Был перетянут потому что звезды не ослабляли. И во время натяжки ролика нужно сначала ролик перетянуть на 1 см правее паза, потом вернуть обратно и затянуть. Потом уже затянуть звезды предварительно заменив болты на новые
У меня есть вопрос менял грм выставили ролик как написано в мануале стрелочка на против прорези проездил две недели был большой гул приехал к дилеру ваг где меняли грм посмотрели а стрелочка ушла в натяг за приделы рабочего диапазона и ремень бал натянуть как струна они ослабели натяжку ремня и затянули ролк обратно. Гул пропал через два дня решил проверить натяжения ремня открыл крышку и увидел что стрелочка находится Так-же как у тебя двигатель был холодный но меня смутило что ремень на фазике можно было с небольшим усилием на пару миллиметров сместить в право или в лево но запустив мотор через минут 10 ремень уже было невозможно подвинуть и стрелочка ушла ближе к прорези. Подскажите пожалуйста это нармальное или надо мемного натянуть за рание спасибо
При натяжении ремня необходимо распускать шестерни распредвала, тогда ремень будет правильно натянут и метки на натяжной ролике совпадут. Таких бестолковых роликов на Ютубе 99% Удачи вам.
А где вы видели в видео, что ремень натягивался при зафиксированных распредвалах? Я думаю, что не просто так у многих возникают вопросы в конкретном моменте. И вам огромной удачи.
Здравствуйте. Я писал о том, что ремень по технологии ремонта ваг натягивается при распущенных шестернях распредвала, валы распредвала при этом должны быть зафиксированы, иначе уйдут фазы. В вашем ролике не увидел, что перед натяжкой ГРМ вы распустили шестерни распредвалов и обратили на этот важный момент внимание. Если не распустить шестерни, ремень будет перетянут.
Здравствуйте 17.50мин. Это положение натяжного ролика на прогретый двигатель или холодный? Просто у меня на холодный так же как у вас, а на горячий стрелка уходит 1см правее прорези и начинает то ли ролик то ли фазик шуметь. Может мне ещё ослабить ремень?
Спасибо за видео! Два месяца после замены ГРМ не могу найти источник гула...мастра еле уговорил поставить другие ролики (результат такой же -гул, вернее какое то мурчание) Попробую ослабить натяжной..
И еще один моментик. Перед снятием крышки шестерен фазиков, нужно трубку гофрированную картерных газов снять. Делов на 5секунд, а если сломаеете, то либо ремонт колхозить, либо резиновый шланг, либо оригинал с клапаном 7т₽
Над было шестерни распредвалов распустить перед натяжкой ролика натяжного , и еще я не доверяю смазке во всех китайских роликах и всегда перед установкой вымываю их смазку и запихиваю потом нормальную смазку здорового человека 😂
Смотрю сколько всего надо делать что бы поменять грм. Желание отпадает полик купить. По сравнению с этим грм на приоре гранте одно удовольствие менять. И за работу всего 1000р. В моем городе
Жопа. Лучше в сервис блин, на приоре сам менял. Ну тут чет чаще квест и гаража нет у меня. Что еще поменять сразу? Мож сальники какие-то помпу? Или еще что-то на пробеге 150
Что менять - это по вашему усмотрению. Помпа у поло находится с противоположной стороны от ремня ГРМ, поэтому она не попадает под разряд "поменять по пути".
На самом деле ничего сложного там нету ) покупается приспособа для замены грм , фиксируется со стороны помпы и колено фиксируется специальным болтом ) а дальше все проще, можно кстати на коленке поменять
@@VS-tq2pv пиздабол, где ты информацию про 90 нашел? Ссылку дай на оф источник!! Рос регламент циганский хочет вас поиметь на 120000 , а европа регламентирует 240000
Вот тебе и иномарка, я столько мусора за локером даже в гранте не видел. Но это же фольцваген, для него это норма. Давайте хейтеры автоваза налетай те. Смотрите как иномарка сделана, по мне так это хуже автоваза в 1000 раз. Я бы в автовазе уже ремень поменял и поехал, пока он локер снимал на фольце этом.
От этой грязи ничего с ней не будет в отличие от автоваза который через 3 года уже весь в жуках. И на вазе меняют в два раза чаще ГРМ чем на фольцвагене поэтому ты все равно по итогу больше работы выполняешь умник.
@@konstantin4802 да конечно, у меня гранта 21 года, ни одного жука, все в порядке. Катаюсь и балдею масло дешёвое, фильтра копейки, лучший авто по сегодняшним временам.
@@konstantin4802 я как увидел на вашем супер движке этот детский ремешочек привода масло насоса и аж офигел, неужели такую хрень могли придумать, как же его разорвёт в мороз и встанет двигло, вы не задумывались. Какому барану из Германии пришло в голову так сделать. Вот так иномарка. Выходишь утром и думаешь а не рванет ли ремень.
Отличное видео, всё просто и понятно 👍🏻
Ток он ошибку сильную допустил ((( из за этого у него ролик и неправильно натянут
Какой фирме нормальный скажите пожалуйста?
Вопрос стрелка на ролике стоит ровно при заведённом моторе не шевелится так должно
Был перетянут потому что звезды не ослабляли. И во время натяжки ролика нужно сначала ролик перетянуть на 1 см правее паза, потом вернуть обратно и затянуть. Потом уже затянуть звезды предварительно заменив болты на новые
Отличное видео.
У меня есть вопрос менял грм выставили ролик как написано в мануале стрелочка на против прорези проездил две недели был большой гул приехал к дилеру ваг где меняли грм посмотрели а стрелочка ушла в натяг за приделы рабочего диапазона и ремень бал натянуть как струна они ослабели натяжку ремня и затянули ролк обратно. Гул пропал через два дня решил проверить натяжения ремня открыл крышку и увидел что стрелочка находится Так-же как у тебя двигатель был холодный но меня смутило что ремень на фазике можно было с небольшим усилием на пару миллиметров сместить в право или в лево но запустив мотор через минут 10 ремень уже было невозможно подвинуть и стрелочка ушла ближе к прорези. Подскажите пожалуйста это нармальное или надо мемного натянуть за рание спасибо
При натяжении ремня необходимо распускать шестерни распредвала, тогда ремень будет правильно натянут и метки на натяжной ролике совпадут. Таких бестолковых роликов на Ютубе 99% Удачи вам.
А где вы видели в видео, что ремень натягивался при зафиксированных распредвалах? Я думаю, что не просто так у многих возникают вопросы в конкретном моменте. И вам огромной удачи.
Здравствуйте. Я писал о том, что ремень по технологии ремонта ваг натягивается при распущенных шестернях распредвала, валы распредвала при этом должны быть зафиксированы, иначе уйдут фазы. В вашем ролике не увидел, что перед натяжкой ГРМ вы распустили шестерни распредвалов и обратили на этот важный момент внимание. Если не распустить шестерни, ремень будет перетянут.
А как это распустить шестерни но при этом распредвалы должны быть зафиксированны
@@user-yi9vg2uz2v ua-cam.com/video/Kbsjt_bFohE/v-deo.html
@@user-yi9vg2uz2v открой интернет, изучи вопрос
Здравствуйте 17.50мин. Это положение натяжного ролика на прогретый двигатель или холодный? Просто у меня на холодный так же как у вас, а на горячий стрелка уходит 1см правее прорези и начинает то ли ролик то ли фазик шуметь. Может мне ещё ослабить ремень?
Спасибо за видео! Два месяца после замены ГРМ не могу найти источник гула...мастра еле уговорил поставить другие ролики (результат такой же -гул, вернее какое то мурчание) Попробую ослабить натяжной..
Да, у меня тоже такой звук был(“мурчанье“), на видео он слышен, но после того как ослабил ролик проблема исчезла.
@@VS-tq2pvможно ли ослабить ролик сверху со снятием крышки, не разберая всё полностью?
@@maxmari можно
@@VS-tq2pv стрелка на ролике не шевелится так должно быть или перетянул
Тоже такой поставил это ролик натяжной шумит поменял ролик натяжной всё шум пропал
Метка у меня левее на холодном движке, а на горячем правее , от прицела прорези, 63 тем пробег, это норма?
И еще один моментик. Перед снятием крышки шестерен фазиков, нужно трубку гофрированную картерных газов снять. Делов на 5секунд, а если сломаеете, то либо ремонт колхозить, либо резиновый шланг, либо оригинал с клапаном 7т₽
Спасибо, учту на будущее👍
Да, уже лопнула эта трубка и поменял на резиновый шланг
Над было шестерни распредвалов распустить перед натяжкой ролика натяжного , и еще я не доверяю смазке во всех китайских роликах и всегда перед установкой вымываю их смазку и запихиваю потом нормальную смазку здорового человека 😂
Подскажите текут сальники. Кроме самих Сальников нужно менять фазик?
С фазика может масло давить?
фазик нужно менять если на нем есть износ в виде проточки сальником. Эти фазики ходят до 100 тыс потом точят сальники и они текут каждый год.
👍
Шестерни распред валов нужно расслаблять, обязательно нужно!
Смотрю сколько всего надо делать что бы поменять грм. Желание отпадает полик купить. По сравнению с этим грм на приоре гранте одно удовольствие менять. И за работу всего 1000р. В моем городе
Да на самом деле ничего сверхсложного в этой процедуре нет, да и делать приходится не так часто всё-таки
5 тыс стоит этот двиг поменять грм!
Глаза боятся руки делают ))) для вас ещё шоком будет тазоводов как там менять помпу 😂😂😂и масло в АКПП
@@user-xu2ne6lh6r3тысячи стоит приспособа и 4 часа с перекуром и пивком в гараже самому поменять
Лада это дно
Жопа. Лучше в сервис блин, на приоре сам менял. Ну тут чет чаще квест и гаража нет у меня. Что еще поменять сразу? Мож сальники какие-то помпу? Или еще что-то на пробеге 150
Что менять - это по вашему усмотрению. Помпа у поло находится с противоположной стороны от ремня ГРМ, поэтому она не попадает под разряд "поменять по пути".
На самом деле ничего сложного там нету ) покупается приспособа для замены грм , фиксируется со стороны помпы и колено фиксируется специальным болтом ) а дальше все проще, можно кстати на коленке поменять
через сколько замена по пробегу?
Где как пишут, я находил информацию, что на 90 000км менять, но знаю, что есть люди, кто меняют и на 120 000км
@@VS-tq2pv пиздабол, где ты информацию про 90 нашел? Ссылку дай на оф источник!! Рос регламент циганский хочет вас поиметь на 120000 , а европа регламентирует 240000
@@VS-tq2pv 130. Только думаю.
250 не менял
@@VS-tq2pvв Европе регламент замены ГРМ на двигателях ЕА211 (наш CWVA к ним относится ) 200000км
Вот тебе и иномарка, я столько мусора за локером даже в гранте не видел. Но это же фольцваген, для него это норма. Давайте хейтеры автоваза налетай те. Смотрите как иномарка сделана, по мне так это хуже автоваза в 1000 раз. Я бы в автовазе уже ремень поменял и поехал, пока он локер снимал на фольце этом.
От этой грязи ничего с ней не будет в отличие от автоваза который через 3 года уже весь в жуках. И на вазе меняют в два раза чаще ГРМ чем на фольцвагене поэтому ты все равно по итогу больше работы выполняешь умник.
@@konstantin4802 да конечно, у меня гранта 21 года, ни одного жука, все в порядке. Катаюсь и балдею масло дешёвое, фильтра копейки, лучший авто по сегодняшним временам.
@@konstantin4802 я как увидел на вашем супер движке этот детский ремешочек привода масло насоса и аж офигел, неужели такую хрень могли придумать, как же его разорвёт в мороз и встанет двигло, вы не задумывались. Какому барану из Германии пришло в голову так сделать. Вот так иномарка. Выходишь утром и думаешь а не рванет ли ремень.
@@user-ei2xg1wp6y ну,масло дешёвое можно хоть в Лексус лить,ни че ему не будет. (Недолго)
@@user-ei2xg1wp6y обидно тебе что на гранте?
лучше бы ты молчал