Не завидую хозяину авто. При замене ремня на своем полике, насмотревшись подобных роликов, пошел этим путем. Но я хотя бы болты одноразовые заменил! А так все то же самое - тут немного ушло, там немного ушло. В итоге ушла и та резвость движка, которой так славится полик. В итоге купил приспособы - копейки стоят! Зафиксировал распредвалы, зафиксировал колено, ослабил звезды распредвалов, надел ремень, натянул ремень (заметьте, при ОСЛАБЛЕННЫХ) звездах, поставил НОВЫЕ болты. Все, движок снова звенит!
Bu ea 211 motorların kayişlari 300 000 e kadar dayanıyor benim duyduğum kadarıyla ve bir arkadaş dediki servise gittim kayış için servis ona kayişin ömürlük olduğunu değismesine gerek olmadığını söylemiş
Мустафа наши ремонтёры (сервисмэны) останутся тогда без работы! Как у нас говорят «без лоха и жизнь плоха». А для России рекомендация VAG после 200 000 регулярная ревизия!
@@eduardgarmonov346 все-таки это ремень, и физику не наебешь, бывает всякое. Не должно быть никаких проблем просто взять и поменять ремень с роликами раз в 100 тысяч км. Это как носки с трусами, никаких "еще походит"
@@eduardgarmonov346это в Европе регламент 200к пробега , в России регламент 120к пробега , хотя спокойно может и 150 и 200 ходить , надо проверять снимая крышку ремень самому
Обе метки ушли вперёд, после того, как он зафиксировал коленвал снизу, а когда снял ремень метки на распредвалах разошлись, после сборки метки правильно выставил. Внимательно надо смотреть.
У меня в таком состоянии свечи сейчас снял , на 60000 км поставил оригинальные свечи , заменил на 97000 километрах... точно такое же состояние непонятное у них ... поставил уже не оригинал а обычный бош
Это называется , дядя вася в гараже , после как рванет ремень или разлетятся ролики , дядя разведет руками и скажет , такие запчасти , дюбите свои авто и обходите стороной вот таких вот .
Прежде чем тянуть ремень нужно ослабить звезды и фазники,иначе сбой фаз обеспечен,а также офигенный перетяг ремня,и проходит он вместо 120 т, максимум 25-30,вот из за таких мастеров люди потом встревают в лучшем случае на ремонт ГБЦ
молодец, все правильно почти, шестерни не стал ослаблять и правильно сделал, тут некоторые дебилы возомнили себя мега-мотористами и считают, что их нужно расслаблять, очко свае расслабьте бараны, коленвал надо было выставить в верхнею точку обычным щупам и все, и да, если нет нового болта шкива коленвала сделай отверстия в головке болта и два в шкиве по 0.5 - 1 миллиметра, и зафиксируй стальной проволокой, я так на всех машинах VAG ДЕЛАЮ, у них бальное место этот бол шкива, да-же новый. Держатель распредвалов собери универсальный и не парься больше.
@@iranle это не показатель, тебя пронесло. Показатель что ремень именно ходит - когда он целый. Когда на ремне есть дефекты - это уже опасный перепробег, а обрыв может встать очень дорого, на больших оборотах может и поршень пробить, и шатун загнуть, такие риски не стоят экономии в 10-15 тыщ рублей на ремень и замену
Ну это "не принципиально 😂" стороники такого метода замены ГРМ попробуйте после такого ремонта приспособой зафиксировать коленвал и после вставить фиксатор распредвалов 100% он не встанет, а это значит, что фазы ушли работать он будет но не правильно и не долго, скупой платит дважды, проверено
Поло 2016, работает очень тихо даже в городе совсем не слышно, жена периодически порывается заводить уже заведённый двигатель пока не увидит тахометр😂, приходится говорить, что я уже завёл его
@@motobro_2030 у меня с салона по началу так же работал незаметно, поло 2021 года, но ближе к 5 тыс пробега , стал работать как трактор, и сейчас работает как дизель , масло почти не жрет, но двигатель троит, иногда сильно троит. Поменял свечи, не помогло, поменял топливный фильтр , не помогло, остается только катушки зажигания и в край форсунки промывать. Ошибки никакие не показывает.
@@johnskynet2994 интересно, почему потравному работают моторы, причём независимо от возраста авто…🤔 у меня работает очень тихо, но на масло аппетит ни приведи господи!))
У меня Октавия с таким же мотором, взял такси, так там там пробег почти 500к и помпа родная и ремень все нетронутое а идеальном состоянии было, когда менял был в шоке
Здравствуйте Дмитрий .Спасибо Вам за интересное и познавательное видео .Хотел бы у знать : "в каком состоянии ремень ГРМ ,ролики ", и нужно ли менять обводной ремень -ремень генератора и др.элементов двигателя....
)))) смешной метод без откручивания шестерен распредвалов, натяжение ремня создается только от коленвала до выпускного распредвала, итог, с одной стороны натянуто, с другой недо/пере-тянуто. мастер забыл поменять ремень насоса ОЖ, тоже по регламенту на 120 с ГРМ надо менять. Сальники долго ходят на этих моторах, менять не требуется при замене ГРМ, по факту смотреть. Лучше немного переплатить и к нормальному мастеру доехать со специнструментами
Легко , я на 60к ставил оригинальные свечи , на 90к снял точно в таком же состоянии свечи ... рекомендация замены свечей у вага каждые 30к , сейчас поставил Bosch, проехал 112к , посмотрим что будет на 120 тысячах
Ты хоть денег дал клиенту, чтобы тот к дилеру поехал потом фазы регулировать, по звуку слышу что ремень перетянут, динамик у тебя имеется хотябы, мастер? И очень хотел бы посмотреть, как ты шкив коленвала НОВЫМ БОЛТОМ,потому что старый вытянут, затягиваешь 150 нм и доворачиваешь на 180 градусов и держишь это отверткой😂😂
Не завидую хозяину авто. При замене ремня на своем полике, насмотревшись подобных роликов, пошел этим путем. Но я хотя бы болты одноразовые заменил! А так все то же самое - тут немного ушло, там немного ушло. В итоге ушла и та резвость движка, которой так славится полик. В итоге купил приспособы - копейки стоят! Зафиксировал распредвалы, зафиксировал колено, ослабил звезды распредвалов, надел ремень, натянул ремень (заметьте, при ОСЛАБЛЕННЫХ) звездах, поставил НОВЫЕ болты. Все, движок снова звенит!
Звенеть не должен! Может что-то не в порядке?
@@dmitriy8938 звенит, значит поет, легко подхватывает, не тупит!
@@ВасилийВанцев да я пошутил! Нормально все! Я не сомневаюсь что зделал всё на отлично!
Хххххххххххpххххххххххх
Василий Ванцев,а какая именно приспособа нужна именно для этого движка, или приспособа универсальная ?
Спасибо за видео, покрайней мере теперь знаем с чем столкнемся. Машине 5 лет, пробег 41 000, а менять наверное нужно.
Bu ea 211 motorların kayişlari 300 000 e kadar dayanıyor benim duyduğum kadarıyla ve bir arkadaş dediki servise gittim kayış için servis ona kayişin ömürlük olduğunu değismesine gerek olmadığını söylemiş
В наших условия нужно у нас пыльная среда
Мустафа наши ремонтёры (сервисмэны) останутся тогда без работы! Как у нас говорят «без лоха и жизнь плоха». А для России рекомендация VAG после 200 000 регулярная ревизия!
@@eduardgarmonov346 все-таки это ремень, и физику не наебешь, бывает всякое. Не должно быть никаких проблем просто взять и поменять ремень с роликами раз в 100 тысяч км. Это как носки с трусами, никаких "еще походит"
@@eduardgarmonov346это в Европе регламент 200к пробега , в России регламент 120к пробега , хотя спокойно может и 150 и 200 ходить , надо проверять снимая крышку ремень самому
@@Dalnoboy1у вага регламент в РФ 120к , он может и дольше ходить без проблем
104 тыс если это честный пробег, это ооооочень мало! У меня не первый поло, далеко не первый, меняя на 150 тыс они так же как новые!
Фига се 104 т км на одних свечах круто!!у меня к 60 подходит уже думаю менять наверно
Я каждые 30 меняю
106000 не менял. Работает двигатель как часы.
@@АлександрАстапенко-щ4х не меняй дальше пока в цилиндр не провалится)))
@@ВадимЛукин-ж9р не мешай технике работать. Фуфло китайское вкрутишь и думаешь лучше будет?
@ вкрутил лучше стало
На впускном валу метка чуть вперед ушла ,так было . А вот на выпускном наоборот должна быть. У вас на один зуб не попало
Такой метод замены приведет прямиком к дилеру
Обе метки ушли вперёд, после того, как он зафиксировал коленвал снизу, а когда снял ремень метки на распредвалах разошлись, после сборки метки правильно выставил. Внимательно надо смотреть.
Спасибо. Четко и ясно. И приблуда эта нахер не нужна.
Тоже так поменял и всё отлично, только спешить не нужно, у меня на замену пять часов заняло.
А по хорошему сказали бы дядя давай свечи сменим и езжай с богом, ремень в хорошем состоянии походит ещё тыщ 50/60. Было-бы честно 😉
По мануала фашистскому в РФ замена ремня первая 120 тыс. А у них 200 тыс.
@@Юрий-ъ1в9в 120к или 5 лет.
@@sunnycrimea6044 или 8 лет.
Откуда у тебя такой мануал.
@@А.Спасск-Дальний С машиной шёл. Можно ещё в Эльза.про посмотреть.
У меня в таком состоянии свечи сейчас снял , на 60000 км поставил оригинальные свечи , заменил на 97000 километрах... точно такое же состояние непонятное у них ... поставил уже не оригинал а обычный бош
У них в оригинале бош идёт.
Да я знаю ... но то что идет на конвеер и на продажу , это разные вещи @@supertop9415
Это называется , дядя вася в гараже , после как рванет ремень или разлетятся ролики , дядя разведет руками и скажет , такие запчасти , дюбите свои авто и обходите стороной вот таких вот .
Спасибо за подробный обзор
Ещё будет момент могли бы вы говорить какой вид инструментов понадобится размеры 👍
Молодец хорошее видео
комментарий потирающего руки владельца нормального сервиса и ждущего этот полик для переустановки
Прежде чем тянуть ремень нужно ослабить звезды и фазники,иначе сбой фаз обеспечен,а также офигенный перетяг ремня,и проходит он вместо 120 т, максимум 25-30,вот из за таких мастеров люди потом встревают в лучшем случае на ремонт ГБЦ
Тянуть можно, главное чтобы фиксатор распредвалов в этот момент был снят, распредвалы свободные и метки сошлись.
главное для свечей это периодическое выкручивание и смазка наконечников катушек...
Quedó haciendo un pequeño ruido. Creo se tenso de más la banda. Devistes aver girado un poco y volver a revisar donde quedaba la guía del tensor...
Почему идёт вой?
Перетянут ремень?
104 тысячи мало можно менять 200 210
По виду и старый ремень ещё сотку отходил бы
Я буду менять 12.05.2024))
Поменял?
молодец, все правильно почти, шестерни не стал ослаблять и правильно сделал, тут некоторые дебилы возомнили себя мега-мотористами и считают, что их нужно расслаблять, очко свае расслабьте бараны, коленвал надо было выставить в верхнею точку обычным щупам и все, и да, если нет нового болта шкива коленвала сделай отверстия в головке болта и два в шкиве по 0.5 - 1 миллиметра, и зафиксируй стальной проволокой, я так на всех машинах VAG ДЕЛАЮ, у них бальное место этот бол шкива, да-же новый. Держатель распредвалов собери универсальный и не парься больше.
Ну и перетягиваете ремень сокращая срок службы.
Это походу ты себя возобнил супер мега мотористом))) В башке себе отверстия просверли )))
Судя по всему баран здесь ты,и это факт!!!!!!!
Этот двигатель гнёт клапана при обрыве ремня грм кто нибудь знает?
Конечно гнёт!
Все современные моторы гнут клапана
Да гнет
Лучше у диллера менять ремень грм,там гарантию дают на2 года.
там такие же как в гараже кадры работают, только заплатишь в 5 раз больше
Подскажите замена грем комплекте или можно без роликов проста менять ремень,??
Можно без роликов, если ролики хорошем состоянии
Можно поменять сальник распредвала в гараже
Зазор свечей 2 см.))) тяжко было мотору....
этот двигатель гнёт клапана при обрыве ремня грм? кто нибудь в курсе?
Да
Конечно гнёт!
Не только гнет, еще и обрывает клапана. Но, так как это не жигули, а автомобиль, то ремень тут просто так не обрывает
@@Dalnoboy1 поменял ремень на 210000 почти сквозная трещина была поперёк успел вовремя, да ремни на поло ходят 200 плюс
@@iranle это не показатель, тебя пронесло. Показатель что ремень именно ходит - когда он целый. Когда на ремне есть дефекты - это уже опасный перепробег, а обрыв может встать очень дорого, на больших оборотах может и поршень пробить, и шатун загнуть, такие риски не стоят экономии в 10-15 тыщ рублей на ремень и замену
CWVA это не улучшенный CFNA, этот мотор не имеет вообще ничего общего с CFNA, кроме количества цилиндров. Абсолютно другой мотор во всём.
Сто процентов…
Ну это "не принципиально 😂" стороники такого метода замены ГРМ попробуйте после такого ремонта приспособой зафиксировать коленвал и после вставить фиксатор распредвалов 100% он не встанет, а это значит, что фазы ушли работать он будет но не правильно и не долго, скупой платит дважды, проверено
Я думал они все на цепи😮
Ролики менять не надо))) а зачем. Если что еще раз разберем пол мотора.. Хозяин о свечах не думал,))) а и так со1дет.
Неужели все эти движки 1.6 cvwa так работают по звуку, то есть звук проникает в салон бум бум бум как трактор)) у всех так?
Это не двигатель, это форсунки так щёлкают
Да , у меня так. Поло 2021 года в салоне слышу эти звуки
Поло 2016, работает очень тихо даже в городе совсем не слышно, жена периодически порывается заводить уже заведённый двигатель пока не увидит тахометр😂, приходится говорить, что я уже завёл его
@@motobro_2030 у меня с салона по началу так же работал незаметно, поло 2021 года, но ближе к 5 тыс пробега , стал работать как трактор, и сейчас работает как дизель , масло почти не жрет, но двигатель троит, иногда сильно троит. Поменял свечи, не помогло, поменял топливный фильтр , не помогло, остается только катушки зажигания и в край форсунки промывать. Ошибки никакие не показывает.
@@johnskynet2994 интересно, почему потравному работают моторы, причём независимо от возраста авто…🤔 у меня работает очень тихо, но на масло аппетит ни приведи господи!))
На полике девушка ездила? Свечи столько не менять))
Нет мужчина вроде! Клиент который пригнал, недавно купил!
Я после 60к поставил также ориг,на 90к поменял в таком же состоянии свечи , регламент у вага 30к каждая замена свечей
Ремень помпы почему не поменяли?
У меня Октавия с таким же мотором, взял такси, так там там пробег почти 500к и помпа родная и ремень все нетронутое а идеальном состоянии было, когда менял был в шоке
Патамушта ремень помпы на этом двигателе, как и помпа со стороны кпп.
На этом двс он вечный
Тебя не раздражает что пищит пожарка? Там же есть кнопка чтоб отключить эту хрень🔇
Она включается автоматически! Привыкли все уже!
@@dmitriy8938 я на своей отключил этот звук. У нас так после отключения электричества пищит
Димон, снятие печки с Куба сделай)
Гони будем снимать!
Чел в описании написал без приспособ как менять не звиздите тут
доброго времени суток , с какого города ? сколько замена стоит ?
Доброго! 2018г. 3500р.
@@dmitriy8938 так какой город ?
@@андрейвасильев-ъ4д заринск. Алтайский край
Здравствуйте Дмитрий .Спасибо Вам за интересное и познавательное видео .Хотел бы у знать : "в каком состоянии ремень ГРМ ,ролики ", и нужно ли менять обводной ремень -ремень генератора и др.элементов двигателя....
Зачем тебе такая замена? Тут показано так как нельзя делать.
)))) смешной метод без откручивания шестерен распредвалов, натяжение ремня создается только от коленвала до выпускного распредвала, итог, с одной стороны натянуто, с другой недо/пере-тянуто. мастер забыл поменять ремень насоса ОЖ, тоже по регламенту на 120 с ГРМ надо менять. Сальники долго ходят на этих моторах, менять не требуется при замене ГРМ, по факту смотреть. Лучше немного переплатить и к нормальному мастеру доехать со специнструментами
сальники долго ходят? на 70к потекли)))) еще и фазик сточили в хлам, тоже под замену.
На каком пробеге нужно менять ремень ГРМ?
Оригинал пройдёт 120- 130 тысяч. Хотя рекомендуют менять 100 т. Дубли от 40 до 100 тысяч км.
оригинал 200 с плюсиком ходит
А когда оборвет будет -200
@@ПроНовости24 если оборвётся то будет -500 минимум! А так родной ГРМ 200 тыс км ходит! Проверено лично на своём авто!
На 170 менял, как новый
Бля почему туда не поставить цепь, как на старом
И натяжку нужно делать при горячем двигателе метка бегает 1 см точно после нагрева
.
Без фиксатора, распредвалов, это не точная установка, это не правильно, немного туда немного сюда так не должно быть.
Жесть! Видео как угробить автомобиль!
пипец как он на этих свечах приехал? там теперь пропуски дикие
Говорит что машина ехала без нареканий!
дикие пропуски под контролем джеки чана
Легко , я на 60к ставил оригинальные свечи , на 90к снял точно в таком же состоянии свечи ... рекомендация замены свечей у вага каждые 30к , сейчас поставил Bosch, проехал 112к , посмотрим что будет на 120 тысячах
Гаражники
Добрый день . Подскажите сколько зубьев на ремне
Добрый! Не помню уже. Посмотрите по номеру KD45775
@@dmitriy8938 ок спасибо👍
@@dmitriy8938Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня Поло 2021 года уже 59 тысяч , ремен грм менять или еще рано?
@@azattulegenov2096катай ещё... Я завтра меняю, 162К
За венец вообще держать нельзя! На шкиве колена есть отверстия для приспособы
За 4 года-400000 тыс.км.Вокруг земли чтоли гонял????)
Короче, колхозник ты.......
Ты хоть денег дал клиенту, чтобы тот к дилеру поехал потом фазы регулировать, по звуку слышу что ремень перетянут, динамик у тебя имеется хотябы, мастер?
И очень хотел бы посмотреть, как ты шкив коленвала НОВЫМ БОЛТОМ,потому что старый вытянут, затягиваешь 150 нм и доворачиваешь на 180 градусов и держишь это отверткой😂😂