo nego npr.kamion od 30 tona. Njegovo pokretanje iz mesta ce napraviti MNOGO dima i CO2
Smejali smo se i kineskim telefonima u pocetku pa sad svaki drugi tel. Je kineski… mislim da ce zavladati samo tako sa elekt. Sutomobilima. Zivi bili pa videli…
Jel ima od ovih kineskih automobila sa ovog snimka da je i dalje u viznom stanju?
Ušli kinezu dobru lovu u marketing….
Mirko vraca u detinjstvo hvala
Elektro ne bih kupio, cak ni hibrid, jer kako to lepo gori to je cudo, znaci za mene dolazi u obzir samo dizel ili benzin. Svaka cast onima koji hoce da kupe ali za sada koliki je rizik od plamena nikako. bez obzira kinez ili evropljanin .Druga stvar, sta uraditi sa baterijom posle 7 godina ako ta ista baterija kosta kao pola novog auta, o tome niko ne govori. Ko ce da plati auto kome je baterija na izdisaju, jedino na kilo pa na topljenje... Razmislite pre kupovine elektroautomobila
Radio sam sa Great Wall- Steed...Mitsubischi motor na plin 2500...u dvije god.nisam mjenjao jedino stakla...nikad više kitajko...
Žena može da bude i iz Kine...ali pas i auto samo Njemačka.
Žena i mobitel !😁😁😁
Konkurencja je dobra, ali je pitanje cijene i dugoročne kvalitete baterija i elektronike. Općenito EV će biti jasniji za 15-20 godina, jer sada ipak je izbor veći i moguće je napraviti usporedne testove kvarova i cijene istih nakon 15 godina ili 150.000 km. Činjenica je da treba nakon 7-10 godina takav auto prodati s 100.000 ili više kilomerata nakon isticanja garancije.
ev neće ni postojati za 15-20 g. već sada se novi modeli skoro više ni ne pojavljuju osim nešto iz japana i amerike. tehnologija bez perspektive. i pre 100 g su proizvođači shvatili da to ne može nikad raditi i ništa se nije promenilo od tad
Da li neko ima informaciju da li ce u narednom periodu biti dostupan jos neki Geely model kod nas?
Volvo/polestar
Vjerovatno coolray bi mogo doci ako jos nije
Ja ne mogu docekati da dodje. Evo bas planiram prodati svog VW-a i kupiti dželija,čerija i čilija.
Bas su ono top imena,ko za čivave. A i kvalitet im je sigurno neprevazidjen!
@@dulersk1050 To je stav velike vecine nasih ljudi, ali mi je zao sto nisi imao prilike da odes na neki sajam ili skup da udjes u autu i osetis kakav je kvalitet
@@mihajloprodanovic5512 Bio ove godine u Bg!
Imam gedore koje je moj otac donio iz Švice prije 40 godina,pa da ti vidis sta je kvalitet!
A kinesko,kineska,kineski.. pa to je sinonim za sprdnju! Od produznog kabla do traktora.
Pitaj tu tvoju vecinu na sta pomisli kad mu kazes "kinesko" nesto!
Uz svo postovanje ali Mirko je bio Kralj.
Vrlo bitna stavka svih ovih automobila je cena, koja je oko 50% niža u odnosu na Zapadne modele u istom rangu. Kineska autoindustrija sa ovim evidentnim skokom u kvalitetu i pariranjem Zapadnim autokućama u svim segmentima, a dominacijom na tržištu u odnosu na svaki Zapadni model po pitanju odnosa cena/kvalitet, donosi još jednu vrlo bitnu revoluciju, a to je drastični pad cena automobila u budućnosti, jer nema tog marketinga koji će uspeti da ubedi kupce i opravda trku sa Kinezima sa toliko prebudženim cenama Zapadnjaka, zarad vrlo malo benefita u odnosu na Kineske modele. Zapadni kolonijalni pristup i držanje monopola 'na kvalitet', kao i forsiranje cene kao statusnog simbola, će izgubiti na teženi, a kvalitet po razumnoj ceni će sve više da se vrednuje. Naravno, uvek će biti mesta za Ferarije, Lamburdžinije... ali svakodnevni modeli će biti mnogo dostupniji, kao u svim ostalim oblastima poput mobilnih telefona, kompjutera isl...
samo oni što veruju u Deda Mraza ne vide da u Evropi već uvode ogromne takse na uvoz kineskih proizvoda i da će ih pre ili kasnije zabraniti u ovom delu sveta . . prst na čelo ljudi ‼️
Ja bi sve te multimedije zabranio da se stavljaju u auto.
Nisam u diskoteci nego u autu fokus treba da mi bude na saobracaju, a ne da stiskam neki tablet.
Klima i tjt ne treba vise nista kljuc i gas...
😂
Kad ce zimske patrole ?
Zimske patrole kreću čim skijaški centri prorade punim kapacitetom. Još uvek nema nijednog u regionu koji radi pa ćemo videti kad će to da bude.
seo sam u taj MG i pozlilo mi od jeftine plastike unutra , al to ne vidiš dok ne sedneš u njega
Zaobići.
Problem "Kineza" je odrzavanje, kao i manjak rezervnih delova.
Konkretno za Chery, Delta Motors je uvoznik i u njihovim servisima se može popraviti auto. Kinezi su se obavezali da će rezervne delove poslati avionom i u Beogradu su za 2-3 dana.
Meni je dodatni plus to što imaju vozila na lageru. Platiš danas voziš ga sutra. Druge proizvođače čekaš po 6 meseci.
Ovlašćeni uvoznik, distributer i serviser vozila Chery je kompanija Grand Motors.
Kineska industrija se oduvek svodila na maksimalni kvantitet. Elektricni automobili su klasican pokazatelj istog i broj njihovih proizvodjaca koji se pojavljuju na svakih par meseci sa novim modelima. Ne bih se odlucio da tako lako pljunem minimum 30000e za nesto sto je i vise nego upitnog kvaliteta. Sve su to pokusaji da iskopiraju japance i Teslu koji vec deceniju i po prave hibride i elektro vozila. Zelim im uspeh ali tesko da ce uspeti da sustignu vodece proizvodjace.
Bitno je da ih teraju da trče brže i bolje.
@@sasastojanovic3320 Morace jos mnogo da se trude. Ipak su oni jos uvek zapadnjacka radna snaga…
Treba da zakažem test vožnju Tiggo 8 pro, pa ću se javiti sa utiscima. Za sada enterijer je vrlo pristojan, ima plastiku na vratima na mestima gde bi očekivao nešto hromirano, top elektronska oprema i ništa ne krcka. Za šta god da se uhvatiš drži se solidno.
Mi smo porodica dvometraša i nažalost ne mogu da pronađem automobil u kome bi se svi smestili. Pežo 3008 koji sada vozim je premali za nas. Tiggo 8 Pro je knap, a cena mu je 35k EUR. Ne postoji evropski auto u koji bi se smestili u tom cenovnom rangu.
@@yooyo3d ford tourneo connect,ww caddy,pogledaj u segmentu mpv vozila,imaju visoke kabine i prilicno mjesta.
Iznenadio me novi caddy koliko je prostran. Ja 185cm, buraz 195cm,imamo mjesta jedan iza drugog,dok sam se u fordu rangeru wildtrak (pick up) iznenadio,koliko je skučeno
Sto ga ne bi vozio da imam da ga kupim
Ja imam kineski telefon-Xiaomi/Redmi i japanski Casio G shock, na kome piše "cased in china".😊
Imam i ja redmi 11 pro,smece vece u zivotu nisam vidjeo
@@damirmuminovic2395 Ja imam konkretno Redmi Note 10 Pro već dve godine i uglavnom sam zadovoljan.
@@damirmuminovic2395 Zasto mislis da je smece??
@@felicija321 zato sto ga koristim,imao sam huawei,samsung,iphone,,tako da u poredjenju s ovim telefonima je obicno smece,al dobro koliko para toliko muzike
Niko me spominje sigurnost niti jedan taj automobil ne prolazi test sigurnosti
Na koje testove sigurnosti mislite?
Zaobići naravno
Za zaobići je Audi star 20 godina sa 190 000 km na satu.
Kinez, Rumun, Korejanac i bilo koji drugi mlad auto nije za zaobići.
Moj audi je star ne 20,vec 28 godina,ne sa 190 000km,vec sa 65000km.. na autoputu i zavojitoj cesti me zaobic,neces sigurno ..
15 godina u mom vlasnistvu,prede kao mače.
Nikad ga ne bi dao za kineza..
Немам пара за ново, само за половно! Економски тигар
Tosu sve samo kopije drugih automobila,ali kopija nemoze zameniti orginal.
US, European and Japanese legacy auto has no more chance against China's BEV industry.
Indijski Maruti je bio prije više od 20godina
zaobici
definitivno zaobici.
moram da primetim da se Mladen nije puno promenio. :)
Koji smo mi eksperti...takvi smo u svemu...samo pametujemo.....hahaha
Jooooj,😂 Mao Ce Tung vraatiiii seeee
?
Dosta veliki problem je to sto vi kazete "MG", ljudi misle "kineska krntija", a ne znaju ljudi da je vlasnik MG brenda SAIC - Shangai Automotive Industry Corporation, koji je u top 10 najvecih proizvodjaca automobila na SVETU. Onaj isti MG ZS postoji i kao elekticna verzija koja je u Evropi postala neverovatno popularna, a mimo nje ne treba zaboraviti ni da je SAIC kroz MG brend Evropi doneo i prvi elektricni karavan - MG5, sa maltene neverovatnih 400km dometa za cenu koja je prakticno smesna kada se poredi sa bilo cim sto evropski proizvodjaci nude (ukoliko nude uopste) u tom segmentu. Kinezi se ne zezaju u ovoj deceniji, BYD izvozi brda elektricnih autobusa za Evropsku uniju, automobili su poceli da preplavljuju ulice Evropske Unije, a nikako ne smemo ni zaboraviti ni Nio kao brend. Ceka nas zanimljiva decenija sto se tice konkurentnosti i licno ocekujem rat cenama u kom ce Kinezi definitivno naci nacin da priblize sasvim dobre automobile nama smrtnicima dok istovremeno primenjuju ogroman pritisak na "standardne" evropske proizvodjace koji su u najblazu ruku postali komplacentni i naviknuti na to da mogu maltene da prodaju bilo sta po bilo kojoj ceni.